P1698 ошибка крайслер вояджер

Квадратики — это ошибка связи с акпп. Приборка не получает данных от мозгов коробки о положении селектора.
Можешь светомузыку на приборке запустить и увидишь от каких модулей она не видит сигнал.

Проблема может быть как в самой шине, так и тупо в питании коробки.

Тоже периодически вижу квадратики, но никакой системы в их появлении не увидел. Могут и на холодную, и на горячую, и выкл-вкл. Пока наблюдаю ибо ошибок по акпп нет.

А, у меня джек не выскакивает при квадратиках. Так что тебе ща 146% надо на сканер ехать и смотреть чего там с кпп. Может питание моросит тупо.

Здравствуйте.
P-1698 NO CCD MESSAGES FROM TCM — не приходят сообщения из модуля управления АКПП — проблема с шиной данных.
Эта ошибка говорит что проблема в работе шины обмена данными между модулями.Причина может быть как в проводке, так и с каким нибудь модулем висящим на этой шине.Пробуйте обнаружить проблему следующим путем, последовательно отключайте модули и устройства висящие на шине данных — отключите проблемный остальное заработает.А так я Вам советую пройти диагностику,это сократит время на поиск причины.Советую не затягивать с этим вопросом,так как это может отразится на АКПП и в дальнейшем привести к выходу ее из строя.

Сумы, LADA (ВАЗ) Priora

Расшифровка ошибки P1698 у Chrysler: Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 защемления откидной двери с электроприводом

Марка:

Крайслер

Код:

P1698

Определение:

Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 защемления откидной двери с электроприводом

Описание:

Модуль подъемной двери с электроприводом обнаружил, что напряжение в цепи датчика защемления правой подъемной двери превышает 9,5 В в течение более 10 секунд.

Причина:

• НЕИСПРАВНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ ЛОГИЧЕСКОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ
• НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
• ДАТЧИК ЗАЖИМОВ ПРАВЫЙ ПОДЪЕМНОЙ ЗАДВИЖКИ
• МОДУЛЬ ПОДЪЕМНИКА ПИТАНИЯ (PLGM )

Бюллетени связанных услуг:

Просмотреть этот бюллетень

From english:

Decoding the error P1698 from Chrysler: Power Liftgate Pinch Sensor 2 Circuit High

Make:

Chrysler

Code:

P1698

Definition:

Power Liftgate Pinch Sensor 2 Circuit High

Description:

The Power Liftgate Module has detected the Right Liftgate Pinch Sensor circuit voltage is above 9.5 volts for over 10 seconds.

Cause:

• LOGIC GROUND FAULTY WIRING
• RIGHT PINCH SENSOR SIGNAL CIRCUIT FAULTY WIRING
• RIGHT LIFTGATE PINCH SENSOR
• POWER LIFTGATE MODULE (PLGM)

Related Service Bulletins:

View This Bulletin

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Описание P1698 ошибки автомобиля Chrysler. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Ошибка PCM Нет сообщения CCD от TCM 

На английском языке:

PCM Fault No CCD Message From TCM 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.