Р0301 ошибка мерседес w203

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W203)

еду я еду однажды, никого не трогаю…в спорте, по хорошей дороге 160 кмч, останавливаюсь на светофоре и О БОГИ…жуткое троение, машину аж трясти начало…испугался в тот момент это мягко сказано, заглушил прям на светофоре, авариечку включил…не долго думаю подключил ELM и на тебе ошибка Р0301…пропуск зажигания в 1 цилиндре…завел, дрож пропала но ошибка осталась…не долго думая тут же в магазин купил новую катушку
поставил катушку, ошибку стер, пока все ок!
взял Бош, на фото справа новая, слева старая

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W203)

Полный размер

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W203)

Полный размер

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W203)

Полный размер

Запчасти на фото: 0986221058. Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W203)

Полный размер

Запчасти на фото: 0986221058

Цена вопроса: 2 700 ₽
Пробег: 93 000 км

Источник

6 276

Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре

Возможные причины появления ошибки в автомобиле MERCEDES-BENZ:

  • Неисправна катушка зажигания первого цилиндра
  • Неисправна свеча первого цилиндра
  • Забит или неисправен инжектор первого цилиндра
  • Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания первого цилиндра
  • Обрыв или замыкание проводки форсунки первого цилиндра
  • Неисправность разъема проводки форсунки первого цилиндра
  • Неисправность разъема катушки зажигания первого цилиндра
  • Неправильное давление топлива
  • Низкая компрессия в 1 цилиндре
  • Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0301 означает, что в первом цилиндре двигателя автомобиля Мерседес обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0301 Мерседес-Бенц:

  • Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
  • Отсутствие/потеря мощности двигателя;
  • Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
  • Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0301 MERCEDES-BENZ

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0301 MERCEDES-BENZ.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы
Main Menu

Ошибка P0301 MERCEDES-BENZ – пропуски воспламенения в первом цилиндре

Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре

Возможные причины появления ошибки в автомобиле MERCEDES-BENZ:

  • Неисправна катушка зажигания первого цилиндра
  • Неисправна свеча первого цилиндра
  • Забит или неисправен инжектор первого цилиндра
  • Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания первого цилиндра
  • Обрыв или замыкание проводки форсунки первого цилиндра
  • Неисправность разъема проводки форсунки первого цилиндра
  • Неисправность разъема катушки зажигания первого цилиндра
  • Неправильное давление топлива
  • Низкая компрессия в 1 цилиндре
  • Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0301 означает, что в первом цилиндре двигателя автомобиля Мерседес обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0301 Мерседес-Бенц:

  • Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
  • Отсутствие/потеря мощности двигателя;
  • Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
  • Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0301 MERCEDES-BENZ

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0301 MERCEDES-BENZ.

Источник

Троит W203

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Пропуски в цилиндре еще могут быть из-за катушки зажигания, проводов.

Именно, когда двигатель достигает определенных оборотов?

Сбой в работе двигателя происходит при увеличении нагрузки до каких-то, определенных значений, почему это происходит заочно определить трудно.

У меня в свое время на такой же скорости загоралась лампа уровня масла,масло было(хоть и на минимуме)но у меня двиг.111.

У меня похожая история. Проявляется на некачественном или 92 бензине.
Еще бензонасаос иногда подводит.

У моей машины появились точно такие же симптомы. Прошел диагностику у офицалов пропуск зажигания в 4 цилиндре, ошибку обнулили, вечером провел эксперемент, поехал в крутую горку обороты 4500, в результате троение, потеря мощности, загорелась лампочка проверить двигатель. Остановился, перезапустил двигатель всё заработало как часы опять.
Сегодня отдал машину офицалам. На сегоднейшний момент сказали следующее: воздушная, топливная система и зажигание в норме. Завтра проверят катализаторы, возможно они не пропускают ОГ в полном обьеме . Если они родимые, то сказали приготовить USD2385 за каждый. нет слов.
Машина все время ездила на 96 с Shell или 98 с BP так что причина плохого бензина практически равна 0.
Хотелось бы узнать чем закончилась история у автора этого топика.

Проблема решена.
Грязный фильтр и загаженная топливная система и система впрыска.
Поменяли фильтр, почистили и проверили инжекторы
Новый Air flow meter (старый на пределе)
Обнулили параметры.
Цена вопроса — 30600 рублей

Стоимость работы мехника Mercedes Benz у нас NZ$ 85 в час или 1530 рублей по курсу

Источник

Пропуск зажигания в цилиндре мерседес w203

2013 г.в. 64500 пробег.
В один прекрасный день, останавливаясь на светофоре заметил дерганье при скорости 1-3 км/ч, стоя на месте ощущалось подтраивание и тряска.
На ходу вроде все нормально, но через некоторое время загорелся чек и стал гореть постоянно.

Сразу поехал к одному из известных и рекомендуемых профильных СЦ на диагностику.
Старом была выявлена ошибка по пропуску зажигания в 4м цилиндре.
Меняли местами катушки, эффекта — ноль. Поставили новую свечку — то же самое.
Померили компрессию в 4м — отсутствует.
Эндоскопом посмотрели — подозрение на трещину в поршне

Повез на эвакуаторе машину в Автофорум, в надежде на куланц (машина после гарантии, последнее ТО в неофициальном профильном СЦ).

Там после диагностики они подтверждают проблему, но эндоскопом увидели царапину на цилиндре

Чтобы дальше смотреть, надо сначала диагностику топлива за конскую сумму и потом надо разбирать движку за втройне конскую сумму (кому интересно — в личку напишу). За эти деньги можно отремонтировать наверное)

Удивляет меня такая поломка на 274.910 двигателе, в инете ничего подобного с этими двигателями не нашел. (Бенз лил Лукойл 95й, замена масла и свечей оригинал 200км назад, ошибок до этого никаких не было)

Кто может помочь информацией/советом по данной проблеме?
Буду очень благодарен.

Источник

HELP! M271 пропуски по 2ому цилиндру

Требуется коллективный разум, уж не откажите .

Дано M271.940 по ODB на ХХ регулярные пропуски по 2 цилиндру, причем не зависят от t мотора ((( причем то есть (постоянно выдает и набирает счетчик) то не видит пропусков, но двигатель немного неровно работает . все это уже продолжается с большим или меньшим проявлением 6 месяцев или 50 т.км, причем если дать нагрузку на двигатель (включить дальний свет) практически пропусков нет, но мотор все равно немного не ровно работает)

1. поменяны свечи, и кажется уже не раз .
2. поменяны катушки
3. промыты заслонки
4. поменян клапан A 271 018 03 29 со шлангами .
5. произведена замена цепи и «звезд» + натяжитель и т.д.
6. сопротивление по проводам ко всем катушкам одинаковое (судя по мультиметру)
7. с фарсунками «игрались» (чистили, меняли местами)
8. меняли «мозг» сейчас на доноре (перелили с нашего, т.е. сделали «клон»)
ну и напоследок сняли ГБЦ, прочистили ЕГР и привели ГБЦ в порядок с заменой направляющих, втулок, колпачков и т.д. (начитавшись про зависания клапанов . )

Вчера полночи сидели в гараже, что интересного нашли: в двигателе разряжение ((( т.е. приоткрыв крышку и положив ее на горловину она пару секунд прыгает и «прилипает» . т.е. подсос через двигатель, через сапун вход, так как закрыв сапун, какой-то сальник начинает «хрюкать» стравливая разряжение в двигателе . (под рукой был тоже M271 — на нем разряжения нету)

2. сравнив оба мотора (они чуть разные хоть и оба 271) на нашем дросель открыт на 1,2 гр. и расходомер показывает 7,5 кг на безошибочном показывает 3,2 гр и больше 10 кг воздуха . подозреваю что как раз наш сасет неучтенный воздух через двигатель через клапан A 271 018 03 29 и по лямдам мозг пытается закрыть дросель .

Вопрос: как в точности должен работать клапан A 271 018 03 29 ? на сколько я понимаю, в спокойном состоянии он должен быть закрыт и от суммарной силы «разряжение во впуске» + «возникающие избыточное давление в двигателе» должны его открывать, дабы не «выперло» сальники двигателя .

И второй вопрос: что-то мне кажется что копаю опять не в том направлении. (просто, как говориться «до кучи», была уже почти вся машина отремонтирована по мелочам и по крупному . )

Может есть у кого светлые мысли . уже не знаю куда копать .

код к сожалению не сфоткал (думал уже 100 фоткал, покопался в телефоне — нету ((( ) ((( Китайский ОДБ переводит как пропуски зажигания по 2ому цилиндру и если заходить в параметры то можно в динамике увидеть эти пропуски (((

когда появилась неисправность в точности никому не известна, так как за рулем девушка и кардан долгое время давал сильные вибрации по этому когда появились пропуски никто не заметил (((

форсунки черные с зелеными «вставками»(кажется) по номеру не смотрел, их на новые еще не меняли, меняли только местами .

Раньше высвечивался ник, а не почта (((( Мой ник W210, здравствуйте )))

Не мне Вам рассказывать про эту машину )))) серый универсал 203 в белом салоне на тряпке и механике (когда была у Вас, была битая правая сторона, так что правые двери не открывались)

Когда Вы, в вашем сервисе, меняли ГРМ, лично меня спрашивали зачем катушки помечены! и эту проблему я озвучивал еще тогда. и перечислял что уже делали и проверяли на тот момент .

по этому объясняю сразу: катушки меняли, компрессию замеряли(трижды, сами и в сервисах ) и остальные «бубны с плясками», которые первые приходят на ум уже проделаны . справедливости ради нужно признать, что работы все что перечислено были растянуты во времени,есть сложность с получением авто в ремонт — каждый день нужен (((

сопротивление мерилось «в косе» дабы исключить, хотя бы по сопротивлению связь с мозгом .
так, что еще не писал? . «пролил» все до чего дотянулась трубка карбклинера дабы найти подсос воздуха(пока безрезультатно, но я слабо представляю себе трещину в коллекторе которую не заметили, коллектор уже 3 раза снимался, дабы не было вопросов — каждый раз на новые прокладки и с нужным моментом ставился обратно) Когда игрались с форсунками(мыли и проливали на самодельном стенде, визуально «факел» одинаковый и по объему льют одинаково), поменяли прокладки(все), но не смотрели провода ((( так как тогда еще больше грешили на нагар на клапанах (тем более что присадка МБ в бак и 20 минут на 4 000 оборотов заметно улучшали ситуацию) . в баке разряжения нет, еще не проверял давление бензина, но . как-то я про это забыл ((( да и ошибка при всех условиях только на 2ом . да и накрылся бы насос уже за это время . ну или засвистел или потеря мощности была бы на оборотах под нагрузкой . но согласен, до кучи нужно давление в рампе проверить .

PS кстати, когда снимали ГБЦ обнаружили ОЧЕНЬ не хорошую вещь — на впускном валу цепь была на зуб не по метки, я не стал этот вопрос поднимать, так как прошло более 6 месяце и более 30 т.км и ГБЦ все равно снимали . НО, лично я бы, вставил пистон(и ОЧЕНЬ НЕ ХИЛЫЙ) механику за такие вещи. тем более Вы, не хуже меня, знаете сколько стоит замена цепи со всеми сопутствующими «расходниками».

PSS Повторюсь вопрос в том как должен работать клапан A 271 018 03 29 ?
ну и сформулирую по другому второй вопрос:
может кто подскажет куда еще смотреть . по мимо свечей, катушек компрессии, нагара на клапанах и клапанных пружин . я уже грешу на версию прошивки .

Полный OFF
что попутно сделано с машиной:

Устранены течи с маслообменника, вакуумника(что на выпускном распреде), колена . заменены сальники МКПП, заменено сцепление с маховиком, поменяны датчики коленвала, и выпускного распреда, восстановлена проводка (разъемы) на датчиках положения распредвалов (оба), заменен подвесной и отбалансирован кардан, поменяна одна из лямд (не помню какая) поменяна подвеска (особенно меня обрадовала передняя, кто менял сам наверное поймет), восстановлен климат (сервопривода). попутно полностью и корректно удалена сигналка и секретки), заменены тормозные щитки(все), полностью восстановлен функционал суппортов и ручника, заменена «улитка» в руле, заменен глушитель, восстановлен крепеж глушителя к коробке(к подушке), и как уже писал восстановлена ГБЦ попутно поменяны трубки, шланги и радиатор . и все ЭТО! (по моему не все вспомнил) за 1 — 1,5 года из всего этого только кузовные работы (восстановление после аварии и покраска), замена цепи и ремонт ГБЦ(опрессовка, дефектовка и замена втулок) и балансировка кардана делали специально обученные люди, остальное сами, с нужными моментами и должной любовью к авто . хотя все это мало относиться к 2у цилиндру ((((

так что, в этой машине только наверное в дуделку не заглядывали . хотя нет! ее тоже поменяли . )))

ужос. 🙂 правильно я понял что меняли у нас и ГРМ был не вметках? 🙂 Это исключено 🙂 тут же вылезла бы ошибка по распредвалам 🙂
Пришлите вин? посмотрю, ради интереса :-))))

НА этом моторе когда-нибудь клапана гнуло из-за проскока цепи?
Если да, то нужно смотреть шатун, бывает так, что его в момент удара чуть загибает (он становится короче) и как раз начинаются именно такие проблемы как вы описываете

Да, не в метках. не знаю как правильно сказать, на зуб или на звено. , но как не крутил мотор, так перед разбором не смог выставить в «0», впускной «бежал» на зуб вперед. ставил в «развал» валы, но колено не доходило . думал демфер на колене провернуло . но когда ставил, все метки сошлись, но пришлось конечно «подбирать», так как цепь не размыкали . не думаю что при новых комплектах за 30-40 тыс могло перескочить . ошибок наш ОДБ не выдавал.
Вы после замены комп не подсоединяли, на эту тему даже чуть повздорили, так как даже межсервисный не сбросили . хотя масло и тосол меняли .

