Р0365 ошибка лексус

Код ошибки P0365 звучит как «неисправность цепи датчика «В» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «B» Circuit (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0340

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0365 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (на 1996 год и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что была обнаружена проблема в цепи датчика «В» положения распредвала (Банк 1). Так как речь идет о цепи, это означает, что проблема может лежать в любой части цепи (самом датчике, проводке или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в самом датчике положения распределительного вала.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0365 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
2. Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
3. Потеря мощности двигателя.

Ошибка P0365 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может заводиться с трудом или вовсе не заводиться, также возможно падение мощности. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P0365 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
• Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
• Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
• Существует разомкнутая цепь.
• Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0365

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0365:

1. Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
2. Проверка целостности проводки цепи.
3. Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
4. При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
5. Проверить также схему положения коленчатого вала.
6. При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
7. Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.

Диагностика и решение проблем

Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта зубчатого ремня ГРМ. А также датчика распредвала или датчика коленчатого вала.

При выключенном зажигании снимите фишку с датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и заземлением.

Проверяем тестером, нет ли короткого замыкания на землю или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи пройдена и предохранитель цепи зажигания разомкнут. Проверьте все компоненты подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените их.

Подключить тестер между клеммой заземления 2 и клеммой напряжения зажигания 1. Убедиться, что тестер загорелся. Если тестер не загорается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

Включите зажигание, проверьте 4,2-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигналов ниже указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на землю или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи выполнена правильно и замените электронный модуль.

При значении выше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на наличие короткого замыкания на напряжение. Если проверка цепи выполнена правильно, замените электронный модуль.

Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0365 проводились ремонтные работы:

1. Правильный монтаж датчика распредвала.
2. Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
3. Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
4. Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
5. Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
6. Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.

При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0365 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо)
• Dodge (Додж Джорней)
• Ford (Форд Мондео, Фокус)
• Honda (Хонда Пилот, Цивик)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Соната)
• Kia (Киа Маджентис, Пиканто, Соренто, Спортейдж)
• Lexus
• Mercedes (Мерседес c200)
• Mitsubishi (Митсубиси Лансер)
• Nissan
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
• Subaru (Субару Форестер)
• Toyota (Тойота Камри)

С кодом неисправности Р0365 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P000A, P0014, P0017, P0300, P0340, P0369, P2176.

Видео

Описание P0365 ошибки автомобиля Lexus. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи 

На английском языке:

Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 – circuit malfunction 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Один из самых скучных постов моего БЖ. Фоток нет, зато очень много текста.

Поскольку разместить таблицу на странице журнала не представляется возможным, информация будет представлена в следующем порядке:

КОД НЕИСПРАВНОСТИ
☑ Система.
— Возможное место неисправности.

Р0010
☑ Привод VVT — цепь «А» (В1).
— Цепь клапана VVT.
— Клапан VVT.
— Электронный блок управления двигателем.

P0011
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT.
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0012
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT.
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0013
☑ Привод WT — цепь «В» (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск).
— Клапан VVT (выпуск, В1).
— Электронный блок управления двигателем.

P0014
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Электронный блок управления двигателем.

P0015
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание (В1).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Электронный блок управления двигателем.

P0016
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик А).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0017
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик В).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0018
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик А).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0019
☑ Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик В).
— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась).
— Электронный блок управления двигателем.

P0020
☑ Привод VVT — цепь «А» (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (впуск).
— Клапан VVT (впуск, В2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0021
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (впуск).
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0022
☑ Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (впуск).
— Фильтр VVT.
— Шестерня распределительного вала (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0023
☑ Привод VVT — цепь «В» (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск).
— Клапан VVT (выпуск, В2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0024
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Электронный блок управления двигателем.

P0025
☑ Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание (В2).
— Фазы газораспределения.
— Клапан VVT (выпуск).
— Фильтр VVT.
— Распределительный вал выпускных клапанов.

P0031
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — низкий уровень (B1S1).
— Разрыв в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0032
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — высокий уровень (B1S1).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0037
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — низкий уровень (B1S2).
— Разрыв в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0038
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — высокий уровень (B1S2).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0051
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — низкий уровень (B2S1).
— Разрыв в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Электронный блок управления двигателем.

P0052
☑ Датчик AFS, цепь нагревателя — высокий уровень (B2S1).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS.
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Электронный блок управления двигателем.

P0057
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — низкий уровень (B2S2).
— Разрыв в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0058
☑ Кислородный датчик, цепь нагревателя — высокий уровень (B2S2).
— Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика.
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Электронный блок управления двигателем.

P0100
☑ Датчик расхода воздуха.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0101
☑ Датчик расхода воздуха — диапазон / функционирование.
— Датчик расхода воздуха (расходомер)

P0102
☑ Датчик расхода воздуха — низкий уровень.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0103
☑ Датчик расхода воздуха — высокий уровень.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0110
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
— Датчик температуры воздуха на впуске (расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0111
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — слишком большое отклонение.
— Датчик расхода воздуха (расходомер)

P0112
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень.
— Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
— Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0113
☑ Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень.
— Разрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске.
— Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в расходомер).
— Электронный блок управления двигателем.

P0115
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0116
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон / функционирование.
— Термостат.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости

P0117
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень.
— Разрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0118
☑ Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень.
— Разрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0120
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора – неисправность.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Электронный блок управления двигателем.

P0121
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — диапазон / функционирование.
— Датчик положения дроссельной заслонки

P0122
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — низкий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Короткое замыкание в цепи VTA1.
— Разрыв в цепи VC.
— Электронный блок управления двигателем.

P0123
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — высокий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Разрыв в цепи VTA1.
— Разрыв в цепи Е2.
— Короткое замыкание в цепях VC / VTA1.
— Электронный блок управления двигателем.

P0125
☑ Недостаточная температура охлаждающей жидкости для работы в режиме с обратной связью.
— Система охлаждения.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Термостат.

P0128
☑ Термостат (температура охлаждающей жидкости ниже уровня регулирования термостатом).
— Термостат.
— Система охлаждения.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Электронный блок управления двигателем.

P0136
☑ Кислородный датчик (B1S2) – неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (S2).
— Кислородный датчик (S2).
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Датчик AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0137
☑ Кислородный датчик (B1S2) — низкое напряжение.
— Разрыв в цепи кислородного датчика (S2).
— Кислородный датчик (S2).
— Нагреватель кислородного датчика (S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0138
☑ Кислородный датчик (B1S2) — высокое напряжение.
— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (S2).
— Кислородный датчик (S2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0141
☑ Нагреватель кислородного датчика (B1S2) – неисправность.
— Кислородный датчика.
— Электронный блок управления двигателем.

P0156
☑ Кислородный датчик (B2S2) – неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Датчик AFS (B2S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0157
☑ Кислородный датчик (B2S2) — низкое напряжение.
— Разрыв в цепи кислородного датчика (B2S2).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
— Главное реле системы впрыска.
— Утечки в системе выпуска.

P0158
☑ Кислородный датчик (B2S2) — высокое напряжение.
— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Электронный блок управления двигателем.

P0161
☑ Нагреватель кислородного датчика (B2S2) – неисправность.
— Кислородный датчика.
— Электронный блок управления двигателем.

P0171
☑ Слишком бедная смесь (В1).
— Система впуска воздуха.
— Засорение форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (S1).
— Датчик AFS (S1).
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Цепи реле нагревателя датчика AFS и «EFI».
— Соединения шлангов системы вентиляции картера.
— Шланги и клапан системы вентиляции картера.
— Электронный блок управления двигателем.

P0172
☑ Слишком богатая смесь (В1).
— Засорение или подтекание форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Система зажигания.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (S1).
— Датчик AFS (S1).
— Нагреватель датчика AFS (S1).
— Главное реле системы впрыска.
— Цепи реле нагревателя датчика AFS и «EFI».
— Электронный блок управления двигателем.

P0174
☑ Слишком бедная смесь (В2).
— Система впуска воздуха.
— Засорение форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1).
— Датчик AFS (B2S1).
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS.
— Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров.
— Шланги и клапан системы вентиляции картера.
— Электронный блок управления двигателем.

P0175
☑ Слишком богатая смесь (В2).
— Засорение или подтекание форсунок.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Система зажигания.
— Давление топлива.
— Утечки в системе выпуска.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1).
— Датчик AFS (B2S1).
— Нагреватель датчика AFS (B2S1).
— Реле нагревателя датчика AFS.
— Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS.
— Электронный блок управления двигателем.

P0220
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — неисправность.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Электронный блок управления двигателем.

P0222
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — низкий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Короткое замыкание в цепи VTA2.
— Разрыв в цепи VC.
— Электронный блок управления двигателем.

