Популярные ошибки и нарушения инспекторов дпс

В этой статье я не буду лезть в дебри закона, а лишь расскажу о наиболее простых и распространенных нарушениях со стороны инспектора, на которые нужно обратить внимание и обязательно занести сначала в протокол, а затем в жалобу в прокуратуру и в суд.

Итак, вас остановил инспектор. Грубый инспектор, злой, да еще и нарушение пытается вам вменить, с которым вы не согласны. В общем, вы решили его действия обжаловать. Как писать жалобы, мы уже рассматривали в отдельных статьях, так что рекомендую пройти по ссылкам и ознакомиться. Сейчас – о том, на что обращать внимание непосредственно на месте разговора с представителем ГИБДД.

Какие ошибки чаще всего допускают инспекторы:

Провокационные вопросы ГИБДД и ответы на них

Ссылка на статью

Спорить с сотрудником ГИБДД не стоит — он наверняка знает больше и ему виднее, что вы нарушили. Кроме того, ответ даёт инспектору представление о том, хорошо ли вы знаете закон или только имеете о нём общее представление. От правильности ответа зависит и сумма взятки. Для водителя при этом главным являются не знаки и правила, а санкции, предусмотренные за нарушения. Если гаишник услышит ответ: «лишение», то с радостью начнёт потирать руки, понимая, что может требовать любую сумму. Потому при встрече не следует стесняться и заглянуть в КоАП с помощью мобильного телефона.

«Отвечать на вопросы по поводу ПДД необходимо только на экзамене в автошколе, в дальнейшем водитель должен их только соблюдать. В законе «О полиции» и других документах, регламентирующих действия непосредственно сотрудников ГИБДД, нет ни слова о том, что полицейский вправе задавать подобные вопросы, а водитель должен на них отвечать», — поясняет юрист Елизавета Владимирова.

Вопрос в лоб призван застать человека врасплох. Спрашивая, выпивал ли водитель накануне, инспектор будет оценивать не только то, что отвечает водитель, но и как он при этом себя ведёт. От реакции на провокационный вопрос будет зависеть дальнейшая линия поведения инспектора. На такой вопрос всегда лучше сказать «нет». Отвечать положительно не стоит даже в шутку, ведь неизвестно, какая реакция полицейского может последовать. Сотрудник ГИБДД может посчитать, что если вы пили вчера, то у вас в организме ещё присутствует алкоголь. Вас могут направить на медосвидетельствование, и никакие заверения, что вы просто человек с юмором, тут уже не помогут.

«Сотрудники часто спрашивают о том, где работает водитель. Делается это не из праздного любопытства, а чтобы понять, с кем он имеет дело. Как именно инспектор распорядится полученной информацией, зависит уже от его добросовестности. В то же время нечистый на руку сотрудник полиции, узнав, что остановил представителя «безобидной» для него профессии, скорее всего, попытается раскачать водителя на взятку. Любимая категория таких, с позволения сказать, представителей закона — люди, чей труд непосредственно связан с управлением автомобилем. Ведь они готовы на многое, чтобы только сохранить права. Вывод: чем меньше знает полицейский, тем проще водителю», — считает юрист Елизавета Владимирова.

Интерес инспектора к нештатному ксенону, тонировке или самодельному фаркопу тоже возникает не на пустом месте. Задавая вопрос именно в такой формулировке, инспектор заведомо ставит вас в позицию нарушителя. Хорошо это работает с теми автолюбителями, которые плохо разбираются в ПДД. Водитель автомобиля всегда должен быть уверен в том, что его транспортное средство полностью пригодно к использованию. Любые изменения кузовной части автомобиля подлежат регистрации в установленном законом порядке. Соответственно, если в автомобиле есть какие-либо изменения, то это указывается в документах на данный транспорт.

«А вот правила перевозки детей в автомобиле, являющиеся предметом спора, привязаны к возрасту пассажиров. Согласно пункту 22.9 ПДД, малышей до семи лет необходимо возить в машине с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих их весу и росту. Дети с семи до 11 лет включительно могут ездить сзади пристёгнутыми обычным ремнём безопасности. Загвоздка в том, что определить возраст маленького пассажира на глаз бывает непросто (некоторые дети выглядят младше сверстников). Доказать свою невиновность будет очень сложно. Паспорта с отметкой о детях или свидетельства о рождении ребёнка будет недостаточно, ведь в них нет фото. Я бы посоветовала положить в бардачок копию свидетельства о рождении ребёнка. Зачастую его демонстрации достаточно, чтобы сотрудник ДПС потерял интерес к вам и вашим пассажирам», — говорит юрист Елизавета Владимирова.

1. «Не пропустил» пешехода

Пешеходов надо пропускать. |Фото: bezformata.com.

Вряд ли кому-то нужно напоминать о том, что автомобилист обязан пропускать пешеходов и останавливаться перед пешеходным переходом. При это водитель обязан дождаться, пока пешеходы покинут проезжую часть. Проблема заключается в том, что пешеход по закону не должен менять скорости и траектории движения из-за действий автомобилистов. Если он все-таки сделал это, то у сотрудников ГИБДД появляется соблазн истолковать подобное как «происшествие». Если полицейский настаивает на нарушении, водитель должен требовать от сотрудника найти того самого пешехода и взять у него показания. Чаще всего этого оказывается достаточно для закрытия вопроса.

2. Ни взад, ни вперед

Нужно быть осторожным. |Фото: ru24.net.

Неприятная ситуация может возникнуть с автомобилистом на железнодорожном переезде малой загруженности. Из-за того, что поезда по таким ездят нечасто, водители теряют бдительность и попадают впросак: в результате неожиданного приближения локомотива срабатывает светофор, а шлагбаум резко опускается. Растерявшись, некоторые автомобилисты пытаются сдать назад, тут же попадая в ДТП или в объективы камер видеонаблюдения. Для того, чтобы не оказаться в подобной ситуации, важно всегда останавливаться перед шлагбаумом, даже если кажется, что поезд не приближается.

3. Не хочу и не буду

Отказываться нельзя. |Фото: yaplakal.com.

Пожалуй, самая коварная «уловка» инспекторов – это вопрос о том, отказывается ли автомобилист от проведения освидетельствования на предмет алкогольного или наркотического опьянения. Стоит напомнить, что на сегодняшний день водитель не имеет права отказаться от проведения проверки. Точнее он может это сделать, подписав отказ, однако в этом случае к нему будут сразу же применены такие же санкции, как и в случае подтверждения опьянения: отстранение от управление ТС, штраф и лишение прав.

Ведите себя хорошо. ¦Фото: mykaleidoscope.ru.

А вот интересное видео с нашего канала:

В продолжение темы читайте о том, что сотрудник ГИБДД пугает штрафом за отказ показать аптечку и огнетушитель: как быть в такой ситуации.

Как составлять жалобу на действия работников ГИБДД?

Пример жалобы

Общий порядок обращения граждан государства регламентируется ГПК РФ (Гражданским процессуальным кодексом), в котором содержится подробное описание всей процедуры составления и подачи жалоб. Данный законодательный акт устанавливает возможность граждан подавать жалобы на любое действие либо бездействие со стороны государственных органов и их представителей, должностных лиц, а также организаций, которые нарушают законные права и свободы гражданина.

В данном случае речь также идет и о незаконном привлечении к административной ответственности гражданина работниками ГИБДД, их неправомерное обращение, а также злоупотребление должностными полномочиями представителями данного государственного органа. Жалоба на неправомерные действия сотрудника ДПС не имеет законодательно закрепленной формы, однако при её составлении рекомендуется пользоваться общими правилами составления исковых заявлений.

Официальная жалоба должна обязательно содержать следующие реквизиты: наименование судебного органа, в который подается заявление, его почтовые реквизиты и адрес. После этих данных указываются сведения о лице, которое составило жалобу — ФИО, официально зарегистрированное место проживания, почтовый адрес (указывается отдельно, поскольку адрес проживания и почтовый адрес могут не совпадать), а также другие контактные данные — номер телефона, факса и электронного ящика.

После указания собственных реквизитов, заявитель должен указать все сведения касающиеся заинтересованных лиц (в данном случае речь ведется про сотрудника ГИБДД, который совершил неправомерные действия). Рекомендуется указывать как можно больше известных данных про работника ДПС. Перечень реквизитов, которые желательно указывать при составлении жалобы в судебные органы:

• ФИО работника органов ГИБДД, на которого составляется жалоба;
• Должность, а также, при наличии возможности, рабочее место;
• Номер, указанный на нагрудном жетоне и основные данные, содержащиеся в удостоверении работника ДПС;
• В случае, если сотрудник ГИБДД находился на транспортном средстве, указываются государственный и бортовой регистрационный номер транспортного средства;
• При возможности, указывается адрес проживания и места получения корреспонденции;
• Доступные контактные данные.

Какие главные рекомендации при составлении жалобы?

После того, как заявление на неправомерные действия сотрудников ГИБДД было заполнено в шапке, там же были указаны сведения про истцов и ответчиков, посередине листа, чуть ниже реквизитов, пишется слово «Жалоба», а ниже можно излагать собственное видение произошедшей ситуации, подробно указывая все моменты, которые были проявлением неправомерных действий работников ГИБДД.

При написании основной части жалобы руководствуйтесь следующими рекомендациями:

• Излишняя эмоциональность ни к чему. Помните, что жалоба является официальным документом, а не склокой на базаре;
• Используйте как можно меньше междометий (да уж, ну и ну, видишь ли, ужас, беда);
• После того, как жалоба будет составлена, дайте её на проверку третьему лицу. Идеальный вариант — знакомый юрист, при отсутствии такового — любой грамотный человек, который сможет подсказать важные детали по делу;
• Составляйте не рукописный, а печатный вариант жалобы. Таким образом можно отредактировать возможные орфографические ошибки, а при рассмотрении документа у органов не будет возникать необходимости пользоваться переводчиком;
• При написании жалобы нельзя опускаться до оскорблений в адрес ответчика, тем более — навешивать на него различные оскорбительные ярлыки (взяточник, идиот и прочее). Во-первых, подобная жалоба может не рассматриваться, во-вторых, на вас могут подать встречный иск за оскорбления, в-третьих, клевета в словах недопустима (только судебные органы могут однозначно сказать о факте взяточничества работника);
• В случае, если вы не можете предоставить какие-либо доказательства, свидетельствующие о вашей правоте, в суде можно заявить ходатайство об истребовании доказательств по делу. При этом указывается необходимость данных доказательств и невозможность их предоставления собственными силами. В ходатайстве также рекомендуется указывать факты, которые свидетельствуют о возможности нахождения таких доказательств или у физического лица (ответчика), или у государственного органа.

