Р0405 ошибка шевроле круз

Код ошибки P0405 — цепь датчика рециркуляции отработавших газов (EGR) низкий уровень сигнала.

Что означает ошибка P0405?

Код P0405 указывает на проблемы с системой рециркуляции выхлопных газов. Он срабатывает, когда блок управления двигателем (PCM) не видит заданного изменения давления воздуха в коллекторе во время открытия клапана EGR (Exhaust Gas Recirculation).

В некоторых автомобилях требуется несколько циклов движения, прежде чем активируется код неисправности. А в других — Check Engine загорается, как только появляется первое сообщение об изменении скорости потока рециркуляции отработавших газов.

Современные автомобили также используют датчик положения EGR, который контролирует положение открытия и закрытия клапана. Информация от датчика положения EGR отправляется в PCM (ЭБУ), который рассчитывает поток выхлопных газов в зависимости от степени открытия клапана EGR. Если расчёт блока управления не совпадает с данными, передаваемыми датчиком, срабатывает код P0405.

Таблица устранения ошибки P0405

Симптомы P0405

Когда повредятся цепи датчика рециркуляции отработавших газов и сработает код P0405, вы не заметите каких-либо особых проблем с автомобилем, кроме небольшого увеличения расхода топлива и снижения ускорения. Тем не менее, общие симптомы включают в себя:

Загорается Check Engine

Лампа Check Engine загорается, как только расчёты ЭБУ не соответствуют данным с клапана EGR.

Автомобиль дергается

Если есть проблема с напряжением, блок управления PCM (ECM) может открыть клапан рециркуляции отработавших газов больше, чем требуется, вызывая колебания холостого хода или падение ускорения.

Неровная работа двигателя

Если контроллер не получает правильную информацию от датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов, положение клапана будет определено неправильно, что приведет к неровной работе двигателя.

Возможные причины

Ошибка P0405 может срабатывать по многим причинам. Наиболее распространенные причины включают в себя:

• Неисправность клапана EGR.
• Засорён путь рециркуляции отработавших газов.
• Неисправен датчик положения клапана EGR.
• Повреждение в проводке.
• Датчик EGR замкнул на массу.
• Обрыв в проводке от ЭБУ.
• Утечка вакуума.
• Неисправный датчик абсолютного давления MAP.
• Углерод на клапане EGR.
• Неисправный датчик DPFE (обратная связь по перепаду давления).

Устранение неисправности

Для исправления ошибки P0405 перед заменой или ремонтом любых деталей наиболее распространенным способом является проверка электропроводки, соединений, разъёмов к датчику и клапану EGR . Вот некоторые из действий, которые можно попробовать:

• Проверьте проводку к клапану EGR.
• Замените клапан рециркуляции отработавших газов.
• Замените датчик положения EGR.
• Проверьте автомобильный аккумулятор.
• Проверьте напряжение в системе рециркуляции отработавших газов.
• Проверьте вакуум на управляющем соленоиде EGR.
• Очистить датчик положения EGR.
• Устраните утечку вакуума.

Как диагностировать код P0405?

Поскольку код P0405 обозначает проблему в электрической цепи, для диагностики потребуется электрическая схема вашей модели автомобиля, а также цифровой мультиметр.

Всегда подключайте автомобильное зарядное устройство

Всякий раз, когда вы ищите неисправности на автомобиле, особенно при включенном зажигании, существует риск разрядки аккумулятора. Более того, при низком напряжении могут появляться дополнительные коды неисправностей, что усложнит поиск. Вот почему всегда необходимо подключать автомобильное зарядное устройство.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD2 — отличное устройство, которое считывает информацию о кодах неисправностей. В большинстве современных сканеров записаны базовые значения, которые позволяют проверять показания датчиков и сравнивать их, чтобы увидеть, нужен ли ремонт.

Вы можете легко проверить работу рециркуляции отработавших газов с помощью сканера. Можно также использовать мультиметр, но большинство экспертов рекомендуют сканер OBD2.

Проверьте проводку

Наиболее распространенным типом датчиков положения EGR является трехконтактный с опорным напряжением, землёй и сигналом.

Первым шагом является проверка соединений в проводке, поиск повреждений или оплавления, которые могут привести к проблемам в электрической цепи. Убедитесь, что проверили на возможное повреждение водой или перегиб проводов.

Отсоедините ЭБУ (ECM), датчик положения EGR и измерьте сопротивление на трёх проводах. Сопротивление каждого провода: VC, EGLS и E2, должно быть 0 Ом. Кроме того, не должно быть никакого соединения между любым из трёх проводов или с землёй. Вы должны измерить не менее 10 кОм между VC, EGLS, E2 и корпусом.

