P253f ошибка форд kuga

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Код ошибки P253F звучит как «ухудшение качества моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Deteriorated».

Техническое описание и расшифровка ошибки P253F

Код неисправности OBD-II P253F является общим кодом, который определяется как «ухудшение качества моторного масла». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, что был превышен интервал замены моторного масла. Либо качество моторного масла ухудшилось до такой степени, что его необходимо заменить.

В автомобилях, оснащенных системами контроля срока службы моторного масла, PCM использует различные стратегии и параметры для определения оставшегося срока службы. Как правило, наименее сложные системы просто подсчитывают пробег с момента последней замены масла и сбрасывают счетчик.

Более сложные системы, обычно используют такую информацию, как количество запусков двигателя, а также другие параметры, включая общее пройденное расстояние. Также может учитываться средняя температура и влажность, средняя нагрузка на двигатель и количество раз, когда двигатель работал с полностью открытой дроссельной заслонкой.

На практике скорость ухудшения свойств моторного масла зависит от многих факторов, таких как окисление масла и воздействие высоких температур двигателя на присадки. Далее следует комбинированное воздействие коррозионных кислот и эффект разбавления масла несгоревшим топливом, которое просачивается в масло.

Все основные производители автомобилей рекомендуют менять моторное масло не реже одного раза в год. Даже если пройденное расстояние будет значительно меньше рекомендованного.

Когда PCM обнаруживает или определяет, что моторное масло имеет небольшой оставшийся срок службы, он устанавливает код P253F. После чего зажигается предупреждающая лампа на панели приборов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P253F для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Сообщение о проверке масла.
3. Низкое давление масла.
4. Плохой запуск двигателя.

Ошибка P253F связанная с качеством масла считается средней, но ее рекомендуется устранить как можно скорее. Так как недостаточная или некачественная смазка может привести к необратимым внутренним повреждениям двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P253F может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик качества масла.
• Необходимо сбросить показания прибора контроля срока службы масла.
• Превышен интервал замены масла.
• Низкий уровень моторного масла.
• Масло низкого качества.
• Чрезмерно разложенное масло из-за перегрева двигателя.
• Использование неподходящего масла.
• Наличие загрязняющих веществ, например, металлические частицы износа.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P253F

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P253F:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P253F снова.
3. Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
4. Протестируйте давление моторного масла.
5. Осмотрите датчик качества масла.
6. Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
7. Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку давления масла с помощью механического манометра.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.

Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P253F и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.

Проверка проводки мультиметром

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте датчик качества масла на сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Не забудьте отключить датчик качества масла от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера.

Проверка давления масла

Необходимо убедиться, что давление масла находится в пределах диапазона, указанного производителем, это можно сделать, прикрепив манометр к двигателю. Использовать сканер не рекомендуется, так как сканер использует ту же информацию, что и PCM.

PCM и сканер могут указывать состояние давления масла, которое основано на неверных данных.

Для регистрации показаний манометру может потребоваться несколько секунд, но примерно через десять секунд он должен стабилизироваться. Запишите показание и сравните со значением, указанным в руководстве.

Дайте двигателю прогреться, следя за показаниями манометра. По мере прогрева может наблюдаться небольшое падение давления, показываемое манометром. Но давление масла не должно падать ниже минимального указанного значения, когда двигатель находится при рабочей температуре.

Показания давления масла, которые не соответствуют приемлемым нижним пределам, указывают на чрезмерный износ или другие механические проблемы внутри двигателя. В этом случаи простая замена датчика качества масла не решит проблему ошибки P253F.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P253F может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Каптива)
• Ford (Форд Куга, Мондео, Транзит)
• Infiniti (Инфинити qx70)
• Mazda
• Nissan (Ниссан Кашкай, Х-Трейл)
• Opel (Опель Виваро, Комбо, Корса)
• Renault (Рено Дастер, Клио, Колеос, Меган)
• Vauxhall

С кодом неисправности Р253F иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P250A, P250B, P250C, P250D, P250E, P250F, P252A, P252B, P252C, P252D, P252E, P252F.

Видео

Как сбросить P253F?

Сброс ошибки для Ford Kuga осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.

Добрый день. Помогите пожалуйста.

Проблема такая.

С недавнего времени заметил что в пробках начала наружная температура подниматься, а когда начинаю ехать опускается, но температура двигателя в норме.

Так же заметил что вентилятор начал вращаться как бешеный.

Сделал вывод что скорее всего нужно чистить радиаторы и приготовился к этой процедуре, но не успел.

Ехал спокойно по городу, но не в пробке и выскочило сообщение «ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН». Забеспокоился. Заглушил двигатель и опять завел, ошибка не ушла. На приборной панели «ЧЕК» не горит!!! Других сообщений о неисправности нет.

Т.к. машина ушла в сервисный режим, то и турбину при разгоне автомобиль включать отказывается.

Подключил кабель ELM327, а верней его улучшенный аналог ELM27 и начал считывать ошибки.

Программа FORscan и ELMConfig выдал ошибки:

Модуль     Код

SRM          B119F : 00-2F

IPC            U2101 : 00-2B

ACM          B2477 — 60

PCM          P253F : 00-25

BCMii        B10EA : 14-2F

Из этих ошибок больше всего насторожило P253F «Engine Oil Deteriorated» (Ухудшение качества моторного масла)

Масло поменял, произвел чтение ошибок, стер их с помощью всё тех же программ. Но сообщение «ДВИГАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН» появилось в новь.

Бала произведена сервисная процедура «Сброс всех данных самообучения». Ошибка не ушла. 

Проехал немного для самообучения и считал заново ошибки.

Вот что получил в итоге:

Модуль     Код                         Расшифровка программы

PCM          U2101 : 00 — 2D      (U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления)

BCMii        U2101 : 00 — 2F       (U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления)

SRM          U2101 : 00 — 2F      (U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления)

SRM          B119F : 00 — 2F      (Антенна GPS)                                                                                   — установлена не оригинальная антена 

HVAC        U2100 : 00 — 2B       (U2100 — Процедура первичной конфигурации не выполнена)

RFA          P1571 : 62 — 48       (P1571 — Выключатель тормоза)

IPC            U2101 : 00 — 2B       (U2101 — Несовместимость конфигурации модуля управления)

IPC            B0050 : 00 -2B       (Датчик ремня безопасности водителя)                                          — есть предположения что предыдущий хозяин отрезал этот датчик. 

ACM          B2477 — 60              (Конфигурация модуля не произведена)

Что не так не понятно.

С приборной панелью и несконфигурированности её мне понятно (был установлен вместо обычной панели конверс+ от переходного дорестайла и прошита модифицированной прошивкой панель.)

С магнитолой тоже понятно, в место Sony 6 CD установлен Blaupunkt FX + модуль Novelo, всё сконфигурированно с помощью ELMConfig, но GPS антена не оригинальная стоит, поэтому он её не определяет.

Больше всего настораживает ошибка RFA  P1571 : 62 — 48 (Неисправность в цепи электропроводки датчика положения педали ножного тормоза), PCM U2101 : 00 — 2D BCMii, U2101 : 00 — 2F (Несовместимость конфигурации модуля управления).

Если кто знает что не так, подскажите.

ДАННЫЕ о машине.

Ford Mondeo 2.0 дизель 130 л.с., 2007 г.в. пробег 120 000. 

Большое спасибо.

Изменено 30 марта, 2014 пользователем Denisco