P1927 ошибка шкода октавия а5

Добрый день. Подскажите знающие по проблеме Зимой в очень сильные морозы (январь) при поездке из-под капота пошел странный звук (типа свист или что-то такое), потом пропал и через какое-то время загорелся ЧЕК. Диагностика показала ошибку «006439 — Реле дополнительного насоса системы охлаждения P1927 — 000 — обрыв цепи». Заменил предохранитель сгоревший под капотом F23 на 5А — чек погас -все стало хорошо. Позавчера решил проверить машину на ошибки (Просто так- Чек не горел). Опять висит «006439 — Реле дополнительного насоса системы охлаждения P1927 — 000 — обрыв цепи» — дата -март. Предохранитель опять сгоревший. Поменял его, ошибки стер. Сегодня опять ошибка (чек не горит), предохранитель сгоревший. При этом после выключения движка щелканье и свист спереди есть (я так думаю это работает как раз этот насос?). Причем даже если предохранитель вытащить -звук есть. Подскажите где искать это реле и сам моторчик дополнительный ?

И второй вопрос — висят еще две ошибки сейчас в памяти:

001089 — Система вентиляции топливного бака P0441 — 000 — неверная пропускная способность — Непостоянно
Тут понятно -клапан, адсорбер, шланги.

000369 — Датчик температуры альтернативной топливной системы P0171 — 000 — короткое замыкание на массу — Непостоянно

А этот датчик где стоит? Спасибо

Добрый день.
Помогите пожалуйста разобраться с расходом топлива и потерей мощности.
Skoda A5 до FL 2.0 FSI BVZ
На авто езжу уже 6 лет и знаю как оно должно ехать и сколько потреблять топлива.
Последние пол года расход вырос примерно на 2-3 литра(город больше, трасса меньше). И произошла потеря мощности.
Из того что было сделано до:
— мыли форсунки без снятия
— замена свечей (оригинал)
— все фильтра
— замена ГРМ

Что могло повлечь такие последствия и как устранить? Ошибок никаких нет! Мастера в городе помочь не могут (посмотрели ошибки и сказали у Вас все хорошо).

На что грешу, но не знаю как проверить:
— катализатор забился после мойки форсунок
— плохо помыли форсунки
— что то накосячили с ГРМ
— брак свечей (но на холостых пропусков нет)
— вышел из строя какой то датчик.

Как можно найти причину. Менять все подряд сейчас нет денег.
Есть Вася, могу снять Логи если скажите какие группы смотреть и какие показатели там должны быть.

Помогите с расшифровкой ошибок ,плохой запуск на холодную

Шасси: 3U — Skoda Superb
Список: 01 02 03 08 15 16 17 19 36 37 46 47 55 56 76

VIN: TMBAB43T8B9032575
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 3T0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0030
Ревизия: AAH18— Серийный номер:
Кодировка: 0203000C18070060
Мастерская #: WSC 33361 790 00079
VCID: 346318E32E53

7 Найдены неисправности:
000801 — Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P0321 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 35
Пробег: 134925 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.14
Время: 11:35:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 19.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 930.0 mbar
Напряжение: 11.049 V

004998 — Неисправен блок управления
P1386 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 21
Пробег: 134925 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.14
Время: 12:16:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1121 /min
Нагрузка: 35.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 20.0°C
Температура: 19.0°C
Абс.давл-е: 930.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

005708 — Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure: Implausible Signal
P164C — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 5
Пробег: 135118 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.20
Время: 20:06:36

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 21.0°C
Абс.давл-е: 930.0 mbar
Напряжение: 11.049 V

001287 — Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0507 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 134929 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.14
Время: 12:37:52

Стоп-кадр:
Об/мин: 1013 /min
Нагрузка: 16.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 940.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000769 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 134931 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.14
Время: 12:35:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 865 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 940.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000772 — Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 134931 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.14
Время: 12:35:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 865 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 940.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000802 — Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
P0322 — 000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 4
Пробег: 135123 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.14.21
Время: 11:10:45

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 15.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 940.0 mbar
Напряжение: 10.922 V

Готовность: 0000 0000

Здравствуйте Уважаемые! Шкода Румстер 2011 на очередной неровности, которых у нас на дорогах много, включила Чек, раздался звуковой сигнал, на дисплее появилась надпись «Неисправность… (дословно не помню) ESP будет отключена». Далее сообщение исчезло, Чек погаc как ни в чем не бывало. Вася выдал:
Шасси: 5J (6N0)
Список: 01 03 08 09 15 17 19 25 44 56