Предъявление правонарушения

И правда: кому охота оформлять кипы протоколов на 500—1000 рублей, когда пара-тройка сговорчивых «встречников» в течение каждой смены позволяет прекрасно себя чувствовать не только членам патруля, но и их начальнику, и начальнику начальника? Так или иначе, но все большее распространение служебных камер видеофиксации среди широких масс сотрудников ГИБДД на местах приучило водителей, что любое нарушение ПДД обязательно должно быть зафиксировано на видео. И даже если запись существует, но полицейский ее по каким-то причинам не показывает, то нарушения ПДД как бы и не было, а значит постановление об административном наказании можно будет успешно обжаловать. На самом деле это не так.

Должен ли инспектор ДПС предъявлять водителю фотоснимки или видеозапись нарушения?

Чем больше идёт распространение и внедрение технических средств фото  и видеофиксации тем больше автовладельцы приучаются к тому, что каждое их нарушение в обязательном порядке будет зафиксировано.

Многие водители придерживаются мнения, что при наличии записи, но отказе автоинспектора предоставить её для просмотра, никакого нарушения не было. Соответственно, инспектор ГИБДД не имеет права составлять постановление о наложении административного взыскания.

Такое мнение является ошибочным. Согласно правилам проведения административной процедуры и статьи 25.1 КоАП, с того момента, когда автоинспектор начал составлять на водителя протокол, последнему предоставляется право ознакомиться со всеми материалами, предоставить объяснение и доказательства своей невиновности.

Помимо этого, административным регламентом предусмотрено разъяснение водителю автоинспектором сути нарушения ПДД. Однако ни один законодательный акт не закрепляет то, что сотрудник ДПС обязан показать водителю фото или видеозапись нарушения.

Кроме того в административном кодексе есть статья под номером 26.1. В ней говорится, что при рассмотрении административного дела в качестве доказательств нарушения ПДД могут быть использованы любые фактические данные, которые станут основанием для установления вины водителя. То есть сотрудник ДПС имеет право доказать нарушение со стороны водителя своими показаниями  или показаниями свидетелей, а не только видео с камеры.

Если разбирательство дойдет до суда, тогда автолюбителя имеют полное право ознакомиться с материалами дела. А вот на месте, при составлении протокола, сотрудник ДПС может ему отказать и не показать видео с места нарушения.

В случае, когда санкции за нарушение предусматривают  лишение водительского удостоверения, тогда в обязанности инспектора ГИБДД входит лишь оформление протокола. Рассмотрением таких дел занимается только суд, куда автоинспектор предоставляет составленную документацию, содержащую обстоятельства нарушения.

К списку документов инспектор ДПС должен приобщить доказательства вины или сделать пометку об их наличии в протоколе. Если водитель не согласен с нарушением, тогда он должен указать это  в протоколе, который должен обязательно составляться согласно части 2 ст. 28.6 КоАП РФ. Такие действия существенно помогут во время обжалования.

https://youtube.com/watch?v=Txz_M-Xw-aM

Это интересно: Как обжаловать штраф ГИБДД с камеры — образец жалобы

Спросите инспектора ГИБДД: «Как дела», «Как день?», «Как служба?»

По словам одного из сотрудников ГИБДД, ведущего свой личный блог в Телеграмм, обращение с полицейским как с человеком – это хороший способ заставить инспектора общаться с вами аналогично. В большинстве случаев, когда люди непринужденно разговаривают друг с другом, это гуманизирует людей. Чем больше вы расположите к себе инспектора, тем меньше шансов, что он выпишет вам протокол и квитанцию.

Некоторые водители в Сети также советуют, когда вас остановил экипаж ДПС, как можно быстрее остановиться, подойти к их машине и вежливо поприветствовать. Будьте вежливыми насколько это возможно. Вы ведь не хотите, чтобы инспектора ГИБДД помнили о вас с плохой стороны? Поверьте, хоть для некоторых подобное общение с гаишниками неприемлемо, очень часто вежливость помогает. Даже если вы и не избежите штрафа, его размер может быть минимальным. А раз так, то это повод вести себя нормально.

Напомним, что сотрудники Госавтоинспекции, согласно пунктам 43 и 44 Административного регламента № 664 (в редакции от 21 декабря 2017 года), утвержденного Министерством внутренних дел РФ, также обязаны вести себя вежливо, тактично, проявляя спокойствие и выдержку, обращаясь к водителю на «вы». В том числе инспектор ГИБДД обязан воздерживаться от грубого общения, оскорблений, не быть заносчивым и не делать необоснованных замечаний. 

Обратите внимание, что эти правила, по сути, работают и для каждого из нас. Хоть этот регламент и создан для работников МВД, вы также все равно должны вести себя вежливо, общаясь с инспектором спокойно и тактично

Поверьте, любые разногласия при нормальном поведении уладить намного проще. 

Куда подавать оспаривание

Оспаривание неправомерных действий ГИБДД – процедура несложная, однако имеющая множество тонкостей и нюансов. Желая восстановить справедливость, граждане РФ должны действовать исключительно в рамках закона. В случае с нарушениями со стороны сотрудников ГИБДД обращаться с оспариванием необходимо в одну из трех основных инстанций:

1. Управление Государственной инспекцией безопасности дорожного движения (УГИБДД) по месту жительства лица, действующего для восстановления своих законных интересов. В этом случае в госструктуру поддается заявление, поясняющее суть проблемы и желания заявителя по ее решению. Оспаривание неправомерных действий может быть осуществлено как через сотрудника ГИБДД, нарушившего, по мнению гражданина-заявителя, свои полномочия, так и напрямую к начальнику управления ГИБДД. Естественно, второй вариант более надежен и быстр, так как никто не даст гарантий, что нарушивший законы РФ сотрудник Госавтоинспекции не нарушит их вновь, не отдав оспаривание в полномочные структуры. Точно узнать, на чье имя писать жалобу, можно двумя способами:

• Посредством консультации с сотрудниками Многофункционального центра по вашему месту жительства, которые в обязательном порядке помогут получить интересующую вас информацию.
• Путем поиска нужных сведений через сеть Интернет. Для этого достаточно найти официальный ресурс УГИБДД по месту вашего жительства, изучив его соответствующие разделы, посвященные оспариванию неправомерных действий представителей ГИБДД.

1. Прокуратура. Пожалуй, профильных пояснений здесь и не требуется. Прокуратура в РФ – это орган надзора за деятельностью госструктур, поэтому при факте неправомерных действий со стороны сотрудника ГИБДД оспаривание можно подать именно в него. В большинстве случаев оформляется жалоба, однако при обычном уведомлении о нечестном труде сотрудников госструктуры также допустимо составление заявления. Оспаривание через прокуратуру начинается с районных отделений органа надзора (по городу, району), после которых при отсутствии желаемых результатов можно посетить и областное/краевое представительство госструктуры, и более вышестоящие подразделения (вплоть – до главных прокуроров областей, края или даже страны).
2. Суд. Конечно, реализовывать оспаривание действий сотрудников ГИБДД сразу же через судебный орган бессмысленно, так как следует попытаться решить проблему в досудебном порядке. Однако если отмеченные ранее инстанции восстановить права и интересы гражданина не смогли или ваше дело уже передано в суд, то выход один – «сражаться» в порядке судопроизводства. Делами «по бесчинству сотрудников ГИБДД» всегда занимаются районные судебные структуры по месту нарушения прав водителя. Если же обратиться в таковые возможности не имеется, следует идти в любой иной суд (по месту жительства, областной и т. п.). Не забывайте, что между судебными органами действует четко отлаженная схема, которая предполагает взаимную передачу исков. То есть, подав жалобу на ГИБДД не туда, бояться, что она не дойдет до нужного места не нужно. Сотрудники суда обязательно перенаправят исковое заявление в нужную госструктуру и уведомят вас об этом.  При желании гарантированно защититься от произвола ГИБДД желательно заручиться помощью хорошего адвоката и подготовиться к длительному судебному оспариванию факта неправомочных деяний.

Как вести себя при остановке машины сотрудником ГИБДД

• Сразу же попросите показать удостоверение, после чего запишите данные. Если сотрудник отказывается сделать это, запишите номер нагрудного знака или, если такового нет, номер служебного автомобиля;
• Запишите данные всех участников происшествия (свидетелей, врачей и пр.);
• Внимательно следите за тем, как сотрудник оформляет документы, настаивая на внесении в протокол всех имеющих значение сведений;
• В протоколе напишите своё объяснение. От подписи отказываться не стоит – лучше указать, что вы категорически не согласны с предъявленными обвинениями;
• Если у вас имеется видеорегистратор, то вы можете направить его в сторону инспектора. То же самое касается и камеры мобильного телефона: снимать на видео сотрудников ГИБДД не запрещается.

Если вы уверены, что правда находится на вашей стороне, сражайтесь за нее до конца. Будьте готовы дойти даже до международного суда: не отступайтесь на полпути!

Как инспектор гибдд визуально определяет нарушение

Ссылки на этот ГОСТ можно найти в свободном доступе в интернете, там есть довольно много интересных моментов, которые откровенно игнорируют при установке знаков дорожного движения наши чудесные государственные (и не только) органы. Кто отвечает за установку дорожных знаков Ну и напоследок не менее интересный вопрос – кто вообще отвечает за установку знаков ПДД? Многие подумают, что ГИБДД. А вот и нет! За установку дорожных знаков отвечает либо администрация муниципального образования, либо субъект, в ведении которого находится участок местности, где установлен знак.

Естественно, что все дорожные знаки устанавливаются по согласованию с ГИБДД и еще целым рядом государственных органов, но за неправильно установленный знак по шапке получит именно тот, в чьей зоне ответственности он будет находится. Кстати, установить дорожный знак самостоятельно и без разрешения нельзя

LIvan71 , 11:37 # Если бы я увидел знак 5.5, повернутый ко мне лицом, я бы решил, что еду по односторонней в предписанном направлении.Знак 5.5 не запрещающий, а информационный, он не может ничего запрещать.(Исключим например разворот и последующее движение в обратном направлении) Simlesimon , 15:35 # думаю, что не важно что информативный, все равно он запрещает движение в противоположном направлении по односторонней — по правилам.но дело в том, что его не видно при въезде на одностороннюю по зеленой траектории. knv2120 , 10:40 # Сколько можно переливать из пустого в порожнее???От вас исключительно слова и некие «рисунки», хотя уже давно просят фото/видео с места или точный адрес, чтоб на гугло/яндекскартах посмотреть можно было — вдруг там знаки видно…

Куда и как можно пожаловаться?

