Park break ошибка

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

1. 
   

   Rascal [OP]
   New Member

   Joined:

   Mar 7, 2022

   Member:

   #75537

   Messages:

   4

   Gender:

   Male

   Vehicle:

   2022 Tundra SR5

   My 2022 Tundra has a parking support brake malfunction code and check engine light. Is this really a park break problem? Just wondering who all had experienced this and what problem they found and what they had to do to fix it.

2. 
   

   Rascal [OP]
   New Member

   Joined:

   Mar 7, 2022

   Member:

   #75537

   Messages:

   4

   Gender:

   Male

   Vehicle:

   2022 Tundra SR5

   Update on my parking support brake malfunction code and check engine light. The dealership had a code of a leak in the fuel system which was hard for me to believe but they found a crack in a canister charcoal filter above the spare tire. I’m not sure of its sole purpose but they said sometimes it has a vacuum and sometimes it is pressurized. Have to wait 2 weeks for the part now.

3. 
   

   MB1010
   New Member

   Joined:

   Mar 14, 2022

   Member:

   #75811

   Messages:

   1

   Gender:

   Female

   Vehicle:

   2022 Tundra 1794

   Well Shoot…. I just got the same codes. I’ve had it for 2 weeks. I chose Toyota over a Ford this time. Sure hope that wasn’t a bad decision.

4. 
   

   coral1114
   New Member

   Joined:

   Mar 10, 2022

   Member:

   #75648

   Messages:

   2

   Gender:

   Male

   Just over 200 miles and I got the same one. I switched from Ford too.

   

5. 
   

   Truonghoang
   New Member

   Joined:

   Mar 25, 2022

   Member:

   #76341

   Messages:

   1

   Gender:

   Male

   First Name:

   Truong

   Same problem with my 2022 Tundra

6. 
   

   Amontero03
   New Member

   Joined:

   Apr 2, 2022

   Member:

   #76721

   Messages:

   1

   Gender:

   Male

   First Name:

   Alberto

   Just got the same error today, is this something that a need to take the truck ASAP to the dealer? is it safe to even drive it like that?

7. 
   

   Rascal [OP]
   New Member

   Joined:

   Mar 7, 2022

   Member:

   #75537

   Messages:

   4

   Gender:

   Male

   Vehicle:

   2022 Tundra SR5

   Mine was ok to drive until my part came in. Yours may be totally something different if I was you I would get it checked first chance I got.

8. 
   

   anhnguyenict
   New Member

   Joined:

   Apr 4, 2022

   Member:

   #76813

   Messages:

   4

   I got same issue just over 100 miles and 2 days after buying it. Terrible
   How much does it cost to fix it?

   
   

9. Good thing you said something. Looks like it might be a problem for a lot of other folks.

10. So when putting the vehicle in park if you turn off the truck too soon with the auto parking brake function turned on it will give you this malfunction

11. 
    

    1lowlife
    Toxic prick and pavement princess..

    It doesn’t cost anything.
    It is a warranty issue..

    Welcome to the forum.

    Has anyone bought a 2022 that didn’t have a problem yet?

12. Not sure what your point is. Is this a good thin, bad thing or not a thing at all?

13. 
    

    anhnguyenict
    New Member

    Joined:

    Apr 4, 2022

    Member:

    #76813

    Messages:

    4

    I went to the dealer and they fixed it about 3 hours.
    But a day after, the problem occurs again:
    — Parking support brake malfunction
    — Engine light
    — Cruise control doesn’t work

    I attached the invoice of my dealership.
    Because I just pickup later, so I can’t talk directly with the dealership advisor.
    I don’t know what’s exactly they fixed with my car.

    

14. 
    

    CarlosV
    New Member

    Joined:

    Mar 27, 2022

    Member:

    #76448

    Messages:

    13

    Gender:

    Male

    First Name:

    Armando

    Vehicle:

    2022 sr5 4×4 celestial gray

    I just had the same issue cleaned all sensors and now it’s working

15. 
    

    Jash
    New Member

    Joined:

    May 5, 2022

    Member:

    #77982

    Messages:

    1

    Gender:

    Male

    I have the same problem which i visited the dealership but they could not fix it yet. For my experience as of now the only fix is to turn off the engine and restart it again, however sometimes it will pop out again the malfunctioning on the middle of your trip.

16. 
    