01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFNA) Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 014 AQ HW: 03C 906 014 P
Компонент: CFNA-MM7GV-G H02 7955
Ревизия: —H02— Серийный номер:
Кодировка: 00110014022400000000
Мастерская #: WSC 13765 790 00122
VCID: 6CDDE2568CCFAB58AF-515E

Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 0001

Здесь много чего исправного — вырезал, самое интересное тут:

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6R0 423 156 B
Компонент: LenkhilfeTRW V277
Кодировка: 11240
Мастерская #: WSC 13765
VCID: 2F67355AEA591040CA-807A

1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
49-10 — нет связи — Непостоянно

Машина ведет себя как обычно, за исключением отсутствия ESP. Я так понимаю, что Блок управления двигателя не принимает сигналы об углах установки колес, необходимые для правильной работы ESP.
Есть мысли что посмотреть? Может кто сталкивался, разъем (где его искать), провода.

P.S. Недавно пережил замену дроссельной заслонки — подрыв бюджета. К стати, осталась демонтированный блок с недостоверным сигналим угла поворота заслонки — может надо кому? По форумам — чиниться, но нужно приложить руки и время.

Здравствуйте.Помогите знающие люди.Отказал мультируль.Кодирую по новому и откатываюсь на старую кодировку не помогает.В подсистему не открывает окно.Заранее благодарен всем кто откликнется.Прилагаю скан.——————————————————————————-

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY9.clb

Part No SW: 1K0 953 549 CH HW: 1K0 953 549 CH

Компонент: J0527 056 0111

Кодировка: 0001131

Мастерская #: WSC 00255 935 99999

VCID: 7AF00EF135F786EE25-802E

2 Найдены неисправности:

01044 — Блок управления закодирован неправильно

000 — —

01426 — Панель управления на рулевом колесе(E221)

004 — Нет сигнала/связи

——————————————————————————-

Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb

Part No SW: 1Z0 920 843 Q HW: 1Z0 920 843 Q

Компонент: KOMBI H06 0608

Серийный номер: 00000000000000

Кодировка: 110D01

Мастерская #: WSC 28371 123 10485

ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114

ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod

VCID: 4688AA01F98F320E11-8012

1 неисправность:

13639427 — Блок управления двигателя

U101F 00 [009] — опросить память неисправностей

Подтверждено — протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 6

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 112

——————————————————————————-

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V4.clb

Part No SW: 1K0 907 530 AA HW: 1K0 907 951

Компонент: J533 Gateway H16 0222

Ревизия: H16 Серийный номер: 4020K096050320

Кодировка: EDA07F06400602081302

Мастерская #: WSC 01530 935 999999

VCID: 66C84A81514F120EF1-8032

2 Найдены неисправности:

03753 — Блок управления микрофона

004 — Нет сигнала/связи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 89

Случилось все во время кодировки подрулевого.Откат на старую кодировку.Результата нет .Спасибо заранее

Добавлено спустя 9 часов 42 минуты 15 секунд:

Homa_Zver писал(а):добрый день!
Машина octavia a5 fl 1.4t механника. Мультируль и круиз.
При кодировании вылезла проблема.
Ввели неверную кодировку в 16 блоке (рулевая колонка).
вылезла ошибка: 01426 — Панель управления на рулевом колесе(E221) 004 — Нет сигнала/связи
пропала 2 часть в 16 блоке в кодировании, т.е. там под стрелочкой есть 1KO 953 549 CF и 3T0 959 537.
так вот «3T0 959 537» пропал. Соответственно руль не работает. Шнурок оригинал.
из дебага: Адреса 16-01:3T0 959 537 кодированы (Кодировка) от 00000128 до 00000132 (00000/935/00200)
как теперь обратно закодировать блок?
хелп плиз

И я на теже грабли.Ответа не нашел в ветке.Кто знает помогите если сможите.

Привет, диагностировал для себя Skoda Oktavia 1,4 TSI GTEC 2015.
Машина относительно нормальная. EOBD Facie не нашел ошибок. Платная Carista нашла 5 ошибок.
Шарился по VAG мануалам, не нашел описаний не одной из перечисленных ошибок. Что бы это могло быть? Забить?
Аккумулятор подсевший, машина давно не заводилась. Надо было посмотреть, сколько ошибок Carista найдет на новой из салона.

