P1913 ошибка audi

Итак столкнулся я с проблемой то работающего, то не работающего климата. Почувствовал что, что-то не так в дождь, стали потеть окна. На носу была замена масла и фильтров, думал фильтр салонный подзабился, ну и не придал этому внимания. Вернулся я к этому вопросу после того, как понял, что замена фильтра не дала результата. Также вместе заменой масла фильтров, поменял задние колодки, обслужил слегка суппорта, на даче ополоснул подкапотку, без фанатизма, так пыль сбил. Ну вроде как все нормально. Хронология была такая — помыл подкапотку, поменял колодки, заметил, что потеют окна в дождь, поменял фильтра и масло. Причем климат не просто не работает, а то работает, то нет, в промежутке времени в 2 минуты, может дуть холодным может закрыть заслонку рециркуляции, может открыть (почти всегда все стоит в «авто» режиме). Отсутствие фреона было откинуто, так как радиатор был заменен, система опрессована буквально 3 недели назад. Шнурка у меня нет, есть елм китайский и кариста. Кариста дает довольно скудную информацию, номер ошибки ну и расшифровку-название.

На драйве схожую проблему нашел только ЗДЕСЬ

Списался, получил обширную консультацию, подсказки, короче спасибо тебе огромное ru662

Так как ошибка говорит о коротком замыкание на землю, то первым делом была прозвонена фишка со стороны датчика, результат был не утешительный, возможно по незнанию, но как есть. Звенел плюсовой провод на кузов. Делал я все это на работе, особо ничего не разбирал. Ездил с этой проблемой пару недель, пока ждал пины для фишки и корпус фишки со стороны датчика, датчик и пины для фишки со стороны ЭБУ, решил, если уж лезть прозванивать косу, то под рукой должно быть всё, что потребуется для ремонта. ЭБУ я никогда не снимал, прочитал, что там срывные болты и их не всегда получается открутить, приходится срезать.

Сделал прорез в шляпках болтов, открутил их плоской отверткой, достал ЭБУ, нашел провод, что идет от фишки датчика G294 к ЭБУ, который замыкает, снял клему АКБ, снял разъем с ЭБУ, разобрал, вытащил пин с проводом, начал прозванивать, о чудо не звенит. Далее вставил новый пин в фишку ЭБУ, и накинул клему акб, начал прозванивать уже новый пин, и обратил внимание на то что, прозвон идет если к кузову приложить красный контакт мультиметра, а к пину черный, если же поменять контакты мультиметра, то не звенит, я так и не понял почему, подскажите. Так вот прозвон идет только с надетой на АКБ клеммой, что меня насторожило и мысль о том, что проблема с ЭБУ уже начала огорчать, в мозгах начался подсчет бабла))). Вообщем собрал все назад со стороны ЭБУ, ничего там не поменяв. Так как новый датчик под рукой, новая фишка и пины тоже, начал их менять, новую фишку сломал неловким движением, так что поменял только пины в старой фишке и датчик. Ну и О ЧУДО — ошибка пропала. Климат заработал. И что еще было замечено, стала машина работать ровно, при заводе после простоя, до этого подтраивала и были повышенные обороты, я такое замечал у многих, поэтому вообще не считал это проблемой.
Ну и выдержка из буклетика о мозгах наших автомобилей

Полный размер

Вот и вся история.
Причина была в датчике G294. И все вытекало из этого. Наверное залил его, когда мыл подкапотку.

Полный размер

Расшифровка ошибки P1913 у Audi: Короткое замыкание датчика давления усилителя тормозов на массу

Марка:

Audi

Код:

P1913

Определение:

Короткое замыкание датчика давления усилителя тормозов на массу

Описание:

Ключ включен или двигатель работает, ECM обнаружил ошибку с сигналом датчика давления усилителя тормозов.

Причина:

• Короткое замыкание на массу или обрыв.
• Датчик давления усилителя тормозов неисправен или загрязнен
• ECM неисправен

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3

From english:

Decoding the error P1913 from Audi: Brake Booster Pressure Sensor Short Circuit to Ground

Make:

Audi

Code:

P1913

Definition:

Brake Booster Pressure Sensor Short Circuit to Ground

Description:

Key on or engine running,the ECM detected an error with the brake booster pressure sensor signal.

Cause:

• Circuit short to ground or open
• Brake booster pressure sensor has failed or is dirty
• ECM has failed

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Найдена следующая информация по ошибке P1913 для автомобиля AUDI A3 (2003-2011), 8P:

На русском языке:

Датчик давления сервомотора тормоза замкнут на массу

На английском языке:

Brake Servo Pressure Sensor Short To Ground

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1913 на автомобиле AUDI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Audi A3 (8P):

Возможные причины: Неисправен датчик давления сервомотора тормоза; Жгут проводов датчика давления сервомотора тормоза открыт или замкнут; Цепь датчика давления сервомотора тормоза плохое электрическое соединение.

Датчик давления сервомотора тормоза, замыкающий на массу, является общим описанием для кода P1913, но у производителя может быть другое описание.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.