P1777 ошибка митсубиси - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

На чтение 7 мин Просмотров 6.4к. Опубликовано 12.11.2021

Если бортовой компьютер вашего автомобиля отображает ошибку P1777, не рискуйте – отправьтесь в автомобильный сервис. В противном случае есть угроза вашей безопасности во время движения. Но на какую неисправность указывает P1777? Можно ли ее устранить самостоятельно или нужно помощь мастеров из сервиса?

Что обозначает ошибка P1777 вариатора

Код ошибки P1777 на автомобилях Nissan и Mitsubishi уведомляет об обрыве электрической цепи в одной из обмоток шагового мотора. Под управлением электронного блока CVT он меняет передаточное число бесступенчатой коробки.

Направление вращения зависит от того, на какую из четырех обмоток степ-мотора подается ток. Даже если из строя выйдет всего одна из них, вариатор перестанет работать.

В ряде случаев ошибка P1777 на Ниссан Кашкай, Мурано, Икс-Трейл и других моделях появляется вместе с кодом P1778. Сам по себе он обозначает, что передаточное число вариатора изменяется некорректно при исправной электрике. Но оба кода одновременно говорят о наличии как механических, так и электрических проблем. В этом случае необходим ремонт.

Со всеми проблемами в работе вариатора поможет справиться «Центр по ремонту вариаторов №1». Получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Звонки принимаем со всех регионов.

Серьезность поломки

Если код ошибки P1777 на автомобиле Nissan действительно вызван обрывом обмотки провода (другие причины рассмотрим далее), поломка считается серьезной. С некорректно работающим шаговым двигателем бесступенчатая трансмиссия полноценно работать не будет.

Игнорирование проблемы и дальнейшая эксплуатация авто может привести к полному выходу вариатора из строя.

Для устранения неисправности может потребоваться замена шагового двигателя.

Возможные причины ошибки P1777

Частая причина, по которой возникает ошибка P1777 на Nissan Murano, X-Trail, а также на машинах Mitsubishi Outlander – это короткое замыкание. Оно может возникнуть из-за:

попадания электропроводящей жидкости на контакты;

износа изоляции и контактов между соседними проводами;

оплавления кабелей и замыкания их между собой.

Нередко причиной ошибки P1777 вкупе с P1778 на относительно старых Ниссанах является перегрев датчика скорости вариатора. Особенно явно это проявляется в жаркую погоду, пока автомобиль стоит в пробке.

Масло, омывающее датчик, быстро нагревается, срабатывает защита. В результате трансмиссия сразу же включает первую передачу и «отказывается» нормально работать.

Какие еще могут быть причины появления ошибки P1777?

Еще одна причина появления кода P1777 – плохо затянутая «масса» на кузове в моторном отсеке. Обязательно проверьте соединение провода с металлом прежде, чем отправляться в сервис. Не забывайте, что на некоторых моделях, например, на Ниссан Кашкай, массы три. Они находятся у бачка охлаждающей жидкости, у фары с водительской стороны, и на корпусе КПП от провода АКБ.

Как устранить или сбросить код неисправности

Чтобы скрыть коды ошибок на автомобиле Ниссан, можно воспользоваться пошаговой инструкцией:

Включить зажигание (положение ON) на 3 секунды, не заводя мотор.
В течение следующих 5 секунд быстро нажать до упора педаль газа – сделать это 5 раз.
Через 7 секунд нажать педаль газа до упора и держать, пока не замигает лампа ENGINE.
Отпустить педаль газа и дождаться считывания кодов в ходе самодиагностики.
После считывания кодов зажать педаль газа на несколько секунд и завести двигатель.

На разных моделях автомобилей руководство по сбросу кодов может отличаться. Для уточнения информации следует обратиться к руководству по эксплуатации авто.

Сброс кода неисправности – это не ремонт. Так можно только убрать уведомление на приборной панели, но проблема с вариатором остается, и все еще требует решения.

Однозначно, сразу ехать в автосервис!

26.47%

Проголосовало: 34

Можно ли исправить поломку вариатора самостоятельно

Технология ремонта бесступенчатой трансмиссии сложна для человека без опыта в обслуживании автомобилей с вариатором. Уже на этапе демонтажа и разборки корпуса КПП могут возникнуть трудности, справиться с которыми под силу лишь мастерам.

Попытка самостоятельного обслуживания вариатора, неважно, Mitsubishi Pajero это, Suzuki или одна из моделей Nissan, с большой вероятностью приведет к усугублению ситуации.

Учитывая, что автомобиль – это не игрушка, а сложный механизм, от безопасности которого зависит здоровье и жизнь, такой риск не оправдан. Лучше не экономить и доверить обслуживание профессионалам.

Диагностика ошибки вариатора в автосалоне

Встречаются разные причины появления кода P1777, поэтому первое, что необходимо сделать – это провести визуальный осмотр и компьютерную диагностику. Сервис Jatco занимается обслуживанием японских вариаторов на автомобилях Ниссан, Митсубиси Паджеро и на других моделях с 2008 года.

Мастера с большим опытом выполнят проверку машины, выявят причины поломки и устранят ее. Связаться с «Центром по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.

Совет мастера

Не откладывайте поездку в сервис, полагая, что со временем код ошибки P1777 исчезнет сам по себе. Так можно поставить под угрозу автомобиль и собственную жизнь, а также безопасность остальных участников дорожного движения. Если вы проверили массу, и все нормально, значит причина действительно кроется в неисправности вариатора, что требует немедленного ремонта.

Сами с ней справились или обращались в салон? Расскажите о своем опыте в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация всегда была под рукой.

Источник

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

ошибка P1777 и её лечение (замена степ-мотора) фотоотчёт

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 11:21 am

Доброго времени суток!
Проблема проявилась резко, просто ехал и загорелась ошибка коробки «требуется обслуживание» и чек энджин.Машина стала ехать еле еле, задом в гараж в небольшой бугорок только с разгона получилось забраться. Считал сканером ошибку — Р1777 ошибка шагового двигателя. Чтобы убедиться наврняка прозваниваем тестером разъём вариатора. Сопротивление между каждым из контатов, помеченных красным, и массой должно быть около 16 Ом.

[ ссылка на изображение ]

У меня оказалось кз одной из обмоток.Раз уж так случилось, решил заодно поменять масло и оба фильтра. Закупил запчасти.

[ ссылка на изображение ]

Последний раз редактировалось Глеб784 Ср окт 21, 2015 8:35 pm, всего редактировалось 1 раз.

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 12:35 pm

ну и ,конечно, сам шаговый двигатель.Отдельной деталью программа его не даёт — только гидроблок в сборе, но конторы, которые занимаются запчастями к автоматам, варикам, роботам имеют его в наличии.

[ ссылка на изображение ]

Открутил площадку под акб, снял теплообменник, поменял фильтр.
Вот несколько фото, как я откручивал площадку акб.

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 12:58 pm

приступаем к самому интересному
откручиваем поддон, откручиваем три болта крепления фильтра.Красные длина 12мм, зелёный 44мм. Момент затяжки при сборке 7.9 Нм

[ ссылка на изображение ]

снимаем фильтр, откручиваем его кронштейн крепления (жёлтые 7.9 Нм), откручиваем гайку крепления лапки штока выбора передач (зелёный 22.1 Нм), снимаем лапку, осторожней, должна выпасть втулка. Запоминаем отверстие обозначенное синим кружком, оно нам потребуется при сборке. Выкручиваем оранжевый болт, он один длиной 44мм и 10 красных длиной 54мм, два из красных, помеченных стрелкой, сразу не отручиваем, просто отпускаем, а то можно искупаться в жиже.(момент затяжки красных и оранжевого 7.9 Нм)

[ ссылка на изображение ]

снимаем стопорную скобу разъёма CVT, пока сливается масло.

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 1:21 pm

откручиваем до конца два оставшихся болта, придерживаем гидроблок одной рукой, другой выбиваем разъём внурь вариатора и вынимаем его.

[ ссылка на изображение ]

откручиваем степ-мотор шестигранником на 5 (момент затяжки строго приблизительно на глаз, затянут был от души)

[ ссылка на изображение ]

Теперь гидроблок ставим на место. Вставляем в отверстие, помеченное синим кружком (на фото, где гидроблок ещё на вариаторе) стержень диаметром 3мм. Сверху он должен выступать чтобы придерживать лапку изменения передаточного числа при установке.(стержень красными стрелками, лапка жёлтой)

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 1:36 pm

Самый ответственный момент. Порядок действия такой. Сначала вставляем разъём в корпус вариатора изнутри (можно прокладку смазать жижой), затем ОБЯЗАТЕЛЬНО меняем прокладку 2800А031, старая деревянная уже была, обозначена красной стрелкой.Совмещаем вырез лапки(жёлтая на предыдущей фотографии) с штырём ,помеченным синей стрелкой. Лапка должна совпасть легко, если вставить стержень в отверстие, а вот с прокладочкой придётся пое….ся.Она ну очень плохо держится.

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 1:44 pm

Ну вот вообщем то и всё. Затягиваем болты, с указанным моментом, динамометрический ключ должен быть обязательно, сорвать болт в алюминии как не хрен делать. Болты крепления поддона тоже 7.9 Нм, болты крепления теплообменника 4.2 Нм. Номер моторчика 321440B-EM я брал такой, подошёл. Степ мотор для вариаторов RE0F10A/JF011E.
Service Required больше не включился, «джеки чан» ушёл на следующий день. Пробег вариатора на момент ремонта 87000 км.

man213: Опытный Лансеровод; Сообщения: 868; Зарегистрирован: Сб фев 09, 2013 5:26 am; Город: Воронеж; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

man213 » Пт сен 18, 2015 4:04 pm

Глеб784
просто нет слов!!! молодец! отличный отчет.

joently: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 5; Зарегистрирован: Вт окт 27, 2015 5:43 pm; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

joently » Вт окт 27, 2015 6:08 pm

Глеб784
Неподскажешь у меня пробег тоже 87 с копейками, буквально вчера машина не завелась, высветился чек, перегрев двигателя, аккум. В итоге сгорел пред. на 20 А (№22) который на эл. оборудование двигателя, поменяв проехал 15 км и он снова сгорел.
На диагностике нашли только ошибки в памяти Р1778 Шаговый двигатель (неисправен) и U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем.
Но как менял предохранитель вариатор себя чувствует нормально и едет как и раньше.
Может быть КЗ в разьеме или самом шаговом двигателе что вышибает пред на 20А?

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Вт окт 27, 2015 8:34 pm

Вот смотри что по книжке пишут :

Код № P 1778: Неисправность шагового электродвигателя
ЦЕПЬ СИСТЕМЫ ШАГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ
ECU вариатора выполняет поиск неисправности шагового электродвигателя, сравнивая целевое и реальное значения частоты вращения ведущего шкива. (Целевое значение: Реальное значение частоты вращения шкива, умноженное на передаточное число, которое соответствует положению шагового электродвигателя) (Реальное измеренное значение: Реальная частота вращения ведущего шкива)
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
Разность между целевым и реальным измеренным значениями частоты вращения ведущего шкива превышает стандартное значение, разность между целевым и реальным передаточным числом 0,3 или более, и такое состояние продолжается 5 секунд.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Неисправность ECU вариатора
•Неисправность блока клапанов в сборе (вышел из строя шаговый электродвигатель)
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВАРИАТОР
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Проверьте другие диагностические коды. __________________ у тебя ещё есть код U0100
Q:Присутствуют ли другие диагностические коды?
ДА :
Выполните поиск и устранение соответствующих неисправностей.
НЕТ :
Переход к Шагу 2.
ШАГ 2. Повторная проверка признаков неисправности после сброса диагностического кода
Q:Результаты проверки в норме?
ДА :
Перемежающаяся неисправность
НЕТ :
Заменить ECU вариатора и перейти к Шагу 3.
ШАГ 3. Выполните повторную проверку системы.
Q:Результаты проверки в норме?
ДА :
Осмотр завершен.
НЕТ :
Заменить узел блока клапанов.

Код № U0100: Истекло время ожидания ответа от CAN (двигатель)
ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ
ECU вариатора периодически получает данные от ECU двигателя по шине CAN.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
ECU вариатора не получает периодические пакеты данных от ECU двигателя.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВАРИАТОР 23A-57
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•Неисправная работа шины CAN
•Неисправность ECU двигателя
•Неисправность ECU вариатора
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью M.U.T.-III
Используйте M.U.T.-III для выполнения диагностики шины CAN.
Q:Результаты проверки в норме?
ДА :
Переход к Шагу 2.
НЕТ :
Отремонтировать шину CAN (См. ГРУППА 54С;Поиск и устранение неисправностей, Таблица кодов диагностики Стр.54C-18).
ШАГ 2. Диагностический код M.U.T.-III
Проверьте, был ли зарегистрирован диагностический код неисправности, относящийся к двигателю.
Q:Появляется ли диагностический код, относящийся к двигателю?
ДА :
Выполните поиск и устранение соответствующих неисправностей.
НЕТ :
Переход к Шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка признаков неисправности после сброса диагностического кода
Q:Результаты проверки в норме?
ДА :
Перемежающаяся неисправность
НЕТ :
Замените ECU вариатора.

Ну и потом поиск неисправностей CAN шины….там писец…
есть мануал по ремонту там целая глава про прозвонку шины. Если будет опять гореть предохранитель надо чисто на кз разъёмы внешние посмотреть. Если бы было кз в обмотке шагового двигателя, машина бы не поехала больше

joently: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 5; Зарегистрирован: Вт окт 27, 2015 5:43 pm; Зодиак:

#10

Непрочитанное сообщение

joently » Ср окт 28, 2015 5:21 pm

Завожу машину, перегорает сразу предохранитель. Снял колесо посмотрел разъем на вариатор, следов кз нету. Вставил обратно.
Поставил другой предохранитель он сразу сгорел, походу сейчас кз установившееся, что лучьше сейчас делать, что прозванивать начать?
Да, еще проверил шаговый двигатель сопротивление каждой обмотки 14 Ом

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

#11

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Ср окт 28, 2015 7:58 pm

https://yadi.sk/d/zTN9pcxPk5cSx
Здесь лежит мануал по ремонту

Start-руководство по ремонту-90 электрические схемы — система управления двигателем страницы 90-24,25,26

на 22 предохранителе пипец скока висит, но по схеме можно хоть начать с чего нибудь…шаговый двигатель я тоже по этому мануалу менял, полезная книжка

joently: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 5; Зарегистрирован: Вт окт 27, 2015 5:43 pm; Зодиак:

#13

Непрочитанное сообщение

joently » Ср ноя 04, 2015 7:14 pm

Собственно, протерся кабель заднего датчика кислорода «лямбда» и коротил на корпус, защитного кожуха. Пустяковая неполадка , а куча гемороя

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

#14

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Ср ноя 04, 2015 7:44 pm

хорошо что так всё недорого решилось

kamai102: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 1; Зарегистрирован: Вт ноя 17, 2015 10:13 am; Город: Нягань; Зодиак:

#15

Непрочитанное сообщение

kamai102 » Вт ноя 17, 2015 10:18 am

глеб привет)где ты заказывал шаговый мотор?)помоги пожалуйста,я уже все облазил не могу найти)

Источник

На чтение 7 мин Просмотров 3.7к. Опубликовано 12.11.2021

Направление вращения зависит от того, на какую из четырех обмоток степ-мотора подается ток. Даже если из строя выйдет всего одна из них, вариатор перестанет работать.

Серьезность поломки

Игнорирование проблемы и дальнейшая эксплуатация авто может привести к полному выходу вариатора из строя.

Для устранения неисправности может потребоваться замена шагового двигателя.

