P20d4 ошибка мерседес w203

Код ошибки P20D4 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Aftertreatment Fuel Injector «B» Control Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P20D4

Сохраненный код P20D4 означает, что модуль управления обнаружил высокий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «B» системы нейтрализации выхлопных газов. Обозначенная форсунка «B» указывает на то, что используются несколько форсунок восстановителя.

Система доочистки выхлопных газов (EAS) иногда называется системой селективного каталитического восстановления (SCR). Обычно система состоит из катализатора, сажевого фильтра, системы впрыска восстановителя и уловителя оксидов азота (NOx).

Системы SCR впрыскивают восстановительный состав (мочевину) в выхлоп перед сажевым фильтром или каталитическим нейтрализатором. Точно рассчитанный по времени впрыск повышает температуру фильтрующего элемента и позволяет ему работать более эффективно.

Благодаря этому, фильтрующий элемент служит дольше и позволяет выбрасывать в атмосферу меньше вредных выхлопных газов.

Вся система SCS контролируется и управляется либо PCM, либо отдельным контроллером, который взаимодействует с PCM. Контроллер отслеживает показания датчиков O₂, NOx и температуры отработавших газов, чтобы определить подходящее время для впрыска восстановителя.

Если PCM обнаружит избыточное напряжение в цепи управления топливной форсункой в системе доочистки выхлопных газов (EAS). То будет сохранен код P20D4 и может загореться контрольная лампа неисправности.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P20D4 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Снижение мощности двигателя.
4. Черный дым из выхлопной трубы.
5. Повышенный расход топлива.
6. Двигатель может перейти в аварийный режим работы.

Сохраненный код неисправности P20D4 следует рассматривать как серьезный и устранить как можно быстрее. Система SCR может быть отключена, что приведет к повреждению сажевого фильтра и катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P20D4 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправна топливная форсунка EAS.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи управления системой доочистки выхлопных газов.
• Недостаточно восстанавливающей жидкости в баке.
• В редких случаях, неисправность PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P20D4

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P20D4:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P20D4.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и разъемы.
4. Визуально осмотрите и протестируйте топливную форсунку EAS.
5. При необходимости отремонтируйте или замените топливную форсунку EAS, а также все дефектные провода.
6. Проверьте восстанавливающую жидкость в баке.
7. При отсутствии дефектов проверьте модуль PCM и его программную часть.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P20D4, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Саму диагностику необходимо начать с визуального осмотра жгутов и разъемов системы восстановителя. Перед тем, как продолжить тестирование, сгоревшую или поврежденную проводку и разъемы необходимо отремонтировать или заменить.

Используя мультиметр протестируйте источник питания системы управления SCR. Проверьте предохранители при нагруженной цепи, чтобы избежать ошибочной диагностики.

Используя сканер, активируйте топливную форсунку EAS для проверки выходного напряжения цепи управления. Если напряжение недостаточное, скорее всего контроллер неисправен или имеет ошибку программирования.

Когда выходная цепь напряжения находится в пределах параметров, при помощи мультиметра проверьте топливную форсунку EAS. Если инжектор не соответствует спецификациям производителя, скорее всего он вышел из строя.

В большинстве случаев причиной ошибки P20D4 является именно выход из строя топливной форсунки EAS.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P20D4 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet
• Ford
• GMC
• Mercedes (Мерседес Спринтер, w163, w211, w220)

С кодом неисправности Р20D4 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P20D1, P20D2, P20D3, P20D5, P20D6.

Видео

1. проверить правильность установки воздушного фильтра и расходомера ( на предмет постороннего подсоса воздуха)

2. проверить конструктивный узел B2/5 ( расходомер)

3. проверить конструктивный узел B2/5b1( датчик температуры всасываемого воздуха- стоит на расходомере)

4. проверить самоадаптацию топливнорй смеси ( тут уже нужна СТАРуха с диагностом)

Короче сделай п 1 и проверь всю всас магистраль на предмет посторонних подсосов

….остальное сам не проверишь ( диагност должен проверять), непонятно почему он сразу не провёл рекомендованые проверки????

Описание P20D4 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

• Здравствуйте,напишите пожалуйста про какую машину идёт речь, и какой мотор.Для разных автомобилей разные расшифровки.

  Клин

• Мерседес w211 Е320 4matic 2004 g.motor 112.954

  Россия, Mercedes-Benz E-Class

• Здравствуйте,ошибки расшифровываются следующим образом —
  P20D4 — защита от перегрузки,возникает при неправильном показании разряжения в коллекторе,или расхода воздуха
  Р2024 имеет много трактовок.Как вариант-заедание механизма клапана ЕГР. Необходимо проверять диагностикой через процесс активации.
  С 2258 — это нечто расплывчатое,связанное с неисправностью системы ABS ,я бы начал с проверки наличия воды в тормозухе
  С1518- неисправность ABS связанная с отключением питания, не прошли процессы активации.

  Клин

• Ну вот решил несколько ошибок С151В,С151В.А P2024,P20D4 нет.Может что и подскажите.Машину разгоняю если педаль в пол на 4-5 тысяч оборотов срабатывает осечка на секунду как будто пропадает тяга и снова начинает ехать.А на холодную дергает акпп на первых скоростях,потом дерганье пропадает а осечка остается.Диагностика которая у нас есть показала датчик положения педали газа.Спасибо Вам.

  Россия, Mercedes-Benz E-Class

• Здравствуйте,такое возможно,но прежде надо проверить напряжения на датчике .Если пропадает при нажатии на педаль,значит надо менять.

  Клин