БЛОК, ТИП КОДА |
СИСТЕМА, КОД ОШИБКИ |
ПОЛНЫЙ КОД ОШИБКИ |
ОПИСАНИЕ |
ОПИСАНИЕ (НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ) |
P0 |
1XX |
P01XX |
FUEL AND AIR METERING |
ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА |
P0 |
100 |
P0100 |
MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION |
Неисправность цепи датчика расхода воздуха |
P0 |
101 |
P0101 |
MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM |
Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 |
102 |
P0102 |
MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT |
Низкий уровень выходного сигнала |
P0 |
103 |
P0103 |
MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT |
Высокий уровень выходного сигнала |
P0 |
105 |
P0105 |
MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION |
Неисправность датчика давления воздуха |
P0 |
106 |
P0106 |
MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM |
Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 |
107 |
P0107 |
MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT |
Низкий уровень выходного сигнала |
P0 |
108 |
P0108 |
MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT |
Высокий уровень выходного сигнала |
P0 |
110 |
P0110 |
IAT CIRCUIT MALFUNCTION |
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
P0 |
111 |
P0111 |
IAT RANGE/PERF PROBLEM |
Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 |
112 |
P0112 |
IAT CIRCUIT LOW INPUT |
Низкий уровень выходного сигнала |
P0 |
113 |
P0113 |
IAT CIRCUIT HIGH INPUT |
Высокий уровень выходного сигнала |
P0 |
115 |
P0115 |
ECT CIRCUIT MALFUNCTION |
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости |
P0 |
116 |
P0116 |
ECT RANGE/PERF PROBLEM |
Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 |
117 |
P0117 |
ECT CIRCUIT LOW INPUT |
Низкий уровень выходного сигнала |
P0 |
118 |
P0118 |
ECT CIRCUIT HIGH INPUT |
Высокий уровень выходного сигнала |
P0 |
120 |
P0120 |
TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки |
P0 |
121 |
P0121 |
TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM |
Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 |
122 |
P0122 |
TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT |
Низкий уровень выходного сигнала |
P0 |
123 |
P0123 |
TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT |
Высокий уровень выходного сигнала |
P0 |
125 |
P0125 |
LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL |
Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру |
P0 |
130 |
P0130 |
O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION |
Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1) |
P0 |
131 |
P0131 |
O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE |
Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала |
P0 |
132 |
P0132 |
O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE |
Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала |
P0 |
133 |
P0133 |
O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE |
Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 |
134 |
P0134 |
O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE |
Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна |
P0 |
135 |
P0135 |
O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION |
Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен |
P0 |
136 |
P0136 |
O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION |
Датчик О2 В1 S2 несправен |
P0 |
137 |
P0137 |
O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE |
Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала |
P0 |
138 |
P0138 |
O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE |
Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала |
P0 |
139 |
P0139 |
O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE |
Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 |
140 |
P0140 |
O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE |
Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна |
P0 |
141 |
P0141 |
O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION |
Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен |
P0 |
142 |
P0142 |
O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION |
Датчик О2 В1 S3 несправен |
P0 |
143 |
P0143 |
O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE |
Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала |
P0 |
144 |
P0144 |
O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE |
Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала |
P0 |
145 |
P0145 |
O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE |
Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 |
146 |
P0146 |
O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE |
Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна |
P0 |
147 |
P0147 |
O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION |
Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен |
P0 |
150 |
P0150 |
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2) |
P0 |
151 |
P0151 |
O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE |
Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала |
P0 |
152 |
P0152 |
O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE |
Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала |
P0 |
153 |
P0153 |
O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE |
Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 |
154 |
P0154 |
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE |
Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна |
P0 |
155 |
P0155 |
O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION |
Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен |
P0 |
156 |
P0156 |
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Датчик О2 В2 S2 несправен |
P0 |
157 |
P0157 |
O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE |
Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала |
P0 |
158 |
P0158 |
O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE |
Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала |
P0 |
159 |
P0159 |
O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE |
Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 |
160 |
P0160 |
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE |
Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна |
P0 |
161 |
P0161 |
O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION |
Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен |
P0 |
162 |
P0162 |
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION |
Датчик О2 В2 S3 несправен |
P0 |
163 |
P0163 |
O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE |
Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала |
P0 |
164 |
P0164 |
O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE |
Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала |
P0 |
165 |
P0165 |
O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE |
Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение |
P0 |
166 |
P0166 |
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE |
Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна |
P0 |
167 |
P0167 |
O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION |
Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен |
P0 |
170 |
P0170 |
BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION |
Утечка топлива из топливной системы блока №1 |
P0 |
171 |
P0171 |
BANK 1 SYSTEM TOO LEAN |
Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) |
P0 |
172 |
P0172 |
BANK 1 SYSTEM TOO RICH |
Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
P0 |
173 |
P0173 |
BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION |
Утечка топлива из топливной системы блока №2 |
P0 |
174 |
P0174 |
BANK 2 SYSTEM TOO LEAN |
Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) |
P0 |
175 |
P0175 |
BANK 2 SYSTEM TOO RICH |
Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
P0 |
176 |
P0176 |
FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION |
Датчик выброса СНх неисправен |
P0 |
177 |
P0177 |
FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF |
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0 |
178 |
P0178 |
FUEL COMPOSITION LOW INPUT |
Низкий уровень сигнала датчика СНх |
P0 |
179 |
P0179 |
FUEL COMPOSITION HIGH INPUT |
Высокий уровень сигнала датчика СНх |
P0 |
180 |
P0180 |
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна |
P0 |
181 |
P0181 |
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал датчика «A» выходит из допустимого диапазона |
P0 |
182 |
P0182 |
FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT |
Низкий сигнал датчика температуры топлива «A» |
P0 |
183 |
P0183 |
FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT |
Высокий сигнал датчика температуры топлива «A» |
P0 |
185 |
P0185 |
FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна |
P0 |
186 |
P0186 |
FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF |
Сигнал датчика «B» выходит из допустимого диапазона |
P0 |
187 |
P0187 |
FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT |
Низкий сигнал датчика температуры топлива «B» |
P0 |
188 |
P0188 |
FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT |
Высокий сигнал датчика температуры топлива «B» |
P0 |
190 |
P0190 |
FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна |
P0 |
191 |
P0191 |
FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0 |
192 |
P0192 |
FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT |
Низкий сигнал датчика давления топлива |
P0 |
193 |
P0193 |
FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT |
Высокий сигнал датчика давления топлива |
P0 |
194 |
P0194 |
FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика давления топлива перемежающийся |
P0 |
195 |
P0195 |
ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION |
Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна |
P0 |
196 |
P0196 |
ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF |
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона |
P0 |
197 |
P0197 |
ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW |
Низкий сигнал датчика температуры масла |
P0 |
198 |
P0198 |
ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH |
Высокий сигнал датчика температуры масла |
P0 |
199 |
P0199 |
ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика температуры масла перемежающийся |
P0 |
2XX |
P02XX |
FUEL AND AIR METERING |
ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА (ПРОДОЛЖЕНИЕ) |
P0 |
200 |
P0200 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь управления форсункой неисправна |
P0 |
201 |
P0201 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 |
Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна |
P0 |
202 |
P0202 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 |
Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна |
P0 |
203 |
P0203 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 |
Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна |
P0 |
204 |
P0204 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 |
Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна |
P0 |
205 |
P0205 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 |
Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна |
P0 |
206 |
P0206 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 |
Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна |
P0 |
207 |
P0207 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 |
Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна |
P0 |
208 |
P0208 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 |
Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна |
P0 |
209 |
P0209 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 |
Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна |
P0 |
210 |
P0210 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 |
Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна |
P0 |
211 |
P0211 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 |
Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна |
P0 |
212 |
P0212 |
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 |
Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна |
P0 |
213 |
P0213 |
COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION |
Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна |
P0 |
214 |
P0214 |
COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION |
Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна |
P0 |
215 |
P0215 |
ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION |
Соленоид выключения двигателя неисправен |
P0 |
216 |
P0216 |
INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь контроля времени впрыска неисправна |
P0 |
217 |
P0217 |
ENGINE OVERTEMP CONDITION |
Двигатель находится в перегретом состоянии |
P0 |
218 |
P0218 |
TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION |
Трансмиссия находится в перегретом состоянии |
P0 |
219 |
P0219 |
ENGINE OVERSPEED CONDITION |
Двигатель перекручен |
P0 |
220 |
P0220 |
TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» |
P0 |
221 |
P0221 |
TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF |
Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 |
222 |
P0222 |
TPS SENSOR B LOW INPUT |
Низкий уровень выходного сигнала датчика «B» |
P0 |
223 |
P0223 |
TPS SENSOR B HIGH INPUT |
Высокий уровень выходного сигнала датчика «B» |
P0 |
224 |
P0224 |
TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика «B» перемежающийся |
P0 |
225 |
P0225 |
TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION |
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» |
P0 |
226 |
P0226 |
TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF |
Выход сигнала из допустимого диапазона |
P0 |
227 |
P0227 |
TPS SENSOR C LOW INPUT |
Низкий уровень выходного сигнала датчика «C» |
P0 |
228 |
P0228 |
TPS SENSOR C HIGH INPUT |
Высокий уровень выходного сигнала датчика «C» |
P0 |
229 |
P0229 |
TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика «C» перемежающийся |
P0 |
230 |
P0230 |
FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна |
P0 |
231 |
P0231 |
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW |
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень |
P0 |
232 |
P0232 |
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH |
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень |
P0 |
233 |
P0233 |
FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT |
Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень |
P0 |
235 |
P0235 |
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика давления турбо-наддува «A» неисправна |
P0 |
236 |
P0236 |
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал с датчика турбины «A» выходит из допустимого диапазона |
P0 |
237 |
P0237 |
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW |
Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно низкий уровень |
P0 |
238 |
P0238 |
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH |
Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно высокий уровень |
P0 |
239 |
P0239 |
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика давления турбо-наддува «B» неисправна |
P0 |
240 |
P0240 |
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал с датчика турбины «B» выходит из допустимого диапазона |
P0 |
241 |
P0241 |
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW |
Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно низкий уровень |
P0 |
242 |
P0242 |
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH |
Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно высокий уровень |
P0 |
243 |
P0243 |
TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC |
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» неисправен |
P0 |
244 |
P0244 |
TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF |
Сигнал соленоида турбины «A» выходит из допустимого диапазона |
P0 |
245 |
P0245 |
TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW |
Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт |
P0 |
246 |
P0246 |
TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH |
Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда открыт |
P0 |
247 |
P0247 |
TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC |
Соленоид выхлопных газов турбины «B» неисправен |
P0 |
248 |
P0248 |
TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF |
Сигнал соленоида турбины «B» выходит из допустимого диапазона |
P0 |
249 |
P0249 |
TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW |
Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт |
P0 |
250 |
P0250 |
TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH |
Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда открыт |
P0 |
251 |
P0251 |
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION |
Насос впрыска турбины «A» неисправен |
P0 |
252 |
P0252 |
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF |
Сигнал насоса впрыска турбины «A» выходит из доп. диапазона |
P0 |
253 |
P0253 |
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW |
Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет низкий уровень |
P0 |
254 |
P0254 |
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH |
Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет высокий уровень |
P0 |
255 |
P0255 |
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT |
Сигнал насоса впрыска турбины «A» перемежающийся |
P0 |
256 |
P0256 |
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION |
Насос впрыска турбины «B» неисправен |
P0 |
257 |
P0257 |
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF |
Сигнал насоса впрыска турбины «B» выходит из доп. диапазона |
P0 |
258 |
P0258 |
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW |
Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет низкий уровень |
P0 |
259 |
P0259 |
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH |
Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет высокий уровень |
P0 |
260 |
P0260 |
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT |
Сигнал насоса впрыска турбины «B» перемежающийся |
P0 |
261 |
P0261 |
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW |
Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
262 |
P0262 |
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
263 |
P0263 |
CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен |
P0 |
264 |
P0264 |
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW |
Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
265 |
P0265 |
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
266 |
P0266 |
CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен |
P0 |
267 |
P0267 |
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW |
Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю |
P0 |
268 |
P0268 |
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
269 |
P0269 |
CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен |
P0 |
270 |
P0270 |
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW |
Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
271 |
P0271 |
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
272 |
P0272 |
CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен |
P0 |
273 |
P0273 |
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW |
Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
274 |
P0274 |
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
275 |
P0275 |
CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен |
P0 |
276 |
P0276 |
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW |
Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
277 |
P0277 |
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
278 |
P0278 |
CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен |
P0 |
279 |
P0279 |
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW |
Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
280 |
P0280 |
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
281 |
P0281 |
CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен |
P0 |
282 |
P0282 |
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW |
Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
283 |
P0283 |
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
284 |
P0284 |
CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен |
P0 |
285 |
P0285 |
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW |
Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
286 |
P0286 |
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
287 |
P0287 |
CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен |
P0 |
288 |
P0288 |
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW |
Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
289 |
P0289 |
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
290 |
P0290 |
CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен |
P0 |
291 |
P0291 |
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW |
Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
292 |
P0292 |
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
293 |
P0293 |
CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен |
P0 |
294 |
P0294 |
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW |
Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю |
P0 |
295 |
P0295 |
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH |
Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В |
P0 |
296 |
P0296 |
CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT |
Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен |
P0 |
3XX |
P03XX |
IGNITION SYSTEM OR MISFIRE |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И ПРОПУСКИ |
P0 |
300 |
P0300 |
RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED |
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания |
P0 |
301 |
P0301 |
CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре |
P0 |
302 |
P0302 |
CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре |
P0 |
303 |
P0303 |
CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре |
P0 |
304 |
P0304 |
CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре |
P0 |
305 |
P0305 |
CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре |
P0 |
306 |
P0306 |
CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре |
P0 |
307 |
P0307 |
CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре |
P0 |
308 |
P0308 |
CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре |
P0 |
309 |
P0309 |
CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре |
P0 |
310 |
P0310 |
CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре |
P0 |
311 |
P0311 |
CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре |
P0 |
312 |
P0312 |
CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED |
Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре |
P0 |
320 |
P0320 |
IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION |
Цепь распределителя зажигания неисправна |
P0 |
321 |
P0321 |
IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы |
P0 |
322 |
P0322 |
IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL |
Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует |
P0 |
323 |
P0323 |
IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT |
Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся |
P0 |
325 |
P0325 |
KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика детонации №1 неисправна |
P0 |
326 |
P0326 |
KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы |
P0 |
327 |
P0327 |
KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT |
Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень |
P0 |
328 |
P0328 |
KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT |
Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень |
P0 |
329 |
P0329 |
KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT |
Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся |
P0 |
330 |
P0330 |
KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика детонации №2 неисправна |
P0 |
331 |
P0331 |
KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы |
P0 |
332 |
P0332 |
KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT |
Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень |
P0 |
333 |
P0333 |
KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT |
Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень |
P0 |
334 |
P0334 |
KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT |
Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся |
P0 |
335 |
P0335 |
CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC |
Датчик положения коленчатого вала «A» неисправен |
P0 |
336 |
P0336 |
CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика «A» выходит за допустимые пределы |
P0 |
337 |
P0337 |
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT |
Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень или замкнут на массу |
P0 |
338 |
P0338 |
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT |
Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень или замкнут на 12В |
P0 |
339 |
P0339 |
CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика «A» перемежающийся |
P0 |
340 |
P0340 |
CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION |
Датчик положения распределительного вала неисправен |
P0 |
341 |
P0341 |
CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0 |
342 |
P0342 |
CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT |
Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу |
P0 |
343 |
P0343 |
CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT |
Сигнал датчика имеет высокий уровень |
P0 |
344 |
P0344 |
CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика перемежающийся |
P0 |
350 |
P0350 |
IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны |
P0 |
351 |
P0351 |
IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «A» неисправны |
P0 |
352 |
P0352 |
IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны |
P0 |
353 |
P0353 |
IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны |
P0 |
354 |
P0354 |
IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны |
P0 |
355 |
P0355 |
IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны |
P0 |
356 |
P0356 |
IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны |
P0 |
357 |
P0357 |
IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны |
P0 |
358 |
P0358 |
IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны |
P0 |
359 |
P0359 |
IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны |
P0 |
360 |
P0360 |
IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны |
P0 |
361 |
P0361 |
IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны |
P0 |
362 |
P0362 |
IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны |
P0 |
370 |
P0370 |
TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
371 |
P0371 |
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
372 |
P0372 |
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
373 |
P0373 |
TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
374 |
P0374 |
TIMING REF (HRS) A NO PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
375 |
P0375 |
TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
376 |
P0376 |
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
377 |
P0377 |
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
378 |
P0378 |
TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
379 |
P0379 |
TIMING REF (HRS) B NO PULSES |
Извините, перевода пока нет |
P0 |
380 |
P0380 |
GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION |
Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны |
P0 |
381 |
P0381 |
GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC |
Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны |
P0 |
385 |
P0385 |
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика положения коленчатого вала «B» неисправны |
P0 |
386 |
P0386 |
CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика «B» выходит за допустимые пределы |
P0 |
387 |
P0387 |
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика оборвана или замкнута на массу |
P0 |
388 |
P0388 |
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов |
P0 |
389 |
P0389 |
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT |
Сигнал датчика «B» перемежающийся |
P0 |
4XX |
P04XX |
AUXILIARY EMISSION CONTROLS |
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
P0 |
400 |
P0400 |
EGR FLOW MALFUNCTION |
Система рециркуляции отработанных газов неисправна |
P0 |
401 |
P0401 |
EGR FLOW INSUFFICIENT |
Система рециркуляции отработанных газов неэффективна |
P0 |
402 |
P0402 |
EGR FLOW EXCESSIVE |
Система рециркуляции отработанных газов избыточна |
P0 |
403 |
P0403 |
EGR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна |
P0 |
404 |
P0404 |
EGR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0 |
405 |
P0405 |
EGR SENSOR A CIRCUIT LOW |
Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень |
P0 |
406 |
P0406 |
EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH |
Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень |
P0 |
407 |
P0407 |
EGR SENSOR B CIRCUIT LOW |
Сигнал датчика «B» имеет низкий уровень |
P0 |
408 |
P0408 |
EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH |
Сигнал датчика «B» имеет высокий уровень |
P0 |
410 |
P0410 |
SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION |
Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна |
P0 |
411 |
P0411 |
SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW |
Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха |
P0 |
412 |
P0412 |
SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» неисправен |
P0 |
413 |
P0413 |
SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт |
P0 |
414 |
P0414 |
SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт |
P0 |
415 |
P0415 |
SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» неисправен |
P0 |
416 |
P0416 |
SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда открыт |
P0 |
417 |
P0417 |
SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED |
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда закрыт |
P0 |
420 |
P0420 |
CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога |
P0 |
421 |
P0421 |
WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога |
P0 |
422 |
P0422 |
MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога |
P0 |
423 |
P0423 |
HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога |
P0 |
424 |
P0424 |
HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD |
Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
P0 |
430 |
P0430 |
CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога |
P0 |
431 |
P0431 |
WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога |
P0 |
432 |
P0432 |
MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога |
P0 |
433 |
P0433 |
HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
P0 |
434 |
P0434 |
HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD |
Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога |
P0 |
440 |
P0440 |
EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION |
Контроль системы улавливания паров бензина неисправен |
P0 |
441 |
P0441 |
EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW |
Система улавливания паров бензина плохо продувается |
P0 |
442 |
P0442 |
EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED |
Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров |
P0 |
443 |
P0443 |
EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC |
Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправно |
P0 |
444 |
P0444 |
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN |
Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт |
P0 |
445 |
P0445 |
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT |
Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт |
P0 |
446 |
P0446 |
EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION |
Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно |
P0 |
447 |
P0447 |
EVAP VENT CONTROL OPEN |
Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт |
P0 |
448 |
P0448 |
EVAP VENT CONTROL SHORTED |
Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт |
P0 |
450 |
P0450 |
EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION |
Датчик давления паров бензина неисправен |
P0 |
451 |
P0451 |
EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон |
P0 |
452 |
P0452 |
EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT |
Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень |
P0 |
453 |
P0453 |
EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT |
Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень |
P0 |
454 |
P0454 |
EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся |
P0 |
455 |
P0455 |
EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED |
Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров |
P0 |
460 |
P0460 |
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика уровня топлива неисправна |
P0 |
461 |
P0461 |
FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы |
P0 |
462 |
P0462 |
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень |
P0 |
463 |
P0463 |
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень |
P0 |
464 |
P0464 |
FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся |
P0 |
465 |
P0465 |
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна |
P0 |
466 |
P0466 |
PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы |
P0 |
467 |
P0467 |
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень |
P0 |
468 |
P0468 |
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень |
P0 |
469 |
P0469 |
PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся |
P0 |
470 |
P0470 |
EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION |
Датчик давления выхлопных газов неисправен |
P0 |
471 |
P0471 |
EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF |
Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон |
P0 |
472 |
P0472 |
EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW |
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень |
P0 |
473 |
P0473 |
EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH |
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень |
P0 |
474 |
P0474 |
EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT |
Сигнал датчика давления перемежающийся |
P0 |
475 |
P0475 |
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION |
Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен |
P0 |
476 |
P0476 |
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF |
Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон |
P0 |
477 |
P0477 |
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW |
Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень |
P0 |
478 |
P0478 |
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH |
Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень |
P0 |
479 |
P0479 |
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT |
Сигнал клапана датчика давления перемежающийся |
P0 |
5XX |
P05XX |
VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS |
ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПОДДЕРЖАНИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ВХОДЫ |
P0 |
500 |
P0500 |
VSS SENSOR MALFUNCTION |
Датчик скорости автомобиля неисправен |
P0 |
501 |
P0501 |
VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы |
P0 |
502 |
P0502 |
VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень |
P0 |
503 |
P0503 |
VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI |
Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень |
P0 |
505 |
P0505 |
IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION |
Система поддержания холостого хода неисправна |
P0 |
506 |
P0506 |
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW |
Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие |
P0 |
507 |
P0507 |
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH |
Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие |
P0 |
510 |
P0510 |
CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION |
Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен |
P0 |
530 |
P0530 |
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION |
Датчик давления хладагента кондиционера неисправен |
P0 |
531 |
P0531 |
A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон |
P0 |
532 |
P0532 |
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT |
Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень |
P0 |
533 |
P0533 |
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT |
Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень |
P0 |
534 |
P0534 |
A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS |
Большая потеря хладагента в кондиционере |
P0 |
550 |
P0550 |
PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Датчик давления гидроусилителя руля неисправен |
P0 |
551 |
P0551 |
PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон |
P0 |
552 |
P0552 |
PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень |
P0 |
553 |
P0553 |
PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень |
P0 |
554 |
P0554 |
PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT |
Сигнал датчика давления перемежающийся |
P0 |
560 |
P0560 |
SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION |
Датчик бортового напряжения неисправен |
P0 |
561 |
P0561 |
SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE |
Бортовое напряжение нестабильно |
P0 |
562 |
P0562 |
SYSTEM VOLTAGE LOW |
Бортовое напряжение имеет низкий уровень |
P0 |
563 |
P0563 |
SYSTEM VOLTAGE HIGH |
Бортовое напряжение имеет высокий уровень |
P0 |
565 |
P0565 |
CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION |
Цепь включения «круиз контроля» неисправна |
P0 |
566 |
P0566 |
CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION |
Цепь выключения «круиз контроля» неисправна |
P0 |
567 |
P0567 |
CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION |
Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна |
P0 |
568 |
P0568 |
CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION |
Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна |
P0 |
569 |
P0569 |
CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION |
Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна |
P0 |
570 |
P0570 |
CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION |
Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна |
P0 |
571 |
P0571 |
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION |
Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен |
P0 |
572 |
P0572 |
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW |
Переключатель всегда замкнут |
P0 |
573 |
P0573 |
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH |
Переключатель всегда разомкнут |
P0 |
6XX |
P06XX |
COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS |
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ВЫХОДЫ |
P0 |
600 |
P0600 |
SERIAL COMM LINK MALFUNCTION |
Линия передачи последовательных данных неисправна |
P0 |
601 |
P0601 |
INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR |
Ошибка контрольной суммы внутренней памяти |
P0 |
602 |
P0602 |
CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR |
Программная ошибка контрольного модуля |
P0 |
603 |
P0603 |
INTERN CONTROL MOD KAM ERROR |
Ошибка репрограммируемой памяти |
P0 |
604 |
P0604 |
INTERN CONTROL MOD RAM ERROR |
Ошибка оперативного запоминающего устройства |
P0 |
605 |
P0605 |
INTERN CONTROL MOD ROM ERROR |
Ошибка постоянного запоминающего устройства |
P0 |
606 |
P0606 |
PCM PROCESSOR FAULT |
Ошибка модуля управления энергосбережением |
P0 |
7XX |
P07XX |
TRANSMISSION |
ТРАНСМИССИЯ |
P0 |
700 |
P0700 |
TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION |
Система управления трансмиссией неисправна |
P0 |
701 |
P0701 |
TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE |
Система управления трансмиссией работает неверно |
P0 |
702 |
P0702 |
TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL |
Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность |
P0 |
703 |
P0703 |
TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION |
Переключатель карданный вал/тормоза неисправен |
P0 |
704 |
P0704 |
CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика включения сцепления неисправна |
P0 |
705 |
P0705 |
TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) |
Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен |
P0 |
706 |
P0706 |
TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0 |
707 |
P0707 |
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал датчика имеет низкий уровень |
P0 |
708 |
P0708 |
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
имеет высокий уровень |
P0 |
709 |
P0709 |
TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика перемежающийся |
P0 |
710 |
P0710 |
TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION |
Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен |
P0 |
711 |
P0711 |
TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE |
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0 |
712 |
P0712 |
TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT |
Сигнал датчика имеет низкий уровень |
P0 |
713 |
P0713 |
TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT |
имеет высокий уровень |
P0 |
714 |
P0714 |
TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика перемежающийся |
P0 |
715 |
P0715 |
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION |
Датчик скорости турбины неисправен |
P0 |
716 |
P0716 |
INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0 |
717 |
P0717 |
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL |
Сигнал датчика отсутствует |
P0 |
718 |
P0718 |
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика перемежающийся |
P0 |
719 |
P0719 |
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW |
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу |
P0 |
720 |
P0720 |
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна |
P0 |
721 |
P0721 |
OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы |
P0 |
722 |
P0722 |
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL |
Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует |
P0 |
723 |
P0723 |
OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся |
P0 |
724 |
P0724 |
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH |
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание |
P0 |
725 |
P0725 |
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна |
P0 |
726 |
P0726 |
ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы |
P0 |
727 |
P0727 |
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL |
Сигнал датчика отсутствует |
P0 |
728 |
P0728 |
ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT |
Сигнал датчика перемежающийся |
P0 |
730 |
P0730 |
GEAR RATIO INCORRECT |
Передаточное число трансмиссии неверно |
P0 |
731 |
P0731 |
GEAR 1 INCORRECT RATIO |
Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно |
P0 |
732 |
P0732 |
GEAR 2 INCORRECT RATIO |
Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно |
P0 |
733 |
P0733 |
GEAR 3 INCORRECT RATIO |
Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно |
P0 |
734 |
P0734 |
GEAR 4 INCORRECT RATIO |
Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно |
P0 |
735 |
P0735 |
GEAR 5 INCORRECT RATIO |
Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно |
P0 |
736 |
P0736 |
REVERSE INCORRECT RATIO |
Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно |
P0 |
740 |
P0740 |
TCC CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна |
P0 |
741 |
P0741 |
TCC PERF OR STUCK OFF |
Дифференциал всегда выключен (разблокирован) |
P0 |
742 |
P0742 |
TCC CIRCUIT STUCK ON |
Дифференциал всегда включен (заблокирован) |
P0 |
743 |
P0743 |
TCC CIRCUIT ELECTRICAL |
Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность |
P0 |
744 |
P0744 |
TCC CIRCUIT INTERMITTENT |
Дифференциал состояние неустойчивое |
P0 |
745 |
P0745 |
PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION |
Соленоид управления давлением неисправен |
P0 |
746 |
P0746 |
PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF |
Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии |
P0 |
747 |
P0747 |
PRESSURE SOLENOID STUCK ON |
Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии |
P0 |
748 |
P0748 |
PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL |
Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность |
P0 |
749 |
P0749 |
PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT |
Состояние соленоида управления давлением неустойчиво |
P0 |
750 |
P0750 |
SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION |
Соленоид «A» включения передачи неисправен |
P0 |
751 |
P0751 |
SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF |
Соленоид «A» всегда в выключенном состоянии |
P0 |
752 |
P0752 |
SHIFT SOLENOID A STUCK ON |
Соленоид «A» всегда во включенном состоянии |
P0 |
753 |
P0753 |
SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL |
Соленоид «A» имеет электрическую неисправность |
P0 |
754 |
P0754 |
SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT |
Состояние соленоида «A» неустойчиво |
P0 |
755 |
P0755 |
SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION |
Соленоид «B» включения передачи неисправен |
P0 |
756 |
P0756 |
SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF |
Соленоид «B» всегда в выключенном состоянии |
P0 |
757 |
P0757 |
SHIFT SOLENOID B STUCK ON |
Соленоид «B» всегда во включенном состоянии |
P0 |
758 |
P0758 |
SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL |
Соленоид «B» имеет электрическую неисправность |
P0 |
759 |
P0759 |
SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT |
Состояние соленоида «B» неустойчиво |
P0 |
760 |
P0760 |
SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION |
Соленоид «C» включения передачи неисправен |
P0 |
761 |
P0761 |
SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF |
Соленоид «C» всегда в выключенном состоянии |
P0 |
762 |
P0762 |
SHIFT SOLENOID C STUCK ON |
Соленоид «C» всегда во включенном состоянии |
P0 |
763 |
P0763 |
SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL |
Соленоид «C» имеет электрическую неисправность |
P0 |
764 |
P0764 |
SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT |
Состояние соленоида «C» неустойчиво |
P0 |
765 |
P0765 |
SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION |
Соленоид «D» включения передачи неисправен |
P0 |
766 |
P0766 |
SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF |
Соленоид «D» всегда в выключенном состоянии |
P0 |
767 |
P0767 |
SHIFT SOLENOID D STUCK ON |
Соленоид «D» всегда во включенном состоянии |
P0 |
768 |
P0768 |
SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL |
Соленоид «D» имеет электрическую неисправность |
P0 |
769 |
P0769 |
SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT |
Состояние соленоида «D» неустойчиво |
P0 |
770 |
P0770 |
SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION |
Соленоид «E» включения передачи неисправен |
P0 |
771 |
P0771 |
SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF |
Соленоид «E» всегда в выключенном состоянии |
P0 |
772 |
P0772 |
SHIFT SOLENOID E STUCK ON |
Соленоид «E» всегда во включенном состоянии |
P0 |
773 |
P0773 |
SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL |
Соленоид «E» имеет электрическую неисправность |
P0 |
774 |
P0774 |
SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT |
Состояние соленоида «E» неустойчиво |
P0 |
780 |
P0780 |
SHIFT MALFUNCTION |
Переключение передач не работает |
P0 |
781 |
P0781 |
1-2 SHIFT MALFUNCTION |
Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает |
P0 |
782 |
P0782 |
2-3 SHIFT MALFUNCTION |
Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает |
P0 |
783 |
P0783 |
3-4 SHIFT MALFUNCTION |
Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает |
P0 |
784 |
P0784 |
4-5 SHIFT MALFUNCTION |
Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает |
P0 |
785 |
P0785 |
SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION |
Соленоид управления синхронизатором неисправен |
P0 |
786 |
P0786 |
SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE |
Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью |
P0 |
787 |
P0787 |
SHIFT/TIMING SOL LOW |
Соленоид управления синхронизатором всегда выключен |
P0 |
788 |
P0788 |
SHIFT/TIMING SOL HIGH |
Соленоид управления синхронизатором всегда включен |
P0 |
789 |
P0789 |
SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT |
Соленоид управления синхронизатором неустойчив |
P0 |
790 |
P0790 |
NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь переключателя режима движения неисправна |
P1 |
XXX |
P1XXX |
1995- Chrysler/Jeep |
1995- Chrysler/Jeep |
P1 |
291 |
P1291 |
HEATED AIR INTAKE |
На впуске перегретый воздух |
P1 |
292 |
P1292 |
CN GAS HIGH PRESSURE |
Давление газа (бензина) в «CN» высокое |
P1 |
293 |
P1293 |
CN GAS LOW PRESSURE |
Давление газа (бензина) в «CN» низкое |
P1 |
294 |
P1294 |
IDLE SPEED PERFORMANCE |
Холостой ход нестабилен |
P1 |
295 |
P1295 |
TPS SENSOR NO 5V FEED |
На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В |
P1 |
296 |
P1296 |
MAP SENSOR NO 5V FEED |
На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В |
P1 |
297 |
P1297 |
MAP PNEUMATIC CHANGE |
Давление в датчике мало |
P1 |
298 |
P1298 |
WIDE OPEN THROTTLE LEAN |
Широко открытый дроссель беднит |
P1 |
298 |
P1298 |
NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED |
Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха |
P1 |
299 |
P1299 |
AIR FLOW TOO HIGH |
Поток воздуха слишком большой |
P1 |
390 |
P1390 |
CAM/CRANK TIMING |
Сбой по времени синхронизации коленчатого вала |
P1 |
391 |
P1391 |
CAM/CRANK SENSOR LOSS |
Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала |
P1 |
391 |
P1391 |
NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME |
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени |
P1 |
392 |
P1392 |
NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME |
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени |
P1 |
393 |
P1393 |
NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME |
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени |
P1 |
394 |
P1394 |
NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME |
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени |
P1 |
395 |
P1395 |
NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME |
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени |
P1 |
398 |
P1398 |
CRANK SENSOR |
Датчик положения коленчатого вала |
P1 |
399 |
P1399 |
WAIT TO STRT LMP CKT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
486 |
P1486 |
EVAP HOSE PINCHED |
Пережат испарительный рукав |
P1 |
487 |
P1487 |
HI SPD FAN #2 CKT |
Цепь высокоскоростного вентилятора №2 |
P1 |
488 |
P1488 |
AUX 5 VOLT LOW OUTPUT |
Питание датчиков 5В отсутствует |
P1 |
489 |
P1489 |
HI SPD FAN RELAY CIRCUIT |
Цепь реле высокоскоростного вентилятора |
P1 |
490 |
P1490 |
LO SPD FAN RELAY CIRCUIT |
Цепь реле низкоскоростного вентилятора |
P1 |
491 |
P1491 |
RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT |
Цепь реле радиаторного вентилятора |
P1 |
492 |
P1492 |
AMBIENT TEMP SENSOR HIGH |
Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий |
P1 |
493 |
P1493 |
AMBIENT TEMP SENSOR LOW |
Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий |
P1 |
494 |
P1494 |
LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH |
Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса |
P1 |
495 |
P1495 |
LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT |
Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса |
P1 |
496 |
P1496 |
5 VOLT LOW OUTPUT |
Отсутствует 5В выход |
P1 |
596 |
P1596 |
POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE |
Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение |
P1 |
598 |
P1598 |
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW |
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий |
P1 |
599 |
P1599 |
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH |
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий |
P1 |
698 |
P1698 |
NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD |
Нет кодов сообщений принятых в «Trans control mode» |
P1 |
699 |
P1699 |
NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD |
Нет кодов сообщений принятых в «Powertrain control mode» |
P1 |
761 |
P1761 |
GOV CONTROL SYSTEM |
Управляющая контрольная система |
P1 |
762 |
P1762 |
GOV PRESS SENSOR OFFSET |
Сигнал датчика давления GOV смещен |
P1 |
763 |
P1763 |
GOV PRESS SENSOR HIGH |
Сигнал датчика давления GOV всегда высокий |
P1 |
764 |
P1764 |
GOV PRESS SENSOR LOW |
Сигнал датчика давления GOV всегда низкий |
P1 |
765 |
P1765 |
TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT |
Изменение напряжения в цепи реле |
P1 |
899 |
P1899 |
PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE |
Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении |
P1 |
XXX |
P1XXX |
1995- Ford |
1995- Ford |
P1 |
000 |
P1000 |
CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
100 |
P1100 |
MAF SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся |
P1 |
101 |
P1101 |
MAF SENSOR OUT OF RANGE |
Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона |
P1 |
112 |
P1112 |
IAT SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся |
P1 |
116 |
P1116 |
ECT SENSOR OUT OF RANGE |
Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона |
P1 |
117 |
P1117 |
ECT SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся |
P1 |
120 |
P1120 |
TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW |
Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий |
P1 |
121 |
P1121 |
TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF |
Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ |
P1 |
124 |
P1124 |
TP SENSOR OUT OF RANGE |
Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон |
P1 |
125 |
P1125 |
TP SENSOR INTERMITTENT |
Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся |
P1 |
130 |
P1130 |
HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
131 |
P1131 |
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
132 |
P1132 |
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
150 |
P1150 |
HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
151 |
P1151 |
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
152 |
P1152 |
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
220 |
P1220 |
SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION |
Последовательный канал управления дросселем неисправен |
P1 |
224 |
P1224 |
TPS B SELF TEST OUT OF RANGE |
Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп. |
P1 |
233 |
P1233 |
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL |
Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа |
P1 |
234 |
P1234 |
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE |
Драйвер модуля топливного насоса выключен |
P1 |
235 |
P1235 |
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL |
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона |
P1 |
236 |
P1236 |
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE |
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона |
P1 |
237 |
P1237 |
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL |
Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа |
P1 |
238 |
P1238 |
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION |
Вторичная цепь топливного насоса неисправна |
P1 |
260 |
P1260 |
THEFT DETECTED ENGINE DISABLED |
Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор) |
P1 |
270 |
P1270 |
RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED |
Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя |
P1 |
299 |
P1299 |
ENGINE OVERTEMP CONDITION |
Двигатель в состоянии перегрева |
P1 |
351 |
P1351 |
IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION |
Вход диагностики зажигания неисправен |
P1 |
352 |
P1352 |
IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION |
Первичная цепь катушки зажигания «A» неисправна |
P1 |
353 |
P1353 |
IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION |
Первичная цепь катушки зажигания «B» неисправна |
P1 |
354 |
P1354 |
IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION |
Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна |
P1 |
355 |
P1355 |
IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION |
Первичная цепь катушки зажигания «D» неисправна |
P1 |
356 |
P1356 |
PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN |
Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится |
P1 |
357 |
P1357 |
IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED |
Ширина «IDM» импульса не определяется |
P1 |
358 |
P1358 |
IDM SIGNAL OUT OF RANGE |
Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона |
P1 |
359 |
P1359 |
SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION |
Выходная цепь зажигания неисправна |
P1 |
364 |
P1364 |
IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION |
Первичная катушка зажигания неисправна |
P1 |
390 |
P1390 |
OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN |
Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны |
P1 |
400 |
P1400 |
DPFE SENSOR LOW VOLTAGE |
Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне |
P1 |
401 |
P1401 |
DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE |
Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоком уровне |
P1 |
403 |
P1403 |
DPFE SENSOR HOSES REVERSED |
Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут |
P1 |
405 |
P1405 |
DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF |
Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает |
P1 |
406 |
P1406 |
DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF |
Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает |
P1 |
407 |
P1407 |
EGR NO FLOW DETECTED |
Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции |
P1 |
408 |
P1408 |
EGR FLOW OUT OF TEST RANGE |
Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона |
P1 |
409 |
P1409 |
EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна |
P1 |
413 |
P1413 |
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE |
Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне |
P1 |
414 |
P1414 |
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE |
Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне |
P1 |
443 |
P1443 |
EVAP PURGE MALFUNCTION |
Продувка системы улавливания паров бензина неисправна |
P1 |
444 |
P1444 |
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне |
P1 |
445 |
P1445 |
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне |
P1 |
460 |
P1460 |
WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE |
Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе |
P1 |
461 |
P1461 |
A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT |
Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне |
P1 |
462 |
P1462 |
A/C PRESSURE CKT LOW INPUT |
Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне |
P1 |
463 |
P1463 |
A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE |
Давление в кондиционере меняется недостаточно |
P1 |
464 |
P1464 |
A/C DEMAND OUT OF RANGE |
Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона |
P1 |
469 |
P1469 |
A/C CYCLING PERIOD LOW |
Период повторения кондиционера мал |
P1 |
473 |
P1473 |
FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF |
Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен |
P1 |
474 |
P1474 |
FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE |
Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен |
P1 |
479 |
P1479 |
FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE |
Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен |
P1 |
480 |
P1480 |
FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON |
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен |
P1 |
481 |
P1481 |
FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON |
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен |
P1 |
500 |
P1500 |
VSS INTERMITTENT |
Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен |
P1 |
505 |
P1505 |
IAC AT ADAPTIVE CLIP |
Ошибочная адаптация регулятора холостого хода |
P1 |
518 |
P1518 |
INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
519 |
P1519 |
INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
520 |
P1520 |
INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
550 |
P1550 |
PSP OUT OF RANGE |
Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона |
P1 |
605 |
P1605 |
ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL |
Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой |
P1 |
610 |
P1610 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
611 |
P1611 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
612 |
P1612 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
613 |
P1613 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
614 |
P1614 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
615 |
P1615 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
616 |
P1616 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
617 |
P1617 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
618 |
P1618 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
619 |
P1619 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
620 |
P1620 |
FLASH EPROM REPROG ERROR |
Репрограммируемая память EEPROM неисправна |
P1 |
650 |
P1650 |
PSP SENSOR OUT OF RANGE |
Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона |
P1 |
651 |
P1651 |
PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION |
Датчик гидроусилителя руля неисправен |
P1 |
701 |
P1701 |
REVERSE ENGAGEMENT ERROR |
Ошибка зацепления реверса |
P1 |
703 |
P1703 |
BRAKE SWITCH OUT OF RANGE |
Переключатель тормозов выходит за диапазон |
P1 |
705 |
P1705 |
TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE |
Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон |
P1 |
709 |
P1709 |
PNP SWITCH OUT OF RANGE |
Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон |
P1 |
711 |
P1711 |
TFT SENSOR OUT OF RANGE |
«TFT» датчик выходит за диапазон |
P1 |
729 |
P1729 |
4X4L SWITCH ERROR |
Переключатель 4X4 неисправен |
P1 |
730 |
P1730 |
4X4 LOW ERROR |
4X4 ошибка низкого уровня |
P1 |
731 |
P1731 |
1-2 SHIFT ERROR |
Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу |
P1 |
732 |
P1732 |
2-3 SHIFT ERROR |
Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу |
P1 |
733 |
P1733 |
3-4 SHIFT ERROR |
Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу |
P1 |
741 |
P1741 |
TCC CONTROL ERROR |
Ошибка управления сцеплением |
P1 |
742 |
P1742 |
TCC PWM SOL FAILED ON |
Соленоид включения сцепления не включается |
P1 |
743 |
P1743 |
TCC PWM SOL FAILED ON |
Соленоид включения сцепления не включается |
P1 |
744 |
P1744 |
TCC SYSTEM PERFORMANCE |
Медленная работа сцепления |
P1 |
746 |
P1746 |
EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT |
Цепь «EPC» соленоида оборвана |
P1 |
747 |
P1747 |
EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT |
Цепь «EPC» соленоида замкнута |
P1 |
749 |
P1749 |
EPC SOLENOID FAILED LOW |
«EPC» соленоид не задвигается |
P1 |
751 |
P1751 |
SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE |
Соленоид «A» переключения передач медленно работает |
P1 |
754 |
P1754 |
COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION |
Цепь включения накатной муфты не работает |
P1 |
756 |
P1756 |
SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE |
Соленоид «B» переключения передач медленно работает |
P1 |
761 |
P1761 |
SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE |
Соленоид «C» переключения передач медленно работает |
P1 |
766 |
P1766 |
SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE |
Соленоид «D» переключения передач медленно работает |
P1 |
780 |
P1780 |
TCS OUT OF RANGE |
TCS вышел из диапазона |
P1 |
781 |
P1781 |
4X4L SWITCH OUT OF RANGE |
4X4L — переключатель вышел из диапазона |
P1 |
783 |
P1783 |
TRANSMISSION OVERTEMPERATURE |
Трансмиссия перегрета |
P1 |
784 |
P1784 |
TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE |
Первая или задняя передачи механически неисправна |
P1 |
785 |
P1785 |
TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE |
Первая или вторая передачи механически неисправна |
P1 |
788 |
P1788 |
VFS #2 OPEN CIRCUIT |
Цепь VFS №2 оборвана |
P1 |
789 |
P1789 |
VFS #2 SHORT CIRCUIT |
Цепь VFS №2 замкнута |
U1 |
039 |
U1039 |
VSS FAILURE |
Датчик скорости автомобиля неисправен |
U1 |
051 |
U1051 |
BRAKE SWITCH SIG. FAILURE |
Выключатель стоп-сигнала неисправен |
U1 |
135 |
U1135 |
IGN SWITCH SIG. FAILURE |
Выключатель (замок) зажигания неисправен |
U1 |
451 |
U1451 |
PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE |
Часть модулей не отвечает или двигатель выключен |
P1 |
XXX |
P1XXX |
1995- GM (General Motors) |
1995- GM (General Motors) |
P1 |
002 |
P1002 |
BRAKE BOOSTER VAC SHORTED |
Вакуумный усилитель тормозов заткнут |
P1 |
003 |
P1003 |
BRAKE BOOSTER VAC OPEN |
Вакуумный усилитель тормозов открыт |
P1 |
005 |
P1005 |
BRAKE BOOSTER VAC TO LOW |
Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума |
P1 |
007 |
P1007 |
PCM DATA LINK PROBLEM |
Проблема с передачей данных из блока управления |
P1 |
037 |
P1037 |
ABS/TCS LOSS OF DATA |
Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные |
P1 |
106 |
P1106 |
MAP INTERM. HIGH IN |
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень |
P1 |
107 |
P1107 |
MAP INTERM. LOW IN |
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень |
P1 |
111 |
P1111 |
INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT |
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень |
P1 |
112 |
P1112 |
IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT |
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень |
P1 |
114 |
P1114 |
ECT INTERM. LOW INPUT |
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень |
P1 |
115 |
P1115 |
ECT INTERM. HIGH INPUT |
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень |
P1 |
121 |
P1121 |
TPS INTERM. HIGH INPUT |
Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень |
P1 |
122 |
P1122 |
TPS INTERM. LOW INPUT |
Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень |
P1 |
133 |
P1133 |
ENGINE O2 B1 SI SWITCHING |
Датчик кислорода «В1» медленно переключается |
P1 |
134 |
P1134 |
ENGINE O2 B1 SI RATIO |
Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений |
P1 |
135 |
P1135 |
ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS |
Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала |
P1 |
153 |
P1153 |
ENGINE O2 B2 SI SWITCHING |
Датчик кислорода «В2» медленно переключается |
P1 |
154 |
P1154 |
ENGINE O2 B2 SI RATIO |
Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений |
P1 |
155 |
P1155 |
ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS |
Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала |
P1 |
257 |
P1257 |
SUPER CHARGER OVER BOOST |
Нагнетатель создал избыточное давление воздуха |
P1 |
274 |
P1274 |
INJECTOR WIRING INCORRECT |
Провода впрыска подсоединены не правильно |
P1 |
350 |
P1350 |
BYPASS LINE MONITOR |
Аварийная линия управления |
P1 |
361 |
P1361 |
EST NO TOGGLE AFT ENABLE |
«EST» не поворачивается после включения |
P1 |
374 |
P1374 |
CRANK LOW RES CORRELATE |
Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала |
P1 |
381 |
P1381 |
ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL |
Датчик неровной дороги системы АБС неисправен |
P1 |
406 |
P1406 |
LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR |
Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена |
P1 |
441 |
P1441 |
EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW |
Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку |
P1 |
442 |
P1442 |
PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION |
Переключатель продувочного соленоида не работает |
P1 |
508 |
P1508 |
IDLE CONTROL SYS LOW |
Система поддержания холостого хода не открывается |
P1 |
509 |
P1509 |
IDLE CONTROL SYS HIGH |
Система поддержания холостого хода не закрывается |
P1 |
520 |
P1520 |
PN SWITCH CIRCUIT FAULT |
Цепь переключателя «PN» неисправна |
P1 |
554 |
P1554 |
CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT |
Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена |
P1 |
571 |
P1571 |
TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT |
Связь с антипробуксовочой системой нарушена |
P1 |
573 |
P1573 |
TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA |
Связь с антиблокировочной системой нарушена |
P1 |
619 |
P1619 |
OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT |
Цепь запроса смены масла неисправна |
P1 |
626 |
P1626 |
PASSKEY FUEL ENABLE LOST |
Ключ разрешения топливоподачи потерян |
P1 |
629 |
P1629 |
PASSKEY FREQUENCY INVALID |
Частота ключа неправильная |
P1 |
635 |
P1635 |
VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
639 |
P1639 |
VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
641 |
P1641 |
ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
642 |
P1642 |
ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
643 |
P1643 |
ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
644 |
P1644 |
ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
645 |
P1645 |
ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
646 |
P1646 |
ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
647 |
P1647 |
ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
651 |
P1651 |
ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
652 |
P1652 |
ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
653 |
P1653 |
ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
654 |
P1654 |
ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
655 |
P1655 |
ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
656 |
P1656 |
ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
657 |
P1657 |
ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
661 |
P1661 |
ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
662 |
P1662 |
ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
663 |
P1663 |
ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
664 |
P1664 |
ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
665 |
P1665 |
ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
666 |
P1666 |
ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
667 |
P1667 |
ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
671 |
P1671 |
ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
672 |
P1672 |
ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
673 |
P1673 |
ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
674 |
P1674 |
ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
675 |
P1675 |
ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
676 |
P1676 |
ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
677 |
P1677 |
ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
801 |
P1801 |
SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD) |
Переключатель режима работы неисправен |
P1 |
810 |
P1810 |
PSS MANIFOLD MALFUNCTION |
«PSS» трубопровод неисправен |
P1 |
811 |
P1811 |
MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
812 |
P1812 |
TRANS (HMD) HOT |
Трансмиссия перегрета |
P1 |
814 |
P1814 |
TORQUE CONVERTER OVER STRESSED |
Сцепление перегружено (ударная нагрузка) |
P1 |
860 |
P1860 |
TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD) |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
864 |
P1864 |
TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD) |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
870 |
P1870 |
TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD) |
Извините, перевода пока нет |
P1 |
871 |
P1871 |
GEAR RATIO UNDEFINED |
Передача не определена |
P1 |
886 |
P1886 |
3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна |
P1 |
889 |
P1889 |
3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD) |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
100 |
B0100 |
DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна |
B0 |
101 |
B0101 |
DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон |
B0 |
102 |
B0102 |
DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении |
B0 |