полный пробег сейчас гдето 330 000, за последние 230 000 не было ни гидроудара ни перескока цепи до этого ничего сказать не могу .

но мысль интересная, спасибо

да, машина была со снятой клапанной крышкой, т.е. частично уже разобрана, очень резонно что вы ее не взяли такую в работу. пришлось все собрать и завести, и приехала она уже к Вам полностью собранная и рабочая. про звезды еще тогда объяснял что прям перед ремонтом «втюхали» абсолютный левак, звезды сделанные путем литья ))))) на силу сдали . после такого не только рассматривать будешь, на зуб попробуешь ))))

ну ладно, будем считать что у 3 человек «косоглазие» ну или за это срок цепь перескочила на зуб .

смысл вообще нет разбираться в этом, значительно интересней разобраться с пропусками .

Re: фигассе сколько вложено сил. Поменяны свечи — непонятно, на новые или местами. Новые сейчас тоже бывают косячные.

Если ко мне приезжает авто с пропусками по второму цлилиндру, я сразу перекину свечу со второго на первый, а катушку со второго на третий. Если ошибка опять по второму — форсунку со второго на четвертый. Если и после этого на втором ошибка — мерять компрессию.

Когда начал читать, думал про зависающие клапана, но вы их чистили, то есть вряд ли клапан второго цилиндра клинит. И, если бы они подклинивали, обычно это по компрессии видно.
Хорошую мысль увидел про клапанные пружины, они мне немало загадок подкидывали, но они проявляются только на оборотах. На холостых клапана даже с обломанной клапанной пружиной успевают закрываться.

А у вас набор пропусков идет даже на холостых, верно?

Подсос воздуха: тогда почему только второй цилиндр? Может, в нем чуть меньше компрессия и подсос больше влияет на работу самого слабого звена?
Для диагностики подсоса ехать на дымогенератор, обкуривать впускной. Недавно на 271.820 так нашли шланг на турбину, была ошибка по низкой эффективности.

Если компрессия прям идеально ровная, я бы посмотрел на сигналы на входах катушек. Но осциллограф нужен.

На этом мысли закончились, продолжайте мозговой штурм )

свечи уже и на новые и местами .

мысль интересная что компрессия на 2ом может быть меньше чем на остальных (уже не помню точные значения) +подсос .

пропуски на ХХ диагностирует наш ODB, при этом мотор чуть не ровно работает, как только нагружаем, генератором или кондеем, гидроусилителем наш ODB перестает «ловить» пропуски, но мотор по ощущениям все равно не совсем ровно работает (((

про осциллограф хорошая мысль, ужу 2-3 месяца ищу по знакомым, сильно редкая вещь . (((

нормальные, нормальных денег стоят, а так как за 20 с лишнем лет «жизни» в гараже никогда не нужен был, вот его и нет (((

Тем более, что гаражи сносят ((((((((( у меня разом 2 шт. будит ломать на разных стоянках, попал, так попал (((( куда «переезжать» даже не знаю .

Источник

Источник

Главная » Диагностика » Ошибка P0301 — обнаружены пропуски зажигания в первом цилиндре

На чтение 7 мин Просмотров 155к. Опубликовано 13.03.2020
Обновлено 28.03.2022

Термин «пропуск зажигания» означает, что в одном или нескольких цилиндрах не происходит сгорания. Блок управления двигателя (ЭБУ) может обнаружить пропускающий зажигание цилиндр, отслеживая частоту вращения двигателя.

Что значит ошибка P0301?

P0301 (и другие коды P030X, такие как P0302, P0303 и т. д.) проще, чем можно было бы ожидать. Потому что ЭБУ уже определил, в каком цилиндре возникла проблема, избавив вас от диагностической головной боли.

работа двигателя

Последняя цифра кода P030X обозначает номер пропускающего зажигания цилиндра. Код P0302 означает пропуски зажигания в цилиндре 2, P0303 — это цилиндр 3 и так далее.

Код P0300 обозначает случайные пропуски зажигания. Это означает, что несколько цилиндров пропускают зажигание случайно. Коды от P0300 до P0308 называются кодами пропуска зажигания.

Если у вас одна их этих ошибок, нужно как можно быстрее устранить неисправность. Если водить автомобиль в таком состоянии, вы нанесете вред каталитическому нейтрализатору.

Симптомы P0301

Двигатель с пропусками зажигания работает неровно, трясется, теряет мощность. Тряска более заметна на холостом ходу или во время ускорения.

Индикатор «Check Engine» на приборной панели может несколько раз мигать или гореть постоянно. Иногда вы также можете заметить нехарактерный запах выхлопных газов.

Можно ли ездить на машине с пропусками?

Вождение с пропусками воспламенения может повредить каталитический нейтрализатор, который является дорогостоящим компонентом системы контроля выхлопных газов автомобиля.

устройство катализатора

Когда происходит сбой одного из цилиндров двигателя, несгоревший бензин, попадающий в выхлоп, может перегреться и расплавить каталитический нейтрализатор.

Некоторые производители советуют не ездить с пропусками зажигания. Другие — рекомендуют ездить только в очень умеренной манере и как можно скорее проверить свой автомобиль. Смотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

Что может вызвать коды P0301–P0308

Наиболее распространенная причина пропусков зажигания двигателя и кодов P030X в современных автомобилях — неисправная катушка зажигания.

Другие причины включают в себя:

  • Повреждена проводка катушки зажигания.
  • Изношенные, потрескавшиеся или загрязненные свечи зажигания.
  • Треснувшие или замыкающие провода зажигания.
  • Накапливание углерода на клапанах и форсунках (обычно в двигателях с прямым впрыском).
  • Подсос воздуха. Утечка вакуума вызовёт пропуски зажигания в цилиндре, ближайшем к источнику подсоса. Примеры утечек вакуума включают в себя: негерметичную прокладку впускного коллектора, сломанный клапан или шланг PCV (система принудительной вентиляции картера), обрыв или трещины на вакуумных линиях.
  • Неисправность топливной форсунки.
  • Протекающая прокладка головки цилиндров.
  • Низкая компрессия в поврежденном цилиндре.
  • Сбой ЭБУ.
  • Не отрегулированы клапана.

Причины случайного пропуска зажигания (код P0300)

  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • Разрыв впускного патрубка.
  • Заклинило клапан рециркуляции отработавших газов или продувочный клапан (соленоид).
  • Изношены детали клапанного механизма.
  • Низкое давление топлива.
  • Неправильная настройка фаз газораспределения.
  • Забит каталитический нейтрализатор.
  • Проблемы с датчиком положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчиком положения распределительного вала (ДПРВ).

Часто ошибка случайных пропусков зажигания P0300 отображается вместе с другими кодами, например, P0171, P0101, P0102, P0420 и P0401. В этом случае сначала должен быть диагностирован сопровождающий код неисправности.

Причины, вызывающие пропуски зажигания

Катушки зажигания

Неисправные катушки зажигания являются распространённой проблемой на многих автомобилях, включая BMW, Ford, Hyundai, Mazda, Nissan, Volkswagen и GM. Неисправную катушку зажигания нужно заменить.

Свечи

Если свечи зажигания не менялись более 15 т. км, их замена будет хорошей идеей. Изношенные свечи требуют более высокого напряжения для образования искры, что увеличивает нагрузку на катушки зажигания.

Некоторые производители автомобилей обновляют катушки зажигания в процессе производства автомобилей. Если одна из катушек зажигания вышла из строя, и производитель обновил деталь, то автомеханик может порекомендовать заменить все катушки зажигания на обновленные в качестве меры предосторожности.

Углерод на клапанах

Во многих современных автомобилях, особенно с непосредственным впрыском топлива, накопление углерода на впускных клапанах и форсунках может вызвать перебои зажигания.

углерод на клапанах

Некоторые механики могут порекомендовать чистить клапаны специальным спреем или пеной, так как это дешевле и иногда помогает. Более эффективным вариантом является очистка впускных клапанов вручную.

Смотрите видео о том, как почистить клапана:

Засоренные топливные форсунки также необходимо почистить или заменить. Этот ремонт является дорогостоящим, поскольку он требует больше трудозатрат. Нужно снимать впускной коллектор и некоторые другие детали.

Подсос воздуха

Утечки вакуума, а также заклинивший клапан рециркуляции отработавших газов или продувочный клапан могут вызвать пропуски зажигания, которые в основном происходят на холостом ходу, но исчезают при более высоких оборотах.

Подробнее здесь: Как найти подсос воздуха в домашних условиях?

Регулировка клапанов

В некоторых старых автомобилях Honda пропуски зажигания могут быть вызваны неправильной регулировкой клапанов. Пропуск зажигания может быть более заметным, когда двигатель работает на холостом ходу после холодного запуска.

По мере износа деталей клапанной системы зазоры клапанов меняются. Чтобы компенсировать это, клапаны во многих двигателях Honda должны быть отрегулированы с рекомендуемой периодичностью.

Ремень ГРМ

Иногда двигатель может дать пропуск воспламенения, если во время замены ремня ГРМ или цепи не были правильно выставлены метки. Если проблема возникла после замены ремня или цепи ГРМ, первым делом необходимо проверить метки ГРМ.

церь грм

Утечка масла

Во многих автомобилях с большим пробегом масло, просачивающееся в камеру сгорания из-за изношенных уплотнений клапанов и масляных колец, может привести к загрязнению свечей зажигания и вызвать пропуски зажигания.

Часто пропуски появляются на холостом ходу, но исчезают после увеличения оборотов. Сизый дым — еще один симптом утечки масла в камеры сгорания.

Вода

Во многих старых автомобилях мытьё моторного отсека или движение по глубоким лужам может привести к перебоям в работе двигателя, так как вода попадает в детали зажигания и приводит к замыканиям.

Замена свечей и проводов зажигания часто решает проблему. Катушки зажигания, которые имеют трещины или следы искрения, также должны быть заменены. В более старых автомобилях с распределителем зажигания (трамблером) крышка и ротор распределителя также заменяются.

Как устранять P0301

Причину пропуска зажигания должно быть достаточно легко определить, если проблема присутствует постоянно.

Проверьте свечи, катушки зажигания, трамблёр

Свечи зажигания могут многое рассказать. Признаки искрения на катушке зажигания, крышке распределителя или роторе также могут указывать на неисправную деталь.

две свечи зажигания в руках

Неисправная катушка зажигания на свече обычно проверяется путем замены катушек между цилиндрами. Смотрят, поменялся цилиндр с пропусками или остался тем же.

Компрессия, метки, давление топлива, бедная смесь

Компрессия, метки ГРМ и давление топлива также могут быть проверены. Возможно, двигатель нужно проверить на предмет подсоса воздуха.

Кратковременное регулирование (STFT) и долговременное регулирование (LTFT) топливоподачи необходимо проверить с помощью диагностического сканера или адаптера ELM327 с программой Torque. Это нужно, чтобы убедиться, что топливно-воздушная смесь не бедная.

коррекция топлива

Зачастую неисправный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) приводит к тому, что двигатель работает на бедной смеси, что вызывает случайные пропуски зажигания.

Проверка давления в системе охлаждения может помочь выявить протекающую прокладку головки цилиндров.

Рециркуляция отработавших газов

Если пропуски зажигания происходят только на холостом ходу, необходимо проверить клапан рециркуляции отработавших газов и продувочный клапан, так как любой из них может застрять в открытом положении.

рециркудяция отработавших газов

Клапанный механизм

Может потребоваться проверить регулировку клапанов, так как неотрегулированные клапаны могут вызвать пропуски зажигания при холодном пуске, что является довольно распространенной проблемой в некоторых старых двигателях Honda.

Неисправные механические детали клапанного механизма, такие как изношенные кулачки распределительного вала или растянутая цепь ГРМ, также могут вызвать пропуски зажигания в двигателе.

Иногда сломанный или поврежденный зуб на шестерне датчика коленвала или распределительного вала может стать причиной пропуска зажигания. Если есть подозрение на датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) или датчик положения распределительного вала (ДПРВ), может помочь проверка сигнала с помощью осциллографа.

Как только проблема будет устранена, код пропуска зажигания исчезнет спустя некоторое время вождения.