P0223
☑ Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — высокий уровень.
— Датчик положения дроссельной заслонки.
— Разрыв в цепи VTA2.
— Разрыв в цепи Е2.
— Короткое замыкание в цепях VC / VTA2.
— Электронный блок управления двигателем.

P0300
☑ Случайные / множественные пропуски воспламенения.
— Разрыв или короткое замыкание в проводке двигателя.
— Разъемы.
— Соединения вакуумных шлангов.
— Система зажигания.
— Форсунка.
— Давление топлива.
— Датчик расхода воздуха (расходомер).
— Датчик температуры охлаждающей жидкости.
— Компрессия.
— Тепловые зазоры в клапанах.
— Фазы газораспределения.
— Шланги и клапан системы вентиляции картера.
— Соединения шлангов системы вентиляции картера.
— Система впуска воздуха.
— Электронный блок управления двигателем.

P0301
☑ Цилиндр №1 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0302
☑ Цилиндр №2 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0303
☑ Цилиндр №3 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0304
☑ Цилиндр №4 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0305
☑ Цилиндр №5 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0306
☑ Цилиндр №6 — пропуски воспламенения.
См. возможное место неисправности для P0300.

P0325
☑ Датчик детонации 1 — неисправность (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации 1.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0327
☑ Датчик детонации 1 — низкий уровень (В1).
— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0328
☑ Датчик детонации 1 — высокий уровень (В1).
— Разрыв в цепи датчика детонации.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0330
☑ Датчик детонации 2 — неисправность (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации 2.
— Датчик детонации.
— Электронный блок управления двигателем.

P0332
☑ Датчик детонации 2 — низкий уровень (В2).
— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 2.
— Датчик детонации 2.
— Электронный блок управления двигателем.

P0333
☑ Датчик детонации 2 — высокий уровень (В2).
— Разрыв в цепи датчика детонации 2.
— Датчик детонации 2.
— Электронный блок управления двигателем.

P0335
☑ Датчик положения коленчатого вала (А) – неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала.
— Датчик положения коленчатого вала.
— Ротор датчика положения коленчатого вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0339
☑ Датчик положения коленчатого вала (А) — переменная неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала.
— Датчик положения коленчатого вала.
— Ротор датчика положения коленчатого вала.
— Электронный блок управления двигателем.

P0340
☑ Датчик положения распредели¬тельного вала (А) — диапазон / функционирование (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала.
— Датчик положения распределительного вала.
— Распределительный вал.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0342
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0343
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0345
☑ Датчик положения распредели¬тельного вала (А) — неисправность (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0347
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0348
☑ Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск.
— Шкив распределительного вала (впуск).
— Цепь привода ГРМ перескочила (впуск).
— Электронный блок управления двигателем.

P0351
☑ Катушка зажигания «А» (первый цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0352
☑ Катушка зажигания «В» (второй цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0353
☑ Катушка зажигания «С» (третий цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0354
☑ Катушка зажигания «D» (четвертый цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0355
☑ Катушка зажигания «Е» (пятый цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF1.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0356
☑ Катушка зажигания «F» (шестой цилиндр), первичная / вторичная обмотка.
— Система зажигания.
— Разрыв или короткое замыкание в цепях IGT1-6 или IGF1.
— Катушки зажигания.
— Электронный блок управления двигателем.

P0365
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0367
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0368
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень входного сигнала (В1).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0390
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0392
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0393
☑ Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень входного сигнала (В2).
— Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск.
— Распределительный вал выпускных клапанов.
— Цепь привода ГРМ перескочила.
— Электронный блок управления двигателем.

P0420
☑ Низкая эффективность каталитического нейтрализатора(В1).
— Приемная труба системы выпуска и каталитический нейтрализатор.
— Утечки в системе выпуска.
— Датчик AFS (B1S1).
— Кислородный датчик (B1S2).

P0430
☑ Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В2).
— Утечки в системе выпуска.
— Датчик AFS (B2S1).
— Кислородный датчик (B2S2).
— Выпускной коллектор (каталитический нейтрализатор).

P043E
☑ Система EVAP — засорение контрольного отверстия.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (насос — блок управления).
— Электронный блок управления двигателем.

P043F
☑ Система EVAP — высокий уровень утечки.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (насос — блок управления).
— Электронный блок управления двигателем.

P0441
☑ Система EVAP — некорректное функционирование продувки.
— Электропневмоклапан EVAP.
— Проводка и разъемы (электропневмоклапан EVAP — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.
— Модуль насоса.
— Утечки в системе EVAP.
— Утечка в системе EVAP (электропневмоклапан EVAP — впускной коллектор).

P0443
☑ Клапан системы EVAP — неисправность.
— Разрыв или короткое замыкание в цепи электропневмоклапана продувки адсорбера.
— Электропневмокпапан продувки адсорбера.
— Электронный блок управления двигателем.

P0450
☑ Система EVAP — датчик давления.
— Модуль насоса.
— Электронный блок управления двигателем.

P0451
☑ Система EVAP, датчик давления — диапазон / функционирование.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (модуль насоса — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.

P0452
☑ Система EVAP, датчик давления / выключатель — низкий уровень.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (модуль насоса — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.

P0453
☑ Система EVAP, датчик давления / выключатель — высокий уровень.
— Модуль насоса.
— Проводка и разъемы (модуль насоса — электронный блок управления двигателем).
— Электронный блок управления двигателем.

Drive2 не резиновый, больше не влезло. Продолжение следует…

Полный размер

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем 3UR-FE (5,7 л)

Код SAE	Система	Возможное место неисправности
p0010	Привод VVT — цепь «А» (В1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (впуск, В1). — Клапан VVT (впуск, В1). — Электронный блок управления двигателем.
P0011	Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В1)	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (впуск). — Фильтр VVT. ’ — Трубка системы VVT (впуск, В1). — Электронный блок управления двигателем.
P0012	Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание(В1)	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (впуск). — Фильтр VVT. ’ — Трубка системы VVT (впуск, В1). — Электронный блок управления двигателем.
P0013	Привод VVT — цепь «В» (В1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск, В1). — Клапан VVT (выпуск, В1). — Электронный блок управления двигателем.
P0014	Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (В1) ‘ ’	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (выпуск). — Фильтр VVT. — Трубка системы VVT (выпуск, В1). — Электронный блок управления двигателем.
P0015	Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание(В1)	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (выпуск). — Фильтр VVT. — Трубка системы VVT (выпуск, В1). — Электронный блок управления двигателем.
P0016	Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик (А)) ‘	— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась). — Клапан VVT. — Трубка системы VVT. — Электронный блок управления двигателем.

Код SAE	Система	Возможное место неисправности
Р0017	Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик (В))	— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась). — Клапан VVT. — Трубка системы VVT. — Электронный блок управления двигателем.
Р0018	Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик (А))	— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась). — Клапан VVT. — Трубка системы VVT. — Электронный блок управления двигателем.
Р0019	Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик (В))	— Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась). — Клапан VVT. — Трубка системы VVT. — Электронный блок управления двигателем.
Р0020	Привод VVT — цепь «А» (В2)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (впуск, В2). — Клапан VVT (впуск, В2). — Электронный блок управления двигателем.
Р0021	Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2)	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (впуск). — Фильтр VVT. — Трубка системы VVT (впуск, В2). — Электронный блок управления двигателем.
Р0022	Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание(В2)	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (впуск). — Фильтр VVT. — Трубка системы VVT (впуск, В2). — Электронный блок управления двигателем.
Р0023	Привод VVT — цепь «В» (В2)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск, В2). — Клапан VVT (выпуск, В2). — Электронный блок управления двигателем.
Р0024	Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2)	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (выпуск). — Фильтр VVT. — Трубка системы VVT (выпуск, В2). — Электронный блок управления двигателем.
Р0025	Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание(В2)	— Фазы газораспределения. — Клапан VVT (выпуск). — Фильтр VVT. — Трубка системы VVT (выпуск, В2). — Электронный блок управления двигателем.
Р0031	Датчик AFS, цепь нагревателя — низкий уровень (B1S1)	— Обрыв в цепи нагревателя датчика AFS. — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Электронный блок управления двигателем.
Р0032	Датчик AFS, цепь нагревателя — высокий уровень (B1S1)	— Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS. — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Электронный блок управления двигателем.
Р0037	Кислородный датчик, цепь нагревателя — низкий уровень (B1S2)	— Обрыв цепи нагревателя кислородного датчика. — Нагреватель кислородного датчика (S2). — Интегрированное реле (EFI). — Электронный блок управления двигателем.
Р0038	Кислородный датчик, цепь нагревателя — высокий уровень (B1S2)	— Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика. — Нагреватель кислородного датчика (S2). — Интегрированное реле (EFI). — Электронный блок управления двигателем.
Р0051	Датчик AFS, цепь нагревателя — низкий уровень (B2S1)	— Обрыв цепи нагревателя датчика AFS. — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Электронный блок управления двигателем.
Р0052	Датчик AFS, цепь нагревателя — высокий уровень (B2S1)	Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS. — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Электронный блок управления двигателем.
Р0057	Кислородный датчик, цепь нагревателя — низкий уровень(B2S2)	— Обрыв цепи нагревателя кислородного датчика. — Нагреватель кислородного датчика (S2). — Интегрированное реле (EFI). — Электронный блок управления двигателем.

Код SAE	Система	Возможное место неисправности
P0058	Кислородный датчик, цепь нагревателя — высокий уровень(B2S2)	— Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика. — Нагреватель кислородного датчика (S2). — Интегрированное реле (EFI). — Электронный блок управления двигателем.
P0101	Датчик расхода воздуха — диапазон / функциониро­вание	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха. — Система подачи воздуха. — Соединение шлангов принудительной вентиляции кар­тера.
P0102	Датчик расхода воздуха — низкий уровень	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха. — Датчик расхода воздуха (расходомер). — Электронный блок управления двигателем.
P0103	Датчик расхода воздуха — высокий уровень	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха. — Датчик расхода воздуха (расходомер). — Электронный блок управления двигателем.
P0110	Датчик температуры воздуха на впуске — неисп­равность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске. — Датчик температуры воздуха на впуске. — Электронный блок управления двигателем.
P0111	Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон / функционирование	— Датчик температуры воздуха на впуске
P0112	Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень	— Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске. — Датчик температуры воздуха на впуске. — Электронный блок управления двигателем.
P0113	Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень	— Обрыв цепи датчика температуры воздуха на впуске. — Датчик температуры воздуха на впуске. — Электронный блок управления двигателем.
P0115	Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Электронный блок управления двигателем.
P0116	Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон / функционирование	— Термостат. — Датчик температуры охлаждающей жидкости.
P0117	Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень	— Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Электронный блок управления двигателем.
P0118	Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень	— Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Электронный блок управления двигателем.
P011B	Датчик температуры охлаждающей жидкости / температуры воздуха на впуске — корреляция	— Датчик температуры воздуха на впуске. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Электронный блок управления двигателем.
P0120	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора — неисправность	— Датчик положения дроссельной заслонки. — Электронный блок управления двигателем.
P0121	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — диапазон / функционирование	— Датчик положения дроссельной заслонки
P0122	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — низкий уровень	— Датчик положения дроссельной заслонки. — Короткое замыкание в цепи VTA1. — Обрыв цепи VC. — Электронный блок управления двигателем.
P0123	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «А» — высокий уровень	— Датчик положения дроссельной заслонки. — Обрыв цепи VTA1. — Обрыв цепи Е2. — Короткое замыкание в цепях VC / VTA1. — Электронный блок управления двигателем.
P0125	Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью	— Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Термостат. — Система охлаждения.
P0128	Температура охлаждающей жидкости ниже температуры открытия термостата	— Термостат. — Система охлаждения. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Электронный блок управления двигателем.

Код SAE	Система	Возможное место неисправности
Р0136	Кислородный датчик (B1S2) — неисправность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (В1). — Кислородный датчик (В1). — Нагреватель кислородного датчика (В1). — Датчик AFS (В1). — Интегрированное реле. — Утечки в системе выпуска.
Р0137	Кислородный датчик (B1S2) — низкое напряжение	— Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (В1). — Кислородный датчик (В1). — Нагреватель кислородного датчика (В1). — Интегрированное реле. — Утечки в системе выпуска.
Р0138	Кислородный датчик (B1S2) — высокое напряжение	— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (В1). — Кислородный датчик (В1). — Электронный блок управления двигателем. — Датчик AFS (В1).
Р0139	Кислородный датчик (B1S2) — недостаточное быст­родействие	— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B1S2). — Кислородный датчик (B1S2).
Р0141	Нагреватель кислородного датчика (B1S2) — неисп­равность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика (B1S2). — Нагреватель кислородного датчика (B1S2). — Интегрированное реле. — Электронный блок управления двигателем.
Р0156	Кислородный датчик (B2S2) — неисправность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (В2). — Кислородный датчик (В2). — Нагреватель кислородного датчика (В2). — Датчик AFS (В2). — Интегрированное реле. — Утечки в системе выпуска.
Р0157	Кислородный датчик (B2S2) — низкое напряжение	— Обрыв цепи кислородного датчика (В2). — Кислородный датчик (В2). — Нагреватель кислородного датчика (В2). — Интегрированное реле. — Утечки в системе выпуска.
Р0158	Кислородный датчик (B2S2) — высокое напряжение	— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (В2). — Кислородный датчик (В2). — Электронный блок управления двигателем. — Датчик AFS (В2).
Р0159	Кислородный датчик (B2S2) — недостаточное быст­родействие	— Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2). — Кислородный датчик (B2S2).
Р0161	Нагреватель кислородного датчика (B2S2) — неисп­равность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика (B2S2). — Нагреватель кислородного датчика (B2S2). — Интегрированное реле. — Электронный блок управления двигателем.
Р0171	Слишком бедная смесь (В1)	— Система впуска воздуха. — Засорение форсунок. — Датчик расхода воздуха. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Давление топлива. — Утечки в системе выпуска. — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Цепи реле нагревателя датчика AFS и интегрированного реле. — Шланги и клапан системы вентиляции картера. — Подсоединение шлангов системы вентиляции картера. — Электронный блок управления двигателем.
Р0172	Слишком богатая смесь (В1)	— Засорение или подтекание форсунок. — Датчик расхода воздуха (расходомер). — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Система зажигания. — Давление топлива. — Утечки в системе выпуска. — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Цепи реле нагревателя датчика AFS и интегрированного реле. — Электронный блок управления двигателем.

Р0174	Слишком бедная смесь (В2)	— См. код Р0171
Р0175	Слишком богатая смесь (В2)	— См. код Р0172
Р0220	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — неисправность	— Датчик положения дроссельной заслонки. — Электронный блок управления двигателем.
Р0222	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — низкий уровень	— Датчик положения дроссельной заслонки. — Короткое замыкание в цепи VTA2. — Обрыв цепи VC. — Электронный блок управления двигателем.
Р0223	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «В» — высокий уровень	— Датчик положения дроссельной заслонки. — Обрыв цепи VTA2. — Обрыв цепи Е2. — Короткое замыкание в цепях VC / VTA2. — Электронный блок управления двигателем.
Р0230	Топливный насос — первичная цепь	— Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса. — Топливный насос. — Блок управления топливным насосом. — Электронный блок управления двигателем.
Р0300	Случайные / множественные пропуски воспламенения	— Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя. — Разъемы. — Соединения вакуумных шлангов. — Система зажигания. — Форсунки. — Давление топлива. — Датчик расхода воздуха. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Компрессия. — Тепловые зазоры в клапанах. — Фазы газораспределения. — Шланги и клапан системы вентиляции картера. — Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров — Система впуска воздуха. — Электронный блок управления двигателем.
Р0301	Цилиндр №1 — пропуски воспламенения	— Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя. — Разъемы. — Соединения вакуумных шлангов. — Система зажигания. — Форсунки. — Давление топлива. — Датчик расхода воздуха. — Датчик температуры охлаждающей жидкости. — Компрессия. — Тепловые зазоры в клапанах. — Фазы газораспределения. — Шланги и клапан системы вентиляции картера. — Подсоединение шлангов системы вентиляции картера. — Система впуска воздуха. — Электронный блок управления двигателем.
Р0302	Цилиндр №2 — пропуски воспламенения	— См. код Р0301
Р0303	Цилиндр №3 — пропуски воспламенения	— См. код Р0301
Р0304	Цилиндр №4 — пропуски воспламенения	— См. код Р0301
Р0305	Цилиндр №5 — пропуски воспламенения	— См. код Р0301
Р0306	Цилиндр №6 — пропуски воспламенения	— См. код Р0301
Р0307	Цилиндр №7 — пропуски воспламенения	— См. код Р0301
Р0308	Цилиндр №8 — пропуски воспламенения	— См. код Р0301
Р0327	Датчик детонации 1 — низкий уровень (B1S1)	— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.
Р0328	Датчик детонации 1 — высокий уровень(B1S1)	— Обрыв цепи датчика детонации 1. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.
Р032С	Датчик детонации 3 — низкий уровень(B1S2)	— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 2. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.
P032D	Датчик детонации 3 — высокий уровень (B1S2)	— Обрыв цепи датчика детонации 2. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.
Р0332	Датчик детонации 2 — низкий уровень(B2S1)	— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.

РОЗЗЗ	Датчик детонации 2 — высокий уровень(B2S1)	— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.
Р0335	Датчик положения коленчатого вала (А) — неисп­равность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала. — Датчик положения коленчатого вала. — Ротор датчика положения коленчатого вала. — Электронный блок управления двигателем.
Р0337	Датчик положения коленчатого вала (А) — низкий уровень	— См. код Р0335
Р0338	Датчик положения коленчатого вала (А) — высокий уровень	— См. код Р0335
Р0339	Датчик положения коленчатого вала (А) — переменная неисправность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала. — Датчик положения коленчатого вала. — Ротор датчика положения коленчатого вала. — Электронный блок управления двигателем.
РОЗЗС	Датчик детонации 4 — низкий уровень (B2S2)	— Короткое замыкание в цепи датчика детонации 2. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.
P033D	Датчик детонации 4 — высокий уровень (B2S2)	— Обрыв цепи датчика детонации 2. — Датчик детонации. — Электронный блок управления двигателем.
Р0340	Датчик положения распределительного вала (А) — неисправность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT). — Датчик положения распределительного вала (VVT). — Распределительный вал впускных клапанов. — Перескочила цепь привода ГРМ. — Электронный блок управления двигателем.
Р0342	Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень (В1 или одиночный датчик)	— См. код Р0341
Р0343	Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень (В1 или одиночный датчик)	— См. код Р0341
Р0345	Датчик положения распределительного вала (А) — неисправность(В2)	— См. код Р0341
Р0347	Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень (В2)	— См. код Р0341
Р0348	Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень(В2)	— См. код Р0341
Р0351	Катушка зажигания «А», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания. — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 или IGF1. — Катушка зажигания №1. — Электронный блок управления двигателем.
Р0352	Катушка зажигания «В», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания. — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT2 или IGF1. — Катушка зажигания №2. — Электронный блок управления двигателем.
Р0353	Катушка зажигания «С», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания. — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT3 или IGF1. — Катушка зажигания №3. — Электронный блок управления двигателем.
Р0354	Катушка зажигания «D», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания. — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT4 или IGF1. — Катушка зажигания №4. — Электронный блок управления двигателем.
Р0355	Катушка зажигания «Е», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT5 или IGF1 — Катушка зажигания №5 — Электронный блок управления двигателем
Р0356	Катушка зажигания «F», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания. — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT6 или IGF1. — Катушка зажигания №6. — Электронный блок управления двигателем.
Р0357	Катушка зажигания «G», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания. — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT7 или IGF1. — Катушка зажигания №7. — Электронный блок управления двигателем.
Р0358	Катушка зажигания «Н», первичная / вторичная обмотка	— Система зажигания. — Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT8 или IGF1. — Катушка зажигания №8. — Электронный блок управления двигателем.

Р0365	Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT). — Датчик положения распределительного вала (VVT). — Распределительный вал выпускных клапанов. — Перескочила цепь привода ГРМ. — Электронный блок управления двигателем.
Р0367	Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень (В1 или одиночный датчик)	— См. код Р0365
Р0368	Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень (В1 или одиночный датчик)	— См. код Р0365
Р0390	Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность(В2)	— См. код Р0365
Р0392	Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень (В2)	— См. код Р0365
Р0393	Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень(В2)	— См. код Р0365
Р0412	Система SAI — клапан (цепь «А»)	— Клапан системы SAI — цепь. — Привод подачи воздуха системы SAI. — Клапан системы SAI.
Р0415	Система SAI — клапан (цепь «В»)	— См. код Р0412
Р0418	Система SAI — управление (цепь «А»)	— Воздушный насос системы SAI — цепь. — Воздушный насос. — Привод подачи воздуха системы SAI.
Р0419	Система SAI — управление (цепь «В»)	— См. код Р0418
Р0420	Низкая эффективность каталитического нейтрализатора(В1)	— Приемная труба системы выпуска и каталитический нейтрализатор. — Утечки в системе выпуска. -ДатчикAFS (B1S1). — Нагреватель кислородного датчика (B1S2).
Р0430	Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В2)	— Приемная труба системы выпуска и каталитический нейтрализатор №2. — Утечки в системе выпуска. -ДатчикAFS (B2S1). — Нагреватель кислородного датчика (B2S2).
Р043Е	Система улавливания паров топлива (EVAP) — малая утечка	— Проводка. — Блок управления системой определения утечек в системе улавливания паров топлива. — Соединения шлангов. — Электронный блок управления двигателем.
P043F	Система улавливания паров топлива (EVAP) — большая утечка	— См. код Р043Е
Р0441	Система улавливания паров топлива — некорректный расход	— Соединения шлангов. — Негерметичность системы впуска. — Клапан аккумулятора паров топлива.
Р0443	Клапан системы EVAP — неисправность	— Обрыв или короткое замыкание в цепи электропневмокпапана продувки адсорбера. — Электропневмокпапан продувки адсорбера. — Электронный блок управления двигателем.
Р0451	Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование	— Датчик давления системы улавливания паров топлива
Р0452	Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала	— Короткое замыкание проводки на массу. — Датчик давления системы улавливания паров топлива. — Электронный блок управления двигателем.
Р0453	Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала	— Короткое замыкание проводки на «+». — Датчик давления системы улавливания паров топлива. — Электронный блок управления двигателем.
Р0455	Система улавливания паров топлива — значительная утечка	— Соединения шлангов. — Негерметичность системы впуска. — Аккумулятор паров топлива. — Клапан аккумулятора паров топлива.
Р0456	Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка	— Механическая неисправность. — Соединения шлангов. — Датчик давления системы улавливания паров топлива.
Р0500	Датчик скорости (А)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости. — Датчик частоты вращения колеса. — Комбинация приборов. — Электронный блок управления двигателем. — Электронный блок управления ABS.

Р0504	Выключатель стоп-сигналов (А) / (В) — корреляция	— Короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов. — Предохранитель STOP. — Предохранитель «IGN». — Выключатель стоп-сигналов. — Электронный блок управления двигателем.
Р0505	Система управления частотой вращения холостого хода	— ETCS. — Система впуска воздуха. — Подсоединение шлангов системы вентиляции картера. — Электронный блок управления двигателем.
Р050А	Клапан управления перепуском воздуха на холостомходу, холодный запуск — проблемы функционирования	— Корпус дроссельной заслонки. — Датчик расхода воздуха. — Воздушный фильтр. — Система подачи воздуха. — Система VVT. — Электронный блок управления двигателем.
Р050В	Угол опережения зажигания, холодный запуск- проблемы функционирования	— См. код Р050А
Р0550	Датчик давления в системе усилителя рулевого управления — неисправность цепи	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика- выключателя по давлению в системе ГУР. — Датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления. — Электронный блок управления двигателем.
Р0552	Датчик давления в системе ГУР — низкий уровень	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика- выключателя по давлению в системе ГУР. — Датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления. — Электронный блок управления двигателем.
Р0553	Датчик давления в системе ГУР — высокий уровень	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика- выключателя по давлению в системе ГУР. — Датчик-выключатель по давлению в системе усилителя рулевого управления. — Электронный блок управления двигателем.
Р0560	Напряжение в системе	— Обрыв цепи резервного источника питания. — Аккумуляторная батарея. — Выводы аккумуляторной батареи. — Главный предохранитель системы впрыска. — Электронный блок управления двигателем.
Р0604	Электронный блок управления — ошибка RAM	— Электронный блок управления двигателем
Р0606	Электронный блок управления — процессор	— Электронный блок управления двигателем
Р0607	Электронный блок управления — функционирование	— Утечка отработавших газов. — Кислородный датчик. — Электронный блок управления.
Р060А	Электронный блок управления, контрольный процессор — функционирование	— Электронный блок управления двигателем
Р060В	Электронный блок управления, аналого-цифровой процессор — функционирование	— Электронный блок управления двигателем
P060D	Электронный блок управления, датчик положения педали акселератора — функционирование	— Электронный блок управления двигателем
Р060Е	Электронный блок управления, датчик положения дроссельной заслонки — функционирование	— Электронный блок управления двигателем
Р0617	Реле стартера — высокий уровень	— Выключатель запрещения запуска. — Реле стартера. — Выключатель запуска двигателя. — Электронный блок управления двигателем.
Р0630	VIN не запрограммирован или не подходит	— Электронный блок управления двигателем
Р0657	Питание приводов	— Электронный блок управления двигателем
Р1340	Датчик положения распределительного вала (А) — неисправность (B1S2)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала. — Датчик положения распределительного вала. — Шкив распределительного вала (лев.). — Электронный блок управления двигателем.
Р1342	Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень входного сигнала	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала. — Датчик положения распределительного вала. — Шкив распределительного вала (лев.). — Электронный блок управления двигателем.
Р1343	Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень входного сигнала	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала. — Датчик положения распределительного вала. — Шкив распределительного вала (лев.). — Электронный блок управления двигателем.

