P2906 ошибка чери - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Поиск •
Все последние сообщения •
Все последние темы •
Архив

Внимание новичкам! •
Регистрация •

Вход

Проблеммы с роботизированной коробкой.
На страницу 1 Пред. След. 93

Магазины запчастей На карте

Документация

Вики-справочник

Все форумы » Chery IndiS

Автор

Сообщение

Demon6

Авто: Chery Tiggo FL CVT
Откуда: Челябинск

Сообщения: 3315
Профиль

Регистрация: 23.05.2013
Возраст: 52
Профиль

06.09.2013 13:21

Ответить с цитатой

В коробку льем масло 75W90. Такое же льется в механику. Заливается 2 литра

В робот только TUTELA CAR CS SPEED 75W. Аналогов нет. Старый код масла 15081616, новый код 15081619. В автодоке или экзисте можно купить. Объем точно не известен.

Отправить ЛС

nikolay

Авто: Chery indiS
Откуда: Краснодарский край г.Абинск

Сообщения: 564
Профиль

Регистрация: 04.12.2012
Возраст: 67
Профиль

nikolay

Авто: Chery indiS

Сообщения: 564

13.01.2018 00:34

Ответить с цитатой

Как результат?Какая это программа?Через ELM по блюзтузу?

Отправить ЛС

Валентин123

Авто: Chery indiS
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 63
Профиль

Регистрация: 29.12.2017

Профиль

Валентин123

Авто: Chery indiS

Сообщения: 63

13.01.2018 00:39

Ответить с цитатой

Сканматик. Он много информации выдает

Отправить ЛС

nikolay

Авто: Chery indiS
Откуда: Краснодарский край г.Абинск

Сообщения: 564
Профиль

Регистрация: 04.12.2012
Возраст: 67
Профиль

nikolay

Авто: Chery indiS

Сообщения: 564

13.01.2018 12:36

Ответить с цитатой

Спасибо,а на андроиде, или винде? Я какой-то сканматик пробовал на вин,но что-то не вышло соединится,получилось только с мультиэкусканом,и то через шнурок с ELM. А тут смотрю програмка серьезная.

Отправить ЛС

Claus

Авто: Chery indiS AMT
Откуда: Новосибирск

Сообщения: 20
Профиль

Регистрация: 26.09.2013

Профиль

Claus Авто: Chery indiS AMT Сообщения: 20 13.01.2018 13:11	Ответить с цитатой

Проблема с коробкой решена — официалы так и не решили проблему, но зато решили на стороннем СТО, после того, как совсем убилось сцепление. Кстати, на первый-второй год официалы предложили поменять сцепление, как ни странно, за что им спасибо. Старое осталось как новое, но проблему это не решило. Теперь старое поставили взамен нового и нашли причину дуркования робота — тряска при трогании, дергания при переключении передач — неправильная работа суепления, впечатление, как будто робот не знает, в какм положении находится счепление. Перечитал кучу форумов по роботам и сцеплениям вообще, кукушки народ уже делает на коленке. Итак, поменяли сцепление на старое новое и попутна нашли замятие штырьков в одном из разъемов, которое вероятно появилось после ТО0 (после этого зимой пробуксовка в морозы и тряска по весне). Кстати, на подобных роботах по форумам часто заливает нижний датчик положения сцепления, он с технологическими отверстиями. Моют в спирте, сушат, заделымают отверсия молекуляркой или меняют. В Новосибирске это СТО на Короленко 138 — а что делать, приходится хоть рекламой помогать друг другу, раз официалы не справляются. Конечно, жидкости поменять для официалов не вопрос, сход-развал, но этого недостаточно. Добавлено спустя 12 минут 27 секунд: Еще добавлю — проблема может появиться из-за сгоревшей лампочки стопарей или «лякушки» — концевика педали тормоза. т.е. даже при срабатывании стопарей вторая пара контактов может не размыкаться или не замыкаться.

