P1793 ошибка крайслер

Расшифровка ошибки P1793 у Chrysler: ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВЕТРАКТОРА ВОДИТЕЛЯ 1-Й РЯД РАЗОМКНА

Марка:

Крайслер

Код:

P1793

Определение:

ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЯ ВЕТРАКТОРА ВОДИТЕЛЯ 1-Й РЯД РАЗОМКНА

Описание:

ORC посылает диагностический ток 40 мА на каждую цепь подачи напряжения пиропатрона при включении питания и каждые 500 мс после этого при включенном зажигании. Затем модуль контролирует провод возврата данных, чтобы определить состояние цепи. Этот код неисправности устанавливается, когда ORC обнаруживает обрыв в цепи пиропатрона более 2,5 секунд. Этот код неисправности переходит из активного в сохраненный, когда модуль видит восстановление из открытого состояния в течение более 2,5 секунд

Причина:

• (R53) РЕМЕНЬ ВОДИТЕЛЯ РЕТРАКТОР НАТЯЖИТЕЛЬ ЛИНИИ 2 ОТКРЫТ ЦЕПЬ 2
• (R55) РЕМЕНЬ ВОДИТЕЛЯ РЕТРАКТОР НАТЯЖИТЕЛЬ ЛИНИЯ 1 ОТКРЫТ
• РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НАТЯЖИТЕЛЬ ВТРАКТОРА
• КОНТРОЛЛЕР БЕЗОПАСНОСТИ (ORC)

From english:

Decoding the error P1793 from Chrysler: 1ST ROW DRIVER RETRACTOR TENSIONER CIRCUIT OPEN

Make:

Chrysler

Code:

P1793

Definition:

1ST ROW DRIVER RETRACTOR TENSIONER CIRCUIT OPEN

Description:

The ORC sends out a 40 mA diagnostic current on each squib voltage supply circuit at power up and every 500 ms thereafter while the ignition is in on. The module then monitors the data return wire to determine the state of the circuit. This DTC sets when the ORC detects an open on the squib circuit for more than 2.5 seconds. This DTC transitions from active to stored when the module sees a recovery from an open condition for greater than 2.5 seconds

Cause:

• (R53) DRIVER SEAT BELT RETRACTOR TENSIONER LINE 2 CIRCUIT OPEN
• (R55) DRIVER SEAT BELT RETRACTOR TENSIONER LINE 1 CIRCUIT OPEN
• DRIVER SEAT BELT RETRACTOR TENSIONER
• OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Найдена следующая информация по ошибке P1793 для автомобиля CHRYSLER VOYAGER (2007-2014):

На русском языке:

Неисправность источника зажигания

На английском языке:

Ignition Supply Malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1793 на автомобиле CHRYSLER с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chrysler Vojager 5:

Возможные причины: Неисправность положения выключателя зажигания (ISP-R); Проводка ISP-R открыта или замкнута; Схема ISP-R плохое электрическое соединение; Низкий заряд батареи.

Модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ) контролирует цепь запуска положения выключателя зажигания (ISP-R). Этот код неисправности устанавливается, если напряжение падает ниже 7 вольт или поднимается выше 16 вольт.

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.