Р0404 нексия ошибка

На чтение 6 мин Просмотров 1.5к.

Главная » Диагностика » Ошибка P0404 — Сигнал рециркуляции отработавших газов вне рабочего диапазона

На чтение 4 мин Просмотров 11.3к. Опубликовано 03.09.2020
Обновлено 03.09.2020

P0404 Цепь рециркуляции выхлопных газов вне диапазона / рабочих характеристик

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь рециркуляции выхлопных газов «A» диапазон / рабочие характеристики

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Система рециркуляции выхлопных газов предназначена для перенаправления выхлопных газов обратно в цилиндры. Поскольку выхлопные газы инертны, они вытесняют кислород и топливо, тем самым снижая температуру в цилиндрах, что, в свою очередь, снижает выбросы оксидов азота. По этой причине его необходимо тщательно дозировать в цилиндры (через клапан рециркуляции ОГ), чтобы не повлиять на работу двигателя. (Слишком много EGR и двигатель не работает на холостом ходу).

Если у вас P0404, то клапан рециркуляции ОГ, скорее всего, представляет собой клапан рециркуляции ОГ с электрическим управлением, а не клапан рециркуляции ОГ с вакуумным управлением. Кроме того, клапан обычно имеет встроенную систему обратной связи, которая сообщает PCM (модулю управления трансмиссией), в каком положении находится клапан; открытый, закрытый или где-то посередине. PCM должен знать это, чтобы определить, работает ли клапан должным образом. Если PCM определяет, что клапан должен работать, но цепь обратной связи показывает, что клапан не открыт, этот код будет установлен. Или, если PCM определяет, что клапан должен быть закрыт, но сигнал обратной связи указывает, что клапан открыт, этот код будет установлен.

симптомы

Признаков кода неисправности P0404 может не быть, кроме MIL (контрольной лампы неисправности) или контрольной лампы двигателя. Однако системы рециркуляции выхлопных газов по своей сути проблематичны из-за накопления углерода во впускном коллекторе и т. Д. Это нормальное накопление может скапливаться в клапане рециркуляции отработавших газов, удерживая его открытым, когда он должен быть закрыт. В этом случае двигатель может работать на холостом ходу грубо или вообще не работать. Если клапан вышел из строя и НЕ открывается, то симптомами могут быть более высокие температуры сгорания и, как следствие, более высокие выбросы NOx. Но последние симптомы не будут заметны водителю.

причины

Обычно этот код указывает либо на скопление углерода, либо на неисправный клапан системы рециркуляции ОГ. Однако это не исключает следующего:

• Обрыв или короткое замыкание в опорной цепи 5 В
• Обрыв или короткое замыкание в цепи заземления
• Обрыв или короткое замыкание в цепи контролируемого напряжения PCM
• Плохой PCM (менее вероятно)

Возможные решения

1. С помощью диагностического прибора подайте команду на открытие клапана рециркуляции ОГ, наблюдая за фактическим положением рециркуляции ОГ (вероятно, он будет помечен как «желаемый рециркуляционный выпуск» или что-то подобное). Фактическое положение системы рециркуляции отработавших газов должно быть очень близко к «желаемому» положению системы рециркуляции отработавших газов. Если это так, то проблема, скорее всего, временная. Возможно, это был застрявший кусок углерода, который с тех пор смещается, или это может быть неисправная обмотка клапана рециркуляции отработавших газов, которая периодически открывается или замыкается при изменении температуры клапана.
2. Если «желаемое» положение системы рециркуляции отработавших газов не близко к «фактическому» положению, отсоедините датчик рециркуляции отработавших газов. Убедитесь, что на разъем подается опорное напряжение 5 Вольт. Если он не показывает опорное напряжение, устраните разрыв или короткое замыкание в опорной цепи 5 В.
3. Если имеется опорное напряжение 5 вольт, активируйте EGR с помощью сканера, контролируйте цепь заземления EGR с помощью DVOM (цифрового вольт / омметра). Это должно указывать на хорошее заземление. Если этого не произошло, отремонтируйте цепь заземления.
4. Если есть хорошее заземление, то проверьте цепь управления. Он должен указывать напряжение, которое изменяется в зависимости от процента открытия EGR. Чем больше он открыт, тем выше должно увеличиваться напряжение. Если да, то замените клапан рециркуляции ОГ.
5. Если напряжение не увеличивается постепенно, устраните разрыв или короткое замыкание в цепи управления рециркуляцией отработавших газов.