Коды ошибок:
Интерфейс шины данных CAN Номер детали: 5Q0907530AD
Кодировка: 030000042F085700EB000048080F0001000105000000000000 0000000000 (hex)
Компонент: GW MQB Low
131702 Специальный код производителя
66050 Специальный код производителя
8531970 Quiescent current

Обогреватель и A/C Номер детали: 5E0820047M
Кодировка: 02010004000100001000000000400000 (hex)
Компонент: AC Manuell
Коды ошибок: 590081 Специальный код производителя
Кондей работает, пека тоже.

Информационно-развлекательная система
Номер детали: 5E0035871A
Кодировка: 037302003C00000011110001000000002F0000C40000010000 (hex)
Компонент: MU-E—ER Коды ошибок: 15360256 Специальный код производителя
Майфун работает.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по кодам неисправностей Skoda Fabia II FL 1.4 CGGB 2013:

Wednesday,13,December,2017,19:26:09:62939
VCDS Version: Release 11.11.2 (x64)
Data version: 20120126

———————————————————————————
———————————————————————————

Chassis Type: 6N0
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 17 19 25 44 56

01-Engine — Status: OK 0000
02-Auto Trans — Status: Cannot be reached 1100
03-ABS Brakes — Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist — Status: Cannot be reached 1100
15-Airbags — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
56-Radio — Status: Cannot be reached 1100

Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: None
Part No SW: 6R0 907 379 AR HW: 6R0 907 379 AQ
Component: ABS9.0 front H01 0001
Serial number: —————
Coding: 40DC247D212300C70214246D845100000000
Shop #: WSC 13765 031 00053
ASAM Dataset: EV_Brake1ABS90BOSCH 003017
ROD: N/A
VCID: 8E13C8B3514CC43

No ASAM data for: «EV_Brake1ABS90BOSCH» (SK25)
1 Fault Found:
0897 — ROD — Unknown Error Code
— 81 [009]
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 79
Mileage: 17447 km
Date: 2023.14.00
Time: 06:50:56

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R7 937 087 H HW: 6R7 937 087 H
Component: PQ25 BCM H12 0022
Revision: -1—— Serial number: 1002480801
Coding: 3D980B3808C92400923000007E0B9CC000C8400F60A400000000
Shop #: WSC 33361 790 00083
VCID: 4999BBAFE0A223B

Subsystem 1 — Part No SW: 6R0 959 801 AJ HW: 6R0 959 801 AJ Labels: 6R0-959-801.CLB
Component: J386__TSG_FT 006 5210
Coding: 020000

Subsystem 2 — Part No SW: 6R0 959 802 AQ HW: 6R0 959 802 AQ Labels: 6R0-959-802.CLB
Component: J387__TSG_BT 006 5210
Coding: 020000

8 Faults Found:
03302 — Response Closing Status of Pasengers Door
008 — Implausible Signal — Intermittent
03303 — Response Closing Status of Left Rear Door
008 — Implausible Signal — Intermittent
03304 — Response Closing Status of Right Rear Door
008 — Implausible Signal — Intermittent
00901 — Back-Up Lamps
011 — Open Circuit
01134 — Alarm Horn (H12)
004 — No Signal/Communication
03156 — Sensor for Anti-Theft System (G578)
004 — No Signal/Communication
01334 — Door Control Module; Rear Right (J389)
004 — No Signal/Communication
01333 — Door Control Module; Rear Left (J388)
004 — No Signal/Communication

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6R7 937 087 H
Component: GW-K-CAN TP20 0022
Revision: -1——
Coding: 832300
Shop #: WSC 33361 790 00083
VCID: F0EFB64B23B8B23

3 Faults Found:
01315 — Transmission Control Module
004 — No Signal/Communication
01304 — Radio
004 — No Signal/Communication
03075 — Parallel Parking Assistance Control Module (J791)
004 — No Signal/Communication

Slaventiu писал(а):Здравствуйте.Помогите знающие люди.Отказал мультируль.Кодирую по новому и откатываюсь на старую кодировку не помогает.В подсистему не открывает окно.Заранее благодарен всем кто откликнется.Прилагаю скан.——————————————————————————-

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 1K0-953-549-MY9.clb

Part No SW: 1K0 953 549 CH HW: 1K0 953 549 CH

Компонент: J0527 056 0111

Кодировка: 0001131

Мастерская #: WSC 00255 935 99999

VCID: 7AF00EF135F786EE25-802E

2 Найдены неисправности:

01044 — Блок управления закодирован неправильно

000 — —

01426 — Панель управления на рулевом колесе(E221)

004 — Нет сигнала/связи

——————————————————————————-

Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label: 5K0-920-xxx-17.clb

Part No SW: 1Z0 920 843 Q HW: 1Z0 920 843 Q

Компонент: KOMBI H06 0608

Серийный номер: 00000000000000

Кодировка: 110D01

Мастерская #: WSC 28371 123 10485

ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114

ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod

VCID: 4688AA01F98F320E11-8012

1 неисправность:

13639427 — Блок управления двигателя

U101F 00 [009] — опросить память неисправностей

Подтверждено — протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 6

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 112

——————————————————————————-

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530-V4.clb

Part No SW: 1K0 907 530 AA HW: 1K0 907 951

Компонент: J533 Gateway H16 0222

Ревизия: H16 Серийный номер: 4020K096050320

Кодировка: EDA07F06400602081302

Мастерская #: WSC 01530 935 999999

VCID: 66C84A81514F120EF1-8032

2 Найдены неисправности:

03753 — Блок управления микрофона

004 — Нет сигнала/связи

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 01100100

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 1

Индекс забывания: 89

Случилось все во время кодировки подрулевого.Откат на старую кодировку.Результата нет .Спасибо заранее

Добавлено спустя 9 часов 42 минуты 15 секунд:

Homa_Zver писал(а):добрый день!
Машина octavia a5 fl 1.4t механника. Мультируль и круиз.
При кодировании вылезла проблема.
Ввели неверную кодировку в 16 блоке (рулевая колонка).
вылезла ошибка: 01426 — Панель управления на рулевом колесе(E221) 004 — Нет сигнала/связи
пропала 2 часть в 16 блоке в кодировании, т.е. там под стрелочкой есть 1KO 953 549 CF и 3T0 959 537.
так вот «3T0 959 537» пропал. Соответственно руль не работает. Шнурок оригинал.
из дебага: Адреса 16-01:3T0 959 537 кодированы (Кодировка) от 00000128 до 00000132 (00000/935/00200)
как теперь обратно закодировать блок?
хелп плиз

И я на теже грабли.Ответа не нашел в ветке.Кто знает помогите если сможите.

решили проблему?

Хоть мне и не помогали с прошлыми проблемами, но попробую попросить помощи еще раз.
Прогрел машину, начал движение. Через несколько километров загорелось предупреждение на приборной панели — остановиться, выключить зажигание низкое давление масла.
После повторного завода проблема не появлялась. Так продолжается второй день.
Вот лог: (где нет ошибок, текст я удалил)
Пробег: 111523km-69297miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
5F- Электроника информирования — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 G HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H08 6185
Ревизия: WAH08—
Кодировка: 01250012232418080000
Мастерская #: WSC 73430 031 00004
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016G 002009
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016G.rod
VCID: 26480A8159CFD21A955-8072

1 неисправность:
5582 — Датчик давления; используемый при уменьшении давления масла
P164D 00 [096] — сбой в работе
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Готовность: 0000 0000

——-

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:| 5Q0-937-08X-MV1.clb
Part No SW: 5Q0 937 084 AD HW: 5Q0 937 084 AD
Компонент: BCM MQBAB M+ H16 0124
Серийный номер: 00011405000312
Кодировка: 0C001846404702FB07A04082B11007000000000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00004
ASAM Dataset: EV_BCMCONTI 012001
ROD: EV_BCMBOSCH_012.rod
VCID: 7AF00EF1FDF786FA81D-802E

Блок управления электродвигателя стеклоочистителя:
Подсистема 1 — Part No SW: 5E1 955 119 HW: 5E1 955 119
Компонент: WWS371 140226 041 0570
Серийный номер: 140228202938
Кодировка: 065DDD

Датчик дождя и освещённости:
Подсистема 2 — Part No SW: 5Q0 955 547 HW: 5Q0 955 547 Label: 5Q0-955-547.CLB
Компонент: RLFS 024 0042
Серийный номер: Y14M03D08H05M20S09S9
Кодировка: 02805D