Возможные причины ошибки P1777

попадания электропроводящей жидкости на контакты;

износа изоляции и контактов между соседними проводами;

оплавления кабелей и замыкания их между собой.

Какие еще могут быть причины появления ошибки P1777?

Как устранить или сбросить код неисправности

Чтобы скрыть коды ошибок на автомобиле Ниссан, можно воспользоваться пошаговой инструкцией:

Включить зажигание (положение ON) на 3 секунды, не заводя мотор.
В течение следующих 5 секунд быстро нажать до упора педаль газа – сделать это 5 раз.
Через 7 секунд нажать педаль газа до упора и держать, пока не замигает лампа ENGINE.
Отпустить педаль газа и дождаться считывания кодов в ходе самодиагностики.
После считывания кодов зажать педаль газа на несколько секунд и завести двигатель.

Сброс кода неисправности – это не ремонт. Так можно только убрать уведомление на приборной панели, но проблема с вариатором остается, и все еще требует решения.

Однозначно, сразу ехать в автосервис!

22.22%

Проголосовало: 27

Можно ли исправить поломку вариатора самостоятельно

Диагностика ошибки вариатора в автосалоне

Совет мастера

В июле этого года словил ошибку «TRANSMISSION SESRVICE REQUIRED» на пробеге 165.000 км

Диагностика показала — ошибка P1777 Шаговый двигатель.

Полный размер

P1777 — ошибка шагового двигателя

После долгого мониторинга местного рынка и близлежащего зарубежье, поняв что новые их не продают, а наши перепродают минимум в 5 раз дороже (все детали восстановленные, и как правило, из Китая, был заказан шаговый двигатель с алиэкспресса, для нашей коробки JF011E.
Так же, посмотрев на родной радиатор охлаждения вариатора, было принято решение заменить и его.
Из-за неудачной заводской установки за колесом, решили перенести его под решетку вперед, для более эффективной работы.
3 недели ожидания, и постепенный сбор комплекта для замены:
Масло IDEMITSU
Радиатор охлаждения (УАЗ)) Арт. 31631013010
Маслостойкие трубки 1,5 метра (Хватило бы и 1 метра)
Металлические хомуты
Прокладка поддона Арт. 2705A015
Фильтр маслоохладителя Арт. 2824A006 (317261XF00 Nissan — дешевле)
Кольцо уплотнительное Арт. 2920A096
Шайба сливной пробки поддона Арт. 1102601M02.
Шаговый двигатель заказывал тут

Подробный процесс замены степ мотора расписан тут.

Сняв гибдроблок и прозвонив старый шаговый двигатель, показатели сопротивления на 2 контактах реально были по 13 при норме 15.
В новом все обмотки показывали 14,9 или 15.
Итог, замена, обратная сборка, заливка масла, проверка, все работает.
Ошибка не вылазит, машина едет, единственное, что из памяти пришлось обнулить ошибку двигателя.
Проехал уже около 200 км, полет нормальный.

Пробег: 165 666 км

Найдена следующая информация по ошибке P1777 для автомобиля MITSUBISHI OUTLANDER (2009-2016), GF:

На русском языке:

Схема шагового двигателя

На английском языке:

Step Motor Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1777 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Outlander (GF/GG):

Возможные причины: Неисправный шаговый двигатель; Жгут шагового двигателя открыт или замкнут; Шаговый двигатель плохое электрическое соединение.

Шаговый двигатель изменяет шаг путем включения / выключения 4 катушек в соответствии с сигналом от модуля управления коробкой передач (TCM). В результате поток давления в линии к первичному шкиву изменяется, и отношение шкива регулируется.

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

ошибка P1777 и её лечение (замена степ-мотора) фотоотчёт

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 11:21 am

[ ссылка на изображение ]

Последний раз редактировалось Глеб784 Ср окт 21, 2015 8:35 pm, всего редактировалось 1 раз.

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 12:35 pm

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 12:58 pm

[ ссылка на изображение ]

снимаем стопорную скобу разъёма CVT, пока сливается масло.

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 1:21 pm

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 1:36 pm

[ ссылка на изображение ]

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Пт сен 18, 2015 1:44 pm

man213: Опытный Лансеровод; Сообщения: 868; Зарегистрирован: Сб фев 09, 2013 5:26 am; Город: Воронеж; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

man213 » Пт сен 18, 2015 4:04 pm

Глеб784
просто нет слов!!! молодец! отличный отчет.

joently: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 5; Зарегистрирован: Вт окт 27, 2015 5:43 pm; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

joently » Вт окт 27, 2015 6:08 pm

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Вт окт 27, 2015 8:34 pm

Вот смотри что по книжке пишут :

joently: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 5; Зарегистрирован: Вт окт 27, 2015 5:43 pm; Зодиак:

#10

Непрочитанное сообщение

joently » Ср окт 28, 2015 5:21 pm

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

#11

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Ср окт 28, 2015 7:58 pm

https://yadi.sk/d/zTN9pcxPk5cSx
Здесь лежит мануал по ремонту

Start-руководство по ремонту-90 электрические схемы — система управления двигателем страницы 90-24,25,26

joently: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 5; Зарегистрирован: Вт окт 27, 2015 5:43 pm; Зодиак:

#13

Непрочитанное сообщение

joently » Ср ноя 04, 2015 7:14 pm

Глеб784: Любопытный Лансеровод; Сообщения: 193; Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 7:39 pm; Город: Тамбов / Балашиха; Зодиак:

#14

Непрочитанное сообщение

Глеб784 » Ср ноя 04, 2015 7:44 pm

хорошо что так всё недорого решилось

kamai102: Вероятный Лансеровод; Сообщения: 1; Зарегистрирован: Вт ноя 17, 2015 10:13 am; Город: Нягань; Зодиак:

#15

Непрочитанное сообщение

kamai102 » Вт ноя 17, 2015 10:18 am

глеб привет)где ты заказывал шаговый мотор?)помоги пожалуйста,я уже все облазил не могу найти)

Форум
ТЕХНИЧКА. Технический раздел
Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
Трансмиссия
CVT: Ошибки вариатора Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Коды ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

16.06.2009, 11:36

#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
CVT: Ошибки вариатора Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Коды ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Ошибки вариатора Peugeot 4007. Ошибки вариатора Citroen C-Crosser. Ошибки вариатора Mitsubishi Outlander XL.
Коды ошибок вариатора Peugeot 4007. Коды ошибок вариатора Citroen C-Crosser.
Коды ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL.

В этой теме проводится консультация только по кодам ошибок вариатора!
Если у Вас есть код ошибки вариатора и Вы не знаете что это за ошибка, в этой теме подскажем что означает та или иная ошибка и порядок её диагностирования.
Если у Вас нет кода ошибки — в этой теме Вам не помогут! Вопросы ремонта вариатора и поломок вариатора обсуждаются в теме
Все остальные вопросы обслуживания обсуждаются в смежных темах, воспользуйтесь поиском по форуму!

Коды ошибок вариатора CVT

Коды ошибок блока управления вариатора ECU CVT для выявления неисправностей #post26201

Полный перечень кодов ошибок ECU CVT JF011E для выявления неисправностей#post127493

Полный перечень кодов ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL/Citroen C-Crosser/Peugeot 4007 #post67918

Наиболее распространенные коды ошибок вариатора

При появлении ошибок P0776 и P0868 и никаких изменений в работе вариатора Вы не заметили — проверьте уровень масла и найдите причину утечки масла. Ошибки появляются при падении уровня масла и падении давления масла во втором масляном контуре вариатора.
Если присутствуют ошибки P0776, P0868, P0746 и есть некорректная работа вариатора (пробуксовки, рывки, гул) — как правило скоро потребуется ремонт или замена вариатора #post367831

P0746 ненормальная работа системы гидравлического контроля #post367885

P1740 и P1777 проблемы с частотой вращения валов или низкое давление датчика второго контура и ошибка работы степ-мотора #post156399

P1777 ошибка работы степ-мотора #post67876, #post67883

P1778 ошибка степ-мотора #post367896
Важно! P1777 и P1778 могут появляться из-за разбитого разъема датчика скорости степ-мотора вариатора #post373824

P0725 ошибка связей ECU двигателя-ECU CVT: для начала попробуйте почистить дроссельную заслонку #post229463, #post367854. Если ошибка повторяется — #post163048, #post170832. Так же смотрим тут

P0741 ошибка муфты сцепления #post367901, #post367914. Поломка пружины гидроблока #post367909

Р0840: низкое давление во 2-м контуре. Замена гидроблока

P0845 и P0868 после замены вариатора возникают из-за несогласованности работы блока ECU-CVT и узлами вариатора #post67834

P0845 несогласованность работы датчиков давления гидроблока #post367865

C121C, C211E, U1417 — ошибки по ASC из-за падения напряжения в сети #post367822

Р1590 #post367870
Последний раз редактировалось Балу; 26.03.2018 в 11:03.