Р1607	Процессор системы поддержания скорости — входной сигнал	— Электронный блок управления двигателем
Р1613	Привод системы SAI (В1)	— Привод подачи воздуха системы SAI. — Электронный блок управления двигателем. — Цепи диагностического сигнала (привод — электронный блок управления двигателем).
Р1614	Привод системы SAI (В2)	— См. код Р1613
Р2102	Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень	— Обрыв цепи привода ETCS. — Привод ETCS. — Электронный блок управления двигателем.
Р2103	Электродвигатель ETCS — высокий уровень	— Короткое замыкание в цепи привода ETCS. — Привод ETCS. — Дроссельная заслонка. — Корпус дроссельной заслонки. — Электронный блок управления двигателем.
Р2111	Привод ETCS — заклинивание в открытом положении	— Привод ETCS. — Корпус дроссельной заслонки. — Дроссельная заслонка.
Р2112	Привод ETCS — заклинивание в закрытом положении	— См. код Р2111
Р2118	Электродвигатель ETCS — диапазон / функционирование	— Обрыв цепи питания ETCS. — Аккумуляторная батарея. — Выводы аккумуляторной батареи. — Предохранитель ETCS. — Электронный блок управления двигателем.
Р2119	Привод ETCS — диапазон / функционирование	— ETCS. — Электронный блок управления двигателем.
Р2120	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «D»	-Датчик положения педали акселератора. — Электронный блок управления двигателем.
Р2121	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «D» — диапазон / функционирование	-Датчик положения педали акселератора. — Электронный блок управления двигателем.
Р2122	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «D» — низкий уровень	-Датчик положения педали акселератора. — Обрыв цепи VCP1. — Обрыв или замыкание на массу в цепи VPA. — Электронный блок управления двигателем.
Р2123	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «D» — высокий уровень	-Датчик положения педали акселератора. — Обрыв цепи ЕРА. — Электронный блок управления двигателем.
Р2125	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «Е» — неисправность	-Датчик положения педали акселератора. — Электронный блок управления двигателем.
Р2127	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «Е» — низкий уровень	-Датчик положения педали акселератора. — Обрыв цепи VCP2. — Обрыв или короткое замыкание в цепи VPA2. — Электронный блок управления двигателем.
Р2128	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель «Е» — высокий уровень	-Датчик положения педали акселератора. — Обрыв цепи ЕРА2. — Электронный блок управления двигателем.
Р2135	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатели (А) / (В) — корреляция напряжения	— Короткое замыкание в цепях VTA1 / VTA2. — Датчик положения дроссельной заслонки. — Электронный блок управления двигателем.
Р2138	Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатели (D) / (Е) — корреляция напряжения	— Короткое замыкание в цепях VPA / VPA2. -Датчик положения педали акселератора. — Электронный блок управления двигателем.
Р2195	Датчик AFS — постоянный сигнал бедной смеси (B1S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (S1). — Датчик AFS (S1). — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Цепи реле нагревателя датчика и интегрированного реле. — Система впуска воздуха. — Давление топлива. — Форсунка. — Электронный блок управления двигателем
Р2196	Датчик AFS — постоянный сигнал богатой смеси (B1S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (S1). — Датчик AFS (S1). — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Цепи реле нагревателя датчика и интегрированного реле. — Система впуска воздуха. — Давление топлива. — Форсунка. — Электронный блок управления двигателем.

Р2197	Датчик AFS — постоянный сигнал бедной смеси (B2S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Цепи реле нагревателя датчика AFS и интегрированного реле. — Система впуска воздуха. — Давление топлива. — Форсунка. — Электронный блок управления двигателем.
Р2198	Датчик AFS — постоянный сигнал богатой смеси (B2S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Нагреватель датчика AFS (S1). — Интегрированное реле. — Цепи реле нагревателя датчика AFS и интегрированного реле. — Система впуска воздуха. — Давление топлива. — Форсунка. — Электронный блок управления двигателем.
Р2237	Датчик AFS, насосный ток — разрыв (B1S1)	— Обрыв в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2238	Датчик AFS, насосный ток — низкий уровень (B1S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2239	Датчик AFS, насосный ток — высокий уровень (B1S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2240	Датчик AFS, насосный ток — разрыв (B2S1)	— Обрыв в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2241	Датчик AFS, насосный ток — низкий уровень (B2S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2242	Датчик AFS, насосный ток — высокий уровень (B2S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2252	Датчик AFS, контрольная цепь массы — низкий уровень(B1S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2253	Датчик AFS, контрольная цепь массы — высокий уровень(B1S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2255	Датчик AFS, контрольная цепь массы — низкий уровень(B2S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2256	Датчик AFS, контрольная цепь массы — высокий уровень(B2S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS(S1). — Датчик AFS (S1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2401	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала	— Короткое замыкание проводки на массу. — Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива.
Р2402	Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива,управление — высокий уровень сигнала	— Короткое замыкание проводки на «+». — Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива.
Р2419	Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала	— Короткое замыкание проводки на массу. — Переключающий клапан системы улавливания паров топлива.
Р2420	Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала	— Короткое замыкание проводки на «+». — Переключающий клапан системы улавливания паров топлива.
Р2431	Система SAI, датчик давления — диапазон / функционирование(В1)	— Цепь датчика давления. — Датчик давления. — Электронный блок управления двигателем.
Р2432	Система SAI, датчик давления — низкий уровень (В1)	— См. код Р2431.
Р2433	Система SAI, датчик давления — высокий уровень (В1)	— См. код Р2431.
Р2436	Система SAI, датчик давления — диапазон / функционирование(В2)	— См. код Р2431.
Р2437	Система SAI, датчик давления — низкий уровень (В2)	— См. код Р2431.

Р2438	Система SAI, датчик давления — высокий уровень (В2)	— См. код Р2431
Р2440	Система SAI, клапан (В1) — заклинен в открытом состоянии	— Управляющий клапан системы SAI. — Клапан системы SAI (В1 и/или В2), — Электропневмоклапан (В1 и/или В2).
Р2441	Система SAI, клапан (В1) — заклинен в закрытом состоянии	— Управляющий клапан системы SAI. — Клапан системы SAI (В1 и/или В2). — Электропневмокпапан (В1 и/или В2). — Вакуумный шланг (впускной коллектор — электропневмокпапан). — Вакуумный шланг (клапан системы SAI — электропневмоклапан). — Воздушная трубка системы SAI.
Р2442	Система SAI, клапан (В1) — заклинен в открытом состоянии	— Управляющий клапан системы SAI. — Клапан системы SAI (В1 и/или В2). — Электропневмокпапан (В1 и/или В2).
Р2443	Система SAI, клапан (В1) — заклинен в закрытом состоянии	— Управляющий клапан системы SAI. — Клапан системы SAI (В1 и/или В2), — Электропневмоклапан (В1 и/или В2). — Вакуумный шланг (впускной коллектор — электропневмокпапан). — Вакуумный шланг (клапан системы SAI — электропневмоклапан). — Воздушная трубка системы SAI,
Р2444	Система SAI, насос — заклинен во включенном состоянии (В1)	— Воздушный насос. — Датчик давления.
Р2445	Система SAI, насос — заклинен в выключенном состоянии (В1)	— Воздушный насос. — Датчик давления. — Трубки системы SAI. — Датчик давления.
Р2446	Система SAI, насос — заклинен во включенном состоянии (В2)	— Воздушный насос. — Датчик давления.
Р2447	Система SAI, насос — заклинен в выключенном состоянии (В1)	— Воздушный насос. — Датчик давления. — I рубки системы SAI. — Датчик давления.
Р2610	Электронный блок управления двигателем — функционирование встроенного таймера выключения двигателя	— Электронный блок управления двигателем.
Р2А00	Датчик AFS — замедленный отклик (B1S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (В1). — Датчик AFS (В1). — Электронный блок управления двигателем.
Р2А03	Датчик AFS — замедленный отклик (B2S1)	— Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (В2). — Датчик AFS (В2). ‘ — Электронный блок управления двигателем.
U0101	Потеря связи с ТСМ	— Обрыв или короткое замыкание в цепях ТСМ / ЕСМ. — Электронный блок управления трансмиссией. — Электронный блок управления двигателем.

Коды неисправностей двигателя 3GR-FSE, возможные причины и места неисправностей автомобилей Lexus GS300/350/430/460 выпускаемых с 2005 по 2011 год.