Отправить ЛС

nikolay

Авто: Chery indiS
Откуда: Краснодарский край г.Абинск

Сообщения: 564
Профиль

Регистрация: 04.12.2012
Возраст: 67
Профиль

nikolay

Авто: Chery indiS

Сообщения: 564

13.01.2018 13:24

Ответить с цитатой

Claus писал(а):

Проблема с коробкой решен

С чем Вас и поздравляю,а заодно со Старым Новым Годом!

Отправить ЛС

Claus

Авто: Chery indiS AMT
Откуда: Новосибирск

Сообщения: 20
Профиль

Регистрация: 26.09.2013

Профиль

Claus

Авто: Chery indiS AMT

Сообщения: 20

13.01.2018 13:59

Ответить с цитатой

nikolay писал(а):

Claus писал(а):

Проблема с коробкой решен

С чем Вас и поздравляю,а заодно со Старым Новым Годом!

Спасибо, и Вас с наступающим.

Еще добавление — при сдыхании загоралась шестеренка при постоянной пробуксовке, перегрев, в какой-то момент подхватывало и какое-то время ехал, пока совсем не встал, на пути на СТО. Потом постоянно пробуксовка, не тронуться ни вперед ни назад. Стерлось до заклепок. Корзина и выжимной тоже на выброс. Потом эвакуатор и решение всех проблем.

Частая проблема по форумам при настулении морозов — замерзание воды в датчиках (их там вроде три). Редко — пропадание контактов в разъемах из-за распирания льдом. — Мать, сушить, проверять работу омметром и заделывать отверстия.

Отправить ЛС

Валентин123

Авто: Chery indiS
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 63
Профиль

Регистрация: 29.12.2017

Профиль

Валентин123

Авто: Chery indiS

Сообщения: 63

13.01.2018 22:12

Ответить с цитатой

nikolay писал(а):

И андроид и ноутбук. Андроид удобный. ЕЛМ чеки стирает и показания датчиков читает. Если ещё работать будет.

Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:

Claus писал(а):

Проблема с коробкой решена — официалы так и не решили проблему, но зато решили на стороннем СТО, после того, как совсем убилось сцепление. Кстати, на первый-второй год официалы предложили поменять сцепление, как ни странно, за что им спасибо. Старое осталось как новое, но проблему это не решило. Теперь старое поставили взамен нового и нашли причину дуркования робота — тряска при трогании, дергания при переключении передач — неправильная работа суепления, впечатление, как будто робот не знает, в какм положении находится счепление. Перечитал кучу форумов по роботам и сцеплениям вообще, кукушки народ уже делает на коленке. Итак, поменяли сцепление на старое новое и попутна нашли замятие штырьков в одном из разъемов, которое вероятно появилось после ТО0 (после этого зимой пробуксовка в морозы и тряска по весне). Кстати, на подобных роботах по форумам часто заливает нижний датчик положения сцепления, он с технологическими отверстиями. Моют в спирте, сушат, заделымают отверсия молекуляркой или меняют.

В Новосибирске это СТО на Короленко 138 — а что делать, приходится хоть рекламой помогать друг другу, раз официалы не справляются. Конечно, жидкости поменять для официалов не вопрос, сход-развал, но этого недостаточно.

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:

Еще добавлю — проблема может появиться из-за сгоревшей лампочки стопарей или «лякушки» — концевика педали тормоза. т.е. даже при срабатывании стопарей вторая пара контактов может не размыкаться или не замыкаться.

Привет. А на каком пробеге вы меняли комплект сцепления.

Отправить ЛС

Надежда Ф

Авто: Chery indiS
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщения: 3
Профиль

Регистрация: 28.11.2017
Возраст: 31
Профиль

Надежда Ф

Авто: Chery indiS

Сообщения: 3

17.01.2018 09:35

Ответить с цитатой

Добрый день, Подскажите как заменить датчик выбора скорости на роботизир. коробки передач?

