Ошибки Р0171 и Р0174
- Ответить с цитатой
Ошибки Р0171 и Р0174
Имеем на панели традиционную гирлянду (Чек+антизанос+мигающий круиз). Год назад эта проблема решилась заменой свечей, сейчас заменив свечи проблему не решил. Сканер показывает ошибки Р0171 и Р0174 (Слишком бедная смесь(Банк 1 и Банк 2), на сервисе предложили почистить дроссельную заслонку и промыть форсунки без снятия. С их слов про проблему забуду. В интернете пишут, что эти ошибки выскакивают при подсосе воздуха, но все осмотрев ничего критического (оборванные шланги. трещины и т.п.) не обнаружил. Кто сталкивался? Как лечили?
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
T.M » 27 ноя 2013, 00:04
Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.
Ворота, рольставни, автоматика, пульты,
шлагбаумы, ремонт. +7(926)813-10-91
-
T.M - Сообщения: 3342
- Зарегистрирован: 07 авг 2011, 00:04
- Откуда: Москва
- Имя: Артем
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 27 ноя 2013, 12:42
T.M писал(а):Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.
Спасибо. Буду снимать воздуховод.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
Jackson161 » 27 ноя 2013, 13:03
Я смотрю, что 0171 (бедная смесь), что 0172 (богатая), рекомендации одни — промыть форсунки и почистить дроссельную. Прям как в армии универсальный рецепт — «Пей воду, потей, и все пройдет»
- Jackson161
- Сообщения: 378
- Зарегистрирован: 26 мар 2013, 00:24
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 17 фев 2014, 15:10
Борьба(пока безуспешная) с ошибками Р0171 иР0174 продолжаться.
Сделано:
1.Заменены свечи.
2.Промыты форсунки (со снятием и заменой уплотнительных колец).
3.Почищена дроссельная заслонка, воздуховод запаян (была небольшая трещина).
4.Заменен топливный фильтр и сеточка.(производительность насоса проверена-качает хорошо 3,9)
5.Облазили все пространство под капотом, смотрели все патрубки и т.п на предмет трещин и разрывов- ничего.
Ошибка появляется с разными интервалами, как правило когда еду по трассе без ускорений и торможения -накатом.Двигатель работает ровно, переключается без замечаний, в общим претензий нет, если бы не одно НО — выскакивающая гирлянда. На психику давит, всё ждёшь когда загорится.
Ошибка легко сбрасывается снятием клеммы с АКБ, в память не прописываться.
На сервисе разводят руками, говорят на 90% подсовывает воздух. Найти утечку не могут.
Чего дальше делать??? Забить и ездить? Может кто еще чего подскажет.
P.S. В интернете, видел тест определение подсоса воздуха с помощью дыма, так у нас даже официалы его не делают.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
alex499 » 17 фев 2014, 15:41
Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь!!!
«когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает«© RedVan
———————————
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue
-
alex499 - Сообщения: 5556
- Зарегистрирован: 24 май 2010, 16:07
- Откуда: Чаплыгин Липецкой обл.
- Имя: Алексей
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 17 фев 2014, 17:07
alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Спасибо, посмотрю. Сейчас ищу СТО где есть дымогенератор.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
Мишаня » 17 фев 2014, 21:51
Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.
- Мишаня
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 25 мар 2013, 13:47
- Откуда: Омск
- Имя: Мишаня
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:29
alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Прокладки в порядке. Ищу дымогенератор…
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:31
Мишаня писал(а):Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.
Шланги все на месте, датчик расхода воздуха промыт. Ошибки вылетают как на круизе так и без него.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
Вернуться в Основной форум
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14
При перегоне из Москвы на Алтай вылезла бяка ошибки p0171 и p0174, матерки на бедную смесь. Машину перегонял мой товарищ Игорь, он же автоэлектрик по призванию, легко справился с данной проблемой. Проблема решена заменой датчика дмрв. Датчик прикупили на соседней разборке от toyotы контрактный, по виду один в один как наш. Фото прилагается.
Полный размер
Полный размер
По итогам все экспериментов установлен DENSO DMA-0114 новый цена вопроса 4700р.
Полный размер
Запчасти на фото: DMA0114
Полный размер
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 233 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
При перегоне из Москвы на Алтай вылезла бяка ошибки p0171 и p0174, матерки на бедную смесь. Машину перегонял мой товарищ Игорь, он же автоэлектрик по призванию, легко справился с данной проблемой. Проблема решена заменой датчика дмрв. Датчик прикупили на соседней разборке от toyotы контрактный, по виду один в один как наш. Фото прилагается.
Полный размер
родной датчик
Полный размер
датчик от тойоты
матерки
По итогам все экспериментов установлен DENSO DMA-0114 новый цена вопроса 4700р.
Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 233 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ошибки Р0171 и Р0174
- Ответить с цитатой
Ошибки Р0171 и Р0174
Имеем на панели традиционную гирлянду (Чек+антизанос+мигающий круиз). Год назад эта проблема решилась заменой свечей, сейчас заменив свечи проблему не решил. Сканер показывает ошибки Р0171 и Р0174 (Слишком бедная смесь(Банк 1 и Банк 2), на сервисе предложили почистить дроссельную заслонку и промыть форсунки без снятия. С их слов про проблему забуду. В интернете пишут, что эти ошибки выскакивают при подсосе воздуха, но все осмотрев ничего критического (оборванные шланги. трещины и т.п.) не обнаружил. Кто сталкивался? Как лечили?
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
T.M » 27 ноя 2013, 00:04
Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.
Ворота, рольставни, автоматика, пульты,
шлагбаумы, ремонт. +7(926)813-10-91
-
T.M - Сообщения: 3342
- Зарегистрирован: 07 авг 2011, 00:04
- Откуда: Москва
- Имя: Артем
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 27 ноя 2013, 12:42
T.M писал(а):Что касается подсоса воздуха, у нас частое явление трещина воздуховода корпуса дроссельной заслонки, прям посередине, без снятия не разглядеть, советую проверить, делов на 15 минут.
Спасибо. Буду снимать воздуховод.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
Jackson161 » 27 ноя 2013, 13:03
Я смотрю, что 0171 (бедная смесь), что 0172 (богатая), рекомендации одни — промыть форсунки и почистить дроссельную. Прям как в армии универсальный рецепт — «Пей воду, потей, и все пройдет»
- Jackson161
- Сообщения: 378
- Зарегистрирован: 26 мар 2013, 00:24
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Имя: Евгений
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 17 фев 2014, 15:10
Борьба(пока безуспешная) с ошибками Р0171 иР0174 продолжаться.
Сделано:
1.Заменены свечи.
2.Промыты форсунки (со снятием и заменой уплотнительных колец).
3.Почищена дроссельная заслонка, воздуховод запаян (была небольшая трещина).
4.Заменен топливный фильтр и сеточка.(производительность насоса проверена-качает хорошо 3,9)
5.Облазили все пространство под капотом, смотрели все патрубки и т.п на предмет трещин и разрывов- ничего.
Ошибка появляется с разными интервалами, как правило когда еду по трассе без ускорений и торможения -накатом.Двигатель работает ровно, переключается без замечаний, в общим претензий нет, если бы не одно НО — выскакивающая гирлянда. На психику давит, всё ждёшь когда загорится.
Ошибка легко сбрасывается снятием клеммы с АКБ, в память не прописываться.
На сервисе разводят руками, говорят на 90% подсовывает воздух. Найти утечку не могут.
Чего дальше делать??? Забить и ездить? Может кто еще чего подскажет.
P.S. В интернете, видел тест определение подсоса воздуха с помощью дыма, так у нас даже официалы его не делают.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
alex499 » 17 фев 2014, 15:41
Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь!!!
«когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает«© RedVan
———————————
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue
-
alex499 - Сообщения: 5556
- Зарегистрирован: 24 май 2010, 16:07
- Откуда: Чаплыгин Липецкой обл.
- Имя: Алексей
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 17 фев 2014, 17:07
alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Спасибо, посмотрю. Сейчас ищу СТО где есть дымогенератор.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
Мишаня » 17 фев 2014, 21:51
Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.
- Мишаня
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 25 мар 2013, 13:47
- Откуда: Омск
- Имя: Мишаня
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:29
alex499 писал(а):Ну если это подсос, то можно посмотреть прокладку между дроселем и пауком, а также прокладку впускного коллектора/голова.
Прокладки в порядке. Ищу дымогенератор…
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
- Ответить с цитатой
Re: Ошибки Р0171 и Р0174
VITAMIN3 » 18 фев 2014, 13:31
Мишаня писал(а):Привет!
У меня на Outback’е EZ30 2005 г.в. вылезла такая же проблема и те же ошибки. Вылазили ошибки чаще всего, когда включал круиз. При первичном осмотре обнаружил, что слетел маленький шланг, который обесчивает подачу воздуха. Одел на место и ошибки ушли ненадолго. Потом поменял свечи, на которых проехал 70 тысяч и помыл-продул датчик расхода воздуха, который стоит после воздушного фильтра на гофре. Сделал это 12 февраля. Проехал после этого порядка 400 км. Из них 150-200 км на круизе. Ошибки не вылазят. Полет нормальный. Хотя раньше, как только включал круиз, чек загорался в течении минуты!!! Хотел промыть дроссель, когда свечи менял, но не получилось. Сделаю п следующем посещении СТО.
Шланги все на месте, датчик расхода воздуха промыт. Ошибки вылетают как на круизе так и без него.
Subaru Tribeca, 2006, USA , добавил 3-й ряд, 7 мест
-
VITAMIN3 - Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 15 мар 2013, 14:50
- Откуда: Киев. Украина
- Имя: Михаил
Вернуться в Основной форум
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
На чтение 6 мин Просмотров 3.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0174
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0174
- Диагностика и решение проблем
- Снижение давления топлива
- Блокировка клапана
- Выхлопные газы
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0174 звучит как «слишком бедная смесь топлива (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Lean (Bank 2)».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0174 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха. Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.
Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.
Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.
В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.
Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к искаженным данным.
ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если блоку управления не удастся поддерживать соотношение 14,7:1, он запускает код неисправности P0174 – слишком бедная топливная смесь (Банк 2).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0174 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Падение мощности двигателя.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Степень серьезности ошибки P0174 выше среднего, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Скорее всего с этой неполадкой поездку продолжить получится, но возрастет расход топлива. А из-за плохого догорания топлива, возможны проблемы с катализатором в будущем.
Причины возникновения ошибки
Код P0174 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.
- Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.
- Возможна утечка вакуума.
- Проблема с давлением топлива.
- Повреждение топливной форсунки.
- Износ свечей зажигания.
- Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.
- Клапан PCV пропускает или вышел из строя.
- Возможно, клапан EGR заклинило.
- Неисправный датчик кислорода (Банк 2).
- Утечка клапана паров топлива EVAP.
Как устранить или сбросить код неисправности P0174
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0174:
- Осмотрите все вакуумные шланги и шланги PCV, при необходимости замените
- Очистите датчик массового расхода воздуха. Лучше снять его и обработать очистителем для электроники или WD Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик массового расхода воздуха, убедитесь, что он сухой перед обратной установкой.
- Осмотрите топливопроводы на предмет трещин, утечек или защемлений.
- Проверите давление в топливной рампе.
- Проверьте топливные форсунки, возможно, они загрязнены. Используйте очиститель топливных форсунок или попросите их профессионально очистить / заменить.
- Убедитесь, что нет утечки выхлопных газов перед первым датчиком кислорода.
Диагностика и решение проблем
Диагностирование неисправности P0174 необходимо начать с проверки на загрязнение датчика MAF. Загрязнение может исказить измерения забора воздуха и, следовательно, исказить расчеты впрыска топлива.
Далее проверьте давление топлива, убедитесь, что оно находится в правильном диапазоне. Избыточное давление, из-за неисправного регулятора давления или сжатой трубки магистрали, приведет к впрыску большего количества топлива, чем ожидал ЭБУ.
Проверьте правильность показаний ECT и IAT (температура воздуха на входе). ЭБУ может улавливать заблокированные датчики, поэтому хорошо проверить, что показания ECT и IAT находятся в пределах нормального диапазона.
Например, если двигатель работает полчаса в жаркий день, ECT должен показывать температуру около 80°С. Если он все еще показывает 0°С, ECU обогатит топливовоздушную смесь для компенсации, что приведет к богатому состоянию.
Снижение давления топлива
При работающем двигателе запишите давление топлива, а затем заглушите двигатель. Давление топлива может слегка упасть, но должно оставаться стабильным в течение как минимум 10 или 15 минут.
Если давление топлива продолжает падать, возможно, у вас протекающая топливная инжекторная форсунка, что приведет к богатому и, возможно, не воспламеняющемуся состоянию.
Блокировка клапана
Неисправный клапан в головке блока, сбрасывает не сгоревшее топливо в поток выхлопных газов. Проверьте и устраняйте данную проблему перед тем, как пытаться исправить ошибку богатой топливовоздушной смеси.
Обратите внимание на другие коды неисправностей, которые могут присутствовать одновременно с ошибкой Р0174. Например, для VVT (переменного времени срабатывания клапана) или системы зажигания.
Выхлопные газы
Проверьте систему вывода выхлопных газов на герметичность, особенно перед первым датчиком O₂. Повреждения могут быть механическими, в виде трещин, а также вызванные коррозией.
Попадание атмосферного воздуха до этого датчика, может исказить измерения содержания кислорода, что также может вызвать код P0174. ЭБУ при этом, будет пытаться компенсировать смесь и добавлять топливо.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0174 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi (Ауди а6)
- BMW (БМВ Х5, E39, E53, M54)
- Cadillac (Кадиллак SRX)
- Chevrolet (Шевроле Камаро, Сильверадо, Тахо, Эпика)
- Chrysler (Крайслер 300c)
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Маверик, Мондео, Таурус, Фокус, Экспедишн, Эксплорер, F-150)
- Honda (Хонда Пилот)
- Hyundai (Хендай Грандер, Санта фе)
- Infiniti (Инфинити qx56)
- Isuzu (Исузу Родео)
- Jaguar
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
- Lexus (Лексус lx470, rx300, rx330, rx350)
- Lincoln Town Car
- Mazda (Мазда Трибьют, MPV)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Ниссан Максима, Мурано, Примера, Скайлайн, Теана, Х-Трейл)
- Opel
- Peugeot
- Rover
- Subaru (Субару Трибека)
- Suzuki (Сузуки XL-7)
- Toyota (Тойота Авенсис, Ипсум, Камри, Ленд Крузер, Марк 2, Прадо, Сиенна, Тундра, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Туарег)
- Volvo
- ВАЗ
С кодом неисправности Р0174 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0151, P0154, P0171, P0183, P0194, P0300, P0327, P0351, P0352, P0353, P0354, P2106, P2195.
Видео
-
22.12.2016 14:16
#1
ПОДСКаЖИТЕ!!! Ошибка P 0174 Бедная смесь
Субару Легаси Ланкастер 2001 гоД, 3 литра EZ30,горит чек и vdc off ?BANK 2 ошибка P 0174 слишком бедная смесь,поменял лямбду,эфекта 0 .не кто ни чего не знает,в сервисах говорят:нужн тыкать в пальцем в небо,причин может быть много …
-
22.12.2016 14:31
#2
левая сторона,подсос,форсы,глянуть коррекции
в общем логи тоже не помешают
-
23.12.2016 01:24
#3
Форсунки помыть, топливный фильтр поменять.
Ездил на Outback 96 г. пересел на BHE 01г. ГБО BRC + вариатор зажигания + Бинар-5S.
-
23.12.2016 03:29
#4
там на форсунках резинки верхние могут пропускать воздух ,если не ошибаюсь канал там есть вентеляционный,и на клапане холостого хода дополнительная трубка ,она как раз к этому каналу идет…
Лучше сделать и жалеть , чем не сделать и все равно жалеть
Subaruclubvladivostok.car-yard.com
-
23.12.2016 06:45
#5
при перекосе смеси по полубокам мотора, ХХ очень пикантный будет….ТС это бы непременно озвучил…думаю ему все же стоит копать в стороны мафа и давления топлива
-
23.12.2016 08:58
#6
Сообщение от zhekab4
левая сторона,подсос,форсы,глянуть коррекции
в общем логи тоже не помешаютчто такое логи
-
23.12.2016 09:00
#7
Сообщение от zoo0
при перекосе смеси по полубокам мотора, ХХ очень пикантный будет….ТС это бы непременно озвучил…думаю ему все же стоит копать в стороны мафа и давления топлива
на этой машинге не маф, а мап))
-
23.12.2016 09:53
#8
Если мапа нет то подсос в центре впуска ошибку бедная смесь не выдаст.. В запущенной ситуации будут рости обороты хх, при езде проблем не будет… Подсос у форсунок вызовет колбасню мотора на хх……беднач смесь это либо забытые форсунки, либо просаженное давление топлива…..так же читал где то, что бензин с болшим количеством оксигегатов, может выносить старые мозги ошибками по второй лямбде….короч логи надо зырить
-
23.12.2016 22:19
#9
Сообщение от zoo0
Если мапа нет то подсос в центре впуска ошибку бедная смесь не выдаст.. В запущенной ситуации будут рости обороты хх, при езде проблем не будет… Подсос у форсунок вызовет колбасню мотора на хх……беднач смесь это либо забытые форсунки, либо просаженное давление топлива…..так же читал где то, что бензин с болшим количеством оксигегатов, может выносить старые мозги ошибками по второй лямбде….короч логи надо зырить
спсибо) будем посмтреть)))
-
23.12.2016 22:21
#10
Сообщение от Dahir
спсибо) будем посмтреть)))
что такое логи????
-
24.12.2016 00:07
#11
Главная » Диагностика » Ошибка P0174 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение
На чтение 5 мин Просмотров 24.8к. Опубликовано 23.07.2019
Обновлено 16.04.2020
Код ошибки P0174 может быть реальной болью, потому что бывает довольно сложно найти причину неисправности. Но с помощью этой статьи, вы быстро сможете найти проблему.
Код неисправности P0174 означает, что в вашем двигателе бедная смесь.
Что нужно исправить, чтобы погасить лампочку Check Engine? Поехали!
Что означает код P0174?
В идеальной ситуации двигатель внутреннего сгорания поддерживает топливовоздушную смесь в соотношении 14,7 частей воздуха к 1 части топлива. Это идеальное соотношение для эффективной работы двигателя внутреннего сгорания.
Однако, если воздуха слишком много, а топлива недостаточно, создается «обедненное» состояние, которое в основном указывает на то, что в воздушно-топливной смеси недостаточно топлива. Как только блок управления двигателем обнаруживает состояние обеднения смеси, он включает код неисправности P0174.
P0174 — это общий код, который может сработать на любом автомобиле с OBD-II.
Симптомы ошибки P0174
- Загорается индикатор Check Engine.
- Двигатель не развивает полную мощность.
- Проблемы с холостым ходом.
- Машина начинает дергаться.
- Пропуски зажигания.
Иногда водитель может не чувствовать никаких симптомов вообще.
Причины P0174
Вот некоторые из распространенных причин, которые вызывают код неисправности P0174:
- Подсос воздуха.
- Повреждение или загрязнение датчика массового расхода воздуха ДМРВ (MAF).
- Загрязненный или поврежденный топливный фильтр.
- Слабый топливный насос.
- Загрязнение или износ топливных форсунок.
- Необходимость в обновлении программного обеспечения ЭБУ.
- Неисправность датчика кислорода.
Способы исправления кода неисправности P0174
Всякий раз, когда генерируется код неисправности P0174, многие водители делают ошибку, меняя датчик кислорода.
Рекомендуется поставить правильный диагноз перед заменой любой детали, чтобы впустую не тратить деньги.
Вот несколько возможных решений для исправления ошибки P0174:
- Проверить и устранить подсос воздуха.
- Проверить датчик массового расхода воздуха, отремонтировать или заменить его.
- Заменить топливный насос.
- Проверить топливный фильтр.
- Заменить неисправный датчик кислорода.
- Проверить и заменить клапан PCV (система принудительной вентиляции картера).
Как диагностировать ошибку P0174?
Перед тем, как отвезти автомобиль к автомеханику на проверку, вот несколько простых шагов, которые можно предпринять, чтобы диагностировать код неисправности P0174.
Подключите зарядное устройство к аккумулятору
При диагностике кода ошибки P0174 важно, чтобы было подключено зарядное устройство автомобиля, так как диагностика кода неисправности является длительной процедурой, и существует вероятность того, что аккумулятор автомобиля может разрядиться. Это может генерировать дополнительные коды неисправностей и создавать дополнительные проблемы.
Подключение сканера OBD2
Чтобы убедиться, что с топливовоздушной смесью что-то не так, нужно проверить, генерируется ли контроллером автомобиля код неисправности P0174. Подключите сканер OBD2 и считайте ошибки с блока управления.
Проверка на подсос воздуха (утечка вакуума)
Утечки в вакуумном шланге могут привести к попаданию неизмеренного воздуха в двигатель и нарушению топливовоздушной смеси. Осмотрите вакуумные линии и проверьте, нет ли признаков повреждения. Поврежденная прокладка может также вызвать подсос воздуха и должна быть исправлена как можно скорее.
Видео о том, как проверить утечку воздуха:
Проверьте датчик массового расхода воздуха
Если вы проверили вакуумные шланги и не обнаружили никаких проблем, возможно, проблема связана с датчиком массового расхода воздуха.
Грязный или поврежденный ДМРВ может работать неэффективно и сообщать двигателю, что в систему поступает меньше воздуха. В таком случае очистка датчика массового расхода воздуха устранит проблему.
Лучший способ очистить MAF — использовать очиститель ДМРВ или очиститель тормозов. Но не переусердствуйте, т. к. датчик можно повредить.
Как проверить датчик массового расхода воздуха
Самый лучший способ проверить ДМРВ — использовать диагностический прибор. Автомеханик будет измерять показания датчика при различных оборотах и сравнит их с показаниями нового.
ДМРВ проверяется на холостом ходу, 1000 об/мин, 2000 об/мин и 3000 об/мин. Обычно загрязненный или изношенный датчик показывает мало воздуха по сравнению с новым датчиком.
Малое количество воздуха не обязательно означает, что датчик поврежден. Это также может быть вызвано грязным воздушным фильтром или поврежденным каталитическим нейтрализатором.
Проверьте датчик кислорода
Датчик кислорода тоже может вызывать ошибку P0174. В случае отказа датчика кислорода, он не может предоставить правильную информацию о поступлении кислорода в систему, что нарушает соотношение воздушно-топливной смеси и, таким образом, вызывает ошибку P0174.
Могу ли я сам исправить неисправность P0174?
