Портер ошибка р1135

Нужна помощь по двигателю, коды ошибок прилагаются

Что-то как-то везёт мне с сервисами в городе. Проблема описанная в ч.1 стала переходить в завершающую стадию. Как снежный ком. Гаррик стал дымить и трястись на холодную. Дым плотный бело-серый, с запахом живой солярки. Держится около пяти минут пока не прогреется. Первым делом поменял свечи- дымит, реле- дымит, датчик ТОЖ двух контактный- дымит и моргает лампочка свечей накала. Ошибки р0115, р1123, р1135, р1324 это выдал установленный бк мультитроник. Стал искать более менее приличный сервис в городе. К официалам не хотел обращаться из-за космических ценников (запчасти в интернет-магазине в 3 раза дешевле чем у них). Да и никто сам не занимается ремонтом ТА всё отправляют в Москву даже присутствующий бош-сервис. Хороший знакомый посоветовал сервис в котором ему опеля дизельного делали. Сервис старый, проверенный ещё с 90-х годов работает, мужики толковые -может что и посоветуют. Собрался- поехал. Описал проблемы, ошибки. Уговорили на диагностику (хотя есть бк). Ну надо так надо. Провели, сканер показал всё те же ошибки, а содрали 600р.)) Ну да бог с ними… Сразу посоветовали менять ТНВД проблема в нем 100%. ТНВД я приобрёл давно от рабочего паджерика 4d56, но с короткой косой. Т.к. для хорошего электрика не составит труда её нарастить. Самому было некогда да и негде)). Запросили за ремонт сначала 15к. Обещали ещё ремни поменять, ролики и масло. Ну ок. Насос от 4d56 отказались ставить сразу, объяснив тем что уже пытались и ничего хорошего из этого не вышло. Ну мастерам видней. Оставил им машину. Через день звонок: появилась проблема — сами сделать не смогут отправят в МСК цена будет 25-30 только за насос. Ничёси бонус. А ТНВД уже снят. Обзвонил несколько контор в Москве. И попал на ту в которую отправляет наш местный бош по цене 17к с обменом, листом испытаний на стенде и гарантией 2 недели. Забрал старый, привез восстановленный. Поставили и всё заменили. Когда забирал дымить вроде перестал, но как-то жёстче стал работать двигатель. Объяснили что в насосе детали притираются — всё будет хорошо. Откатал 2 месяца ошибки не ушли, дым снова появился, но меньше т.к. началось лето. Жесткость работы двигателя прогрессировала и дошла до того что на холодную стал стучать, сильно в крышку клапанов. Вскрыл отрегулировал клапана — стучит, посмотрел метки распредвала и тнвд — на месте (до коленвала недолез — сорвал грани на болте помпы). Почистил и отрегулировал форсунки у знакомого на стенде- стучит. Да и ещё куча проблем с ним навалилась, от прогнившего кузова и электрики, до скрипящей, как потертое седло дартаньяна, подвески. Можно конечно было его продать за какие-то деньги, но это слишком легко — избавиться от проблемы. Самый кайф победить в битве, да и что можно купить за эти деньги, убитую газель? Дальше будет восстановление…

• Добрый вечер! Ошибка P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Response. (Bank 1 Sensor 1), это обрыв цепи подогрева датчика топливо-воздушной цепи.
  Как правило, датчик под замену, и лучше не медлить так как далее будет разрушение катализатора.
  Проверьте проводку датчика, разъемы, после замена.

  Херсон, Skoda Octavia

• Огромное спасибо , завтра займусь

  Москва, Hyundai H1 (Starex)

• с утра обязательно переведу, ситуация такая вчера ехал по трассе , остановился на платнике, начал разгоняться загорелся чек , и обороты не поднимались больше 2000 , остановился заглушил, завел ошибка исчезла, на втором платнике опять загорелся chek,
  , может ли это быть связано с ошибкой

  Москва, Hyundai H1 (Starex)

• Ну кончено, при фиксации таких ошибок, загорается «чек» на панели приборов, что сигнализирует о неисправности.
  Автомобиль довольно новый, но датчики тоже могут вылетать.
  Проверьте еще раз, лучше оригинальным сканером, и уже после переходите к ремонту.
  Критичности нет, автомобиль может эксплуатироваться некоторое время, да и особых провалов мощности не должно наблюдаться.

