Ошибки C2540 C2579 C2600 C2678 C2679
(1 чел.) (1) гость
|
Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. |
|
|
|
|
Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? |
|
|
При первом приближении, то да. Вообще смотреть надо под нагрузкой. У блоков, которые под замену, напряжение будет изменяться очень сильно по сравнению с нормальными блоками |
|
|
Potap275 написал: Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? Это показатель! Но, пока батарея разобрана нужно проверить все |
|
|
Без всякой нагрузки видно, что в трех парах точно есть мертвые элементы. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой. |
|
|
lasser написал: Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой.
Абсолютно правильно. Но они «выстрелят» не через месяц-другой, а уже сразу под нагрузкой |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Я на старой батареи аккурат через 3 месяца менял элементы, пока не надоело. Летом еще куда ни шло. А вот зимой….. |
|
|
Спасибо за информацию буду заказывать с Японии рециклинговую ВВБ (служак нашёл не дорого) .т,к покупать бамбуки которые предлагают нецелесообразно, а востановленные здесь цены что то кусаются,лучше оставлю её себе на запчасти, заодно как нибудь выявлю сдохшие элементы и восстановлю ёмкость прибором IMAX b6 как раз должен на днях прийти из Китая. Может кто восстанавливал ёмкость IMAX-ом ??? За инфу буду благодарен |
|
|
Potap275, на твоем месте, разобрал бы и проверил батарею (бамбуки) под нагрузкой. Может не так все и печально) |
|
|
батарею разберу не факт что через 3 месяца другие не вылетят а бамбук 2т.р и ждать неделю не хочется к тому же батарея найдена и через месяц будет у меня, а эту как придет imax буду подвергать опытам с выявлением мертвых бамбуков и в них может будут целые элементики, короче буду дербанить бамбуки |
|
|
|
|
За сколько батарею заказал (если не секрет)? |
|
|
Я у Фермера взял рециклинговую (правда на 11 приус). Тьфу-тьфу, все отлично, не жалуюсь. |
|
|
lasser написал: Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. А если у меня Дельта SOC 20,00 % . Это нормально или нет. То тоже проверять надо ? |
|
|
Для 10-11 приуса нормально. |
|
|
а эти ошибки что означают ? |
|
|
|
|
Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? |
|
|
С уважением, Антон Сергеевич. |
|
anton84 написал: Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? Где-то что-то в ВВБ замыкает. Проверьте мегомметром сопротивление на корпус. Так-же проверьте изоляцию (сопротивление) между термопластинами на корпусе элементов и массой. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
Ошибки C2540 C2579 C2600 C2678 C2679
(0 чел.)
|
Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. |
|
|
|
|
Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? |
|
|
При первом приближении, то да. Вообще смотреть надо под нагрузкой. У блоков, которые под замену, напряжение будет изменяться очень сильно по сравнению с нормальными блоками |
|
|
Potap275 написал: Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? Это показатель! Но, пока батарея разобрана нужно проверить все |
|
|
Без всякой нагрузки видно, что в трех парах точно есть мертвые элементы. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой. |
|
|
lasser написал: Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой.