Существует несколько причин, по которым код неисправности P0174 генерируется контроллером автомобиля. Некоторые проблемы могут быть легко устранены дома, а некоторые требуют поездки в автосервис.
Например, если проблема связана с датчиком массового расхода воздуха, вы можете легко почистить или заменить его самостоятельно.
Заменить воздушный фильтр также легко самому. Однако, если есть какая-либо другая серьезная проблема с системой впуска двигателя, рекомендуется отдать автомобиль для профессионального осмотра.
Насколько серьезна ошибка P0174?
Если автомобиль не получает правильную топливовоздушную смесь, есть вероятность, что двигатель не сможет обеспечить оптимальную производительность и начнет «чихать».
Если проблема не будет устранена в течение длительного периода времени, это может привести к серьезному повреждению двигателя, и вы в конечном итоге заплатите за его ремонт.
14 462
Что означает код P0174
Ошибка P0174 – блок управления двигателем (ECM) обнаружил слишком бедную смесь (bank 2). Обедненная топливо-воздушная смесь будет создаваться если в ней слишком много воздуха и недостаточно топлива. Блок управления двигателем способен корректировать состав смеси в небольших или средних значениях. Если смесь требует большей компенсации, чем заложено в спецификации ECM, то он зафиксирует код ошибки DTC P0174.
Код ошибки P0174 означает, что топливная система второй головы (bank 2) автомобиля плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.
Каковы причины кода P0174?
Причинами ошибки P0174 могут быть:
- Лишний воздух во впускном коллекторе. Например, повреждены прокладки впускного коллектора после MAF-сенсора
- Неисправный или грязный датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсора)
- Неправильное давление топлива. Неисправный регулятор давления топлива автомобиля
- Топливный насос не создает нужного давления
- Забитый топливный фильтр автомобиля
- Неисправный блок управления двигателем
- Подсос воздуха
- Неисправный инжектор(ы)
- Неисправный датчик кислорода
- Подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов
- Забит клапан EGR
- Подсос воздуха через клапан вентиляции (PCV) картера
Каковы симптомы кода P0174?
- Увеличенный расход топлива
- Потеря мощности
- Горит индикатор «Check Engine»
- Не ровная работа двигателя автомобиля. Плавают обороты
- Двигатель с трудом заводится
- Двигатель не заводится
Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).
Как диагностируется ошибка DTC P0174?
Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0174, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.
Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).
Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем.
Если блок управления зафиксировал два кода DTC — P0171 и P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то следующий этап — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.
Что необходимо проверить:
- давление топлива
- впускной тракт и вакуумные линии на отсутствие повреждений
- клапан вентиляции картера
- MAF-сенсор
- датчики кислорода
Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0174
- Замена детали, не проведя ее проверку, а посчитав заведомо неисправной.
- Не проводится проверка на герметичность системы впуска воздуха.
Насколько серьезен код P0174?
Ошибка P0174 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.
Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки DTC Р0174 в автомобиле?
- Замена датчика массового расхода воздуха
- Очистка MAF-сенсора
- Замена датчика кислорода
- Замена клапана PCV
- Замена вакуумных линий
- Замена клапана EGR
- Замена топливного насоса
- Замена топливного фильтра
- Замена регулятора давления топлива
- Устранение подсоса воздуха
Ошибка P0174 в Subaru Трибека 3.6
6 ответов
Такая ошибка о очень бедной топливовоздушной консистенции, в большинстве случаев бывает при подсосе неучтённого воздуха во впускной коллектор.
Если она бывает только при работе на газовом горючем, тогда есть трудности с подачей газа. Если 2-ое поколение ГБО, можно отрегулировать без помощи других, если — 4-ое поколение ГБО, тогда нужно на регулировку в автосервис к газовщикам.
Эксперт
2 Августа 2017, 12:44
Ответ приглянулся?
Спасибо!
аноним два августа 2017, 13:18
Когда 1-ый раз появилась ошибка, поехал к газовщикам. Они произнесли бедная смесь, сходу добавили смесь, ошибка пропала! Приехал домой, опять загорелась гирлянда. Возвратился к газовщикам и они произнесли, что опять бедная смесь, добавили снова, проехал км 300.
И все поновой появилось.
Поехал опять к газовщикам, сейчас произнесли, что это уже не по их части, молвят что скорей всего форсунки не подходят к этому мотору! Поезжу на бензине, посмотрю что будет далее!
аноним
2 Августа 2017, 15:41
Ответ приглянулся?
А неувязка началась не после установки ГБО? Подбирали оборудование эти же газовики? Если да, то пусть тогда ставят другое оборудование.
Миша С. Два августа 2017, 17:03
Это не газовщики, это «шарашкина контора», если не смогли посодействовать с газовым оборудованием, хоть какое оно будь. Вы до сего времени не написали какое поколение ГБО (может и ваши газовщики не соображают — какое же оборудование стоит на машине).
Форсунки, они или работают, или не работают — и всё!
Фильтры издавна меняли? Их два, если 4-тое поколение (судя по тому, что вы упомянули форсунки, то означает 4-тое, ну либо 5-тое, самое ходовое из компьютерных это конкретно 4-тое).
Возможно в редукторе имеется неисправность, может нужно манжету поменять
Эксперт
2 Августа 2017, 17:56
Ответ приглянулся?
Купил автомобиль два месяца вспять, как появилась гирлянда сходу позвонил владельцу машины, по его словам у него таких заморочек не было! Где устанавливалось ГБО не знаю и после установки ли началась неувязка тоже не понятно! Поменял два фильтра на газу. ГБО по ходу 4-е поколение.
Смутил расход газа, потому что по городку пятнадцать л, а по трассе 20 два л, манера езды от 80-до 100 30 км.
serzh.burakov.1986@mail два августа 2017, 18:51
Не принципиально где всё это установлено. Мастера настройщики сумеют настроить хоть какое ГБО (если естественно они мастера и у их имеется всё что необходимо для обслуживания газового оборудования). Обратитесь на другой газовый автосервис.
Анатолий.sib два августа 2017, 19:07
Некоторое количество дней поезжу на бензине, если гирлянда не зажгется, то поеду к другим газовщикам! Благодарю за помощь, в конечном итоге, как выясниться в чем все-таки все же причина, напишу! Если будут вопросы, может быть будет к для вас снова обратиться?
serzh.burakov.1986@mail два августа 2017, 19:24
Здрасти.
Либо много воздуха либо не много горючего поступает. Если при работе на бензине таковой препядствия нет, то неувязка исключительно в ГБО, необходимо проверить регулировки и работу газовых форсунок. Если и на бензине такая же неувязка, то стоит проверить нет ли подсоса воздуха во впуске, проверить расходомер воздуха.
Главное, помните о резине, которую позволено предпочесть для зимы, и это быть может надежные зимние покрышки. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины.
В прочем Разве что, вы пожелаете использовать шины на кроссоверах, то купить лучше колеса сегмента класса «внедорожников» в интернет магазине шин с лучшими ценами «Мосавтошина». Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается отобрать для холодной поры, и это быть может великолепные зимние колеса. Для лета рекомендуем купить летнюю резину. Возможно Раз вы пожелаете эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить лучше колеса артикула класса «внедорожников» в интернет магазине колес с дешевыми ценами «Шип-Шип Шины».
На чтение 6 мин Просмотров 4.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0174
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0174
- Диагностика и решение проблем
- Снижение давления топлива
- Блокировка клапана
- Выхлопные газы
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0174 звучит как «слишком бедная смесь топлива (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Lean (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0174
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0174 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Для корректной работы, двигатель должен добавлять нужное количество топлива к количеству поступающего воздуха. Правильное соотношение «топливо-воздух» необходимо для оптимальной мощности и топливной экономичности.
Блок управления двигателем (ЭБУ) использует ряд датчиков, для определения количества топлива, которое необходимо добавить. Чаще всего соотношение воздуха и топлива в смеси определяется на основании показаний датчиков кислорода путем расчета количества кислорода и окиси углерода в выхлопных газах.
Самое оптимальное соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, составляет 14,7:1. Именно такое соотношение необходимо для достижения максимальной мощности двигателя и оптимального расхода топлива.
В нормальном режиме работы, ЭБУ следит за балансом между богатой и бедной смесью. Одновременно контролируя краткосрочный и долгосрочный топливный баланс (STFT и LTFT). Обычно корректировка топлива составляет 3% от идеального значения. Зависит это от текущей температуры воздуха, охлаждающей жидкости и нагрузки.
Такие проблемы с двигателем, как высокое давление топлива, искаженный сигнал MAF или неисправный топливный инжектор, могут увеличить потребление топлива. Из-за этих проблем, поступают неправильные данные для подачи воздушного потока, что приведет к искаженным данным.
ЭБУ будет пытаться компенсировать дисбаланс в топливной смеси. Если блоку управления не удастся поддерживать соотношение 14,7:1, он запускает код неисправности P0174 – слишком бедная топливная смесь (Банк 2).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0174 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Падение мощности двигателя.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Степень серьезности ошибки P0174 выше среднего, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Скорее всего с этой неполадкой поездку продолжить получится, но возрастет расход топлива. А из-за плохого догорания топлива, возможны проблемы с катализатором в будущем.
Причины возникновения ошибки
Код P0174 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть загрязнен или поврежден.