Связанные коды EGR: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Связанные обсуждения DTC

• 2002 импала не запускается P0404Здравствуйте, Impala 2002 3l v4 6 года, я только что заменил клапан egr, так как получал проверочный код двигателя p0404. Заменен клапан системы рециркуляции ОГ на новый, и теперь машина не заводится. Пожалуйста, помогите, так как это мой ежедневный водитель…. 
• 2003 монте-карло p0404 вместе с колебаниямиПривет, меня зовут Адриан Я здесь новичок, это мой вопрос, p0404 на 3.4 v6 2003 monte Carlo теряет мощность, когда я вожу, я проверяю, что трубка не очищена от углерода, она распыляет немного очистки карбюратора. со свалки намного лучше, но почти то же самое ??? когда становится жарко, кажется… 
• 1998 Sonoma SLS 4.3 с кодом рециркуляции газа Ehaust p0404Здравствуйте, у меня есть автомобиль Sonoma SLS 1998 4.3 года выпуска, 4 × 4 со скоростью 150,000 3130 км / с, у меня недавно были проблемы с помпажем грузовика, небольшим повышением и понижением оборотов, и он очень вялый. Я поместил его на сканер 0404, и код, который возник, был PXNUMX Диапазон цепи управления рециркуляцией выхлопных газов на… 
• Chrysler Pacifica 2007L 3.8 года выпуска — код ошибки P0404У меня Chrysler Pacifica 2007 года выпуска, 3.8 л, с пробегом около 178,000 2 миль. Около месяца назад я заметил снижение мощности, медлительность и медленный разгон. Я заменил свечи зажигания и провода, поменял воздушный фильтр, использовал XNUMX баллона очистителя впрыска топлива (при разной заправке), и у меня все еще такой же… 
• проводка клапана egr на 2001 Grand Prix p0404Здравствуйте, Жгут проводов идущий к разъему клапана egr вытащил из зажима. Я попытался вернуть их так, как я думал, они вышли, но продолжаю получать код p0404. Я полагаю, я неправильно подключил провода. Я соединил их красной, серой / черной полосой, серым, коричневым и черным. это от… 
• Код OBD II P0404 EGR Flow CKT Range / PerfЗдравствуйте! Несколько дней назад мне пришлось заменить клапан EGR на мой Chevy Equinox LT 2005 года выпуска. У меня была сломана трубка системы рециркуляции отработавших газов, и единственный выбор, который у меня был, — это купить весь комплект в ACDelco, поскольку на рынке больше нет трубок, продаваемых по отдельности для моей машины. Купил комплект не тот… 
• p0404 проблемаУ меня Chevy Malibu LS 2002 года выпуска с двигателем 3.1 л V6. У меня был код p0404, и когда я недавно проводил настройку, я заменил клапан рециркуляции отработавших газов. Однако после двух дней нормальной езды (примерно 70 миль в день) код не исчез. Может быть, мне нужно сбросить настройки сканера… 
• Chevy Matiz 800 код P0404, P0401привет всем, я новенький, меня зовут emilio, я итальянец, и у меня проблема с моим автомобилем matiz 800, загорелся индикатор двигателя, доставил его механику, и я обнаружил код ошибки p0400, и я заменил новый клапан egr, код выключен . через неделю свет снова загорится, но это v … 
• Новый EGR все еще получает код P0404, большой караван 2006 годаИмею 06 гранд караван 3.8 с 74 К. Только что установил новый EGR. Почистил трубку было неплохо. В течение одного дня он работал несколько лучше. На следующий день после 15-минутной езды загорелся свет, и он начал работать хуже, чем раньше. Едва поднимется на холм. Нет мощности на нижнем конце. Однажды лет … 
• код # P0404 1998 Chevrolet Blazer.ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ СИСТЕМА EGR ОТКАЗ ОТ ОТКРЫТИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ EGR ОТКРЫТО ИЛИ КОРОТКОЕ ЦЕПИ НЕИСПРАВНОСТЬ КЛАПАН НАГРУЗКИ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ EGR ПРИМЕНИМО. ПРОСТО ПРЕПЯТСТВУЕТ ВСЕ ЕГО … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0404?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0404, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

ansen050 писал(а):я так понимаю датчик erg?

Вы абсолютно правильно понимаете, ошибка датчика EGR. Но, далее возможны варианты. Если электрическая цепь, исправна (что более, чем вероятно), то скорее всего, несоответствие положения клапана и сигнала датчика. Аналогичную проблему (при полном отсутствии желания оплачивать чье-либо некомпетентное и небесплатное вмешательство, решал так.
1) промыл клапан EGR (сняв, конечно) очистителем для карбюраторов (причем несколько раз, перемещая шток. Указывать наименование очистителя не хочу (реклама), годится любой фирменный. Он должен отмывать сажевые и лаковые отложения и не портить резиновые прокладки. Перед этим «прозвонил» обмотку клапана и все электрические цепи, убедился в их исправности;
2) при установке привалочные плоскости смазал графитовой смазкой, т.к. заводское покрытие частично осыпалось и уверенности в герметичном соединении без смазки не было;
3) чудес не ожидал, т.к. ошибку в памяти БУ не стирал, не чем.
4) запасся терпением. К сожалению, не могу дать ссылку, не помню где читал, ошибка стирается в памяти БУ после 40 пусков.
5) после более чем 40 пусков, ошибка исчезла (погас сигал) после того, как из режима езды в городских пробках выехал на загородную трассу и, примерно, километров 20 удалось проехать со скоростью 150 км/час.
Это лишний раз подтверждает, что «Лачик» любит быструю езду и не очень любит Российский бензин.

Ошибка P0404 — Сигнал рециркуляции отработавших газов вне рабочего диапазона

При устранении кода P0404 очень важно провести тщательный анализ. Помимо клапана рециркуляции отработавших газов (ОГ), существует множество компонентов, которые могут вызвать ошибку. Датчик EGR, проводка или другие электронные компоненты являются наиболее частыми виновниками.

Что означает ошибка P0404?

Код неисправности P0404 значит, что цепь рециркуляции отработавших газов вне диапазона рабочих характеристик. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) направляет выхлопные газы обратно в двигатель. Выхлопные газы поддерживают охлаждение цилиндров и в то же время ограничивают выбросы дыма.

Используя сигнал из системы EGR, блок управления двигателем (ЭБУ) управляет клапаном для регулировки выхлопных газов, проходящих через цилиндры. Клапан открывается или закрывается, чтобы увеличить или уменьшить поток выхлопных газов в зависимости от того, как работает двигатель.

ЭБУ отслеживает состояние клапана EGR, чтобы узнать, полностью ли открыт клапан, частично открыт или полностью закрыт.

Код ошибки P0404 возникает, когда клапан не работает должным образом. В большинстве случаев это связано с тем, что клапан не открывается. Помимо того, что клапан не открывается, есть и другие причины, по которым появляется этот код.

Клапан EGR

Устранение ошибки P0404 зависит от модели автомобиля и двигателя. Проблема возникает в клапанах системы рециркуляции ОГ с электронным управлением. С вакуумными клапанами такой ошибки не бывает.

Симптомы P0404

В большинстве случаев ошибка P0404 не влияет на движение автомобиля. Симптомы кода P0404 зависят от причины. Они будут различаться в зависимости от того, застрял клапан в открытом, закрытом или частично открытом состоянии.

Общие симптомы кода P0404:

Симптомы открытого клапана рециркуляции ОГ:

• Неровная работа на холостом ходу.
• Провалы оборотов, двигатель может заглохнуть на холостом ходу.

Вышеуказанные симптомы указывают на то, что клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом или частично открытом положении.

Однако, если клапан подклинивает, вы можете не испытывать никаких других симптомов, кроме повышения температуры двигателя и увеличения выбросов выхлопных газов.

Причины появления P0404

Несколько вещей могут вызвать код ошибки P0404. Они могут включать в себя любую из следующих неисправностей или их комбинацию:

• Неисправный датчик EGR.
• Неисправность клапана EGR.
• Подклинивание (неравномерное движение) клапана EGR.
• Проблемы с проводкой и разъёмами датчика EGR.
• Накопление углерода в клапане рециркуляции ОГ.

Насколько серьезна ошибка P0404?

Код P0404 — это умеренно серьезное предупреждение. Некоторые симптомы этой ошибки нелегко обнаружить. Вы можете долго ездить, не замечая проблемы. Однако последствия для двигателя могут быть разрушительными, если вы не исправите их вовремя.

Если датчик или клапан системы рециркуляции отработавших газов не работают должным образом, у вас могут возникнуть серьезные проблемы с выбросами из автомобиля. Вы также столкнетесь с потенциальным долгосрочным повреждением двигателя, если не устраните проблему вовремя.

Как устранить P0404

Исправить P0404 несложно, если у вас есть подходящие инструменты. Вам понадобится диагностический сканер или адаптер ELM327 с программой Torque, чтобы проверить детали кода P0404. Важно понимать условия, вызывающие ошибку P0404. Это включает в себя проверку данных стоп-кадра.

• Вы можете сбросить код и попытаться воспроизвести проблему, выполнив тестовый запуск. Если причина в накоплении углерода, который блокирует клапан, вы можете попробовать удалить нагар.
• Датчик рециркуляции отработавших газов иногда является виновником кода P0404. Данные о внутреннем сгорании двигателя должны подтвердить это.
• Вы также можете физически проверить клапан на наличие признаков нагара или его правильного положения. Сравните фактическое положение клапана с положением на сканере. Если они совпадают — клапан исправен.
• Вы также можете проверить проводку клапана. Если есть признаки коррозии, пора заменить провода или разъёмы. Затем вы должны проверить напряжение клапана при его движении с помощью мультиметра. Если изменений нет, значит есть короткое замыкание, которое нужно устранить.
• Если вы не обнаружите проблем с клапаном рециркуляции ОГ или разъемами и проводкой, вам следует заменить датчик EGR.

Не меняйте клапаны или датчики системы рециркуляции ОГ до проверки проводки и разъемов. Проблемы с проводкой — частые причины кода P0404, которые упускаются из виду.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0404 Chevrolet – неправильное значение в цепи клапана EGR

Ошибка P0404 — неправильное значение в цепи клапана рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)

Что означает код P0404 Chevrolet

P0404 ошибка говорит о том, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что технические характеристики клапана или датчика системы рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) находятся за пределами диапазона или его характеристики не соответствуют техническим параметрам.

В чем причина ошибки P0404

• Блок управления двигателем Chevrolet (ECM) контролирует положение клапана EGR с помощью датчика, установленного в его верхней части. Ошибка возникает если положение клапана не соответствует положению датчика.
• Движение клапана рециркуляции выхлопных газов должно быть плавным без рывков, в противном случае блок управления фиксирует ошибку.
• Показания датчика EGR вышли за границу верхних параметров, при открытии клапана EGR.

Как проводится диагностика ошибки P0404?

• Проверяются все сохраненные ошибки в блоке управления, после чего они удаляются
• Проводится тест-драйв автомобиля, что бы посмотреть возвращается ли ошибка
• Во время поездки проверяется плавность работы клапана EGR.
• Клапан EGR демонтируется, но остается подключенным к разъему. Шток клапана EGR двигается руками, при этом контролируются показания датчика на сканере.

Общие ошибки при диагностике кода P0404

Не проверяется датчик положения EGR вручную (путем принудительного перемещения штока лапана), чтобы точно определить неработоспособность датчика перед заменой.

Не проверяется проводка и разъем датчика положения EGR перед заменой датчика положения EGR или клапана в сборе

Насколько серьезная ошибка P0404?

• Из-за этой ошибки блок управления двигателя Chevrolet может полностью отключить систему EGR.
• На приборной панели горит индикатор «Check Engine».
• Положение клапана EGR имеет решающее значение для правильного контроля блоком управления момента открытия и закрытия клапана EGR.

Что нужно ремонтировать при ошибке P0404?

• В случае если клапан EGR застрял, не полностью открылся из-за нагара и не может быть очищен от него то только замена клапана рециркуляции выхлопных газов.
• Если датчик положения EGR выдает неправильные значения при перемещении клапана вручную, то замена датчика положения клапана EGR.
• Ремонт проводки датчика положения EGR в случае если она закорочена или имеет обрыв.

Наиболее частой причиной ошибки P0404 Chevrolet является заевший из-за нагара штока клапана рециркуляции отработавших газов.

Источник

Код ошибки P0404 – несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов

Код ошибки P0404 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Exhaust Gas Recirculation (EGR) «A» Control Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0404

Этот код относятся к неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Точнее – к ее электрической части. Система рециркуляции отработавших газов является неотъемлемой частью выхлопной системы транспортных средств. Функция которой заключается в предотвращении образований в цилиндрах, в частности NOx (оксидов азота).

EGR управляется компьютером автомобиля, который открывает или закрывает систему рециркуляции ОГ в зависимости от нагрузки, скорости и температуры. Чтобы поддерживать надлежащую температуру головки блока цилиндров.

Управление и обмен данными с компьютером происходит по двум проводам. Всего же к соленоиду идут 5 проводов. Еще 2 это напряжение с аккумулятора и земля. А также одна опорная клемма на 5 вольт, обычно располагается в центре.

Если компьютер двигателя, не видит никаких изменений напряжения, когда он пытается открыть или закрыть EGR, то это воспринимается как ошибка. После чего в память записывается код неисправности P0404 несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи «А» рециркуляции выхлопных газов.

Это означает, что изменения в электрической цепи не соответствуют эталонным значениям или вовсе отсутствуют. Уровень этих значений может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Неэтилированное топливо склонно к образованию NOx (оксида азота) при экстремальных температурах в цилиндрах двигателя. Система рециркуляции отработавших газов направляет регулируемое количество выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Делается это для того, чтобы достаточно разбавить поступающую топливную смесь. Это необходимо чтобы снизить температуру головки блока цилиндров ниже той, при которой образуется NOx.

Корректная работа системы рециркуляции отработавших газов необходима не только, чтобы предотвратить выбросы NOx. Также она ​​обеспечивает двигателю большую мощность без детонации и более бедную топливную смесь для лучшей экономии топлива.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0404 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
5. Повышенный расход топлива.
6. Снижение мощности двигателя.
7. Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.

Серьезность кода P0404 высокая, но если кроме индикации неисправности, другие симптомы отсутствуют, то проблема считается умеренной. Но это не должно становится фактором для не решения проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P0404 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Короткое замыкание на массу.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• Коррозия электрических проводов или соединений.
• Чрезмерное накопление нагара, которое препятствует свободному движению клапана EGR.
• Неисправный EGR.
• В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0404

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0404:

1. Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0404 снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотреть электрические провода и соединители, относящиеся к системе рециркуляции отработавших газов.
4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
5. Измерьте напряжение в цепи электромагнитного клапана управления вентиляцией системы с помощью цифрового мультиметра.
6. Сравните полученное значение со значением, указанным в технической документации производителя, при необходимости замените неисправный клапан.
7. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (ECM).

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P0404, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть. В большинстве случаев системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) очень горячие. Поскольку они обычно устанавливаются непосредственно на выхлопной системе. Поэтому, если вы не дадите двигателю остыть, вы можете получить ожоги.

Тщательно проверьте целостность задействованных жгутов с проводами. Они часто проходят вдоль выхлопной трубы и вокруг нее. Поэтому было бы неплохо перевязать все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте соединения и убедитесь в соответствующей изоляции.

Осмотрите соленоид вентиляции на предмет трещин и проникновения воды. Кроме того, убедитесь, что разъемы имеют надлежащее электрическое соединение, а защелки не повреждены и не сломаны.

Если есть возможность с доступом, вы можете снять клапан рециркуляции ОГ, чтобы проверить его состояние. Эти клапаны подвержены значительному налету в виде сажи. Используйте очиститель карбюратора и зубную щетку, чтобы удалить сажу со всех загрязненных участков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0404 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Авео, Блейзер, Импала, Каптива, Круз, Лачетти, Малибу, Монте Карло, Спарк, Эпика)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, 300c)
• Citroen (Ситроен Джампер)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Dodge (Додж Интрепид, Караван)
• Fiat (Фиат Дукато)
• Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Транзит, Фокус, Фьюжн)
• GMC Sonoma
• Honda (Хонда Аккорд, Пилот, Цивик)
• Hover (Ховер Н5)
• Hyundai (Хендай Санта фе, ix35)
• Jeep (Джип Вранглер)
• Kia (Киа Соренто, Спортейдж)
• Land Rover
• Mazda (Мазда БТ 50)
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер)
• Mitsubishi (Митсубиси Фусо)
• Nissan
• Opel (Опель Антара, Зафира)
• Peugeot (Пежо 308, Боксер)
• Pontiac (Понтиак Grand Prix GXP)
• Skoda (Шкода Октавия)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Пассат, Поло Седан, Транспортер)
• Volvo
• Газель Камминз, Крайслер
• Лада Нива

С кодом неисправности Р0404 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0300, P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P1103.

Источник

Диагностический код неисправности P0404

Рециркуляция отработавших газов, работоспособность в открытом положении

Описание схемы

Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения уровня выброса оксидов азота (NOx), причиной которого являются высокая температура сгорания. Она осуществляет это путем подачи небольшого количества отработавших газов обратно в камеру сгорания. При соединении воздушно-топливной смеси с отработавшими газами, температура сгорания понижается.

В данной системе используется электрический клапан системы рециркуляции отработавших газов. Электрический клапан системы рециркуляции отработавших газов предназначен для точной подачи отработавших газов в двигатель без использования разряжения во впускном коллекторе. Клапан регулирует поток выхлопных газов, идущих на впускной коллектор из выпускного коллектора через дроссель, при помощи иглы, управляемой контроллером ЭСУД. ЭСУД управляет положением иглы, используя входы датчика положения дросселя и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Затем ЭСУД выдает команду на срабатывание при необходимости клапана системы рециркуляции отработанных газов путем управления сигналом зажигания через контроллер ЭСУД. Это можно контролировать на сканирующем приборе как желаемое положение системы рециркуляции отработавших газов.

ЭСУД контролирует результат выполнения своей команды по ответному сигналу. При опорном сигнале 5 В и замыкании «массы» на клапане рециркуляции отработавших газов, сигнал, представляющий положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов, выдается в ЭСУД. Данный сигнал обратной связи также контролируется на сканирующем приборе и отображает действительное положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов. Действительное положение клапана рециркуляции отработавших газов всегда должно быть в пределах задаваемого или желаемого положения.

Условия появления кода DTC

• Отсутствуют ошибки датчика положения.
• Отсутствие ошибки мощного каскада EGR и напряжение аккумуляторной батареи между 10 В и 16 В.
• Двигатель работает
• Отсечка топлива отключена.

Условия установки кода неисправности.

• Положение клапана EGR больше, чем положение клапана при фильтрации, а положение клапана EGR при фильтрации больше, чем 20 %.

или

• Положение клапана EGR меньше, чем положение клапана при фильтрации, а положение клапана EGR при фильтрации больше, чем 20 %.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
• Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
• Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
• Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
• Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
• Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.

Диагностическая информация

Вследствие влаги, присущей системам выхлопа, клапан рециркуляции может замерзать при холодной погоде. После постановки автомобиля в теплое помещение для ремонта, клапан отогревается и проблема исчезает. Неисправность может быть легко подтверждена путем наблюдения за действительным и желаемым положением клапана рециркуляции на холодном автомобиле с помощью сканирующего прибора. Проверьте информацию буфера записи состояний (температуру охлаждающей жидкости двигателя) для того, чтобы определить, выставился ли код неисправности, когда автомобиль находился в холодном состоянии.

DTC P0404 — Рециркуляция отработавших газов, работоспособность в открытом положении

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Провести проверку системы диагностики. Проверка системы завершена?	—	Перейти к операции 2	Перейти к пункту «Проверка диагностической системы».
2	Поверните замок зажигание в положение LOCK. Отсоединить разъем электромагнитного клапана EGR. Подключить контрольную лампу между контактом D разъема EGR и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Горит ли контрольная лампа?	—	Перейти к операции 4	Перейти к операции 3
3	При необходимости отремонтировать провод или контакт разъема между контактом D разъема EGR и контактом A13 разъема J2 контроллера ЭСУД. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—
4	Подключить контрольную лампу между контактом С разъема EGR и контактом 29 разъема J2 контроллера ЭСУД. Поверните ключ зажигания в положение ON. Горит ли контрольная лампа?	—	Перейти к операции 6	Перейти к операции 5
5	При необходимости отремонтировать провод или контакт разъема между контактом С разъема EGR и контактом 29 разъема J2 контроллера ЭСУД. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—
6	Подключить контрольную лампу между контактом B разъема EGR и контактом 6 разъема J2 контроллера ЭСУД. Поверните ключ зажигания в положение ON. Горит ли контрольная лампа?	—	Перейти к операции 8	Перейти к операции 7
7	Отремонтировать провод или контакт разъема между контактом B разъема EGR и контактом 6 разъема J2 контроллера ЭСУД. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—
8	Подключить контрольную лампу между контактом E разъема EGR и контактом 37 разъема J2 контроллера ЭСУД. Поверните ключ зажигания в положение ON. Горит ли контрольная лампа?	—	Перейти к операции 10	Перейти к операции 9
9	Отремонтировать провод или контакт разъема между контактом E разъема EGR и контактом 37 разъема J2 контроллера ЭСУД. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—
10	Измерить сопротивление электромагнитного клапана EGR. Находится ли сопротивление в пределах установленного значения?	7.8~8.6Ом	Перейти к операции 2	Перейти к операции 11
11	Заменить клапан EGR. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—
12	Поверните замок зажигание в положение LOCK. Заменить контроллер ЭСУД. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—

Диагностический код неисправности P0405

Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, низкий уровень сигнала

Описание схемы

Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения уровня выброса оксидов азота (NOx), причиной которого являются высокая температура сгорания. Она осуществляет это путем подачи небольшого количества отработавших газов обратно в камеру сгорания. При соединении воздушно-топливной смеси с отработавшими газами, температура сгорания понижается.