    JayWeir24
    New Member

    Joined:

    May 28, 2022

    Member:

    #78898

    Messages:

    3

    Gender:

    Male

    Vehicle:

    2022 TRD off road tundra crewmax

    Hi guys, I also have a 2022 Tundra TRD off road crewmax. Threw the same earring lights. Parking brake assist malfunction, check engine and the rear parking sonar disabled. I work for Toyota so had the techs go through the truck. We found a P059A71 code for the grill A shutter actuator stuck. There is a TSB out for a software update as a lot of the trucks are having this problem. With any brand new generation there may be a few bugs to work out. I hope this helps some of you

17. 
    

    JayWeir24
    New Member

    Joined:

    May 28, 2022

    Member:

    #78898

    Messages:

    3

    Gender:

    Male

    Vehicle:

    2022 TRD off road tundra crewmax

    If the Gas cap is not properly secured it affects the pressure in the tank and Evap system. We’ve had techs diagnosing trucks to find that the gas caps are not properly secured giving the warning lights you’re seeing.

18. 
    

    JayWeir24
    New Member

    Joined:

    May 28, 2022

    Member:

    #78898

    Messages:

    3

    Gender:

    Male

    Vehicle:

    2022 TRD off road tundra crewmax

    I work for Toyota and spoke with the service director. He said before when you had a check engine light on it would also doable the VSC and TRAC. Now on the new gen the check engine light also throws the parking support brake malfunction code and in my case disabled my rear sonar because those were the systems affected by the module for my error code. Turned out to be the grill shutter actuator. There is a TSB for a software update for this.. hoe it helps

19. 
    

    Tundra Tow Truck
    New Member

    Joined:

    May 10, 2022

    Member:

    #78234

    Messages:

    1

    Gender:

    Male

    First Name:

    GD

    Vehicle:

    Limited Supersonic Red

    non yet

    OH yeah about 145 owners waiting on brake actuator assembly.

20. 
    

    ToyotaLifer6
    New Member

    Joined:

    Jul 10, 2022

    Member:

    #80504

    Messages:

    12

    Gender:

    Male

    First Name:

    Tom

    Vehicle:

    2022 Tundra 1794

    Factory

    2022 1794….132 miles, just threw all of the parking malfunction warnings with the sonar. I shut off the car and restarted it and all warnings went away.. at least for now. Are you saying that the grill shutter actuator causes that? (What is the grill shutter actuator anyway?)

21. 
    

    COTundie
    Whoa Black Betty

    Joined:

    Jun 15, 2021

    Member:

    #64339

    Messages:

    876

    Gender:

    Male

    First Name:

    Trey

    Vehicle:

    Black 5.7 DC TRD 4×4

    Pretty things

    Many of today’s gigantic grilles have «active shutters» to close off a portion (or majority) of the open grille area. They typically use electric actuators to activate at the desired speed/cooling needs.

    All in the name of govt. mandated MPGs

    ….I don’t know what that has to do with throwing codes, but apparently that’s a thing now.

22. 
    

    Gallant
    New Member

    Joined:

    Nov 5, 2021

    Member:

    #70284

    Messages:

    1

    I am also waiting for brake actuator assembly and Toyota has no idea when it will arrive and truck is in workshop .

23. 
    

    BronxLife
    New Member

    Joined:

    Oct 5, 2022

    Member:

    #84417

    Messages:

    1

    Gender:

    Male

    First Name:

    Gabriel

    Vehicle:

    2022 Toyota Tundra Limited

    I am also in same boat. Toyota Dealer just informed me they are ordering a new Engine Control Module. Let’s see how long it takes to get. My rental is now a 2001 Ram 1500 covered by them.

24. 
    

    RavegreenA4
    New Member

    Joined:

    Aug 19, 2019

    Member:

    #34854

    Messages:

    15

    Gender:

    Male

    First Name:

    Ryan

    Gilbert, AZ

    Vehicle:

    2022 Lunar Rock SR5

    Rough County lift, VR Forged wheels, VR Bespoke steering wheel

    Wanted to add my info here too. Dealer stated they fixed my problem with this as well and just a couple days after the “fix” I started getting the CEL again.

    Called my dealer and they stated “we show in our system we took care of it, since it’s a recurring issue you will need to contact Toyota directly and file a claim”

    So I am waiting on information from Toyota about what to do next. Kind of disappointed with the dealer just passing it off.

25. Yep, that ain’t right. Obviously it’s not fixed no matter what their system says. Call back and ask for a manager, not a service manager.