Причина: upd
13.12.2013, 11:07

#41

Пулеметчик

Сообщение от YesYes

А это возможно?

Возможно. По цене выходит что блок на разборке.
13.12.2013, 19:46

#42

Новенький

сегодня звонил ОД хотел уточнить про ЭБУ для вариаторов разных годов выпуска, на что получил ответ: «дата производства не влияет… блоки одинаковые…, Проверим проводку, сделаем «обучение» вариатора, если не поможет — значит гидроблок под замену, если поможет, то с вас 6500рэ». Сейчас смотрю в экзисте оригинальный каталог пежо, на самом деле, не зависимо от года выпуска выбирается только один блок артикул 2529.TK, а если смотреть по аутлендеру, то здесь на
08/2008 — 08/2009 год артикул 8631A076, а на 09/2009 — … артикул 8631A786. Странно как-то ….
16.12.2013, 11:45

#43

Новенький

Ребят, может кто подсказать какой блок управления (8631А076, 8631А786, 8631А783) соответствует моему вариатору W1CJA-1-13Y
16.12.2013, 12:16

#44

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
16.12.2013, 14:45

#45

Новенький

коробку брал контрактную, яко бы 2010 года, но что-то у меня сомнения…. мне кажется продавец сам точно не знает((
16.12.2013, 19:18

#46

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

На коробке маркировка написана должна быть. Где селектор (сектор) переключения передач. Там площадка и на ней должна быть нанесена маркировка модели коробки.
Если сможешь — спиши что там написано
17.12.2013, 08:05

#47

Новенький

Посмотреть наверно не смогу, т.к. он установлен уже на машине (подскажите если возможно самостоятельно без подъемника посмотреть) Есть только фотка наклейки Вложение 22214
18.12.2013, 21:50

#48

Остановился почитать

Добрый день. машина не совсем профильная лансер10 но коробка вроде такая же.
так вот горит чек. ошибка появляется и остается в памяти Р0776 и Р0868
поменял масло и оба фильтра. на магнитах была металлическая пыль, фильтр тонкой очистки был скукожен видать давление его так.
куда копать ? может есть хорошее место где отдиагностируют и вылечат ?
пробег 180000 .
буду благодарен за любые советы.
19.12.2013, 18:54

#49

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
19.12.2013, 19:17

#50

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Donn,
по наклейке ваша коробка W1CJA-1-13Y

По СервисМануалу ХЛ-я у нас ставили в 2010-2012 г.г.:
W1CJA-1-13XA — 4B12 4WD
F1CJA-2-13V — 4B11 2WD
W1CJA-2-13VA — 4B11 4WD

2007-2009 г.г — просто W1CJA

На Аут-3 идут коробки
F1CJA-2-A5W 4B11 2WD
W1CJA-2-A5WA 4B11 4WD
W1CJA-1-14YA 4B12 4WD

Если это контрактная коробка, может быть это из Япии???? Попробую инфу порыть, но быстро не обещаю
31.12.2013, 08:05

#51

Новенький

Ребята!!! Мой авто поехал!! УРА!!))) Купил контрактный ЭБУ 8631А783 и просто поставил его вместо старого 8631А076… Проводка осталась старая. Спасибо ВСЕМ!!! отдельно спасибо YesYes за детальные ответы, особенно за схему работы коробки (старой и новой)
30.03.2014, 04:18

#52

Новенький

Сообщение от grey_archer

Масло менять нет смысла(повторно), все дело в грязной дроссельной заслонке. (также выскакивала ошибка P0725 check). Сегодня снял патрубок с дросселя, на тряпочку чистящего средства, пальцем заслонку повернул, почистил, пинков в указанном диапазоне ,как не бывало. Чистящее средство — какое то универсальное, если нужно могу написать марку.
Из минусов — порезал палец.

Помогло…огромное спасибо…вот уже неделю езжу без P0725 …до этого выходило несколько раз в сутки…..а порой держалось сутками…
Официалы предлагали менять комп вариатора…слава Богу не повёлся..
26.05.2014, 14:15

#53

Новенький

Вопрос по взаимозаменяимости вариатора. У меня Outlander XL 2007г. 2.4л.
Можно ли ставить на него вариатор от C-crosser 2010г.в. ????? Подходит ли??

А то я поставил. Машина поехала, но в аварийном режиме. Пишет ошибку P0845 (нет давления масла, первичный датчик показывает «0» на заведённой машине. Хотя трогается и едет.
26.05.2014, 14:17

#54

Пулеметчик

Сообщение от alegator1987

Вопрос по взаимозаменяимости вариатора. У меня Outlander XL 2007г. 2.4л.
Можно ли ставить на него вариатор от C-crosser 2010г.в. ????? Подходит ли??

Сам вариатор подходит .
26.05.2014, 14:20

#55

Новенький

То есть, мозги одни и теже ??? Это точно ? Так как механика встала как надо, ну если машины поехала.

Может в 2010 году управление поменяли?
26.05.2014, 14:22

#56

Новенький

Сообщение от m724

Сам вариатор подходит .

То есть, мозги одни и теже ??? Это точно ? Так как механика встала как надо, ну если машины поехала.

Может в 2010 году управление поменяли?
26.05.2014, 14:28

#57

Пулеметчик

alegator1987, Машина поехала и ни рывков ни ударов при включении ?
26.05.2014, 14:40

#58

Новенький

Сообщение от m724

alegator1987, Машина поехала и ни рывков ни ударов при включении ?

нет. ни рывков ни ударов. включается хорошо. И вперёд и назад.
26.05.2014, 15:14

#59

Пулеметчик

Сообщение от alegator1987

ни рывков ни ударов. включается хорошо. И вперёд и назад.

Тогда и голову нечего забивать .
26.05.2014, 15:56

#60

Новенький

Сообщение от m724

Тогда и голову нечего забивать .

Как не забивать, если коробка в «аварийном режиме»? Я и спрашиваю потому, что это может быть. Несовместимость, поломка датчика давления или обрыв проводки????
26.05.2014, 16:01

#61

Пулеметчик

Сообщение от alegator1987

Как не забивать, если коробка в «аварийном режиме»? Я и спрашиваю потому, что это может быть. Несовместимость, поломка датчика давления или обрыв проводки????

Не до конца дочитал , сорри ! Снимайте поддон , откручивайте гидроблок , снимайте , на нём будет один датчик +проводка +маленькая чёрненькая коробочка , с нового гидроблока выкрутить заглушку второго датчика , датчик выкрутить со старого гидроблока и закрутить в новый , переставить также проводку и чёрн.коробочку со старого вариатора , собрать всё в обратной последовательности !
26.05.2014, 16:18

#62

Новенький

Значит думаете дело в датчике или проводке к нему?
28.05.2014, 21:44

#63

Новенький

Сообщение от m724

Не до конца дочитал , сорри ! Снимайте поддон , откручивайте гидроблок , снимайте , на нём будет один датчик +проводка +маленькая чёрненькая коробочка , с нового гидроблока выкрутить заглушку второго датчика , датчик выкрутить со старого гидроблока и закрутить в новый , переставить также проводку и чёрн.коробочку со старого вариатора , собрать всё в обратной последовательности !

