P200c ошибка мерседес

Код ошибки P200C звучит как «перегрев дизельного сажевого фильтра (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Diesel Particulate Filter Over Temperature (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P200C

Если ваш автомобиль с дизельным двигателем, оборудованный системой OBD-II, сохранил код P200C. Это означает, что модуль управления (PCM) обнаружил повышенную температуру сажевого фильтра Банк 1.

Сажевый фильтр дизельного двигателя, предназначен для снижения вредных выбросов отработавших газов перед их попаданием в атмосферу. Выхлопные газы состоят в основном из углеводородов (HC), угарного газа (CO), оксида азота (NOx) и твердых частиц сажи.

Сажевый фильтр дизельного двигателя представляет собой крупный (мелкоячеистый) фильтр, способный выдерживать экстремальные температуры. Выхлопные газы двигателя проходят через него, и вредные выбросы задерживаются в платиновом фильтрующем элементе. Экстремальные температуры, создаваемые внутри сажевого фильтра, помогают сжечь вредные элементы выхлопа.

Основной задачей сажевого фильтра является уменьшение количества сажи в выхлопе дизельного двигателя.

Системы селективной каталитической нейтрализации (SCR) впрыскивают дизельную выхлопную жидкость (DEF) в выхлоп перед сажевым фильтром. Точно рассчитанный по времени впрыск DEF повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно.

Датчики температуры выхлопных газов размещаются до и после сажевого фильтра для контроля его температуры и эффективности. Вся система SCS контролируется и управляется либо PCM, либо отдельным контроллером, который взаимодействует с PCM.

Контроллер отслеживает показания датчиков O2, NOx и температуры отработавших газов, чтобы определить подходящее время для впрыска DEF. Точный впрыск DEF необходим для поддержания температуры выхлопа в пределах допустимых параметров и оптимизации фильтрации загрязняющих веществ.

Если PCM обнаруживает повышенную температуру сажевого фильтра (Банк 1). То в памяти будет сохранен код P200C и может загореться контрольная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P200C для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Снижение мощности двигателя.
4. Повышенный расход топлива.
5. Черный дым из выхлопной трубы.

Любые сохраненные коды сажевого фильтра могут быть признаком засорения выхлопной системы. Сохраненный код P200C следует считать серьезным и устранить его как можно быстрее.

Причины возникновения ошибки

Код P200C может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправная система SCR.
• Неправильная или недостаточная жидкость DEF.
• Неисправный датчик температуры отработавших газов.
• Утечка воздуха перед DPF изменяет показания датчика.
• Неисправный контроллер SCR или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P200C

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P200C:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды ошибок из памяти компьютера.
3. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P200C снова.
4. Визуально осмотрите систему SCR.
5. Проверьте сажевый фильтр, а также датчик температуры отработавших газов.
6. Проверьте наличие жидкости DEF, а также систему на утечки воздуха.
7. Если ошибка не исчезла, проверьте контроллер SCR.

Диагностика и решение проблем

Приступать к устранению ошибки P200C лучше с визуального осмотра соответствующих жгутов и разъемов. Следует обратить особое внимание на проводку, проложенную рядом с горячими компонентами выхлопа и острыми краями.

Затем необходимо выполнить проверку датчиков температуры выхлопных газов и датчиков NOx с помощью мультиметра. Если датчики не соответствуют требованиям производителя по сопротивлению, их необходимо заменить.

Если датчики в порядке, проверьте шланги на предмет засоров или обрывов, при необходимости очистите или замените их. Для замены необходимо использовать высокотемпературные силиконовые шланги.

Шланги идущие к датчику давления DPF от температуры могут быть расплавленными или треснутыми. Поэтому при замене возможно, потребуется изменить их маршрут, чтобы исключить высокотемпературные элементы.

После тестирования датчиков и осмотра шлангов, необходимо проверить электрическую цепь системы. Отключите все связанные модули управления перед проверкой сопротивления мультиметром. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные, или закороченные цепи.

Выполнив все рекомендации, ошибка P200C скорее всего будет исправлена и пропадет. Если этого не произойдет, возможно проблема кроется в неисправном контроллер SCR.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P200C может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Круз, Орландо)
• Ford
• Hino
• Mercedes (Мерседес c180, w203)
• Opel
• Volkswagen

С кодом неисправности Р200С иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2002, P2003, P200B, P200D, P2016, P2023.

Видео

Описание P200C ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Коды ошибок по маркам автомобилей

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,6

Электронные коды ошибок и события АКПП 722.9

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,9

Источник: https://mercedes-akpp722.ru/

Обсудить на форуме

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код: