1 697
Определение кода P0403
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Nissan
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Nissan
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Nissan
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Nissan;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Nissan
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Nissan
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
Привет всем, вчера при глушении «трактора» появился новый звук, как буд-то, что-то трещит🤔 под капотом, сегодня при запуске звук ещё раз повторился и загорелся «ЧЕК» Благо «свисток» ELM всегда торчит в разъёме, подключил телефон, ошибка р0403, рециркуляция отработанных газов. Доехал до работы снял, я давно поставил 2 заглушки сделанные из нержавейки 2мм, и клапан должен быть чист! Снял, разобрал, шестерня мотора металлическая—что ей будет, паразитная тоже целая, а вот шестерня привода заслонки-4 зуба- износ 99%, самое интересное, что шестерня (заслонка) вращается легко и без заданий от руки. Я пологаю, просто пришло время. Теперь вопрос: покупать новый егр? попытаться где-то купить шестеренка, или уже прграмно и физически его удалить, цена прошивки и удаления программно, такая же как и цена ЕГР с «Алика», может есть ещё варианты? Буду рад советам!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 174 000 км
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вниз
Тема: клапан ЕГР (Прочитано 138245 раз)
Клапан не ломался, по этому ошибок нет.
Ставил заглушку, непосредственно перед клапаном.
Записан
У меня ошибка Р0403 расшифровали так: EGR Solenoid Control Circuit/Цепь катушки системы рециркуляции отработанных газов.
В большинстве случаев ошибка вызвана обрывом проводов внутри управляющего клапана системы рециркуляции.
по этому чистка и не помогает
Вот и думаю клапан что-ли целиком менять? Что посоветуете?
Записан
Если хотите, могу дать контакты хорошего диагноста в личку.
Может быть он сможет подсказать.
Записан
Спасибо конечно, но диагностов у меня своих хватает. Лучше киньте контакт того, кто движок перепрограммировать сможет при глушении клапана 
Записан
Разобрал вчера ЕГР, в т.ч. привод заслонки, грязи было достаточно, но механика и шестеренки все целые.
Контакты моторчика окислившиеся, покрыты зеленой шубой окислов.
Все отмыл, почистил, сделал заглушку перед входом к клапану. Собрал… Ну, думал, вот оно счастье, прощай джекичан )))))
Ан нет, ошибка все равно вылазит, код 2426
Вроде как P2426 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Ctrl Circ Low
ПОМОГИТЕ!!!!! может моторчик сдох? как его проверить? если на этих два контакта подать плюс с минусом 12 вольт, не спалю ли я его?
Записан
Не спалите, я подавал 12 вольт
Записан
Если здох моторчик пишите, могу второй клапан если что отправить транспортной, если у себя не найдете
Записан
Нашел в нашем талмуде, что ЕГР надо обучать, после разборки, Подраздел EC, страница 171
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
EC-171
< BASIC INSPECTION > [YD25DDTi]
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
Description INFOID:0000000005818263
“EGR Volume Control Valve Closed Position Learning Value Clear” should be cleared under the following
cases.
• EGR volume control valve is removed.
• EGR volume control valve is replaced.
Work Procedure INFOID:0000000005818264
1.START
1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Turn ignition switch OFF and wait at least 30 seconds.
3. Turn ignition switch ON.
4. Select “EGR/V LEARN CLR” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-III.
5. Touch “CLEAR” and wait a few seconds.
6. Make sure the “CMPLT” is displayed on CONSULT-III screen.
Записан
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Записан
*Link Removed*
*Link Removed*
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Мы как раз сейчас стали програмно чиповать Патики. Правда гораздо бюджетнее, нежели у тебя вышло. Плюс на рестайл предлагаем ещё и клапан ЕГР заглушить. Хотя клапан можно и отдельно. Мы 20-25% прибавку даем, а у тебя как вышло?
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
Записан
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Записан
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Расскройте тему про программное глушение ЕГР плз.
Я все собираюсь заглушить, но что то останавливает. 
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
Друзья, тему создавать думаю нет смысла, т.к плодить ещё одну тему с програмным тюнингом двигателя по моему перебор. Посоветуюсь с модераторами по этому вопросу.
Можно пока обсудить все в нашей ветке.
По глушению ЕГР — подключается комп через разьем, отключается ЕГР. Фишка с самого ЕГР скидывается. При этом клапан должен быть закрыт. Если он грязный и поэтому открытый, его необходимо почистить.
Если есть ещё вопросы, пишите, звоните, приезжайте)
Но моё мнение — лучше перепрограммировать мозги и отключить ЕГР, чем просто ЕГР.
Это лучше и для машины и для Вашего кармана)
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Думал думал и надумал. 
Как раз собрался сегодня махнуть масло, заодно решил почистить этот клапан.
Ничего сложно в разборке не оказалось, разобрал минут за 10 (охладитель у меня стоит, его снимать не стал, просто отпустил нижний болт и отодвинул что бы не мешал).
