P2202 ошибка пежо

Код ошибки P2202 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Nitrogen Oxides (NOx) Sensor Circuit Low (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2202

Диагностический код P2202 является общим, который определяется как низкий уровень сигнала в цепи датчика оксидов азота (Банк 1). Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает отказ или неисправность с самим датчиком NOx или цепью управления.

Модуль управления контролирует бесчисленное количество датчиков, чтобы поддерживать эффективность, надежность и работоспособность вашего двигателя. Также он активно контролирует выбросы и следит за тем, чтобы в атмосферу попадало как можно меньше углеводородов.

PCM использует датчики NOx для контроля уровня оксида азота в выхлопе, чтобы получить представление о количестве выбрасываемых углеводородов. Так как NOx является одним из основных загрязнителей, которые производят дизельные двигатели.

ECM активирует ошибку P2202 и связанные с ней коды, когда отслеживает низкий уровень сигнала датчика NOx или его цепей. В большинстве случаев это будет механическая неисправность, особенно учитывая условия работы датчика.

Когда PCM обнаруживает низкий уровень сигнала в датчике NOx или его цепи управления, он устанавливает код P2202, после чего загорается сигнальная лампа. Если сигнальная лампа мигающая, это указывает на серьезную проблему, которая может затрагивать каталитический нейтрализатор.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2202 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Увеличение вредных выбросов.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Пропуски зажигания двигателя под нагрузкой или на холостом ходу.
5. Снижение мощности двигателя.
6. Повышенный расход топлива.
7. Чрезмерный дым из выхлопной трубы.

Ошибка P2202 считается не очень серьезной, однако, как и любую проблему, ее рекомендуется решить. С этим кодом вы скорее всего не пройдете тест на экологичность, так как выбросы вредных веществ будут превышены.

Причины возникновения ошибки

Код P2202 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный или поврежденный датчик NOx.
• Датчик NOx имеет загрязнения.
• Поврежденный или изношенный разъем датчика NOx.
• Поврежденная проводка.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2202

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2202:

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2202 снова.
3. Если код появится снова, проверьте кабели и соответствующие разъемы, ведущие к датчику NOx. Убедитесь, что они не сломаны и не изношены. При необходимости отремонтируйте или замените.
4. Осмотрите и протестируйте датчик NOx, при необходимости замените если он вышел из строя.
5. Если причиной является неисправный модуль PCM, замените его или перепрограммируйте.

Диагностика и решение проблем

Проведите осмотр видимых повреждений датчика, проводки и разъемов. Затем начните диагностическую процедуру с помощью сканера. Чтобы определить, является ли ошибка P2202 единственной, если нет, возможно стоит разобраться сначала с другими кодами неисправности.

Если не обнаружено никаких проблем с поврежденными или корродированными разъемами, выполните тщательный осмотр всей связанной проводки. Отремонтируйте или замените поврежденную проводку по мере необходимости.

Проверка проводов и датчика NOx

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, подготовьтесь к выполнению испытаний опорного напряжения, заземления, сопротивления и целостности. Обязательно отсоедините датчик от жгута проводов, чтобы не повредить PCM и избежать короткого замыкания.

Датчик NOx является частью цепи управления, он также должен быть протестирован. Сравните все показания, полученные на датчике, со значениями, указанными в руководстве. Замените датчик, если показания выходят за пределы указанного диапазона или значения.

При замене датчика NOx убедитесь, что все соединения надежны и что вся проводка закреплена вдали от горячих компонентов. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной температуры, чтобы новый датчик перешел в режим замкнутого контура.

Основная причина ошибки P2202 является в неисправном датчике NOx, поэтому его замена должна решить проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2202 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• BMW
• Chevrolet
• Citroen
• Dodge (Додж Рам)
• Ford
• GMC
• Mercedes (Мерседес Спринтер)
• Peugeot (Пежо 308, 3008, Партнер)
• Renault (Рено Трафик)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2202 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2200, P2201, P2203, P2204.

Видео

Полный размер

Случилось мне в пятницу быть в другом городе за 300 км. от дома. Лечу я значит домой километров 140 и вдруг ко мне приходит чек энжин. Машины то нынче умные стали БК мне пишет поломка двигателя, все дела. А что сломалось не пишет, стесняется что ли. пробег 104 т.км. А перед этим на 89 т.км. накрылась помпа ОЖ и мне ее официальный дилер менял . И как то подозрительно машина стала работать после этого. Температура ОЖ практически очень быстро достигает 90° и так и держится. Не растет выше и то хорошо. В общем доехал до дома без происшествий. Наутро собираюсь ехать на диагностику к официалам по поводу чек энджина, решаю долить омывайку, смотрю а бочек с ОЖ пуст 😨, а где мне в деревне то ее взять ? Доехал до официалов 50 км. все им показал, рассказал. Не знаю что они там делали но течи они никакой не нашли хотя ложились что опрессовывали даже систему охлаждения. Тупо долили ОЖ и все . По чек энжину вообще «молодцы», сказали что умер датчик NOX и что он стоит 25400 + 1800 замена( интернете 10800 р.). А я перед этим заехал к другу и его сканером прочитал что у меня ошибка P2202 и что сигнал с датчика идёт, просто был перегрев датчика. В общем послал вежливо официалов и поехал домой прикупив на всякий случай ОЖ. Ошибку они мне скинули . проехал 100 км. ошибки нет. был бы датчик в обрыве думаю что ошибка бы висела постоянно. И о чудо, машинка то теперь так сильно не греется. Видать при замене помпы эти рукожопы завоздушили систему, а воздух не выгнали. В общем обошлось мне это 1800 рябчиков и 7часов маяты в автосервисе.В общем теперь я туда не ездюк.

Полный размер

Цена вопроса: 1 800 ₽
Пробег: 104 465 км

Описание P2202 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала 

На английском языке:

NOx Sensor Circuit Low Bank 1 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Пежо клуб Беларусь | Peugeot Club Belarus

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.