Программа для считывания ошибок опель антара

Перейти к содержанию

Обновлено: 05.06.2023

Автоматическое определение электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля Прибор обнаруживает все электронные блоки управления, установленные в автомобиле.

Считывание и расшифровка кодов неисправностей. Отображает все коды неисправностей автомобиля с полным описанием; всю информацию о них можно скопировать в буфер обмена или распечатать на принтере.

Удаление кодов неисправностей после их устранения Эта функция позволяет самостоятельно удалять информацию о неисправностях из памяти ЭБУ, после ее устранения.

Отображение параметров ЭБУ автомобиля в режиме реального времени. Программное обеспечение позволяет выводить параметры отдельных узлов и агрегатов автомобиля в реальном времени с записью их в отдельный файл и построением графиков.

Управление исполнительными механизмами автомобиля. С помощью программных команд можно управлять отдельными механизмами автомобиля (например: включение турбины, клапана ЕГР)

Перепрограммирование отдельных блоков автомобиля. Согласование и адаптация электронного модуля двигателя и иммобилайзера (возможна только при наличии pin-кода). Перепрограммирование дистанционных ключей центрального замка и сигнализации, изменения в заводских настройках и конфигурациях ЭБУ автомобиля.

Сброс установленных интервалов для сервисного обслуживания. Позволяет убрать раздражающие напоминания на панели приборов о необходимости обслуживания автомобиля.

Корректировка показания одометра. Позволяет вручную изменять значения данных о пробеге автомобиля. Только в панелях VDO установленных в Vectra B 1996-2002 г., Astra G, Zafira A.

Включение (активация) бортового компьютера Вывод показаний на экран бортового компьютера возможно только в автомобилях с CAN-шиной (Opel Vectra C, Astra-H, Zafira-B).

Программа поддерживает множество блоков управления, таких как:

Двигатель ECM (модуля упр. двигателем) Система регулирования мощности TCM (модуль упр. транс.)

Позволяет производить диагностику всех бортовых электронных систем автомашин Opel современных моделей, таких как Insigna, Antara, Vectra C, оборудованных шиной CAN.

Универсальный сканер для диагностики автомобилей через K-line и L-line, поддерживаются многие марки

Автономный сканер для проведения диагностики автомобилей концерна General Motors (GM).

GM MDI — компактный диагностический прибор для автомобилей концерна General Motors. Проведение диагностики автомобилей от 2009 года выпуска возможно только с использованием данного устройства.

Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows

БАРС 5 Light – профессиональный мультимарочный сканер для электронных блоков автомобилей.

Универсальный сканер от компании TEXA. Позволяет проводить комплексную диагностику легковых и грузовых автомобилей, техники и мотоциклов.

ABRITES FVDI Vehicle Diagnostic Interface – устройство для диагностики автомобилей европейского, азиатского и американского производства. Поддерживает более 30 марок.

SuperOBD SKP-900 – программатор ключей для автомобилей азиатского, американского и европейского производства. Поддерживает более 50 марок.

Считывает и записывает прошивки в контроллеры с флеш-памятью

Galletto 1260 — и нструмент для осуществления диагностики и чип-тюнинга автомобилей, корректировки различных рабочих характеристик двигателя и улучшения работы всех систем.

CANdi — CAN-модуль для сканера GM Tech 2. Позволяет диагностировать автомобили, оснащённые CAN-шиной, при помощи сканера GM Tech 2.

OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth

OBD2 диагностика автомобилей с 1996 года выпуска. Дополнительные функции — осциллограф и мультиметр.

Автосканер ODBII с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN

OPEL EDC16 KM TOOL — устройство для корректировки показаний одометра в автомобилях Opel с блоком управления двигателем EDC16 (ECU).

Работает по протоколам OBDII/EOBD, диагностика автомобилей с 1996 года выпуска.

Адаптер для корректировки EEPROM, корректировка одометра, считывания логинов на автомобилях производства группы компаний VAG до 2005 года с поддержкой автомобилей Opel до 2003 года.

Autocom CDP+ CARS — профессиональный мультимарочный сканер для всесторонней диагностики электронных блоков автомобилей европейского, американского и азиатского производства.

Универсальный мультимарочный сканер для диагностики электронных систем автомобилей американского, азиатского и европейского производства.

Carman Scan VCI – универсальный адаптер с широкими возможностями по диагностике электронных систем автомобилей более чем 35 марок.

Carman AUTO-I 700 – диагностический планшет для работы с электронными системами автомобилей более чем 35 марок.

Новейший мультимарочный диагностический комплекс от лидера рынка.

Известно, что авто, выпускаемые немецкими концернами, считаются едва ли не самыми надежными и качественными. Так, автомобили марки Opel давно завоевали популярность благодаря отличному техническому оснащению машин, а кроме того — соотношению качества и цены. Но какова бы ни была уверенность водителя в своем авто, время от времени необходимо проводить его профилактическую диагностику. И наиболее простой выход — приобрести диагностический сканер для Opel.

Что такое сканер для автомобиля?

Сканером называют специальный аппарат, который необходим для считывания информации с блоков управления авто. Кроме того, используя современные диагностические сканеры, можно проверить состояние абсолютно всей электроники, работающей в машине, начиная коробкой передач и заканчивая подушками безопасности.

Компьютерная диагностика Opel упрощает процесс техосмотра автомобиля, помогая понять, есть ли неисправности в том или ином узле электронных цепей. По своим размерам такие сканеры разнообразны: существуют стационарные модели, есть специальные переносные устройства, кроме них особо отличаются удобством карманные диагностические сканеры.

Какие возможности есть у сканера автомобиля Опель?

Диагностика Opel — процесс несложный, однако требующий внимания от механика. Для того чтобы быстрее определить проблему и вовремя починить или заменить неисправную комплектующую, используют специальный Опель сканер, купить который можно на нашем сайте. Простой интерфейс позволяет быстро управлять данным видом диагностических устройств. Программа для диагностики Opel обладает следующими возможностями:

• вывод графических данных во время тестирования;
• проверка электрических соединений и компонентов авто;
• отображение нормы по всем проверяемым диагностикой параметрам;
• поиск, а также заказ необходимых комплектующих;
• проверка сопротивления, напряжения и силы тока;
• использование функций осциллографа с целью регистрации полученных в процессе тестирования значений и др.

Как выбрать диагностический сканер, подходящий для автомобиля марки Опель?

В связи с разнообразием данного типа устройств на рынке, ниже представлены следующие советы для водителей, которые хотят купить для своего авто марки Опель сканер.

1. Один из самых главных критериев — функциональные возможности устройства. Естественно, что, к примеру, специализированные по марке сканеры для диагностики Opel Astra будут иметь больше функций для данного автомобиля, чем мультимарочные или обычные дилерские приборы.
2. Внешне сканеры, как говорилось выше, могут отличаться по размеру. Однако диагностика Opel допускает использование как автономных сканеров, так и сканеров, являющихся частями программно-аппаратного комплекса (вместе с ПК).
3. Для комфортной диагностики сканер Opel должен быть удобен пользователю, начиная с размера дисплея, а также языка интерфейса, и заканчивая комплектацией всех переходников.
4. Кроме того, чтобы диагностика Opel была процедурой действительно полезной и не накладной в финансовом плане, важна цена устройства. В нашем магазине вы найдете необходимый вам Опель сканер, подходящий по стоимости.

Сканер для автомобиля марки Опель выбрать не трудно, кроме того, вам всегда может помочь наш консультант, который знает все о диагностике автомобиля и необходимом для ее проведения оборудовании. Представленная на нашем сайте продукция отличается качеством и ценовым разнообразием, так что вы легко сможете выбрать тот сканер, пользоваться которым будет наиболее комфортно.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Адаптер ELM327 поддерживает диагностику семейства автомобилей Opel, начиная с 1996 года. Устройство простое в использовании и совместимо с такими популярными моделями, как Vivaro, Vectra, Omega, Corsa, Astra, Zafira и другие.

Подключение выполняется через сервисный разъем OBD2. Адаптер соединяется со смартфоном или ноутбуком по USB, Wi-FI или Bluetooth связь. На устройстве необходимо установить специальную диагностическую программу, список которых представлен в конце материала.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Opel со сканером ELM327

Более ранние модели не поддерживают проверку через адаптер ELM. На нашем сайте присутствует база данных, по которой вы сможете проверить совместимость вашего автомобиля с устройством. Выберите нужный вариант, и система определит возможность диагностики вашего авто через ELM327 адаптер.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Opel

Адаптер ELM327 выполняет декодирование входящего сигнала из блока управления в доступный формат. OBD2 является стандартом в электронике и используется повсеместно. Но в зависимости от комплектации, года выпуска и установленного двигателя, возможны различия в используемых типах OBD-передачи.

Для обмена информации используется несколько основных протоколов:

• Keyword Protocol 2000 (ISO 14230-4);
• SAE J1850 VPW и PWM;
• ISO 9141-2;
• высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).

Опель выпуска ранних годов выпуска используют старые типы с низкой скоростью обмена информационными пакетами. Новые авто оснащены шиной CAN.

Модельный ряд Opel поддерживает следующие типы обмена:

• ISO 9141;
• ISO 15765 CAN;
• KWP Fast.

Важное замечание:

от типа используемого протокола зависит количество режимов проверки, поддерживаемых ЭБУ. Старые модели совместимы только с ограниченным набором параметров. Базовые сервисные режимы:

• Mode 1 PID Status, Live Information — текущие значения с датчиков (20 параметров для отображения с узлов автомобиля);
• Function 2 Freeze Frame – скриншот текущих значений системы;
• Function 3 DTC – считывание, сохранение кодов неисправностей;
• Mode 4 Reset – стирание ошибок из памяти блока управления;
• Function 5 – показатели качества смесеобразования (лямбда зонд);
• Mode 9 – калибровочные параметры, информация об автомобиле.

На дизельных двигателях функция 4 может быть заблокированной.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Citigo (AA), Fabia (5J), Fabia (6Y), Fabia (NJ), Felicia, Karoq, Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Octavia III (5E), Rapid, Roomster, Superb I, Superb II, Superb III, Yeti.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

• VIN (идентификационный номер транспортного средства)
• калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Компьютерная диагностика автомобилей Opel семейства Astra позволяет выявить проблемы, связанные с двигателем, трансмиссией (АКПП), а также электрическими узлами. Существуют небольшие различия в сервисе линеек J, H, G, но по большей части процедура аналогичная. Некоторые отличия в диагностике:

• дизельные и бензиновые модели двигателей — ряд параметров уникален для каждого ДВС;
• различия в установке диагностического разъема;
• набор электрических вспомогательных систем.

На Opel Astra всех генераций применена единая, однопроводная система питания. Сигнальные цепи, в зависимости от года выпуска, представляют дуплексные или однонаправленные линии опроса. Для них применяются идентичные сканеры, совместимые с Opel.

1. Способы выполнения диагностики на Опель Астра

Автомобиль поддерживает следующие варианты сервиса электронных цепей:

Внимание:

Последний вариант позволяет выполнить глубокую диагностику систем автомобиля, а также проанализировать работы разных узлов в режиме реального времени.

2. Особенности и марки ЭБУ установленные на Opel Astra

Прежде чем рассматривать процесс и особенности диагностики, ознакомьтесь с таблицей по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков.

Расположение ЭБУ у Opel Astra:

• На автомобиле Opel Astra типа H блок расположен не в совсем удачном месте — под брызговиком переднего левого колеса. Такое решение применялось с 2004 по 2014 года. Существует другая компоновка – ЭБУ монтировался в подкапотном пространстве.
• Модификация J отличается местом установки блока. Модуль расположен в левой части подкапотного пространства, на отдельном кронштейне возле аккумулятора.
• В серии G коробка ЭБУ спрятана с правой стороны за декоративной панелью, возле углубления для ноги и начала порога. На автомобиле Astra F ЭБУ закреплен под приборной панелью, на правой стенке кузова.

Чип-тюнинг и прошивка Astra:

Прошивка электронных блоков управления выполняется в двух случаях:

• замена стандартной программы на обновленную;
• исправление сбоя микропрограммы.

Прошивка выполняется через специальные программаторы. Файл программы записывается в память блока управления. После процедуры необходимо провести адаптацию датчиков, которые поддерживают данную опцию.

Загорелся Check Engine на Opel Astra?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

3. Способы диагностики ЭБУ и ошибок. Прошивка ЭБУ Опель Астра через OBD2.

Рассмотрим варианты проведения сервисных операций на Opel Astra:

Для автомобилей с механической коробкой:

1. Удерживать педали акселератора и тормоза одновременно.
2. Включить зажигание (двигатель не запускать).
3. Подождать несколько секунд до отображения отчета об ошибках.
4. Отпустить педали.

Для Opel с АКПП:

После индикации педали можно отпустить. На табло появится надпись ECN и коды. При этом:

• индекс В – означает неисправность электроприборов;
• С – проблема ходовой части;
• Р – ошибка управляющих блоков ДВС, коробки;
• U – неисправность электронных модулей (парктроник, подушки безопасности, климат, прочие).

Важно: педаль газа стоит нажимать до упора (щелчок концевого выключателя).

Более глубокий анализ позволяют выполнить сканеры и адаптеры, предназначенные для опроса ЭБУ в разных режимах. Прибор поддерживают как режим чтения сохраненных ошибок, так и отображение параметров работы двигателя в реальном времени.

Сканеры подключаются через сервисный диагностический разъем. Происходит захват информационных пакетов, транслируемых с электронного блока управления. Прибор переводит показания в понятный для диагностического ПО вид.

Обзоры диагностических сканеров для Опель Астра

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Опель Астра.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Замена программного ядра ЭБУ выполняется программаторами. Пример такого устройства — PicKit3, BDM100 v12.55, Galletto (версия 4 и выше).

Для выполнения прошивки необходимы:

• ноутбук с предустановленным ПО программатора;
• файл новой прошивки.

Загрузка нового ПО проходит в автоматическом режиме. На период выполнения процедуры необходимо позаботиться о стабильности питания ноутбука. Немаловажным является также уровень заряда аккумуляторной батареи. При прошивке категорически недопустимы любые сбои в питании. Файл программы установится не полностью, что приведет к полной неработоспособности автомобиля.

4. Инструкция по диагностике Опель Астра своими руками с помощью ноутбука или смартфон через OBD2 разъём

Определить, где находится OBD разъем

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для Опель Астра зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: «Подбор сканера для Опель Астра».

Для определения типа OBD2 протокола и поддерживаемых вашим авто режимов диагностики можно на странице: «Режимы диагностики и протоколы автомобилей Opel».

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Рено Меган»

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

Проверить ошибки повторно

После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.

Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Опель Астра

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 1996 года выпуска в том числе с Опель Астра.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

5. Частые вопросы по автодиагностике Опель Астра через компьютер или смартфон:

Рассмотрим наиболее популярные вопросы, связанные с диагностикой Astra.

Подходящие адаптеры, кабели и программы для сервиса

Важно:

Автомобили Opel ранних годов выпуска оснащены сервисным гнездом ALDL. Для коммутации с современными сканерами рекомендуется специальный кабель-переходник — OPEL 10 Pin to OBD2. Шнур позволит согласовать старую колодку с диагностическим оборудованием.

Для сканеров на ELM 327 рекомендована ревизия чипа 1.5, например Scan Tool Pro.

OP-COM адаптер

Отдельно стоит упомянуть OP-COM адаптер. Прибор поддерживает все автомобили Опель с 1990 года выпуска. Адаптер предназначенный для ЭБУ Opel, совместим с штатными протоколами обмена и позволяет выполнить детальное сканирование различных систем. Разработан специально под автомобили данной марки.

• Официальный OP-COM производит венгерская компания Auto M3 Vehicle Diagnostic и стоит он около 800$. Работает только с официальной программой! Заказать адаптер и скачать программу можно с сайта www.op-com.hu
• Китайский клон OP-COM более распространен и в десятки раз дешевле оригинала. Качеством микросхем не отличается. Реализованы не все функции. Работает только со специальной версией программы (актуальную версию можно выше). Купить можно на множестве «China Shop».

Опасно использовать китайский адаптер с официальной версией программы, есть вероятность повредить аппарат.

Многие автомеханики и диагносты считают уровень поддержки этого автомобиля недостаточным. Однако это мнение базируется в основном на опыте работы с подделками китайского производства. Что бы показать реальные возможности оригинального OP-COM при работе с Astra-J, этой заметкой открываем цикл статей по применению OP-COM в Opel Astra J (OAJ). Для иллюстрации работы будем использовать оригинальный адаптер v1.49 с программой v.131108. Эта версия существует и в английском и в русском вариантах. В основном будем использовать русскоязычный вариант.

Сам модуль выглядит просто и не затейливо. Пластиковый корпус с тремя индикаторами: красный — работа устройства, зеленый — передача данных, желтый — подключен к разъему OBD2.
Для работы нам понадобятся ноутбук/лэптоп/нэтбук/настольный ПК/планшет на процессоре x86 с USB портом от ver.1.1, и это «добро» должно работать на ОС WIndows XP (в идеале), Vista (умертвите его, уже наконец ), 7, 8, 8.x или 10. Сам я юзаю Samsung RV520 на максималке Win 7, на примере чего и пишу. Вот с кабелями уже интересней. По сути нам нужен USB Type A Plug — USB Type B Plug. И здесь возникают первые вопросы «не работает, что делать?».
1) помимо комплектного кабеля, обзаводимся запасным, НО — не большой длины (0.5м в идеале). По опыту напишу, что длинные от 1м просто-напросто не может осилить ноутбук из за слабой силы тока в порте;
2) вскрываем устройство и пропаиваем разъем USB Type B Port.
OK! Заветная красная лампочка загорелась.
Устанавливаем драйверы или с диска, или скачанные из Интернет, которые обычно лежат в папке с программой (рекомендую). По большому счету в какой версии/модели/сборке Windows — операции одинаковые +/-соглашаемся на отсутствие цифровой подписи и обладаем правами Администратора.
Все шикарно, в свойствах оборудования видим новый девайс «USB Serial Converter».
Половина пути — пройдена.
Какую программу лучше использовать? На диске, из интернета?
Моя рекомендация — VAUX-COM 120309a+131223d_GB+OcFlash.
Англоязычная версия с большой базой данных и с хорошим функционалом. Конечно — много багов выкидывающих из программы, но большую часть задач выполняет исправно (отвязка/привязка устройств/блоков, программирование, адаптация, замена VIN-номеров в заменяемых блоках при наличии CAR-PASS демонтируемого и монтируемого блоков при необходимости, активация скандинавского пакета, фаркопов, мигания стопов и еще море другого). OcFlash — программа для прошивки сканера через шнур USB. Могу выложить дистриб куда-нибудь на Я.Диск и поделиться ссылкой. Интересно? —>>Качайте тутЗапускем VAUXCOM.exe, я админ, нет подписи — да. Стартуется FTDI ID Faker…и вот он — вожделенны интерфейс программы VAUX-COM 120309a.

Жмякаем «Settings», и нам интересна левая часть меню. Смотрим, чтоб в Inerface type стояло значение «revision B, B+», убираем (если были) три галки на значениях сверху выбора типа интерфейса, жмем «Apply Settings» в нижнем правом углу, и…

добираемся до кнопки «Test Interface».
Если все сделано верно, аппарат рабочий, шнур исправный, то получите окошко с надписью «Inerface test ended seccessfuly» (Тест интерфейса выполнен) и версией прошивки устройства.
ПОБЕДА!
Теперь нам доступна заветная функция «Diagnosics», даже без подключения к разъему OBD2 автомобиля, мы можем полазить в годах выпуска и посмотреть модели поддерживаемых авто.

Коннектим с нашим Opel’ем и радуемся!