Соответственно списку, подать жалобу на нарушения сотрудника ГИБДД в 2021 году можно только в 3 инстанции – Следственный комитет исключаем из перечня, потому что при наличии подозрения в деянии, преследуемым Уголовном кодексом, при подаче жалобы в прокуратуру та сама имеет полномочия инициировать возбуждение уголовного дела и передать его соответствующим органам для рассмотрения.

Но 4-я инстанция всё же добавляется – это приёмная Президента России. При направлении жалобы на инспектора ДПС сюда, как правило, её эффективность превыше всего.

Здесь сразу придётся сообщить о плохих новостях: в большинстве случаев все инстанции выше подразделения ГИБДД, в котором служит сотрудник, спустят жалобу его начальству: как прокуратура, так и УСБ и приёмная Президента. Чтобы уменьшить шанс этого, лучше всего написать заявления на бумаге и лично отвезти в каждую инстанцию

В самом заявлении важно при этом указать всех адресатов одновременно, чтобы другие инстанции видели, что вы уже написали всем, и не спустили жалобу “вниз”

Бланк жалобы

Это актуально только для письменной бумажной жалобы, и его даже нет смысла приводить, но мы всё же это сделаем. Фактически необходимо указать:

• куда вы направляете жалобу на сотрудника ГИБДД (помните, все инстанции сразу в каждом экземпляре),
• от кого, в том числе ваши контакты,
• заголовок заявления,
• суть жалобы: в какие дату и время в каком месте при каких обстоятельствах что произошло,
• ваши требования – лучше всего указать конкретные нарушения и потребовать проверить и привлечь сотрудника к дисциплинарной и административной ответственности, а также проверить наличие состава уголовного деяния – так будет правильнее всего.

Вы можете сохранить правильные бланки жалобы для подачи во все эти инстанции в письменном виде.

• Скачать бланк жалобы и с пояснениями к заполнению (формат DOCX для заполнения на компьютере),
• Скачать бланк жалобы для заполнения от руки (формат PDF с удалёнными пояснениями).

Итак, давайте теперь по порядку рассмотрим направления обращения, как это сделать, и по каким адресатам можно пожаловаться на действия ГИБДД на официальных сайтах онлайн!

Начальству инспектора (онлайн и в бумажном виде)

Просто правильно заполните, распечатайте в 2 экземплярах, подпишитесь и отвезите заполненный бланк жалобы в отделение ГИБДД по месту совершения правонарушения (и там, где служит сотрудник ГАИ). Подайте один экземпляр жалобы в окошко и попросите поставить штамп на втором экземпляре либо запишите входящий номер жалобы. Аналогичным способом можно подать бумажные жалобы во все инстанции, перечисленные ниже.

Онлайн

Далее заполните поэтапно форму:

1. выберите регион и подразделение, в котором служит инспектор ДПС, на которого жалуетесь, должность и ФИО вводить не нужно,
2. полностью заполните свои ФИО и укажите как электронный, так и почтовый адрес и телефон,
3. теперь приступайте к главному – тексту обращения, где сформулируйте свои мысли по образцу, описанному выше, и приведённым бланкам жалобы.

Обратите внимание, что анонимная жалоба на сотрудника ГИБДД не будет рассмотрена в любом случае. Срок рассмотрения жалобы составляет в общей сложности 33 дня: 3 дня на приём обращения и ещё 30 – непосредственно на рассмотрение

Срок рассмотрения жалобы составляет в общей сложности 33 дня: 3 дня на приём обращения и ещё 30 – непосредственно на рассмотрение.

В прокуратуру

Для подачи бумажной жалобы в прокуратуру нужно выполнить все те же действия, что и в ГИБДД, только адрес, куда вы направитесь с жалобой, будет отличаться.

Для онлайн-подачи заявления на нарушившего инспектора ГАИ перейдите на сайт Генпрокуратуры РФ и выберите в раскрывающемся списке ниже ваш регион.

1. Далее внизу отметьте галочку о согласии на обработку персональных данных и нажмите кнопку о получении ответа в письменной форме.
2. На открывшейся странице выберите из выпадающего списка район, где совершено нарушение, а в теме обращения выберите прокурора вашего региона:
3. Затем всё должно быть понятно: контактные данные, суть обращения, прикреплённые файлы (сканы или фото прилагаемых документов).

В Управление собственной безопасности

На странице найдите среди инстанций Главное управление собственной безопасности.

Далее “Продолжить”, ознакомьтесь с текстом на открывшейся странице, отметьте галочку “С информацией ознакомлен(а)” и подавайте заявление. В открывшейся форме поля “кому” и “куда адресовано”, заполнять не нужно.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Кто отвечает за автомобиль, если водителя забирают сотрудники ГИБДД и увозят?
• Могут ли ГИБДД патрулировать в гражданском или личном автомобиле, останавливать и штрафовать?
• Сколько времени может сотрудник ГИБДД удерживать водителя после остановки?

Почему инспектор не обязан показывать видео?

Камеры видеофиксации в 2021 году широко используются ГИБДД при надзоре за нарушениями на дороге. А потому водители уже привыкли – если инспектор составляет протокол, значит он записал нас на видео и будет использовать это как доказательство. Но при всем этом следует учитывать, что:

• во-первых, ни один из законов не обязывает инспекторов ДПС записывать момент нарушения на видео – это исключительно их право при реализации должностных полномочий. В России вообще огромное количество штрафов выписывается без видеофиксации, например, штрафы за непристегнутый ремень либо нарушения правил парковки;
• во-вторых, нет ни одной нормы, обязывающей приобщать записанное видео к материалам дела. Вполне возможно, что запись есть, но сотрудник ГИБДД не хочет ее давать посмотреть водителю по его требованию, так как она не дает четкой картины и не позволяет однозначно установить вину остановленного лица.

А следовательно, водитель не может требовать от сотрудника ДПС показать видео нарушения. Даже если такое требование будет предъявлено, полицейский вполне законно может отказать водителю. И это не может служить основанием для обжалования действий полицейских и оспаривания постановления со штрафом.

Кстати, у гаишников есть любимые нарушения ПДД, по которым они часто неправильно классифицируют административную ответственность. Вот они:

1) Нарушение разметки

Все мы знаем, что пересекать сплошную линию на дороге, отделяющую встречное движение, ни в коем случае нельзя. Особенно это касается пересечения сплошной с последующим выездом автомобиля на встречку. Это чревато для водителя лишением прав. 

Но не во всех случаях наказанием за пересечение сплошной линии будет лишение прав. Например, если вы выезжаете со двора и поворачиваете через двойную сплошную налево, то вам грозит привлечение к административной ответственности по части 2 статьи 12.6 КоАП РФ. 

Вот как она звучит: 

2. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги,влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей. Как видите, на штраф вы налетите, даже если на дороге не будет сплошной разметки, но будет знак, запрещающий поворот налево. Но не все так просто. В нашей стране немало мест, где при выезде со двора можно поворачивать только направо, а для того чтобы перебраться на другую сторону проезжей части, необходимо доехать до разворота, который часто может находиться очень далеко. В итоге в таких местах водители, желая сэкономить время, выезжают вопреки запрету разметки или дорожных знаков, поворачивают налево, тем самым нарушая ч. 2 статьи 12.6 КоАП РФ. Как раз там-то и любят стоять экипажи ДПС. Также в таких местах сотрудники ГИБДД нередко пытаются вменить нарушителям более серьезную ответственность, обвиняя водителей за выезд на встречку. Но как, если водитель только повернул налево, пересекая сплошную? Все очень просто. Обычно хитрые гаишники указывают в протоколе, что водитель не поворачивал налево под прямым углом (90 градусов), что автоматически превращает этот маневр в выезд на встречную полосу движения. А это уже грозит ответственностью в виде лишения прав. Увы, очень часто у водителей не получается доказать свою невиновность в якобы более тяжком нарушении ПДД. Причем даже в суде не всегда удается убедить судью в том, что вы не выезжали на встречку, а только поворачивали через сплошную налево. В этом случае для того чтобы не лишиться прав, нужно иметь запись с видеорегистратора. Иначе в решении суда вы увидите стандартную мотивировку судьи: «нет оснований не доверять сотруднику полиции при исполнении служебных обязанностей». 

Куда и как жаловаться на неправомерные действия сотрудников ГИБДД

Порядок подачи гражданами жалоб на должностных лиц, регламентированный Гражданским процессуальным кодексом РФ, продублирован во всех специализированных нормативных актах.

Жалобу на неправомерные действия сотрудника ГИБДД, нарушающие права, свободы, законные интересы граждан, согласно ст.53 действующей редакции Федерального закона от N 3-ФЗ «О полиции» можно подать:

• вышестоящему должностному лицу или в вышестоящий орган;
• в органы прокуратуры РФ либо в суд. Госпошлина за обжалование в суде действия/бездействия должностного лица не платится (ст.333.36, п.7 действующей редакции «Налогового кодекса РФ» (ч.2) №117-ФЗ).

Обратиться с жалобой, согласно ст.246 Административного регламента МВД РФ, можно:

1. По телефону доверия или Горячей линии ГИБДД (общероссийской или региональной).

• Для всей России: 8 — (800)-250-02-35; 8 — (800)-200-53-35.
• Для Москвы (495) 623-78-92.
• Для Санкт-Петербурга (812) 335-43-80; 573-21-81.

При необходимости можно также обратиться в Службу собственной безопасности МВД РФ 8 (499) 255-96-57 (или в ее региональное подразделение).

2. По почте, заказным письмом с уведомлением.;

3. По электронной почте или через специальный раздел сайта Госавтоинспекции МВД России http://www.gibdd.ru/letter/

Обращения, поданные через сайт, поступают в выбранное региональное подразделение или непосредственно в ГУОБДД МВД России.

При выборе направления жалобы через сайт нужно обратить внимание на следующие детали

• Обязательно заполнить небольшую анкету.
• Автору жалобы на его электронную почту приходит уведомление о приеме его обращения.
• Размер электронной жалобы – не более 2 тысячи знаков.
• Можно приложить не превышающие по объему 5 Мб документы и материалы в электронном виде, одним или несколькими файлами без архивирования.

4. Должностные лица подразделений, органов управления Госавтоинспекции, в том числе и федерального органа управления, проводят личный прием заявителей и могут принять решение по высказанной заявителем жалобе сразу, в ходе приема, если жалоба не требует дополнительной проверки (ст. 260 и ст. 262 Административного регламента МВД РФ).

Как бы ни пытались автомобильные телепрограммы, радиопередачи и интернет обеспечивать юридическими знаниями наших автомобилистов, как бы средства массовой информации ни старались сделать водителей подкованными и грамотными при ущемлении их прав со стороны инспектора, все равно российский менталитет берет свое.

И при очередной встрече с инспектором у многих автолюбителей давление все-таки повышается, а знания куда-то деваются.

Итак, вас остановил инспектор.

Грубый инспектор, злой, да еще и нарушение пытается вам вменить, с которым вы не согласны.

В общем, вы решили его действия обжаловать. На что обращать внимание непосредственно на месте разговора с представителем ГИБДД?

Какие ошибки чаще всего допускают инспекторы:

— остановил безосновательно, без факта нарушения ПДД, «просто так»;
— не представился;
— не предъявил свое удостоверение, хотя вы озвучили такую просьбу;
— не назвал причину остановки или сказал, что «проверка документов», хотя остановил вне стационарного поста, на что не имел права;
— не проявлял должного уважения, был груб, допускал оскорбительные выражения;
— не объяснил, какой пункт ПДД был нарушен;
— солгал при ответе на ваш вопрос о виде и степени наказания (преувеличивал возможные санкции за нарушение – говорил о лишении прав, когда за это положен только штраф);
— при заполнении протокола не разъяснил права и обязанности;
— не записал свидетеля, хотя таковой был;
— не дал ответ на вопрос, кому на него можно пожаловаться;
— вписал в протокол не то правонарушение, которое назвал, а другое;
— не позволил вписать в протокол объяснения;
— не дал внимательно вчитаться в протокол, потребовав быстро отдать;
— не внес в протокол некоторые существенные данные по делу (указать, какие именно);
— не вручил копию протокола
и так далее.

Это «так далее» зависит уже от каждого конкретного случая. Все, что вам покажется сомнительным, записывайте. Возможно, инспектор был без жилета или спрятал машину так, что ее было не видно с дороги…

И, разумеется, при составлении жалобы все нарушения нужно обосновать, ссылаясь на конкретные нарушенные инспектором нормы закона. Здесь вам в помощь закон «О полиции» и Приказ МВД №185, который регламентирует работу дорожно-патрульной службы.

И сразу предупрежу: не надо рассчитывать на понимающее руководство ГИБДД и доброго мирового судью. Настройтесь на жесткую борьбу, но только без эмоций – они вас обезоружат.

А теперь отмотаем пленку до того момента, как инспектор вас остановил и что нужно сделать тут:

— Потребуйте от инспектора предъявить вам удостоверение. Запишите его данные. Не предъявил? Перепишите номер нагрудного знака и регистрационные знаки патрульной машины.
— Перепишите все данные всех остальных участников дела, а ими могут быть свидетели, понятые, врач, проводящий медосвидетельствование, если дело дошло до этого.
— Следите за всеми документальными оформлениями инспектором всех своих и ваших действий. Требуйте, чтобы оформлялось и записывалось все, что имеет отношение к делу.
— Во всех составленных протоколах пишите свои объяснения, и не надо отказываться от подписи. Просто напишите, что с вменяемым нарушением категорически вы не согласны. 
— И, кстати, вам никто не запрещает повернуть свой видеорегистратор в сторону инспектора или включить видео на вашем телефоне – это не запрещено.
— При подаче жалоб и заявлений в любые госорганы требуйте фиксации их как входящей документации на вашем экземпляре.

И не сдавайтесь – если правда на вашей стороне, идите до конца, вплоть до Верховного Суда, международных судов и Генеральной прокуратуры РФ. И тогда шансов на положительный результат у вас будет гораздо больше.

Источник

Совершение данных ошибок, может стоить вам ДЕНЕГ, ВРЕМЕНИ и ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ!

1. Выходите из своего автомобиля в том случае, когда Вас об этом не просят и даже в том, когда Вас об этом просят.
В ПДД нет такой обязанности – «Выходить из своего автомобиля». А в Приказе министра МВД Административный регламент № 185 (ДСП №186) п.70. написано, в каких случаях сотрудник вправе предложить выйти из машины.

«70. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения:

а) выйти из транспортного средства в случаях:

необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;

наличия у водителя признаков опьянения (абзац 3 пункта 126 настоящего Административного регламента) и (или) болезненного состояния;

для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;

когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника;»

Там говорится о том, инспектор, не то что требовать, он даже попросить Вас об этом имеет право только в указанных Законом случаях. А «Просьба» это не «Законное требование», и потому, выполнять её Вы не обязаны.

2. Не пользуетесь диктофоном и видеорегистратором.
Использовать диктофон и видеорегистратор Вы имеете полное законное право. Инспектор ДПС – это сотрудник полиции. Понятие «Личной жизни» к нему, при исполнении, не относится. Он руководствуется «Законом о Полиции» деятельность которой осуществляется в соответствии со Статьей 8. Открытость и публичность. Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения.

3. Не интересуетесь причиной остановки.
Выясняйте причину остановки!
В пункте № 63 Административного регламента приведен полный перечень оснований для остановки вашего автомобиля.
«Пункт 63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
• установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
• наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
• наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
• необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
• выполнение распорядительно-регулировочных действий;
• необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
• необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
• проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
• проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).»

4. Не требуете предъявить служебное удостоверение.
Инспектор ДПС – это полицейский. Он, так же как и все другие сотрудники полиции, обязан, по первому требованию, предъявить своё служебное удостоверение. Если инспектор вам в этом отказывает, знайте, что перед вами оборотень в погонах (ряженый бандит). Немедленно блокируйте все двери, поднимайте окна, звоните «02» «112» и заявляйте о личности переодетой в форму сотрудника ГАИ, без соответствующего удостоверения.

5. Не требуете предъявить удостоверение в развернутом виде.
Внимательно ознакомьтесь с удостоверением инспектора
Сотрудник ГАИ обязан не просто показать Вам наличие удостоверения, он обязан раскрыть его, так чтобы можно было понять, с кем именно Вы разговариваете (ФИО инспектора, его специальное звание, подразделение). Эта информация Вам ещё пригодится при обжаловании противоправных действий инспектора. Кроме того, Вам просто необходимо знать, кому именно вы отдаете свои документы.

6. Открываете багажник по просьбе инспектора.
Поинтересуйтесь у инспектора: «Вы меня просите, чтобы я открыл багажник или требуете?». Знайте, что между двумя этими словами («Просьба» и «Требование») – существует огромная разница.

Выполнять «Просьбу» инспектора Вы не обязаны, а требовать «Открыть багажник» – инспектор имеет право только после составления протокола досмотра в присутствии 2 понятых (требуйте составления протокола «Досмотра»).

7. Хамите инспектору или наоборот – заискивающе улыбаетесь.
Не хамите и не подлизывайтесь!
Инспектор, это такой же человек, как и Вы, только сейчас он в погонах. Бояться его не надо. Хамить и грубить тем более. Научитесь реагировать на инспектора спокойно! Если Вас смущает его форма – представьте, что он одел её наизнанку. Тогда всё станет на свои места!

8. Не обращаете внимание, представился ли Вам инспектор.
В п.20 Административного регламента гласит приведен полный перечень обязанностей инспектора, за невыполнение которых он, при Вашем желании, может понести ответственность. Так вот «Представиться» – это одна из первых его обязанностей.

9. Отвечаете на все вопросы инспектора.
Если инспектор спрашивает у вас «Куда едете?», «Откуда едете?», «Какой знак Вы недавно проехали?» или «Читали ли Вы ПДД, пункт такой – то?» … Задайте инспектору встречный вопрос – «Инспектор, я обязан отвечать на ваши вопросы?». Если инспектор ответит «Да» – потребуйте от инспектора сослаться на Закон, обязывающий Вас к этому.
Помните! Согласно Конституции (ст. 51) Вы имеете право не отвечать на вопросы сотрудника полиции.

24 августа 23:04

shutterstock.com

Инспекторы ДПС хоть раз, да останавливали каждого из водителей в городе или на трассе. Если вам подали сигнал полосатым жезлом, то общение с представителем закона неминуемо. Есть негласные правила, нарушения которых приведут к потери времени, нервов, а возможно и прав. Давайте поговорим об основных ошибках в общении с сотрудниками ГИБДД.

shutterstock.com

Вам необязательно выходить из машины без приглашения. Инспектор имеет право попросить выйти из автомобиля для личного досмотра при наличии признаков опьянения у водителя, для осмотра ТС или же для устранения технической неисправности машины. Ключевое слово здесь — «попросить».

В административном регламенте для сотрудников ГИБДД сказано, что водитель имеет право не выходить из транспортного средства при общении с инспектором. Более того, они не очень любят, когда водитель начинает заискивать и пресмыкаться, «выпрыгивая» из машины.

Чаще всего такое поведение закончиться более тщательной проверкой и водителя, и автомобиля.

shutterstock.com

Соглашаться на взятку или предлагать её инспектору, остановившему вас, нельзя ни в коем случае. К сожалению, желающие получить свою мзду сотрудники ГАИ, а также водители, жаждущие откупиться от закона, еще не перевелись.

Да, иной раз проще сунуть купюру и поехать себе дальше, но мы хотим напомнить о существовании статьи 291 УК РФ, где сказано о наказании штрафом до 500 000 рублей за дачу взятки должностному лицу. А взятка от 25 000 рублей может наказываться штрафом до миллиона рублей или лишением свободы до 5 лет.

Не забывайте, что все автомобили сотрудников ДПС оснащены записывающими регистраторами, а свидетели нарушения закона могут находиться совсем рядом и быть незаметными для вас. Любое нарушение ПДД должно быть оформлено протоколом и никак иначе.

shutterstock.com

Не стоит оправдываться перед инспектором и «болтать лишнего». Во-первых, вы можете не свидетельствовать против себя, это ваше полное право, согласно ст. 51 п. 1 Конституции РФ — «никто не обязан свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников, круг которых определяется федеральным законом».

Во-вторых, возможно, вас остановили для элементарной проверки документов, а вы, перебивая инспектора, уже доказываете свою правоту: «закончил обгонять ещё на прерывистой линии, а не на сплошной», разумеется, в этом случае сотрудник ДПС будет разговаривать с вами по другой причине остановки. Поэтому для начала спокойно выслушайте инспектора, а потом уже начинайте говорить.

shutterstock.com

Ну и, конечно же, не стоит спорить с сотрудником ГИБДД, грубить ему, повышать голос и угрожать. Такими действиями вы сразу настроите представителя закона враждебно по отношению к себе.

Фразы типа «покажите нагрудный жетон и удостоверение!» или «объясните причину остановки, предупреждаю, я записываю разговор!» не приведут ни к чему хорошему, вы только потеряете своё время и потратите нервные клетки — как инспектора, так и свои.

Запомните, сотрудник ГАИ всегда знает свод ПДД лучше вас — это его работа. Да и выглядеть при этом вы будете довольно глупо, всегда уважайте сотрудников закона так же, как и они вас.

Удачи на дороге и меньше нарушений закона!

Facebook Twitter ВКонтакте Одноклассники Telegram

Источник: https://www.gismeteo.ru/news/auto/glavnye-oshibki-voditelya-pri-ostanovke-mashiny-sotrudnikom-dps/

Главные ошибки водителей, которые злят гаишников во время остановки

При вождении автомобилисты руководствуются правилами дорожного движения и отлично их знают, чего не скажешь о законах. И очень зря, потому как сотрудники ГИБДД часто пользуются неосведомленностью водителей об их правах. Как себя вести, если вас остановил патруль ДПС?

Мало кто из водителей спрашивает у сотрудника ГИБДД документы, а ведь на дорогах по прежнему орудует много мошенников. Чтобы не стать жертвой развода, стоит проверить нагрудный знак и удостоверение остановившего вас сотрудника. Если у вас возникли сомнения в их подлинности, смело звоните в полицию.

Важно помнить, что брать документ представителя власти в руки водитель не может, однако инспектор обязан показать его в раскрытом виде. Изучать «корочку» в таком положении автомобилист имеет право сколько угодно.

Обычно, после остановки водитель сразу же протягивает свои документы сотруднику ДПС, но совершенно забывает поинтересоваться, по какой же именно причине его остановили. Что также является ошибкой. Инспектор имеет право останавливать машины только при наличии законного основания.

Сюда входят: — нарушение правил дорожного движение, которое было зафиксировано визуально или с помощью специальной техники; — данные о том, что было совершено нарушение, полученное от других постов ДПС, либо от других водителей; — информация о том, что автомобиль находится в розыске; — опрос водителя, как свидетеля ДТП или другого происшествия, а также привлечение в качестве понятого; — необходимость использовать данное транспортное средство (например, если нужно доставить пострадавшего в больницу); — проверка груза, которая допускается только при если у инспектора имеется распорядительный акт;

— проверка документов, которую инспектор может устроить даже вне стационарного поста ДПС.

Еще одна распространенная ошибка — после остановки сразу же выходить из машины, весело и задорно ступая на встречу инспектору с документами в руках. Конечно, это может существенно сэкономить время водителю, но вот только по закону покидать свое транспортное средство он совершенно не обязан.

Есть лишь ряд ситуаций, когда требование выйти из машины будет обосновано, например, при необходимости устранить техническую неполадку, сверить номера авто, проверка трезвости водителя и другие.

Однако же, если жизни окружающих, в том числе инспектора и самого водителя, ничего не угрожает, даже в таких случаях можно отказаться выходить на свежий воздух.

Записывать разговор с сотрудником ГИБДД на диктофон или виде можно. Это вполне законно. Однако, многих служителей порядка это может разозлить, поэтому лучше держать технику подальше от окна, чтобы его не забрали у вас силой.

Сразу же удовлетворять просьбу сотрудника ДПС открыть багажник тоже не правильно.

Да, инспектор может вежливо «напроситься в гости», в таком случае вы также спокойно можете ему отказать, что не должно повлечь никаких последствий.

Если это требование, то обязательным будет наличие протокола, понятых или ведения записи салона на видео. К тому же, инспектор не имеет права трогать ваши вещи, только смотреть.

Еще одна ошибка — отвечать на все вопросы сотрудника ГИБДД. По закону у него нет права на допрос с пристрастием и излишним вниманием к личной жизни, так что можете спокойно отказываться отвечать, если вам это не нравится.

Ни в коем случае нельзя хамить и грубить инспектору. Вы можете опаздывать на важную встречу или совещание, но подобные действия только усугубят ситуацию. Дежурная проверка не займет много времени, но если вы начнете откровенно грубить, то она может затянуться.

Частенько водители, которые понимают, что совершили нарушение, вкладывают в документы крупную, или не очень, купюру для того, чтобы быстрее урегулировать вопрос. Мало того, что это плодить коррупцию, так еще и может обернуться для автомобилиста довольно серьезным наказанием в виде лишения свободы на 2 года.

Фото с интернет-ресурсов

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/novosti/glavnye-oshibki-voditeley-kotorye-zlyat-gaishnikov-vo-vremya-ostanovki-id25357

Имеет ли право гаишник проверять документы у пассажиров

Наверняка кто-то из водителей попадал в ситуацию, когда инспектор ГИБДД требовал от его пассажира предъявить паспорт. Но поскольку в служебные обязанности инспектора ДПС входит надзор за дорожным движением, возникает вопрос: зачем полицейскому понадобились документы человека, который не управляет автомобилем?

Действительно, пассажир, сидящий в автомобиле, если и имеет отношение к дорожному движению, то его участие носит пассивный характер — в данном случае он «груз», который везет водитель.

Но поскольку сотрудник ГИБДД представляет правоохранительные органы, то в соответствии с Законом РФ «О полиции» у него есть полное право при несении службы проверять документы у всех граждан для установления личности. Причем статья 13 указанного закона гласит, что у служивого должны быть веские основания подозревать их в совершении преступления или административного правонарушения, либо полагать, что они находятся в розыске.

Так что теребования гаишника предъявить паспорт пассажира законны, и лучше это сделать, тем более, если вы чисты перед законом.

Хотя в такой ситуации есть вероятность столкнуться с единственной, но не очень удобной проблемой — при отсутствии документов вас могут пригласить проехать в отделение полиции с целью установить личность и «пробить» по базе данных.

Правда, весь процесс не должен превышать трех часов с момента задержания.

В течение этого времени полицейские могут предложить вам вывернуть карманы и сумки, но вы имеете полное право от этого отказаться.

А если речь идет о досмотре или обыске, то стражи порядка должны предъявить обоснования для их проведения. Напомним, что они обязаны осуществлять эту процедуру только в присутствии двух понятых.

К тому же, у сотрудника ГИБДД даже имеются основания оштрафовать пассажиров, если они не пристегнуты ремнем безопасности.

Согласно Административному кодексу, нарушение пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения влечет предупреждение или наложение штрафа в размере пятисот рублей.

Кстати, водителя также оштрафуют за непристегнутого седока в его машине, причем на сумму в два раза больше.

Главные ошибки водителя во время остановки инспектором ГИБДД

Главные ошибки водителя во время остановки инспектором ГИБДД

Источник: https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018-10-19-imeet-li-pravo-gaishnik-proverjat-dokumenty-u-passazhirov/

Главные ошибки водителя после остановки инспектором ГИБДД

Какие главные ошибки допускают водители после остановки машины инспектором ГИБДД или ДПС? Как общаться и что отвечать «гаишнику»?

Многие водители плохо разбираются в законах, что дает инспекторам ГИБДД возможность нарушать права граждан. Чтобы не быть обманутым, не обязательно знать все тонкости юриспруденции — достаточно учиться на чужих ошибках.

Не проверяете документы у инспектора

Чтобы быстрее освободиться от общения с назойливым инспектором, более 90% водителей не спрашивают документы. И зря — на дорогах работает немало мошенников, которые ищут легкой наживы. Обязательно проверяйте наличие нагрудного знака и удостоверения. При возникновении сомнений в их подлинности звоните в полицию.

Обратите внимание, что инспектор должен показать удостоверение в раскрытом виде. Брать в руки документ водитель не имеет права, но может изучать его столько, сколько необходимо.

Не спрашиваете причину остановки

После остановки водитель на автомате передает инспектору документы для проверки. Большая часть автолюбителей даже не интересуется причиной остановки, и это неправильно. Согласно пункту 63 Административного регламента, инспектор имеет право тормозить автомобили только при наличии законного основания для такого маневра.

Источник: Life.ru

По каким причинам разрешено останавливать автомобили:

• нарушение ПДД, установленное визуально или при помощи специальных технических средств;
• наличие данных от других участников движения или правоохранительных органов о том, что водитель нарушил ПДД или скрылся с места ДТП;
• наличие данных о том, что автомобиль используется в противоправных целях или находится в розыске;
• привлечение водителя в качестве понятого;
• опрос водителя об обстоятельствах произошедшего ДТП или иного происшествия;
• использование автомобиля (например, для транспортировки пострадавшего в медицинское учреждение);
• специальные мероприятия, направленные на проверку перевозимого груза (только при наличии распорядительного акта);
• проверка документов (с октября 2017 года проверять документы можно вне стационарного поста ДПС).

Выходите из машины

После остановки не нужно бежать навстречу инспектору, размахивая правами и страховкой. Да, так дело пойдет быстрее, и водитель сможет раньше отправиться по своим делам, но выходить из машины он не обязан. Требование покинуть транспортное средство необоснованно всегда.

В некоторых случаях инспектор может вежливо попросить водителя выйти из автомобиля. Просьба должна быть обоснована одной из следующих причин:

• устранение технической неисправности автомобиля или удалить незаконно установленное оборудование;
• имеются признаки алкогольного опьянения у водителя;
• сверка номера узлов автомобиля с данными, указанными в документах;
• действия водителя угрожают жизни инспектора и/или другим гражданам;
• проведение личного досмотра или осмотра авто;
• привлечение водителя к действиям процессуального характера.

Даже в перечисленных случаях водитель может отказать инспектору покидать автомобиль при условии, что нет угрозы жизни окружающих.

Источник фотографии: omoimot.ru

Не записываете разговор с инспектором

Возьмите телефон или диктофон и записывайте разговор на аудио или видео. Вы имеете на это право, даже если инспектор против данных действий. Главное, держите устройство как можно дальше от окна, чтобы блюститель порядка не забрал его силой.

Открываете багажник

Еще одна распространенная ошибка примерно половины водителей. Они спокойно открывают багажник на требование инспектора, показывают личные вещи и даже салон автомобиля. Это неправильно. Правильно так:

1. Инспектор может вежливо попросить показать багажник. Ему можно отказать без последствий.
2. Инспектор может требовать проведение досмотра автомобиля. В этом случае отказать нельзя, но при условии, что составлен протокол и привлечено двое понятых.
3. Трогать личные вещи инспектор не может, только визуально досмотреть багажник и салон.

Все подробности и разница между осмотром и досмотром собраны в этой статье.

Источник изображения: e1.ru

Отвечаете на все вопросы

Инспектор может во время проверки документов задавать много вопросов: «Где работаете», «Куда едете», «Что везете» и так далее. В законе право инспектора на допрос не указано, поэтому можно смело отказываться отвечать на вопросы.