Отправить ЛС

Валентин123

Авто: Chery indiS
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 63
Профиль

Регистрация: 29.12.2017

Профиль

Валентин123 Авто: Chery indiS Сообщения: 63 20.01.2018 17:39	Ответить с цитатой

Всем привет. Подскажите пожалуйста что не так на картинке? А главное как это случилось??? Я собрал и попытался разобрать подумал что легко снимается а у меня не получилось. И тяга прогнулась. Фото не могу загрузить вся история там https://m.vk.com/club.chery.indis

Отправить ЛС

Дмитрий Олейников

Авто: Chery indiS
Откуда: Липецк

Сообщения: 97
Профиль

Регистрация: 15.01.2014
Возраст: 52
Профиль

Дмитрий Олейников

Авто: Chery indiS

Сообщения: 97

26.01.2018 10:19

Ответить с цитатой

Claus писал(а):

при настулении морозов — замерзание воды в датчиках

В прошлом году была подобная проблема. Машина дергалась, как будто сцепление то включится, то выключится. И так до прогрева. Вариантов предлагали два

1) гигроскопичная Тутела нахапала воды и замерзает

2) вода в датчиках (вроде их действительно три и подходят они от какой-то ситроенки, кажется)

позапрошлой весной меняли масло в коробке из-за попадания воды (ХЗ как). А в этом году поменял Тутелу — рывки и пробуксовки прошли.

Отправить ЛС

Валентин123

Авто: Chery indiS
Откуда: Санкт Петербург

Сообщения: 63
Профиль

Регистрация: 29.12.2017

Профиль

Валентин123

Авто: Chery indiS

Сообщения: 63

26.01.2018 15:50

Ответить с цитатой

Дмитрий Олейников писал(а):

Привет. Вопрос. Как отдиагностировали воду в коробке?

Отправить ЛС

KIO84

Авто: Chery indiS
Откуда: Тула

Сообщения: 16
Профиль

Регистрация: 28.01.2018
Возраст: 39
Профиль

KIO84 Авто: Chery indiS Сообщения: 16 28.01.2018 14:49	Ответить с цитатой

Всем привет. Такая проблема. Во время езды автомобиль перешёл в аварийный режим(скорости не показывает табло, нет индикатора передачи, шестеренка, писк, скорость максимум 10 км) Кое как запарковался. Снял клему АКБ. После этого авто завести не смог. Всё та же шестерёнка, писк. Стартер же вообще не крутит при повороте ключа. При открывании двери насос не работает. Решил проверить, замкнув его напрямую: автомобиль дернулся, ка будто стоит на передаче. Хотя рычаг на нейтрале стоял. Уровень Тутелы в бачке чуть выше минимального, но открыть крышку бачка не смог (такое ощущение,что находится под большим давлением). Залез под коробку, проверил обе фишки, что цепляются снизу, вроде там всё норм. Не понравился внешне трос (или как он правильно называется…) в нижней передней части авто от робота. Такое ощущение, что не на месте… Провел диагностику, во время которой на 10 секунд на табло появился указатель включенной скорости (включена 2). Гдето читал, что данный трос можно попробовать вручную поставить на место, или попробовать отбуксировать машину на метров 10, и тогда мозги сами включат N. Подскажите, что делать и куда копать дальше… Вложения: Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды: Не могу что то с ошибками выложить картинки(((

Отправить ЛС

Demon6

Авто: Chery Tiggo FL CVT
Откуда: Челябинск

Сообщения: 3315
Профиль

Регистрация: 23.05.2013
Возраст: 52
Профиль

Demon6

Авто: Chery Tiggo FL CVT

Сообщения: 3315

28.01.2018 15:07

Ответить с цитатой

KIO84 писал(а):

Стартер же вообще не крутит при повороте ключа.

Значит коробка на передаче стоит.

KIO84 писал(а):

Решил проверить, замкнув его напрямую: автомобиль дернулся, ка будто стоит на передаче.

Замыкали что, стартер? Коробка на передаче стоит, вот и дергается.

KIO84 писал(а):

открыть крышку бачка не смог (такое ощущение,что находится под большим давлением)

Нет там никакого давления, просто надо сильнее крутить.

KIO84 писал(а):

Подскажите, что делать и куда копать дальше

Для начала надо понять, почему насос не запускается. Попробуйте посмотреть, приходит ли на него напряжение. Есть возможность ELM с multiecuscan подключить?

Отправить ЛС

KIO84

Авто: Chery indiS
Откуда: Тула

Сообщения: 16
Профиль

Регистрация: 28.01.2018
Возраст: 39
Профиль

KIO84 Авто: Chery indiS Сообщения: 16 28.01.2018 15:20	Ответить с цитатой

Ищу эту прогу в инете… Сегодня буду разбираться… Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: Ошибки диагност на месте снимал: Р0942 hydraulic circuit — pressure low Р2900 ECO switch — switch stuck closed Р2905 gearbox error — clutch safety level 2 eror Р0560 слабый заряд батареи (акум новый уже стоит) Р2906 generated engine torque — signal not valid

Отправить ЛС

Demon6

Авто: Chery Tiggo FL CVT
Откуда: Челябинск

Сообщения: 3315
Профиль

Регистрация: 23.05.2013
Возраст: 52
Профиль

Demon6

Авто: Chery Tiggo FL CVT

Сообщения: 3315

28.01.2018 16:29

Ответить с цитатой

KIO84 писал(а):

Р0942 hydraulic circuit — pressure low

Ну здесь все понятно — насос не работает.

KIO84 писал(а):

Р2900 ECO switch — switch stuck closed

Залипла кнопка ECO — тоже понятно, но не критично для запуска.

KIO84 писал(а):

Р2905 gearbox error — clutch safety level 2 eror

Какой-то предохранительный уровень сцепления 2. Что это — не совсем понятно.

KIO84 писал(а):

Р2906 generated engine torque — signal not valid

Недостоверный сигнал крутящего момента двигателя. Тоже не совсем понятно, но думаю, что пока не критично.

Отправить ЛС

Предыдущая тема :: Следующая тема

Показать сообщения:

Все форумы » Chery IndiS

На страницу 1 Пред. След. 93

Источник

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

Полный размер

Всем привет искал решение проблемы с роботом по P2906 P2907
в Bosch KTS расшифровывалось как:
P2906 Не верный крутящий момент двигателя
обрыв/короткое замыкание
P2907 Не верный крутящий момент двигателя
Неверный сигнал
————————————————————————————————
Во общем описания решения данных ошибок я не нашел.
————————————————————————————————
И победил их совершенно случайно, а именно авто приехало и троило.
Решил с начало решить проблему с мотором
Смотрю 2й цилиндр обрыв инжектора (форсунки)
проверил форсунку она в обрыве.
ну понятное дело нужно менять.
Как оказалось отдельно их купить на китайца та ещё проблема.
Magneti Marelli IPM 019
Продаются они только в сборе с рампой:
Chery A21-1121010
Отдельно были найдены на авито и цена была 2600р за одну.
проверил форсунки на стенде:
по мимо той мертвой что в обрыве была ещё одна не оригинальная (кто то уже одну менял)
и во общем эта не оригинальная и стоит она судя по номеру от хюндая солярис 1.4
так вот она не доливала 20мл по сравнению с оригинальными.
Т.е у неё производительность была ниже.
Как следствие при одинаковом времени впрыска один цилиндр не до получал топливо.
Значит нужно уже 2 форсунки. это 5200р + Работа по диагностике и ремонту.
и того клиент не готов.
было предложено решение поставить от соляриса раз подходят только от 1.6 хотя мотор на tingo 1.8
цена на разборке по 210р.
был куплен комплект 4шт 840р.
на стенде сравнил форсунки от 1.6 и оригинальные tingo
солярис 1.6 48мл. и 1.8 тинго 60мл при 2.3 бар на стенде и 60 сек тесте.
разница в 12мл не сильно большая главное что количество равномерное и ЭБУ мотора откорректирует длительностью подачи.
Во общем установил форсунки встали как родные и мотор заработал ровно.
Проверил коррекции
на холостых 0.88 норма 1 т.е форсунки льют чуть больше чем нужно.
на оборотах 3000 1 что соответствует норме. на верхах не смотрел но скорее всего будет не хватать.
Но при цене ремонта 840р что ещё хотите) новую рейку в сборе за 14 000р и поедет.
Сбросил ошибки в эбу мотора всё ок.
——————————————————————————————————
Попробовал сбросить в АМТ на авось сбросятся, и так и случилось.
Машинка заработала.