Сделал всё как вы сказали. Всё работает!!!! Ура.
Ещё раз спасибо.
04.06.2014, 15:17

#64

Ищущий ответы

ОШИБКА P0845 Mitsubishi outlander

Доброго времени суток. проблема такая outlander 2008 года полный привод перестал ехать. ошибка p0845. человек поменял коробку ошибка не исчезла. в реальных параметрах primari presure sensor 0v давление 0.в фишке на коробку замерял питание на синем проводе +5v на розовом 0 схему смотрел в митчеле. ву чём может быть проблема. заранее благодарен.
04.06.2014, 17:31

#65

Super Moderator

Сообщение от srg88

человек поменял коробку ошибка не исчезла

начиная с сообщения №669 и дальше … до 677

на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
09.06.2014, 13:12

#66

Ищущий ответы

Сообщение от YesYes

начиная с сообщения №669 и дальше … до 677

но там не было изначально ошибки. а тут была и до замены ошибка
09.06.2014, 13:40

#67

Super Moderator

Сообщение от srg88

но там не было изначально ошибки. а тут была и до замены ошибка

Вот порядок действий по P0845
Возможные причины (окромя самого датчика): Проводкаконтакты + блок управления CVT.

на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
05.07.2014, 14:35

#68

Старожил Клуба

Сегодня весь день периодически выскакивало асц офф , слоу даун и коробка в аварийный режим , после диагностики сказали , если не часто выскакивает , то забей , если часто и напрягает только менять блок управления вариатором … Р1590 это потеря связи с блоком управления вариатором . КЛемники снимали продували , чистили …

был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
05.07.2014, 14:48

#69

Старожил Клуба

На лансерклубе советуют глянуть предохранитель номер 12 надо посмотреть какой у нас , и меня как обухом по голове . У меня весной очередной раз замерзли омыватели фар и я менял предохранитель и в спешке мало того что не тот дернул а еще и на заведенном двигателе . движок оборотами понизил и потом поднял назад , загорелся чек и погас сразу почти … Неужели это оно …

был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
05.07.2014, 15:00

#70

Старожил Клуба

У нас предохранитель с надписью акп ( я так и думаю что это блок управления коробкой ) рядом почти с омывателя и цветом такой же потому что тоже 20А . Неужели я тогда спалил блок управления коробкой … Ну не спалил до конца , все таки работает худо-бедно ..

был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
10.07.2014, 12:08

#71

Старожил Клуба

Это был предохранитель. История выше . Диагностики куевы . Предохранитель №10 20А , была подогнута ножка , и , как следствие , плохой контакт . Коробка больше не пинается ,предупреждений нет …

был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
17.07.2014, 10:51

#72

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

по запросу
Ошибка P1777 — диагностика ошибки
09.09.2014, 15:35

#73

Новенький

Всем привет! Вопрос больше к гуру по электрике,а также ко всем .суть: на кроссере 2008г.сделан ремонт вариатора (замен подшипников) .после сборки загорелась лампа abs и asc .машина ездит, система не работает. Диагносцируется ошибка датчика положения руля. Сканер его не видит.вопросы: связано ли это со съемом коробки? и что нужно делать? В сервисе предлагают менять датчик (на заказ) .
10.09.2014, 15:14

#74

Новенький

Сканер не дилерский. Ошибки на фото
12.09.2014, 11:03

#75

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

При снятии коробки снимаются привода и руль с тягами болтается. Кто то крутанул руля и сорвали датчик.
Я на такое попадал. Если сможешь доказать сервисменам это — то должны за свой счет поменять датчик руля.
25.09.2014, 18:36

#76

Новенький

Вложение 26332

Доброго времени суток! Прошу прощения за оглашение своей проблемы, но с моей машиной случилось страшное.
Си Кроссер 2008 год декабрь. Вчера во время движения загорелась ошибка на дисплее Service requared (восклицательный знак в шестеренке и иконка на приборке, на фото видно). Машина перестала ехать, как я понял позже из форума, перешла в аварийный режим коробка CVT, скорость больше 50 не набирает на тахометре в это время 3000 оборотов, расход 22 литра. В общем печально…. Но о главном, поехал на сервис. Официалов в нашем чудесном городе нет, поэтому обратился на сервис с широким видом услуг и диагностики. Там сначала грешили на свечи, поменяли, провели диагностику, иконка не загоралась, только выехал, снова все загорелось. Задиагностировали ошибку КПП Р-1777 (степ мотор). Так вот, облазив просторы интернета, не могу прийти к решению какой степ мотор мне подойдет, и будет ли его замена решением проблем. Нашел вот это (партнамбер 31947-8E002 (описание Шаговый Мотор, Step Motor RE0F06A (CVT) и не знаю подойдет ли, ведь согласно форума на машине коробка RE0F10A, если я правильно понимаю. Саму коробку никто не разбирал, никто не берется, может придется делать самому, опыта нет.
Прошу помочь дельным советом, «воды» конечно много, извиняйте!!!!!!
26.09.2014, 10:30

#77

Новенький

Спасибо за сообщения, но я хотел бы понять, если выдает ошибку Р 1777 (степ мотор), можно ли попробовать его заменить или дело может быть еще в чем то. Нужен партнамбер степ-мотора или подтверждение того, что я нашел, с виду такой как у нас (по креплению). Нашел, что его можно поменять без снятия КПП (на одном сайте меняли на Ниссане, но там он с другими креплениями). В этом случае я правильно понимаю, что придется снимать поддон, приобретать прокладку поддона, степ мотор, рекомендованное масло 8 литров (со снятием поддона).
26.09.2014, 17:13

#78

Пулеметчик

По ремонту есть инструкция:
http://www.cp-club.ru/showthread.php…82%D0%BE%D1%80

ИМХО: контрактный приобрести легче….
14.10.2014, 18:25

#79

Новенький

Доброго времени суток!
УРА! Конец моей пешей 3-х недельной жизни. Сегодня моя машина наконец-то поехала на своем прежнем уровне. Злосчастный степ-мотор заменен на новый и УРА!!!!!!!!!!
Напомню, что три недели назад неожиданно выскочила ошибка на приборке
Вложение 26497
Затем была сделана диагностика, которая определила неисправность степ (шагового)-мотора (STEP MOTOR)ошибка P 1777.
Вложение 26498
Сначала долго искал того, кто возьмется за ремонт, в итоге нашел сервис недалеко от дома. Перечитав весь талмуд форумных сообщений, за что ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО, заказал в экзисте масло Nissan NS-2 2 канистры по 4 литра, фильтр маслоохладителя и уплотнительное кольцо, фильтр самой КПП, также сначала заказал прокладку поддона КПП, но в итоге сделал возврат, т.к. не понадобилась. Партнамберы здесь уже озвучивались, поэтому не указываю.
Вложение 26499
Итак, получив все необходимое, отправился на сервис. Там слили масло, масло на вид очень темное, но мастера сказали, что бывало и похуже, меня это обнадежило.
Вложение 26500
Затем сняли поддон КПП. При осмотре поддона на дне и магнитах ничего угрожающего, я имею ввиду стружку, найдено не было.
Вложение 26501
Затем сняли гидроблок с злосчастным степ-мотором.
Вложение 26502
На нем были следующие обозначения: SM028906. Проверили его, сообщили, что заедает. Поставили новый фильтр в коробку, не сказать, чтобы старый был сильно грязный, ну раз уж купил… После чего поставили все на место и залили новое масло. Также заменили фильтр в маслоохладителе, старый (снятый) выглядел явно не очень:
Вложение 26505
После этих манипуляций никаких изменений в работе авто не наблюдалось, все также горела ошибка и машина ехала в аварийном режиме.
Долго рылся в интернете и НАШЕЛ степ-мотор в городе-герое Москва в интернет-магазине запчастей для КПП. Степ мотор оказался не из дешевых (6914 руб), но в наличии!!!!!!!! Заказал! Также пришлось заказать снова масло в экзисте, но на этот раз около 6 литров (4-х литровую канистру и 2 канистры по 0, 946 л.), т.к. с момента прошлой замены в ранее купленной канистре оставалось в районе 1 литра.
Вложение 26503
Деталь пришла через 5 дней после оплаты.
Вложение 26504