Хамите инспектору

Не стоит грубить инспектору, даже если вас остановили по пути на важное совещание. Человек в форме выполняет свою работу. Если действует он законно, то вся процедура не займет много времени. Если же водитель будет хамить, то проверка документов может затянуться.

Предлагаете взятку

Самую роковую ошибку мы оставили напоследок. Для многих вполне нормально подкладывать в документы купюру, чтобы инспектор закрыл глаза на нарушение. Так и рождается коррупция. «Прикорм» взяточника на дороге это не только аморально, но и противозаконно. За дачу взятку можно лишиться свободы на 2 года. Поэтому сто раз подумайте прежде чем предлагать откуп за нарушение.

Источник: https://www.rudorogi.ru/articles/traffic-laws/drivers-mistakes-after-stopping-by-gibdd-inspector.html

Главные ошибки водителя после остановки инспектором ГИБДД

Для многих водителей контакт с сотрудником ГИБДД сродни микрострессу, даже если документы на автомобиль в полном порядке, Правила дорожного движения не нарушались, да и неоплаченных штрафов в виде долгового ярма не имеется. Люди нередко паникуют, либо напротив проявляют агрессию и совершают ошибки. Какие?

Грубость, пусть и неумышленная – это первое, что может растянуть общение с гаишником. «Командир, а что такое? Тороплюсь, не нарушал же!», – после этой, сказанной в сердцах фразы, можно считать, что вы «приехали».

Есть вероятность, что инспектору сильно не понравится сказанное вами, и он из вредности начнет тянуть время, нарочито неспешно проверяя документы и вчитываясь в каждую букву. А затем еще и в багажник заглянет.

Истории известны подобные случаи.

Нарушили и хотите, так сказать, финансово загладить свою вину? Тогда помните – дача взятки должностному лицу наказывается штрафом в размере до пятисот тысяч рублей, или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, или в размере от пятикратной до тридцатикратной суммы взятки, либо исправительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо лишением свободы на срок до двух лет со штрафом в размере от пятикратной до десятикратной суммы взятки или без такового.

В патрульных машинах есть видеорегистраторы, а у гаишников – персональные средства видеофиксации. Улыбайтесь, вас записывают на камеру!

После остановки инспектор ДПС должен следовать процедуре – внятно и четко представиться, назвав свою должность, а также причину остановки и по требованию гражданина предъявить служебное удостоверение.

Некоторые водители, увидев взмах полосатой палочки, на «автопилоте» лезут в бардачок за документами, не вслушиваясь в слова инспектора и тем более не требуя предъявить удостоверение.

Нам кажется, что если вы вежливо и спокойно переспросите фамилию и должность служивого, то это станет тонким намеком на то, что вы спокойны и юридически грамотны.

Требовать удостоверение не будет лишним еще и потому, что на дороге встречаются мошенники, не имеющие отношения к правоохранительным органам. Так что особенно внимательно отнеситесь к нагрудному жетону и удостоверению.

Инспектор попросил вас покинуть машину и пройти в патрульный автомобиль, а вы согласились?

Ошибка! Гаишник может только попросить, а сидеть в салоне или находиться снаружи – личное дело водителя. В пункте 93 Приказа МВД РФ №664, который вступил в силу 20 октября 2017 года говорится о том, что сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения выйти из транспортного средства в определенных случаях: 

• наличия у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния
• для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза
• для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах
• когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции
• необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов
• когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника

Выходить из машины необходимо лишь в следующих ситуациях:

• Административный протокол о задержании на основании статьи 27.4 КоАП РФ
• Протокол о досмотре автотранспортного средства на основании статьи 27.9 КоАП РФ
• Протокол об отстранении от управления автомобилем на основании статьи 27.12 КоАП РФ

Мы призываем и автомобилистов, и мотоциклистов при первом же удобном случае приобрести видеорегистратор. Во-первых, девайс в случае чего поможет вам при разборе аварийной ситуации – еще весной 2016 года президент России Владимир Путин подписал закон, согласно которому суды обязаны принимать в качестве обязательного доказательства фото- и видеозаписи при рассмотрении административных дел.

Во-вторых, объектив регистратора, направленный на сотрудника ГИБДД действует отрезвляюще и отбивает мысли о наживе и противоправных действиях. Проверено! Если дискуссия идет за пределами автомобиля, то воспользуйтесь камерой на смартфоне. На всякий случай.

Инспектор может интересоваться, куда вы едете или как ваше самочувствие, намекая на возможное употребление алкоголя.

Иногда звучат довольно странные просьбы показать язык: увидев белый налет, гаишник может принять вас за любителя наркотических веществ, хотя причины для этой особенности могут быть отнюдь не общественно порицаемые.

На все эти вопросы и пожелания вы имеет право никак не реагировать или же коротко сказать, что чувствуете себя прекрасно и трезвы как стекло.

Разница есть и ее незнание может создать неприятную ситуацию. Осмотр – это визуальное обследование автомобиля и груза без участия понятых и, чаще всего, без применения технических средств. И да – инспектор имеет право его провести. Достаточным основанием для осмотра транспортных средств и грузов является наличие одного лишь подозрения в том, что они используются в противоправных целях.

«Водителю при этом предлагается добровольно предоставить сотруднику полиции возможность визуально осмотреть транспортное средство и предполагаемые места перевозки груза, конструктивно для этого предназначенные (багажник и «бардачок» легкового автомобиля, кузов грузового автомобиля и т.п.). Результаты осмотра отражаются в акте, который составляется в произвольной форме. В случае отказа водителя добровольно предоставить возможность визуального осмотра транспортного средства и груза при наличии соответствующих оснований сотрудник полиции, вправе произвести досмотр», – говорится в разъяснении. В отличие от осмотра, досмотр транспортного средства осуществляется либо в присутствии двух понятых, либо с применением видеозаписи. Так что попытки хамить инспектору и доказывание противоправности его действий чреваты переходом на другой «уровень».

Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!

Источник: https://autorambler.ru/advice/glavnye-oshibki-voditelya-posle-ostanovki-inspektorom-gibdd.htm

8 главных ошибок водителей, когда их останавливает ДПС

15 августа
Признаюсь, я впал в ступор, когда во время одной из командировок в бывшую союзную республику, ныне независимую, меня остановил дорожный полицейский и после стандартного приветствия… протянул руку.

— Вот это дают местные гаишники, сразу за деньгами тянутся, без церемоний! — подумал я и только через несколько секунд сообразил, что мне нужно пожать руку, здесь так принято. Позже коллеги подтвердили, что есть такая традиция в Средней Азии и на Кавказе (не везде). Даже если гаишник собрался «разводить» на штраф за выдуманное нарушение, он для начала протянет руку. Многих приезжих это как минимум удивляет. С нашими гаишниками все-таки проще. Хотя и с ними можно наделать ошибок.

Выходить из машины без приглашения

Сотрудник Госавтоинспекции вправе предложить водителю выйти из машины для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства или груза, сверки номеров, при наличии у водителя признаков опьянения или если необходимо устранить техническую неисправность транспортного средства. Но именно предложить.

Водитель не обязан выбегать из машины на полусогнутых по взмаху жезла. Согласно пункту 48 Административного регламента, он вправе ждать, когда инспектор сам подойдет, и общаться, сидя в машине, приоткрыв стекло водительской двери.

Сотрудники ДПС относятся с большим подозрением к лебезящим водителям и проверяют их намного тщательнее.

Если вы выйдете из машины, это будет знаком готовности к длительному диалогу.Если вы выйдете из машины, это будет знаком готовности к длительному диалогу.

Оправдываться

Если вы признаете нарушение, инспектору стоит прямо сказать об этом, объяснив причину: например, не заметил знак, просто отвлекся. Но просить прощения и заискивать не стоит. Первая из причин названа выше.

И вторая — вы перед инспектором ни в чем не виноваты. А свидетельствовать против себя и вовсе не обязаны (п. 1 ст. 51 Конституции РФ). Больше того, возможно, инспектор остановил вас просто для проверки или за другое нарушение.

Так что не спешите, послушайте сперва, что он скажет.

Помните, что все, что вы делаете и говорите, может быть записано.Помните, что все, что вы делаете и говорите, может быть записано.

Предлагать и соглашаться на взятку

Взяточничество на дорогах никуда не делось, и до сих пор водители предлагают, а недобросовестные гаишники вымогают взятки. Не будем лукавить, в некоторых случаях это быстрый способ решения неожиданно возникшей проблемы. Но именно из-за того, что многие из нас до сих пор к нему прибегают, взяточничество никак не исчезнет.

Чтобы не было соблазна, вспомните, что по статье 291 УК РФ за дачу взятки должностному лицу прямым путем или через посредника предусмотрена ответственность в виде штрафа до 500 тысяч рублей, зарплаты (за период до года), 5-30-кратной суммы взятки, исправительных работ (до 2 лет), принудительных работ (до 3 лет) или лишения свободы сроком до 2 лет со штрафом или без него. При этом суд вправе отказать виновному в занимании определенных должностей.

Взятка от 25 до 150 тысяч может караться миллионным штрафом и даже тюремным заключением до 5 лет. Взятка больше 150 тысяч грозит штрафом в 3 миллиона или тюремным сроком до 12 лет.

Помните, что гаишник и его машина могут быть «заряжены» записывающей аппаратурой, а в ближайших кустах — сидеть свидетели. Даже если гаишник требует у вас деньги прямым текстом, уверяя, что никто ничего не пишет, соглашайтесь только на оформление по протоколу и разбирательство по закону.

Соглашаться с нарушением, если не нарушали

Человеческий фактор никто не отменял. Инспекторы ДПС должны быть беспристрастными и объективными, наказывать только за совершенные нарушения, однако и они иногда ошибаются (если н намеренно фальсифицируют нарушение).

Если вы уверены, что не виноваты, смело пишите в протоколе, что не согласны с постановлением инспектора, и готовы предоставить доказательства невиновности (например, запись с видеорегистратора с прилагаемой схемой участка дороги, где вас остановили). Это нужно делать, даже если вам лень, проще заплатить штраф и прочее.

Получив нагоняй от начальства, совершивший ошибку инспектор в следующий раз будет внимательнее.

Выпивали на днях? Уже есть повод для проверки на трезвость (с непредсказуемым результатом).Выпивали на днях? Уже есть повод для проверки на трезвость (с непредсказуемым результатом).