  Херсон, Skoda Octavia

1. 03.07.2011 19:08

   #1

   Ошибка P1135. Может кто проконсультирует.
   

   Приветствую всех.
   Ехал из России домой 1600 км., в пути загорелся чек. Был с собой ноут, подключил через адаптер- ошибка Р1135. Поскольку прога не расшифровала что за ошибка, то порыскал по мурзилке- P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Malfunction (Нагреватель датчика AFS — неисправность).
   — разрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
   — датчик AFS
   — электронный блок управления двигателем

   Вообщем приехал домой- сразу в поиск. Нашлось пару тем, но в одной так и не известно чем закончилось, в другой поменян был сам датчик.
   Посоветовали хорошего электрика, приехал к нему, он грит время нету, запара, давай через пару дней. Но я его всё же уговорил глянуть. Он потыкал пробником- говорит минус, на фишке куда датчик втыкается, куда то делся. Приедешь будем искать.
   А мОчи то ждать нету.
   Собственно вопрос- может у кого было, в каком возможном месте этот самый минус может потеряться?

   И ещё мне не совсем понятно что означает третья возможная неисправность
   — электронный блок управления двигателем

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

2. 03.07.2011 19:37

   #2

   есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
   был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

   ---

3. 03.07.2011 20:05

   #3

   Сообщение от OMV
   

   Спасибо, почитал, только у нас, на мой взгляд, разные ситуации, да и датчики.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

4. 04.07.2011 01:55

   #4

   Сообщение от loza100
   

   Собственно вопрос- может у кого было, в каком возможном месте этот самый минус может потеряться?

   Нить нагревателя датчика контролируется ЭБУ двигателя. Когда происходит обрыв или КЗ цепи комп выдаёт соответствующую ошибку.
   Если это не в самом датчике, то смотри цепь до компа, может там где неконтакт.
   Но скорее всего просто датчик под замену, только меняй на родной, т.к. датчик AFS и кислородный датчик отличаются своей выходной характеристикой:
   — на датчик состава смеси (AFS) постоянно подается напряжение 0,4 В, а на выходе снимается сигнал тока, сила которого меняется в соответствии с концентрацией кислорода в ОГ. Блок управления двигателем преобразует ток выхода в сигнал напряжения прямо пропорциональный составу смеси.
   — а выходное напряжение кислородного датчика меняется в зависимости от содержания кислорода в ОГ. Блок управления двигателем судит по этому сигналу богаче состав смеси стехиометрической величины или беднее.

   Сообщение от loza100
   

   И ещё мне не совсем понятно что означает третья возможная неисправность
   — электронный блок управления двигателем

   А то и означает, что внутри компа вышла из строя цепь контроля датчика.

   Nosce te ipsum
   Ipsum ACM26 240S VSC 2001

   ---

5. 04.07.2011 08:47

   #5

   CanMan, спасибо за расширенный ответ.

   А то и означает, что внутри компа вышла из строя цепь контроля датчика.

   Грубо говоря в компе на плате дорога погорела, либо деталька, либо ещё чё? Так что ли?

   Последний раз редактировалось loza100; 04.07.2011 в 08:52.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

6. 04.07.2011 09:26

   #6

   Сообщение от loza100
   

   Спасибо, почитал, только у нас, на мой взгляд, разные ситуации, да и датчики.

   если посмотреть букварь и сравнить ошибки, то они соответствуют выходу из строя лямбды (BANG1), т.е. которая стоит до катализатора.

   есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
   был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

   ---

7. 04.07.2011 10:26

   #7

   Да это то ясно, тем более CanMan всё ещё раз написал. Только у Вас кислородник, у меня датчик состава смеси. Вы поменяли датчики, у меня нет минуса на фишке.

   Кстати этот doc пишет повреждён.