И вот сегодня на сервисе заменили степ-мотор и масло и УРА!!!!!!!!!!!!!!!! Ошибка больше не выскакивает, правда проехал немного, машина снова ПОЕХАЛА!!!!!
Всем спасибо за внимание и за разделение радости.
P.S. Ремонт вышел около 23500 с работой.
На все возникающие вопросы готов с радостью ответить!
23.11.2014, 18:20

#80

Ищущий ответы

CVT: Mitsubishi Outlander XL 2011г. Ошибка P0740

Прозвонил всю проводку обрывов нет заводил обороты двигателя держит 2000 т.и горит неисправность .машина была аварийная восстановлена мне говорят требуется замена КПП какие ещё версии где искать

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Код № Р1777: Неисправность шагового электродвигателя

Цепь шагового электродвигателя

Цветовая кодировка проводов

В: Черный LG: Светло-зеленый G: Зеленый L: Синий W: Белый Y: Желтый SB: Голубой

BR: Коричневый О: Оранжевый GR: Серый R: Красный Р: Розовый V: Фиолетовый PU: Пурпурный

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

ECU вариатора определяет неисправность, контролируя напряжение каждой катушки шаговых электродвигателей.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

Рекомендованное значение неприменимо для всех катушек шаговых электродвигателей в течение 0,2 секунды из-за разрыва или короткого замыкания в цепи.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность блока клапанов в сборе (вышел из строя шаговый электродвигатель)

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

• Неисправность ECU вариатора

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверьте следующий разъем:

• В-118 Разъем вариатора в сборе

• С-33 Разъем ECU вариатора Проверьте клеммы на предмет ненадлежащего контакта и внутреннего короткого замыкания.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 2.

НЕТ : Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 2. Проверьте на предмет разрыва цепи и короткого замыкания на «массу» в жгуте проводов между разъемом ECU вариатора и шаговым электродвигателем.

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 40) и «массой»

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 41) и «массой»

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 51) и «массой»

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 52) и «массой»

НОРМА: Значение сопротивления составляет примерно 15 Q.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 4. НЕТ : Переход к Шагу 3.

ШАГ 3. Проверьте на предмет разрыва цепи и короткого замыкания на «массу» в жгуте проводов между ECU вариатора и шаговым электродвигателем

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 40) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма №

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 41) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма № 9)

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 51) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма № 10)

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 52) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма № 11)

Проверьте цепь на отсутствие разрыва с обеих сторон разъемов, а также на отсутствие короткого замыкания между разъемами и «массой».

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Заменить узел блока клапанов.

НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 4. Повторная проверка признаков неисправности после сброса диагностического кода

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Перемежающаяся неисправность НЕТ : Замените ECU вариатора.

Источник

Код № Р1777: Неисправность шагового электродвигателя

Цепь шагового электродвигателя

Цветовая кодировка проводов

В: Черный LG: Светло-зеленый G: Зеленый L: Синий W: Белый Y: Желтый SB: Голубой

BR: Коричневый О: Оранжевый GR: Серый R: Красный Р: Розовый V: Фиолетовый PU: Пурпурный

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

ECU вариатора определяет неисправность, контролируя напряжение каждой катушки шаговых электродвигателей.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность блока клапанов в сборе (вышел из строя шаговый электродвигатель)

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

• Неисправность ECU вариатора

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Проверьте следующий разъем:

• В-118 Разъем вариатора в сборе

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 2.

НЕТ : Отремонтировать неисправный разъем.

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 40) и «массой»

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 41) и «массой»

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 51) и «массой»

• Между разъемом ECU вариатора (клемма № 52) и «массой»

НОРМА: Значение сопротивления составляет примерно 15 Q.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Переход к Шагу 4. НЕТ : Переход к Шагу 3.

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 40) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма №

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 41) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма № 9)

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 51) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма № 10)

• Между разъемом С-33 ECU вариатора (клемма № 52) и разъемом В-118 вариатора в сборе (клемма № 11)

Q: Результаты проверки в норме?

ДА : Заменить узел блока клапанов.

НЕТ : Отремонтировать жгут электропроводки.

ШАГ 4. Повторная проверка признаков неисправности после сброса диагностического кода

Q: Результаты проверки в норме?

ДА: Перемежающаяся неисправность НЕТ : Замените ECU вариатора.

Источник

Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1777 для автомобиля MITSUBISHI OUTLANDER (2009-2016), GF:

На русском языке:

Схема шагового двигателя

На английском языке:

Step Motor Circuit

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Outlander (GF/GG):

Источник

Обновлено: 03.06.2023

Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Навигатор темы
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.

Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео

. Если горит только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link

Перечень кодов ошибок по системе полного привода Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается «Неисправность 4WD» или

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M127400080015300ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

C1078 Tyre with incorrect diameter equipped
C1456 Wiring harness or coupling coil overcurrent failure
C145A Wiring harness or coupling coil short circuit failure
C145D Wiring harness or coupling open circuit failure
C145F Coupling overload
C1460 Drive mode selector circuit failure
C2100 Abnormal battery voltage (too low)
C2101 Abnormal battery voltage (too high)
C211C Abnormal IG1 power supply low voltage
C211D Abnormal IG1 power supply high voltage
C211E Abnormal power supply voltage (too low)
C211F Abnormal power supply voltage (too high)
C2208 4WD-ECU internal error
U0001 Bus-off error
U0100 Engine CAN time-out
U0121 ABS CAN time-out
U0141 ETACS CAN time-out
U0401 Engine CAN data error
U0415 ABS CAN data error
U113C Wheel speed sensor data error
U1415 Variant coding not implemented

Перечень кодов ошибок по системе ASC/ESC/курсовой устойчивости Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается ASC OFF и SERVICE REQUIRED)

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110085400ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

Communication error
Abnormality in lateral G-sensor output voltage
Abnormality in yaw rate sensor output voltage
Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS

Уже второй день езжу как на Жигулях! Вчера ни с того ни сего загорелась авария АСЦ + АБС. Съездил на диагностику, все в норме, стерли все ошибки, и сегодня целый день все было ГУД. И тут опять эта хрень! Снял колеса, проверил целостноть проводки, все в норме, вытащил датчики скорости, в говне они конечно были и я уже подумал что проблема решена, но хрен вам, всеравно данная ошибка вылазит. Что делать, не знаю. Завтра опять поеду на диагностику. :unknown:

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Все в этом мире относительно. Вот, нaпример, длинa минуты зaвисит от того, с кaкой стороны двери туaлетa вы нaходитесь.

1. Проверить надежность контактов, крепления клемм АКБ
2. Большинство вот таких «странных» неисправностей возникает из-за некорректной (корявой) установки сигнализаций, иммобилайзеров и прочего. В случае неполадки нарушается какая-то цепь, о чем сообщает бортовой комп.
3. Датчик положения руля выдает ошибки, но при чем периодически. Датчик системы теряет «ноль» руля. В чем причина никто не знает. Лечится это исключительно заменой датчика. Поэтому, если будут предлагать сначала «починить мозги» системы, то не тратьте время впустую, это ничего не даст, пусть сразу меняют датчик.
Такая байда наблюдается не только на ХЛях, но и на лансерах (2,0 в топовых версиях). Ездить с этим глюком летом можно ничего не опасаясь. Клубень Buric проездил три недели, пока над его машиной экспериментировали, по просьбе мастера, с целью выяснения причины неисправности. Итог — перепрошивка «мозгов» ничего недает, только замена датчика.
4. Ошибку может выдавать выключатель педали тормоза («лягушка»)
5. Подшипники ступичные не менял? Вариант с неправильной установкой онных выдает такие ошибки.
6. Причиной могут быть переделанные задние фонари. Нужно нагрузочное сопротивление вешать. Проще говоря у нас так устроено, что если снять задний фонарь и поехать, то выскочит ошибка ASC OFF
7. Неисправен блок ASC. Замена.