Признаваться, что выпивали

Алкоголь и вождение — несовместимы. Это факт. Но такой же факт, что у нас и трезвого водителя могут сделать пьяным (формально), особенно если он этому способствует. На стандартный вопрос инспектора, не употребляли ли вы сегодня или вчера кружечку пива или рюмку-две, следует всегда отвечать «нет».

Если вы по доброте душевной признаетесь, что выпивали не вчера, а позавчера, да пусть даже на той неделе, уважающий себя гаишник постарается раскрутить вас на «управление автомобилем в нетрезвом состоянии». Кстати, некоторые виды алкоголя полностью не выводятся из организма даже за несколько дней.

И в ДПС это прекрасно знают.

Лезть в бутылку

В Сети полно роликов, когда остановленные сотрудниками ДПС водители начинают диалог со слов типа «Не расслышал имя и звание. Предъявите удостоверение и нагрудный жетон. Объясните причину остановки!» Это плохие примеры поведения, сразу настраивающие инспекторов на враждебный лад. Еще хуже начинать «тыкать», звонить «куда надо», угрожать «снять погоны» и прочее.

Сейчас инспекторы, в основном, соблюдают требование Административного регламента, утвержденного МВД России № 664. В пунктах 43 и 44 достаточно четко прописаны принципы, которых должен придерживаться сотрудник ДПС при общении с водителем: обращаться на «Вы», воздерживаться от грубости, оскорбительных выражений и реплик, не быть заносчивым, не делать предвзятых замечаний. И инспекторы вправе ждать того же от водителей — хотя они и не обязаны подчиняться Административному регламенту или могут быть просто дурно воспитанными.

Общаться с инспекторами в агрессивной манере — большая ошибка. Их этим не напугаешь. Лучше разговаривать спокойно, настаивая на строгое следование букве закона.Общаться с инспекторами в агрессивной манере — большая ошибка. Их этим не напугаешь. Лучше разговаривать спокойно, настаивая на строгое следование букве закона.

Кичиться знанием законов…

…тем более когда вы их на самом деле не знаете. Может, это приятно подловить инспектора на незнании каких-то пунктов Правил или других букв закона, и, может, это даже иногда реально при нынешней чехарде в этой сфере. Но чтобы вступать в спор, нужно знать законы назубок либо иметь возможность быстро процитировать нужный параграф и не сомневаться в правоте. Не горячиться и вести диалог с уважением.

Очень некрасиво и смешно смотрятся ролики, в которых водители до исступления доказывают мнимую правоту, тряся книжкой с ПДД, изданной еще при Союзе, или тыча инспектору телефон с неким автоюристом, который блеет что-то невразумительное.

Хотите доказать свое — пишите в протоколе, что не согласны с постановлением, и кратко излагайте свое видение ситуации. Например, «ПДД не нарушал» либо «Нарушил другой пункт ПДД (указываете, какой именно)».

В спорной ситуации вполне можно предложить открыть ПДД и перечитать пункт, который вы якобы нарушили. Бывает, что инспекторы признают свои ошибки.В спорной ситуации вполне можно предложить открыть ПДД и перечитать пункт, который вы якобы нарушили. Бывает, что инспекторы признают свои ошибки.

Шутить

Люди в форме тоже любят пошутить, но зачастую это весьма специфический юмор. И испытывать его на себе не стоит, даже если вы прирожденный комик. В данном случае фонтан стоит прикрыть.

Представьте, что каждый третий остановленный вами водитель мнит себя как минимум Волей и Мартиросяном в одном лице и отпускает изрядно надоевшие шутки, а вы должны либо не реагировать, либо дежурно — и уважительно, в соответствии с регламентом — отшучиваться.

Если инспектор отпускает вас и желает счастливого пути, лучше просто пожелайте ему хорошего дежурства. Можно с улыбкой (это совет для прекрасного пола).

При соблюдении этих простых правил общение с инспектором ГИБДД на дороге не займет у вас много времени — он вас быстро отпустит. Если, конечно, вас не остановили за какое-то серьезное нарушение Правил. Но тут уж сами виноваты. Удачи на дорогах, и не нарушайте.

8 главных ошибок водителей, когда их останавливает ДПС8 главных ошибок водителей, когда их останавливает ДПСОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/918904-8-glavnykh-oshibok-voditelej/

Ошибки водителей при общении с сотрудниками ГАи

Любой автогонщик со стажем с уверенностью может сказать, что хотя бы однажды приходилось вести беседу представителями ГАи, и не всегда этот диалог даже без нарушений ПДД участником движения заканчивался положительно. В этой статье мы постарались соединить все основные проблемы и ошибки водителей при общении с сотрудниками ГАи, а также предоставить по каждой конкретной ситуации правильный вариант поведения.

1. Невнимательность

Крайне редко новички на дороге обращают внимание на наличие или отсутствие специального нагрудного знака на форме представителя ГАи. Если таковой отсутствует — вы можете вовсе не отвечать на поставленные вопросы, подозревая инспектора в превышении своих полномочий и отсутствии у него разрешения на работу и видение деятельности на данном участке.

2. Заблаговременное определение превосходства за инспектором

С самого приветствия с инспектором вы определяете в свое положение в диалоге. Обращаясь в превосходной форме, используя обращение «гражданин начальник», «шеф» или «командир» — вы уже определяете свое заниженное положение и превосходство представителя инспекции. Наиболее уместно будет ведение диалога на равных.

Он обязан представиться, четко и разборчиво назвать свои: фамилию, имя, отчество и звание. Если вы что-то не услышали, не стыдитесь попросить повторить и хорошенько запомнить изложенную информацию. Обращаться рекомендуется исключительно по имени.

и не важно, какая у вас возрастная разница, такое обращение не будет дурным тоном, если использовать имя, отчество.

3. Все неопытные участники движения  спешат покинуть свое ТС

Ни в одном пункте или графе в правилах, гласящих об установках дорожного движения нет информации о том, что водитель обязан покинуть водительское кресло.

и только приказ №185 Административного Регламента от министра МВД в пункте №70 гласит о факте, что остановивший может предложить или попросить автовладельца о нижеследующем, что считается одними из самых часто допускаемых ошибок водителей при общении с сотрудниками ГАи.

Выйти из собственного авто только, когда:

• есть необходимость устранить какие-то технические коррекции или неисправности машины или разрешить нарушение правил перевозки какого-либо груза;
• если имеются явные признаки опьянения или плохого самочувствия (данные права изложены в Регламенте в 126-ом пункте, третьем абзаце;
• когда необходимо произвести сверку номерных знаков на агрегатах и узлах с данными изложенными в техпаспорте;
• в случае проведения досмотра личных вещей, состояния автомобиля или груза;
• Когда появляется необходимость оказать помощь другим участникам движения или непосредственно сотруднику милиции;
• если поведение водителя создаёт не комфортные условия и представляет угрозу жизни сотруднику ГАи или милиции.

Сдвинуть автомобиль в указанное инспектором место только в тех случаях, когда

• расположение транспортного средства представляет собой угрозу или помехи остальным участникам движения;
• если водитель расположил автомобиль на территории проезжей части, а на обочине и общение с водителем угрожает его жизни.

Предложить перейти в патрульный автомобиль или прилегающее к остановке служебное помещение сотрудников ГАи

• если возникает необходимость оформлять какие-либо документы процессуального характера.

исходя из вышесказанного следует вывод, что инспектор ГАи не имеет права даже просить водителя выйти из собственной машины просто так без весомых для того аргументов.

Да и просьба выглядит несколько иначе, нежели требования на законных основаниях, поэтому водители оставляют за собой право принятия решения выходить или нет.

Ошибка водителей при общении с сотрудниками ГАи заключается в том, водитель будет считать достаточно  не корректным или неправильным такой формат диалога.

4. Водители не ориентируются в правилах расположения автомобиля Госавтоинспекции или вовсе не обращают внимания, как она расположена

• В инструкциях чётко изложено, что инспектор имеет право располагать транспортное средство только в местах с хорошим обозрением и для остальных участников движения. Автомобили, спрятанные от посторонних глаз за остановками или в кустах, расположенные некорректно и инспектор нарушает свои должностные инструкции.
• Бывают случаи, когда инспектор сам располагает свой автомобиль в месте, недопустимом 12 пунктом об остановках и стоянках в правилах ПДД, и к тому же не включив проблесковые маячки – вовсе может понести наказание за нарушение своих должностных обязанностей. Если маячки не включены, сотрудник ГАи является обычным участникам движения, а не инспектирующим лицом.

5. Не включаете внутреннюю блокировку дверей

При остановке у вашего автомобиля сотрудника ГАи сразу же заблокируйте двери и включите диктофон на вашем мобильном устройстве.

Случаи бывают разные, инспектор ГАи иногда превышает свои полномочия, услышав некорректное высказывание в свой адрес, вытаскивает из машины так называемого, «хама», и наказывает его физическим путем.

Не рекомендуется говорить с представителями органом государственной автоинспекции неуважительно, некорректно, но дверной замок заранее лучше заблокировать.

6. Не используете видеорегистратор или диктофон

Если вас остановил сотрудник ГАи или полиции, вы имеете полное право записать на видео или диктофон весь ваш разговор. В законе «О полиции» нет информации, запрещающей пользоваться такими устройствами во время беседы с инспектором.

Существует еще масса ошибок, таких как: водитель не задает вопросы о причине остановки, не требует показать удостоверение представителя ГАи.

Стесняется попросить показать удостоверение в развернутом виде и подольше, чтобы успеть прочитать документ, где будет видно фотографию, данные и звание, пытается взять в свои руки, предложенные к осмотру документ, передает свои собственные документы без ожидания просьбы лично в руки сотруднику.

Нередко водитель начинает заискивать или грубить представителю ГАи, не фиксирует для себя: представился ли инспектор, беспрекословно отвечает на любые поставленные вопросы, хотя не обязан этого делать.

Настоятельно рекомендуем хорошенько изучить свои права и обязанности относительно сотрудников государственной автоинспекции, чтобы всегда вести себя корректно и не давать повода использовать свою персону из-за незнания закона.

Источник: http://msavto.by/about/poleznaya-informacziya/oshibki-voditelej-pri-obshhenii-s-sotrudnikami-gai

Общение с инспектором гибдд, гаи, штрафы, советы, случаи, правила, ошибки

Сегодня предлагаем к рассмотрению тему: «общение с инспектором гибдд, гаи, штрафы, советы, случаи, правила, ошибки». Мы постарались описать статью простым и понятным языком. Также статью комментирует квалифицированный юрист. Любые вопросы, вы можете задать после полного прочтения статьи, заполнив специальное поле после статьи.

