P220011 ошибка мерседес

If an on-board computer scan of your Mercedes Benz has highlighted the error codes P229F62,  P229e or P2202, this means that the NOx sensor Mercedes on your vehicle has failed. These error codes are applicable to the following Mercedes Benz models: Sprinter W906, W222, W205, W212, S212, A207, C207, W213, W238, GLC, W166 GLE Bluetec and many other cars.

Below in this guide you’ll find our collected the most common Diagnostic Trouble Codes  — DTC for engine management ligh (EML) of NOx sensors and NS11A NGK Japan probe head.

What happens when a NOx sensor fails?

NOx is short for nitrogen oxide. A NOx sensor is a device designed by Lambdasonde to detect the amount of nitrogen oxide excreted by your Mercedes Benz’s exhaust system. This sensor or probe is vital when it comes to detecting the saturation point of nitrogen oxide to ensure the efficient running of the engine and effective exhaust gas measurement/after-treatment.

When a NOx sensor ballast — control unit fails, you may notice several vehicular OBDII OBD II DTC diagnostic trouble codes also known as faults on the dashboard of your Mercedes Benz, including the “check engine” light. Fuel mileage may appear greater than before, and the engine could even start blowing thick, black smoke.

Exhaust after treatment malfunction is very common issue for cars with AdBlue SCR system.

What does NOx sensor do?

NOx sensors have been introduced to meet European Union environmental regulations, so that cars could have certifications for EURO 5 and EURO 6.

NOx emission control units have built-in two functions, it is combined with Oxygen also known as lambda sensor and NOX sensor.

NOx sensors are fitted on the exhaust system usually before catalyc converter and or after, it depends on the car model.

When you are driving sensors are measuring out the oxygen level in the exhaust as well as nitrogen oxides NOx cotent to ensure engine is working efficiently and you are complying with environmental laws as well.

What is Adblue and DEF ?

Adblue is also called as Diesel Exhaust Fluid (DEF) and the reductant source is usually automotive grade urea, whatever name you call both are the same thing and meaning and used for the same purpose to make our enviroment much more cleaner and comply with strict environmental regulation laws worlwide, in addition it helps catalytic converter to last longer.

Where to get NOx sensor repair kit ?

Based on your mercedes benz error code we can offer repair kit, it all depends which error code is being stored it could be found using OBDII scanner or any other diagnostic tool, there is no need to use dealer Xentry software.

Once you have found fault code email our friendly customer services with car model, year, error code and old part number or picture asking for nitrogen oxide sensor repair kit, when we’ll receive this information from we’ll offer the cheapest option to fix adblue system’s malfunction.

What does the Mercedes Benz P2202 P229e P229F error codes mean?

This is a generic code to signify the electronic control module of your vehicle has detected that the sensor signal of your NOx sensor is low on bank one. It is caused by the ECM receiving lower than expected voltage from the signal wire. This can mean that either the NOx sensor has internally shorted, or the wiring has shorted, thereby causing low voltage. This can occur if the sensor has become clogged with soot or otherwise contaminated.

P2202 code and the following ones are related to NOx sensor issue P2200, P2201, P220162, P2203,  P2204, P220400 and P220000 when it monitors a fault within the NOx sensors or their circuits.

As you have already noticed there are many different fault codes generated when sensor fails, but all of them means the same just car generates different kind of numbers based of measurements which cant be completed.

There is 2 NOX sensors fitted on the exhaust system bank 1 and bank 2, they are also called as upstream and downstream sensors on the Xentry software system.

The definition of P2202 error code is NOx Sensor Circuit  range performance issue Low Input Bank 1.

The definition of P220162 fault is the nox sensor 1 (cylinder row 1) has malfunction. The signal comparison is faulty.

P229F P229F62 P229F63 P229F92 P229FE1 P229E11 and P229e error code stands for NOx sensor circuit range performance issue at bank 2.

How to fix a Mercedes Benz P229F62 P229E11 P229F09 or P2202 error code

The most common fixes for NOx sensor errors are as follows:

• Give the reductant tank a thorough clean, and refill it with fresh adblue fluid to enable regeneration cleaning of the exhaust system.
• Replace the Lambdasonde NOx sensor if cleaning does not solve the issue.
• Replace the entire NOx module if additional pinpoint testing cannot identify the problem.

Mercedes nox sensor doesn’t require programming, you can DIY at home.

Sometimes mercedes-benz give courtesy and gives warranty replacement for sensors, even if it is out of date.

When AdBlue system has malfunction sometimes you will see the following warning message on the dashboard:

• AdBlue: system fault. No restart in x km mi! See Owner’s manual
• Eng. Start not possible in x km mi

Explanation of error codes related to faulty NOx emission control unit sensor:

• U029E00 — Lost communication with NOX sensor B
• U029E
• U029D00 — Lost communication with NOX sensor A
• U029D

These above 4 fault codes are mostly being displayed when SCR emmision control unit also know as ballast fails together with sensor probe.

Mercedes-Benz nox error codes and explanations

• P300648 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault
• P300647 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault
• P300A63 Component NOx sensor downstream of SCR catalytic converter has a malfunction
• P300646 Component NOx sensor downstream of SCR catalytic converter has a malfunction. The commanded position cannot be reached
• 178700 The upper limit value of component NOx sensor upstream of SCR catalytic converter has been exceeded
• 111B00 The upper limit value of component NOx sensor downstream of SCR catalytic converter has been exceeded
• P300640 The NOx sensor 1 (cylinder bank 1) has an electrical fault
• P30063F The Nox Sensor 1 Cylinder bank 1 has an electrical Fault
• P30067E The NOx sensor 1 (cylinder bank 1) has a malfunction
• P30064C The efficiency of the SCR catalytic converter (cylinder bank 1) is not sufficient
• P13F600 Adblue system warning The engine cannot be started because the outlet after-treatment system has tampered
• P13E300 Adblue system Warning stage 2 The number of possible starts is limited due to malfunction in the AdBlue system
• P229FFF Nitrogen Oxide (NOx) sensor 2 (cylinder bank 1) is faulty
• P220F93 P22A100 P22FE00
• 14B500 111B00 Component NOx sensor upstream of the SCR catalytic converter has a plausibfility error
• 14B500 A plausibility error exists in the component Nitrogen Oxide (NOx) sensor upstream of the selective catalytic
  reduction (SCR) catalytic converter
• 153500 Component Nitrogen Oxide (NOx) sensor upstream of the selective catalytic reduction (SCR) catalytic converter responds
  too slowly
• 133000 The upper limit value of component Nitrogen Oxide (NOx) sensor upstream of the selective catalytic reduction
  (SCR) catalytic converter has been attained
• 149C00 153600 Nox Sensor upstream of SCR catalytic converter is not operational and has an internal fault
• 111A00 14B500 Component NOx sensor upstream of SCR catalytic converter has a plausibility error
• 153500 Component NOx sensor upstream of SCR catalytic converter reacts too slowly
• 16F400 This function is not yet supported by the control unit
• P229f09 — Nox sensor 2 cylinder bank 1 has a malfunction there is a component fault
• P229F92 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has a malfunction. The function or the instruction is faulty
• P229f28 — Nox sensor2 cylinder bank 1 has malfunction
• P229F-91 P229F91 NOx sensor 2 (cylinder bank 1 ) Has a malfunction, the parameter is outside the permissible range
• P229F62 Signal of NOx sensor implausible
• P229F62 — The signal of component NOx sensor is implausible. The following test procedure must always be performed in its entirety
• P225B-85 P225B85 The Calibration Value for NOx sensor 2 (cylinder bank 1) was not recognized. There is a signal fault or the message is faulty
• P220F-77 P220F77 NOx sensor heater Control Circuit Range / Performance Bank 1 Sensor. The commanded position cannot be reached
• P229F-62 P229F62 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has a malfunction. The signal comparison is faulty
• P1C6B00 The exhaust aftertreatment system has a malfunction due to a detected manipulation
• P221401 The nox sensor on cylinder bank 2 has malfunctioned (general electrical fault)
• P229FFB NOx sensor 2 has malfunction
• P229F85 P229F-85 NOx Sensor 2 (Cylinder Bank 1) Has A Malfunction. There Is A Signal Above The Permissible Limit Value
• P220F NOx Sensor Heater Control — Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2)
• P229E NOx Sensor — Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
• P229F — Nitrogen Oxides (NOx) sensor 2, bank 1 — circuit range/performance
• P13D-F09 The AdBlue system has a malfunction. There is a component fault.
• P229F-62 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has a malfunction. The Signal Comparison is faulty
• P229F-09 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has a malfunction. There is component fault.
• P229FFD — NOx sensor 2 has malfunction
• P220400 the nox sensor 1 (cylinder bank 1) has a sporadic malfunction._
• P220000 the nox sensor 1 (cylinder bank1) has an electrical fault.
• P220000 NOx sensor 1 Bank 1 Elektrischer Fehler
• P220164 The NOx sensor 1 (cylinder bank 1) has a malfunction. There is an unreasonable signal
• P220164 The NOx sensor 1 (cylinder bank 1) has a malfunction. There is an implausible signal
• P220162 — The NOx sensor (cylinder bank 1) has a malfunction. The signal comparison is faulty
• P20EE84 The efficiency of the SCR catalytic converter (cylinder bank 1) is not sufficient. There is a signal below the permisible limit value
• P204F96 — The AdBlue system (cylinder bank 1) has a malfunction. There is an internal component fault.
• P140300 — The control unit AdBlue has a malfunction.
• P220E77 — The heater of NOx sensor 1 (cylinder bank 1) has a malfunction. The commanded position cannot be reached.
• P220E77 — The commanded position cannot be reached.
• P220E00 — The heater of NOx sensor 1 (Cylinder bank 1) has a malfunction
• P220F77 — NOx sensor heating (Bank 1 sensor 2) Specified position not reached
• P220F77 — The heater of NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault. The commanded
  position cannot be reached
• 18B800 18B900 The signal of component NOx sensor is implausible. The following test procedure must always be performed in its entirety
• 18B800 The difference between the measured signal and the calculated signal of the NOx sensor downstream of the SCR catalytic converter is too great
• 18B900 The difference between the measured signal and the calculated signal of the NOx sensor upstream of the SCR catalytic converter is too great
• P22AA00 — NOx sensor heating (Bank 1 sensor 2) error sporadic
• P22AA00 The heater of NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has a sporadic malfunction
• P22AA Nitrogen Oxides NOx sensor 2 bank 1 heater sense circuit — circuit intermittent
• P220221 — The NOx sensor (cylinder bank 1) has a short circuit to ground. The signal amplitude is less than the minimum amplitude.