В данной системе используется электрический клапан системы рециркуляции отработавших газов. Электрический клапан системы рециркуляции отработавших газов предназначен для точной подачи отработавших газов в двигатель без использования разряжения во впускном коллекторе. Клапан регулирует поток выхлопных газов, идущих на впускной коллектор из выпускного коллектора через дроссель, при помощи иглы, управляемой контроллером ЭСУД. ЭСУД управляет положением иглы, используя входы датчика положения дросселя и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Затем ЭСУД выдает команду на срабатывание при необходимости клапана системы рециркуляции отработанных газов путем управления сигналом зажигания через контроллер ЭСУД. Это можно контролировать на сканирующем приборе как желаемое положение системы рециркуляции отработавших газов.

ЭСУД контролирует результат выполнения своей команды по ответному сигналу. При опорном сигнале 5 В и замыкании «массы» на клапане рециркуляции отработавших газов, сигнал, представляющий положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов, выдается в ЭСУД. Данный сигнал обратной связи также контролируется на сканирующем приборе и отображает действительное положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов. Действительное положение клапана рециркуляции отработавших газов всегда должно быть в пределах задаваемого или желаемого положения.

Условия появления кода DTC

• Напряжение аккумуляторной батареи от 10 В до 16 В.
• Двигатель работает

Условия установки кода неисправности.

• Напряжение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) менее 0.16 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
• Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
• Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
• Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
• Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
• Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.

Диагностическая информация

Вследствие влаги, присущей системам выхлопа, клапан рециркуляции может замерзать при холодной погоде. После постановки автомобиля в теплое помещение для ремонта, клапан отогревается и проблема исчезает. Неисправность может быть легко подтверждена путем наблюдения за действительным и желаемым положением клапана рециркуляции на холодном автомобиле с помощью сканирующего прибора. Проверьте информацию буфера записи состояний (температуру охлаждающей жидкости двигателя) для того, чтобы определить, выставился ли код неисправности, когда автомобиль находился в холодном состоянии.

DTC P0405 — Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, низкий уровень сигнала

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Провести проверку системы диагностики. Проверка системы завершена?	—	Перейти к операции 2	Перейти к пункту «Проверка диагностической системы».
2	Поверните замок зажигание в положение LOCK. Отсоединить разъем электромагнитного клапана EGR. Поверните ключ зажигания в положение ON. С помощью цифрового вольтметра (DVM) измерить напряжение между контактами D и B разъема EGR. Находится ли измеренное напряжение в пределах установленного значения?	5 В	Перейти к операции 3	Перейти к операции 5
3	Присоединить предохранительную перемычку между контактами C и B разъема EGR. Показывает ли сканирующий прибор напряжение сигнала потенциометра EGR выше установленного значения?	4 В	Перейти к операции 9	Перейти к операции 8
4	С помощью цифрового вольтметра (DVM) измерить напряжение между контактом B разъема EGR и массой. Находится ли измеренное напряжение в пределах установленного значения?	5 В	Перейти к операции 5	Перейти к операции 8
5	Поверните замок зажигание в положение LOCK. Проверить на короткое замыкание на массу провод между контактом D разъема EGR и контактом 13 разъема J2 контроллера ЭСУД. Неисправность обнаружена?	—	Перейти к операции 6	Перейти к операции 7
6	Отремонтировать провод или клемму разъема, если необходимо. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—
7	Проверить на короткое замыкание на массу провод между контактом B разъема EGR и контактом 6 разъема J2 контроллера ЭСУД. Неисправность обнаружена?	—	Перейти к операции 6	Перейти к операции 8
8	Проверить на короткое замыкание на массу провод между контактом С разъема EGR и контактом 29 разъема J2 контроллера ЭСУД. Неисправность обнаружена?	—	Перейти к операции 6	Перейти к операции 10
9	Заменить электромагнитный клапан EGR. Используя сканирующий прибор, очистить диагностические коды неисправностей. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?	—	Система в норме	—
10	Заменить контроллер ЭСУД. Провести проверку системы диагностики. Закончен ли ремонт?