Автор:
Monica Porter
Дата создания:
19 Март 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- P160a Описание
- P160A Информация для конкретных марок
Возможные причины
Технические заметки
Перепрограммируйте или обновите калибровку. Проверьте наличие других кодов неисправностей или признаков неисправности для дальнейших действий. Перед установкой нового PCM обязательно проверьте продукт на вторичном рынке. Если необходимо установить новый PCM Что это значит?
Возможные симптомы
P160A Информация для конкретных марок
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Датчик, конечно, самое простое и дешевое решение, но, как правило, такая ошибка возникает при критично растянутой цепи и максимально выдвинутом натяжителе. Цепь можно замерить способом, описанном ниже:
Фото 1: Измерить расстояние от левого внешнего края перемычки -1- до отметки -2- на распредвалу впускных клапанов. Обязательное значение: 61 … 64 мм.
Посмотреть вложение 1112
Фото 2: При достижении обязательного значения, измерить расстояние между отметкой на распредвалу впускных клапанов -3- и отметкой на распредвалу выпускных клапанов -4-. Заданное значение: 124 … 126 мм.
Указание: Смещение на один зуб ведет к отклонению по отношению к обязательному значению примерно на 6 мм. При обнаружении смещения следует заново наложить приводную цепь.
Посмотреть вложение 1111
Фото 3: Насечка на демпфере крутильных колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов -стрелка-
Посмотреть вложение 1110
При данной ошибке еще наблюдается четкое грохотание со стороны цепного механизма (т.н дизеление) и громкий запуск на холодную.
vitya1
29 апреля 2022mobile
Добрый день. ФФ3, 2.0, бенз., ПШ, 2013. После прошивки на турка (прошивка оканчивается на BDR) появилась ошибка при считывании ч/з Forscan «P160A:00-2F ошибка перенастройки конфигураций опций автомобиля для модуля управления». Подскажите, пожалуйста, можно как-то это исправить?
АНДРЕЙ1973
19 декабря 2020
|
санек197: |
| Все привет а что за ошибка p160a фф3 2.0 |
обычно возникает, если после замены PCM инициализация не выполнена.
санек197
19 декабря 2020mobile
Все привет а что за ошибка p160a фф3 2.0
Господа, понимаю что форум не эксплорерный, но тут точно уж самое большое количество инфы по теме адаптивного круиза форд. Возможно поможет с направлением. Машина ford explorer 3.5 2013 сборка Россия. ПОлучила по морде. МОдуль активного круиза (BA1T-9G768-AM) разбит. Куплен модуль BA1T-9G768-AE. Заменен. (возможно заменен ABS, BCM до меня, в APIM неправильный VIN) В машине ошибки P160A:00 в PCM Reconfiguration errorr. U2101:00 в ABS Configuration incompatible. U2101:00 в ACM Configuration incompatible. CCM C1A67:76 forward looking sensor wrong mounting position. U0418:68 wrong sata from ABS. U2101:00 Configuration incompatible. U0401:68 wrong data from ECM. U0300:55 Internal Control Module Software Incompatibility. Круиз работает. Активный круиз контроль неисправен сообщение горит. При попытке калибровки. В момент активации калибровки высвечивается «Передний сенсор не выровнен». В параметрах круиза видна скорость и расстояние впереди едущей машины, правда не дальше 150 метров. AS built испробованы на PCM, ABS, CCM, reprog выполнен на PCM, ABS, PMI выполнен на CCM. Никаких изменений. ПЛанирую BCM еще калибровки поменять на as built. но на этом мысль останавливается. В заводском чарте естественно написано менять все модули подряд. Что еще можно предположить? Спасибо
| цитата: |
| Записываем изменения в BCM, стираем форсканом ошибки, но все равно остается одна в PCM P160A:00-2F
Если изменить только #70, то ошибки нет, но и скорость он считает для шин 215/55/16 У кого какие мысли, что делаю не так? |
rays,
чем закончилась история? тут на днях товарищ приезжал, на 18катках(235/40), в выпадающих вариантах параметров 51 и 70 таких конечно же нет ))), по вину куги2 с аналогичными колесами попробовал выставить аналогичные значения, т.е. #51 — 23, #70 — 48… такая же ошибка вываливается, это лечится или можно забить?
1
Вопрос знатокам.
Имеется ФФ3 2.0PS 2013 Titanium
Штатные шины 215/55/16
Заменил шины на 205/55/16, решил внести изменения в конфиг.
Что имеем в конфиге
Выбираем в пунктах ## 51 и 70 размерности 205/55/16
Записываем изменения в BCM, стираем форсканом ошибки, но все равно остается одна в PCM P160A:00-2F
Если изменить только #70, то ошибки нет, но и скорость он считает для шин 215/55/16
У кого какие мысли, что делаю не так?
Менял на Citroen C3 II сгнивший (но на диагностику выходящий) ЭБУ Valeo V34.1 на новый. Привязывал Diagbox 8.17, пин-код для matching’а получил из BSI при помощи китайского SVCI, конфигурацию считал из старого блока и ввёл один-в-один. Всё прошло вроде бы успешно, привязка осуществилась, мотор заводится и работает, но в ЭБУ висит нестираемая ошибка P160A — Configuration fault of the approval number. Что это за approval number, он нигде не вводится и не отображается? Как эту ошибку исправить?