Абсолютно правильно. Но они «выстрелят» не через месяц-другой, а уже сразу под нагрузкой |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Я на старой батареи аккурат через 3 месяца менял элементы, пока не надоело. Летом еще куда ни шло. А вот зимой….. |
|
|
Спасибо за информацию буду заказывать с Японии рециклинговую ВВБ (служак нашёл не дорого) .т,к покупать бамбуки которые предлагают нецелесообразно, а востановленные здесь цены что то кусаются,лучше оставлю её себе на запчасти, заодно как нибудь выявлю сдохшие элементы и восстановлю ёмкость прибором IMAX b6 как раз должен на днях прийти из Китая. Может кто восстанавливал ёмкость IMAX-ом ??? За инфу буду благодарен |
|
|
Potap275, на твоем месте, разобрал бы и проверил батарею (бамбуки) под нагрузкой. Может не так все и печально) |
|
|
батарею разберу не факт что через 3 месяца другие не вылетят а бамбук 2т.р и ждать неделю не хочется к тому же батарея найдена и через месяц будет у меня, а эту как придет imax буду подвергать опытам с выявлением мертвых бамбуков и в них может будут целые элементики, короче буду дербанить бамбуки |
|
|
|
|
За сколько батарею заказал (если не секрет)? |
|
|
Я у Фермера взял рециклинговую (правда на 11 приус). Тьфу-тьфу, все отлично, не жалуюсь. |
|
|
lasser написал: Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. А если у меня Дельта SOC 20,00 % . Это нормально или нет. То тоже проверять надо ? |
|
|
Для 10-11 приуса нормально. |
|
|
а эти ошибки что означают ? |
|
|
|
|
Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? |
|
|
С уважением, Антон Сергеевич. |
|
anton84 написал: Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? Где-то что-то в ВВБ замыкает. Проверьте мегомметром сопротивление на корпус. Так-же проверьте изоляцию (сопротивление) между термопластинами на корпусе элементов и массой. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
Ошибка C2540 у автомобиля Toyota была обновлена 11:06. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C2540 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C2540
На Приус NHW10 данный код обозначает, что мощность гибридной системы снижения. Эта ошибка не может появляться на инжекторах. Неисправность является следственной, поэтому пользователю необходимо детально тестировать авто.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C2540 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C2540 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C2540 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C2540 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Полный размер
сфотал напряжение первых 14 блоков как бог, но заметил уже дома(
Сегодня решил снять видео по проблеме с автомобилем. Заводился я в течении 6ти минут, то как бы многовато. Как слышно из данного видео — электродвигатель почти не крутится. Также обзавелся сканером — он показал единственную ошибку на данный момент С2540. В суть ошибки пока не вдавался, снял пару текущих показаний, причем насторожило, что в начале замеров дельта сок была 20%, а в конце возрасла до 49%((( причем самая мертвая пара на блоке, который я менял — продаван все-таки мудаком нехорошим человеком оказался.В общем морально готовлюсь к переделке батареи на батарею 20ки, но как я понял затея сея достаточно сложна.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
- Форум
- Общие форумы
- Гибридные автомобили
- Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
-
16.05.2021 21:50
#1
Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
Всем привет!
Может поможет кому?!
На Приус 10, 1998 года, двигался вяловато, ДВС орал но особо не ехал и порой выскакивали ошибки С2540 и С2739, выключался бензиновый дрыгатель и машина пыталась ехать на ВВБ, РЭДИ не гасло. После перезапуска ДВС оживал до следующего аварийного выключения с выводом данных ошибок.
После замены датчика ДМРВ машину не узнать!
Гоняет и резвиться!!!
Ошибок по ДМРВ не было, по параметрам только очень бедная смесь по топливной коррекции, первоначально думал подсос воздуха где-то.
ВВБ в норме, собрана из элементов Приус 20.Последний раз редактировалось Estims; 16.05.2021 в 21:53.
-
18.05.2021 04:57
#2
-
24.05.2021 09:50
#3
Решение: Бутылка с бензином, спичка.
-
24.05.2021 16:05
#4
Всё тебя на бутылку тянет. Не надоело?
ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка
-
26.05.2021 23:02
#5
Сообщение от Rusmax
Как понял, что это ДМРВ?
Чистил ДМРВ на 20-ке и решил воткнуть в 10-ку.
Потому как заслонку уже поменял, клинило старую.
Шланги картерных газов с впуском тоже как мог проверил.
Про ДМРВ подумал когда чистил его, работы же 2 минуты!Последний раз редактировалось Estims; 26.05.2021 в 23:05.
Вопросы и ответы
Не нашёл ответ по теме: «Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.»
Похожие темы
-
Ответов: 24
Последнее сообщение: 29.06.2014, 20:37
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 09.06.2014, 16:49
-
Ответов: 42
Последнее сообщение: 05.01.2013, 08:26
-
Ответов: 36
Последнее сообщение: 27.09.2011, 17:52
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 09.09.2010, 11:37
Как сбросить C2540?
Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Ошибки C2540 C2579 C2600 C2678 C2679
(1 чел.) (1) гость
|
Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. |
|
|
|
|
Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? |
|
|
При первом приближении, то да. Вообще смотреть надо под нагрузкой. У блоков, которые под замену, напряжение будет изменяться очень сильно по сравнению с нормальными блоками |
|
|
Potap275 написал: Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? Это показатель! Но, пока батарея разобрана нужно проверить все |
|
|
Без всякой нагрузки видно, что в трех парах точно есть мертвые элементы. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой. |
|
|
lasser написал: Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой.
Абсолютно правильно. Но они «выстрелят» не через месяц-другой, а уже сразу под нагрузкой |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Я на старой батареи аккурат через 3 месяца менял элементы, пока не надоело. Летом еще куда ни шло. А вот зимой….. |
|
|
Спасибо за информацию буду заказывать с Японии рециклинговую ВВБ (служак нашёл не дорого) .т,к покупать бамбуки которые предлагают нецелесообразно, а востановленные здесь цены что то кусаются,лучше оставлю её себе на запчасти, заодно как нибудь выявлю сдохшие элементы и восстановлю ёмкость прибором IMAX b6 как раз должен на днях прийти из Китая. Может кто восстанавливал ёмкость IMAX-ом ??? За инфу буду благодарен |
|
|
Potap275, на твоем месте, разобрал бы и проверил батарею (бамбуки) под нагрузкой. Может не так все и печально) |
|
|
батарею разберу не факт что через 3 месяца другие не вылетят а бамбук 2т.р и ждать неделю не хочется к тому же батарея найдена и через месяц будет у меня, а эту как придет imax буду подвергать опытам с выявлением мертвых бамбуков и в них может будут целые элементики, короче буду дербанить бамбуки |
|
|
|
|
За сколько батарею заказал (если не секрет)? |
|
|
Я у Фермера взял рециклинговую (правда на 11 приус). Тьфу-тьфу, все отлично, не жалуюсь. |
|
|
lasser написал: Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. А если у меня Дельта SOC 20,00 % . Это нормально или нет. То тоже проверять надо ? |
|
|
Для 10-11 приуса нормально. |
|
|
а эти ошибки что означают ? |
|
|
|
|
Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? |
|
|
С уважением, Антон Сергеевич. |
|
anton84 написал: Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? Где-то что-то в ВВБ замыкает. Проверьте мегомметром сопротивление на корпус. Так-же проверьте изоляцию (сопротивление) между термопластинами на корпусе элементов и массой. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
Ошибка C2540 у автомобиля Toyota была обновлена 01:14. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C2540 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C2540
На Приус NHW10 данный код обозначает, что мощность гибридной системы снижения. Эта ошибка не может появляться на инжекторах. Неисправность является следственной, поэтому пользователю необходимо детально тестировать авто.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C2540 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C2540 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C2540 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C2540 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
- Форум
- Общие форумы
- Гибридные автомобили
- Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
-
16.05.2021 21:50
#1
Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
Всем привет!
Может поможет кому?!
На Приус 10, 1998 года, двигался вяловато, ДВС орал но особо не ехал и порой выскакивали ошибки С2540 и С2739, выключался бензиновый дрыгатель и машина пыталась ехать на ВВБ, РЭДИ не гасло. После перезапуска ДВС оживал до следующего аварийного выключения с выводом данных ошибок.
После замены датчика ДМРВ машину не узнать!
Гоняет и резвиться!!!
Ошибок по ДМРВ не было, по параметрам только очень бедная смесь по топливной коррекции, первоначально думал подсос воздуха где-то.
ВВБ в норме, собрана из элементов Приус 20.Последний раз редактировалось Estims; 16.05.2021 в 21:53.
-
18.05.2021 04:57
#2
-
24.05.2021 09:50
#3
Решение: Бутылка с бензином, спичка.
-
24.05.2021 16:05
#4
Всё тебя на бутылку тянет. Не надоело?
ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка
-
26.05.2021 23:02
#5
Сообщение от Rusmax
Как понял, что это ДМРВ?
Чистил ДМРВ на 20-ке и решил воткнуть в 10-ку.