Полторы недели назад при утреннем заводе «ASC OFF», как это обычно бывает, не пропала, а появилась желтая надпись про сервис. Понятно, что на кнопку ASC нет никакой реакции. Через несколько дней была поездка к ОД. Сам был в ремзоне — ошибка то ли C121E, то ли C121D. Ошибку не снять по причине ее активности. При мне сняли датчик педали тормоза — визуально все ОК. Вердикт — надо менять ABS/ESP ECU (хрень, которая видна в левом дальнем углу подкапотного пространства с подходящими к ней трубками). Якобы такое было у них как-то на Грандисе — по гарантии меняли именно этот «АБС-насос».
По сервис-мануалу у данных ошибок может быть несколько причин. ОД, похоже, сильно париться не хочет — поменяем, а там посмотрим.
Прелесть ситуации в том, что гарантия уже закончилась, а стоимость нового насоса — 2 с небольшим штуки европейских денег. Можно поиметь, правда, и б/у насос в несколько раз дешевле. Даже сам ОД предложил б/у, но дороже, чем я нашел.
Прикол еще в том, что мастак ОД дал код насоса, который у них проходит по каталогу (4670А199), а мне предлагают насос с другим номером (4670А336). На мое письмо с вопросом, подойдет ли насос с другим кодом, мастак ответил, что связывался с «главным мастаком» — по каталогу 336-й номер не проходит. Но прикол не в этом, а в том, что после отправки мыла мастаку, я все-таки решил посмотреть, что написано на насосе моего Аута — таки 4670А336, т.е. тот номер, который по каталогу у них там не проходит. На мое повторное мыло мастак еще не ответил. Видимо опять советуется с «главным мастаком».
Пробег — 64 с небольшим тысячи.

Интересно, что вот тут туева хуча вариантов этих насосов (мой 336-й среди них). Так там коды ошибок тоже написаны.
ЗЫ. Кстати, зимой, когда пытался выбраться из колеи (ASC был включен), через секунд 10 в первый раз за эксплуатацию авто появилась надпись ASC OFF и сразу за ней желтый экран с приглашением в сервис. Перезапуск авто проблему решил. ASC потом работала как обычно. Думаю, что нынешняя проблема не связана с зимним глюком, а просто совпадение. Хотя хз.

————Через месяц добавил————
Отпишусь о результате замены родного АБС-блока (см. мой пост выше) на приплывший из Швеции б/у блок с тем же номером: три дня — полет нормальный. Призыв посетить сервис исчез (может ошибка и осталась в памяти, т.к. блок менял не у ОД). Надпись ASC OFF при старте теперь пропадает так быстро, что иногда даже не успеваю ее разглядеть.

ошибка P1777 и её лечение (замена степ-мотора) фотоотчёт

Вот смотри что по книжке пишут :

Ну и потом поиск неисправностей CAN шины. там писец.
есть мануал по ремонту там целая глава про прозвонку шины. Если будет опять гореть предохранитель надо чисто на кз разъёмы внешние посмотреть. Если бы было кз в обмотке шагового двигателя, машина бы не поехала больше

Ошибка P1773 на автомобиле Mitsubishi Outlander — повод приостановить его эксплуатацию и обратиться за диагностикой в сервисный центр. В противном случае можно подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения. Но прежде стоит узнать, о чем свидетельствует эта ошибка и есть ли возможность с ней разобраться самому.

Что может обозначать ошибка P1773

На практике ошибка P1773 на автомобилях марки Mitsubishi Outlander свидетельствует о неисправной работе 2 компонентов:

датчика антиблокировочной системы (ABS);
электронного блока управления CVT-ECU.

В большинстве случаев код P1773 на Mitsubishi отображается на приборной панели из-за сбоя в работе одного или сразу нескольких датчиков АБС.

Также многие владельцы Mitsubishi Lancer X считают ошибку с кодом Р1773 наиболее жутким вариантом из всех возможных при диагностике. Этот код может указывать на проблемы с трансмиссией, блоком управления, мотором, системой тормозов и даже ручником.

Насколько серьезная ошибка P1773

Сама по себе ошибка P1773 на Mitsubishi, в том числе для модели Lancer, достаточно опасна. Она указывает на неисправность вариатора либо датчиков ABS. Если код отображается не из-за системного сбоя, что иногда имеет место, а из-за реальной поломки, это повод задуматься о собственной безопасности.

Ездить на автомобиле с неисправной антиблокировочной системой опасно, к тому же не так комфортно. Выход из строя ЭБУ вариатора на полном ходу может стать причиной ДТП.

Симптоматика ошибки на Mitsubishi

В первую очередь ошибка P1773 проявляется соответствующим кодом в журнале ошибок. На наличие проблемы указывают и другие признаки:

В ряде случаев набор перечисленных выше мигающих и непрерывно горящих уведомлений сам по себе исчезает спустя несколько десятков километров пробега, но затем может появиться вновь.

Возможные причины возникновения P1773

Код ошибки P1773 на автомобилях модели Mitsubishi Outlander XL возникает из-за ряда причин:

неисправность электромагнитного клапана контроля давления сцепления;
поломка/заклинивание передних ступичных подшипников;
выход из строя датчика, отслеживающего положение рулевого колеса;
застревание жгута электромагнитного клапана в открытом или замкнутом положении;
потеря электрического контакта в цепи, отвечающей за работу упомянутого клапана;
засорение/заклинивание подвижной части клапана в ходе эксплуатации авто;
затопление либо механическое повреждение датчика антиблокировочной системы.

Перечисленные поломки могут быть спровоцированы попаданием жидкости на электрические компоненты, окислением и поражением контактов коррозией. Удар в результате ДТП тоже часто приводит к потере контакта или повреждению электромагнитного клапана контроля давления.

Не рекомендуется предпринимать попытки самостоятельно провести диагностику и дальнейший ремонт автомобиля с целью устранения причин кода p1337 и чека двигателя на приборной панели. Для этих работ необходим опыт, хорошее знание устройства машины и вариатора, инструменты.

Диагностирование неисправности в сервисе

Диагностика Mitsubishi Outlander на предмет появления ошибки P1773 выполняется через диагностический разъем ODB2 с помощью официального сканера и специального программного обеспечения.

Дополнительно проводится визуальный осмотр проводки, посредством которой датчик ABS подключается к электронному блоку управления. Осматривается электромагнитный клапан контроля давления сцепления с целью проверки засорения и физического повреждения.

Основная ошибка при диагностике автомобиля Mitsubishi с ошибкой P1773 — проверка исключительно программной части через разъем OBD2. Код может быть вызван не только сбоем в бортовом компьютере, но и механической поломкой, из-за чего нельзя игнорировать визуальный осмотр.

Смотрите в видео, как выглядит ошибка на Lancer.

Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander

Ход ремонта Mitsubishi Outlander 1200, XL или иной модели зависит от того, что послужило причиной возникновения ошибки P1773. Обычно нужна:

замена датчика антиблокировочной системы (ABS);
замена электронного блока управления CVT-ECU;
установка новых передних ступичных подшипников;
замена датчика положения рулевого колеса;
локальное восстановление поврежденных кабелей.

В качестве новых комплектующих могут использоваться оригинальные детали либо аналоги, в том числе от других моделей авто, например, от Nissan Qashqai. Стоимость оригинального датчика — в среднем 1500-2500 рублей.

Замена датчика АBS на автомобиле Mitsubishi Outlander

Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта

Если ошибка опять повторилась после обслуживания в сервисном центре и удаления диагностического кода из памяти бортового компьютера автомобиля, следует заменить неисправный электронный блок управления CVT-ECU на новую оригинальную деталь. Но не самостоятельно, а доверить это дело мастеру.

