P2000 ошибка фольксваген

Код ошибки P2000 звучит как «эффективность адсорбера оксидов азота (NOx) ниже порогового значения (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Nitrogen oxides (NOx) Adsorber Efficiency Below Threshold (Bank 1)».

Код неисправности P2000 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил уровень оксида азота (NOx), превышающий запрограммированный предел. Банк 1 относится к стороне двигателя, которая содержит цилиндр номер один.

Дизельный двигатель внутреннего сгорания выделяет оксид азота (NOx) который выходит с выхлопными газами. Для снижения выбросов NOx в дизельных двигателях необходимо использовать ловушку NOx или систему адсорбции NOx.

Также в автомобилях, оснащенных дизельными двигателями, используются системы избирательного каталитического восстановления (SCR), частью которых является уловитель NOx.

В SCR датчики NOx используются так же, как датчики кислорода в бензиновых двигателях, но они не влияют на стратегию адаптации подачи топлива. Они контролируют частицы NOx вместо уровня кислорода.

PCM отслеживает данные датчиков NOx до и после катализатора для расчета эффективности улавливания NOx. Если PCM обнаруживает уровень NOx, превышающий запрограммированный предел, то код P2000 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2000 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Чрезмерный дым из выхлопной системы автомобиля.
3. Возможно падение мощности двигателя.
4. Повышенная температура двигателя.
5. Увеличение расхода топлива.
6. Неустойчивые схемы переключения передач из-за пониженных оборотов двигателя.

При появлении ошибки P2000 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако при ее наличии автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Причины возникновения ошибки

Код P2000 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна или забита ловушка NOx или элемент ловушки.
• Система впрыска восстанавливающей жидкости неисправна.
• Неправильная восстанавливающая жидкость.
• Неработающая система рециркуляции выхлопных газов.
• Сильная утечка выхлопных газов перед адсорбером NOx.
• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов.
• Плохое электрическое соединение в цепи управления.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2000

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2000:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
4. Если код появится снова, визуально осмотрите электрические провода, соединители.
5. Осмотрите систему впрыска восстанавливающей жидкости.
6. Проверьте наличие восстанавливающей жидкости и ее соответствие.
7. Проверьте систему на утечки выхлопных газов, а также засорение адсорбера NOx.
8. Протестируйте и при необходимости замените модуль управления (PCM).

Диагностика и решение проблем

Устранение ошибки P2000 лучше начать с визуального осмотра всех жгутов проводов и разъемов системы. Осмотрите проводку, проложенную рядом с горячими элементами и острой защитой выхлопной системы.

Далее, проверьте выхлопную систему на герметичность и при необходимости произведите ремонт. Убедитесь, что в резервуаре SCR есть восстанавливающая жидкость и что она соответствует требованиям.

Проверка датчиков NOx

Если какой-либо из датчиков NOx неактивен, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя в моторном отсеке или под приборной панелью. Большинство датчиков NOx имеют 4-проводную конструкцию с проводом питания, заземления и 2-сигнальными проводами.

Используйте мультиметр и руководство по обслуживанию, для проверки напряжения от аккумулятора, а также заземления. Проверьте выходной сигнал на датчик от PCM при нормальной рабочей температуре, а также на холостом ходу.

Если проблем не обнаружено, необходимо проехать на автомобиле со скоростью по шоссе, примерно 30 минут. Чтобы повысить температуру выхлопных газов, достаточную для регенерации адсорбера.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2000 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Acura
• Dodge
• Ford (Форд Мондео, Фокус)
• Honda (Хонда Цивик)
• Hyundai
• Infiniti
• Mazda
• Mercedes (Мерседес Спринтер, w203)
• Nissan
• Toyota (Тойота Ленд Крузер)
• Volvo (Вольво xc60)

С кодом неисправности Р2000 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P1433, P1435, P1570, P1600, P1601, P2001.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P2000 для автомобиля VOLKSWAGEN PASSAT B6 (2005-2010):

На русском языке:

Накопитель NOx (каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр), банк 1 — эффективность ниже требуемой

На английском языке:

NOx Adsorber Efficiency Below Threshold Bank 1

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2000 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Passat B6:

Накопитель NOx, сажевый фильтр или катализатор (каталитический нейтрализатор) прогарел, забит или неисправен.

Накопитель NOx

Прилагаю фотку с форскана — здесь описанна ошибка P2000. Читал ее полное описание в инете — ничего конкретного не приводится как причина дефекта или поломки. Ошибка скрытая, читается форсканом, на экране БК никаких джекичанов или неиспрвностей. Судя по времени — ошибка проявилась и записалась когда ехал боле менее быстро по городу, после получаса езды в пробочном режиме, первый раз было 01 февраля, вторая сегодня, в каждый день то же самый маршрут. Никакой закономерности не улавливаю. Двигатель Форд 1.5 tdci Duratorq.
Предполагаю что где то проводка шалит, на фишке егр нет защелки, но вроде не слетает. Что еще б проверить?