Полный размер

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Источник

P1300.Misfire detected Reason: Fuel level too low.

P1300.Unsuccessful learning phonic wheel — TO BE DONE

P1602.Serial Communication Problem with TCU (Timeout) .

P1602.power fail.P1602.Power Supply (B+) Terminal 30 Low Voltage.

P1602.Diagnosis of A/D converter.

это из кодов лаунча

Вырезка из езитроника…

Система Система упр. двигателем / IAW 5SF V2

Сервисная информация

Компонент <Cигнальная лампа ОГ> активен,

без записи ошибки в компонент <Блок

управления двигателя>.

* Марка: FIAT

* Марка: LANCIA

Исполнение(я):

* Четырехцилиндровые бензиновые

двигатели с 1,1 l, 1,2 l, 1,4 l

рабочим объемом и нормой токсичности

отработанных газов EURO 3.

Дата производства / обновления: 09.2009

Компонент <Cигнальная лампа ОГ> светится

или мигает, хотя в памяти ошибок

компонента <Блок управления двигателя> не

записано ни одной ошибки.

Ошибка возникает, если сигнал компонента

<Колесо датчика положения коленвала> в

компонент <Блок управления двигателя>

записан с ошибкой. В этом случае компонент

<Колесо датчика положения коленвала>

должен быть обучен в компоненте <Блок

управления двигателя>.

Внимание!

* Обучение не должно проводиться в

присутствии клиента.

Предварительные условия для адаптации:

* В регистраторе неисправностей

компонента <Блок управления двигателя>

нет записей.

* Двигатель прогрет (прибл. 80…90 °C).

* Компонент <Двигатель вентилятора

радиатора> выключен

* Программирование в режиме обучения

должно быть завершено в пределах

периода 1 min.

Выполните адаптацию компонента <Колесо

датчика положения коленвала>:

* Запустить двигатель.

* Повысьте число оборотов двигателя

примерно до 6000 1/min, поддерживайте

на этом уровне в течение 2…3 s, а

затем снова снижайте до холостого хода.

* Не приводите в действие компонент

<Педаль акселератора> вместо 2…3 s.

* Повысьте число оборотов двигателя

примерно до 6000 1/min, поддерживайте

на этом уровне в течение 2…3 s, а

затем снова снижайте до холостого хода.

* Не приводите в действие компонент

<Педаль акселератора> вместо 2…3 s.

* Повысьте число оборотов двигателя

примерно до 6000 1/min, поддерживайте

на этом уровне в течение 2…3 s, а

затем снова снижайте до холостого хода.

* Не приводите в действие компонент

<Педаль акселератора> вместо 2…3 s.

* Выключите зажигание.

* Подождите минимум 1 min.

* Запустить двигатель.

Компонент <Cигнальная лампа ОГ>

загорается после включения зажигания.

Если код неисправности не записан,

компонент гаснет при работающем

двигателе.

Изменено 27 декабря 2014 пользователем mansur005

Источник