P2805 mercedes ошибка

Код ошибки P2805 звучит как «ошибка корреляции датчиков «A»/»B» диапазона трансмиссии». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Range Sensor «A»/»B» Correlation».

Диагностический код неисправности P2805 (DTC) относится к корреляции датчиков «A»/»B» переключателя трансмиссии. Функция датчиков состоит в том, чтобы сообщать модулю управления трансмиссией (PCM) о положении переключения передач.

Код сообщает, что компьютер обнаружил неисправность в корреляции между «A»/»B» датчиками TR. Датчик либо отправляет ошибочный сигнал. Либо вообще не отправляет сигнал на компьютер, определяющий положение передачи. Модуль управления получает сигналы от датчика скорости автомобиля, а также от TR.

Когда транспортное средство движется и компьютер принимает противоречивые сигналы, например сигнал TR указывает, что транспортное средство находится на стоянке. Однако датчик скорости указывает, что оно движется, устанавливается код P2805.

Отказ датчика TR является частым явлением с возрастом и при большом пробеге. Он подвержен воздействию погодных условий. Как и любая печатная плата, со временем подвержен коррозии. Плюс в том, что они не требуют дорогостоящего ремонта и их легко заменить, имея небольшой опыт ремонта автомобилей.

Современные модели с датчиком диапазона трансмиссии, расположенным в корпусе клапана, представляют собой иную конструкцию. Датчик дальности действия отделен от переключателя безопасности нейтрали и переключателя заднего хода.

Функция осталась такой же, но замена стала более серьезным делом как по сложности, так и по стоимости. Самый простой способ определить, какой тип используется в вашем автомобиле, это найти деталь на вашем местном вебсайте автозапчастей.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2805 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Огни заднего хода могут не работать.
3. В некоторых случаях двигатель запускается только на нейтрали.
4. Могут возникнуть проблемы с включением и выключением передач.
5. Плавающие обороты при переключении передач.
6. Трансмиссия может отображать задержку включения.
7. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P2805 варьируется от средней до серьезной. Двигатель может перестать запускаться. Также возможен переход трансмиссии в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P2805 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик диапазона коробки передач неисправен.
• TR датчик ослаблен или неправильно отрегулирован.
• Короткое замыкание, обрыв цепи или поврежденный разъем датчика положения селектора АКПП.
• Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
• Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
• Повреждение корпуса клапана коробки передач.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2805

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2805:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика диапазона коробки передач.
5. Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P2805 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик диапазона коробки передач (TRS). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P2805. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TR и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TR. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика диапазона коробки передач.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике диапазона трансмиссии, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике TRS, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P2805. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TRS. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2805 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• Chevrolet
• Dodge
• Ford
• Jeep
• Mazda
• Nissan
• Opel
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2805 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0705, P0706, P0707, P0708, P0709, P2800, P2801, P2802, P2803, P2804, P2806.

Видео

Мои ошибки, при которых менялся  ISM:

1922

1974

1904

При переводе в нейтраль коробка уходила в глюк…первые два раза помог перезапуск двигателя, а на третий раз глюкануло капитально. Приехали парни со «старухой», попробовали обучить блок, получилось, смог доехать до дома… Там на самом деле, в меню «старухи» все написано четко…даже я понял

Первым делом поменяли «кочергу» … буквально во дворе , на коленке…особо ничего сложного… но результата ноль…Глюк выскочил снова. тут уж стало понятно, что дело в блоке.

Поменял блок ISM, потом ездил штатно.