Источник

  • #1

Добрый день,очень прощу Вашей помощи: с230 Kompressor sportcoupe ,111 мотор.
Сегодня случилась проблема , ехал на работу уже на парах бензина ,по пути заправился 95 (лукойл) ,после этого проехал еще где-то км и встал в пробку и тут заметил ,что машину начало дико трясти(прям как 6л монстра), до работы доехал ,и заметил ,что когда есть обороты ,то трясет меньше , с собой был ODB сканер и он определил ошибки пропуска зажигания во всех (!!!) цилиндрах ,а так же ошибку p0010 “A” Camshaft Position Actuator Circuit .
Что делать?И чем чревато доехать обратно домой или в сервис своим ходом?
К сожалению руки уже опускаются , довольно много проблем с 203 :(

Последнее редактирование: 29 Апр 2013

Danelius


  • #2

Добрый день,очень прощу Вашей помощи: с230 Kompressor sportcoupe ,111 мотор.
Сегодня случилась проблема , ехал на работу уже на парах бензина ,по пути заправился 95 (лукойл) ,после этого проехал еще где-то км и встал в пробку и тут заметил ,что машину начало дико трясти(прям как 6л монстра), до работы доехал ,и заметил ,что когда есть обороты ,то трясет меньше , с собой был ODB сканер и он определил ошибки пропуска зажигания во всех (!!!) цилиндрах ,а так же ошибку p0010 “A” Camshaft Position Actuator Circuit .
Что делать?И чем чревато доехать обратно домой или в сервис своим ходом?
К сожалению руки уже опускаются , довольно много проблем с 203 :(

Похожая проблема с датчиком коленвала описана здесь —
https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=62977

  • #3

Простите,забыл указать вин : WDB2037471A130460

Дело в том ,что машина у меня заводиться,и едет ,и вперед ,и назад :(
Как только начинаю давать обороты,то двигатель трясет уже меньше ,как будто смесь начинает уже сгорать нормально.Но тяга плохая,сегодня в гору с низов еле заехал,а если на оборотах ехать то уже более-менее

Danelius


  • #4

Простите,забыл указать вин : WDB2037471A130460

Дело в том ,что машина у меня заводиться,и едет ,и вперед ,и назад :(
Как только начинаю давать обороты,то двигатель трясет уже меньше ,как будто смесь начинает уже сгорать нормально.Но тяга плохая,сегодня в гору с низов еле заехал,а если на оборотах ехать то уже более-менее

Я бы посоветовал сделать диагностику и по коду ошибки ( ошибок ) уже можно будет сделать вывод. На Р0010 см здесь —
http://shtat-msk.com/index.php?opti…&id=165:p0010&catid=37:error-codes&Itemid=111

Последнее редактирование: 29 Апр 2013

  • #5

p0301 , p0302 , p0303 , p0304 это всё пропуски зажигания цилиндров,их сразу заметил :( Причем во всех цилиндрах

Danelius


  • #6

Код неисправности P0010

Код неисправности P0010

Что обозначает код неисправности P0010

P0010 код ошибки указывает на неисправность в системах VVT (регулировка фаз газораспределения) или VCT (переменной фаз газораспределения) или PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией), в состав которых входит клапан контроля уровня масла (OCV), который также называется электромагнитным клапаном и другие компоненты.
Симптомы

Неровная работа двигателя
Горит индикатор неисправности двигателя
Другие симптомы могут также присутствовать
Причины

Код P0010 может означать одну или несколько неисправностей:
Неисправность клапана контроля масла (OCV)
Обрыв или замыкание в цепи клапана VVT / VCT
Обрыв или замыкание в электромагнитном клапане OCV
Поврежденный компьютер (PCM)
Проверка компонентов

Проверить сопротивление клапана системы регулирования фаз . Нормальное сопротивление 7-12 Ом. Если сопротивление отличается от нормального — замените клапан фаз
Проверить замыкание каждого контакта клапана на корпус . Сопротивление должно быть бесконечным . Если есть КЗ — замените клапан
Если проверки клапана подтвердили , что компонент исправен — проверьте электропроводку на наличие питания , массы и приходящего широтно-импульсного сигнала , приходящего с PCM

Danelius


  • #7

По пропуску в цилиндрах — Как вариант — подсос воздуха по системе вентиляции картерных газов. Выщемливается по заниженным показаниям расхода воздуха и повышенному расходу масла на угар. Сгоревший обогрев лямбды может быть как следствием перегрева из-за масляного нагара.

  • #8

P0010 код ошибки указывает на неисправность в системах VVT (регулировка фаз газораспределения) или VCT (переменной фаз газораспределения) или PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией), в состав которых входит клапан контроля уровня масла (OCV), который также называется электромагнитным клапаном и другие компоненты.
Проверить сопротивление клапана системы регулирования фаз . Нормальное сопротивление 7-12 Ом. Если сопротивление отличается от нормального — замените клапан фаз
Проверить замыкание каждого контакта клапана на корпус . Сопротивление должно быть бесконечным . Если есть КЗ — замените клапан
Если проверки клапана подтвердили , что компонент исправен — проверьте электропроводку на наличие питания , массы и приходящего широтно-импульсного сигнала , приходящего с PCM

Спасибо за алгоритм,а то те-же грабли и у меня,но присутсвует вот что ещё:Е210 компрессор-2002 г.в.-2л. двс 111.957,это считанные (не СТАРом)ошибки:
1)P0010-магнит перестановщика-замыкание на «+».
(сопротивление имеет 8.7 ОМ)
2)Р0340 Датчик положения распредвала
3)P0445 Клапан регенерации паров топлива закрыт(Y58/1).
4)P0414 Клапан вторичного воздуха закрыт.
Имеются ещё правда пара ошибок по обоим нагревателям у лямбд(до и после ката),но мню,что они в данном «швахе»-вторичны.
Что за детальки поменять?А то на 4-5л. по городу жрать стал поболее,да и тяга двигателя никакая!
Заранее благодарю за ответы!

Последнее редактирование: 28 Июн 2013

  • #9

Причина моей проблемы в наличии в коробе перед фильтром

воздушным-тряпки,теперь буду лечить последствия,ошибки после удаления подштаников(тряпки)актуальны (см.ниже),может неообходимо провести всё-таки Адаптации СТАРом?!

Е210 компрессор-2002 г.в.-2л. двс 111.957,это считанные (не СТАРом)ошибки:
1)P0010-магнит перестановщика-замыкание на «+».
(сопротивление имеет 8.7 ОМ)
2)Р0340 Датчик положения распредвала (меняю на б/у исправный-ошибка остаётся)
3)P0445 Клапан регенерации паров топлива закрыт(Y58/1).
4)P0414 Клапан вторичного воздуха закрыт.
Имеются ещё правда пара ошибок по обоим нагревателям у лямбд(до и после ката),но мню,что они в данном «швахе»-вторичны.
Поменял по одной из ошибок (Р0102-MAF)-расходомер-(без изменений),такое впечатление,что неисправность-в моторном жгуте и на исполнительные механизмы,ошибки по которым выдаёт сканер,не приходит питание,хотя стрелка V-метра на разъёме магнита доворот-чика- отклонялась моментами на 2-3 V.
Обжимы в моторном жгуте пропаяли пока без изменений!
Что за детальки поменять?А то на 4-5л. по городу расход стал поболее,да и тяга у двигателя никакая!
Заранее благодарю за ответы!

Последнее редактирование: 30 Июн 2013

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 22.5к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0301
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0301
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0301 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 1 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0301

Код ошибки OBD-II P0301 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в первом цилиндре.

Код ошибки P0301 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0301 указывает, что в первом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0301 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
  2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  5. Плохой набор скорости.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Снижение мощности двигателя.
  8. Запах топлива из выхлопа.

Код неисправности P0301 считается серьезным, его необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0301 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправные или изношенные свечи.
  • Износ или повреждение проводов зажигания.
  • Выход из строя катушки.
  • Кислородный датчик неисправен.
  • Повреждение топливных форсунок.
  • Утечка вакуума.
  • Низкое давление топлива.
  • Неисправен датчик положения распредвала.
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала.
  • Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  • Забиты каталитические нейтрализаторы.
  • Датчика расхода воздуха неисправен.
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  • Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
  • Низкая компрессия двигателя.
  • Некачественное топливо.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0301

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0301:

  1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
  2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
  3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
  4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
  5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
  6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0301 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, приведшие к ошибке P0301, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0301 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди ТТ)
  • BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E60)
  • Chery
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк)
  • Chrysler (Крайслер Таун Кантри, 300c)
  • Citroen
  • Daewoo (Дэу Нексия)
  • Dodge (Додж Караван, Стратус)
  • Fiat
  • Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Таурус, Фокус, Эскорт)
  • Geely (Джили Эмгранд)
  • Honda (Хонда Аккорд, Пилот, СРВ, Цивик, Элемент)
  • Hummer H3
  • Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
  • Infiniti
  • Jeep (Джип Гранд Чероки)
  • Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
  • Lexus (Лексус rx300, rx350)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Мазда cx9)
  • Mercedes (Мерседес w203)
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Паджеро, L200)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Тиида, Х-Трейл)
  • Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мерива)
  • Peugeot (Пежо Боксер)
  • Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
  • Saturn (Сатурн SC)
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
  • Ssangyong (Саньенг Кайрон)
  • Subaru (Субару Форестер)
  • Suzuki (Сузуки Гранд Витара, sx4)
  • Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Приус, Рав4, Хайлендер)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
  • Volvo
  • ВАЗ 2107, 2110, 2112, 2114, 2115
  • Волга Сайбер
  • Газель Бизнес, умз 4216
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Ларгус, Нива, Приора
  • Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0301 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0118, P0134, P0175, P0300, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0202, P0507.

Видео

Источник

P0000

Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы.

P0100

Нарушение в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (MAF). Правый ряд цилиндров.

P0105

Неисправности в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (МАF). Правый ряд цилиндров.

P0110

Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров.

P0115

Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ). Правый ряд цилиндров.

P0120

Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров.

P0130

Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). Правый ряд цилиндров.

P0133

Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров).

P0135

Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров).

P0136

Нарушение в цепи посткаталитичекого подогреваемого лямбда-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (правый ряд цилиндров).

P0140

Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/4.

P0141

Нарушение в цепи подогрева посткаталитичекого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/6.

P0150

Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров).

P0153

Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров).

P0155

Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3.

P0156

Неисправен посткаталитичекого лямбда-зонд (левый ряд цилиндров) G3/5.

P0160

Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3.

P0161

Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитичекого лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/5.

P0170

Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров).

P0173

Переобеднённый или переобогащённый впрыск (левый ряд цилиндров).

P0201-

— P0212

Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно.

P0300

Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах.

P0301 —

-P0312

Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 12 соответственно.

P0325

Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров).

P0330

Неисправен датчик детонации 2 (правый ряд цилиндров).

P0335

Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров.

P0341

Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров.

P0370

Смещение фазы распредвала относительно коленвала.

P0400

Неисправность потока рециркуляции отработавших газов.

P0410

Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха.

P0422

Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров).

P0432

Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров).

P0440

Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP.

P0441

Неисправен клапан VSV системы EVAP.

P0442

Выявлена незначительная утечка в системе EVAP.

P0443 —

— Р0446

Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP.

P0450

Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP.

P0455

Выявлена значительная утечка в системе EVAP.

P0460

Низкий уровень топлива в баке.

P0462

Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива.

P0500, P0501

Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS.

P0507

Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода.

P0560

Неисправность в системе бортового электропитания.

P0565

Нарушение при выработке сигнала включения темпостата.

P0600

Неисправность последовательного порта блока управления АТ.

P0604

Ошибка ОЗУ (RAM) блока управления.

P0605

Ошибка ПЗУ (ROM) блока управления.

P0700

Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией.

P0702

Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией.

P0715

Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины.

P0720

Неисправность в цепи датчика скорости.

P0730

Неправильный выбор передачи АТ.

P0740

Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ.

P0743

Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения.

P0748

Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением.

P0753

Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А.

P0758

Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В.

P0763

Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С.

P0801

Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ (М4/3).

P0802

Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6).

P0809

Смещение фазы распредвала относительно коленвала.

P0811

Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания.

P1031

Перепутано подсоединение лямбда-зондов (G3/3 и G3/4).

P1177

Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение температуры масла.

P1178

Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение уровня масла.

P1179

Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение качества масла.

P1180

Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), превышение температуры масла.

P1181

Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ.

P1185

Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), вода в масле.

P1186

Сигнал аварийного отключения топлива. Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х.

P1225

Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6).

P1233

Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х.

P1386

Управление по детонации от ECM.

P1400

Неисправен передатчик вакуума (Y31/1) клапана EGR рециркуляции отработавших газов.

P1420

Клапан-переключатель (Y32) насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR.

P1453

Модуль реле (K40) системы подмешивания вторичного воздуха AIR, воздушный насос (K40/4k3).

P1491

Слишком высокое давление хладагента КВ.

P1542

Датчик педали акселератора (В37).

P1570

Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от блока управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ и DAS.

P1580

Активатор (М16/1) электронной педали газа/темпостата/привода регулировки холостого хода EA/CC/ISC.

P1584

Датчик-выключатель (S9/1) стоп-сигналов.

P1603

Распределённая шина данных CAN от EIS.

P1605

Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения.

P1642

Блок управления двигателя ECM (N3/10) неверная кодировка.

P1644

Вследствие низкого питания блока управления трансмиссии (N15/3) невозможно определить версию трансмиссии.

P1681

Потеря сигнала столкновения.

P1747

Ошибка сигнала распределённой шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски.

Шасси (системы ABS/ASR/ESP/BAS)

С1000

Блок управления ESP/SPS (N47-5). После замены провести адаптацию блока управления.

С1003

Блок управления системой ESP (N47–5), неисправность компьютера системы BAS.

С1010

Низкое напряжение питания, цепь 87.

С1011

Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока вспомогательных тормозных систем.

С1012

Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме 87.

С1020

Неисправность связи распределённой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления.

С1022

Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления двигателем MSM (N3/5) или CDI (N3/9).

С1023

Неисправность связи распределённой шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11).

С1024

Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3).

С1025

Нарушение связи по шине CAN с блоком управления системой BAS.

С1026

Общее нарушение связи по шине CAN.

С1038

Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5).

С1040

Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5).

С1100

Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.

С1101

Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.

С1102

Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.

С1103

Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи.

С1112

Датчик частоты вращения: время от времени воздействие магнитного потока рассеяния. Проверить провода.

С1120

Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) или (B24/15).

С1140

Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля (N49). После замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора.

С1141

Датчик тормозного давления ESP (B34) или датчик давления 1 ESP (B34/1).

С1142

Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) или датчик вращения и бокового ускорения (B24/15)

С1143

Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность датчика давления 2 ESP (B34/2).

С1149

Напряжение питания датчиков: давления в системе тормозного привода ESP (B34), хода мембраны (A7/7b1), бокового ускорения (B24/2) или скорости вращения и бокового ускорения (B24/15).

С1200

Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя стоп-сигналов (S9/1).

С1201

Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность, задержка переключения выключателя системы BAS (A7/7s1).

С1204

Обрыв, короткое замыкание, неисправность датчика хода мембраны системы BAS (A7/7b1).

С1300

Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6).

С1301

Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7).

С1302

Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8).

С1303

Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9).

С1304

Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10).

С1305

Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11).

С1306

Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12).

С1307

Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13).

С1308

Обрыв, короткое замыкание цепи выпускного э/м клапана контура давления 1 (A7/3y26), передних колёс.