Р0010 Привод VVT — цепь «А» (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (впуск)
-Клапан VVT (впуск, В1)
-Электронный блок управления двигателем

Р0011 Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Клапан VVT (впуск, В1)
-Шестерня распределительного вала (впуск)
-Фазы газораспределения
-Фильтр VVT
-Электронный блок управления двигателем

Р0012 Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Клапан VVT (впуск, В1)
-Шестерня распределительного вала (впуск)
-Фазы газораспределения
-Фильтр VVT
-Электронный блок управления двигателем

Р0013 Привод VVT-цепь «В» (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Клапан VVT (выпуск, В1)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск)
-Электронный блок управления двигателем

Р0014 Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (B1)
Возможные причины и места неисправности:
-Шестерня распределительного вала (выпуск)
-Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась)
-Электронный блок управления двигателем

Р0015 Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Шестерня распределительного вала (выпуск)
-Фазы газораспределения
-Клапан VVT (выпуск)
-Фильтр VVT
-Электронный блок управления двигателем

Р0016 Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик А)
Возможные причины и места неисправности:
-Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась)
-Электронный блок управления двигателем

Р0017 Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В1, датчик В)
Возможные причины и места неисправности:
-Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась)
-Электронный блок управления двигателем

Р0018 Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик А)
Возможные причины и места неисправности:
-Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась)
-Электронный блок управления двигателем

Р0019 Датчики положения коленчатого и распределительного валов — корреляция (В2, датчик В)
Возможные причины и места неисправности:
-Механическая неисправность (цепь перескочила или растянулась)
-Электронный блок управления двигателем

Р0020 Привод VVT — цепь «А» (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (впуск)
-Клапан VVT (впуск, В2)
-Электронный блок управления двигателем
-Шестерня распределительного вала (впуск)
-Фазы газораспределения
-Фильтр VVT

Р0021 Положение распределительного вала (А), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Клапан VVT (впуск, В2)
-Шестерня распределительного вала (впуск)
-Фазы газораспределения
-Фильтр VVT
-Электронный блок управления двигателем

Р0022 Положение распределительного вала (А), чрезмерное запаздывание (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Клапан VVT (впуск, В2)
-Шестерня распределительного вала (впуск)
-Фазы газораспределения
-Фильтр VVT
-Электронный блок управления двигателем

Р0023 Привод VVT-цепь «В» (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT (выпуск)
-Клапан VVT (выпуск, В2)
-Электронный блок управления двигателем

Р0024 Положение распределительного вала (В), чрезмерное опережение или функционирование системы (В2)

Возможные причины и места неисправности:
-Клапан VVT (выпуск, В2)
-Шестерня распределительного вала (выпуск)
-Фазы газораспределения
-Фильтр VVT
-Электронный блок управления двигателем

Р0025 Положение распределительного вала (В), чрезмерное запаздывание (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Шестерня распределительного вала (выпуск)
-Фазы газораспределения
-Клапан VVT (выпуск)
-Фильтр VVT
-Электронный блок управления двигателем

Р0031 Датчик состава топливовоздушной смеси (B1S1), нагреватель — низкий уровень в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Реле нагревателя датчика AFS
-Обрыв в цепи нагревателя датчика AFS
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р0032 Датчик состава топливовоздушной смеси (В1S1), нагреватель — высокий уровень в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Реле нагревателя датчика AFS
-Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р0037 Кислородный датчик (B1S2), нагреватель — низкий уровень в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Интегрированное реле
-Обрыв в цепи нагревателя кислородного датчика
-Электронный блок управления двигателем

Р0038 Кислородный датчик (B1S2), нагреватель — высокий уровень в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Интегрированное реле
-Нагреватель кислородного датчика (B1S2)
-Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика
-Электронный блок управления двигателем

Р0051 Датчик состава топливовоздушной смеси (B2S1), нагреватель — низкий уровень сигнала в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Реле нагревателя датчика AFS
-Обрыв в цепи нагревателя датчика AFS
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р0052 Датчик состава топливовоздушной смеси (B2S1), нагреватель — высокий уровень сигнала в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Реле нагревателя датчика AFS
-Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р0057 Кислородный датчик (B2S2), нагреватель — низкий уровень сигнала в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Интегрированное реле
-Обрыв в цепи нагревателя кислородного датчика
-Нагреватель кислородного датчика (B2S2)

-Электронный блок управления двигателем

Р0058 Кислородный датчик (B2S2), нагреватель — высокий уровень сигнала в цепи управления
Возможные причины и места неисправности:
-Интегрированное реле
-Нагреватель кислородного датчика (B2S2)
-Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного датчика
-Электронный блок управления двигателем

Р0087 Топливный коллектор/давление в системе — слишком низкое значение
Возможные причины и места неисправности:
-Топливный насос
-ТНВД
-Топливная магистраль — топливный бак — ТНВД
-Топливная магистраль — ТНВД — форсунка
-Форсунки
-Перепускной клапан
-Регулятор давления топлива
-Датчик давления топлива
-Электронный блок управления двигателем

Р0088 Топливный коллектор/давление в системе — слишком высокое значение
Возможные причины и места неисправности:
-ТНВД
-Датчик давления топлива
-Электронный блок управления двигателем

Р0100 Датчик расхода воздуха — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик расхода воздуха
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха
-Электронный блок управления двигателем

Р0102 Датчик расхода воздуха — низкий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи датчика расхода воздуха
-Датчик расхода воздуха
-Электронный блок управления двигателем

Р0103 Датчик расхода воздуха — высокий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха на «+»
-Датчик расхода воздуха
-Электронный блок управления двигателем

Р0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске
-Датчик температуры воздуха на впуске (встроенный в датчик расхода воздуха)
-Электронный блок управления двигателем

Р0112 Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик температуры воздуха на впуске (встроенный в датчик расхода воздуха)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске
-Электронный блок управления двигателем

Р0113 Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске
-Датчик температуры воздуха на впуске (встроенный в датчик расхода воздуха)
-Электронный блок управления двигателем

Р0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Электронный блок управления двигателем

Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
Возможные причины и места неисправности:
-Термостат
-Датчик температуры охлаждающей жидкости

Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик температуры охлаждающей жидкости

Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик температуры охлаждающей жидкости

Р0120 Датчик положения педали акселератора / дроссельной заслонки / выключатель (А) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик положения дроссельной заслонки
-Электронный блок управления двигателем
-Возможные причины и места неисправности:
-Датчик положения дроссельной заслонки

Р0121 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (А) — диапазон / функционирование
-Датчик положения дроссельной заслонки

Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (А) — низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи VC
-Короткое замыкание в цепи VTA1
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения дроссельной заслонки

Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (А) — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи VTA1
-Обрыв в цепи Е2
-Короткое замыкание в цепях VC / VTA1
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения дроссельной заслонки

Р0136 Кислородный датчик (B1S2) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик AFS (B1S1)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B1S2)
-Интегрированное реле
-Утечки в системе выпуска

-Кислородный датчик (В1S2)

-Интегрированное реле
-Утечки в системе выпуска

Р0138 Кислородный датчик (B1S2) — высокое напряжение в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B1S2)
-Электронный блок управления двигателем
-Кислородный датчик (В1S2)

Р0139 Кислородный датчик (B1S2) — низкое быстродействие
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B1S2)
-Кислородный датчик (В1S2)
-Электронный блок управления двигателем

Р0156 Кислородный датчик (B2S2) — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2)
-Кислородный датчик (B2S2)
-Нагреватель кислородного датчика (B2S2)
-Датчик AFS (B2S1)
-Интегрированное реле
-Утечки в системе выпуска

Р0158 Кислородный датчик (B2S2) — высокое напряжение
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2)
-Кислородный датчик (B2S2)
-Электронный блок управления двигателем

Р0159 Кислородный датчик (B2S2) — низкое быстродействие
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем
-Короткое замыкание в цепи кислородного датчика (B2S2)
-Кислородный датчик (B2S2)

Р0171 Слишком бедная смесь (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Датчик AFS (B1S1)
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS
-Датчик расхода воздуха
-Система впуска воздуха
-Засорение форсунок
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Давление топлива
-Утечки в системе выпуска
-Шланги и клапан системы вентиляции картера
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем

Р0172 Слишком богатая смесь (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B1S1)
-Засорение или подтекание форсунок
-Датчик расхода воздуха
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Система зажигания
-Давление топлива
-Утечки в системе выпуска
-Электронный блок управления двигателем

Р0174 Слишком бедная смесь (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик расхода воздуха
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Датчик AFS (B2S1)
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS
-Система впуска воздуха
-Засорение форсунок
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Давление топлива
-Утечки в системе выпуска
-Шланги и клапан системы вентиляции картера
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем

Р0175 Слишком богатая смесь (В2)
Возможные причины и места неисправности;
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Датчик AFS (B2S1)
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя и нагревателя датчика AFS
-Засорение или подтекание форсунок
-Датчик расхода воздуха
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Система зажигания
-Давление топлива
-Утечки в системе выпуска
-Электронный блок управления двигателем

Р0190 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной рампе
-Датчик давления топлива
-Электронный блок управления двигателем

Р0192 Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень входного сигнала
Возможные причины и места неисправности;
-Короткое замыкание в цепи датчика давления в топливном коллекторе
-Датчик давления топлива
-Электронный блок управления двигателем

Р0193 Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи датчика давления в топливном коллекторе
-Датчик давления топлива

Р0200 Форсунки — неисправность цепей/обрыв
Возможные причины и места неисправности:
-Форсунки
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Усилитель форсунок
-Электронный блок управления двигателем

Р0201 Форсунка №1 — неисправность цепи/обрыв
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Усилитель форсунок
-Форсунки
-Электронный блок управления двигателем

Р0202 Форсунка №2 — неисправность цепи/обрыв
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Усилитель форсунок
-Форсунки
-Электронный блок управления двигателем

Р0203 Форсунка №3 — неисправность цепи/обрыв
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Усилитель форсунок
-Форсунки
-Электронный блок управления двигателем

Р0204 Форсунка №4 — неисправность цепи/обрыв
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Усилитель форсунок
-Форсунки
-Электронный блок управления двигателем

Р0205 Форсунка №5 — неисправность цепи/обрыв
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Усилитель форсунок
-Форсунки
-Электронный блок управления двигателем

Р0206 Форсунка №6 — неисправность цепи/обрыв
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Усилитель форсунок
-Форсунки
-Электронный блок управления двигателем

Р0220 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (В) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик положения дроссельной заслонки
-Электронный блок управления двигателем

Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (В) — низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи VC
-Короткое замыкание в цепи VTA2
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения дроссельной заслонки

Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (В) — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи VTA2
-Обрыв в цепи Е2
-Короткое замыкание в цепях VC / VTA2
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения дроссельной заслонки

Р0230 Топливный насос — первичная цепь
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса
-Реле топливного насоса
-Электронный блок управления двигателем

Р0300 Множественные / беспорядочные пропуски воспламенения
Возможные причины и места неисправности:
-Шланги системы вентиляции картера
-Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
-Датчик расхода воздуха
-Вакуумные линии
-Форсунка
-Система зажигания
-Давление топлива
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Компрессия
-Тепловой зазор в приводе клапанов
-Фазы газораспределения
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем
-Разъемы

Р0301 Пропуски воспламенения, цилиндр №1
Возможные причины и места неисправности:
-Шланги системы вентиляции картера
-Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
-Датчик расхода воздуха
-Вакуумные линии
-Форсунка
-Система зажигания
-Давление топлива
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Компрессия
-Тепловой зазор в приводе клапанов
-Фазы газораспределения
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем
-Разъемы

Р0302 Пропуски воспламенения, цилиндр №2
Возможные причины и места неисправности:
-Шланги системы вентиляции картера
-Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
-Датчик расхода воздуха
-Вакуумные линии
-Форсунка
-Система зажигания
-Давление топлива
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Компрессия
-Тепловой зазор в приводе клапанов
-Фазы газораспределения
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем
-Разъемы

Р0303 Пропуски воспламенения, цилиндр №3
Возможные причины и места неисправности:
-Шланги системы вентиляции картера
-Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
-Датчик расхода воздуха
-Вакуумные линии
-Форсунка
-Система зажигания
-Давление топлива
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Компрессия
-Тепловой зазор в приводе клапанов
-Фазы газораспределения
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем
-Разъемы

Р0304 Пропуски воспламенения, цилиндр №4
Возможные причины и места неисправности:
-Шланги системы вентиляции картера
-Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
-Датчик расхода воздуха
-Вакуумные линии
-Форсунка
-Система зажигания
-Давление топлива
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Компрессия
-Тепловой зазор в приводе клапанов
-Фазы газораспределения
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем
-Разъемы

Р0305 Пропуски воспламенения, цилиндр №5
Возможные причины и места неисправности:
-Шланги системы вентиляции картера
-Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
-Датчик расхода воздуха
-Вакуумные линии
-Форсунка
-Система зажигания
-Давление топлива
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Компрессия
-Тепловой зазор в приводе клапанов
-Фазы газораспределения
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем
-Разъемы

Р0306 Пропуски воспламенения, цилиндр №6
Возможные причины и места неисправности:
-Шланги системы вентиляции картера
-Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
-Датчик расхода воздуха
-Вакуумные линии
-Форсунка
-Система зажигания
-Давление топлива
-Датчик температуры охлаждающей жидкости
-Компрессия
-Тепловой зазор в приводе клапанов
-Фазы газораспределения
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Электронный блок управления двигателем
-Разъемы

Р0327 Датчик детонации (В1) — низкий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик детонации 1
-Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1
-Электронный блок управления двигателем

Р0328 Датчик детонации (В1) — высокий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи датчика детонации 1
-Датчик детонации 1
-Электронный блок управления двигателем

Р0332 Датчик детонации (В2) — низкий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика детонации 2
-Датчик детонации 2
-Электронный блок управления двигателем

Р0333 Датчик детонации (В2) — высокий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи датчика детонации 2
-Датчик детонации 2
-Электронный блок управления двигателем

Р0335 Датчик положения коленчатого вала (А) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Ротор датчика положения коленчатого вала
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения коленчатого вала

Р0339 Датчик положения коленчатого вала (А) — переменная неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала
-Ротор датчика положения коленчатого вала
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения коленчатого вала

Р0340 Датчик положения распределительного вала — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Шкив распределительного вала (впуск)
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Электронный блок управления двигателем

Р0342 Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень входного сигнала (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Шкив распределительного вала (впуск)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Электронный блок управления двигателем

Р0343 Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень входного сигнала (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Шкив распределительного вала (впуск)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Электронный блок управления двигателем

Р0345 Датчик положения распределительного вала (А) — неисправность (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Шкив распределительного вала (впуск)
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Электронный блок управления двигателем

Р0347 Датчик положения распределительного вала (А) — низкий уровень входного сигнала (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Шкив распределительного вала (впуск)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Электронный блок управления двигателем

Р0348 Датчик положения распределительного вала (А) — высокий уровень входного сигнала (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Шкив распределительного вала (впуск)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — впуск
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Электронный блок управления двигателем

Р0351 Катушка зажигания (А) — первичная / вторичная обмотка
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 ..6 или IGF
-Катушка зажигания 1..6
-Система зажигания
-Электронный блок управления двигателем

Р0352 Катушка зажигания (В) — первичная / вторичная обмотка
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 ..6 или IGF
-Катушка зажигания 1..6
-Система зажигания
-Электронный блок управления двигателем

Р0353 Катушка зажигания (С) — первичная / вторичная обмотка
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 ..6 или IGF
-Катушка зажигания 1..6
-Система зажигания
-Электронный блок управления двигателем

Р0354 Катушка зажигания (D) — первичная / вторичная обмотка
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 ..6 или IGF
-Катушка зажигания 1..6
-Система зажигания
-Электронный блок управления двигателем

Р0355 Катушка зажигания (Е) — первичная / вторичная обмотка
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 ..6 или IGF
-Катушка зажигания 1..6
-Система зажигания
-Электронный блок управления двигателем

Р0356 Катушка зажигания (F) — первичная / вторичная обмотка
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 ..6 или IGF
-Катушка зажигания 1..6
-Система зажигания
-Электронный блок управления двигателем

Р0365 Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Распределительный вал выпускных клапанов
-Электронный блок управления двигателем

Р0367 Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень входного сигнала (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Распределительный вал выпускных клапанов
-Электронный блок управления двигателем

Р0368 Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень входного сигнала (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Распределительный вал выпускных клапанов
-Электронный блок управления двигателем

Р0390 Датчик положения распределительного вала (В) — неисправность (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Распределительный вал выпускных клапанов
-Электронный блок управления двигателем

Р0392 Датчик положения распределительного вала (В) — низкий уровень входного сигнала (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Распределительный вал выпускных клапанов
-Электронный блок управления двигателем

Р0393 Датчик положения распределительного вала (В) — высокий уровень входного сигнала (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь привода ГРМ перескочила
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Датчик положения распределительного вала (VVT) — выпуск
-Распределительный вал выпускных клапанов
-Электронный блок управления двигателем

Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Выпускной коллектор (каталитический нейтрализатор)
-Утечки в системе выпуска
-Датчик AFS (B1S1)
-Кислородный датчик (В1S2)

Р0430 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В2)
Возможные причины и места неисправности:
-Выпускной коллектор (каталитический нейтрализатор)
-Кислородный датчик (B2S2)
-Утечки в системе выпуска
-Датчик AFS (B2S1)

Р0443 Электропневмоклапан системы улавливания паров топлива — неисправность цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи электропневмоклапана EVAP
-Электропневмоклапан системы улавливания паров топлива
-Электронный блок управления двигателем

Р0504 Выключатель стоп-сигналов (А) / (В) — корреляция
Возможные причины и места неисправности:
-Выключатель стоп-сигналов — обрыв или короткое замыкание цепи
-Предохранитель STOP
-Выключатель стоп-сигналов
-Электронный блок управления двигателем

Р0505 Система управления частотой вращения холостого хода
Возможные причины и места неисправности:
-ETCS
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Система впуска воздуха
-Электронный блок управления двигателем

Р0516 Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи
-Датчик температуры аккумуляторной батареи
-Электронный блок управления двигателем

Р0517 Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи
-Датчик температуры аккумуляторной батареи
-Электронный блок управления двигателем

Р0560 Бортовое напряжение
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи резервного источника питания
-Предохранитель «EFI»
-Электронный блок управления двигателем

Р0604 Ошибка памяти RAM электронного блока управления
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем

Р0606 Электронный блок управления — процессор
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем

Р0607 Электронный блок управления двигателем — неисправность цепи входного сигнала
Возможные причины и места неисправности:
Электронный блок управления двигателем

Р0617 Реле стартера — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Выключатель запрещения запуска
-Реле стартера
-Система блокировки стартера

Р0657 Питание приводов
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем

Р0660 Клапан привода изменения геометрии впускного коллектора — Обрыв цепи (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана изменения геометрии впускного коллектора
-Верхняя часть впускного коллектора
-Электронный блок управления двигателем

Р1235 ТНВД — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи ТНВД
-ТНВД
-Электронный блок управления двигателем

P12FF Усилитель форсунок (EDU)
Возможные причины и места неисправности:
-Усилитель форсунок
-Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок
-Форсунки
-Электронный блок управления двигателем

Р1550 Датчик тока аккумуляторной батареи
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика тока аккумуляторной батареи
-Датчик силы тока аккумуляторной батареи
-Электронный блок управления двигателем

Р1551 Датчик тока аккумуляторной батареи — низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика тока аккумуляторной батареи
-Датчик силы тока аккумуляторной батареи
-Электронный блок управления двигателем

Р1552 Датчик тока аккумуляторной батареи — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи датчика тока аккумуляторной батареи
-Датчик силы тока аккумуляторной батареи
-Электронный блок управления двигателем

Р1602 Старение аккумуляторной батареи
Возможные причины и места неисправности:
-Резервный источника питания электронного блока управления
-Аккумуляторная батарея

Р2004 Привод SCV — заклинен в открытом состоянии (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь электродвигателя привода SCV
-Электродвигатель привода SCV
-Датчик положения привода SCV
-Привод SCV
-Электронный блок управления двигателем

Р2006 Привод SCV — заклинен в закрытом состоянии (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Цепь электродвигателя привода SCV
-Электродвигатель привода SCV
-Датчик положения привода SCV
-Привод SCV
-Электронный блок управления двигателем

Р2009 Привод SCV — низкий уровень (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя привода SCV
-Впускной коллектор (электродвигатель привода SCV)
-Электронный блок управления двигателем

Р2010 Привод SCV — высокий уровень (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя привода SCV
-Впускной коллектор (электродвигатель привода SCV)
-Электронный блок управления двигателем

Р2014 Привод SCV, датчик положения — неисправность (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода SCV
-Датчик положения привода SCV
-Электронный блок управления двигателем

Р2016 Привод SCV, датчик положения — низкий уровень (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода SCV
-Датчик положения привода SCV
-Электронный блок управления двигателем

Р2017 Привод SCV, датчик положения — высокий уровень (В1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода SCV
-Датчик положения привода SCV
-Электронный блок управления двигателем

Р2102 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи привода ETCS
-Блок привода дроссельной заслонки
-Электронный блок управления двигателем

Р2103 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень в цепи
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепи привода ETCS
-Дроссельная заслонка
-Корпус дроссельной заслонки
-Блок привода дроссельной заслонки
-Электронный блок управления двигателем

Р2111 Привод ETCS — заклинивание в открытом положении
Возможные причины и места неисправности:
-Блок привода дроссельной заслонки
-Корпус дроссельной заслонки
-Дроссельная заслонка

Р2112 Привод ETCS — заклинивание в закрытом положении
Возможные причины и места неисправности:
-Блок привода дроссельной заслонки
-Корпус дроссельной заслонки
-Дроссельная заслонка

Р2118 Электродвигатель ETCS — диапазон / функционирование
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи питания ETCS
-Предохранитель «ETCS»
-Электронный блок управления двигателем

Р2119 Привод ETCS — диапазон / функционирование
Возможные причины и места неисправности:
-ETCS
-Электронный блок управления двигателем

Р2120 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (D)
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора
-Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепях VTA1 /VTA2
-Датчик положения дроссельной заслонки
-Электронный блок управления двигателем

Р2121 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (D) — диапазон / функционирование
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (D) — низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи VCP1
-Обрыв или замыкание на массу в цепи VPA
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2123 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (D) — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи ЕРА
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2125 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (Е) — неисправность
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2127 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (Е) — низкий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или замыкание на массу в цепи VPA2
-Обрыв в цепи VCP2
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2128 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатель (Е) — высокий уровень
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв в цепи ЕРА2
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2135 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатели (А) / (В) — корреляция напряжения
Возможные причины и места неисправности:
-Короткое замыкание в цепях VPA / VPA2
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2138 Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора / выключатели (D) / (Е) — корреляция напряжения

-Возможные причины и места неисправности:

-Короткое замыкание в цепях VPA / VPA2
-Электронный блок управления двигателем
-Датчик положения педали акселератора

Р2195 Датчик AFS — постоянный сигнал бедной смеси (В1S1)
Возможные причины и места неисправности;
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Датчик AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Система впуска воздуха
-Давление топлива
-Форсунка
-Электронный блок управления двигателем

Р2196 Датчик AFS — постоянный сигнал богатой смеси (B1S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Датчик AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Система впуска воздуха
-Давление топлива
-Форсунка
-Электронный блок управления двигателем

Р2197 Датчик AFS — постоянный сигнал бедной смеси (B2S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Датчик AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Система впуска воздуха
-Давление топлива
-Форсунка
-Электронный блок управления двигателем

Р2198 Датчик AFS — постоянный сигнал богатой смеси (B2S1)
Возможные причины и места неисправности;
-Датчик AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Система впуска воздуха
-Давление топлива
Форсунка
-Электронный блок управления двигателем

Р2238 Датчик AFS, насосный ток — низкий уровень (B1S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B1S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2239 Датчик AFS, насосный ток — высокий уровень (B1S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B1S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2241 Датчик AFS, насосный ток — низкий уровень (B2S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B2S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2242 Датчик AFS, насосный ток — высокий уровень (B2S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Реле нагревателя датчика AFS
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B2S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2252 Датчик AFS, контрольная цепь массы — низкий уровень (B1S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B1S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2253 Датчик AFS, контрольная цепь массы — высокий уровень (В1S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS (В1S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B1S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2255 Датчик AFS, контрольная цепь массы — низкий уровень (B2S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Реле нагревателя датчика AFS
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B2S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2256 Датчик AFS, контрольная цепь массы — высокий уровень (B2S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Реле нагревателя датчика AFS
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Нагреватель датчика AFS (B2S1)
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Датчик AFS (B2S1)
-Электронный блок управления двигателем

Р2А00 Датчик AFS — замедленный отклик (В1S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя и реле нагревателя датчика AFS
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B1S1)
-Датчик AFS (B1S1)
-Нагреватель датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Система впуска воздуха
-Форсунка
-Шланги и клапан системы вентиляции картера
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Давление топлива
-Электронный блок управления двигателем

Р2А03 Датчик AFS — замедленный отклик (B2S1)
Возможные причины и места неисправности:
-Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS (B2S1)
-Датчик AFS (B2S1)
-Нагреватель датчика AFS
-Реле нагревателя датчика AFS
-Цепи реле нагревателя датчика AFS
-Система впуска воздуха
-Форсунка
-Шланги и клапан системы вентиляции картера
-Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
-Давление топлива
-Электронный блок управления двигателем

U0001 Высокоскоростная линия связи CAN
Возможные причины и места неисправности:
-Электронный блок управления двигателем