Описание P2805 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик положения селектора A/B — корреляция 

На английском языке:

Transmission Range Sensor «A»/»B» Correlation 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

11 — Разъём электронного блока управления (платы) Y3/8

31 — Поплавок контроля уровня масла 1

32 — Поплавок контроля уровня масла 2

Y3/8 — Плата (электронный модуль/блок управления коробкой передач 722.9 7G-Tronic)

Y3/8n1 —  Датчик оборотов гидротрансформатора (бублика, турбины)

Y3/8n2 — Внутренний датчик числа оборотов

Y3/8n3 — Выходной датчик числа оборотов

Y3/8n4 — Процессор блока управления (платы) Y3/8 

Y3/8s1  — Селектор выбора передач (позиционер)

Y3/8y1 — Соленоид (клапан) управления (контроля) давления

Y3/8y2 — Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K1

Y3/8y3 —  Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K2

Y3/8y4 — Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K3

Y3/8y5 — Соленоид (клапан) управления тормоза B1

Y3/8y6 — Соленоид (клапан) управления тормоза B2 

Y3/8y7 — Соленоид (клапан) управления тормоза B3

Y3/8y8 — Соленоид (клапан) управления блокировки гидротрансформатора 

Коды неисправностей, возникающие в автоматической коробке передач 7G-Tronic

P2000	P2000 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	056	152
P2001	P2001 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	057	153
P2002	P2002 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	058	154
P2003	P2003 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	059	155
P2004	P2004 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	060	156
P2005	P2005 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	061	157
P2006	P2006 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	062	158
P2007	P2007 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	063	159
P2008	P2008 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	064	160
P200A	P200A Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	065	161
P200B	P200B Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).
P200C	P200C Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).
P2013	P2013 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).
P2100	P2100 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y3 (электромагнитный клапан переключений 1-2 и 4-5) не удалась.	002	098
P2101	P2101 Конструктивный узел Y3/6y3 (электромагнитный клапан переключений 1-2 и 4-5) имеет замыкание на массу.
P2102	P2102 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y5 (электромагнитный клапан переключений 2-3) не удалась.	003	099
P2103	P2103 Конструктивный узел Y3/6y5 (электромагнитный клапан переключений 2-3) имеет замыкание на массу.
P2104	P2104 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) не удалась.	004	100
P2105	P2105 Конструктивный узел Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) имеет замыкание на массу.
P2106	P2106 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y6 (электромагнитный клапан ШИМ блокировки гидротрансформатора) не удалась.	005	101
P2107	P2107 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y1 (регулировочный электромагнитный клапан модулирующего давления) не удалась.	006	102
P2108	P2108 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y2 (регулировочный электромагнитный клапан давления переключения) не удалась.	007	103
P2200	P2200 Неисправен конструктивный узел Y3/6n2 (датчик числа оборотов 2) или питание датчиков имеет Замыкание.	012	108
P2203	P2203 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась.	013	109
P220A	P220A Недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 с Y3/6n3.	014	110
P220B	P220B Слишком высокое число оборотов Y3/6n2 или Y3/6n3.	015	111
P2220	P2220 Неисправен конструктивный узел Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) или конструктивный узел Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) или оба.
P2221	P2221 Сигнал конструктивного узла Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) и (или) Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) недостоверен.	019	115
P2222	P2222 Сигнал конструктивного узла Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) и (или) Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) недостоверен.	020	116
P2300	P2300 Связь по CAN с другими установленными в этом а/м блоками управления невозможна. ( Неисправность «Шина ВЫКЛ» (Bus-OFF) )	037	133
P2301	P2301 Связь по CAN с другими установленными в этом а/м блоками управления невозможна. ( Неисправность «Шина ВЫКЛ» (Bus-OFF) )
P2500	P2500 Недопустимое передаточное отношение КП.	050	146
P2502	P2502 Недостоверная передача или КП буксует.	051	147
P2503	P2503 Результат сравнения передач отрицателен или требуемая передача не достигается.	055	151
P2507	P2507 Повышенное число оборотов Y3/6n2 (датчик числа оборотов 2) P2508 Повышенное число оборотов Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3)
P2510	P2510 Муфта блокировки гидротрансформатора вызывает недопустимое закрытие.	052	148
P2511	P2511 Избыточная потребляемая мощность муфты блокировки гидротрансформатора.	053	149
P2512	P2512 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна.
P2560	P2560 Недостоверная передача или КП буксует. ( 1-ая передача )
P2561	P2561 Недостоверная передача или КП буксует. ( 2-ая передача )
P2562	P2562 Недостоверная передача или КП буксует. ( 3-ая передача )
P2563	P2563 Недостоверная передача или КП буксует. ( 4-ая передача )
P2564	P2564 Недостоверная передача или КП буксует. ( 5-ая передача )
P2602	P2602 Неисправно электропитание клапанов.	010	106
P2603	P2603 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов.	011	107
P260E	P260E Напряжение питания датчиков слишком мало (пониженное напряжение).
P260F	P260F Напряжение питания датчиков слишком велико (повышенное напряжение).
P2010	Событие P2010 Блок управления N15/3 (блок управления EGS) не закодирован.