103 |
B0103 |
DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении |
B0 |
105 |
B0105 |
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна |
B0 |
106 |
B0106 |
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон |
B0 |
107 |
B0107 |
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении |
B0 |
108 |
B0108 |
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении |
B0 |
110 |
B0110 |
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна |
B0 |
111 |
B0111 |
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон |
B0 |
112 |
B0112 |
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении |
B0 |
113 |
B0113 |
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении |
B0 |
115 |
B0115 |
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна |
B0 |
116 |
B0116 |
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон |
B0 |
117 |
B0117 |
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении |
B0 |
118 |
B0118 |
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении |
B0 |
120 |
B0120 |
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION |
Защелка ремня безопасности №1 неисправна |
B0 |
121 |
B0121 |
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF |
Защелка ремня безопасности №1 работает медленно |
B0 |
122 |
B0122 |
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT |
Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход |
B0 |
123 |
B0123 |
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT |
Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход |
B0 |
125 |
B0125 |
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION |
Защелка ремня безопасности №2 неисправна |
B0 |
126 |
B0126 |
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF |
Защелка ремня безопасности №2 работает медленно |
B0 |
127 |
B0127 |
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT |
Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход |
B0 |
128 |
B0128 |
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT |
Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход |
B0 |
130 |
B0130 |
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION |
Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен |
B0 |
131 |
B0131 |
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF |
Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно |
B0 |
132 |
B0132 |
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT |
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход |
B0 |
133 |
B0133 |
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT |
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход |
B0 |
135 |
B0135 |
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION |
Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен |
B0 |
136 |
B0136 |
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF |
Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно |
B0 |
137 |
B0137 |
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT |
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход |
B0 |
138 |
B0138 |
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT |
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход |
B0 |
300 |
B0300 |
COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает |
B0 |
301 |
B0301 |
COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно |
B0 |
302 |
B0302 |
COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
303 |
B0303 |
COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
305 |
B0305 |
COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает |
B0 |
306 |
B0306 |
COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно |
B0 |
307 |
B0307 |
COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал |
B0 |
308 |
B0308 |
COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал |
B0 |
310 |
B0310 |
A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь включения кондиционера неисправна |
B0 |
311 |
B0311 |
A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь включения кондиционера работает медленно |
B0 |
312 |
B0312 |
A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал |
B0 |
313 |
B0313 |
A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал |
B0 |
315 |
B0315 |
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна |
B0 |
316 |
B0316 |
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно |
B0 |
317 |
B0317 |
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
318 |
B0318 |
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
320 |
B0320 |
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна |
B0 |
321 |
B0321 |
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно |
B0 |
322 |
B0322 |
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал |
B0 |
323 |
B0323 |
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал |
B0 |
325 |
B0325 |
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
326 |
B0326 |
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
327 |
B0327 |
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
328 |
B0328 |
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
330 |
B0330 |
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна |
B0 |
331 |
B0331 |
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика температуры работает медленно |
B0 |
332 |
B0332 |
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал |
B0 |
333 |
B0333 |
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал |
B0 |
335 |
B0335 |
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ. |
B0 |
336 |
B0336 |
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика температуры №1 работает медленно |
B0 |
337 |
B0337 |
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
338 |
B0338 |
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
340 |
B0340 |
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ. |
B0 |
341 |
B0341 |
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика температуры №2 работает медленно |
B0 |
342 |
B0342 |
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал |
B0 |
343 |
B0343 |
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал |
B0 |
345 |
B0345 |
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр. |
B0 |
346 |
B0346 |
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика освещенности №1 работает медленно |
B0 |
347 |
B0347 |
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
348 |
B0348 |
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
350 |
B0350 |
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр. |
B0 |
351 |
B0351 |
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика освещенности №2 работает медленно |
B0 |
352 |
B0352 |
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал |
B0 |
353 |
B0353 |
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал |
B0 |
355 |
B0355 |
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна |
B0 |
356 |
B0356 |
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь управления вентилятора №1 работает медленно |
B0 |
357 |
B0357 |
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
358 |
B0358 |
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
360 |
B0360 |
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь питания вентилятора №1 неисправна |
B0 |
361 |
B0361 |
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон |
B0 |
362 |
B0362 |
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
363 |
B0363 |
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
365 |
B0365 |
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь заземления вентилятора №1 неисправна |
B0 |
366 |
B0366 |
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон |
B0 |
367 |
B0367 |
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
368 |
B0368 |
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
370 |
B0370 |
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION |
Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен |
B0 |
371 |
B0371 |
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF |
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон |
B0 |
372 |
B0372 |
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT |
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень |
B0 |
373 |
B0373 |
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT |
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень |
B0 |
375 |
B0375 |
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION |
Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен |
B0 |
376 |
B0376 |
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF |
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон |
B0 |
377 |
B0377 |
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT |
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень |
B0 |
378 |
B0378 |
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT |
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень |
B0 |
380 |
B0380 |
A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE |
Давление хладагента кондиционера недостаточно |
B0 |
381 |
B0381 |
A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE |
Давление хладагента кондиционера избыточно |
B0 |
400 |
B0400 |
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION |
Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно |
B0 |
401 |
B0401 |
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF |
Упр. размораживателя №1 работает медленно |
B0 |
402 |
B0402 |
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT |
Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
403 |
B0403 |
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT |
Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
405 |
B0405 |
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION |
Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно |
B0 |
406 |
B0406 |
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF |
Упр. нагревателя №2 работает медленно |
B0 |
407 |
B0407 |
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT |
Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал |
B0 |
408 |
B0408 |
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT |
Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал |
B0 |
410 |
B0410 |
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION |
Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно |
B0 |
411 |
B0411 |
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF |
Упр. смесителя №3 работает медленно |
B0 |
412 |
B0412 |
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT |
Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал |
B0 |
413 |
B0413 |
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT |
Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал |
B0 |
415 |
B0415 |
AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION |
Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно |
B0 |
416 |
B0416 |
AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF |
Упр. вентиляции №4 работает медленно |
B0 |
417 |
B0417 |
AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT |
Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал |
B0 |
418 |
B0418 |
AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT |
Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал |
B0 |
420 |
B0420 |
AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION |
Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно |
B0 |
421 |
B0421 |
AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF |
Упр. кондиционирования №5 работает медленно |
B0 |
422 |
B0422 |
AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT |
Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал |
B0 |
423 |
B0423 |
AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT |
Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал |
B0 |
425 |
B0425 |
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION |
Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно |
B0 |
426 |
B0426 |
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF |
Упр. рециркуляции №6 работает медленно |
B0 |
427 |
B0427 |
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT |
Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал |
B0 |
428 |
B0428 |
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT |
Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал |
B0 |
430 |
B0430 |
REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь размораживателя заднего стекла неисправна |
B0 |
431 |
B0431 |
REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно |
B0 |
432 |
B0432 |
REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал |
B0 |
433 |
B0433 |
REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал |
B0 |
435 |
B0435 |
A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь запроса включения кондиционера неисправна |
B0 |
436 |
B0436 |
A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь запроса включения кондиционера работает медленно |
B0 |
437 |
B0437 |
A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал |
B0 |
438 |
B0438 |
A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь запроса включения кондиционера |
B0 |
440 |
B0440 |
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
441 |
B0441 |
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
442 |
B0442 |
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
443 |
B0443 |
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
445 |
B0445 |
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
446 |
B0446 |
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
447 |
B0447 |
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
448 |
B0448 |
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT |
Извините, перевода пока нет |
B0 |
500 |
B0500 |
RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь правого указателя поворота неисправна |
B0 |
501 |
B0501 |
RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь правого указателя поворота работает медленно |
B0 |
502 |
B0502 |
RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал |
B0 |
503 |
B0503 |
RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал |
B0 |
505 |
B0505 |
LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь левого указателя поворота неисправна |
B0 |
506 |
B0506 |
LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь левого указателя поворота работает медленно |
B0 |
507 |
B0507 |
LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал |
B0 |
508 |
B0508 |
LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал |
B0 |
510 |
B0510 |
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь индикатора головного освещения неисправна |
B0 |
511 |
B0511 |
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь индикатора головного освещения работает медленно |
B0 |
512 |
B0512 |
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал |
B0 |
513 |
B0513 |
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал |
B0 |
515 |
B0515 |
SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь спидометра неисправна |
B0 |
516 |
B0516 |
SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь спидометра работает медленно |
B0 |
517 |
B0517 |
SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь спидометра имеет низкий сигнал |
B0 |
518 |
B0518 |
SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь спидометра имеет высокий сигнал |
B0 |
520 |
B0520 |
TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь тахометра неисправна |
B0 |
521 |
B0521 |
TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь тахометра работает медленно |
B0 |
522 |
B0522 |
TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь тахометра имеет низкий сигнал |
B0 |
523 |
B0523 |
TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь тахометра имеет высокий сигнал |
B0 |
525 |
B0525 |
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь измерителей температуры неисправна |
B0 |
526 |
B0526 |
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь измерителей температуры работает медленно |
B0 |
527 |
B0527 |
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь измерителей температуры имеет низкий сигнал |
B0 |
528 |
B0528 |
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь измерителей температуры имеет высокий сигнал |
B0 |
530 |
B0530 |
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь измерителя уровня топлива неисправна |
B0 |
531 |
B0531 |
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь измерителя уровня топлива работает медленно |
B0 |
532 |
B0532 |
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал |
B0 |
533 |
B0533 |
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал |
B0 |
535 |
B0535 |
TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTION |
Измеритель турбо/супер наддува неисправен |
B0 |
536 |
B0536 |
TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF |
Измеритель турбо/супер наддува работает медленно |
B0 |
537 |
B0537 |
TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUT |
Измеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал |
B0 |
538 |
B0538 |
TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT |
Измеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал |
B0 |
540 |
B0540 |
FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTION |
Индикатор защелкивания ремня безопасности неисправен |
B0 |
541 |
B0541 |
FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERF |
Индикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно |
B0 |
542 |
B0542 |
FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUT |
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал |
B0 |
543 |
B0543 |
FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUT |
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал |
B0 |
545 |
B0545 |
DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTION |
Индикатор приоткрытой двери №1 неисправен |
B0 |
546 |
B0546 |
DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERF |
Индикатор приоткрытой двери №1 работает медленно |
B0 |
547 |
B0547 |
DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUT |
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
548 |
B0548 |
DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUT |
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
550 |
B0550 |
DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTION |
Индикатор приоткрытой двери №2 неисправен |
B0 |
551 |
B0551 |
DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERF |
Индикатор приоткрытой двери №2 работает медленно |
B0 |
552 |
B0552 |
DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUT |
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал |
B0 |
553 |
B0553 |
DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT |
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал |
B0 |
555 |
B0555 |
BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь индикатора торможения неисправна |
B0 |
556 |
B0556 |
BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь индикатора торможения работает медленно |
B0 |
557 |
B0557 |
BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь индикатора торможения имеет низкий сигнал |
B0 |
558 |
B0558 |
BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь индикатора торможения имеет высокий сигнал |
B0 |
560 |
B0560 |
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь лампы воздушной подушки №1 неисправна |
B0 |
561 |
B0561 |
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно |
B0 |
562 |
B0562 |
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал |
B0 |
563 |
B0563 |
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал |
B0 |
565 |
B0565 |
SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь информации о секретных опциях неисправна |
B0 |
566 |
B0566 |
SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь информации о секретных опциях работает медленно |
B0 |
567 |
B0567 |
SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал |
B0 |
568 |
B0568 |
SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал |
B0 |
600 |
B0600 |
OPTION CONFIG ERROR |
Конфигурация опций ошибочна |
B0 |
601 |
B0601 |
KAM RESET |
Сброс «КАМ» датчика |
B0 |
602 |
B0602 |
OSC WATCHDOG COP MALFUNCTION |
Генератор, управляющий системой «WATCHDOG», неисправен |
B0 |
603 |
B0603 |
EEPROM WRITE ERROR |
Ошибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) |
B0 |
604 |
B0604 |
EEPROM CALIBRATION ERROR |
Ошибка ПЗУ калибровок |
B0 |
605 |
B0605 |
EEPROM CHECKSUM ERROR |
Ошибка контрольной суммы ПЗУ |
B0 |
606 |
B0606 |
RAM MALFUNCTION |
Оперативное запоминающее устройство неисправно |
B0 |
607 |
B0607 |
INTERNAL ERROR |
Внутренняя ошибка |
B0 |
608 |
B0608 |
INITIALIZATION ERROR |
Ошибка инициализации |
B0 |
800 |
B0800 |
DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь блока питания №1 неисправна |
B0 |
801 |
B0801 |
DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы |
B0 |
802 |
B0802 |
DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня |
B0 |
803 |
B0803 |
DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня |
B0 |
805 |
B0805 |
DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь блока питания №2 неисправна |
B0 |
806 |
B0806 |
DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы |
B0 |
807 |
B0807 |
DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня |
B0 |
808 |
B0808 |
DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня |
B0 |
810 |
B0810 |
DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь блока питания №3 неисправна |
B0 |
811 |
B0811 |
DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы |
B0 |
812 |
B0812 |
DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня |
B0 |
813 |
B0813 |
DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня |
B0 |
815 |
B0815 |
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь заземления устройств №1 неисправна |
B0 |
816 |
B0816 |
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы |
B0 |
817 |
B0817 |
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня |
B0 |
818 |
B0818 |
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня |
B0 |
820 |
B0820 |
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь заземления устройств №2 неисправна |
B0 |
821 |
B0821 |
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы |
B0 |
822 |
B0822 |
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня |
B0 |
823 |
B0823 |
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня |
B0 |
825 |
B0825 |
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь заземления устройств №3 неисправна |
B0 |
826 |
B0826 |
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы |
B0 |
827 |
B0827 |
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня |
B0 |
828 |
B0828 |
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня |
B0 |
830 |
B0830 |
IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь зажигания 0 неисправна |
B0 |
831 |
B0831 |
IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь зажигания 0 работает медленно |
B0 |
832 |
B0832 |
IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь зажигания 0 имеет низкий уровень |
B0 |
833 |
B0833 |
IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь зажигания 0 имеет высокий уровень |
B0 |
835 |
B0835 |
IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь зажигания 1 неисправна |
B0 |
836 |
B0836 |
IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь зажигания 1 работает медленно |
B0 |
837 |
B0837 |
IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь зажигания 1 имеет низкий уровень |
B0 |
838 |
B0838 |
IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь зажигания 1 имеет высокий уровень |
B0 |
840 |
B0840 |
IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь зажигания 3 неисправна |
B0 |
841 |
B0841 |
IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь зажигания 3 работает медленно |
B0 |
842 |
B0842 |
IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь зажигания 3 имеет низкий уровень |
B0 |
843 |
B0843 |
IGNITION 3 CIRCUIT HIGH |
Цепь зажигания 3 имеет высокий уровень |
B0 |
845 |
B0845 |
INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION |
5-и вольтовый блок питания неисправен |
B0 |
846 |
B0846 |
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERF |
Сигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона |
B0 |
847 |
B0847 |
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUT |
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня |
B0 |
848 |
B0848 |
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT |
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня |
B0 |
850 |
B0850 |
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION |
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна |
B0 |
851 |
B0851 |
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF |
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо |
B0 |
852 |
B0852 |
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT |
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень |
B0 |
853 |
B0853 |
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT |
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень |
B0 |
855 |
B0855 |
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION |
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна |
B0 |
856 |
B0856 |
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF |
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо |
B0 |
857 |
B0857 |
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT |
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень |
B0 |
858 |
B0858 |
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT |
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень |
B0 |
860 |
B0860 |
SYSTEM VOLTAGE HIGH |
Высокое напряжение питания системы |
B0 |
856 |
B0856 |
SYSTEM VOLTAGE LOW |
Низкое напряжение питания системы |
C0 |
200 |
C0200 |
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна |
C0 |
201 |
C0201 |
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика правого переднего колеса работает плохо |
C0 |
202 |
C0202 |
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне |
C0 |
203 |
C0203 |
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне |
C0 |
205 |
C0205 |
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна |
C0 |
206 |
C0206 |
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика левого переднего колеса работает плохо |
C0 |
207 |
C0207 |
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне |
C0 |
208 |
C0208 |
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне |
C0 |
210 |
C0210 |
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна |
C0 |
211 |
C0211 |
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика правого заднего колеса работает плохо |
C0 |
212 |
C0212 |
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне |
C0 |
213 |
C0213 |
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне |
C0 |
215 |
C0215 |
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна |
C0 |
216 |
C0216 |
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика левого заднего колеса работает плохо |
C0 |
217 |
C0217 |
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне |
C0 |
218 |
C0218 |
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне |
C0 |
220 |
C0220 |
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика скорости заднего колеса неисправна |
C0 |
221 |
C0221 |
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика заднего колеса работает плохо |
C0 |
222 |
C0222 |
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне |
C0 |
223 |
C0223 |
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне |
C0 |
225 |
C0225 |
WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR |
Частота датчика скорости колеса ошибочна |
C0 |
226 |
C0226 |
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна |
C0 |
227 |
C0227 |
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
228 |
C0228 |
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
229 |
C0229 |
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
231 |
C0231 |
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна |
C0 |
232 |
C0232 |
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
233 |
C0233 |
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
234 |
C0234 |
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
236 |
C0236 |
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна |
C0 |
237 |
C0237 |
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
238 |
C0238 |
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
239 |
C0239 |
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
241 |
C0241 |
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна |
C0 |
242 |
C0242 |
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
243 |
C0243 |
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
244 |
C0244 |
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
246 |
C0246 |
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна |
C0 |
247 |
C0247 |
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
248 |
C0248 |
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
249 |
C0249 |
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне |
C0 |
251 |
C0251 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна |
C0 |
252 |
C0252 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
253 |
C0253 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
254 |
C0254 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне |
C0 |
256 |
C0256 |
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна |
C0 |
257 |
C0257 |
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
258 |
C0258 |
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
259 |
C0259 |
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне |
C0 |
261 |
C0261 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна |
C0 |
262 |
C0262 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
263 |
C0263 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
264 |
C0264 |
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне |
C0 |
266 |
C0266 |
PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь двигателя насоса неисправна |
C0 |
267 |
C0267 |
PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь двигателя насоса работает не правильно |
C0 |
268 |
C0268 |
PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь двигателя насоса всегда в низком уровне |
C0 |
269 |
C0269 |
PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь двигателя насоса |
C0 |
271 |
C0271 |
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь реле двигателя насоса неисправна |
C0 |
272 |
C0272 |
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь реле двигателя насоса работает не правильно |
C0 |
273 |
C0273 |
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне |
C0 |
274 |
C0274 |
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне |
C0 |
276 |
C0276 |
VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь реле клапана неисправна |
C0 |
277 |
C0277 |
VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь реле клапана работает не правильно |
C0 |
278 |
C0278 |
VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь реле клапана всегда в низком уровне |
C0 |
279 |
C0279 |
VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь реле клапана всегда высоком уровне |
C0 |
300 |
C0300 |
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса неисправна |
C0 |
301 |
C0301 |
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
302 |
C0302 |
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
303 |
C0303 |
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
305 |
C0305 |
RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна |
C0 |
306 |
C0306 |
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
307 |
C0307 |
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
308 |
C0308 |
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
310 |
C0310 |
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна |
C0 |
311 |
C0311 |
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
312 |
C0312 |
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
313 |
C0313 |
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
315 |
C0315 |
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна |
C0 |
316 |
C0316 |
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно |
C0 |
317 |
C0317 |
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне |
C0 |
318 |
C0318 |
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне |
C0 |
320 |
C0320 |
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна |
C0 |
321 |
C0321 |
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
322 |
C0322 |
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
323 |
C0323 |
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне |
C0 |
325 |
C0325 |
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна |
C0 |
326 |
C0326 |
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
327 |
C0327 |
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
328 |
C0328 |
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне |
C0 |
330 |
C0330 |
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна |
C0 |
331 |
C0331 |
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
332 |
C0332 |
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
333 |
C0333 |
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне |
C0 |
335 |
C0335 |
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна |
C0 |
336 |
C0336 |
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно |
C0 |
337 |
C0337 |
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне |
C0 |
338 |
C0338 |
RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне |
C0 |
340 |
C0340 |
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» неисправна |
C0 |
341 |
C0341 |
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» работает медленно |
C0 |
342 |
C0342 |
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в низком уровне |
C0 |
343 |
C0343 |
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в высоком уровне |
C0 |
345 |
C0345 |
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна |
C0 |
346 |
C0346 |
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно |
C0 |
347 |
C0347 |
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне |
C0 |
348 |
C0348 |
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне |
C0 |
350 |
C0350 |
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна |
C0 |
351 |
C0351 |
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно |
C0 |
352 |
C0352 |
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне |
C0 |
353 |
C0353 |
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне |
C0 |
355 |
C0355 |
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь мотора привода дросселя неисправна |
C0 |
356 |
C0356 |
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь мотора привода дросселя работает не правильно |
C0 |
357 |
C0357 |
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь мотора привода дросселя в низком уровне |
C0 |
358 |
C0358 |
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь мотора привода дросселя в высоком уровне |
C0 |
360 |
C0360 |
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь систем измерения давления неисправна |
C0 |
361 |
C0361 |
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь систем измерения давления работает не правильно |
C0 |
362 |
C0362 |
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь систем измерения давления в низком уровне |
C0 |
363 |
C0363 |
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь систем измерения давления в высоком уровне |
C0 |
365 |
C0365 |
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь измерителя бокового ускорения неисправна |
C0 |
366 |
C0366 |
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь измерителя бокового ускорения работает не правильно |
C0 |
367 |
C0367 |
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь измерителя бокового ускорения в низком уровне |
C0 |
368 |
C0368 |
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне |
C0 |
370 |
C0370 |
YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь датчика курсовой устойчивости неисправна |
C0 |
371 |
C0371 |
YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно |
C0 |
372 |
C0372 |
YAW RATE CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне |
C0 |
373 |
C0373 |
YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне |
C0 |
500 |
C0500 |
STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна |
C0 |
501 |
C0501 |
STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь втягивающего соленоида работает не правильно |
C0 |
502 |
C0502 |
STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь втягивающего соленоида в низком уровне |
C0 |
503 |
C0503 |
STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь втягивающего соленоида в высоком уровне |
C0 |
505 |
C0505 |
STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
506 |
C0506 |
STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
507 |
C0507 |
STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
508 |
C0508 |
STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
510 |
C0510 |
STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
511 |
C0511 |
STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
512 |
C0512 |
STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
513 |
C0513 |
STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT |
Извините, перевода пока нет |
C0 |
700 |
C0700 |
LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь левого переднего соленоида неисправна |
C0 |
701 |
C0701 |
LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь левого переднего соленоида работает не правильно |
C0 |
702 |
C0702 |
LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь левого переднего соленоида в низком уровне |
C0 |
703 |
C0703 |
LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь левого переднего соленоида в высоком уровне |
C0 |
705 |
C0705 |
RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь правого переднего соленоида неисправна |
C0 |
706 |
C0706 |
RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь правого переднего соленоида работает не правильно |
C0 |
707 |
C0707 |
RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь правого переднего соленоида в низком уровне |
C0 |
708 |
C0708 |
RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь правого переднего соленоида в высоком уровне |
C0 |
710 |
C0710 |
LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь левого заднего соленоида неисправна |
C0 |
711 |
C0711 |
LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь левого заднего соленоида работает не правильно |
C0 |
712 |
C0712 |
LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь левого заднего соленоида в низком уровне |
C0 |
713 |
C0713 |
LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь левого заднего соленоида в высоком уровне |
C0 |
715 |
C0715 |
RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь правого заднего соленоида неисправна |
C0 |
716 |
C0716 |
RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь правого заднего соленоида работает не правильно |
C0 |
717 |
C0717 |
RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь правого заднего соленоида в низком уровне |
C0 |
718 |
C0718 |
RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь правого заднего соленоида в высоком уровне |
C0 |
720 |
C0720 |
LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь левого переднего акселерометра неисправна |
C0 |
721 |
C0721 |
LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь левого переднего акселерометра работает не правильно |
C0 |
722 |
C0722 |
LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь левого переднего акселерометра в низком уровне |
C0 |
723 |
C0723 |
LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь левого переднего акселерометра в высоком уровне |
C0 |
725 |
C0725 |
RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь правого переднего акселерометра неисправна |
C0 |
726 |
C0726 |
RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь правого переднего акселерометра работает не правильно |
C0 |
727 |
C0727 |
RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь правого переднего акселерометра в низком уровне |
C0 |
728 |
C0728 |
RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь правого переднего акселерометра в высоком уровне |
C0 |
730 |
C0730 |
LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь левого заднего акселерометра неисправна |
C0 |
731 |
C0731 |
LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь левого заднего акселерометра работает не правильно |
C0 |
732 |
C0732 |
LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь левого заднего акселерометра в низком уровне |
C0 |
733 |
C0733 |
LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь левого заднего акселерометра в высоком уровне |
C0 |
735 |
C0735 |
RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь правого заднего акселерометра неисправна |
C0 |
736 |
C0736 |
RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь правого заднего акселерометра работает не правильно |
C0 |
737 |
C0737 |
RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь правого заднего акселерометра в низком уровне |
C0 |
738 |
C0738 |
RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь правого заднего акселерометра в высоком уровне |
C0 |
740 |
C0740 |
LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь левого переднего датчика положения неисправна |
C0 |
741 |
C0741 |
LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь левого переднего датчика положения работает не правильно |
C0 |
742 |
C0742 |
LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь левого переднего датчика положения в низком уровне |
C0 |
743 |
C0743 |
LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь левого переднего датчика положения в высоком уровне |
C0 |
745 |
C0745 |
RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь правого переднего датчика положения неисправна |
C0 |
746 |
C0746 |
RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь правого переднего датчика положения работает не правильно |
C0 |
747 |
C0747 |
RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь правого переднего датчика положения в низком уровне |
C0 |
748 |
C0748 |
RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь правого переднего датчика положения в высоком уровне |
C0 |
750 |
C0750 |
LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь левого заднего датчика положения неисправна |
C0 |
751 |
C0751 |
LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь левого заднего датчика положения работает не правильно |
C0 |
752 |
C0752 |
LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь левого заднего датчика положения в низком уровне |
C0 |
753 |
C0753 |
LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь левого заднего датчика положения в высоком уровне |
C0 |
755 |
C0755 |
RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
Цепь правого заднего датчика положения неисправна |
C0 |
756 |
C0756 |
RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
Цепь правого заднего датчика положения работает не правильно |
C0 |
757 |
C0757 |
RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
Цепь правого заднего датчика положения в низком уровне |
C0 |
758 |
C0758 |
RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
Цепь правого заднего датчика положения в высоком уровне |