Датчик охранной сигнализации:
Подсистема 3 — Part No SW: 5Q0 951 171 HW: 5Q0 951 171
Компонент: Sensor, DWA 005 0315
Серийный номер: 000000000ZY133501F1P

Сирена сигнализации:
Подсистема 4 — Part No SW: 5Q0 951 605 HW: 5Q0 951 605
Компонент: Sirene, DWA 004 0311
Серийный номер: 00000000000058567172

2 Найдены неисправности:
133387 — Напряжение питания клеммы 30 центрального замка
B140F 13 [008] — обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
133899 — Напряжение питания клеммы 30 обогрева сидений
B1411 13 [008] — обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей

——————————————————————————-
.
.
.
.
.
.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label:| 5Q0-953-549.clb
Part No SW: 5Q0 953 507 CS HW: 5Q0 953 549 C
Компонент: Lenks. Modul 002 0110
Ревизия: ——— Серийный номер: 13031408491546
Кодировка: 1010
Мастерская #: WSC 73430 031 00999
ASAM Dataset: EV_SMLSKLOMQB 017001
ROD: EV_SMLSKLOMQB_009_SK37.rod
VCID: 0912613DA8119D62987-805C

1 неисправность:
617752 — Выключатель ‘селектор заблокирован в положении Р’
B1162 29 [024] — Недостоверный сигнал
Непостоянно — Подтверждено — не тестировано после удаления записей

——————————————————————————-

Конец———————(Затраченное время: 03:40)————————

Здравствуйте !!!!
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3
Part No SW: 5E0 920 730 HW: 5E0 920 730
Компонент: KOMBI 106 5295
Кодировка: 0724020020000008010808000000000000000000
Мастерская #: WSC 73430 031 00120
ASAM Dataset: EV_DashBoardJCIMQBAB 009003
ROD: EV_DashBoardJCIMQBAB_009.rod
VCID: 5FC65F65461543BC40-800A

1 неисправность:
10485833 — Неисправен блок управления
B2000 49 [009] — Сбой в электронике внутри
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 18699 km
Дата: 2015.12.20
Время: 20:46:32
Как то решается эта проблема ?Читал уже был такой вопрос но ответа так и не было . Спасибо.

Привет. Автомобиль Audi a5 Tfsi кватро 2,0. Робот. Проблема такая у меня. Теряется связь коробка с двигателем. На приборке вскакивает Р в скобках перечёркнутая, и коробка сама переводится в нейтралку хоть стоит на D режиме. Машину глушишь и она бывает не с первого раза заводится. Через какое то время так же может на ходу вскочить и появлялась шестерёнка пару раз на приборке. так же при обгоне начинает пинаца когда прогретая. В чём может проблема быть?
Диагностика показала вот такие ошибки:

Адрес 01: Электроника двигателя (CL0MA-CDNC)
1 неисправность:
4718 — Блок управления КП
U0101 00 [168] — нет связи

Адрес 02: Электроника КП (J217)
8 Найдены неисправности:
7971 — Блок управления КП заблокирован
P1701 00 [040] — —

7993 — Шина данных Привод
U0002 00 [040] — нет связи

7994 — Блок управления двигателя
U0100 00 [040] — нет связи

7997 — Блок управления ABS; тормозной системы
U0121 00 [040] — нет связи

7999 — Блок управления комбинации приборов
U0155 00 [040] — нет связи

8002 — БУ электромеханического стояночного тормоза
U0128 00 [032] — нет связи

8007 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0126 00 [032] — нет связи

8008 — Блок управления двигателя
U0100 00 [040] — нет связи

Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104)

01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно

00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно

Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393)

1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно

Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519)
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянн

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533)

01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393)
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540)

1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно

Что это может быть? уже неделю кавыряемся понять не можем. Мехатроник не может?

smartservice писал(а):Так там сделано всё плотно…

Это Вы про мотор 1,8Т?… А то нигде не указано… На нем еще совсем не плотно!

smartservice писал(а):По опыту- что с ней бывает? Кто сталкивался?

shpuntik писал(а):Нужно проверитть мембрану байпасного клапана.

Ну, можно еще и вакуумметр использовать. А байпасный клапан бывает выгорает настолько, что перестает выполнять свои функции.
По поводу того, что плотно сделано и есть уверенность, что не дует именно турба — снимать совсем не долго.