Потому как заслонку уже поменял, клинило старую.
Шланги картерных газов с впуском тоже как мог проверил.
Про ДМРВ подумал когда чистил его, работы же 2 минуты!Последний раз редактировалось Estims; 26.05.2021 в 23:05.
Вопросы и ответы
Не нашёл ответ по теме: «Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.»
Похожие темы
-
Ответов: 24
Последнее сообщение: 29.06.2014, 20:37
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 09.06.2014, 16:49
-
Ответов: 42
Последнее сообщение: 05.01.2013, 08:26
-
Ответов: 36
Последнее сообщение: 27.09.2011, 17:52
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 09.09.2010, 11:37
Ошибки C2540 C2579 C2600 C2678 C2679
(1 чел.) (1) гость
|
Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. |
|
|
|
|
Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? |
|
|
При первом приближении, то да. Вообще смотреть надо под нагрузкой. У блоков, которые под замену, напряжение будет изменяться очень сильно по сравнению с нормальными блоками |
|
|
Potap275 написал: Это те блоки накоторых заряд самый низкий или это не показатель??? Это показатель! Но, пока батарея разобрана нужно проверить все |
|
|
Без всякой нагрузки видно, что в трех парах точно есть мертвые элементы. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой. |
|
|
lasser написал: Наверняка есть еще, которые «на подходе». И «выстрелят» через месяц-другой. Абсолютно правильно. Но они «выстрелят» не через месяц-другой, а уже сразу под нагрузкой |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Я на старой батареи аккурат через 3 месяца менял элементы, пока не надоело. Летом еще куда ни шло. А вот зимой….. |
|
|
Спасибо за информацию буду заказывать с Японии рециклинговую ВВБ (служак нашёл не дорого) .т,к покупать бамбуки которые предлагают нецелесообразно, а востановленные здесь цены что то кусаются,лучше оставлю её себе на запчасти, заодно как нибудь выявлю сдохшие элементы и восстановлю ёмкость прибором IMAX b6 как раз должен на днях прийти из Китая. Может кто восстанавливал ёмкость IMAX-ом ??? За инфу буду благодарен |
|
|
Potap275, на твоем месте, разобрал бы и проверил батарею (бамбуки) под нагрузкой. Может не так все и печально) |
|
|
батарею разберу не факт что через 3 месяца другие не вылетят а бамбук 2т.р и ждать неделю не хочется к тому же батарея найдена и через месяц будет у меня, а эту как придет imax буду подвергать опытам с выявлением мертвых бамбуков и в них может будут целые элементики, короче буду дербанить бамбуки |
|
|
|
|
За сколько батарею заказал (если не секрет)? |
|
|
Я у Фермера взял рециклинговую (правда на 11 приус). Тьфу-тьфу, все отлично, не жалуюсь. |
|
|
lasser написал: Дельта SOC 60%. Ремонтировать батарею однозначно. А если у меня Дельта SOC 20,00 % . Это нормально или нет. То тоже проверять надо ? |
|
|
Для 10-11 приуса нормально. |
|
|
а эти ошибки что означают ? |
|
|
|
|
Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? |
|
|
С уважением, Антон Сергеевич. |
|
anton84 написал: Доброго времени суток приусоводам.Тоже столкнулся с непонятной ситуацией.На диагностике выявлены три ошибки:C2679,C2678,C2672.После выключения зажигания и нового запуска С2672 ушла,но на ее месте появилась С2600 и постоянно горящая черепашка.При этом вентилятор ВВБ работает на повышенных оборотах.Еще есть небольшая предыстория,может это как то связано.За последние 4 месяца приходилось два раза ремонтировать ВВБ.В обоих случаях под замену попадал 1элемент.Но этот элемент как то быстро «умирал».При дефектовке под нагрузкой среднее напряжение всех бамбуков было 7,1 вольт.А у неисправного при первом ремонте было 1,5 вольта под нагрузкой а при втором ремонте вообще 0!Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности? Где-то что-то в ВВБ замыкает. Проверьте мегомметром сопротивление на корпус. Так-же проверьте изоляцию (сопротивление) между термопластинами на корпусе элементов и массой. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
- Форум
- Общие форумы
- Гибридные автомобили
- Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
-
16.05.2021 21:50
#1
Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.
