Началось все с того, что вчера вечером перестали снаружи открываться двери. Уговорить не удалось ни с кнопки, ни с брелка, ни с сигналки — никак. На сигнализацию машина встала нормально, оставила проблему до утра. Утром глюк прошел сам собой — двери открылись. Но…
Машина не завелась… Вместо P на максидоте появился желтый гаечный ключ (рекомендация посетить сервис). Заглушила, вытащила ключ, со второй попытки завелась как ни в чем небывало. Нормально доехала до работы, двери открылись как надо, на сигналку тоже встала без сюрпризов. Вобщем, жизнь наладилась 
Ага, как бы не так…
Вечером завожусь — опаньки, опять не заводится. На максидоте тот же желтый ключ, но на сей раз удалось рассмотреть быстро промелькнувшее сообщение, что неисправна система курсовой устойчивости (ESP). Глушу, со второй попытки заводится, сообщений никаких (т.е., никакие пиктограммы не горят — ни желтым, ни красным). Звоню ОД, объясняю ситуацию, интересуюсь, можно ли ехать. Говорят, можно — ск. всего был сильный букс без заноса, вот ее и проглючило. Было такое, что греха таить. Вобщем, поехала, доехала, припарковалась, все открылось, встала нормально на сигналку. Ну теперь-то должны были кончиться сюрпризы. Ага, фиг угадала…
Подхожу к машине, снимаю с сигналки, и понимаю, что двери-то она разблокировала, но ни иммобилайзер не видит, ни с охраны не снялась. Вобщем, поразвлекала институтскую парковку воем сирены. Выключить звук удалось только принудительным отключением всего — и сиги, и иммо внештатного. Завелась с первого раза, без всяких сообщений. Теперь можно ехать. Главное, чтобы по дороге еще что-нибудь жизненно важное не глюкануло. При этом опять ни одной пиктограммы не горит — типа все зашибись с машиной.
Дальше самое интересное. Вот что угодно от машины ожидала, только не это. Еду аккуратненько, и понимаю, что тому, на чем сижу (извините) жарко. Смотрю на кнопку — обогрев не включен. Проверяю рукой — явно на водительском сиденье работает обогрев. Как выключить — совершенно непонятно, т.к. формально он выключен. Так и грелась всю дорогу. Хорошо хоть сильнее жарить не стал. Вобщем, доехала, нормально встала на сигналку…
Продолжение, видимо, следует, но уже завтра…
Указания по использованию
Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.
Записи регистратора событий
| Диагностический адрес | Запись регистратора событий | Тип ошибки | Статус ошибки |
|---|---|---|---|
| 14 — Система электронного регулирования демпфирования | P162400: Запрос включения аварийной лампы акт. | спорадически (время от времени) | |
| 14 — Система электронного регулирования демпфирования | C102A29: Функциональная проверка системы недостоверный сигнал | спорадически (время от времени) |
Данные по а/м
Golf 7
Варианты комплектации
| Коды комплектаций |
|---|
| with 2H4 |
Golf 7 Variant
Варианты комплектации
| Коды комплектаций |
|---|
| with 2H4 |
Описание неисправности
Описание неисправности клиентами:
| • |
В комбинации приборов временами загорается контрольная лампа регулирования демпфирования. |
Заключение сервисного центра:
| • |
Жалоба клиента воспроизводится. |
В блоке управления регулирования демпфирования появились следующие события:
| • |
P162400 Запрос включения аварийной лампы активен |
| • |
C102A29 (симптом 380673) функциональная проверка системы, недостоверный сигнал |
| • |
C102A29 (симптом 380680) функциональная проверка системы, недостоверный сигнал |
Решение в условиях производства
Введение оптимизированного ПО блока управления системы регулирования демпфирования.
| • |
Начиная с VIN-номера автомобиля:
|
Решение в условиях сервиса
Обновление ПО блока управления регулирования демпфирования
В случае этой рекламации обновить ПО блока управления регулирования демпфирования в соответствии со следующей таблицей. При этом обязательно следует учитывать «код мероприятия»!
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям! При этом обязательно следует учитывать «код мероприятия»!
Обновление ПО блока управления регулирования демпфирования:
|
Старая |
Новая |
Онлайн с КН* |
Начиная с DVD |
Код мероприятия |
||
|
5Q0 907 376 |
0114 |
5Q0 907 376 |
0115 |
27/2013 |
075 |
38C1 |
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
| • |
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 1.0.1 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 1.0.0. или выше. |
| • |
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство. |
Обновление ПО блока управления можно проводить только с помощью подключённого к сети тестера Offboard Diagnostic Information System Service в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система управления версиями программного обеспечения). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».
Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления Адаптация программного обеспечения для блоков управления (содержит только набор данных ПО). Версия, начиная с которой на DVD-диске имеется это программное обеспечение, см. графу «Начиная c DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
| • |
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции |
Модели Volkswagen:
Golf 5G1, Golf Variant BA5
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
-
Всем Доброго Времени суток! Извините что лезу со своим Туарегом, но не могу найти ответа на эту ошибку! Скидываешь, после того как заглушил и завёл появляется снова ): Машина ездит, скорости переключаются, сажевый фильтр просверлили, поставили обманки, чиповали до 410 Л.С., но ошибка была до чипования. В сервисе сказали «вырежем, поставим, зачипуем и будет порядок», теперь сомниваюсь правильно ли всё сделано и почему ошибка осталась /:
Вложения:
-
-
- 21 сен 2010
- 17.158
- Франция
- Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
Возможно что ошибка по АКПП, там она есть ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
В том-то и дело что других ошибок не нашли :/
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.585
- Московская обл.
- Audi
Ошибка от АКПП прилетает .
Возникает банальный вопрос — какого лешего чиповали мотор с неисправной АКПП?Ну если на самом деле ошибка была до того как …
Про просверленный сажевый фильтр и какие то там «обманки» комментировать не буду .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я не профессионал, поэтому и спрашиваю. В Риге сделали так, сказали так правильно. Будем разбираться.
-
Было бы не плохо если бы прокомментировали про сажевый фильтр и обманки. В Латвии техосмотр машины проходят через компъютерную диагностику и большое внимание уделяют дизелям, сказали без обманок техосмотр не пройти.
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.585
- Московская обл.
- Audi
Так у вас замазаны ошибки скорее всего в прошивке и все …
А то что трубы сзади черные как у паровоза в Латвии не важно ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Melkon&Ratkov
Со сложной диагностикой мы постараемся помочь.
- 25 фев 2014
- 6.585
- Московская обл.
- Audi
А причем тут CO и CH и выбросы твердых частиц ? Это батенька разные субстанции .
Сажевый дырявый, а черноты сзади нет — понятия не совместимые . Мало того — если дырка ваша чахлая то скоро она забьётся и снова будут проблемы по сажевому . Что там у вас за обманки трудно понять не увидев …)))
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 19 фев 2015
- 7.247
- Кировская обл.
- А4 8К 2.0TDI мкпп
Это ваще сильно. Чувствуется мега уровень специалистов.
-
Проблема решена! Спасибо Дмитрию из Speedmotors.lv. Решено всё было в течении 5ти часов. Горе тюнеры что сперва делали Туарег повредили датчики температуры выхлопных газов на выходе, машина уходила в аварийный режим и не ехала. Похоже программа которую залили в блоки как-то скрывала эти ошибки, но включение аварийной лампы и аварийный режим не отключала. Вернули оригинальную прогу, сразу нашли ошибки, устранили, чиповали заново. Всё! Машина вваливает :yes:
-
Что там у вас за обманки трудно понять не увидев …)))
Про обманки отдельный разговор. Проверили — их НЕТ! Развод на деньги, две штуки по 135 еур типа и сказали сперва что под капотом в районе дворников они, потом что в блоки их впаяли :/
-
Ошибка от АКПП прилетает .
Возникает банальный вопрос — какого лешего чиповали мотор с неисправной АКПП?По АКПП ошибок нет.
quattrosens нравится это.
Добрый день. Машина Октавия Скаут 2007 года. Стояла изначально магнитола Стрим. Кнопки на мультируле работали. Затем поставили мне Коламбус. Кнопки на руле перестали работать (кроме одной — вкл/откл подсветки самих кнопок). Если зайти на Максидоте в меню «Навигация» — не возможно потом выйти. Только глушить машину и вытаскивать ключ из зажигания. Три перепрошивки Коламбуса и «выкрутасы» со шнурком «Вася-диагност» положительных результатов не дали. Кодировка блока 16 стоит правильная 0002012. Сделали полную диагностику авто. Результат ниже. Интересует что именно обозначают выданные коды неисправностей? Сама магнитола работает исправно.