• P22011 — The NOx sensor (cylinder bank 1) has an electrical fault. There is a short circuit to ground.
• P220011 P2200-11 — The NOx sensor (cylinder bank 1) has an electrical fault. There is a short circuit to ground.
• P229FE1 P229F(E1) Nitrogen oxides (NOx) sensor 2, bank 1 — circuit range/performance
• P220A0(16) Nitrogen oxides (NOx) sensor 2, bank 1 — circuit low
• P229E(11) Nitrogen oxides (NOx) sensor 2, bank 1 — circuit malfunction
• P22A677 — The heater of NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault. The commanded position cannot be reached.
• P2BA901 — The emission limit for the NOx concentration has been exceeded (Adblue quality is too low). There is a general electrical fault.
• P13DF09 — The Adblue system has a malfunction. There is a component fault.
• P13E400 — The remaining driving distance is limited due to a malfunction in the AdBlue system.
• P22A0 — Nitrogen Oxides NOx sensor 2 Circuit Low Voltage Bank 2
• P22A002 Nox Sensor 2 (Cylinder Bank 1) Has a Short Circuit To Ground. There is a general signal fault
• P22A021 — NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has a short circuit to ground. The signal amplitude is less than the minimum amplitude
• P2200 — NOx Sensor Circuit bank 1
• P2201
• P2201-01 P220101 General electrical failure
• P2201-62 NOx sensor (cylinder bank 1) has a malfunction. The signal comparison is faulty.
• P2202 — NOx Sensor Circuit Low Bank 1
• P2203-00 — NOx Sensor 1 Bank 1 Signal too High
• P2204
• P2214-01 P221401 The NOx Sensor (Cylinder Bank 2) Has a Malfunction. There is a general Electrical
  failure
• P2205-13 P220513 The heater of the NOx sensor (Cylinder bank 1) has an electrical fault or an open circuit
• P2214 — NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 2
• P2202, P229F — Fehlercode
• P2201E5 Component NOx sensor upstream of SCR catalytic converter has a malfunction. The signal comparison is faulty
• P220013 — The NOx sensor 1 (cylinder bank1) has an electrical fault. There is an open circuit.
• P220108 The NOx sensor (cylinder bank 1) has a malfunction. There is a signal fault or the message is faulty.
• P221408 The NOx sensor (cylinder bank 2) has a malfunction. There is a signal fault or the message is faulty.
• P221401 Nox sensor cylinder bank 2 malfunction.
• P220B00
• P22A1-22 P22A122 NOx sensor 2(cylinder bank1) has a short circuit to positive. The signal amplitude is greater than the maximum amplitude.
• P229F-23 P229F23 NOx sensor 2(cylinder bank1) has a malfunction. No signal change: voltage level is too low.
• P13DF00 The AdBlue system has a malfunction
• P1C7D-00 P1C7D00 The remaining driving distance without speed limitation is limited due to a malfunction in the exhaust
  aftertreament system. There is general failure
• P13F6-00 P13F600 The engine cannot be started because the exhaust aftertreatment system has been tampered with.
  There is a general failure
• P204F-96 P204F96 The AdBlue system (cylinder bank 1) has a malfunction. There is an internal component fault
• P13DF-00 P13DF00 The AdBlue system has a malfunction. There is a general failure
• P2BA9FD The emision limit for the NOx concentration has been exceed (AdBlue quality is too low)
• P229E13 P229E-13 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault. There is an open circuit
• P229E-11 P229E11 — NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault. There is a short circuit to ground
• P22A1 NOx Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
• P22A2 NOx Sensor Circuit Intermittent Bank 1 Sensor 2
• P22A3 NOx Sensor Heater Control Circuit/Open Bank 1 Sensor 2
• P22A4 NOx Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 2
• P22A5 NOx Sensor Heater Control Circuit High Bank 1 Sensor 2
• P22A6 NOx Sensor Heater Sense Circuit Bank 1 Sensor 2
• P22A7 NOx Sensor Heater Sense Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2
• P22A9 NOx Sensor Heater Sense Circuit High Bank 1 Sensor 2
• P300637 — NOx sensor 1 bank 1 Faulty operation
• P300637 The NOx sensor 1 (cylinder bank 1) has a malfunction
• P3009EC Component NOx sensor Upstream of SCR Catalytic Converter has a malfunction
• P3009EC NOx sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1
• P300637 The Component NOx sensor Upstream of SCR Catalytic Converter has a sporadic malfunction
• P300647 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault
• P300647 An electrical fault exists in NOx sensor 2 (cylinder bank 1)
• P300648 An electrical fault exists in NOx sensor 2 (cylinder bank 1)
• P300648 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) has an electrical fault
• P300646 NOx sensor 2 (cylinder bank 1) is faulty
• P300646 Component NOx sensor Downstream of SCR Catalytic Converter has a malfunction. The commanded position cannot be reached
• P300647 Component NOx sensor Downstream of SCR Catalytic Converter has an open circuit
• P300648 Component NOx sensor Downstream of SCR Catalytic Converter has a short circuit to ground
• P1BC300 Datos perifericos adicionales de la averia para el analisis de averias
• P22A021 El sensor de NOx 2 (banco de cilindors 1) tiene cortocircuito contra masa. La amplitud de senal es mas pequena que la amplitud minima
• P220162 La senal del componente Sensor NOx no es plausible. El siguiente proceso de comprobacion se ha de realizar sin falta por completo
• P220E77 La calefaccion del sensor de NOx 1 (banco de cilindros 1) tiene una irregularidad de funcionamiento. La posicion ordenada no es alcanzable
• P229E13 NOx sensor 2 (cylinderraekke 1) har en elektrisk fejl. Der foreligger en afbrydelse
• P229EFB NOx sensor 2 (cylinderraekke 1) har en elektrisk fejl
• P229E11 NOx sensor 2 (cylinderraekke 1) har en elektrisk fejl. Der foreligger en kortslutning til stel
• P1BC300 Lisaa vian olosuhdetietoja vian analysoimiseksi (tietue 03)
• P229F91 NOx-tunnistimessa 2 (sylinteririvi 1) on toimintahairio. Parametri ei ole sallituissa rajoissa
• P220162 Rakenneosan NOx-tunnistin signaali ei ole uskottava. Seuraava tarkastus on ehdottomasti tehtava
  kokonaan