- Воздушный фильтр загрязнен или содержит масло.
- Возможна утечка вакуума.
- Проблема с давлением топлива.
- Повреждение топливной форсунки.
- Износ свечей зажигания.
- Обратный клапан топливного насоса мог выйти из строя.
- Клапан PCV пропускает или вышел из строя.
- Возможно, клапан EGR заклинило.
- Неисправный датчик кислорода (Банк 2).
- Утечка клапана паров топлива EVAP.
Как устранить или сбросить код неисправности P0174
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0174:
- Осмотрите все вакуумные шланги и шланги PCV, при необходимости замените
- Очистите датчик массового расхода воздуха. Лучше снять его и обработать очистителем для электроники или WD Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик массового расхода воздуха, убедитесь, что он сухой перед обратной установкой.
- Осмотрите топливопроводы на предмет трещин, утечек или защемлений.
- Проверите давление в топливной рампе.
- Проверьте топливные форсунки, возможно, они загрязнены. Используйте очиститель топливных форсунок или попросите их профессионально очистить / заменить.
- Убедитесь, что нет утечки выхлопных газов перед первым датчиком кислорода.
Диагностика и решение проблем
Диагностирование неисправности P0174 необходимо начать с проверки на загрязнение датчика MAF. Загрязнение может исказить измерения забора воздуха и, следовательно, исказить расчеты впрыска топлива.
Далее проверьте давление топлива, убедитесь, что оно находится в правильном диапазоне. Избыточное давление, из-за неисправного регулятора давления или сжатой трубки магистрали, приведет к впрыску большего количества топлива, чем ожидал ЭБУ.
Проверьте правильность показаний ECT и IAT (температура воздуха на входе). ЭБУ может улавливать заблокированные датчики, поэтому хорошо проверить, что показания ECT и IAT находятся в пределах нормального диапазона.
Например, если двигатель работает полчаса в жаркий день, ECT должен показывать температуру около 80°С. Если он все еще показывает 0°С, ECU обогатит топливовоздушную смесь для компенсации, что приведет к богатому состоянию.
Снижение давления топлива
При работающем двигателе запишите давление топлива, а затем заглушите двигатель. Давление топлива может слегка упасть, но должно оставаться стабильным в течение как минимум 10 или 15 минут.
Если давление топлива продолжает падать, возможно, у вас протекающая топливная инжекторная форсунка, что приведет к богатому и, возможно, не воспламеняющемуся состоянию.
Блокировка клапана
Неисправный клапан в головке блока, сбрасывает не сгоревшее топливо в поток выхлопных газов. Проверьте и устраняйте данную проблему перед тем, как пытаться исправить ошибку богатой топливовоздушной смеси.
Обратите внимание на другие коды неисправностей, которые могут присутствовать одновременно с ошибкой Р0174. Например, для VVT (переменного времени срабатывания клапана) или системы зажигания.
Выхлопные газы
Проверьте систему вывода выхлопных газов на герметичность, особенно перед первым датчиком O₂. Повреждения могут быть механическими, в виде трещин, а также вызванные коррозией.
Попадание атмосферного воздуха до этого датчика, может исказить измерения содержания кислорода, что также может вызвать код P0174. ЭБУ при этом, будет пытаться компенсировать смесь и добавлять топливо.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0174 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi (Ауди а6)
- BMW (БМВ Х5, E39, E53, M54)
- Cadillac (Кадиллак SRX)
- Chevrolet (Шевроле Камаро, Сильверадо, Тахо, Эпика)
- Chrysler (Крайслер 300c)
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Маверик, Мондео, Таурус, Фокус, Экспедишн, Эксплорер, F-150)
- Honda (Хонда Пилот)
- Hyundai (Хендай Грандер, Санта фе)
- Infiniti (Инфинити qx56)
- Isuzu (Исузу Родео)
- Jaguar
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
- Lexus (Лексус lx470, rx300, rx330, rx350)
- Lincoln Town Car
- Mazda (Мазда Трибьют, MPV)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Монтеро, Паджеро)
- Nissan (Ниссан Максима, Мурано, Примера, Скайлайн, Теана, Х-Трейл)
- Opel
- Peugeot
- Rover
- Subaru (Субару Трибека)
- Suzuki (Сузуки XL-7)
- Toyota (Тойота Авенсис, Ипсум, Камри, Ленд Крузер, Марк 2, Прадо, Сиенна, Тундра, Хайлендер)
- Volkswagen (Фольксваген Туарег)
- Volvo
- ВАЗ
С кодом неисправности Р0174 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0151, P0154, P0171, P0183, P0194, P0300, P0327, P0351, P0352, P0353, P0354, P2106, P2195.