Проверьте датчик положения ERG

Если клапан рециркуляции отработавших газов приводится в действие вакуумом, проверьте датчик положения с помощью вакуумного насоса и цифрового мультиметра.

Снимите разъём и измерьте полное сопротивление датчика (VC – E2) — показания должны быть около 6 кОм (6000 Ом). На сигнальном проводе (VC – EGLS) — вы должны измерить где-то между 0,1 кОм и 5,5 кОм (от 100 Ω до 5500 Ω), в зависимости от того, какой вакуум вы подаёте.

Электронно-управляемый EGR

Если система рециркуляции отработавших газов приводится в действие электронным способом или вы хотите проверить выходное напряжение, измерьте напряжение на разъёме. Ключ зажигания должен быть включён, двигатель заглушен.

• VC — между 4,5 В и 5,5 В.
• E2 — 0 В.
• ELGS — показания между 0,3 В и 4,2 В, которые могут варьироваться в зависимости от фактического положения клапана.

Что означают полученные измерения

• Если напряжение на E2 составляет 5 В и то же самое на EGLS — это указывает на наличие разомкнутой цепи.
• Если на VC и EGLS 5 В, но 0 В на E2 — это может быть внутреннее или внешнее короткое замыкание. В этом случае проверить сопротивление между VC и EGLS. Если оно меньше 100 Ом, значит в датчике короткое замыкание и его необходимо заменить.
• Если сопротивление составляет от 100 Ом до 5500 Ом — значит короткое замыкание в жгуте проводов.
• Если 0 В на E2 и 4,5 В на EGLS — значит датчик поврежден и нуждается в замене.

Рекомендуемые инструменты при устранении ошибки P0405

• Автомобильное зарядное устройство.
• Сканер OBDII.
• Мультиметр.
• Вакуумный насос.

Рассмотрим, что такое ошибка P0405 и её устранение на автомобиле Шевроле Лачетти с двигателем 1.8. Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, низкий уровень сигнала

Диагностический код неисправности P0405

Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, низкий уровень сигнала

Описание схемы

Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения уровня выброса оксида азота (NOx), вызываемого высокой температурой сгорания. Она осуществляет это путем подачи небольшого количества отработавших газов обратно в камеру сгорания. При соединении воздушно-топливной смеси с отработавшими газами, температура сгорания понижается.

В данной системе используется линейный клапан системы рециркуляции отработавших газов Линейный клапан предназначен для точной подачи отработавших газов в двигатель без использования впускного коллектора. Клапан контролирует расход выхлопных газов с помощью иглы, управляемой контроллером ЭСУД, которая входит во впускной коллектор из выпускного коллектора через дроссельное отверстие.

ЭСУД управляет положением иглы, используя входы датчика положения дросселя и датчиков абсолютного давления во впускном коллекторе. Затем ЭСУД выдает команду на срабатывание при необходимости клапана системы рециркуляции отработанных газов путем управления сигналом зажигания через контроллер ЭСУД. Это можно контролировать на сканирующем приборе как желаемое положение системы рециркуляции отработавших газов.

ЭСУД контролирует результат выполнения своей команды по ответному сигналу. При опорном сигнале 5 В и замыкании «массы» на клапане рециркуляции отработавших газов, сигнал, представляющий положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов, выдается в ЭСУД. Данный сигнал обратной связи также контролируется на сканирующем приборе и отображает действительное положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов. Действительное положение клапана рециркуляции отработавших газов всегда должно быть в пределах задаваемого или желаемого положения. Диагностический код неисправности определит разрыв цепи или короткое замыкание.

Условия установки кода неисправности

• Сигнал положения клапана рециркуляции меньше 2%.
• Напряжение зажигания в пределах 11,7- 16 вольт.
• Состояние неисправности сохраняется в течение 10 секунд, минимум.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

• Контрольная лампа индикации неисправности загорается после последовательных отказов трех циклов зажигания.
• Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
• Архив диагностических кодов неисправности сохранен.
• Рециркуляция отработавших газов отключена.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

• Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
• Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
• Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
• Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

Вследствие влаги, присущей системам выхлопа, клапан рециркуляции может замерзать при холодной погоде. После постановки автомобиля в теплое помещение для ремонта, клапан отогревается и проблема исчезает. Неисправность может быть легко подтверждена путем наблюдения за действительным и желаемым положением клапана рециркуляции на холодном автомобиле с помощью сканирующего прибора. Проверьте информацию буфера записи состояний (температуру охлаждающей жидкости двигателя) для того, чтобы определить, выставился ли код неисправности, когда автомобиль находился в холодном состоянии.

Описание проверки

Приведенными ниже числами указываются номера операций в таблице диагностики.