A list of MB cars which use NOx sensor:

• Sprinter W906 W910 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
• Sprinter: 210, 310, 510, 213, 413, 513, 216, 316, 416, 516, 219, 319, 519 BlueTEC
• Vito W447 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
• Vito: V200, V220, V250, 109 CDI, 111 CDI, 114 CDI, 116 CDI, 119 BlueTec
• CLA W117 C117
• S class W220 Facelift
• S Class: W221 Facelift, W222, C217, A217
• S Class: S320, S350, S400, S450, S500, S600, S63 AMG, S65 AMG, S300
• SLK Class R172
• R class R251 W251 MPV
• C class W204 Saloon Sedan S204 Estate C204 Coupe
• C Class Pre-Facelift W205, S205, A205, C205 2014, 2015, 2016, 2017
• C Class W205 S205 A205 C205 Facelift 2018, 2019, 2020
• C Class: C180, C200, C250, C300, C350, C400 C45 AMG, C63 AMG, C220, C220d
• C class W206
• E Class: W212, S212, A207, C207 Pre-Facelift and Facelift
• E Class: E200, E250, E300, E350, E400, E500, E63 AMG, E220, CDI, CGI
• GL Class: GL280 GL300 GL320 GL350
• GLK200 GLK220 GLK250 GLK350 Facelift Bluetec CDI BlueEfficiency 4Matic
• GLE GLE250 GLE300d GLE350
• GLS350
• ML W164 Facelift SUV W166
• ML: ML250 ML280 ML300 ML320 ML350 Bluetec, ML400, ML550, ML63 AMG
• A Class W177 2018, 2019
• E Class W213 S213 2016, 2017, 2018, 2019
• E Class E200 E250 E300 E350e E400 E450 E200d E220d E300d E350d E400d 4MATIC
• E Class C238 2017, 2018, 2019
• E class A238 Convertible Cabriolet
• CLS W257 C257 2018  2019 2020 2021 CLS400
• G Glass W463
• GLC X253 Hatchback
• GLC C253 Coupe
• GLC300 GLC250 GLC200 GLC350d GLC250d GLC220d 4Matic
• X class W470 Pickup Pick-Up 2017 — 2020
• X220d X250d X350d

Below you will find some part numbers of Mercedes-Benz and Continental, which nox-sensors we keep in stock.

• A0009052012 SNS1009 5WK97424 A3C01540200-01
• A0009057411 A0009054412 A0009056007
• A0009054612 A0009056307 A0009053712
• A0009056107 A0009054614
• A0009059812 SNS1049 A3C03950900-01
• A0009051512 A3C03398600-621
• A0009059304 A2C39280300-276
• A0009055106 A3C00312100-298
• A0009053703 5WK96703A
• A0009051412 A3C03398500-620
• A0009053506 5WK96681F
• A0009056304 5WK97250
• A0009052410
• A0009053403 5WK96681D
• A0009059603 A2C12547900-081G 5WK96681E
• A0009053503 5WK96682D
• A0009052909 A2C16442800-292
• A0009053000 5WK96682
• A0009052900 5WK96683
• A0009057000 5WK96682A
• A0009057100 5WK96683A
• A0009053503 5WK96682C
• A0009053603 5WK96683C
• A0009055100 5WK96681
• A0009056900 5WK96681A
• A0009053403 5WK96681C
• 5WK9 6681B 5WK96681B
• A0101539528 5WK96653C
• A0009050008 A2C12610200-284
• A0009052709 A2C16442400-290
• A0009053109 A2C15463300-02 SNS424B
• A0009053009 A2C15462900-02 SNS381B
• A0009053606 5WK96682F
• A0009059703 5WK96682E
• A0009050108 A2C13684300-286
• A0065427218 5WK96677
• A0035428818 5WK96606
• A0009053706 5WK96683F
• A0009050208 A2C13684500-287
• A0009053603 5WK96683D
• A0009052809 A2C16442600-291
• A0009059112 A0009059112 SNS1048 A3C03950800-01
• A0009057208 SNS424A A2C12777100-01
• A0009054604 5WK97424 SNS424 A2C98
• A0009057108 SNS381A A2C12776200-01
• A0009057803 SNS382 5WK97382 A2C95270100-01
• A0009054704 SNS381 5WK97381 A2C95270000-02
• A0009052310 A2C19194600-295
• A0009054410 A3C01131200-612
• A0009056204 5WK97249
• A0009055006 A3C00311900-297
• A0009058411 A3C01067400-608
• A0009058111 SNS1006 A3C01057700-01
• A0009058011 SNS1005 A3C01057500-01
• A0009059112 SNS1048 A3C03950800-01
• A0009050914 SNS1116 AAA2082120000
• A0009055113 A0009058509
• A0009059803 5WK96683E A2C12548400-083G
• A0009058611 A3C01067900-610
• A0009050508 0281007097/098
• A0009050060 A0009053304 A0009053504
• A0009058402 A0009053404 A0009059401
• A0009050608 A0009059601
• A0009055109 0281007403/404
• A0009053309 SNS707B A2C15463500-02
• A0009058311 SNS1008 A3C01058100-02
• A0009054510 A3C01131300-613
• A0009054310 A3C01130900-611
• A0009052210 A0009052012
• A0009056104 5WK97248
• A0009057408 SNS707A A2C12777200-01
• A0009051612 A3C03398700-622
• A0009055206 A3C00312300-600
• A0009055010 A3C01718000-616
• A0009054614 Denso NS0005
• A4709056001 A4709056101 A4709053202
• A4709055400 A4709053302 A4709055002

Replacing your Mercedes Benz NOx sensor

If you need to replace your Mercedes Benz NOx sensor, Xenons4U can help. Our team of experts are on-hand to identify the part you need, and you’ll even enjoy peace of mind with a 12-month warranty.

