Пежо 307 аирбег ошибка

Обновлено: 05.06.2023

Надувные подушки безопасности предназначены для дополнительной защиты водителя и пассажира при сильных ударах автомобиля.

Подушки безопасности ни в коем случае не заменяют ремни безопасности и являются одним из важных элементов пассивной безопасности автомобиля. Следует иметь в виду, что наибольшая эффективность действия подушек безопасности достигается только при совместном использовании их с ремнями безопасности с ограничителем усилия.

В случае столкновения электронные датчики удара регистрируют и мгновенно анализируют величину резкого замедления автомобиля. Если при ударе достигается порог срабатывания подушек безопасности, они мгновенно выбрасываются и наполняются рабочим газом и, надуваясь, разворачиваются перед водителем и пассажиром.

При упоре водителя и переднего пассажира в полностью надутые воздушные подушки движение их тел вперед по инерции гасится, и риск получения травм головы и верхней части тела существенно уменьшается.

Воздушный мешок сконструирован таким образом, что при лобовом ударе под воздействием нагрузки от тела водителя или сидящего рядом с ним пассажира происходит контролируемый выпуск газа из подушки для смягчения удара головы и верхней части тела, при этом они уменьшаются в объеме. Это предусмотрено для того, чтобы не препятствовать видимости и возможности быстро покинуть автомобиль. Подушки безопасности не срабатывают в случае менее сильных ударов, при которых для обеспечения оптимальной защиты оказывается достаточно одних ремней безопасности. Сила удара зависит от вида препятствия и скорости автомобиля в момент столкновения.

Наполнение подушки происходит с высокой скоростью в считанные доли секунды, что и обеспечивает при аварии надежную защиту.

Появление в салоне большого количества мелкой пыли при надувании подушек безопасности считается нормальным и не может служить причиной для беспокойства.

Подушки безопасности работают только при включенном зажигании.

Газ, выходящий из подушки, может оказывать незначительное раздражающее воздействие.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Максимальное защитное действие ремней безопасности и подушек безопасности достигается только при правильной регулировке сидений.

Сидите в естественной вертикальной позе.

Ничего не размещайте между людьми, сидящими на передних сиденьях, и подушками безопасности (например, животных, детей или какие-либо предметы). Они могут помешать работе подушек или поранить людей, сидящих на передних сиденьях.

Категорически запрещено кому-либо проводить работы с системами подушек безопасности, за исключением квалифицированного персонала сервисных станций Peugeot.

После аварии необходимо обязательно проверить систему подушек безопасности.

Все элементы системы подушки безопасности рассчитаны на эксплуатацию в течение 10 лет со дня выпуска автомобиля. В конце указанного срока замените их на сервисной станции Peugeot.

Видео про «Подушки безопасности» для Peugeot 307

Как снять подушку безопасности Peugeot 307 FULL

Так срабатывает подушка безопасности Пежо

Как Снять Руль Peugeot 307.

Подушка безопасности – одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот – выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.

Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.

Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.

Единственный действенный метод — снять крышку и убедиться, что под ней установлена подушка, но это не всегда возможно сделать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.

Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.

Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.

Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей – датчики не любят, когда о них опираются коленом. А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый. Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.

Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.

Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

Видео о ошибки подушки безопасности

Пыжик любит иногда преподносить сюрпризы…
Впрочем конец недели выдался совершенно невероятным, планы на выходные развернулись на 180 градусов.
Всё началось с фейеверка стиральной машинки в пятницу (в субботу поломка благополучно решилась заменой ТЭНа), как раз нужно было ехать за заказанным двигателем на пылесос LG (новый пылесос давно куплен, захотелось отремонтировать старый, тем более цена на новый двигатель смешная).
Всё как обычно…завожу, прогреваю, Пыжулька переходит на газ и едем.
Памятуя о том, что мне с моим клиренсом нельзя резко крутить руль и делать рывки с места, дабы не попасть на замену ШРУСов, стартую мягенько. При выезде со двора замечаю немного странную работу Пыжульки. Не троит, не двоит, едет…но очень как-то не привычно.
Минуты через 3 после старта на приборке зажигается очередной шильдик и БК озвучивает ошибку — «airbag fault».
Впрочем, большой неожиданностью это не стало, т.к. были все предпосылки умирающей «стрекозы», от падающего поворотника, до невключающегося с водительской стороны ближнего света. При включении поворотов, самопроизвольно мог включиться дальний. Да и ребята на СТО предрекали скорую замену блока.
Делать нечего, сегодня с утра, тяжко вздохнув, решила выяснить какие артикулы по Сервисбоксу подходят и в дальнейшем сделать заказ с разборки, ибо цена на новый 500$. Печалька.
Переобулась в зимние тапки чуть более недели назад, только руци никак не доходили в рр2000 поменять размер колёс. Разумеется, как раз все звёзды сошлись.
Как обычно:
1. делаем общую диагностику «туалетным зеркалом»;
2. Заходим в нужный пункт для замены размера колёс и телекодируем.
С момента начала диагностики, БК выдал «Пассажирская подушка безопасности деактивирована».
Смотрю с удивлением на положение замка между сидениями — «on». Выясняю что иногда электроника даёт сбой, необходимо несколько раз провернуть ключём «on» — «off». Ок, делаю. На приборке появляется значок отключенной подушки безоапсности пассажира.
Странно. Из гаража уезжаю на дачу (всё равно и туда надо), «airbag fault» нигде не девается. По пути раздумываю где искать причину…
На даче, между делами, не забываю заглядывать в инет. На драйв2 нахожу несколько подобных случаев. Запускаю диагностику ещё раз. Вот здесь ждёт сюрприз. Рр2000 показывает что подрулевой блок без ошибок, значит дело не в нём… есть ошибка, при чём неустранимая, в пункте air bag.
Погуглив на драйв2.ру выясняю четыре возможные причины:
1. Подрулевой блок — рр2000 не показал в нём ошибок;
2. Фишки и провода под водительским сиденьем;
3. Проводка слева в тунеле от водителя;
4. Может глючить пиптык (ай, забыла как эта штука называется) ремня безопасности, проводка то тоже идёт под сидушку.
Пришлось лезть под водителькое сиденье и перебирать там все фишки и проводки, подсвечивая смартфоном. Вроде бы целое. Т.е. выполнила п.2 и п.4.
Решила снять кожух на рулевой колонке и посмотреть артикул «стрекозы».
По Сервисбоксу артикул 6242 F5, нашла по этому номеру артикул 96542560ХТ, по факту стоит 96530935ХТ, 2004 г.в. По видимому «стрекоза» уже менялась, ибо Пыжулька 2002 г.в. Я так понимаю, есть взаимозаменяемость артикулов, к тому же у меня стоят заводской круиз, автосвет и прочие прелести.
С твердой уверенностью в том что предстоит искать «стрекозу», решила заканчивать с поисками и ехать домой…
Моё удивление было неописуемым… «airbag fault» и значок погасли…
Пыжулька как ни в чём ни бывало покатил домой…
На приборке остался гореть в гордом одиночестве значок ABS… надеюсь его всё же заменить…
Вот такие приключения…
ЧТО ЭТО БЫЛО?
P.S. подправила резиночку под выключателем поворотов. Работает чётенько и дальний не включает.

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов. Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка. И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Рекомендуем

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля. Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками. Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо. Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Рекомендуем

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Рекомендуем

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

• В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
• Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.

Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками.

• Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?
• Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.
• Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении.

Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно.

Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Рекомендуем

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический. Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями

Пыжик любит иногда преподносить сюрпризы…
Впрочем конец недели выдался совершенно невероятным, планы на выходные развернулись на 180 градусов.
Всё началось с фейеверка стиральной машинки в пятницу (в субботу поломка благополучно решилась заменой ТЭНа), как раз нужно было ехать за заказанным двигателем на пылесос LG (новый пылесос давно куплен, захотелось отремонтировать старый, тем более цена на новый двигатель смешная).
Всё как обычно…завожу, прогреваю, Пыжулька переходит на газ и едем.
Памятуя о том, что мне с моим клиренсом нельзя резко крутить руль и делать рывки с места, дабы не попасть на замену ШРУСов, стартую мягенько. При выезде со двора замечаю немного странную работу Пыжульки. Не троит, не двоит, едет…но очень как-то не привычно.
Минуты через 3 после старта на приборке зажигается очередной шильдик и БК озвучивает ошибку — «airbag fault».
Впрочем, большой неожиданностью это не стало, т.к. были все предпосылки умирающей «стрекозы», от падающего поворотника, до невключающегося с водительской стороны ближнего света. При включении поворотов, самопроизвольно мог включиться дальний. Да и ребята на СТО предрекали скорую замену блока.
Делать нечего, сегодня с утра, тяжко вздохнув, решила выяснить какие артикулы по Сервисбоксу подходят и в дальнейшем сделать заказ с разборки, ибо цена на новый 500$. Печалька.
Переобулась в зимние тапки чуть более недели назад, только руци никак не доходили в рр2000 поменять размер колёс. Разумеется, как раз все звёзды сошлись.
Как обычно:
1. делаем общую диагностику «туалетным зеркалом»;
2. Заходим в нужный пункт для замены размера колёс и телекодируем.
С момента начала диагностики, БК выдал «Пассажирская подушка безопасности деактивирована».
Смотрю с удивлением на положение замка между сидениями — «on». Выясняю что иногда электроника даёт сбой, необходимо несколько раз провернуть ключём «on» — «off». Ок, делаю. На приборке появляется значок отключенной подушки безоапсности пассажира.
Странно. Из гаража уезжаю на дачу (всё равно и туда надо), «airbag fault» нигде не девается. По пути раздумываю где искать причину…
На даче, между делами, не забываю заглядывать в инет. На драйв2 нахожу несколько подобных случаев. Запускаю диагностику ещё раз. Вот здесь ждёт сюрприз. Рр2000 показывает что подрулевой блок без ошибок, значит дело не в нём… есть ошибка, при чём неустранимая, в пункте air bag.
Погуглив на драйв2.ру выясняю четыре возможные причины:
1. Подрулевой блок — рр2000 не показал в нём ошибок;
2. Фишки и провода под водительским сиденьем;
3. Проводка слева в тунеле от водителя;
4. Может глючить пиптык (ай, забыла как эта штука называется) ремня безопасности, проводка то тоже идёт под сидушку.
Пришлось лезть под водителькое сиденье и перебирать там все фишки и проводки, подсвечивая смартфоном. Вроде бы целое. Т.е. выполнила п.2 и п.4.
Решила снять кожух на рулевой колонке и посмотреть артикул «стрекозы».
По Сервисбоксу артикул 6242 F5, нашла по этому номеру артикул 96542560ХТ, по факту стоит 96530935ХТ, 2004 г.в. По видимому «стрекоза» уже менялась, ибо Пыжулька 2002 г.в. Я так понимаю, есть взаимозаменяемость артикулов, к тому же у меня стоят заводской круиз, автосвет и прочие прелести.
С твердой уверенностью в том что предстоит искать «стрекозу», решила заканчивать с поисками и ехать домой…
Моё удивление было неописуемым… «airbag fault» и значок погасли…
Пыжулька как ни в чём ни бывало покатил домой…
На приборке остался гореть в гордом одиночестве значок ABS… надеюсь его всё же заменить…
Вот такие приключения…
ЧТО ЭТО БЫЛО?
P.S. подправила резиночку под выключателем поворотов. Работает чётенько и дальний не включает.

Читайте также:

  

• Ошибка p1520 rover 75

  

• Как проверить бензонасос 124 мерседес

  

• Схема электропроводки ауди q7

  

• P065b00 ошибка мерседес w166

  

• Ошибка b0094 форд мондео