1. Бортовая система диагностики (EOBD) предлагает мастеру выполнить основные проверки и сохранить состояние и данные неисправностей в сканирующем приборе. Это создает электронную копию данных, записанную при возникновении неисправности. Информация сохраняется в сканирующем приборе для дальнейшей обработки.
2. Команда клапану рециркуляции на открытие определит, может ли система рециркуляции отработавших газов точно управлять клапаном рециркуляции, а также наличие неисправности.
3. Если цепь опорного сигнала 5 В клапана рециркуляции закорочена на «массу», то цифровой вольтметр ничего не покажет, при этом установится дополнительный код неисправности и работа двигателя будет неудовлетворительна. Если данная цепь разорвана, то установится только код Р0405.
4. При установке перемычки между цепью опорного сигнала 5 В и сигнальной цепью проверяется сигнальная цепь и контроллер ЭСУД. Сканирующий прибор должен отображать действительное положение клапана рециркуляции равное 100%, если сигнальная цепь и контроллер ЭСУД в порядке.
5. Несмотря на то, что проверка контроллера ЭСУД и цепи прошла нормально на предыдущем этапе, проблема может заключаться в клеммах, что не отображается при проверке щупом. Убедиться, что все клеммы находятся на месте, что они не повреждены и не деформированы, а также проверить их на отсутствие слабой затяжки.
6. На данном этапе все цепи клапана системы рециркуляции в порядке. Неисправность заключается внутри клапана рециркуляции и, поэтому, его необходимо заменить. Убедиться, что весь прокладочный материал удален с поверхности установки системы рециркуляции. Даже небольшое количество материала может привести к установке кода неисправности Р0401.
7. Заменяемый контроллер ЭСУД должен быть запрограммирован. Перепрограммирование контроллера ЭСУД описано в последней технологической инструкции Techline.
8. Убедиться, что все клеммы находятся на месте, что они не повреждены и не деформированы, а также проверить их на отсутствие слабой затяжки.
9. Для данной диагностики обнуление кода неисправности имеет большое значение. Функция обнуления позволяет клапану систему рециркуляции запомнить новое положение иглы, поскольку старое положение было неточным вследствие отказа, результатом которого был диагностический код неисправности. Код неисправности необходимо обнулить при включенном зажигании и выключенном двигателе либо, когда двигатель работает на холостом ходу. При получении контроллером ЭСУД команды от системы рециркуляции, то новое положение иглы не будет запомнено.
10. Если на данном этапе не было обнаружено неисправностей, и не было установлено дополнительных кодов неисправности, то вспомогательную информацию по проверкам см. данный раздел»Диагностическая информация«.

DTC P0405 — Рециркуляция отработавших газов, цепь датчика положения, низкий уровень сигнала

2 216

Что означает ошибка P0405

Ошибка DTC P0405 — модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что показания датчика рециркуляции отработанных газов двигателя (EGR) не соответствуют заданному диапазону характеристик. Короткое замыкание на землю входной цепи датчика в ECM.

Причины ошибки P0405

• блок управления двигателем (ECM) контролирует датчик положения клапана EGR при каждом запуске автомобиля, и если входное напряжение датчика падает ниже заданного значения, то ECM фиксирует код ошибки P0405
• короткое замыкание на землю внутри датчика EGR.
• короткое замыкание проводки датчика EGR на землю.
• контрольное напряжение датчика EGR 5 вольт в датчике разорвано или отсутствует.

Симптомы ошибки DTC P0405

• На приборной панели горит индикатор “CHECK ENGINE”.
• Если напряжение цепи датчика очень низкое, то ECM может открыть клапан EGR больше, чем необходимо, что может привести к остановке двигателя или рывкам в его работе при разгоне.
• Если ECM указывает не правильное положение клапана EGR это может привести к неровной работе двигателя или полной его остановке.
• при обнаружении неисправности ECM может отключить клапан EGR — при разгоне это приведёт к неправильному опережению зажигания.

Диагностика ошибки P0405

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля, что бы убедится в возврате ошибки;
• Сняв разъем датчика EGR проверить его на наличие коррозии, при необходимости очистить его.

• Проверить на разъеме датчика EGR наличие напряжения 5 вольт
• Проверить наличие земли на крышке датчика EGR.
• В случае необходимости заменить датчик EGR или отремонтировать проводку по мере необходимости, после чего повторно проверить систему.

Ошибки при диагностике ошибки P0405

Перед заменой датчика положения клапана EGR не проводится проверка напряжения и земли в цепи датчика.

Насколько серьезна ошибка P0405

• При наличии ошибки P0405, ECM может отключить систему EGR
• С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа
• Двигатель может работать неустойчиво или внезапно глохнуть

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки DTC P0405?

• Замена датчика положения клапана EGR после проверки правильности подключения.
• Ремонт короткого замыкания проводки датчика положения EGR
• Ремонт обрыва в проводке датчик EGR