Вторник,20,Март,2012,19:37:19:63611
ВАСЯ Версия: диагност 11.3
Версия данных: 20110718
———————————————————————————
Шасси: 1K0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 22 25 37 42 44 46 52 56 62 72
VIN: TMBKD41Z888017885 Пробег: 72930km/45316miles
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Система контроля положения руля — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
22- Электроника полного привода — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
37- Навигационная система — Статус: содержит неисправности 1010
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 1010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
…
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000005251132
Кодировка: F18C8F030004140000110D000000000000397F073B00000C000000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 12345
VCID: 71E3B781148C
Подсистема 1 — Part No: 1Z1 955 119 C
Компонент: Wischer 151007 022 0601
Кодировка: 00055223
Мастерская #: WSC 73430
Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AF
Компонент: RLS 191007 046 0204
Кодировка: 00471077
Мастерская #: WSC 73430
2 Найдены неисправности:
02071 — Локальная шина данных
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 70
Пробег: 72183 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.35 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
01520 — Датчик дождя и освещенности-G397
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 70
Пробег: 72183 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2005.09.13
Время: 31:63:63
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 12.35 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
——————————————————————————-
…
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.clb
Part No SW: 1K0 907 530 L HW: 1K0 907 951
Компонент: J533 Gateway H07 0052
Ревизия: H07 01 Серийный номер: 151007F2001501
Кодировка: E9827F064002022302
Мастерская #: WSC 73430 790 00000
VCID: 30657285DF06
4 Найдены неисправности:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 67
Пробег: 72600 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:27:38
01300 — Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом-J401
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 71
Пробег: 72625 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:15:01
01304 — Магнитола
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 8
Индекс забывания: 71
Пробег: 72625 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:15:01
01044 — Неправильно кодирован блок управления
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 72600 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 11:34:49
——————————————————————————-
…
——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 C HW: 3T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H60 3894
Ревизия: AB001001 Серийный номер: —————
Кодировка: 04000400040400010000 Здесь пробовали ставить 04000400040400810000 и 04000400040400000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00085
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 30657285DF06
1 неисправность:
00856 — Антенна магнитолы
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 99
Индекс забывания: 31
Пробег: 72624 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:37:13
——————————————————————————-
…
——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 3T0 035 680 C HW: 3T0 035 680 C
Компонент: RNS-MID H60 3894
Ревизия: AB001001 Серийный номер: —————
Кодировка: 04000400040400010000
Мастерская #: WSC 73430 790 00085
ASAM Dataset: ————————- ——
VCID: 30657285DF06
1 неисправность:
00856 — Антенна магнитолы
011 — обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 99
Индекс забывания: 31
Пробег: 72624 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 15:37:13
——————————————————————————-
…
Конец ——————————————————————-
Автор:
Peter Berry
Дата создания:
20 Август 2021
Дата обновления:
1 Июнь 2023
Содержание
- Другие специфичные для производителя определения для P1624
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P1624 | Сигнал запроса контрольной лампы неисправности активен (AUDI, KIA, VOLKSWAGEN) Сигнал запроса MIL активен (BMW, MINI) Доступны данные снимка клиента (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Неисправность низкоскоростной цепи реле электродвигателя охлаждающей жидкости двигателя (HYUNDAI) Ошибка связи иммобилайзера модуля управления двигателем (MAZDA) Модуль управления передачей данных по шине CAN (SAAB) |
Снимок клиента — Условия доступности данных (GM)
Контрольная лампа неисправности (MIL) — сигнал запроса активен (Volkswagen)
Контрольная лампа неисправности (MIL) — сигнал запроса активен (Audi)
Датчик перепада давления в коллекторе (MOP), ряд 1 — сигнал низкого уровня (BMW)
Доступны данные снимка клиента (Buick)
Работает функция снимка клиента (Cadillac)
Производительность памяти модуля управления двигателем (ECM) (Chevrolet)
Реле двигателя вентилятора системы охлаждения двигателя — неисправность низкоскоростной цепи (Hyundai)
За исключением Optima: сигнал запроса MIL — от TCM к ECM (Kia)
Модуль управления двигателем (ECM) — неисправность (Land Rover)
Модуль управления двигателем (ECM) — ошибка связи иммобилайзера (Mazda)
Сигнал запроса MIL активен (мини)
Работает функция снимка клиента (Oldsmobile)
Работает функция моментального снимка клиента (Pontiac)
CAN шина данных, TCM (Saab)
Работает функция снимка клиента (Сатурн)
У меня есть SER 2010 года без Крэнка и следующих кодов. P186A00, P16CF00, P106700, P162400 АККУМУЛЯТОР И СТАРТЕР ХОРОШО ….
p0442- утечка системы контроля выбросов EVAP (малая), p0301- обнаружен пропуски зажигания в цилиндре 1, p0748- давление ctrl sol. Электрическая цепь, p0743 — электрическая схема преобразователя крутящего момента, p0747 — давление ctrl sol. Застряла цепь, p0712 — датчик температуры трансмиссионной жидкости. Низкий вход цепи, p1624- производитель …
Пожалуйста, заполните следующее, чтобы задать вопрос. СДЕЛАТЬ: Saturn МОДЕЛЬ: SC2 ГОД: 1997 МИЛЬ: 160000 ДВИГАТЕЛЬ: 1.9 ОПИСАТЬ ПРОБЛЕМУ …. 97 Saturn SC 2 1.9L vin 7 Занимался помогать всем остальным с машинами и домами. И забыл про мою машину. Пошел и ха …