Код ошибки P2201 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика оксидов азота (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Nitrogen Oxides (NOx) Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2201

Диагностический код P2201 является общим, который определяется как несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика оксидов азота (Банк 1). Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает отказ или неисправность с самим датчиком NOx или цепью управления.

Модуль управления контролирует бесчисленное количество датчиков, чтобы поддерживать эффективность, надежность и работоспособность вашего двигателя. Также он активно контролирует выбросы и следит за тем, чтобы в атмосферу попадало как можно меньше углеводородов.

PCM использует датчики NOx для контроля уровня оксида азота в выхлопе, чтобы получить представление о количестве выбрасываемых углеводородов. Так как NOx является одним из основных загрязнителей, которые производят дизельные двигатели.

ECM активирует P2201 и связанные с ним коды, когда отслеживает несоответствие диапазона рабочих характеристик датчиков NOx или их цепей. В большинстве случаев это будет механическая неисправность, особенно учитывая условия работы датчика.

Когда PCM обнаруживает несоответствие диапазона рабочих характеристик с датчиком NOx или с его цепью управления, он устанавливает код P2201, после чего загорается сигнальная лампа. Если сигнальная лампа мигающая, это указывает на серьезную проблему, которая может затрагивать каталитический нейтрализатор.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2201 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Увеличение вредных выбросов.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Пропуски зажигания двигателя под нагрузкой или на холостом ходу.
5. Снижение мощности двигателя.
6. Повышенный расход топлива.
7. Чрезмерный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P2201 считается не очень серьезной, однако, как и любую проблему, ее рекомендуется решить. С этим кодом вы скорее всего не пройдете тест на экологичность, так как выбросы вредных веществ будут превышены.

Причины возникновения ошибки

Код P2201 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный или поврежденный датчик NOx.
• Датчик NOx имеет загрязнения.
• Поврежденный или изношенный разъем датчика NOx.
• Поврежденная проводка.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2201

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2201:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2201 снова.
3. Если код появится снова, проверьте кабели и соответствующие разъемы, ведущие к датчику NOx. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Осмотрите и протестируйте датчик NOx, при необходимости замените если он вышел из строя.
5. Если причиной является неисправный модуль PCM, замените его или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проведите осмотр видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем начните диагностическую процедуру с помощью сканера. Чтобы определить, является ли ошибка P2201 единственной, если нет, возможно стоит разобраться сначала с другими кодами неисправности.

Если не обнаружено никаких проблем с поврежденными или корродированными разъемами, выполните тщательный осмотр всей связанной проводки. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку по мере необходимости.

Проверка проводов и датчика NOx

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, подготовьтесь к выполнению испытаний опорного напряжения, заземления, сопротивления и целостности. Обязательно отсоедините датчик от жгута проводов, чтобы не повредить PCM и избежать короткого замыкания.

Датчик NOx является частью цепи управления, он также должен быть протестирован. Сравните все показания, полученные на датчике, со значениями, указанными в руководстве. Замените датчик, если показания выходят за пределы указанного диапазона или значения.

При замене датчика NOx убедитесь, что все соединения надежны и что вся проводка закреплена вдали от горячих компонентов. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной температуры, чтобы новый датчик перешел в режим замкнутого контура.

Основная причина ошибки P2201 является в неисправном датчике NOx, поэтому его замена должна решить проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2201 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди q7)
• BMW (БМВ Х5)
• Chevrolet
• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• GMC
• Honda
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, w203)
• Volkswagen (Фольксваген Пассат)
• Volvo

С кодом неисправности Р2201 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P003A, P00AF, P2200, P2202, P2203, P2204, P246F, P2509.

Видео

Аварийный режим двигателя

Всем доброго дня! Прошу прощения и надеюсь на ваше понимание! Влез в форум не с микроавтобусом, а с внедорожником. Двигатели одинаковые, что на этом, что на том. Просто уже достало мотание по сервисам, где не могут найти причину, но за поиск берут деньги! Суть проблемы.
Мерседес glk 220 2011г., вин WDC2049841F762554, отдали за долги, и поэтому ничего про его судьбу не знаю . После резкого ускорения или набора скорости до 100км/ч, переходит в аварийный режим. Ошибки Р024872 выход 2 для турбонагнетателя низкого давления имеет функциональное нарушение. Исполнительный механизм не производит закрытие. Р029900 давление нагнетаемого воздуха турбонагнетателя 1 слишком мало. Р06DA13 активация клапана масленого насоса в ДВС имеет электрическую неисправность или обрыв, но не думаю что эта ошибка связана с турбиной. Турбину снимали дважды на стенд, отрабатывает без проблем. Патрубки опресовывали дымом, тоже без повреждений и при мне затыкали рукой впуск, машина глохнет. Еще в одном сервисе сказали, что подклинивает вакуум который под воздушным фильтром, то есть он через стар диагностику отрабатывает активацию от мин. до макс., но числовые показания положения разняца. Поменял шланг от него и и преобразователь давления, результат не изменился. в этом же сервисе, объясняли мне про какие то концевики в турбине и обратно нужно ее снимать, я усомнился в этом, так как ни каких проводов от турбины нет, может объяснят мне знающие, есть ли в турбине какие либо концевики, или тому подобное, которые фиксируют положение заслонки или привода вакуума? Как блок управление фиксирует положение заслонки, привода вакуума и выдают числовые значения на стардиагностике? Саму вакуумную систему не проверяли, не просто найти сервис с вакуумметром, но герметичность есть, после остановки двигателя и ожидания мин5, снимали шланг который идет на вакуумный распределитель, идет шипение.
Или подскажите сервис с хорошим спецами по этим моторам и которые могли бы решить эту проблему.
Спасибо за понимание!

Расшифровка кодов ошибок Mercedes-Benz ( часть 1)
(часть 2)

Код Описание неисправности

P0320 Катушка зажигания — неисправность электрической цепи
P0740 Шина данных CAN / система управления КПП — неисправность электрической цепи
P1105 Датчик атмосферного давления (в блоке управления двигателем) — неисправность электрической цепи
P1176 Блок датчика состояния моторного масла — невозможный сигнал
P1177 Блок датчика состояния моторного масла — невозможный сигнал температуры масла
P1178 Блок датчика состояния моторного масла — невозможный сигнал уровня масла
P1179 Блок датчика состояния моторного масла — невозможный сигнал качества масла
P1180 Блок датчика состояния моторного масла — слишком высокая температура масла
P1181 Шина данных CAN, электродвигатель вентилятора системы охлаждения / электродвигатель вентилятора конденсатора системы кондиционирования — невозможный сигнал
P1185 Блок датчика состояния моторного масла — вода в масле
P1187 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность
P1188 Э/м клапан отключения третьего поршня — неисправность
P1189 Система изменения геометрии впускного коллектора — неисправность
P1190 Э/м клапан управления давлением топлива — неисправность
P1192 Блок датчика состояния моторного масла — неисправность
P1221 Шина данных CAN — неисправность
P1222 Датчик 1 положения педали акселератора — неисправность
P1234 Датчик 2 положения педали акселератора — неисправность
P1237 Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — неисправность
P1330 Управление стартером — неисправность
P1331 Управление стартером — слишком много попыток запуска
P1335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность
P1354 Датчик положения коленчатого вала / датчик положения распределительного вала — невозможный сигнал
P1403 Система рециркуляции ОГ — неисправность
P1436 Датчик 2 температуры отработавших газов — неисправность
P1437 Датчик температуры отработавших газов 1 — неисправность
P1470 Давление наддува — слишком низкое/высокое
P1480 Индикатор свечей накаливания — неисправность
P1481 Свеча(и) накаливания — неисправность
P1482 Блок управления свечами накаливания — выходной каскад
P1510 Главный выключатель/переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность
P1515 Предел максимальной скорости
P1520 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля) — неисправность
P1570 Система иммобилайзера активирована — определена попытка угона
P1590 Определение отсечки подачи топлива
P1592 Шина данных CAN, система автоматического сцепления — неисправность
P1610 Реле системы управления двигателем — неисправность
P1611 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P1612 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания
P1613 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P1614 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P1615 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания
P1617 Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM
P1622 Клапан отсечки подачи топлива — неисправность
P1630 Электронный блок управления иммобилайзером — неисправен
P1636 Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения — неисправность
P1650 Стартер — короткое замыкание
P1661 Форсунки — высокое/низкое напряжение
P1662 Форсунки — высокое/низкое напряжение
P1663 Э/м клапан управления давлением топлива — неисправность
P1664 Блок управления дополнительным отопителем/ЕСМ — электрическая неисправность
P1666 Электронный блок управления двигателем — управление отсечкой
P1673 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения/электродвигатель вентилятора конденсатора системы кондиционирования — разрыв/короткое замыкание
P1681 Шина данных CAN, блок управления системой пассивной безопасности — неисправность
P1698 Шина данных CAN, аварийное отключение кондиционера — неисправность
P1705 Датчик положения педали сцепления / выключатель запрещения запуска — неисправность
P1706 Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — достоверность
P1813 Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — разрыв/короткое замыкание
P1822 Выключатель режима kick-down — невозможный сигнал
P2004 Система управления нагревателем термостата
P2008 Датчик давления в топливном коллекторе — напряжение питания
P2009 Датчик наличия воды в топливном фильтре — ошибка сигнала
P2010 Датчик расхода воздуха (MAF) — неисправность
P2011 Датчик расхода воздуха (MAF) — неисправность
P2012 Датчик температуры охлаждающей жидкости — достоверность
P2013 Датчик температуры окружающего воздуха — сигнал
P2014 Датчик температуры моторного масла / датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал
P2015 Регулятор подачи топлива ТНВД — невозможный сигнал
P2016 Регулятор подачи топлива ТНВД — невозможное внутреннее сопротивление
P2017 Регулятор подачи топлива ТНВД — низкое давление
P2018 Регулятор подачи топлива ТНВД — высокое давление
P2019 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — давление слишком низкое
P2020 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — высокое давление топлива
P2021 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — неисправность давления
P2023 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — высокое давление топлива
P2024 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность
P2025 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — неисправность
P2026 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность
P2027 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность
P2028 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность
P2029 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность
P2030 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность
P2031 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность цепи массы
P2032 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность цепи массы
P2033 Подогреваемый кислородный датчик — неисправность цепи массы
P2034 Подогреваемый кислородный датчик — калибровка
P2035 Подогреваемый кислородный датчик — калибровка
P2036 Подогреваемый кислородный датчик — невозможное внутреннее сопротивление
P2037 Подогреваемый кислородный датчик — невозможное внутреннее сопротивление
P2038 Подогреваемый кислородный датчик — невозможное внутреннее сопротивление
P2039 Подогреваемый кислородный датчик — невозможное внутреннее сопротивление
P2040 Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал
P2041 Датчик уровня моторного масла / датчик температуры моторного масла / датчик качества масла — неисправность
P2042 Датчик качества моторного масла — неисправность
P2043 Датчик положения распределительного вала — обрыв цепи/короткое замыкание
P2045 Датчик положения коленчатого вала — разрыв цепи / короткое замыкание
P2047 Датчик уровня топлива (потенциометр) — высокое давление топлива
P2051 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — высокое давление
P2052 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — давление низкое
P2053 Датчик температуры отработавших газов 1/2 — невозможный сигнал
P2054 Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