Всем привет!
Может поможет кому?!
На Приус 10, 1998 года, двигался вяловато, ДВС орал но особо не ехал и порой выскакивали ошибки С2540 и С2739, выключался бензиновый дрыгатель и машина пыталась ехать на ВВБ, РЭДИ не гасло. После перезапуска ДВС оживал до следующего аварийного выключения с выводом данных ошибок.
После замены датчика ДМРВ машину не узнать!
Гоняет и резвиться!!!
Ошибок по ДМРВ не было, по параметрам только очень бедная смесь по топливной коррекции, первоначально думал подсос воздуха где-то.
ВВБ в норме, собрана из элементов Приус 20.Последний раз редактировалось Estims; 16.05.2021 в 21:53.
-
18.05.2021 04:57
#2
-
24.05.2021 09:50
#3
Решение: Бутылка с бензином, спичка.
-
24.05.2021 16:05
#4
Всё тебя на бутылку тянет. Не надоело?
ВАЗ 21074 карбовая -> Prius NHW20 + I-miev титанатка
-
26.05.2021 23:02
#5
Сообщение от Rusmax
Как понял, что это ДМРВ?
Чистил ДМРВ на 20-ке и решил воткнуть в 10-ку.
Потому как заслонку уже поменял, клинило старую.
Шланги картерных газов с впуском тоже как мог проверил.
Про ДМРВ подумал когда чистил его, работы же 2 минуты!Последний раз редактировалось Estims; 26.05.2021 в 23:05.
Вопросы и ответы
Не нашёл ответ по теме: «Приус 10 ошибки С2540 и С2739, решение.»
Похожие темы
-
Ответов: 24
Последнее сообщение: 29.06.2014, 20:37
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 09.06.2014, 16:49
-
Ответов: 42
Последнее сообщение: 05.01.2013, 08:26
-
Ответов: 36
Последнее сообщение: 27.09.2011, 17:52
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 09.09.2010, 11:37
Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Перейти к контенту
Причины возникновения ошибки C2540 на TOYOTA
Найдено значений ошибки: 1
На Приус NHW10 данный код обозначает, что мощность гибридной системы снижения. Эта ошибка не может появляться на инжекторах. Неисправность является следственной, поэтому пользователю необходимо детально тестировать авто
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Другие ошибки возникающие на TOYOTA
- U1117
- U0163
- U0124
- U0129
- U0123
- U0126
- U0114
- U011B
- U0105
- U0101
- U0100
- U0073
- P3100
- P3000
- P2A00
- P2799
- P2763
- P2770
- P2757
- P2759
- P2716
- P2714
- P2646
- P2649
- P264A
- P2588
- P2463
- P2440
- P2442
- P2432
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!
Как сбросить C2540?
Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Ошибка C2540 у автомобиля Toyota была обновлена 09:38. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C2540 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C2540
На Приус NHW10 данный код обозначает, что мощность гибридной системы снижения. Эта ошибка не может появляться на инжекторах. Неисправность является следственной, поэтому пользователю необходимо детально тестировать авто.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C2540 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C2540 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C2540 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C2540 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить C2540?
Сброс ошибки для Toyota Prius осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
При старте со светофора, частенько на непродолжительное время загоралась черепаха.
При подключении диагностики ECU ВВБ — По нескольким парам статус напряжения блока — Не норма. В память ECU ВВБ прописывалась ошибка c2540.
Вердикт — нужна переборка ВВБ.
Батарею перебирал сам во дворе.
В процессе переборки, был выявлен бамбук с низкой емкостью, который был тут-же заменен на раскаченный из запасов.
После переборки, максимальная разница между парами элементов под нагрузкой равна 0,05 вольта.
Черепаха больше не появляется даже при резком нажатии газа. Ошибок нет. На светофорах двигатель практически всегда молчит.
Цена вопроса: 600 ₽