Многие соотечественники слабо разбираются в законодательстве, что дает поводы для работников государственных органов безнаказанно нарушать их, а также не учитывать законные права и интересы граждан.

И если в большинстве ситуаций нарушения регламента деятельности государственных органов встречаются очень редко, то со случаями неправомерных действий работников ГИБДД сталкивался практически каждый водитель.

Что делать в таком случае?

В таком случае на помощь придет памятка водителю при общении с ДПС в 2019 году, где рассмотрены основные правила проведения процессуальных действий, правила поведения сотрудников ГИБДД, а также административный регламент, которым руководствуются представители ДПС в 2019 году.

В данной статье мы рассмотрим конкретные ситуации, в которых оказываются автолюбители на дорогах. По данным ситуациям будут даны не только полезные советы по общению с работниками ГИБДД, но и специальные знания, благодаря которым можно выстроить правильную тактику общения с правоохранителями и избежать возможных конфликтов.

Согласно с требованиями, изложенными в Приказе МВД №185, а также в Приказе №329, к основаниям, из-за которых инспекторы ДПС имеют право останавливать транспортное средство, относятся:

Остановки в других случаях, кроме перечисленных, расцениваются как нарушение служебной дисциплины, согласно с «Наставлениями по службе ДПС ГИБДД». Согласно с данным документом, остановка и проверка документов, а также иные действия, не мотивированные вышеперечисленными пунктами, проводятся вне зоны ответственности поста ДПС.

Как должно проходить общение с сотрудниками ГИБДД в случае непосредственной остановки транспортного средства? Согласно с п.67 Приказа №185, а также главы 4 Приказа МВД №6, после остановки инспектор ДПС обязан подойти к автомобилю, представиться (указать свои ФИО, а также должность и звание), вкратце объяснить причину, по которой транспортное средство остановлено, а также объяснить суть проблемы и необходимые для этого действия со стороны водителя.

При проверке документов не обязательно передавать их непосредственно в руки инспектору — достаточно лишь показать их (например, приложить к стеклу), а в случае требования передачи документов на руки можно опровергать такие требования на основании вышеназванных Приказов. После проверки документов не следует бежать за инспектором для «общения» в служебном автомобиле: выход из транспортного средства — это право, а не обязанность водителя.

Согласно с п.70 Приказа №185, а также п.18.4 Приказа №6, инспектор ДПС вправе требовать от водителя выхода из транспортного средства в следующих случаях:

• Устранить существующие неисправности, которые имеются на автомобиле, или же устранить существующие нарушения правил перевозки грузов.
• При наличии оснований для вывода о том, что водитель находится в состоянии опьянения (токсического, алкогольного или наркотического), или же при наличии признаков болезненного состояния.
• Проведение проверки узлов и агрегатов на ТС, а также бортовых номеров в присутствии водителя.
• В случае необходимости проведения досмотра автомобиля.
• В случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления и/или представляют опасность для инспектора ДПС.
• При необходимости оказания помощи или сотрудникам полиции, или участникам дорожного движения.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Видео: Юрист о правилах общения с сотрудниками ГИБДД

Наиболее конфликтная, запутанная и непонятная для многих автолюбителей процедура — это оформление административного протокола. Тут также необходимо знать, как проходит общение с сотрудниками ДПС.

В административном праве существует небольшая хитрость, которая играет на руку водителю — презумпция невиновности, согласно с которой никто не может быть виновным до тех пор, покуда его вина не будет фактически доказана (согласно с основными положениями ст. 49 Конституции).

Водитель должен требовать прямые доказательства собственной вины в любом случае, вне зависимости от нарушения — будь-то пересечение двойной сплошной или же совершение наезда на пешехода. Нужно помнить главное правило: кто обвиняет, тот и доказывает вину обвиняемого.

Часто, при составлении административного протокола, инспекторы требуют от водителей или пересесть к ним в служебное авто, или проследовать в «стакан» или пикет — этого можно и не делать, поскольку такой обязанности за водителями не закрепляется.

Обязанность будет только в том случае, если будет оформляться протокол задержания лица, согласно с требованиями ст. 27.3 КоАП. Подчеркиваем, что задержание лица может проводиться только в единичных, исключительных случаях.

А административный протокол, его форма, содержание, все сведения и правила заполнения определяются ст. 27.4 КоАП.

Необходимо запомнить следующие советы при заполнении протокола:

• Объяснения и подпись водителя — это его право, но снова не обязанность. Поэтому: водитель должен внимательно прочитать протокол, найти строчку, где написано «Подпись нарушителя», а далее необходимо зачеркнуть слово «нарушителя» и вписать поверх слово «водителя». Это важный нюанс — водитель тем самым опровергает, что является нарушителем.
• Обязательно на свободном месте в протоколе необходимо сделать надпись «не согласен» — позже, при рассмотрении обращения на неправомерные действия сотрудника ГИБДД, будет ясно, что водитель с первых минут не соглашался с действиями инспектора.
• Водителю должна быть передана копия составленного протокола, после чего, в протоколе сотрудника ДПС, необходимо оставить пометку «требую юридической помощи» (согласно со ст. 25.5 КоАП). Такая пометка может ставится на любых протоколах — именно данное действие поможет водителю в позднем времени обжаловать вынесение решения по протоколу. И, как правило, данная запись при рассмотрении дела в суде позволяет отменить решение работника ГИБДД по причине нарушения регламента процессуальных действий.
• Чтобы в графе «свидетели» не появились случайные лица, которые были привлечены позже инспектором, необходимо в пустой графе поставить широкий росчерк.

Читайте так же:  Гаи договор купли продажи автомобиля

Одно из самых главных условий, которое дополняет правила общения с сотрудником ГИБДД: не следует поддаваться на какие-либо провокации со стороны работников полиции. Водитель должен помнить, что около 80% всех составленных протоколов содержат в себе существенные нарушения по КоАП, поэтому в большинстве случаев водитель должен доказывать только свою позицию.

Как мы уже отмечали, инспекторы ДПС должны доказывать виновность водителя, но никак не водитель собственную невиновность. Следует запомнить этот главный секрет общения с ГИБДД и никаких проблем возникать не будет.

Что касается составления протокола за превышение скорости, то следует руководствоваться следующими правилами: радар, с помощью которого замерялась скорость автомобиля, должен продемонстрировать, что эта скорость принадлежит именно остановленному водителю и показатели сняты именно перед остановкой. В остальных случаях, когда инспекторы ДПС показывают «фен» с непонятными цифрами, можно смело оспаривать протокол.

В принципе невозможно составление протокола о правонарушении, поскольку самого правонарушения и его ключевого фактора — вины, не было. Конечно, согласно с ГОСТом 50577-93 нельзя управлять транспортным средством, номерные знаки которого в темное время суток не видны с 20 метров при освещении фонарем инспектора.

Но для того, чтобы зафиксировать данное нарушение, необходимо создавать условия, приближенные к заданным, что на практике никогда не применяется. Поэтому на практике обычно водителя просят просто протереть номера и не выписывают штрафы.

У инспектора ГИБДД закончились аргументы? Тогда последний шанс — это привлечение водителя за непристегнутый ремень безопасности. На это можно дать простой и резонный ответ: «нельзя управлять транспортным средством без пристегнутых ремней во время езды, а я, как водитель, снял ремни буквально только что, пока вы ко мне подходили».

Можно сделать следующий вывод: практически любая ситуация, возникшая на дороге, требует доказательств со стороны инспекторов ГИБДД. Водители в большинстве случаев защищены законом, но не имеют представлений о том, как воспользоваться своими правами.

Отметим, что в последние несколько лет важные изменения, которые внес Приказ №185, дают больше прав для водителей, а при наличии знаний и в предыдущих Приказах и должностных инструкциях, водитель может умело общаться с представителями ГИБДД, при этом избегая конфликтных ситуаций и не лишаясь собственных денег.

Обычно результат общения с инспектором ГИБДД зависит от поведения самого водителя, его способности сохранить нейтральный тон разговора. Спокойствие, подкрепленное знанием законодательства, становится хорошим способом самозащиты и помогает избежать конфликта. В этом случае поможет памятка водителю при общении с ДПС.

Источник: https://urspk.ru/obshhenie-s-inspektorom-gibdd-gai-shtrafy-sovety-sluchai-pravila-oshibki/

Перечень самых простых процессуальных нарушений со стороны инспектора ДПС

Перечень самых простых процессуальных нарушений со стороны инспектора ДПС

Давайте на выдуманном примере смоделируем ситуацию и попытаемся, не теряя времени, охватить максимум основных возможных нарушений со стороны инспектора ДПС.

Вы едете. Вас останавливают. Не буду описывать, вы и так все знаете. Представьте себе, что на этот раз все совершенно иначе, будто бесы вселились в инспектора, разбушевались, почувствовали себя как дома, и вы кидаетесь писать жалобу, но не на бесов, а на инспектора. Для этого вы хотите выявить все нарушения инспектора и все его прегрешения, все!

Вы обращаетесь ко мне, и вот мы пишем:

? остановил – безосновательно;

? не представился;

? не объявил причины остановки;

? не проявлял должного уважения;

? был груб со мной при моих детях;

? незаконно проверил документы;

? не объяснил, какие правила я нарушил;

? солгал при ответе на вопрос о виде и степени наказания;

? при заполнении протокола не разъяснил моих прав и обязанностей;

? не записал свидетеля, хотя таковой был;

? не разъяснил, кому я могу на него пожаловаться (когда я задал этот вопрос);

? вписал в протокол не то правонарушение, которое объявил мне, а другое;

? не позволил мне вписать в протокол мои объяснения;

? не позволил внимательно вчитаться в протокол;

? не внес в протокол некоторые существенные данные по делу;

? не вручил мне копию протокола;

? прочее.

Это «прочее» зависит уже от каждого конкретного случая.

ВСЕ без исключения нарушения, приведенные мною выше, – не морализаторство, не преувеличение и не нелюбовь к сотрудникам ГИБДД. Все перечисленное – совершенно реальные нарушения норм действующего законодательства. Большую часть из этих норм я привожу в данной книге. Разумеется, составляя жалобу, все нарушения нужно обосновывать, то есть каждый раз ссылаться на конкретные нарушенные инспектором нормы.

Итак, общий настрой должен быть такой: следует указать факты поведения инспектора ДПС, которые свидетельствуют нам (а значит, и начальству, и суду, и прокуратуре и т. д.) о недобросовестном отношении этого инспектора к своим должностным обязанностям? Какие факты?

Ошибки водителей при общении с инспектором ДПС

Совершение данных ошибок может стоить вам денег, времени и водительского удостоверения!

Источник: