Вот и меня настигла ошибка по большому вентилятору P1946 — «неисправность/нарушение электропитания»
Статус возникновения — «непостоянно», но последнее время стирать ее стало бесполезно… Стираешь, катаешься буквально день, подключаешь «Васю» и она снова висит и так хоть каждый день. Вентиляторы при этом работали вроде как исправно, но зная, что ошибка после стирания появляется вновь, было как-то не комфортно…
Решил поменять большой вентилятор (а надо бы оба, но об этом ниже) и стал искать, что к чему.
Оригинальный вентилятор 1K0 959 455 FR стоит примерно 15000р, что даже не рассматривалось, от слова «совсем» (для меня цена неподъемная). Среди различных аналогов остановился на фирме Luzar. Отзывы про него были неоднозначные, кто-то уже пару лет катает с ним, а у другого он развалился через две недели… Одним словом «Лузер» оно и есть лузер)) Но как говорится «денег нет, но вы держитесь», по этому пришлось заказывать его. Код вентилятора LFC18K2, заказывал в Емекс, обошлось 4869р (в 3 раза дешевле оригинала). Фирма производитель как бы Питерская, но производство Китай, о чем свидетельствует надпись на коробке.
Вентилятор доставили буквально на второй день, к упаковке претензий нет. Все в коробке, внутри пупырчатый целлофан и желтая бумага, чтоб он не летал по коробке. На одной из лопастей было 2 баллансировочных грузика.
С момента покупки прошел почти месяц и вот настал момент, когда я нашел время, что бы его поменять.
В принципе ничего сложного в процессе замены нет. Но местами есть неудобства)). Некоторые умудряются вытащить рамку с вентиляторами вверх, но у меня так не получилось, все время цеплялись крепежные ушки на рамке за патрубки охлаждения радиатора, не давая ее вынуть вверх. В итоге пошел проверенным путем и вынимал рамку с вентиляторами через низ, на яме в гараже. Там проблем не не возникло.
Теперь поэтапно:
Снять защиту
Открутить поперечину между лонжеронами (2 болта на 18)
Отсоединить разъем питания вентиляторов (слева, внизу рамки, по ходу автомобиля)
Открутить 2 самореза снизу рамки, слева и справа (бита Torx, по моему на 25, точно не помню)
Сверху моторного отсека снять воздухозаборник воздушного фильтра (мешает для доступа к верхнему саморезу)
Открутить 2 самореза сверху, слева и справа, аналогично нижним
Вытащить рамку с вентиляторами вниз.
Далее собственно сама замена вентилятора. Для этого нужно на рамке снять скобы, удерживающие кабели питания вентиляторов. Затем вытащить из крепления разъем с кабелем идущим к малому вентилятору и вытащить его из паза, в котором он проложен и разъединить сам разъем. Так же вытащить из крепления основной разъем и тоже извлечь кабель из специального паза. Затем головкой на 10 откручиваем 3 гайки удерживающие сам вентилятор в рамке. В принципе все — вентилятор снят. В моем случаи это оказался вентилятор Brose 1K0959455DL.
Теперь собственно о том, почему в начале я написал, что надо бы было менять оба вентилятора…
Я их крутанул — печальное зрелище. Тут я понял, почему некоторые люди в отчетах меняют их парой или и вовсе с рамкой в сборе. Крутятся практически без наката, с небольшим подвыванием, а если крутануть в обратную сторону, то и вовсе издают страшные звуки скрежета… Для сравнения покрутил в руке новый вентилятор (в обе стороны) — мягко, без звука, как по маслу. Ну да ладно, все равно малого вентилятора не было в планах, так что меняем большой. Собираем все в обратной последовательности и ставим рамку на место. Из трудностей было запихать кабель питания в паз на рамке (намучился, если честно). Помогла ВДешка, с ней кабель залез в паз полегче.
Вентиляторы работают исправно. Как ни странно стало меньше вибраций при их работе, хотя очень смущали баллансировочные грузики на одной из лопастей нового вентилятора (на штатных вентиляторах их нет). Ошибки очередной раз удалил «Васей», чуток поездил по городу, убедился, что все срабатывает, подключился снова — ошибок по вентилятору нет. Буду надеется, что «Лузер» не развалится)))
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Ошибка P1946 у автомобиля Volkswagen была обновлена 00:05. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1946 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
P1946
Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля вентилятора радиатора мотора
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1946 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1946 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1946 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1946 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
|
Сводка TPI |
№: 2006538/8 |
Volkswagen T5 ошибка в блоке управления двигателя |
Описание неисправности
Ошибка в блоке управления двигателя:
18354 P 1946 — Блок управления 1 вентилятора радиатора, неисправность, спорадическая
или
18357 P 1949 — Блок управления 1 вентилятора радиатора, неисправность, спорадическая
Техническое обоснование
Блок управления вентилятора радиатора регистрирует эту ошибку в блоке управления двигателя даже при очень кратковременном понижении/ падении напряжения в бортовой сети (< 9 В, например, при запуске двигателя).
Решение в условиях сервиса
Провести диагностирование исполнительных элементов в блоке управления двигателя.
Если вентиляторы работают нормально, удалить ошибку из памяти неисправностей блока управления двигателя. Блок управления вентилятора радиатора не заменять
Проверить электрооборудование, чтобы определить причину возможного постоянно недостаточного напряжения.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Комментарии к теме Устранить ошибку р1946 в Фольце Jetta
Мелтон Норовяткин
Вот это мастера!
Адриан Корехов
Точно … умник! Мат часть сначала выучи, потом видео снимай!
Kerri-Ann
Зубья протачиваются,под один размер,червяк конусный,потом прижимается ввтулкой и собираешь,и ваша рейка будет ходить дальше,зачем их выкидывают не понимаю,главное произвести грамотную токарную работу и все.
Айс
Эти двое как Чип и Дэйл)
Шабан
Привет всем! У меня прокладка блока цилиндров не прогорала никогда. Думаю что вероятность прогара резко возрастает, если ‘повело’ головку ГБЦ, например от длительного перегрева двигателя.
Johann
Говорите по конкретнее пожолусьта сколько балтов, где как находиться
Naile
огромнейшее спасибо тебе!!!ждем еще видосы!!!
Нодир Силенский
Идеально ты чувак показал..ну вообще браток я обалдел
Карл
Здраствуйте Александр. Можно спросить как можно понять что проблема точьно в сольниках? Карочи у меня не машина галант, двигатель 4g63. Проблема в том что машина не тянет и свечи всегда в масле. Я поменял топливный и воздушный фильтр, почистел дросельную заслонку, поменял бензиннасос но все таки не тянет и масло жрет ужасно. Как думаете это от сальников? спосибо!!!
Тонильский Сослан
Напишите пожалуйста, как искать эту опцию на ?
Вальтер
автор у тебя там целый гарем?)
Nun
Всё здорово, только блок можно было подкрасить раз уже все снимали и мыли. А так конечно здорово!!!
Ипполит Пятилеткин
какой нужно устанавливать тросик спидометра на мопед орион 50B длиной на 820мм или на 1100мм???
Fitzsimons
побольше бы таких людей. СПАСИБО!
Тверецкий Драгун
Здраствуйте Дмитрий. Jetta 2 1.8 моно. После того как набрасываю клемы на аккумулятор сразу
засвечивается панель приборов, подсветка номера и лампочка багажника. Кнопка габаритов при этом выключена.
В чем может быть проблема, и с чего начинать копать?
Лайк Болотнев
Спасибо большое, помогло!!!
Грин
‘двигатель заглох…’ — да там до этого не детская колбасня была!
Тер
почему так мало все ходило?
Генри
Мастер на реального пацана похож,) а так молодцы ребята
Сась Арсений
У меня так же стучит мое корыто, через минут 5 прекращает, не могли нормально мотор сконструировать
Cathal
ПРОКЛАДКА ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ТО НЕ ПОНЯЛ Я
Клён Бетлугин
Только твердое сцепление, Не люблю мягкую педаль сцепления ауди 100 с3 2,3 авант спорт. Мне трогаться сложнее на мягкой педали, потому как люблю быстро отпускать, поменяли сцепление без замены корзины и маховика и без замены выжимного (это мое желание), трясется при старте, но думаю притрется. Чувак который работает на автобусе говорит так, замена : 10 дисков на одну корзину или 400,000 км на корзину.
Рон Вискубов
Здравствуйте у меня бмв м50е34 ms40 1992 г.в Вы говорили жрёт бензин,у меня тоже.Еще она глохнет когда двигатель набирает рабочей температуры 5 — 10мин остывает и опять заводится.На холодную хорошо работает Вы не подскажете может быть такое что двигатель при нагреве глохнет из-за не исправности датчиков температуры охладителя жидкости.Заранее Спасибо Вам.
Написать комментарий
ОШИБКА 1:
4 Найдены неисправности:
006470 — Блок управления 1 вентилятора радиатора
P1946 — 000 — неисправность/нарушение электропитания — НепостоянноОШИБКА 2:
006469 — Блок управления вентилятора радиатора1;управл.вентилятора
P1945 — 000 — коротк.замыкание — НепостоянноОШИБКА 3:
006480 — Вентилятор радиатора-V7
P1950 — 000 — заедает/заклинен — Непостоянно
Вот такие неубиваемые ошибки показываются при диагностике Васей. Сам заметил, что вентилятор работает странно, короткими сериями, а не продолжительно, как полагается, а так же часто включается после заглушения авто, что как услышал от некоторых быть не должно. Вопрос: что смотреть, менять?
|
Сводка TPI |
№: 2006538/8 |
Volkswagen T5 ошибка в блоке управления двигателя |
Описание неисправности
Ошибка в блоке управления двигателя:
18354 P 1946 — Блок управления 1 вентилятора радиатора, неисправность, спорадическая
или
18357 P 1949 — Блок управления 1 вентилятора радиатора, неисправность, спорадическая
Техническое обоснование
Блок управления вентилятора радиатора регистрирует эту ошибку в блоке управления двигателя даже при очень кратковременном понижении/ падении напряжения в бортовой сети (< 9 В, например, при запуске двигателя).
Решение в условиях сервиса
Провести диагностирование исполнительных элементов в блоке управления двигателя.
Если вентиляторы работают нормально, удалить ошибку из памяти неисправностей блока управления двигателя. Блок управления вентилятора радиатора не заменять
Проверить электрооборудование, чтобы определить причину возможного постоянно недостаточного напряжения.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ошибка P1946 у автомобиля Volkswagen была обновлена 08:24. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1946 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
P1946
Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля вентилятора радиатора мотора
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1946 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1946 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1946 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1946 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.