С1309

Обрыв, короткое замыкание цепи впускного э/м клапана контура давления 2 (A7/3y27), задних колёс.

С1310

Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 1 (A7/3y24)передних колёс.

С1311

Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 2 (A7/3y25), задних колёс.

С1312

Клапан переключения главного тормозного цилиндра.

С1313

Реле э/м клапана гидроблока. Замените блок управления.

С1316

Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y24).

С1317

Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y26).

С1318

Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y25).

С1319

Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y27).

С1332

Обрыв или короткое замыкание цепи э/магнитного клапана системы BAS (A7/7y1).

С1400

Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP.

С1401

Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1).

С1405

Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2.

С1406

Неисправен усилитель экстренного торможения BAS (A7/7), датчик хода мембраны (A7/7b1) или магнитный клапан (A7/7y1).

С1500

Датчик скорости автомобиля VSS.

С1501

Датчик давления SPS.

С1503

Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок.

С1504

Система отключена. Не инициализируется датчик угла поворота руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. Датчик скорости вращения (N64) или датчик скорости вращения и бокового ускорения (B24/15), пониженное напряжение.

С1511

Блок управления двигателем неправильно кодирован.

С1540

Дорожное испытание не проведено.

Системы безопасности

Без боковых подушек безопасности (код блока управления начинается с 000)

1

Блок управления системы безопасности.

2

Обрыв или короткое замыкание цепи запала подушки безопасности водителя.

3

Обрыв или короткое замыкание цепи запала натяжителя ремня водителя.

4

Обрыв или короткое замыкание цепи запала натяжителя ремня переднего пассажира.

5

Обрыв или короткое замыкание цепи запала подушки безопасности переднего пассажира.

10

Программирование блока управления не соответствует версии автомобиля.

17

Низкое напряжение питания (Цепь 15R).

19

Обрыв или замыкание на плюс цепи предупредительной лампы системы безопасности.

20

Датчик занятости сиденья переднего пассажира — активизации подушки безопасности.

24

Датчик застежки ремня безопасности водителя (модели США).

25

Датчик застежки ремня безопасности переднего пассажира (модели США).

73

Обрыв или короткое замыкание цепей запалов.

С боковыми подушками безопасности (код блока управления начинается с 001)

1

Блок управления системы безопасности.

2

Обрыв или замыкание на плюс цепи предупредительной лампы системы безопасности.

3

Низкое напряжение питания.

4

Обрыв или короткое замыкание цепи запала подушки безопасности водителя, программирование блока управления.

5

Обрыв или короткое замыкание цепи запала натяжителя ремня водителя, программирование блока управления.

6

Обрыв или короткое замыкание цепи запала натяжителя ремня переднего пассажира, программирование блока управления.

7

Обрыв или короткое замыкание цепи запала подушки безопасности переднего пассажира, программирование блока управления.

8

Обрыв или короткое замыкание цепи запала боковой водительской подушки безопасности, программирование блока управления.

9

Обрыв или короткое замыкание цепи запала боковой подушки безопасности переднего пассажира, программирование блока управления.

16

Датчик застежки ремня безопасности водителя (модели США). Программирование блока управления.

17

Датчик застежки ремня безопасности переднего пассажира (модели США). Программирование блока управления.

18

Неисправность проводки левой боковой подушки безопасности.

19

Обрыв, короткое замыкание или низкое питание цепи датчика аварии левой боковой подушки безопасности.

20

Обрыв, короткое замыкание или низкое питание цепи датчика аварии левой боковой подушки безопасности.

21

Неисправность проводки правой боковой подушки безопасности.

22

Обрыв, короткое замыкание или низкое питание цепи датчика аварии правой боковой подушки безопасности.

23

Обрыв, короткое замыкание или низкое питание цепи датчика аварии правой боковой подушки безопасности.

24

Датчик занятости сиденья — активизации передних подушек безопасности.

25

Датчик занятости сиденья переднего пассажира — активизации передней подушки безопасности.

26

Программирование блока управления.

27

Обрыв или короткое замыкание цепи датчика занятости сиденья переднего пассажира с датчиком установки детского сиденья (ACSR).

28

Датчик занятости сиденья переднего пассажира с датчиком установки детского сиденья (ACSR). Неправильно установлено детское сиденье или отсутствует соединение детского сиденья с пассажирским. Металлические предметы на пассажирском или детском сиденье. Близко расположенный электромагнитный излучатель (телефон, передатчик и пр.).

29

Программирование блока управления.

31

Датчик занятости сиденья переднего пассажира с датчиком установки детского сиденья (ACSR).

32

Повреждение в цепи датчика аварии левой боковой подушки безопасности (А53).

33

Повреждение в цепи датчика аварии правой боковой подушки безопасности.

34

Цифровой выход столкновения — повреждение проводки (ARTHUR). Программирование блока управления.

35

Аналоговый выход столкновения — повреждение проводки (модель 170Kompressor).

В1558

Контрольная лампа установки детского сиденья.

В1559

Информационный сигнал установки детского сиденья (ACSR).

Кузов (система автоматического кондиционера воздуха)

Дисплей

Тестер OBD II.

FF

Отсутствие зарегистрированных неисправностей.

26

B1026 Кондиционер в задней части салона. Передача по распределённой мультиплексируемой шине данных CAN.

226

B1226 Датчик температуры воздуха в салоне, подаваемого вентилятором B10/4

227

B1227 Датчик индикатора температуры наружного воздуха B 14.

228

B1228 Датчик температуры левого отопителя B10/2.

229

B1229 Датчик температуры правого отопителя B10/2.

230

B1230 Датчик температуры испарителя B10/6.

231

B1231 Датчик температуры хладагента B11/4.

232

B1232 Датчик давления хладагента B12.

233

B1233 Датчик температуры хладагента B12/1.

234

B1234 Датчик солнечного излучения B32.

235

B1235 Датчик эмиссии газов B31.

241

B1241 Дополните хладагент.

416

B1416 Насос циркуляции охлаждающей жидкости A31m1.

417

B1417 Двойной водяной клапан левый A31/1y1.

418

B1418 Двойной водяной клапан правый A31/1y2.

419

B1419 Электромагнитная муфта A9k1.

420

B1420 Регулятор оборотов холостого хода.

421

B1421 Блок управления дополнительным вентилятором N65/1.

422

B1422 Последовательный интерфейс к приборной доске K1.

423

B1423 Клапанный блок переключения Y11.

424

B1424 Исполнительный двигатель открывания фильтра с активированным углем A 32m2.

425

B1425 Исполнительный двигатель закрывания фильтра с активированным углем A32m2.

432

B1432 Дополнительный отопитель. Максимальный нагрев.

459

B1459 Последовательный интерфейс к приборной доске K2.

460

B1460 Светодиод – центральный воздушный дефлектор, положение «Нагрев».

461

B1461 Светодиод – центральный воздушный дефлектор, положение «Охлаждение».

462

B1462 Сигнал полной нагрузки дизельные модели.

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.

*Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно.

Провод на клемме (В+) генератора

Двигатель 111

15Нм

Двигатель 112

18Нм

Свечи зажигания

28 (двигатель 271: 25)

Свечи накаливания

12

Источник

Mercedes-Benz

C-Класс

W203/S203/CL203 [2000 — 2004]

Petrol

  • Acura
    (2)
  • Audi
    (409)
  • BMW
    (31)
  • Chery
    (847)
  • Chevrolet
    (924)
  • Citroen
    (88)
  • Daewoo
    (122)
  • Fiat
    (72)
  • Ford
    (1043)
  • Geely
    (5)
  • Honda
    (161)
  • Hyundai
    (1415)
  • Kia
    (41)
  • Mazda
    (45)
  • Mercedes-Benz
    (515)
  • Mitsubishi
    (1259)
  • Nissan
    (2591)
  • Opel
    (187)
  • Peugeot
    (78)
  • Renault
    (1516)
  • Skoda
    (1081)
  • Subaru
    (1)
  • Suzuki
    (19)
  • Toyota
    (1693)
  • Volkswagen
    (612)
  • ВАЗ (Lada)
    (1031)
  • ГАЗ
    (318)
  • C-Класс
    (445)
  • Vito
    (70)
  • Diesel
    (13)
  • Petrol
    (432)

W203/S203/CL203 [2000 - 2004]

Техническое обслуживание

Кузов и салон

Ходовая часть

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Двигатель

Электрооборудование

Система вентиляции и кондиционирования

Система безопасности

Запасные части и расходники

Предохранители и реле

Генератор

Стартер

Система управления двигателем

Освещение; световая и звуковая сигнализация

Автомобильная аудиосистема

Замена датчиков и выключателей

Схемы электрооборудования

Прочие статьи

0
Просмотры

0.0
Рейтинг

Без инструмента

Не обозначено

0.0

Средняя оценка

0голосов

Оценить статью

Хорошо (4 балла)

Без инструмента

Все операции можно выполнить руками, без инструмента.

0
голосов

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее. 

Они подразделяются на три категории. 

Категория К1 
Сообщения высшего приоритета. 
Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность. 

Категории К2 и К3 
Сообщения среднего и низшего приоритета. 
Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций неисправностей. Для удаления нажмите кнопку  ,  ,  или  на универсальном рулевом колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске.

 

Определённые сообщения системы дополнительно подтверждаются звуковым сигналом. 
При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал. 
При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал. 
Индикации системы оповещения и сигнализации неисправностей, как, например, «TRUNK OPEN!» (БАГАЖНИК ОТКРЫТ!) не записываются в память индикаций неисправностей.

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ

Категория К2 
ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP! 
(СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY 
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1

1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР

Категория К2 
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Не заряжается аккумуляторная батарея. 
Немедленно устраните неисправность. 
Возможен обрыв ребристого клинового ремня. 

В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.

УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ (BRAKE ASSIST)

Категория К2 
NOT AVAILABLE! 
(НЕ РАБОТАЕТ!) 
VISIT WORKSHOP! 
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 
DISPLAY FAULTY 
(НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Категория К2 
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. 
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Категория К2 
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести к отказу тормозной системы! 
Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется. 
Продолжать движение нельзя. Необходимо оповестить одну из станция ТО «Mercedes-Benz».

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Категория К2 

ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА. 
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.

 

В режиме аварийной работы не двигаться с выжатой до упора педалью акселератора и не превышайте 2500 об/мин, так как в противном случае возникает опасность повреждения двигателя.

ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОЗАНОСНАЯ СИСТЕМА

Категория К2 

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4 
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5 
DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают. 
2 После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать. 
Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение движения по прямой — индикация неисправности не гаснет. 
3 Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная самодиагностика. 
После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет. 
4 При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится зарядка аккумуляторной батареи. 
5 При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP на средней консоли не функционируют. 
Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя. 
6 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Категория К1 

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)1 
RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

ФУНКЦИЯ

Категория К3 
ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!

Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается кнопка  или  а автомобиль не оснащён телефоном.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Категория К2 

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ) 
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!) 
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

КПП Sequentronic

Категория К2 

1-я строка 
APPLY (ВКЛЮЧИТЬ) 
SELECT GEAR (ПЕРЕДАЧУ) 
TRANSMISSION (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) 
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!) 
ENGAGE N (ДЛЯ ПУСКА)

Ниже: 
BRAKES! (ТОРМОЗ!)1 
AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)1 
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 2

TO START! (ВКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧУ «N»!)1

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Категория К1 

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

БАГАЖНИК

Категория К2 

БАГАЖНИК ОТКРЫТ!

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Категория К2 

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ!

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Категория К1 

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1

Категория К2 

COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2

1 Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения необходимо замена ребристого клинового ремня. 
Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF! (СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения двигателя. 
2 Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости.

ОСВЕЩЕНИЕ

Первая строка дисплея 

LOW BEAM, L 
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2 
LOW BEAM, R 
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2 
TRAILER TURN SIGN, L 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2 
TRAILER TURN SIGN, R 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2 
TRAILER BRAKE LIGHT 
(ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2 
TRAILER TAIL LIGHT, L 
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2 
TRAILER TAIL LIGHT, R 
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2 
AUTOMAT. LIGHT ON 
(АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1 
TURN SIGNAL, L, 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2 
TURN SIGNAL, R 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2 
L.TURN SIG. RFLECTR 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2 
R.TURN SIG. RFLECTR 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2 
TURN SIGNAL, F, L 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2 
TURN SIGNAL, F, R 
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2 
TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)3, К2 
STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)3, К2 
BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2 
BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2 
3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)4, К2 
HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2 
HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2 
LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2 
LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2 
LIGHTS (СВЕТ), К1 
FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2 
FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2 
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2 
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2 
FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2 
FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2 
REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2 
REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2 
TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2 
TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2 
SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2 
SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2 
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)1, К2

Вторая сторка дисплея 

CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!) 
REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!) 
SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)2 
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 
SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ) 
SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ) 
DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Выход из строя индикации системы или самой системы. 
2 При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие лампы. 
3 Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно — немедленно обратитесь на СТО! 
4 Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов.

ДАТЧИК СВЕТА

Категория К2 

ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При неисправности датчика света автоматически включается свет фар. 

В меню «ОСВЕЩЕНИЕ» системы «Индивидуальная установка» может быть установлено меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА) на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)

Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.

КАПОТ

Категория К2 

ОТКРЫТ КАПОТ!