Совет мастера

Не ждите, пока ошибка P1773 исчезнет с приборной панели сама по себе. Бездействуя, можно приблизить момент появления более серьезных неисправностей вариатора, устранение которых потребует больших вложений.

А вы сталкивались с этой ошибкой? Сами с ней справились? Поделитесь своим опытом в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.

Статья помогла 2

Что обозначает ошибка P1777 вариатора

Код ошибки P1777 на автомобилях Nissan и Mitsubishi уведомляет об обрыве электрической цепи в одной из обмоток шагового мотора. Под управлением электронного блока CVT он меняет передаточное число бесступенчатой коробки.

Направление вращения зависит от того, на какую из четырех обмоток степ-мотора подается ток. Даже если из строя выйдет всего одна из них, вариатор перестанет работать.

Серьезность поломки

Игнорирование проблемы и дальнейшая эксплуатация авто может привести к полному выходу вариатора из строя.

Для устранения неисправности может потребоваться замена шагового двигателя.

Возможные причины ошибки P1777

Как устранить или сбросить код неисправности

Чтобы скрыть коды ошибок на автомобиле Ниссан, можно воспользоваться пошаговой инструкцией:

Включить зажигание (положение ON) на 3 секунды, не заводя мотор.
В течение следующих 5 секунд быстро нажать до упора педаль газа – сделать это 5 раз.
Через 7 секунд нажать педаль газа до упора и держать, пока не замигает лампа ENGINE.
Отпустить педаль газа и дождаться считывания кодов в ходе самодиагностики.
После считывания кодов зажать педаль газа на несколько секунд и завести двигатель.

Сброс кода неисправности – это не ремонт. Так можно только убрать уведомление на приборной панели, но проблема с вариатором остается, и все еще требует решения.

При диагностике систем автомобилей Ниссан моделей Мурано Z50, Теана, Кашкай, Опель, Митсубиси Аутлендер и других возможно появление кода ошибки Р0725, которая указывает на неполадки с датчиком, фиксирующим обороты мотора. Чтобы оценить степень серьезности проблемы, владельцу необходимо знать характерные признаки и причины неисправности. Ведь от этого зависит актуальность и цена ремонтных работ.

Что означает ошибка Р0725

Появление кода Р0725 означает, что блок, управляющий трансмиссией (РСМ), выявил проблемы с сетью входного сигнала датчика оборотов силовой установки. Данная ошибка может быть вызвана неисправностью как механического, так и электрического характера.

На большинстве моделей авто указанный датчик расположен в КПП, рядом со входом первой передачи. Магнит в наконечнике прибора реагирует на вращение зубчатого колеса, приводимого в действие коленчатым валом двигателя.

Венцы зубьев периодически замыкают электрическую цепь. На основе частоты прерываний контакта, РСМ определяет скорость вращения коленчатого вала двигателя.

Если диагностический модуль в течение заданного промежутка времени не может распознать информацию, получаемую от датчика (либо при исчезновении такого сигнала), появляется извещение об ошибке Р0725.

Причины неисправности

Ошибка Р0725 может указывать на наличие следующих неисправностей:

полный выход из строя или поломка отдельных элементов датчика оборотов силовой установки (повреждения кольца, нарушения контактов в проводке и пр.);
скопление металлических частиц на магнитной головке прибора;
недостаточный уровень или повышенная загрязненность трансмиссионного масла;
поломка электромагнитных клапанов переключения скоростей.

Иногда код Р0725 срабатывает при проблемах с работой РСМ.

Датчик оборотов силовой установки

Насколько серьезной является ошибка

Появление ошибки Р0725 может указывать на серьезную проблему. Самое безобидное, что могло произойти в данной ситуации, – недостаточный уровень трансмиссионного масла.

Но не исключено, что есть серьезная неисправность, поэтому не стоит откладывать диагностику автомобиля, чтобы обеспечить безопасность и избежать дорогостоящего ремонта.

Симптомы поломки вариатора

Появление ошибки вариатора Р0725 сопровождается следующими симптомами:

Симптомы могут различаться в зависимости от причины, вызвавшей ошибку Р0725.

Как в автосервисе диагностируют ошибку Р0725

Последовательно диагностируют состояние проводки, трансмиссионной жидкости проверяют работу узлов, связанных с трансмиссией. Может потребоваться замена следующих деталей и элементов:

датчиков оборотов мотора на входе и выходе;
проводников;
соединительных элементов;
трансмиссионного масла;
блока, управляющего трансмиссией.

Сканер запускают после каждой выявленной неполадки и до момента, пока прибор не перестанет выбрасывать ошибку.

Какие еще ошибки могут выйти при сканировании кода P0725

Ошибка Р0725 может быть не единственной, появляющейся при диагностике. Вместе с нею возможно срабатывание:

Правильный вывод о характере неисправностей может сделать специалист на основе результатов проверки трансмиссии и систем автомобиля.

Читайте также:

Схема ваз 2111 инжектор 8 клапанов схема

Киа сид 2008 схема топливного бака

Кпп мерседес 124 5 ступка схема

P0190 peugeot boxer ошибка

Как проверить уровень масла в коробке передач лада калина

Источник

Добрый день, уважаемый автовладелец!
P1777 — Короткое замыкание или обрыв цепи шагового электродвигателя (степ мотор);
P1782 — не выполнено включение 4-ой передачи, то есть ошибка блокировки гидротрансформатора.
Если первая ошибка устраняется путем проверки и замены шагового мотора, то блокировка гидротрансформатора это уже более серьезная проблема.
Как правило нужно замерять рабочее давление в системе, проверять фрикционы, и прозванивать проводку.

Херсон, Skoda Octavia

Источник

Ошибка Р1777 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 08:21. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р1777 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

Р1777

Неисправность в работе шагового электромотора коробки передач. Ошибка проявляется только на автоматических трансмиссионных агрегатах.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р1777 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки Р1777 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р1777 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Автомобильный сканер для Mitsubishi

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе Р1777 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Что обозначает ошибка P1777 вариатора

Серьезность поломки

Возможные причины ошибки P1777

Как устранить или сбросить код неисправности

Можно ли исправить поломку вариатора самостоятельно

Диагностика ошибки вариатора в автосалоне

Совет мастера

ошибка P1777 и её лечение (замена степ-мотора) фотоотчёт

Серьезность поломки

Возможные причины ошибки P1777

Как устранить или сбросить код неисправности

Можно ли исправить поломку вариатора самостоятельно

Диагностика ошибки вариатора в автосалоне

Совет мастера

ошибка P1777 и её лечение (замена степ-мотора) фотоотчёт

CVT: Ошибки вариатора Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Коды ошибок вариатора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

ОШИБКА P0845 Mitsubishi outlander

CVT: Mitsubishi Outlander XL 2011г. Ошибка P0740

Похожие темы

<img decoding="async" src="http://www.cp-club.ru/images/buttons/collapse_40b.png" alt /> Ваши права

Код № Р1777: Неисправность шагового электродвигателя

Код № Р1777: Неисправность шагового электродвигателя

Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS

ошибка P1777 и её лечение (замена степ-мотора) фотоотчёт

ошибка P1777 и её лечение (замена степ-мотора) фотоотчёт

Что может обозначать ошибка P1773

Насколько серьезная ошибка P1773

Симптоматика ошибки на Mitsubishi

Возможные причины возникновения P1773

Диагностирование неисправности в сервисе

Каким ремонтом можно убрать ошибку P1773 на Mitsubishi Outlander

Что делать, если ошибка опять повторяется после ремонта

Совет мастера

Что обозначает ошибка P1777 вариатора

Серьезность поломки

Возможные причины ошибки P1777

Как устранить или сбросить код неисправности

Что означает ошибка Р0725

Причины неисправности

Насколько серьезной является ошибка

Симптомы поломки вариатора

Как в автосервисе диагностируют ошибку Р0725

Какие еще ошибки могут выйти при сканировании кода P0725

Ваши права