   Последний раз редактировалось loza100; 04.07.2011 в 10:30.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

8. 04.07.2011 17:59

   #8

   Сообщение от loza100
   

   Да это то ясно, тем более CanMan всё ещё раз написал. Только у Вас кислородник, у меня датчик состава смеси. Вы поменяли датчики, у меня нет минуса на фишке.

   Кстати этот doc пишет повреждён.

   дык это одно и тоже, «кислородник=датчик состава смеси»

   есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
   был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

   ---

9. 04.07.2011 19:05

   #9

   ))) ну кислородниками я почему то называю нижние, те что после ката. Мне так как то понятнее.

   Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
   Код модели — ACM20L

   ---

10. 04.07.2011 19:18

    #10

    Сообщение от loza100
    

    ))) ну кислородниками я почему то называю нижние, те что после ката. Мне так как то понятнее.

    в наших авто их 2 штуки. т.е 1 (верхний) который стоит до катализатора, 2 (нижний) стоит после катализатора…

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

11. 04.07.2011 19:25

    #11

    Не знаю как у Вас у меня их 4, 2 до, 2 после.;)

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

12. 04.07.2011 19:28

    #12

    Сообщение от loza100
    

    Не знаю как у Вас у меня их 4.

    о…. прошу прощения, у Вас 2003г.в…. все верно, с 2001 по 2003 годы их было четыре, 2 верхних, 2 нижних. после рестайла стало 2……

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

13. 04.07.2011 19:34

    #13

    Сообщение от OMV
    

    после рестайла стало 2……

    Везёт…)))

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

14. 05.07.2011 17:54

    #14

    Итак диагноз- нашлись все минусы, умер подогрев датчика. Датчик левый верхний по ходу движения, номер 89467-44030 Denso. Может кому пригодится.
    Как это часто бывает в Одессе- правый есть, левого есно нету. Оказывается они разные (не знал). Заказал, дорого 150, через 2 дня обещали. Можно было бы подождать 2-3 недели за 125.)

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

15. 05.07.2011 20:47

    #15

    Сообщение от loza100
    

    Заказал, дорого 150, через 2 дня обещали. Можно было бы подождать 2-3 недели за 125.)

    енто в какой валюте?…

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

16. 06.07.2011 08:55

    #16

    Сообщение от OMV
    

    енто в какой валюте?…

    Доллары, какая же ещё…)))

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

17. 06.07.2011 09:12

    #17

    да уж ценнички…. мне мой обошелся в 3800 рубликов

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---

18. 06.07.2011 11:50

    #18

    То же не далеко ушёл- 135

    Toyota Avensis Verso 2003, 1AZ-FE, 2.0, 150 л.с., автомат, бензин
    Код модели — ACM20L

    ---

19. 20.10.2011 20:36

    #19

    Сообщение от loza100
    

    Итак диагноз- нашлись все минусы, умер подогрев датчика. Датчик левый верхний по ходу движения, номер 89467-44030 Denso. Может кому пригодится.
    Как это часто бывает в Одессе- правый есть, левого есно нету. Оказывается они разные (не знал). Заказал, дорого 150, через 2 дня обещали. Можно было бы подождать 2-3 недели за 125.)

    Похоже я товарищ по несчастью, как говорится теже яйца. На сервисе определили за 2 минуты и озвучили, оригинал 2600 грн, чуть со стула не упал, но тут же сказали(это знакомый узнавал) что можно примерно 1500. Дома лезу на экзист, а там 963 грн. но 8 дней ждать за 3 дня 1692грн. Эти же сервисмены сказали что на расходе практически не заметно, с подобным многие ездят. Вопрос, как повлиял на расход дохлый датчик?

    Последний раз редактировалось YERDNA; 20.10.2011 в 20:40.

    ---

20. 21.10.2011 09:26

    #20

    Вопрос, как повлиял на расход дохлый датчик?

    увеличился в 2 раза…. на самом деле!!!! не обманываю…..

    есть Toyota Highlander II 2GRFE 3.5 4WD, 2011гв
    был AVENSIS VERSO, 1AZ-FE, АКПП, АСМ20L, 2004гв

    ---