Р0269 ошибка мерседес

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0269
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0269
Диагностика и решение проблем
Проверка жгута проводов
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0269 звучит как «неправильное распределение баланса 3-го цилиндра». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Contribution Balance Fault».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0269

Сохраненный код P0269 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неправильное распределение баланса для определенного цилиндра двигателя. В данном случае проблема коснулась цилиндра №3.

Модуль управления трансмиссией (PCM) контролирует выходную мощность каждого цилиндра. Сравнивая ускорение или увеличение скорости коленчатого вала во время рабочего хода. Когда один или несколько цилиндров выдают меньшую мощность, чем остальные цилиндры, устанавливается код неисправности P0269.

Используя датчики CKP, ECM модуль управления может обнаруживать небольшие изменения оборотов двигателя. То есть ускорение каждого рабочего хода, и может определять, насколько каждый цилиндр влияет на двигатель, то есть баланс между каждым цилиндром.

Если один или несколько цилиндров не подают такой импульс на коленчатый вал, контроллер PCM определяет это как неисправность. Записывает диагностический код ошибки (DTC) в память и включает контрольную лампу неисправности (MIL).

По сути, этот код указывает, что цилиндр №3 при воспламенении топливной смеси испытывает проблему, связанную с топливом.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0269 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
Повышенный расход топлива.
Двигатель глохнет либо плохо заводится.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Плохой набор скорости.

Степень серьезности ошибки P0269 выше среднего, следует проявлять осторожность. Так как у автомобиля могут возникнуть серьезные проблемы, потенциально влияющие на безопасность.

Причины возникновения ошибки

Код P0269 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки.
Забита топливная форсунка.
Полный выход форсунки из строя.
Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом.
Ослабленный или корродированный разъем.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0269

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0269:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера.
Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0269 снова.
Визуально осмотрите топливные форсунки, а также соответствующие провода и соединители на наличие повреждений.
Проверьте работу топливных форсунок.
При необходимости проверьте работу топливных форсунок на специальном стенде.
Протестируйте модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Из-за сложности системы, а также из-за дороговизны и доступности инструментов вы можете быть ограничены в своих возможностях по диагностике кода P0269. Тем не менее, некоторые действия вы можете проделать, для устранения данной ошибки.

Проверьте наличие напряжения аккумулятора (12 В) на проводе разъема форсунки. Если напряжение отсутствует, проверьте целостность цепи на массу, используя контрольную лампу. Подключенную к плюсу аккумуляторной батареи. Если она загорается, значит, в цепи подачи напряжения произошло короткое замыкание на массу.

Устраните короткое замыкание в цепи подачи напряжения и восстановите надлежащее напряжение аккумулятора. Не забудьте проверить предохранитель и заменить его при необходимости.

Одна форсунка может закоротить подачу напряжения от аккумулятора на все форсунки.

Если напряжение от аккумулятора подается на жгут проводов форсунок, следующим шагом будет включение светового индикатора для проверки работы драйвера форсунки. В жгут форсунки вместо топливной форсунки установите световой индикатор. Который будет быстро мигать при работе привода форсунки.

Проверьте сопротивление на топливной форсунке, если у вас есть спецификации сопротивления. При сопротивление выше или ниже номинального, замените топливную форсунку. Если форсунка проходит проверку, проблема, скорее всего, в неустойчивой проводке.

Помните, что топливная форсунка может нормально работать в холодном состоянии, но быть неисправной в горячем состоянии, или наоборот.

Проверка жгута проводов

Проверьте жгут проводов на предмет перетирания, а также разъем на предмет ослабленных контактов или сломанного замка. При необходимости отремонтируйте и проверьте, возвращается ли ошибка P0269.

Отсоедините разъем PCM и подключите к цепи драйвера топливной форсунки. Любое сопротивление означает наличие проблемы. Бесконечное сопротивление указывает на разрыв в цепи. Найдите и отремонтируйте, затем повторите попытку.

Если вы не можете найти никаких проблем с жгутом, но драйвер топливной форсунки не работает, проверьте питание и массу PCM. Если они в порядке, возможно, неисправен сам PCM.

При исправной электрической части, скорее всего забита или загрязнена сама форсунка. Попытайтесь очистить ее, комплект для промывки стоит недорого, что также поможет остальным форсункам работать лучше. Если промывка не решает проблему, форсунку необходимо заменить.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0269 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Ford (Форд F-250)
Mercedes
Ssangyong (Саньенг Кайрон)

С кодом неисправности Р0269 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0267, P0268, P0300, P0303.

Видео

Источник

Ошибка P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

Определение кода ошибки
Что означает ошибка P0269
Причины возникновения ошибки P0269
Каковы симптомы ошибки P0269?
Как механик диагностирует ошибку P0269?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0269
Насколько серьезной является ошибка P0269?
Какой ремонт может исправить ошибку P0269?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0269

Определение кода ошибки

P0269 Ошибка P0263 указывает на неправильный баланс мощности цилиндра 3.

Что означает ошибка P0269

Ошибка P0269 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неправильный баланс мощности цилиндра 3 при оценке его вклада в работу двигателя. Это означает, что датчику положения коленчатого вала не удается зафиксировать ускорение коленчатого вала во время рабочего хода поршня в цилиндре 3.

Причины возникновения ошибки P0269

Ненадлежащая работа или неисправность топливной форсунки цилиндра 3
Короткое замыкание или обрыв проводов, относящихся к топливной форсунке цилиндра 3 (могут присутствовать другие коды ошибок)
Низкое давление топлива из-за засорения топливного фильтра или неисправности насоса
Низкая компрессия в цилиндре 3 из-за повреждения коромысла, кулачка, колец или прокладок головки блока цилиндров
Механическая неисправность двигателя
Повреждение уплотнительных колец форсунки

Каковы симптомы ошибки P0269?

Сохранение кода ошибки P0269 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Снижение мощности и неустойчивая работа двигателя, а также появление черного дыма их выхлопной трубы
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Внезапная остановка двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0269?

При диагностировании ошибки P0269 механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0269 снова
Проверит работу топливной форсунки цилиндра 3, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Проверит давление топлива
Проведет испытание картера двигателя под давлением
Проверит компрессию в цилиндре 3 двигателя
Проверит компрессию всего двигателя, чтобы определить, существуют ли какие-либо проблемы с балансом мощности в цилиндрах
Проверит форсунку цилиндра 3, а также соответствующие уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости заменит требуемые компоненты

Общие ошибки при диагностировании кода P0269

Пренебрежение проверкой того, появляется ли ошибка P0269 снова после очистки кодов ошибок с памяти компьютера и повторной проверки системы
Пренебрежение проверкой давления топлива перед заменой форсунки

Насколько серьезной является ошибка P0269?

Пропуск зажигания в цилиндре вследствие выхода форсунки из строя может привести к тому, что двигатель начнет работать на слишком бедной топливной смеси. Также в случае снижения компрессии в цилиндре из выхлопной трубы может появиться черный дым.

Какой ремонт может исправить ошибку P0269?

Замена топливной форсунки цилиндра 3, а также соответствующих уплотнений
Замена топливного фильтра и топливного насоса
Устранение причины снижения компрессии в цилиндре

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0269

Ошибка P0269 появится, если датчик положения коленчатого вала не сможет зафиксировать ускорение коленчатого вала во время рабочего хода поршня в цилиндре 3, указывая на неправильный баланс мощности цилиндра и отсутствие его вклада в работу двигателя. Обычно отсутствие ускорения интерпретируется модулем управления двигателем (ECM) как пропуск зажигания в цилиндре дизельного двигателя.

Нужна помощь с кодом ошибки P0269?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

Определение кода ошибки
Что означает ошибка P0269
Причины возникновения ошибки P0269
Каковы симптомы ошибки P0269?
Как механик диагностирует ошибку P0269?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0269
Насколько серьезной является ошибка P0269?
Какой ремонт может исправить ошибку P0269?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0269

Определение кода ошибки

P0269 Ошибка P0263 указывает на неправильный баланс мощности цилиндра 3.

Что означает ошибка P0269

Причины возникновения ошибки P0269

Ненадлежащая работа или неисправность топливной форсунки цилиндра 3
Короткое замыкание или обрыв проводов, относящихся к топливной форсунке цилиндра 3 (могут присутствовать другие коды ошибок)
Низкое давление топлива из-за засорения топливного фильтра или неисправности насоса
Низкая компрессия в цилиндре 3 из-за повреждения коромысла, кулачка, колец или прокладок головки блока цилиндров
Механическая неисправность двигателя
Повреждение уплотнительных колец форсунки

Каковы симптомы ошибки P0269?

Сохранение кода ошибки P0269 в памяти ECM и загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Снижение мощности и неустойчивая работа двигателя, а также появление черного дыма их выхлопной трубы
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Внезапная остановка двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0269?

При диагностировании ошибки P0269 механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0269 снова
Проверит работу топливной форсунки цилиндра 3, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Проверит давление топлива
Проведет испытание картера двигателя под давлением
Проверит компрессию в цилиндре 3 двигателя
Проверит компрессию всего двигателя, чтобы определить, существуют ли какие-либо проблемы с балансом мощности в цилиндрах
Проверит форсунку цилиндра 3, а также соответствующие уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости заменит требуемые компоненты

Общие ошибки при диагностировании кода P0269

Пренебрежение проверкой того, появляется ли ошибка P0269 снова после очистки кодов ошибок с памяти компьютера и повторной проверки системы
Пренебрежение проверкой давления топлива перед заменой форсунки

Насколько серьезной является ошибка P0269?

Какой ремонт может исправить ошибку P0269?

Замена топливной форсунки цилиндра 3, а также соответствующих уплотнений
Замена топливного фильтра и топливного насоса
Устранение причины снижения компрессии в цилиндре

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0269

Нужна помощь с кодом ошибки P0269?

Цилиндр 3 Вклад/Ошибка баланса

Индикатор

PCM обнаружил показания напряжения в цепи топливной форсунки (для топливной форсунки в цилиндре 3), которые не соответствуют эталонному значению изготовителя.

Параметры набора кодов

Изменения напряжения (вызванные непреднамеренным сопротивлением), превышающие 10 процентов от указанного производителем напряжения, приведут к тому, что код будет сохранен в РСМ и загорится индикатор неисправности.

Симптомы

К ним могут относиться грубый холостой ход, прерывистое ускорение, пропуски зажигания в двигателе, сохраненный код в PCM и загорающаяся лампочка сервисного двигателя.

Общие причины

Наиболее распространенная причина этого кода – повреждение проводки, вызванное дикой природой. Теплая зона наверху двигателя обеспечивает укрытие для мелких животных, где они продолжают грызть проводку по какой-то странной причине. Другие причины включают неисправную топливную форсунку, забитую топливную форсунку, корродированную или ослабленную электрическую проводку или поверхности разъемов или неисправный драйвер топливной форсунки в PCM.

Распространенный ошибочный диагноз

Имейте в виду, что сбой PCM встречается редко. Часто PCM заменяется по ошибке из-за обрыва или короткого замыкания в системе впрыска топлива или неисправных топливных форсунок.

Диагностика

Большинство современных автомобильных топливных форсунок приводятся в действие через двухпроводной электрический разъем.
На них подается постоянное напряжение (сравнимое с напряжением батареи) через плавкий провод питания
Контур замыкается вторым проводом, который заземлен драйвером топливной форсунки в РСМ (или другом подходящем контроллере) в виде регулируемых импульсов
Когда контур завершен, топливная форсунка активируется, и распыление топлива впрыскивается в отдельные цилиндры (многоканальный впрыск топлива) или корпус дроссельной заслонки (впрыск корпуса дроссельной заслонки).
Сканер (или считыватель кодов), цифровой вольт/омметр, подходящая «лампа-индикатор» и руководство по обслуживанию производителя (или эквивалентное) помогут в успешной диагностике этого состояния хранения кода.
Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Используйте цифровой вольт/омметр, чтобы проверить постоянное электропитание для конкретной группы топливных форсунок (кнопка включения двигателя выключена)
Если на разъеме группы топливных форсунок не обнаружено напряжение аккумулятора, проверьте предохранители и реле системы.
При необходимости устраните неисправные компоненты, очистите код и повторно протестируйте систему, чтобы убедиться, что ремонт был успешным.
ПРИМЕЧАНИЕ. Тщательно проверьте предохранители под нагрузкой.
Предохранители, которые работают нормально при включенном ключе и выключенном двигателе, могут выйти из строя при проворачивании двигателя
Плохое соединение в панели предохранителей часто может быть связано с этим условием
Если предохранители и реле не повреждены, отсоедините разъем от РСМ (и других соответствующих контроллеров) и выполните проверку целостности и сопротивления всех соответствующих цепей.
При необходимости отремонтируйте или замените разомкнутые или закороченные цепи, разъемы или компоненты.
Очистите коды и протестируйте автомобиль, чтобы обеспечить успешный ремонт.
Если на разъеме (ах) топливной форсунки или разъеме (ах) жгута проводов есть источник питания, используйте «индикаторную лампу», чтобы проверить наличие импульса заземления от РСМ.
Если импульс заземления не обнаружен, отсоедините электрический разъем от PCM (и других соответствующих контроллеров) и выполните проверку целостности и сопротивления всех цепей.
Отремонтируйте разомкнутую или замкнутую электропроводку, разъемы или компоненты, как требуется, затем удалите код и повторите проверку системы.
Если все цепи кажутся неповрежденными, подозревайте неисправный драйвер инжектора в PCM
Ошибка PCM встречается редко, и для замены потребуется перепрограммирование одного или нескольких контроллеров.Если присутствует постоянный источник питания и импульс заземления, используйте прослушивающее устройство, чтобы определить, активируются ли соответствующие форсунки или форсунки.
Это поможет вам определить, работают ли отдельные форсунки и распыляют ли топливо в цилиндр.
Если слышен слышимый «тикающий» шум, когда инжектор находится под напряжением, вероятно, инжектор будет работать нормально (если поток не ограничен)
Если при подаче питания на форсунку не слышно звукового сигнала, подозревайте неисправную топливную форсунку
Снимите электрический разъем с инжектора и выполните проверку сопротивления на инжекторе.
Сравните ваши фактические результаты со спецификациями производителя и при необходимости замените инжектор (ы) на уплотнительные кольца.
Как всегда, очистите коды и выполните тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что успешный ремонт был завершен
Если при подаче питания на инжектор слышен тик, снимите инжектор с двигателя и внимательно наблюдайте за распылением топлива при подаче питания на инжектор.
Если спрей приемлем, предположите, что причиной этого кода является неисправный PCM
Если разбрызгивание топлива ограничено или отсутствует, замените соответствующую форсунку
После замены инжектора очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P0269. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник

Вилли 1 февраля, 2015 — 17:30

задолбали эти дебильные вопросы , почитайте мои посты , поймете почему , в России , что общая шизоидность началась

Гость 1 февраля, 2015 — 22:08

..ну что же ты так конкретно утверждаешь. Этот шизик из германии писал…не согласен? Докажи! …или не умничай…

Вилли 1 февраля, 2015 — 22:48

что доказать я должен и кому , хотите помощи пишите вин и описание проблемы , а то выложат какие то цыфры и помощи ждут
Писал из Германии , ты думаешь у нас тут придурков нет , да полно , как в 94 году с золотыми зубами приехали и в варенках , так и сидят на социале , купили на шроте 124 мерс и все жизнь удалась
Форум сами почитайте и поймете почему я так КОНКРЕТНО УТВЕРЖДАЮ

Aliks26 3 февраля, 2015 — 16:21

Р0266 Форсунка цилиндра №2 Неисправность драйвера форсунки
Р0263 Форсунка цилиндра №1 Неисправность драйвера форсунки
Р0269 Форсунка цилиндра №3 Неисправность драйвера форсунки
Р0272 Форсунка цилиндра №4 Неисправность драйвера форсунки

Вилли 3 февраля, 2015 — 20:33

а драйвер форсунки это что , стесняюсь спросить

СергейПриморье 6 февраля, 2015 — 15:53

давай не будем умничать .напиши из за чего. машина новая 2014 г. 6000 км. пробег Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI, причем у 3 машины подряд а в сервис гонять далеко и дорого

Гость 7 февраля, 2015 — 00:07

Ну ошибки комп. показал, а что не нравится в эксплуатации авто?Зря вы так о Вилли….