P2011	Событие P2011 Недопустимая кодировка блока управления N15/3 (блок управления EGS).
P2012	Событие P2012 Контрольная сумма версии серийного программного обеспечения конструктивного узла N15/3 (блок управления EGS) отсутствует или не внесена.
P2109	Событие P2109 Конструктивный узел Y66/1 (блокирующий электромагнит блокировки передачи заднего хода и паркинга) имеет замыкание или нет соединения.	008	104
P2210	Событие P2210 Кодировка рычага селектора недействительна.
P2211	Событие P2211 Рычаг селектора находится в промежуточном положении.	017	113
P2212	Событие P2212 Недостоверное положение рычага селектора.	018	114
P2310	Событие P2310 Одно или несколько сообщений блока управления N47 (блок управления систем регулирования тягового усилия) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2311	Событие P2311 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2312	Событие P2312 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2313	Событие P2313 Одно или несколько сообщений блока управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2314	Событие P2314 Одно или несколько сообщений блока управления N73 (блок управления EZS) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2315	Событие P2315 Одно или несколько сообщений блока управления A1 (комбинация приборов) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN)
P2316	Событие P2316 Одно или несколько сообщений блока управления N19 (блок управления кондиционером) недоступны на шине CAN. (Ошибка таймаут шины CAN)
P2317	Событие P2317 Одно или несколько сообщений блока управления N78 (блок управления раздаточной коробки) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2318	Событие P2318 Одно или несколько сообщений блока управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2322	Событие P2322 Сообщение по CAN от блок управления N93 (блок управления центрального интерфейса) отсутствует или ошибочно.
P2330	Событие P2330 Отосланные блоком управления N47 (блок управления систем регулирования тягового усилия) сигналы по CAN неполны.	022,023	118,119
P2331	Событие P2331 Отосланные блоком управления Система управления двигателем сигналы по CAN неполны.	035	131
P2332	Событие P2332 Отосланные блоком управления Система управления двигателем сигналы по CAN неполны.
P2333	Событие P2333 Отосланные блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) сигналы по CAN неполны.	034	130
P2334	Событие P2334 Отосланные блоком управления N73 (блок управления EZS) сигналы по CAN неполны.
P2335	Событие P2335 Отосланные блоком управления A1 (комбинация приборов) сигналы по CAN неполны.
P2336	Событие P2336 Сигнал по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) и (или) A1 (комбинация приборов) неверен.
P2338	Событие P2338 Отосланные блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) сигналы по CAN неполны.
P233B	Событие P233B Отосланные блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) сигналы по CAN неполны.
P2400	Событие P2400 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов заднего правого колеса недостоверен.	022	118
P2401	Событие P2401 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов заднего левого колеса недостоверен.	023	119
P2402	Событие P2402 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов переднего правого колеса недостоверен.	024	120
P2403	Событие P2403 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов переднего левого колеса недостоверен.	025	121
P2404	Событие P2404 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал выключателя стоп-сигналов недостоверен.
P2405	Событие P2405 Переданное блоком управления двигателем через шину CAN значение педали газа недостоверно.	026	122
P2406	Событие P2406 Переданная блоком управления двигателем через шину CAN статическая заданная величина момента недостоверна.	033, 026	122,129
P2407	Событие P2407 Заданный системой регулирования тягового усилия и отосланный блоком управления двигателем через шину CAN момент двигателя недостоверен.	027	123
P2408	Событие P2408 Переданный блоком управления двигателем через шину CAN максимальный момент двигателя недостоверен.	032,028	124, 128
P2409	Событие P2409 Переданный блоком управления двигателем через шину CAN максимальный момент двигателя недостоверен.	029	125
P240A	Событие P240A Переданное блоком управления двигателем через шину CAN число оборотов коленвала двигателя недостоверно.	030	126
P240B	Событие P240B Переданное блоком управления двигателем через шину CAN число оборотов коленвала двигателя недостоверно.	031	127
P240C	Событие P240C Переданное блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) через шину CAN положение селектора недостоверно.
P240D	Событие P240D Переданное блоком управления N78 (блок управления раздаточной коробки) через шину CAN текущее положение раздаточной коробки недостоверно.	041	137
P2415	Событие P2415 Отосланные через блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) сигналы по CAN клавиш переключения на руле не были приняты.
P2418	Событие P2418 Сообщение по CAN от блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) отсутствует или ошибочно.
P2430	Событие P2430 Числа оборотов колёс от системы регулирования тягового усилия недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2440	Событие P2440 Неправильное или нарушено сообщение по CAN от блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки)
P2450	Событие P2450 Одно или несколько сообщений блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2452	Событие P2452 Вариантное кодирование неверно.
P2460	Событие P2460 Нарушена связь по CAN с блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки).
P2520	Событие P2520 Не поступает обратная связь через защиту КП.	054	150
P2600	Событие P2600 Пониженное напряжение электропитания кл. 87. Событие P2601 Повышенное напряжение электропитания кл. 87.	021	117

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,6

Передача	B1	B2	B3	K1	K2	K3	F1	F2
1	X	X				X	X	X
2		X		X		X		X
3		X		X	X
4				X	X	X
5	X				X	X	X
N	X					X
R1	X		X			X	X
R2			X			X

Электронные коды ошибок и события АКПП 722.9

P0218	0218 Температура масла КП слишком высока)
P0601	0601 Было опознано неправильное вариантное кодирование или конфигурация)
P0604	0604 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0605	0605 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0606	0606 В случае этого кода неисправности речь идёт о мнимой неисправности)
P0607	0607 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060A	060A Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060C	060C Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0613	0613 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P061B	061B Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P062F	062F Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0633	0633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0641	0641 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0642	0642 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Пониженное напряжение )
P0643	0643 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Перенапряжение )
P0651	0651 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P06A3	06A3 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0701	0701 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0705	0705 Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0706	0706 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0711	0711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0712	0712 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Пониженное напряжение )
P0713	0713 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Перенапряжение )
P0714	0714 Неисправен конструктивный узел Датчик температуры масла КП)
P0716	0716 Возникло повышенное число оборотов входного вала коробки передач)
P0717	0717 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) недоступен)
P0718	0718 Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS)
P0720	0720 Механическая неисправность конструктивного узла Трансмиссия
P0721	0721 Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнении с сигналом числа оборотов колеса недостоверен)
P0722	0722 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен)
P0723	0723 Неисправен конструктивный узел Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS)
P0729	0729 Недостоверная передача или КП буксует) ( 6-ая передача )
P0731	0731 Недостоверная передача или КП буксует) ( 1-ая передача )
P0732	0732 Недостоверная передача или КП буксует) ( 2-ая передача )
P0733	0733 Недостоверная передача или КП буксует) ( 3-ая передача )
P0734	0734 Недостоверная передача или КП буксует) ( 4-ая передача )
P0735	0735 Недостоверная передача или КП буксует) ( 5-ая передача )
P0741	0741 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна)
P0742	0742 Недопустимое включение муфты блокировки гидротрансформатора
P0748	0748 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y2 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K1 (VGS) не удалась)
P076F	076F Недостоверная передача или КП буксует) ( 7-ая передача )
P0778	0778 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y5 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B1 (VGS) не удалась)
P0798	0798 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y7 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B3 (VGS) не удалась)
P0893	0893 Гидравлическая неисправность в КП (отключаемый переключающий элемент не отключается))
P0894	0894 Недостоверная передача или КП буксует)
P1610	1610 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1629	1629 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1631	1631 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1632	1632 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1633	1633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1634	1634 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1636	1636 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1638	1638 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1639	1639 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1693	1693 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1710	1710 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1711	1711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1712	1712 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P2216	2216 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) Процесс адаптации происходил вне действительного диапазона)
P233D	233D Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно)
P2711	2711 Гидравлическая неисправность в КП (подключаемый переключающий элемент не подключается))
P2716	2716 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась)
P2725	2725 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y6 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B2 (VGS) не удалась)
P2734	2734 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y3 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K2 (VGS) не удалась)
P2759	2759 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась)
P2766	2766 Возникло повышенное число оборотов на конструктивном узле Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2767	2767 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен)
P2768	2768 Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2783	2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока)