Что хотелось бы добавить?
Для владельцев Corsa C и Meriva A!
Эти автомобили работают по K-Line, а не GMLAN CAN протоколу. Это медленный протокол, и при адаптации схватывания точки касания сцепления на «изиках» есть нюанс. После выполнения процедуры НЕ ЗАКРЫВАЙТЕ ОКНО сразу же после появления надписи о успешном выполнении. Данные еще не успели загрузиться. Подождите 1-2 минуты перед тем как это сделать. В противном случае КПП будут работать только первая и задняя передачи без возможности ручного переключения на вторую и последующие. Операцию нужно будет повторить и подождать перед закрытием окошка о выполнении.

Если что не упомянул — дополняем, подправлю текст. Делитесь с друзьями, опелеводами и добавляем в закладки.

Читайте также:

  

• Suzuki sepia zz заливает

  

• Рено логан пропало давление масла

  

• Провалилась педаль сцепления фольксваген транспортер

  

• Порядок повышения квалификации водителей

  

• Нива шевроле клинит передний суппорт

Программно-аппаратный комплекс предназначен для диагностики электронного оборудования автомобилей Opel/Vauxhall/Holden c 1990 по 2010 год

Возможности программы:

Автоматическое определение электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля Прибор обнаруживает все электронные блоки управления, установленные в автомобиле.

Считывание и расшифровка кодов неисправностей. Отображает все коды неисправностей автомобиля с полным описанием; всю информацию о них можно скопировать в буфер обмена или распечатать на принтере.

Удаление кодов неисправностей после их устранения Эта функция позволяет самостоятельно удалять информацию о неисправностях из памяти ЭБУ, после ее устранения.

Отображение параметров ЭБУ автомобиля в режиме реального времени. Программное обеспечение позволяет выводить параметры отдельных узлов и агрегатов автомобиля в реальном времени с записью их в отдельный файл и построением графиков.

Управление исполнительными механизмами автомобиля. С помощью программных команд можно управлять отдельными механизмами автомобиля (например: включение турбины, клапана ЕГР)

Перепрограммирование отдельных блоков автомобиля. Согласование и адаптация электронного модуля двигателя и иммобилайзера (возможна только при наличии pin-кода). Перепрограммирование дистанционных ключей центрального замка и сигнализации, изменения в заводских настройках и конфигурациях ЭБУ автомобиля.

Сброс установленных интервалов для сервисного обслуживания. Позволяет убрать раздражающие напоминания на панели приборов о необходимости обслуживания автомобиля.

Корректировка показания одометра. Позволяет вручную изменять значения данных о пробеге автомобиля. Только в панелях VDO установленных в Vectra B 1996-2002 г., Astra G, Zafira A.

Включение (активация) бортового компьютера Вывод показаний на экран бортового компьютера возможно только в автомобилях с CAN-шиной (Opel Vectra C, Astra-H, Zafira-B).

Программа поддерживает множество блоков управления, таких как:

Двигатель ECM (модуля упр. двигателем) Система регулирования мощности TCM (модуль упр. транс.)

Шасси ABS/TC/ESP CDC (Непрерывное управление жесткостью подвески)

EHPS (эл. рул. привод с усил.)

TPMS (контр. давл. в шинах)

Система кузова CIM (модуля рулевой колонки) (Steering Column Module)

AHL/AFL (устр. рег. фар) (Headlamp Levelling)

IPC (панель приборов)

BCM (мод. упр. куз. обор.) (Body Control Module)

SDM (пн.под.; мод.датч. и дн.) (Airbag)

SLM (мод.рычага перекл.транс.) (Shift Lever Module)

REC (задн. центр эл. обор.) (Rear Electrical Centre)

PAS (сист. облег. парковки) (Park Pilot)

DSM (мод. сиденья водителя)

UEC (подкап. центр эл. обор.) (Underhood Electrical Centre)

AHS (доп. обогреватель)

SRM (модуль люка) (Sun Roof Module)

DDM (блок двери водителя) (Driver Door Module)

PDM (блок двери пасс.) (Passenger Door Module)

ECC (сист. эл. рег. клим.) (Electronic Climate Control)

Информационно-развлекательная система GID/CID (Информ. дисплей)

TID (Информ. дисплей)

EHU (радио)

DAB UHP (Портал мобильного телефона)

Скачать Op COM