Вилли 7 февраля, 2015 — 12:08

оратор с приморья , напишите вин , опишите проблему , если делали диагностику Старом напишите ошибки , только так возможно как то помочь
Драйвер форсунки , я не знаю что это , если не знаю я , то уж большинство точьно не знает
проблему описывать будете или еще 5 тем уйдет на гадание и перепирание

СергейПриморье 8 февраля, 2015 — 13:16

машина работает нормально горит чек с не чего.сканер показал ошибки я их уже перечислил в начале,вин напишу завтра. просто неприятно когда горит чек, а вдруг вылезет что еще а он уже горит

СергейПриморье 8 февраля, 2015 — 13:19

еще сканером я ошибки убрать не могу, пишет якобы в сервис обратись

Вилли 8 февраля, 2015 — 23:28

да вин вы напишите когда либо или нет , если 651 мотор , то проблема с форсунками на этих моторах , меняются дилером бесплатно по куланцу , Delfi на BOSCH , тем более 6000км обязаны поменять иначе будете платить за 4 форсунки +прописака+работа итого 1800 евро
Я только предположил , без ВИН нет диалога

СергейПриморье 9 февраля, 2015 — 14:39

Z7C223602E0005693 вот вин как и обещал .

Вилли 9 февраля, 2015 — 23:12

едте в сервис с таким вин

Гость 10 февраля, 2015 — 02:27

На 6000 тысячах даже газель не ломается , мерс превратился в дерьмо

Вилли 10 февраля, 2015 — 08:18

Сергей , я прошу прощения , у вас Спринтер российской сборки , я просто не видел такой вин ни разу в жизни

СергейПриморье 10 февраля, 2015 — 15:31

совершено верно сборка Русская. Я так понимаю что надо гнать в сервис,.так они причину не скажут че придется постоянно гонять это будет очень накладно. хоть что то подскажите я попробую

СергейПриморье 10 февраля, 2015 — 15:35

может есть че нажать чтоб скинуть ошибки. может все и исчезнет

Вилли 10 февраля, 2015 — 23:24

думаю дело кончится новыми форсунками , это болезнь этих моторов

Гость 11 февраля, 2015 — 11:24

Сергей Приморье ,заходи с МИКРОБ ,там ветка отдельная Спринтер Классик есть.Пообщаешься.

СергейПриморье 11 февраля, 2015 — 16:04

спасибо посмотрю может там помогут

Гость 11 февраля, 2015 — 19:15

Врядли,по инету трудно диагностировать.У меня Спринтер 2001гв,никакого чека в панели нет.Или ты лампу ЕDC так называешь?

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P0269

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0269

Диагностика и решение проблем

Проверка жгута проводов

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

Определение кода ошибки

Что означает ошибка P0269

Причины возникновения ошибки P0269

Каковы симптомы ошибки P0269?

Как механик диагностирует ошибку P0269?

Общие ошибки при диагностировании кода P0269

Насколько серьезной является ошибка P0269?

Какой ремонт может исправить ошибку P0269?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0269

Нужна помощь с кодом ошибки P0269?

Похожие статьи

Ошибка P0269 — Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

Определение кода ошибки

Что означает ошибка P0269

Причины возникновения ошибки P0269

Каковы симптомы ошибки P0269?

Как механик диагностирует ошибку P0269?

Общие ошибки при диагностировании кода P0269

Насколько серьезной является ошибка P0269?

Какой ремонт может исправить ошибку P0269?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0269

Нужна помощь с кодом ошибки P0269?

Похожие статьи

Цилиндр 3 Вклад/Ошибка баланса

Индикатор

Параметры набора кодов

Симптомы

Общие причины

Распространенный ошибочный диагноз

Диагностика