P2057 Подогреваемый кислородный датчик 1 — неисправность электрической цепи подогревателя
P2058 Подогреваемый кислородный датчик 2 — неисправность цепи нагревателя
P2059 Подогреваемый кислородный датчик 1 — нет сигнала/некорректный сигнал
P2060 Подогреваемый кислородный датчик 2 — нет сигнала/некорректный сигнал
P2061 Датчик уровня моторного масла / датчик температуры моторного масла / датчик качества масла — нет сигнала
P2062 Датчик уровня моторного масла / датчик температуры моторного масла / датчик качества масла — неисправность
P2063 Датчик температуры воздуха на впуске — невозможный сигнал
P2065 Датчик температуры воздуха на впуске — низкое/высокое напряжение питания
P2066 Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал
P2067 Датчик расхода воздуха (MAF) — нет сигнала/некорректный сигнал
P2068 Датчик расхода воздуха (MAF) — некорректный сигнал
P2069 Сажевый фильтр (DPF) / датчик температуры отработавших газов — невозможный сигнал
P2070 Сажевый фильтр (DPF) / датчик температуры отработавших газов — невозможный сигнал
P2071 Подогреваемый кислородный датчик 1 — высокое напряжение сигнала
P2072 Подогреваемый кислородный датчик 2 — высокое напряжение сигнала
P2073 Подогреваемый кислородный датчик 1 — низкое напряжение сигнала
P2074 Подогреваемый кислородный датчик 2 — низкое напряжение сигнала
P2075 Подогреваемый кислородный датчик 1/2 — невозможный сигнал
P2076 Подогреваемый кислородный датчик 1 — сигнал
P2077 Подогреваемый кислородный датчик 2 — сигнал
P2078 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — обрыв / короткое замыкание в цепи
P2079 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — неисправность
P2080 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — нет сигнала / некорректный сигнал
P2081 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — давление выше ожидаемого
P2082 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — неисправность
P2083 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — неисправность
P2084 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления — неисправность
P2085 Сажевый фильтр (DPF) — постоянная регенерация
P2086 Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкая/высокая температура отработавших газов
P2087 Воздушный фильтр — засорение
P2088 Датчик температуры воздуха на впуске — сигнал
P2089 Датчик давления отработавших газов — обрыв / короткое замыкание в цепи
P2100 Реле топливного насоса — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2104 Стартер — неисправность электрической цепи
P2113 Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P2114 Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P2115 Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P2116 Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P2117 Цилиндр 5 — пропуски воспламенения
P2118 Цилиндр 6 — пропуски воспламенения
P2122 Электронный блок управления двигателем — неисправность
P2123 Электронный блок управления двигателем, управление форсунками 1 — неисправность
P2124 Электронный блок управления двигателем, управление форсунками 2 — неисправность
P2132 Блок управления свечами накаливания — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2133 Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность
P2134 Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность
P2135 Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность
P2136 Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность
P2137 Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность
P2138 Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность
P2139 Электронный блок управления двигателем (ECM) — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2140 Электронный блок управления двигателем (ECM) — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2141 Форсунка 1 — обрыв цепи
P2142 Форсунка 2 — обрыв цепи
P2143 Форсунка 3 — обрыв цепи
P2144 Форсунка 4 — обрыв цепи
P2145 Форсунка 5 — обрыв цепи
P2146 Форсунка 6 — обрыв цепи
P2149 Регулятор подачи топлива ТНВД — невозможный сигнал
P2150 Регулятор подачи топлива ТНВД — неисправность
P2151 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — некорректный сигнал
P2152 Электродвигатель стартера — короткое замыкание на массу
P2153 Электродвигатель стартера — разрыв в цепи
P2193 Форсунка — некорректное совпадение
P2194 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность
P2195 Подогреваемый кислородный датчик 1 — неисправность электрической цепи подогревателя
P2196 Подогреваемый кислородный датчик 2 — неисправность цепи нагревателя
P2197 Регулятор подачи топлива — обрыв цепи / короткое замыкание на массу
P2198 Регулятор подачи топлива — короткое замыкание в цепи
P2199 Регулятор подачи топлива — обрыв / короткое замыкание в цепи
P2200 Комбинация приборов — неисправность
P2201 Блок управления замком зажигания — выбор варианта
P2202 Шина CAN, блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль) — неисправность
P2203 Блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — неисправность
P2204 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — неисправность
P2208 Электронный блок управления ABS — невозможный сигнал
P2209 Шина данных CAN, блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — неисправность
P2210 Шина данных CAN, блок управления переключением КПП — неисправность
P2211 Шина CAN, электронный блок управления КПП (TCM) — неисправность связи
P2213 Шина CAN, блок управления электрооборудованием рулевой колонки — неисправность связи
P2214 Шина данных CAN, трансмиссия — неисправность
P2215 Шина данных CAN, система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность
P2216 Шина данных CAN, система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность
P2217 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2218 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2219 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2220 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2221 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2222 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2223 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2224 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2225 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2226 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2227 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2228 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2229 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2230 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2231 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2232 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2233 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2234 Шина данных CAN, блок управления ESP (система поддержания курсовой устойчивости) — неисправность связи
P2235 Шина данных CAN, КПП — неверный сигнал
P2236 Шина данных CAN, система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность
P2238 Шина данных CAN, электронный блок SRS — нет сигнала / неверный сигнал
P2240 Шина данных CAN, датчик положения рулевого колеса
P2242 Шина данных CAN — неисправность
P2243 Шина данных CAN, блок управления замком зажигания
P2244 Шина данных CAN, комбинация приборов
P2245 Генератор — короткое замыкание на «+»
P2246 Генератор — короткое замыкание/обрыв цепи
P2247 Генератор — короткое замыкание на массу
P2248 Генератор — неисправность электрической цепи
P2249 Генератор — механическая неисправность
P2250 Генератор — перегрев
P2252 Шина данных CAN, датчик ускорения — неисправность
P2253 Шина данных CAN, датчик ускорения — неисправность
P2254 Шина данных CAN, блок управления замком зажигания — неисправность
P2257 Блок управления свечами накаливания — неисправность
P2258 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — неисправность
P2259 Шина данных CAN, блок управления кондиционером/отопителем — неисправность
P2260 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — нет сигнала/неверный сигнал
P2261 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — нет сигнала/неверный сигнал
P2263 Генератор, шина данных CAN — неисправность
P2264 Генератор, шина данных CAN — неисправность
P2266 Шина данных CAN — неисправность
P2267 Блок управления свечами накаливания, шина данных CAN — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2268 Генератор, шина данных CAN — короткое замыкание в цепи
P2269 Датчик температуры окружающего воздуха — нет сигнала/некорректный сигнал
P2270 Блок управления свечами накаливания — неисправность
P2271 Генератор — сигнал нагрузки
P2272 Передача заднего хода — неисправность
P2294 Электронный блок управления КПП — сигнал
P2295 Электронный блок управления КПП — сигнал
P2296 Электронный блок управления КПП — сигнал
P2297 Электронный блок управления КПП — сигнал
P2298 Электронный блок управления КПП — сигнал
P2299 Электронный блок управления КПП — сигнал
P2306 Датчик температуры воздуха за компрессором / датчик давления в топливном коллекторе — напряжение питания
P2319 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2321 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2322 Управление крутящим моментом — неисправность
P2323 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2324 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2325 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2327 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — невозможный сигнал
P2329 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2332 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения коленчатого вала — короткое замыкание в цепи
P2333 Шина данных CAN, блок управления системой поддержания скорости — неисправность
P2338 Шина данных CAN, блок управления системой поддержания скорости, электронный блок системы курсовой устойчивости (ESP) — неисправность
P2339 Выбор варианта — некорректная кодировка
P2340 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2342 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2343 Мониторинг блока управления — неисправность
P2344 Датчик положения педали акселератора — неисправность
P2347 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2350 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2351 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2352 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2353 Электронный блок управления двигателем — неисправность
P2354 Электронный блок управления двигателем — неисправность
P2355 Э/м клапан системы рециркуляции ОГ — неисправность
P2356 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2357 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2358 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2359 Привод управления давлением наддува / датчик давления отработавших газов — неверное значение
P2360 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2364 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2366 Электронный блок управления двигателем (ECM) / подогреваемый кислородный датчик — внутренняя неисправность
P2367 Электронный блок управления двигателем (ECM) / подогреваемый кислородный датчик — внутренняя неисправность
P2368 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2369 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2370 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2371 Блок управления дроссельной заслонкой — неисправность
P2372 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание
P2373 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2374 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2375 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2376 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2386 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2387 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2388 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность
P2500 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — неисправность
P2501 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — короткое замыкание в цепи
P2502 Клапан управления давлением в топливном коллекторе — короткое замыкание/обрыв цепи
P2503 Форсунка 1 — неисправность
P2504 Форсунка 2 — неисправность
P2505 Форсунка 3 — неисправность
P2506 Форсунка 4 — неисправность
P2507 Форсунка 5 — неисправность
P2508 Форсунка 6 — неисправность
P2510 Привод управления давлением наддува — неисправность
P2511 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — сигнал
P2512 Блок управления дроссельной заслонкой — сигнал
P2513 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — сигнал
P2514 Нагреватель сапуна картера двигателя — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2519 Насос охлаждения промежуточного охладителя турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P2521 Электродвигатель стартера — короткое замыкание на массу
P2526 Привод системы управления давлением наддува — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2527 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P2529 Блок управления дроссельной заслонки — обрыв/короткое замыкание цепи
P2530 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P2531 Форсунка 1 — калибровка/неисправность
P2532 Форсунка 2 — калибровка/неисправность
P2533 Форсунка 3 — калибровка/неисправность
P2534 Форсунка 4 — калибровка/неисправность
P2535 Форсунка 5 — калибровка/неисправность
P2536 Форсунка 6 — калибровка/неисправность
P2537 Блок управления свечами накаливания — разрыв / короткое замыкание в цепи
P2538 Блок управления свечами накаливания — неисправность
P2543 Форсунки — короткое замыкание цепи
P2544 Блок управления дроссельной заслонкой — неисправность цепи
P2545 Блок управления дроссельной заслонкой — неисправность цепи
P2546 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание привода в закрытом положении
P2547 Блок управления дроссельной заслонкой — сигнал
P2548 Блок управления дроссельной заслонкой — сигнал
P2549 Форсунка — неисправность контроля
P2550 Форсунка — напряжение питания
P2551 Блок управления дроссельной заслонки — короткое замыкание на «+»
P2552 Блок управления дроссельной заслонки — короткое замыкание на массу / «+»