26. 
    

    Baldilocks
    New Member

    Joined:

    Jul 14, 2022

    Member:

    #80668

    Messages:

    35

    Gender:

    Male

    Same issue happened to me — try this «fix». With the truck turned off, activate the prking brake manually, then crank the truck. It should reset the error.

    To recreate the error, put it in drive/reverse move a little, then quickly stop / put in park / and turn off (do this very quickly). The next time you start it, the CEL should come back on …. apply the fix mentionwd above. No need for trip to dealer

27. 
    

    Yesmam
    New Member

    Joined:

    Feb 14, 2023

    Member:

    #92038

    Messages:

    2

    Gender:

    Male

    Vehicle:

    Parking support brake. malfunction

    2023 Tundra

28. 
    

    Yesmam
    New Member

    Joined:

    Feb 14, 2023

    Member:

    #92038

    Messages:

    2

    Gender:

    Male

    Vehicle:

    Parking support brake. malfunction

    2023 Tundra

    3000 miles and got the same check engine with parking support message. Took in to Toyota and they said I had contaminated gas. Not sure what that has to with brake support. They wanted to drop tank and flush… non of which woukd be covered by warranty… any advice? Truck runs and sounds fine.

29. 
    

    Snowtink
    New Member

    Joined:

    Mar 8, 2023

    Member:

    #93452

    Messages:

    1

    Gender:

    Male

    Vehicle:

    2023 limited TRD tundra

    Factory lift

    [QUOTE=»Yesmam, post:

    125 miles on 2023 factory lifted limited. Same case and check engine light on. Sitting in the dealership now. Will let you all know what they tell me[/QUOTE]

    
    Told me it was a cracked evaporation canister from factory. Drive it, wait on part. Apparently, it kicks that code out for several things. Good news, part will be in tomorrow. I honestly can’t complain, sounds like some of you all got a raw deal. Roll on!

30. 
    

    estebanoss
    New Member

    Joined:

    Feb 25, 2023

    Member:

    #92763

    Messages:

    7

    Gender:

    Male

    Vehicle:

    ’23 Limited 4×4 TRD OR

    Took my front bumper off in addition to the grill shutters to remove and wrap the trim pieces and got this issue as well when everything was put back together and connected.

    Put the truck in park, removed the parking brake, turned the engine off, turn parking brake back on and then turned the truck back on. Error message was gone.
    Thanks!

Регистрация: 25.08.2014

Адрес: Украина

Сообщений: 269

Имя: Никита

Автомобиль: Laguna III

Камрады, взываю к коллективному разуму!

Распишу все по порядку с начала, а вдруг снизойдет озарение — может мы вообще не туда копаем?
Ручник у меня ставился автоматически когда глушу двигатель и соответственно снимался когда трогаюсь. Настроен в режиме автопостановки.
Примерно год назад, когда я купил автомобиль периодически, только когда автомобиль паркую на склоне (дорога не горизонтальная), выскакивала ошибка: «проверьте ручник», но при последующем заводе авто она пропадала, т.к. как правило уезжал через 15-20 мин. Проанализировав данную ситуацию я заметил, что на ровной поверхности ручник затягивается примерно на 50%, а когда авто стоит на склоне, то пытается на все 100% (цифры условные) и в этот момент, на финальной стадии затягивания, происходит проблема — раздается громкий скрежет/треск и выскакивает эта ошибка. Потом один раз я припарковался на склоне и простоял так примерно 1,5-2 часа. После старта автомобиля, повторно замигала ошибка и повисла на экране БК навечно, при этом ручник работал как и прежде (ставился/снимался). Пришлось ехать к официалам на клип и сбрасывать ее. Отключить автопостановку они не смогли (потом станет понятно почему) и я стал дальше ездить, но старался надолго на склонах не останавливаться. При парковке на ровной дороге, когда не нужно на максимум затягивать ручник ошибка не появлялась. После посещения СТО возникла мысль, что задние тормоза «уставшие», так оно собственно и было, и что из-за этого ручник не может на максимум затянуть колодки когда нужно, тогда я думал что громкий скрежет/треск раздается от этого. Через некоторое время я поставил новые задние диски и колодки!!! Сначала мне показалось что проблема ушла, но буквально в течении первых 500 км. после замены, я опять поймал ошибку «проверьте ручник», вот тут то я прикололся в первый раз!