P2805	2805 Сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами интеллектуального модуля сервопривода)
P2810	2810 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS) не удалась)
C001	C001 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C002	C002 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C300	C300 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) Обратить внимание на указания по ремонту!
C426	C426 Разрешение на запуск «Система санкционирования доступа к управлению» не дано)
F000	F000 Ошибка программного обеспечения Функциональная проверка
P0513	Событие 0513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
P0562	Событие 0562 Пониженное напряжение электропитания кл) 87)
P0563	Событие 0563 Повышенное напряжение электропитания кл) 87)
P0602	Событие 0602 Блок управления Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) не закодирован)
P1240	Событие 1240 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Ошибка флага )
P1242	Событие 1242 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Сигнал по CAN «Чётность» )
P1644	Событие 1644 Вариантное кодирование конструктивного узла Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) недостоверно или отсутствует)
P1707	Событие 1707 Функциональное отключение системы по причине возникшего перегрева и повышенного напряжения
P1708	Событие 1708 Блок управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) находится в аварийном режиме или связь по CAN нарушена)
P1709	Событие 1709 Сервомотор в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не может достигнуть своего заданного положения)
P231B	Событие 231B Датчик температуры «Мощностной электронный блок для электрической машины A» имеет функциональное нарушение)
P2638	Событие 2638 Система управления двигателем не допускает регулирование момента системой управления КП)
P2806	Событие 2806 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) не обучен)
C100	Событие C100 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C103	Событие C103 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C121	Событие C121 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
C126	Событие C126 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C132	Событие C132 Сообщение по CAN от блока управления Система подвески не было принято)
C141	Событие C141 Сообщение по CAN от блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C155	Событие C155 Сообщение по CAN от блока управления A1 (комбинация приборов) не было принято)
C164	Событие C164 Сообщение по CAN от блока управления N22/1 (блок управления KLA) не было принято)
C167	Событие C167 Сообщение по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) или N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C401	Событие C401 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
C404	Событие C404 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C415	Событие C415 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N47-5 (блок управления ESP) через шину CAN недостоверны)
C421	Событие C421 Отосланные блоком управления Система подвески сигналы по CAN неполны)
C423	Событие C423 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A1 (комбинация приборов) через шину CAN недостоверны)
C424	Событие C424 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N22/1 (блок управления KLA) через шину CAN недостоверны)
C428	Событие C428 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
C429	Событие C429 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C431	Событие C431 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)
C513	Событие C513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
C55A	Событие C55A Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C55B	Событие C55B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D10B	Событие D10B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D139	Событие D139 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D13A	Событие D13A Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D400	Событие D400 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D401	Событие D401 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D402	Событие D402 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D404	Событие D404 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D405	Событие D405 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D406	Событие D406 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D407	Событие D407 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D408	Событие D408 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D409	Событие D409 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40A	Событие D40A Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40B	Событие D40B Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40C	Событие D40C Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D504	Событие D504 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) через шину CAN недостоверны)
D507	Событие D507 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
D508	Событие D508 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) через шину CAN недостоверны)
D50B	Событие D50B Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,9

G	B1	B2	B3	BR	K1	K2	K3
1		X	X				X
2	X	X					X
3		X			X		X
4		X			X	X
5					X	X	X
6	X					X	X
7			X			X	X
N							X
R1				X			X
R2	X			X			X

Источник: https://mercedes-akpp722.ru/

Обсудить на форуме