Пежо 207 робот ошибка 1755

Полный размер

Октябрь 03,2021

Продолжаем рубрику «Gearbox Faulty”.

Прошло чуть больше недели с замены генератора, и всё шло хорошо.

Кроме уже известных ощущений, что подтормаживает робот порой на переключении передач (о чём говорили в том числе при замене генератора, и рекомендовали обратиться за адаптацией коробки).

И вот, после получасовых «развлечений» на заставленной у дома парковке с переключением то вперед, то назад, чтобы выехать из ограниченного пространства, наворачиваю очередной круг в отчаянных попытках найти, где припарковаться, происходит следующее:
• выскакивает Gearbox Faulty
• машина начинает «пинаться»

Глушу её (по уже «старой доброй привычке»).
Пытаюсь снова завести, история повторяется.

Такого у нас ещё не было…

Звоню в панике, что делать.

Следую полученной инструкции:
• вынь ключ из зажигания
• подожди минут 10 (чтобы полностью «уснула»)
• пробуй заново завести
• завтра будем узнавать про адаптацию, видимо, пора.

Аллилуйя! Помогло завести и припарковать.

Но, понятное дело, на машину до выяснения причин рассчитывать временно нельзя.

Октябрь 05, 2021:

Договорились, везу читать ошибки и делать адаптацию.

Найдены ошибки со времен замены генератора.

А также gearbox faulty.

Адаптация проходит вроде бы успешно.
Мастер навернул круг, все работает, выручает машину.

Довольная я сажусь и еду быстро домой.

Но …

Не прошло и минут 10, как происходит следующее:
• Gearbox Faulty
• и она начинает как-то бешено реветь.

Схема отработана:
• глушу
• достаю ключ
• жду
• везу обратно, в пути временно становясь религиозным человеком

Возможные теории на данный момент:
• актуатор (хотя меняли его год назад, но могли поставить не тот номер)
• другая версия.

Жду новостей, молюсь богам.

Октябрь 08, 2021:

Актуатор, вроде, и правда поставили год назад Новый.

Проблема, вероятно, в блоке, который эти всем счастьем управляет.

Заказали микросхему.

Жду следующей недели, продолжаю молиться богам (думаю временно про каршеринг, схожу с ума без вождения).

Октябрь 18, 2021:

История из разряда «нарочно не придумаешь».

Дождались микросхему. Мне рассказывают, что ее поменяли, адаптацию провели, проехались, опять выдает ошибку, но не глохнет.

Я уже спросила коды ошибок, получила вот что:
Р1755 — Неправильное положение сцепления, относительно запрошенного
Р1804 — Ошибка тепловой защиты активированного исполнительного элемента сцепления

Спрашиваю: «Так какой план дальше? В чем проблема то?»
Говорят: «Либо сцепление, либо актуатор. У меня тут стоит в ремонте Ситроен, я попробую с него перекинуть актуатор, посмотреть, работает ли.»

Опять перезваниваю, по итогу «Ситроен утром забрали, не успел проверить.»

А покупать новое сцепление это 800 BYN + 120 BYN работа, и не факт, что дело в нем.
Поэтому я говорю: «Хорошо, ну раз думали попробовать другой актуатор и проблема может быть в нем, так давайте проверим исправность моего. Давайте тогда попробуем его поставить на другую машину проверить, рабочий ли он.»

По итогу мне рассказывают, якобы так и сделали, и все работает на другой машине, вернули все на мое, вроде ездит, но гарантий особо нет, как долго, так как причина все еще не ясна.

Итого, намучавшись 2 неделе без машины, я уже решила, пора забирать.
НО так как точная проблема неизвестна, повезти от этого умельца на тот сервис, где мне меняли сцепление и актуатор год назад. С собой попросила его отдать мне ту самую микросхему, которую он менял в блоке.

Завожу на сервис, поднимают машину, светят фонариком и показывают мне: тут в блок управления никто не лазил, он не вскрывался, заводская спайка.

Звоню этому Максиму с вопросом: так где по итогу меняли ту самую микросхему, которую неделю ждать пришлось.

Получаю ответ: «В блоке управления».

На что я говорю: «Мне сообщили, что блок управления не вскрывался».

И тут вообще происходит немыслимое. Спустя минут 10, он мне перезванивает, и рассказывает, что он решил попробовать поставить блок управления с другой машины (Ситроен), который у него в ремонте, и да, он не вскрывался. А ему там якобы голову задурили, так он забыл о моем блоке, и высылает фото моего разобранного блока, говорит, что новую микросхему обязательно впаяет, и что мне нужно вернуть чужой блок управления…

Фото прилагается. (3 фото на Ми, с новой микросхемой и якобы моим разобранным блоком).
Сделала также фото якобы моей старой микросхемы.

А ребята в сервисе говорят, что меня просто разводят.

На данный момент заплачено:
— 50 BYN за первое чтение ошибок на компьютере и адаптация
— 150 BYN за новую микросхему якобы

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Доброго времени суток друзья!

Описываю причины и решение проблемы с роботом на peugeot 207. 

1. Утюг: если  при трогании резко отпускает сцепление, и при этом двигатель глохнет -это проблема с утюгом.ошибка будет скорее всего P1755

если не глохнет , это уже проблема с блоком управления ,результат того что адаптация не была завершена , по тем или иным причинам.

Подходит утюг  от «жигулей» только надо разъем переделать

2.Блок управления РКПП : корень проблем с блоком заключается в том что в него попадает водичка.

фотки прилагаю, в подробностях технологию ремонта не буду описывать, мало кому интересно

Добрый день, уважаемый автовладелец!
Ошибка Р1755 Дефект привода сцепления: неверное положение по отношению к требуемому.
Ошибка довольно распространенная, говорит или о механической выработке в сцеплении, приводных вилках, датчиках положения.
В идеале нужно подключить оригинальный сканер, и считать ним ошибки, так как вышеуказанная ошибка чаще всего сопутствующая.
В Вашем случае, если Вы приобрели авто на днях, то можете связаться с продавцем, и предъявить ему данную проблему.
Процесс устранения, это калибровка сцепления—его замена—замена блока управления.

Херсон, Skoda Octavia