После этого, я решил поехать на клип и не только сбросить ошибку, но и отключить функцию автопостановки, чтобы самому регулировать на какой поверхности ставить или нет. И тут начинается самый изюм, забегая вперед, теперь я временно вообще без ручника!
Приехал я к диагносту — электрику в гаражи, ошибку сбросили сразу — все прошло гладко, тогда я попросил отключить автопостановку. Для этого мастер сказал, нужно провести переконфигурацию, а в процесс нее, я так понял ручник сам себя тестирует во всех режимах, и в режиме максимальной затяжки (типа как авто стоит под наклоном), опять раздается громкий треск и выскакивает эта ошибка по ручнику. Вот тут то надо было остановиться, но нет, мы опять сбрасываем ошибку и пытаемся переконфигурировать заново, все повторяется, только теперь после сжатия колодок они не расходятся и машина не снимается с ручника. Диагност поколдовав 5 минут, таки умудряется их развести принудительно, но ошибка не снимается, т.к. ручник отказывается работать — ставить/снимать. В процессе мы определили, что треск был слышен явно из блока управления, и поэтому принимаем решение вскрывать блок в надежде увидеть явную поломку.

На следующий день разобрали: все внутри чисто, сухо и смазано, все на месте, визуально все ок — фото я выкладывал. Тогда отпаиваем провода и Подаем питание на электромотор, механизм начинает натягивать тросы и уже под конец хода раздается треск из белого блочка в котором шестеренки редуктора. Разбираем механизм, визуально все шестерни целые … странно, и тут в самом низу, там где они одна в одну вставлены, обнаруживаем что внутри нижней шестеренки один зубчик отколот, при чем остатков нигде нет, просто начисто срезан. Тут становится понятно, что этот треск — это срабатывает мех. защита в шестеренках механизма и они начинают проворачиваться как бы в холостую. В связи с этим, у диагноста появились 2 гипотезы: 1. глючит «блочек усилия» и из-за этого механизм пытается затягивать тросы сильнее чем это возможно, и как следствие срабатывает защита в шестеренках, треск и потом ошибка БК. Ну и прицепом зубчик на шестерне из-за перенагрузки обломало. 2. Проблема изначально из-за обломанного зубчика шестеренки, т.е. при максимальном усилии из-за неполного зацепа, у механизма срабатывает мех. защита и соответственно треск и потом ошибка БК.

Т.к. другого «блочка усилия» нет, да и шестеренок таких естественно тоже нет, то решаем проверить гипотезу №2, методом жесткой фиксации двух шестеренок, одна из которых с дефектом, чтобы исключить момент проворачивания их вхолостую с треском. Вообщем просверлил он в них отверстия и жестко скрепил их штифтом, чтобы исключить прокручивание. После этого подали питание на моторчик, крутит он по прежнему уверенно, но теперь действительно пропал треск при максимальной затяжке. Собираем блок, все подключаем. Опять запускаем переконфигурацию в надежде пройти весь цикл до конца и все таки отключить автопостановку, но под конец опять выскакивает та же ошибка по ручнику, правда теперь уже без треска шестеренок, колодки опять остаются в намертво сжатом состоянии, но теперь уже из клипа они не разводятся никакими процедурами, точнее сказать разжатие типа происходит, слышно что немного «вжикает механизм» и в клипе пишет что выполнено, т.е. ЭБУ считает что ослабил усилие сжатия, но колеса держаться мертво. Вообщем, при этом в клипе заметили еще странность … там в параметрах по ручнику написано, что при полном сжатии должно быть достигнуто максимальное значение 240, а по факту вроде сейчас достигли 195 (цифры примерные, но суть верна!), получается «мозги» считают, что колодки не достигли максимального усилия сжатия, но по факту реально зажаты колодки просто до упора. Раньше когда ручник еще работал, то по ощущениям при постановке ручника колодки зажимались слабее. Тут и рождается подтверждение гипотезы №1, что «датчик усилия» чудит, т.е. ЭБУ считает что максимальное сжатие еще не достигнуто, а реально колодки сжало уже до предела и срабатывает защита, после чего процесс сжатия останавливается и соответственно выскакивает ошибка по ручнику, как следствие невозможно завершить процесс переконфигурации!

Извиняюсь за много букв, но старался максимально подробно все описать, вдруг появится какая-то светлая идея!
Какие мысли, куда рыть дальше? Может ли «датчик усилия», тот что на второй фотографии, создавать такую проблему?