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)1, К2 
STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)2, К1 
REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)3, К2 
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)4, К2 
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)5, К2

1 Следует немедленно проверить уровень двигательного масла. 
2 В двигателе нет масла. Возможно повреждение двигателя. 
3 Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя. Следует немедленно проверить уровень двигательного масла. 
4 Падение уровня двигательного масла до критической отметки. 
Следует немедленно проверить уровень двигательного масла  и произвести визуальный контроль двигателя на герметичность (утечку масла). 
Возможно также, что в двигательном масле содержится вода. 
Проверьте двигательное масло. 
5 Неисправна система измерения.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Категория К1 

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

КЛЮЧ

Категория К2 

ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ НА СТО

«SPEEDTRONIC»ТЕМПОСТАТ

Категория К2 

Неисправна система «Speedtronic» 
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

Категория К2 

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО

СИСТЕМА TELEAID

Категория К1 

TELEAID (СИСТЕМА TELEAID) 
TELEAID BATTERIE (БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ TELEAID)

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При появлении индикации «TELEAID» «VISIT WORKSHOP!» возможно, что все три основные функции системы TeleAid нарушены. 

При появлении индикации «TELEAID BATTERY» «VISIT WORKSHOP» неисправна батарея аварийного питания системы TeleAid. 

Если дополнительно выходит из строя аккумуляторная батарея автомобиля, например, при пониженном напряжении, нарушены все три основные функции системы TeleAid.

ТЕЛЕФОН

ВВЕДИТЕ КОД

ДВЕРЬ

Категория К2 

ДВЕРЬ ОТКРЫТА

ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Категория К1 

UNDERVOLTAGE (ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ENGINE ON! (ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) 
CONSUMER DEFECTIVE! (ВЫКЛЮЧИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ)

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Категория К2 

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Категория К2 

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ

Блок управления двигателем зарегистрировал неисправность. Невозможна передача информации от блока к дисплею.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ РЕЗЕРВУАРА СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ

Категория К3 

ВОДА В БАЧКЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ

Источник: http://www.auto-knigi.com/model/mb_c/2_17/

favorite
0

print

share

bookmark_border

2.17 Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения
информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной
доске

Приборная доска — см. Раздел
Приборная доска.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

Контрольная лампа системы
ABS

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 загорается контрольная
лампа системы антиблокировки тормозов (ABS).

Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности
отключена система антиблокировки тормозов (ABS).

В этом случае работает штатная тормозная система без антиблокировочной функции.

При неисправности БУ системы ABS возникает риск неисправностей и других систем,
как, например, системы «Parktronic», навигационной системы и автоматической трансмиссии.
(Аварийный режим автоматической трансмиссии — см. Раздел
Управление автомобилем и вспомогательные системы).

В случае неисправности системы ABS выключаются также электронная противозаносная
система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном
дисплее.

Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки системы ABS».

border=

При падении электрического
напряжения ниже 10 В, на приборной доске также загорается контрольная
лампа, и система ABS отключается. При повышении напряжения выше указанного
значения контрольная лампа гаснет, и система ABS снова готова к работе.

(Система антиблокировки тормозов (ABS) — см. Раздел
Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

Контрольная лампа тормозной
системы

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа
загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен
стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной
жидкости.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

Предупредительная сигнальная
лампа электронной противозаносной системы (ESP)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается
предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.

Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения
— см. «Электронная противозаносная система (ESP)» (Раздел
Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

Лампа без функции

Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и
гаснет при работающем двигателе.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

Контрольная лампа диагностики
двигателя

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа
загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место
неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.

Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

border=

Немедленно обратитесь на
СТО «Mercedes-Benz» для проверки автомобиля.

Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и
гаснет при работающем двигателе.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

Предупредительная сигнальная
лампа наложения ремней безопасности

При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно
на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске.
Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности.

SRS Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint
System)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 контрольная лампа
загорается приблизительно на 4 секунды.

В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.

Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров (подушек
безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания
наличия детского сиденья).

Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает
или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.

Имеется опасность аварии!

При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров
в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное
срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности.

Осторожно продолжайте движение до ближайшей СТО «Mercedes-Benz»!

Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

Если предупредительная сигнальная лампа (1) на указателе запаса топлива загорается
при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива. Дополнительно на
универсальном дисплее появляется индикация «RESERVE FUEL» (РЕЗЕРВ ТОПЛИВА) «VISIT
FILLING STATION» (ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО).

После произведенной заправки топливом при следующем включении зажигания на универсальном
дисплее появляется индикация «1 MALFUNCTION» (1 НЕИСПРАВНОСТЬ). Необходимо удалить
эту индикацию.

Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней
консоли

Контрольная лампа AIRBAG-OFF

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно
на 4 секунды загорается контрольная лампа
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203.

Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.

Контрольная лампа
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 постоянно
горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья
установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности
переднего пассажира выключена.

(Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел

Системы обеспечения безопасности).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей
на универсальном дисплее

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее
систем немедленно появляются на универсальном дисплее.

Они подразделяются на три категории.

Категория К1

Сообщения высшего приоритета.

Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет
устранена неисправность.

Категории К2 и К3

Сообщения среднего и низшего приоритета.

Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций
неисправностей (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей). Для удаления нажмите кнопку
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
,
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 ,
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
или
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 на универсальном рулевом
колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

border=

Определённые сообщения системы дополнительно
подтверждаются звуковым сигналом.

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей
дополнительно раздается звуковой сигнал.

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей
всегда раздается звуковой сигнал.

Индикации системы оповещения и сигнализации неисправностей, как, например,
«TRUNK OPEN!» (БАГАЖНИК ОТКРЫТ!) не записываются в память индикаций неисправностей.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ

Категория К2

ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP!

(СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY

(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1

1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР

Категория К2

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Не заряжается аккумуляторная батарея.

Немедленно устраните неисправность.

Возможен обрыв ребристого клинового ремня.

В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового
ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости
возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ
(BRAKE ASSIST)

Категория К2

NOT AVAILABLE!

(НЕ РАБОТАЕТ!)

VISIT WORKSHOP!

(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

DISPLAY FAULTY

(НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Категория К2

ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Категория К2

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести
к отказу тормозной системы!

Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется.

Продолжать движение нельзя. Необходимо оповестить одну из станция ТО «Mercedes-Benz».

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Категория К2

ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА.

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет
место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной
мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.

border=

В режиме аварийной работы
не двигаться с выжатой до упора педалью акселератора и не превышайте 2500
об/мин, так как в противном случае возникает опасность повреждения двигателя.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОЗАНОСНАЯ
СИСТЕМА

Категория К2

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5

DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают.

2 После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда
аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.

Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение
движения по прямой — индикация неисправности не гаснет.

3 Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная
самодиагностика.

После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет.

4 При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится
зарядка аккумуляторной батареи.

5 При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP
на средней консоли не функционируют.

Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя.

6 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Категория К1

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)1

RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ФУНКЦИЯ

Категория К3

ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!

Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается
кнопка
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 или
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
а автомобиль не оснащён телефоном.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Категория К2

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)

ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

КПП Sequentronic

Категория К2

1-я строка

APPLY (ВКЛЮЧИТЬ)

SELECT GEAR (ПЕРЕДАЧУ)

TRANSMISSION (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)

ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)

ENGAGE N (ДЛЯ ПУСКА)

Ниже:

BRAKES! (ТОРМОЗ!)1

AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)1

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 2

TO START! (ВКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧУ «N»!)1

1 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.
2 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Категория К1

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

БАГАЖНИК

Категория К2

БАГАЖНИК ОТКРЫТ!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Категория К2

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ!

(Доливание охлаждающей жидкости рассмотрено в Главе
Текущее
обслуживание).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Категория К1

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1

Категория К2

COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2

1 Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения
движения необходимо замена ребристого клинового ремня.

Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF!
(СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения
двигателя.

2 Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем
температуры охлаждающей жидкости (Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ОСВЕЩЕНИЕ

Первая строка дисплея

LOW BEAM, L

(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2

LOW BEAM, R

(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2

TRAILER TURN SIGN, L

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2

TRAILER TURN SIGN, R

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2

TRAILER BRAKE LIGHT

(ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2

TRAILER TAIL LIGHT, L

(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2

TRAILER TAIL LIGHT, R

(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2

AUTOMAT. LIGHT ON

(АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1

TURN SIGNAL, L,

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2

TURN SIGNAL, R

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2

L.TURN SIG. RFLECTR

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2

R.TURN SIG. RFLECTR

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2

TURN SIGNAL, F, L

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2

TURN SIGNAL, F, R

(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2

TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)3, К2

STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)3, К2

BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2

BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2

3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)4, К2

HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2

HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2

LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2

LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2

LIGHTS (СВЕТ), К1

FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2

FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2

REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2

REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2

FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2

FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2

REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2

REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2

TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2

TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2

SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2

SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)1, К2

Вторая сторка дисплея

CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)

REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)

SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)

SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)

DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Выход из строя индикации системы или самой системы.

2 При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие
лампы.

3 Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно
— немедленно обратитесь на СТО!

4 Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная
индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов. (Замена неисправных
ламп накаливания рассмотрена в Главе
Бортовое электрооборудование).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ДАТЧИК СВЕТА

Категория К2

ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.

В меню «ОСВЕЩЕНИЕ» системы «Индивидуальная установка» может быть установлено
меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА) на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
(Раздел
Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

КАПОТ

Категория К2

ОТКРЫТ КАПОТ!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)1, К2

STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)2, К1

REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)3, К2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)4, К2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)5, К2

1 Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. «Индикация
уровня двигательного масла», Глава
Текущее обслуживание).

2 В двигателе нет масла. Возможно повреждение двигателя.

3 Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя.
Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу
Текущее
обслуживание).

4 Падение уровня двигательного масла до критической отметки.

Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу
Текущее
обслуживание) и произвести визуальный контроль двигателя на герметичность
(утечку масла).

Возможно также, что в двигательном масле содержится вода.

Проверьте двигательное масло.

5 Неисправна система измерения.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Категория К1

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

КЛЮЧ

Категория К2

ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ НА СТО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

«SPEEDTRONIC»ТЕМПОСТАТ

Категория К2

Неисправна система «Speedtronic»

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

Категория К2

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

СИСТЕМА TELEAID

Категория К1

TELEAID (СИСТЕМА TELEAID)

TELEAID BATTERIE (БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ TELEAID)

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При появлении индикации «TELEAID» «VISIT WORKSHOP!» возможно, что все три основные
функции системы TeleAid нарушены.

При появлении индикации «TELEAID BATTERY» «VISIT WORKSHOP» неисправна батарея
аварийного питания системы TeleAid.

Если дополнительно выходит из строя аккумуляторная батарея автомобиля, например,
при пониженном напряжении, нарушены все три основные функции системы TeleAid.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ТЕЛЕФОН

ВВЕДИТЕ КОД

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ДВЕРЬ

Категория К2

ДВЕРЬ ОТКРЫТА

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Категория К1

UNDERVOLTAGE (ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ENGINE ON! (ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)

CONSUMER DEFECTIVE! (ВЫКЛЮЧИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ ОБРАТИТЕСЬ
НА СТО

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ

Блок управления двигателем зарегистрировал неисправность. Невозможна передача
информации от блока к дисплею.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ РЕЗЕРВУАРА
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ

Категория К3

ВОДА В БАЧКЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной доске

Приборная доска — см. Раздел Приборная доска.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
Контрольная лампа системы ABS

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 загорается контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS).
Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности отключена система антиблокировки тормозов (ABS).

В этом случае работает штатная тормозная система без антиблокировочной функции.

При неисправности БУ системы ABS возникает риск неисправностей и других систем, как, например, системы «Parktronic», навигационной системы и автоматической трансмиссии. (Аварийный режим автоматической трансмиссии — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

В случае неисправности системы ABS выключаются также электронная противозаносная система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном дисплее.

Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки системы ABS».

border=
При падении электрического напряжения ниже 10 В, на приборной доске также загорается контрольная лампа, и система ABS отключается. При повышении напряжения выше указанного значения контрольная лампа гаснет, и система ABS снова готова к работе.

(Система антиблокировки тормозов (ABS) — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
Контрольная лампа тормозной системы

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.
Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной жидкости.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
Предупредительная сигнальная лампа электронной противозаносной системы (ESP)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.

Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения — см. «Электронная противозаносная система (ESP)» (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
Лампа без функции

Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
Контрольная лампа диагностики двигателя

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.

Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

border=
Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки автомобиля.

DTR Лампа без функции

Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
Предупредительная сигнальная лампа наложения ремней безопасности

При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске. Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности.
SRS Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint System)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 контрольная лампа загорается приблизительно на 4 секунды.
В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.

Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров (подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания наличия детского сиденья).

Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.

Имеется опасность аварии!

При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности.

Осторожно продолжайте движение до ближайшей СТО «Mercedes-Benz»!

Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
Если предупредительная сигнальная лампа (1) на указателе запаса топлива загорается при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива. Дополнительно на универсальном дисплее появляется индикация «RESERVE FUEL» (РЕЗЕРВ ТОПЛИВА) «VISIT FILLING STATION» (ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО).

После произведенной заправки топливом при следующем включении зажигания на универсальном дисплее появляется индикация «1 MALFUNCTION» (1 НЕИСПРАВНОСТЬ). Необходимо удалить эту индикацию.

Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли

Контрольная лампа AIRBAG-OFF

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203.

Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.

Контрольная лампа Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 постоянно горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности переднего пассажира выключена.

(Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел Системы обеспечения безопасности).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее.

Они подразделяются на три категории.

Категория К1

Сообщения высшего приоритета.

Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность.

Категории К2 и К3

Сообщения среднего и низшего приоритета.

Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций неисправностей (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей). Для удаления нажмите кнопку Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203, Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203, Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 или Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 на универсальном рулевом колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

border=
Определённые сообщения системы дополнительно подтверждаются звуковым сигналом.

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал.

При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал.

Индикации системы оповещения и сигнализации неисправностей, как, например, «TRUNK OPEN!» (БАГАЖНИК ОТКРЫТ!) не записываются в память индикаций неисправностей.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ

Категория К2
ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP!
(СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1

1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР

Категория К2
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Не заряжается аккумуляторная батарея.

Немедленно устраните неисправность.

Возможен обрыв ребристого клинового ремня.

