P240d ошибка мерседес гелендваген

@chai_nik,актуальна(((( Завтра в сервис с полным комплектом проблем. Надеюсь, все масло не вытекло из коробки.

Просто в прошлый раз муж гнал за 600 км машину по гарантии на сервис со скор. 40-50 км/ч, там просто сняли ошибку и все. После этого меняли плату, а теперь снова эта ошибка. Другие поснимали, а эту никак. Теперь расстояние меньше 300 км, но все же начали сами пытаться разобраться с проблемами, а то фигня выходит с обслуживанием.

Первый весенний день, солнце, за бортом +3 по цельсию. Со всех сторон текут ручьи, на улице потоп, дороги в лужах. Чисто весенний день, вечером похолодало до минус 6, а в ночь минус 9.
Все что текло, мгновенно замерзло и дорога в один миг стала одним большим катком.
Вечером, накатавшись по «Катку» подъехав забирать старшую дочь от бабушки, на парковке засветился красный значек 4WD CHEK. После перезапуска двигателя 4WD CHEK погас и не возвращался. Машина ехала в штатном режиме, коробас переключался как положено.
Днем 2 марта нужно было свозить тёщиного котейку к ветеринару. Собрались выехать всей семьей. Пока дрыгатель прогревался, я обметал машину от снега, младшая доча (год и пять) скакала на водительском месте под присмотром старшенькой.
Рассадив всех по местам увидел 4WD CHEK, потом к нему в довесок присоседился красный значок HDP и желтый 4WD LOW.

Полный размер

Переключение положения раздаточной коробки с 4H в 4L, результата никакого не дало. Стандартный щелчок переключения отсутствовал.
АКПП при переводе в положения D и R пинала. Перевод селектора из положения D на ручной режим, индикацию на панели приборов не изменил.
При любом раскладе нужно было перемещаться к гаражу, а котейка с ветеринаркой по пути.
Выехав со двора на дорогу понял, что коробас дальше 2 передачи не переключается. Так и пришлось в правом ряду тащиться 40 км/ч, благо на дорогах были пробки и поток, по сути, двигался с такой же скоростью.
Пока забрали кота, добрались до ветеринарки – двигатель как раз прогрелся до рабочей температуры.
Помучав котейку, двинули из вет клиники дальше. После пуска двигателя – все ошибки погасли, коробка заработала в штатном режиме, однако раздатка на пониженную так и не переключалась, а моргала ошибками 4WD.
Предположение было, что куда-то, что-то затекло, замерзло, а потом растаяло. Добравшись до гаража – сделал диагностику.
Диагностика АКПП показала ошибку P240D

Полный размер

P240D CAN: Отсутствует сигнал датчика положения раздаточной коробки/ECU раздаточной коробки (только для трансмиссии TOD 4WD).
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок TCCU/TOD.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.

Вариантов НЕТ – полез в яму проверять проводку раздатки и коробаса.
Обрыв и его виновник нашлись сразу.

Полный размер

Край гофры в которую упакованы провода «тупо как пилкой» пропилили провода.

Полный размер

Желтый с черной полосой – уже был полностью перебит, а зеленый и синий оборвались в процессе снятия гофры.
Паяльник, припой, канифоль и термоусадка, с получасом отборной ненормативной лексики (без помощника под машиной паяльником махать неудобно) сделали свое дело

Полный размер

– проводка восстановлена,

Полный размер

раздатка и коробас работают без ошибок.

Описание P240D ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Не включаются ни повышенная ни пониженная в раздатке,БК пишет что не возможно осуществить переключение,раздатка целая,вручную переключал,ездит,а вот моторчиком не переключает,схема есть,нашел на http://www.autoprospect.ru/,но как к ней подступиться не могу понять.

По схеме не понятно на какие пины приходят питающие провода на блок управления раздаткой,и еще что такое предний SAM,задний SAM,блоки предохранителей или еще что?На схеме они обозначены N10/1, и N10/2.

Моторчик прозвонил,цепь есть,крутить его не стал, боюсь адаптацию сбить.Провода и разьемы на раздатке целые.

И какой блок раздатки?В сканере определяются блоки:

ETS , в нем ошибка P240D что-то о transfer case

ESM , в нем ошибка P1817-2 про лампочку заднего хода

ME-SFI в нем ошибка P20CE-136 о давлении кондея

VG transfer case в нем ошибок нет.

Мое мнение что VG и есть раздатка,а в нем ошибок нет.

Изменено 27 мая 2009 пользователем maguslik