Думал сначала его (клапан) просто промыть и собрать все обратно, а потом думаю дай попробую и посмотрю что получится. Старую прокладку выбрасывать не стал, убрал на всякий случай, по ней вырезал из алюминия 2мм прокладку без дырки. Помыл всю эту приблуду, такие как тарелки клапана, все внутри, собрал все и поставил назад
Заглушил его нафиг короче.
Первые впечатления.
Машина стала отзывчивей на педаль газ. Расход не увеличился. Едет на оборотах повеселее и более ровная тяга во всем диапазоне работы двигателя.
Джеки чан не выскочил и надеюсь не выскочит, проехал уже около ста километров в разных режимах. В общем доволен, продолжаю наблюдения.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вверх
Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
1 503
Определение кода P0403
Обнаружена неисправность в цепи системы рециркуляции выхлопных газов EGR автомобиля Nissan
Что означает код P0403
Ошибка P0403 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал неисправность цепи (проводки) в системе рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR). Блок управления обнаружил короткое замыкание или обрыв в цепи/проводке соленоида управления клапаном EGR.
Причины кода ошибки P0403 Nissan
• короткое замыкание или обрыв в цепи электромагнитного клапана EGR
• короткое замыкание или обрыв в цепи клапана контроля разряжения (вакуума) EGR.
• коррозия разъема соленоида клапана EGR
Симптомы ошибки P0403
• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При ускорении двигатель может «трясти» или в его работе заметны «провалы».
• Система EGR двигателя будет отключена ECM.
Как производится диагностика ошибки P0403 Nissan
• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Nissan;
• Визуально проверяйте проводку и соединения с электромагнитом управления EGR вместе с датчиком температуры EGR.
• Отключает и проверяет электромагнитный клапан управления вакуумом клапана рециркуляции отработавших газов на наличие короткого замыкания или обрыва цепи в соленоиде.
• Проверяет соединение соленоида на наличие коррозии в соединении.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0403 Nissan
Не проверяются разъемы системы EGR на наличие внутренней коррозии, которая и становится причиной разрыва цепи.
Насколько серьезна ошибка P0403 Nissan
Система EGR отключается и становится полностью неработоспособной. Автомобиль не сможет пройти тест на соответствие экологическим нормам выбросов.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0403
• Замена замкнутого или открытого вакуумного соленоида EGR
• Замена разъеденного разъема к электромагнитному клапану контроля вакуума EGR
• Ремонт проводки, замкнутой на электромагнит управления вакуумом EGR
Ошибка DTC P0403 возникает если блок управления двигателем обнаружил проблему в проводке электромагнитного клапана системы EGR. При ее появлении ECM отключает управление соленоидом.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вниз
Тема: клапан ЕГР (Прочитано 135501 раз)
Клапан не ломался, по этому ошибок нет.
Ставил заглушку, непосредственно перед клапаном.
Записан
У меня ошибка Р0403 расшифровали так: EGR Solenoid Control Circuit/Цепь катушки системы рециркуляции отработанных газов.
В большинстве случаев ошибка вызвана обрывом проводов внутри управляющего клапана системы рециркуляции.
по этому чистка и не помогает
Вот и думаю клапан что-ли целиком менять? Что посоветуете?
Записан
Если хотите, могу дать контакты хорошего диагноста в личку.
Может быть он сможет подсказать.
Записан
Спасибо конечно, но диагностов у меня своих хватает. Лучше киньте контакт того, кто движок перепрограммировать сможет при глушении клапана
Записан
Разобрал вчера ЕГР, в т.ч. привод заслонки, грязи было достаточно, но механика и шестеренки все целые.
Контакты моторчика окислившиеся, покрыты зеленой шубой окислов.
Все отмыл, почистил, сделал заглушку перед входом к клапану. Собрал… Ну, думал, вот оно счастье, прощай джекичан )))))
Ан нет, ошибка все равно вылазит, код 2426
Вроде как P2426 Exhaust Gas Recirculation Cooling Valve Ctrl Circ Low
ПОМОГИТЕ!!!!! может моторчик сдох? как его проверить? если на этих два контакта подать плюс с минусом 12 вольт, не спалю ли я его?
Записан
Не спалите, я подавал 12 вольт
Записан
Если здох моторчик пишите, могу второй клапан если что отправить транспортной, если у себя не найдете
Записан
Нашел в нашем талмуде, что ЕГР надо обучать, после разборки, Подраздел EC, страница 171
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
EC-171
< BASIC INSPECTION > [YD25DDTi]
EGR VOLUME CONTROL VALVE CLOSED POSITION LEARNING VALUE
CLEAR
Description INFOID:0000000005818263
“EGR Volume Control Valve Closed Position Learning Value Clear” should be cleared under the following
cases.
• EGR volume control valve is removed.
• EGR volume control valve is replaced.
Work Procedure INFOID:0000000005818264
1.START
1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Turn ignition switch OFF and wait at least 30 seconds.
3. Turn ignition switch ON.
4. Select “EGR/V LEARN CLR” in “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-III.
5. Touch “CLEAR” and wait a few seconds.
6. Make sure the “CMPLT” is displayed on CONSULT-III screen.
Записан
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Записан
*Link Removed*
*Link Removed*
на 120 тыс. выскочил»чек» приговор-егр…
замена еще в том году у официалов 60 с хвостиком.