В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
УСИЛИТЕЛЬ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ (BRAKE ASSIST)

Категория К2
NOT AVAILABLE!
(НЕ РАБОТАЕТ!)
VISIT WORKSHOP!
(ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
DISPLAY FAULTY
(НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Категория К2
ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Категория К2
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести к отказу тормозной системы!

Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется.

Продолжать движение нельзя. Необходимо оповестить одну из станция ТО «Mercedes-Benz».

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Категория К2

ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА.
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.

border=
В режиме аварийной работы не двигаться с выжатой до упора педалью акселератора и не превышайте 2500 об/мин, так как в противном случае возникает опасность повреждения двигателя.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОЗАНОСНАЯ СИСТЕМА

Категория К2

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5
DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают.
2 После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.
Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение движения по прямой — индикация неисправности не гаснет.
3 Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная самодиагностика.
После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет.
4 При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится зарядка аккумуляторной батареи.
5 При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP на средней консоли не функционируют.
Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя.
6 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Категория К1

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)1
RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ФУНКЦИЯ

Категория К3
ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!

Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается кнопка Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 или Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203 а автомобиль не оснащён телефоном.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Категория К2

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ)
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
КПП Sequentronic

Категория К2

1-я строка

APPLY (ВКЛЮЧИТЬ)
SELECT GEAR (ПЕРЕДАЧУ)
TRANSMISSION (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)
ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
ENGAGE N (ДЛЯ ПУСКА)

Ниже:

BRAKES! (ТОРМОЗ!)1
AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)1
VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 2

TO START! (ВКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧУ «N»!)1

1 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.
2 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Категория К1

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
БАГАЖНИК

Категория К2

БАГАЖНИК ОТКРЫТ!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Категория К2

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ!

(Доливание охлаждающей жидкости рассмотрено в Главе Текущее обслуживание).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Категория К1

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1

Категория К2

COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2

1 Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения необходимо замена ребристого клинового ремня.
Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF! (СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения двигателя.
2 Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ОСВЕЩЕНИЕ

Первая строка дисплея

LOW BEAM, L
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
LOW BEAM, R
(БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
TRAILER TURN SIGN, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2
TRAILER TURN SIGN, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2
TRAILER BRAKE LIGHT
(ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, L
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2
TRAILER TAIL LIGHT, R
(ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2
AUTOMAT. LIGHT ON
(АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1
TURN SIGNAL, L,
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
L.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
R.TURN SIG. RFLECTR
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
TURN SIGNAL, F, L
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
TURN SIGNAL, F, R
(УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)3, К2
STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)3, К2
BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2
BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2
3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)4, К2
HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2
LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2
LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2
LIGHTS (СВЕТ), К1
FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2
FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2
REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2
TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2
SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)1, К2

Вторая сторка дисплея

CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)
REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)
SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)
SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)
DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1 Выход из строя индикации системы или самой системы.
2 При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие лампы.
3 Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно — немедленно обратитесь на СТО!
4 Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов. (Замена неисправных ламп накаливания рассмотрена в Главе Бортовое электрооборудование).

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ДАТЧИК СВЕТА

Категория К2

ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.

В меню «ОСВЕЩЕНИЕ» системы «Индивидуальная установка» может быть установлено меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА) на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
КАПОТ

Категория К2

ОТКРЫТ КАПОТ!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА

CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)1, К2
STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)2, К1
REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)3, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)4, К2
VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)5, К2

1 Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. «Индикация уровня двигательного масла», Глава Текущее обслуживание).
2 В двигателе нет масла. Возможно повреждение двигателя.
3 Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя. Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание).
4 Падение уровня двигательного масла до критической отметки.
Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание) и произвести визуальный контроль двигателя на герметичность (утечку масла).
Возможно также, что в двигательном масле содержится вода.
Проверьте двигательное масло.
5 Неисправна система измерения.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Категория К1

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
КЛЮЧ

Категория К2

ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ НА СТО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
«SPEEDTRONIC»ТЕМПОСТАТ

Категория К2

Неисправна система «Speedtronic»
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

Категория К2

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
СИСТЕМА TELEAID

Категория К1

TELEAID (СИСТЕМА TELEAID)
TELEAID BATTERIE (БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ TELEAID)

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При появлении индикации «TELEAID» «VISIT WORKSHOP!» возможно, что все три основные функции системы TeleAid нарушены.

При появлении индикации «TELEAID BATTERY» «VISIT WORKSHOP» неисправна батарея аварийного питания системы TeleAid.

Если дополнительно выходит из строя аккумуляторная батарея автомобиля, например, при пониженном напряжении, нарушены все три основные функции системы TeleAid.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ТЕЛЕФОН

Категория К2

ТЕЛЕФОН

ВВЕДИТЕ КОД

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ДВЕРЬ

Категория К2

ДВЕРЬ ОТКРЫТА

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Категория К1

UNDERVOLTAGE (ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

ENGINE ON! (ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)
CONSUMER DEFECTIVE! (ВЫКЛЮЧИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ)

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО

НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ

Блок управления двигателем зарегистрировал неисправность. Невозможна передача информации от блока к дисплею.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W203
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ РЕЗЕРВУАРА СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ

Категория К3

ВОДА В БАЧКЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ

automn.ru/mercedes-w203/m…z-13583-10.m_id-1274.html это сылка на сайт где подробно можно посмотреть коды с фото, надеюсь кому то пожог !

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной доске

Приборная доска — см. Раздел Приборная доска.

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 1

Контрольная лампа системы ABS

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 загорается контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS).

Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности отключена система антиблокировки тормозов (ABS).

В этом случае работает штатная тормозная система без антиблокировочной функции.

При неисправности БУ системы ABS возникает риск неисправностей и других систем, как, например, системы «Parktronic», навигационной системы и автоматической трансмиссии. (Аварийный режим автоматической трансмиссии — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

В случае неисправности системы ABS выключаются также электронная противозаносная система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном дисплее.

Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки системы ABS».

Примечание. При падении электрического напряжения ниже 10 В, на приборной доске также загорается контрольная лампа, и система ABS отключается. При повышении напряжения выше указанного значения контрольная лампа гаснет, и система ABS снова готова к работе.

(Система антиблокировки тормозов (ABS) — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 2

Контрольная лампа тормозной системы

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной жидкости.

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 3 Предупредительная сигнальная лампа электронной противозаносной системы (ESP)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.

Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения — см. «Электронная противозаносная система (ESP)» (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 4 Лампа без функции. Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 5 Контрольная лампа диагностики двигателя. При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.

Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

Примечание. Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки автомобиля.

DTR Лампа без функции. Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 6 Предупредительная сигнальная лампа наложения ремней безопасности.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске. Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности.

SRS Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint System)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 контрольная лампа загорается приблизительно на 4 секунды.

В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.

Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров (подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания наличия детского сиденья).

Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.

Имеется опасность аварии!

При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности.

Осторожно продолжайте движение до ближайшей СТО «Mercedes-Benz»!

Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 7

Если предупредительная сигнальная лампа (1) на указателе запаса топлива загорается при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива. Дополнительно на универсальном дисплее появляется индикация «RESERVE FUEL» (РЕЗЕРВ ТОПЛИВА) «VISIT FILLING STATION» (ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО).

После произведенной заправки топливом при следующем включении зажигания на универсальном дисплее появляется индикация «1 MALFUNCTION» (1 НЕИСПРАВНОСТЬ). Необходимо удалить эту индикацию.

Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли

Контрольная лампа AIRBAG-OFF.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 8.

Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.

Контрольная лампа Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 9 постоянно горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности переднего пассажира выключена.

(Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел Системы обеспечения безопасности).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее.

Они подразделяются на три категории.

Категория К1. Сообщения высшего приоритета.

Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность.

Категории К2 и К3. Сообщения среднего и низшего приоритета.

Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций неисправностей (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей). Для удаления нажмите кнопку Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 10, Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 11 или Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 12 на универсальном рулевом колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Примечание.

  • Определённые сообщения системы дополнительно подтверждаются звуковым сигналом.
  • При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал.
  • При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал.
  • Индикации системы оповещения и сигнализации неисправностей, как, например, «TRUNK OPEN!» (БАГАЖНИК ОТКРЫТ!) не записываются в память индикаций неисправностей.

Система антиблокировки тормозов

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 13

Категория К2

ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP! (СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1

1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Аккумуляторная батарея/генератор

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 14

Категория К2

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Не заряжается аккумуляторная батарея.

Немедленно устраните неисправность.

Возможен обрыв ребристого клинового ремня.

В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.

Усилитель экстренного торможения (brake assist)

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 15

Категория К2

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!)

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

Износ тормозных колодок

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 16

Категория К2

ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.

Тормозная жидкость

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 17

Категория К2

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести к отказу тормозной системы!

Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется.

Продолжать движение нельзя. Необходимо оповестить одну из станция ТО «Mercedes-Benz».

Электронная система управления впрыском дизельного топлива

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 18

Категория К2

ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.

Примечание. В режиме аварийной работы не двигаться с выжатой до упора педалью акселератора и не превышайте 2500 об/мин, так как в противном случае возникает опасность повреждения двигателя.

Электронная противозаносная система

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 19

Категория К2

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5

DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1. Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают.

2. После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.

Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение движения по прямой — индикация неисправности не гаснет.

3. Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная самодиагностика.

После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет.

4. При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится зарядка аккумуляторной батареи.

5. При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP на средней консоли не функционируют.

Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя.

6. Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Стояночный тормоз

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 20

Категория К1

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

Функция

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 21

Категория К3

ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!

Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается кнопка Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 22 или Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 23 а автомобиль не оснащён телефоном.

Автоматическая трансмиссия

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 24

Категория К2

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

КПП Sequentronic

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 25

Категория К2

1-я строка

  • APPLY (ВКЛЮЧИТЬ)
  • SELECT GEAR (ПЕРЕДАЧУ)
  • TRANSMISSION (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)
  • ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
  • ENGAGE N (ДЛЯ ПУСКА)

Ниже:

  • BRAKES! (ТОРМОЗ!)*1
  • AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)*1
  • VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*2
  • TO START! (ВКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧУ «N»!)*1

*1 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

*2 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

Ремни безопасности

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 26

Категория К1

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ! ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Багажник

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 27

Категория К2

БАГАЖНИК ОТКРЫТ!

Уровень охлаждающей жидкости

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 28

Категория К2

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ!

(Доливание охлаждающей жидкости рассмотрено в Главе Текущее обслуживание).

Температура охлаждающей жидкости

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 29

Категория К1

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1

Категория К2

COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2

1. Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения необходимо замена ребристого клинового ремня.

Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF! (СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения двигателя.

2. Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Освещение

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 30

Первая строка дисплея:

  • LOW BEAM, L (БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
  • LOW BEAM, R (БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
  • TRAILER TURN SIGN, L (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2
  • TRAILER TURN SIGN, R (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2
  • TRAILER BRAKE LIGHT (ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2
  • TRAILER TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2
  • TRAILER TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2
  • AUTOMAT. LIGHT ON (АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1
  • TURN SIGNAL, L, (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
  • TURN SIGNAL, R (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
  • L.TURN SIG. RFLECTR (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
  • R.TURN SIG. RFLECTR (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
  • TURN SIGNAL, F, L (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
  • TURN SIGNAL, F, R (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
  • TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)*3, К2
  • STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)*3, К2
  • BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2
  • BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2
  • 3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)*4, К2
  • HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
  • HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2
  • LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2
  • LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2
  • LIGHTS (СВЕТ), К1
  • FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2
  • FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2
  • REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
  • REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
  • FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
  • FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
  • REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2
  • REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2
  • TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
  • TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2
  • SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
  • SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
  • VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*1, К2

Вторая сторка дисплея:

  • CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)
  • REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)
  • SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)*2
  • VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
  • SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)
  • SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)
  • DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

*1. Выход из строя индикации системы или самой системы.

*2. При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие лампы.

*3. Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно — немедленно обратитесь на СТО!

*4. Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов. (Замена неисправных ламп накаливания рассмотрена в Главе Бортовое электрооборудование).

Датчик света

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 31

Категория К2

ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.

В меню «ОСВЕЩЕНИЕ» системы «Индивидуальная установка» может быть установлено меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА) на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.

Капот

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 32

Категория К2

ОТКРЫТ КАПОТ!

Уровень двигательного масла

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 33

CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)*1, К2

STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)*2, К1

REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)*3, К2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*4, К2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*5, К2

*1. Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. «Индикация уровня двигательного масла», Глава Текущее обслуживание).

*2. В двигателе нет масла. Возможно повреждение двигателя.

*3. Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя. Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание).

*4. Падение уровня двигательного масла до критической отметки.

Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание) и произвести визуальный контроль двигателя на герметичность (утечку масла).

Возможно также, что в двигательном масле содержится вода. Проверьте двигательное масло.

*5. Неисправна система измерения.

Системы безопасности пассажиров

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 34

Категория К1

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Ключ

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 35

Категория К2

ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ НА СТО.

«Speedtronic»темпостат

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 36

Категория К2

Неисправна система «Speedtronic». ОБРАТИТЕСЬ НА СТО.

Резерв топлива

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 37

Категория К2

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА. ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО.

Система TeleAID

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 38

Категория К1

TELEAID (СИСТЕМА TELEAID).

TELEAID BATTERIE (БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ TELEAID).

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При появлении индикации «TELEAID» «VISIT WORKSHOP!» возможно, что все три основные функции системы TeleAid нарушены.

При появлении индикации «TELEAID BATTERY» «VISIT WORKSHOP» неисправна батарея аварийного питания системы TeleAid.

Если дополнительно выходит из строя аккумуляторная батарея автомобиля, например, при пониженном напряжении, нарушены все три основные функции системы TeleAid.

Телефон

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 39

Категория К2

ТЕЛЕФОН. ВВЕДИТЕ КОД.

Дверь

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 40

Категория К2

ДВЕРЬ ОТКРЫТА.

Пониженное напряжение

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 41

Категория К1

UNDERVOLTAGE (ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ).

ENGINE ON! (ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!).

CONSUMER DEFECTIVE! (ВЫКЛЮЧИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ).

Обратитесь на СТО

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 42

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО.

Неисправен дисплей обратитесь на СТО

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 43

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО. НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ.

Блок управления двигателем зарегистрировал неисправность. Невозможна передача информации от блока к дисплею.

Уровень жидкости резервуара стеклоомывателя

Mercedes C-Class W203 Предупредительные сигнальные контрольные лампы и сообщения о неисправностях, фото 44

Категория К3

ВОДА В БАЧКЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ.

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной доске

Приборная доска — см. Раздел Приборная доска.

Контрольная лампа системы ABS

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 загорается контрольная лампа системы антиблокировки тормозов (ABS).

Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит из-за неисправности отключена система антиблокировки тормозов (ABS).

В этом случае работает штатная тормозная система без антиблокировочной функции.

При неисправности БУ системы ABS возникает риск неисправностей и других систем, как, например, системы «Parktronic», навигационной системы и автоматической трансмиссии. (Аварийный режим автоматической трансмиссии — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

В случае неисправности системы ABS выключаются также электронная противозаносная система (ESP) и усилитель экстренного торможения (BAS).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей появляется на универсальном дисплее.

Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки системы ABS».

Примечание. При падении электрического напряжения ниже 10 В, на приборной доске также загорается контрольная лампа, и система ABS отключается. При повышении напряжения выше указанного значения контрольная лампа гаснет, и система ABS снова готова к работе.

(Система антиблокировки тормозов (ABS) — см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Контрольная лампа тормозной системы

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен стояночный тормоз или в резервуаре тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной жидкости.

Предупредительная сигнальная лампа электронной противозаносной системы (ESP)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 на спидометре загорается предупредительная сигнальная лампа. Она гаснет при работающем двигателе.

Если предупредительная сигнальная лампа загорается или мигает во время движения — см. «Электронная противозаносная система (ESP)» (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы).

Лампа без функции. Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Контрольная лампа диагностики двигателя. При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 контрольная лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, то может иметь место неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.

Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

Примечание. Немедленно обратитесь на СТО «Mercedes-Benz» для проверки автомобиля.

DTR Лампа без функции. Она загорается при поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе.

Предупредительная сигнальная лампа наложения ремней безопасности.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания из положения 1 в положение 2 приблизительно на 6 секунд загорается предупредительная сигнальная лампа на приборной доске. Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности.

SRS Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint System)

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 контрольная лампа загорается приблизительно на 4 секунды.

В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.

Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров (подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания наличия детского сиденья).

Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность.

Имеется опасность аварии!

При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации. В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности.

Осторожно продолжайте движение до ближайшей СТО «Mercedes-Benz»!

Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива

Если предупредительная сигнальная лампа (1) на указателе запаса топлива загорается при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива. Дополнительно на универсальном дисплее появляется индикация «RESERVE FUEL» (РЕЗЕРВ ТОПЛИВА) «VISIT FILLING STATION» (ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО).

После произведенной заправки топливом при следующем включении зажигания на универсальном дисплее появляется индикация «1 MALFUNCTION» (1 НЕИСПРАВНОСТЬ). Необходимо удалить эту индикацию.

Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли

Контрольная лампа AIRBAG-OFF.

При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа .

Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.

Контрольная лампа постоянно горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности переднего пассажира выключена.

(Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел Системы обеспечения безопасности).

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее

Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее.

Они подразделяются на три категории.

Категория К1. Сообщения высшего приоритета.

Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность.

Категории К2 и К3. Сообщения среднего и низшего приоритета.

Эти сообщения могут быть удалены с дисплея и при этом записаны в память индикаций неисправностей (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей). Для удаления нажмите кнопку , или на универсальном рулевом колесе, или кнопку сброса показаний на приборной доске (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Примечание.

  • Определённые сообщения системы дополнительно подтверждаются звуковым сигналом.
  • При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал.
  • При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал.
  • Индикации системы оповещения и сигнализации неисправностей, как, например, «TRUNK OPEN!» (БАГАЖНИК ОТКРЫТ!) не записываются в память индикаций неисправностей.

Система антиблокировки тормозов

Категория К2

ABS SYSTEM; VISIT WORKSHOP! (СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО! НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)1

1 Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Аккумуляторная батарея/генератор

Категория К2

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ/ГЕНЕРАТОР; ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Не заряжается аккумуляторная батарея.

Немедленно устраните неисправность.

Возможен обрыв ребристого клинового ремня.

В этом случае для продолжения движения необходима замена ребристого клинового ремня. В противном случае из-за выхода из строя насоса охлаждающей жидкости возможны перегрев и, вследствие этого, повреждение двигателя.

Усилитель экстренного торможения (brake assist)

Категория К2

NOT AVAILABLE!
(НЕ РАБОТАЕТ!)

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

Износ тормозных колодок

Категория К2

ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Тормозные колодки достигли предела износа и должны быть немедленно заменены.

Тормозная жидкость

Категория К2

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Если уровень тормозной жидкости в резервуаре упал ниже нормы, это может привести к отказу тормозной системы!

Не доливайте тормозную жидкость, так как таким образом неисправность не устраняется.

Продолжать движение нельзя. Необходимо оповестить одну из станция ТО «Mercedes-Benz».

Электронная система управления впрыском дизельного топлива

Категория К2

ЭЛ. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Неисправность электронной системы контроля впрыска дизельного топлива. Имеет место неисправность системы впрыска топлива. Двигатель больше не достигает полной мощности. Немедленно обратитесь на СТО для проверки системы впрыска топлива.

Примечание. В режиме аварийной работы не двигаться с выжатой до упора педалью акселератора и не превышайте 2500 об/мин, так как в противном случае возникает опасность повреждения двигателя.

Электронная противозаносная система

Категория К2

NOT AVAILABLE! (НЕ РАБОТАЕТ!) 1,2,3,4

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!) 1,5

DISPLAY FAULTY (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

1. Электронная противозаносная (ESP) и антипробуксовочная системы не работают.

2. После прерывания подачи напряжения питания (отсоединения зажимов или разряда аккумуляторной батареи) систему следует заново отъюстировать.

Для этого поверните рулевое колесо от упора до упора и затем обратно в положение движения по прямой — индикация неисправности не гаснет.

3. Система временно не работает. Причиной для этого может быть незаконченная самодиагностика.

После короткого пробега со скоростью свыше 20 км/ч индикация гаснет.

4. При пониженном напряжении система не работает, например, если не производится зарядка аккумуляторной батареи.

5. При неисправности системы ESP предупредительная сигнальная лампа системы ESP на средней консоли не функционируют.

Если, кроме того, неисправна система ABS, возможно снижение мощности двигателя.

6. Выход из строя индикации для системы или самой системы.

Стояночный тормоз

Категория К1

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

RELEASE BRAKE! (ОТПУСТИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

Функция

Категория К3

ФУНКЦИЯ НЕ ПРЕДОСТАВЛЕНА!

Индикация появляется, если на многофункциональном рулевом колесе нажимается кнопка или а автомобиль не оснащён телефоном.

Автоматическая трансмиссия

Категория К2

APPLY BRAKES! (ВЗВЕДИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!)

ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)

VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)

КПП Sequentronic

Категория К2

1-я строка

  • APPLY (ВКЛЮЧИТЬ)
  • SELECT GEAR (ПЕРЕДАЧУ)
  • TRANSMISSION (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)
  • ENGAGE N! (ВКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДАЧУ «N»!)
  • ENGAGE N (ДЛЯ ПУСКА)

Ниже:

  • BRAKES! (ТОРМОЗ!)*1
  • AGAIN! (СНОВА ЗАТРЕБОВАТЬ!)*1
  • VISIT WORKSHOP! (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*2
  • TO START! (ВКЛЮЧИТЕ ПЕРЕДАЧУ «N»!)*1

*1 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

*2 см. Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы.

Ремни безопасности

Категория К1

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ! ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Багажник

Категория К2

БАГАЖНИК ОТКРЫТ!

Уровень охлаждающей жидкости

Категория К2

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ!

(Доливание охлаждающей жидкости рассмотрено в Главе Текущее обслуживание).

Температура охлаждающей жидкости

Категория К1

COOLANT; STOP, ENGINE OFF! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОСТАНОВИТЕЛЬ, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)1

Категория К2

COOLANT; VISIT WORKSHOP! (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)2

1. Возможен обрыв ребристого клинового ремня. В этом случае для продолжения движения необходимо замена ребристого клинового ремня.

Во время появления индикации COOLANT (ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP, ENGINE OFF! (СТОП, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!) двигатель запускать нельзя: опасность повреждения двигателя.

2. Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Освещение

Первая строка дисплея:

  • LOW BEAM, L (БЛИЖНИЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
  • LOW BEAM, R (БЛИЖНИЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
  • TRAILER TURN SIGN, L (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СЛЕВА), К2
  • TRAILER TURN SIGN, R (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ПРИЦЕПА, СПРАВА), К2
  • TRAILER BRAKE LIGHT (ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА), К2
  • TRAILER TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, CЛЕВА), К2
  • TRAILER TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, СПРАВА), К2
  • AUTOMAT. LIGHT ON (АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА), К1
  • TURN SIGNAL, L, (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
  • TURN SIGNAL, R (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
  • L.TURN SIG. RFLECTR (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ЛЕВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
  • R.TURN SIG. RFLECTR (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НА ПРАВОМ ЗЕРКАЛЕ), К2
  • TURN SIGNAL, F, L (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
  • TURN SIGNAL, F, R (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
  • TRAILER BRAKE LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ ПРИЦЕПА)*3, К2
  • STOP LAMP (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ)*3, К2
  • BRAKE LIGHT, L (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ЛЕВЫЙ), К2
  • BRAKE LIGHT, R (СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ, ПРАВЫЙ), К2
  • 3RD STOP LAMP (3-Й ФОНАРЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ)*4, К2
  • HIGH BEAM, L (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
  • HIGH BEAM, R (ДАЛЬНИЙ СВЕТ СПРАВА), К2
  • LICENSE PLATE, L (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЛЕВЫЙ), К2
  • LICENSE PLATE, R (ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА, ПРАВЫЙ), К2
  • LIGHTS (СВЕТ), К1
  • FRONT FOGLAMP, L (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ЛЕВАЯ), К2
  • FRONT FOGLAMP, R (ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА, ПРАВАЯ), К2
  • REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
  • REAR FOGLAMP (ЗАДНИЙ ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ), К2
  • FR.LEFT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ), К2
  • FR.RIGHT PARKG LAMP (ПАРКОВОЧНЫЙ ФОНАРЬ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ), К2
  • REVERSE LIGHT, L (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СЛЕВА), К2
  • REVERSE LIGHT, R (СВЕТ ЗАДНЕГО ХОДА СПРАВА), К2
  • TAIL LIGHT, L (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СЛЕВА), К2
  • TAIL LIGHT, R (ЗАДНИЙ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ СПРАВА), К2
  • SIDELIGHT, L (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СЛЕВА), К2
  • SIDELIGHT, R (СТОЯНОЧНЫЙ СВЕТ, СПРАВА), К2
  • VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*1, К2

Вторая сторка дисплея:

  • CHECK LAMP! (ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ!)
  • REMOVE KEY! (ВЫНУТЬ КЛЮЧ!)
  • SUBSTITUTE LAMP ON! (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ ВКЛЮЧЁН!)*2
  • VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)
  • SWITCH OFF LIGHTS! (ВЫКЛЮЧИТЕ СВЕТ)
  • SWITCH OFF (ВЫКЛЮЧИТЕ)
  • DISPLAY DEFECTIVE (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА)

*1. Выход из строя индикации системы или самой системы.

*2. При выходе из строя определённых ламп накаливания взамен возбуждаются другие лампы.

*3. Свечение фонаря сигнала торможения производится с опозданием или постоянно — немедленно обратитесь на СТО!

*4. Фонари сигнала торможения оснащены несколькими светодиодами. Предупредительная индикация включается только при выходе из строя всех светодиодов. (Замена неисправных ламп накаливания рассмотрена в Главе Бортовое электрооборудование).

Датчик света

Категория К2

ДАТЧИК СВЕТА ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При неисправности датчика света автоматически включается свет фар.

В меню «ОСВЕЩЕНИЕ» системы «Индивидуальная установка» может быть установлено меню установки «HEADLAMP MODE» (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА) на «MANUAL» (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Включение и выключение света фар тогда снова возможны переключателем света.

Капот

Категория К2

ОТКРЫТ КАПОТ!

Уровень двигательного масла

CHECK LEVEL! (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ!)*1, К2

STOP, ENGINE OFF! (ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)*2, К1

REDUCE OIL LEVEL! (СНИЗЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА)*3, К2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*4, К2

VISIT WORKSHOP (ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!)*5, К2

*1. Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. «Индикация уровня двигательного масла», Глава Текущее обслуживание).

*2. В двигателе нет масла. Возможно повреждение двигателя.

*3. Существует опасность повреждения двигателя или каталитического преобразователя. Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание).

*4. Падение уровня двигательного масла до критической отметки.

Следует немедленно проверить уровень двигательного масла (см. Главу Текущее обслуживание) и произвести визуальный контроль двигателя на герметичность (утечку масла).

Возможно также, что в двигательном масле содержится вода. Проверьте двигательное масло.

*5. Неисправна система измерения.

Системы безопасности пассажиров

Категория К1

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ. ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

Ключ

Категория К2

ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ НА СТО.

«Speedtronic»темпостат

Категория К2

Неисправна система «Speedtronic». ОБРАТИТЕСЬ НА СТО.

Резерв топлива

Категория К2

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА. ЗАПРАВЬТЕ ТОПЛИВО.

Система TeleAID

Категория К1

TELEAID (СИСТЕМА TELEAID).

TELEAID BATTERIE (БАТАРЕЯ СИСТЕМЫ TELEAID).

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО!

При появлении индикации «TELEAID» «VISIT WORKSHOP!» возможно, что все три основные функции системы TeleAid нарушены.

При появлении индикации «TELEAID BATTERY» «VISIT WORKSHOP» неисправна батарея аварийного питания системы TeleAid.

Если дополнительно выходит из строя аккумуляторная батарея автомобиля, например, при пониженном напряжении, нарушены все три основные функции системы TeleAid.

Телефон

Категория К2

ТЕЛЕФОН. ВВЕДИТЕ КОД.

Дверь

Категория К2

ДВЕРЬ ОТКРЫТА.

Пониженное напряжение

Категория К1

UNDERVOLTAGE (ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ).

ENGINE ON! (ЗАВЕДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!).

CONSUMER DEFECTIVE! (ВЫКЛЮЧИТЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ).

Обратитесь на СТО

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО.

Неисправен дисплей обратитесь на СТО

Категория К2

ОБРАТИТЕСЬ НА СТО. НЕИСПРАВЕН ДИСПЛЕЙ.

Блок управления двигателем зарегистрировал неисправность. Невозможна передача информации от блока к дисплею.

Уровень жидкости резервуара стеклоомывателя

Категория К3

ВОДА В БАЧКЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ.

Вы здесь

Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz W203

2.9 Приборная доска / Mercedes-Benz W203

Приборная доска

Приборная доска Mercedes-Benz W203
1 — Ручка регулирования освещения приборов
Кнопка сброса
2 — Тахометр
3 — Контрольная лампа диагностики двигателя, модели с бензиновым двигателем (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)
4 — Контрольная лампа ABS (системы антиблокировки тормозов)
(Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)
5 — Контрольная лампа тормозной системы (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)
6 — Спидометр
7 — Контрольная лампа включения левого указателя поворота — см. «Комбинированный переключатель» (Раздел Переключатели)
8 — Предупредительная сигнальная лампа электронной противозаносной системы (ESP) (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)
9 — Лампа без функции. Загорается, если ключ в выключателе зажигания поворачивается в положение 2. Она гаснет при работающем двигателе.
10 — Контрольная лампа включения правого указателя поворота — см. «Комбинированный переключатель» (Раздел Переключатели)
11 — Индикатор LIM — см. Система «Speedtronic» (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
12 — Включение дальнего света — см. «Переключатель света» (Раздел Переключатели) и «Комбинированный переключатель» (Раздел Переключатели)
13 — Лампа без функции. Загорается, если ключ зажигания поворачивается в положение 2. Она гаснет при работающем двигателе.
14 — Универсальный дисплей (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей), система оповещения и сигнализация неисправностей (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)
15 — Измеритель пробега с момента сброса		 16 — Счёчик общего пробега (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей)
17 — Индикация включённой передачи, на моделях с автоматической трансмиссией (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
Индикация положения коробки передач, у моделей с автоматизированной КПП Sequentronic (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
18 — Неисправности записаны в память — см. «Память индикации неисправностей» (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей)
19 — Индикатор температуры наружного воздуха — если в меню «INSTRUMENT CLUSTER» (ПРИБОРНАЯ ДОСКА) системы «Индивидуальная установка», в меню установки «SELECT DISPLAY» (ВЫБОР ИНДИКАЦИИ), выбрана установка «OUTSIDE TEMPERATURE» (ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей)
Цифровой индикатор скорости — если в меню «INSTRUMENT CLUSTER» (ПРИБОРНАЯ ДОСКА) системы «Индивидуальная установка» в меню установки «SELECT DISPLAY» (ВЫБОР ИНДИКАЦИИ), выбрана установка «SPEED DISP.» (СКОРОСТЬ) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей)
20 — Установленный предел скорости — см. «Система Speedtronic» (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
21 — Цифровой датчик времени
Установка цифрового датчика времени — см. меню «INSTRUMENT CLUSTER» (ПРИБОРНАЯ ДОСКА) системы «Индивидуальная установка», меню установки «SET TIME» (УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей)
22 — Предупредительная сигнальная лампа наложения ремней безопасности (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)
23 — Контрольная лампа системы SRS (Supplemental Restraint System) (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)
24 — Контрольная лампа преднакала, модели с дизельным двигателем (Раздел Управление автомобилем и вспомогательные системы)
25 — Указатель запаса топлива, предупредительная сигнальная лампа резерва топлива (Раздел Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях)

Активирование приборной доски

Приборная доска активируется при:
· Открывании двери1;
· Нажатии кнопки сброса показаний (1) на приборной доске1;
· Поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2;
· Включении света.
1 Приборная доска остаётся активированной около 30 секунд.
Освещение приборов

Базовая установка яркости при включённом наружном освещении автомобиля:
Вращайте ручку регулирования (1) направо — освещение приборов становится ярче.
Вращайте ручку регулирования (1) налево — освещение приборов затемняется.

При включённом наружном освещении автомобиля одновременно регулируется подсветка выключателей.
Освещение универсального дисплея регулируется автоматически, в зависимости от световых условий оно становится либо ярче, либо темнее.

Тахометр (2)

Красная шкала на тахометре — диапазон превышенных оборотов двигателя. Этого диапазона следует принципиально избегать — возникает опасность повреждения двигателя.
Для защиты двигателя при достижении диапазона красной шкалы прерывается подача топлива.
Индикатор температуры наружного воздуха (19)

Спад температуры, например, после выезда из гаража, индицируется лишь по истечении короткого периода адаптации к условиям более низкой температуры.
Повышение температуры индицируется с выдержкой времени. Тем самым гарантируется, что при остановке или медленном движении автомобиля не будет индицироваться завышенная температура, вызванная отходящим теплом двигателя.

Единица измерения индикации температуры может быть выбрана в меню «INSTRUMENT CLUSTER» (ПРИБОРНАЯ ДОСКА) системы «Индивидуальная установка», в меню установки — «ТЕМР. INDICATOR» (ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ) (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).

Измеритель пробега с момента сброса (15)

Сбрасывание показания до «0» км:
При неактивированной приборной доске активируйте её (как описано выше).
Если не индицируется измеритель пробега с момента сброса, то кнопку Приборная доска Mercedes-Benz W203

Приборная доска Mercedes-Benz W203 или на многофункциональном рулевом колесе нажимайте до тех пор, пока не появится индикация (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей).
Нажмите кнопку сброса показаний (1) на приборной доске.

Комментарии

Другие материалы раздела

Видео к статье

Скрытое сервисное меню Mercedes C-Class W203 и отключение системы стабилизации

W203 C-Class Mercedes Benz Complete Settings Walk-through

Чистка водоотводных каналов жабо Mercedes W203 Автошпион. Инструкция

Mercedes-Benz W203 — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive

Mercedes-Benz: C-class(2000-2007)W203.

P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы. P0100 Нарушение в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (MAF). Правый ряд цилиндров. P0105 Неисправности в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (МАF). Правый ряд цилиндров. P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров. P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ). Правый ряд цилиндров. P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров. P0130 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). Правый ряд цилиндров. P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров). P0136 Нарушение в цепи посткаталитичекого подогреваемого лямбда-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (правый ряд цилиндров). P0140 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/4. P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитичекого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/6. P0150 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров). P0153 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров). P0155 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3. P0156 Неисправен посткаталитичекого лямбда-зонд (левый ряд цилиндров) G3/5. P0160 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3. P0161 Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитичекого лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/5. P0170 Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров). P0173 Переобеднённый или переобогащённый впрыск (левый ряд цилиндров). P0201 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1. P0202 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2. P0203 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3. P0204 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4. P0205 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5. P0206 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6. P0207 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7. P0208 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8. P0209 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 9. P0210 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 10. P0211 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 11. P0212 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 12. P0300 Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах. P0301 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1. P0302 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 2. P0303 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 3. P0304 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 4. P0305 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 5. P0306 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 6. P0307 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 7. P0308 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 8. P0309 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 9. P0310 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 10. P0311 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 11. P0312 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 12. P0325 Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров). P0330 Неисправен датчик детонации 2 (правый ряд цилиндров). P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров. P0341 Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров. P0370 Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P0400 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов. P0410 Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха. P0422 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров). P0432 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров). P0440 Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP. P0441 Неисправен клапан VSV системы EVAP. P0442 Выявлена незначительная утечка в системе EVAP. P0443 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0444 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0445 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Р0446 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0450 Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP. P0455 Выявлена значительная утечка в системе EVAP. P0460 Низкий уровень топлива в баке. P0462 Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива. P0500 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS. P0501 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS. P0507 Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода. P0560 Неисправность в системе бортового электропитания. P0565 Нарушение при выработке сигнала включения темпостата. P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ. P0604 Ошибка ОЗУ (RAM) блока управления. P0605 Ошибка ПЗУ (ROM) блока управления. P0700 Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией. P0702 Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией. P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины. P0720 Неисправность в цепи датчика скорости. P0730 Неправильный выбор передачи АТ. P0740 Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ. P0743 Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения. P0748 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением. P0753 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А. P0758 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В. P0763 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С. P0801 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ (М4/3). P0802 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6). P0809 Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P0811 Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания. P1031 Перепутано подсоединение лямбда-зондов (G3/3 и G3/4). P1177 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение температуры масла. P1178 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение уровня масла. P1179 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение качества масла. P1180 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), превышение температуры масла. P1181 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ. P1185 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), вода в масле. P1186 Сигнал аварийного отключения топлива. Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х. P1225 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6). P1233 Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х. P1386 Управление по детонации от ECM. P1400 Неисправен передатчик вакуума (Y31/1) клапана EGR рециркуляции отработавших газов. P1420 Клапан-переключатель (Y32) насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR. P1453 Модуль реле (K40) системы подмешивания вторичного воздуха AIR, воздушный насос (K40/4k3). P1491 Слишком высокое давление хладагента КВ. P1542 Датчик педали акселератора (В37). P1570 Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от блока управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ и DAS. P1580 Активатор (М16/1) электронной педали газа/темпостата/привода регулировки холостого хода EA/CC/ISC. P1584 Датчик-выключатель (S9/1) стоп-сигналов. P1603 Распределённая шина данных CAN от EIS. P1605 Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения. P1642 Блок управления двигателя ECM (N3/10) неверная кодировка. P1644 Вследствие низкого питания блока управления трансмиссии (N15/3) невозможно определить версию трансмиссии. P1681 Потеря сигнала столкновения. P1747 Ошибка сигнала распределённой шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски. Шасси (системы ABS/ASR/ESP/BAS) С1000 Блок управления ESP/SPS (N47-5). После замены провести адаптацию блока управления. С1003 Блок управления системой ESP (N47–5), неисправность компьютера системы BAS. С1010 Низкое напряжение питания, цепь 87. С1011 Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока вспомогательных тормозных систем. С1012 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме 87. С1020 Неисправность связи распределённой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления. С1022 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления двигателем MSM (N3/5) илиCDI (N3/9). С1023 Неисправность связи распределённой шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11). С1024 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3). С1025 Нарушение связи по шине CAN с блоком управления системой BAS. С1026 Общее нарушение связи по шине CAN. С1038 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5). С1040 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5). С1100 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1101 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1102 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1103 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1112 Датчик частоты вращения: время от времени воздействие магнитного потока рассеяния. Проверить провода. С1120 Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) или (B24/15). С1140 Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля (N49). После замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора. С1141 Датчик тормозного давления ESP (B34) или датчик давления 1 ESP (B34/1). С1142 Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) или датчик вращения и бокового ускорения (B24/15) С1143 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность датчика давления 2 ESP (B34/2). С1149 Напряжение питания датчиков: давления в системе тормозного привода ESP (B34), хода мембраны (A7/7b1), бокового ускорения (B24/2) или скорости вращения и бокового ускорения (B24/15). С1200 Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя стоп-сигналов (S9/1). С1201 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность, задержка переключения выключателя системыBAS (A7/7s1). С1204 Обрыв, короткое замыкание, неисправность датчика хода мембраны системы BAS (A7/7b1). С1300 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6). С1301 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7). С1302 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8). С1303 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9). С1304 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10). С1305 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11). С1306 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12). С1307 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13). С1308 Обрыв, короткое замыкание цепи выпускного э/м клапана контура давления 1 (A7/3y26), передних колёс. С1309 Обрыв, короткое замыкание цепи впускного э/м клапана контура давления 2 (A7/3y27), задних колёс. С1310 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 1 (A7/3y24)передних колёс. С1311 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 2 (A7/3y25), задних колёс. С1312 Клапан переключения главного тормозного цилиндра. С1313 Реле э/м клапана гидроблока. Замените блок управления. С1316 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y24). С1317 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y26). С1318 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y25). С1319 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y27). С1332 Обрыв или короткое замыкание цепи э/магнитного клапана системы BAS (A7/7y1). С1400 Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP. С1401 Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1). С1405 Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2. С1406 Неисправен усилитель экстренного торможения BAS (A7/7), датчик хода мембраны (A7/7b1) или магнитный клапан (A7/7y1). С1500 Датчик скорости автомобиля VSS. С1501 Датчик давления SPS. С1503 Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок. С1504 Система отключена. Не инициализируется датчик угла поворота руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. Датчик скорости вращения (N64) или датчик скорости вращения и бокового ускорения (B24/15), пониженное напряжение. С1511 Блок управления двигателем неправильно кодирован. С1540 Дорожное испытание не проведено.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Р0301 ошибка ваз калина
  • Р0301 ошибка ауди а4 б6
  • Р0300 ошибка шкода йети
  • Р0320 ошибка мерседес
  • Р0320 киа соренто ошибка