сделал чип-тюнинг уже не помню 18-20 тыс. прибавили мощи и отключили клапан. Но не глушили его. Это еще деньги и время. реально прибавило прыти к 231 л.с. стартует как бензиновый, рекомендую, да и движку легче.
Расход топлива упал на литр.
Мы как раз сейчас стали програмно чиповать Патики. Правда гораздо бюджетнее, нежели у тебя вышло. Плюс на рестайл предлагаем ещё и клапан ЕГР заглушить. Хотя клапан можно и отдельно. Мы 20-25% прибавку даем, а у тебя как вышло?
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
Записан
Anatolievi4 создайте топик по Вашему чип-тюнингу пожалуйста. Есть ряд вопросов непосредственно не относящихся к ЕГР.
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Записан
+1
На обеих сайтах что-то типа «Чип-тюнинг от «Коуш», к вам доверие большое.
А тут в плюсе такая конфетка, как программное глушение ЕГР. И курочить ничего не надо.
Тоже засобирался в гости к вам.
Расскройте тему про программное глушение ЕГР плз.
Я все собираюсь заглушить, но что то останавливает.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
Друзья, тему создавать думаю нет смысла, т.к плодить ещё одну тему с програмным тюнингом двигателя по моему перебор. Посоветуюсь с модераторами по этому вопросу.
Можно пока обсудить все в нашей ветке.
По глушению ЕГР — подключается комп через разьем, отключается ЕГР. Фишка с самого ЕГР скидывается. При этом клапан должен быть закрыт. Если он грязный и поэтому открытый, его необходимо почистить.
Если есть ещё вопросы, пишите, звоните, приезжайте)
Но моё мнение — лучше перепрограммировать мозги и отключить ЕГР, чем просто ЕГР.
Это лучше и для машины и для Вашего кармана)
Записан
АвтоТехЦентр КОУШ
Диллеp Allied Nippon, РИФ, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP
(985) 195 — 8000
(985) 195 — 9000 — Кузовной ремонт
(985) 195 — 7000 — JonnyBil
(495) 191 — 9000 -Запись на ТО
Думал думал и надумал.
Как раз собрался сегодня махнуть масло, заодно решил почистить этот клапан.
Ничего сложно в разборке не оказалось, разобрал минут за 10 (охладитель у меня стоит, его снимать не стал, просто отпустил нижний болт и отодвинул что бы не мешал).
Думал сначала его (клапан) просто промыть и собрать все обратно, а потом думаю дай попробую и посмотрю что получится. Старую прокладку выбрасывать не стал, убрал на всякий случай, по ней вырезал из алюминия 2мм прокладку без дырки. Помыл всю эту приблуду, такие как тарелки клапана, все внутри, собрал все и поставил назад
Заглушил его нафиг короче.
Первые впечатления.
Машина стала отзывчивей на педаль газ. Расход не увеличился. Едет на оборотах повеселее и более ровная тяга во всем диапазоне работы двигателя.
Джеки чан не выскочил и надеюсь не выскочит, проехал уже около ста километров в разных режимах. В общем доволен, продолжаю наблюдения.
Записан
Удовольствие за рулем, это когда едешь налево, а рулем крутишь вправо.
- Печать
Страницы: 1 … 8 9 [10] 11 12 … 33 Вверх
Ошибка P0403 на Ниссан Патфайндер указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Nissan Pathfinder возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Ошибка P0403 — Система рециркуляции отработавших газов — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0403
Ошибка P0403 указывает на наличие электрической неисправности в системе рециркуляции отработавших газов.
Что означает ошибка P0403
Ошибка P0403 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность электрической цепи системы рециркуляции отработавших газов, а именно короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов или проводов, идущих к электромагнитному клапану.
Причины возникновения ошибки P0403
- Короткое замыкание или обрыв цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов.
- Коррозия или плохое подключение соединителей электромагнитного клапана.
Каковы симптомы ошибки P0403?
- На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится ошибка P0403.
- При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.
- ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P0403?
- Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
- Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0403 снова.
- Механик проверит провода и соединители, идущие к управляющему электромагнитному клапану и датчику температуры системы рециркуляции отработавших газов.
- После этого он проверит электромагнитный клапан управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва цепи.
- Механик также проверит соединитель электромагнитного клапана на наличие коррозии.
Общие ошибки при диагностировании кода P0403
- Пренебрежение проверкой соединителя электромагнитного клапана на наличие коррозии, что может привести к обрыву цепи между клапаном и ECM.
- Пренебрежение проверкой проводов на предмет короткого замыкания перед заменой электромагнитного клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0403?
- При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
- При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами, и двигатель может работать с перебоями.
Какой ремонт может исправить ошибку P0403?
- Замена электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов
- Замена соединителя, подвергнутого действию коррозии
- Замена закороченных проводов
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0403
Ошибка P0403 появится, если модуль управления двигателем (ECM) обнаружит проблему в цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции отработавших газов. При возникновении данной ошибки ECM отключит управление электромагнитным клапаном.
Нужна помощь с кодом ошибки P0403?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи