Добрый день всем. Ошибка Р0443 «Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна» — была на протяжении всего времени, как я приобрел данный автомобиль, но руки все не доходили до нее. Изучив другие драйвы и просто форумы по этой ошибки, решил заменить Электромагнитный клапан MR507781 / K5T48395. Поискав на разборках, нашел его за 500 деревянных :).
Замена производиться очень быстро, буквально 10 минут. Откручиваем крышку с надписью GDI, крестовой отверткой и получаем доступ к клапану.
Полный размер
Зажимаем выступающие усики руками и выдергиваем клапан. Все очень просто и банально.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Перекручиваем крепеж со старого клапана на новый. Тут понадобиться ключ на 10. Разница в креплении: на lancer 9 — крепиться пластиной 2-мя болтами/винтами (точно не знаю), на cedia — просто защелкивается в посадочное место.
Полный размер
Заменив клапан, прокатился на машине, заглушил — запустил несколько раз. Все это время проверял на ошибки с помощью OBDII. И ошибок больше нет. Пару раз еще проверю с помощью сканера, чтоб точно убедиться в исключений данной ошибки.
Цена вопроса: 500 ₽
«А вместо сердца — пламенный мотор…»
Модераторы: lapotev, firt, magic, Devil
нужен совет с ошибкой P0443
всем доброе время суток, добрался до диагностики наконец то,выдал по двигателя ошибку P0443,кроме этого данные ТНВД 4,07-4,15 МПа, маловато,буду исправлять,все взял уже для этого.Плавают обороты, сами обороты на ХХ очень низкие 350-450.Заводится хреновато.помогите советом куда лезть, чтоб исправить ошибку
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
ElM » Пн, 10 янв 2011 13:03
электромагнитный клапан продувки адсорбера. надо смотреть сам клапан и проводку. может просто контакт отошел
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
-
ElM
- Великий Магистр
- Сообщения: 2691
- Зарегистрирован: Вт, 13 май 2008 13:46
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer Cedia CS2A 2000
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Пн, 10 янв 2011 13:06
можешь подсказать где искать клапан?книги нет
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
ElM » Пн, 10 янв 2011 13:21
насколько я понял он где то недалеко от заслонки и к нему подходят 2 шланга. более детально не могу понять. смотри куда идут шланги от адсорбера. точнее даже один шланг от адсорбера, второй шланг от ДЗ
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
-
ElM
- Великий Магистр
- Сообщения: 2691
- Зарегистрирован: Вт, 13 май 2008 13:46
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer Cedia CS2A 2000
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Пн, 10 янв 2011 13:50
из-за клапана может так низко машина держать ХХ.потому что когда обороты подскакивают,то и давление тнвд подскакивает до 4.64 мпа
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
Voditel » Пн, 10 янв 2011 14:51
P0443 — Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива.
kirill115 писал(а):из-за клапана может так низко машина держать ХХ.потому что когда обороты подскакивают,то и давление тнвд подскакивает до 4.64 мпа
4,64 МПа, это достаточно низкое давление. 4,8-4,9 нормальное.
Митцубишка — красавица!!! (сказала племянница в 3 года) 
-
Voditel
- Джедай Админ
- Сообщения: 3212
- Зарегистрирован: Ср, 26 дек 2007 13:47
- Откуда: Барнаул
- Машина: MMC Lancer Cedia 2001 г.в, 4G93 GDI, WAGON TS, 4WD
-
- Сайт
- ICQ
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Пн, 10 янв 2011 14:55
значит смотреть клапан продувки и полировать пластины тнвд:)?
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
ElM » Пн, 10 янв 2011 14:58
да
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
-
ElM
- Великий Магистр
- Сообщения: 2691
- Зарегистрирован: Вт, 13 май 2008 13:46
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer Cedia CS2A 2000
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Пн, 10 янв 2011 15:03
спасибо всем:)как будет время отпишусь по результатам:)
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Пт, 28 янв 2011 7:53
электромагнитный клапан продувки адсорбера номер его подскажите кто знает(MR507781 ??)
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Пт, 28 янв 2011 7:59
двигатель 4G15 GDI 1.5L
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Вт, 08 фев 2011 16:05
люди,подскажите!!!!
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
RoMMa » Вт, 08 фев 2011 16:23
kirill115
этот номер который ты дал это датчик холостого хода. Так экзист выдает
MMC Lancer Cedia Wagon Touring, 2001, 1.8, CS5W, GDI
-
RoMMa
- Магистр
- Сообщения: 1202
- Зарегистрирован: Пн, 05 май 2008 12:15
- Откуда: Красноярск
- Машина: Lancer Cedia Wagon, CS5W, GDI, 4G93, Типтроник
-
- ICQ
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Вт, 08 фев 2011 16:37
RoMMa писал(а):kirill115
этот номер который ты дал это датчик холостого хода. Так экзист выдает
Я там и смотрел,и меня это именно и смутило,а по рисунку это он и есть,и так же подходят 2 шланга к нему, и стоит там же.Вот и спрашиваю
-
kirill115
Re: нужен совет с ошибкой P0443
kirill115 » Сб, 19 мар 2011 20:31
клапан так и не нашел,может кто еще подскажет что.:(ошибка так и появляется..Кстати,кто нить замерял давление до ТНВД,меня интересует куда можно поставить тройник с манометром,разрыва так и не нашел,а шланчик резать жалко как то:(смотрел по книге,там какой то спец переходник,от металллического шланчика в ТНВД и к манометру,такого не имею
-
kirill115
Вернуться в Двигатель 4G15, 4G93
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
ошибка Р0443
#1
Сообщение
romaut » 08 ноя 2011, 22:00
Здравствуйте
висит ПОСТОЯННО ошибка Р0443
сделано: заменена крышка заливной горловины, проверены датчики на работоспособность со снятием (который возле адсорбера и который на впуск. коллекторе с торца) пшиков в бак и из бака нет, напруга при включении зажигания на разъёме клапана EVAP присутствует,запаха бензина не наблюдается
специальных приборов для глубокой диагностики нет, но есть желание докопаться до истины
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ошибка Р0443
#2
Сообщение
mek » 08 ноя 2011, 22:26
P0443 Purge control solenoid valve
Это контактная ошибка. Если правильно ошибки считали.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#3
Сообщение
romaut » 08 ноя 2011, 22:52
а по подробнее можно что значит — контактная
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#4
Сообщение
romaut » 09 ноя 2011, 07:38
сегодня съездил на диагностику (на BOSCH — тестере) при стирании Р0443 снова появляется т.е. постоянно она актуальная
можно ещё вопрос — клапан EVAP «сильно» отрабатывает-щелкает при надлежащей ему работе? т.е. при работающем двигателе его работу хорошо слышно
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ошибка Р0443
#5
Сообщение
mek » 09 ноя 2011, 23:39
Контактная- обрыв цепи. Клапан EVAP может громко работать.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#6
Сообщение
romaut » 10 ноя 2011, 12:29
прозвонил минусовой провод от разъёма EVAP до ЭБУ разъёма, звонится, обрыва нет, вскрыл ЭБУ от ножки разъёма до транзистора тоже обрыва нет
и ещё у меня без подачи 12 клапан изначально ЗАКРЫТ при вкл. зажигания или при заводки авто на разъёме появляются 12 вольт при подключении «цешки» НЕ РАЗЪЕДИНЯЯ разъём там 5,58 вольт
подскажите куда дальше рыть
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#7
Сообщение
romaut » 10 ноя 2011, 19:07
т.е. у меня получается магистраль вентиляции-продувки бака ПОСТОЯННО открытая и постоянно продувается по этому пшика при откручивании крышки бензобака ни туда ни от туда не происходит
по этой причине после поездки плавают обороты не значительно ,но при снятии разъёма с клапана EVAP или при перегибе шланга от адсорбера обороты выравниваются при возврате в исходное положение (разъём,шланг) обороты снова начинают плавать
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ошибка Р0443
#8
Сообщение
mek » 10 ноя 2011, 23:31
Раз вы знаете номер ошибки- значит есть сканер. В режиме тестов- клапан щёлкает?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#9
Сообщение
romaut » 11 ноя 2011, 06:17
к сожалению — ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ — на проверочном сканере отсутствовал
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
-
Контактная информация:
Re: ошибка Р0443
#10
Сообщение
mek » 11 ноя 2011, 22:47
На этом блоке управления, бывает, сгорает часть, ответственная за EVAP и EGR. Но что бы отсечь это- надо провести исполнительные тесты и убедится, что блок управления способен управлять этими клапанами.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#11
Сообщение
romaut » 12 ноя 2011, 08:51
Спасибо, нужно искать комп с исполнительным тестом, а там уже дальше я так понимаю
и ещё если тест пройдёт успешно о чём тогда это говорит
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ошибка Р0443
#12
Сообщение
mek » 12 ноя 2011, 23:59
поменять датчик. Если это американец- то их там два. Не ошибитесь.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#13
Сообщение
romaut » 13 ноя 2011, 03:47
СПАСИБО, будем проверять
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ошибка Р0443
#14
Сообщение
Alex58 » 13 ноя 2011, 09:55
romaut писал(а): при вкл. зажигания или при заводки авто на разъёме появляются 12 вольт при подключении «цешки» НЕ РАЗЪЕДИНЯЯ разъём там 5,58 вольт подскажите куда дальше рыть
Имхо может здесь быть проблема если 12 В просаживается. Сопротивление цепи завышено и проседает под нагрузкой (обмотка клапана). Проверьте сопротивление самого клапана. Попробуйте на разъем к клапану (где 12 В) подключить лампочку 5 Вт или лампочку-контрольку и контролировать напряжение тестером. Напряжение не должно проседать. Только светодиодом не надо — ток будет очень маленьким.
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#15
Сообщение
romaut » 13 ноя 2011, 18:28
сопротивление около 26 Ом
по поводу 5 В, прочитал что так должно быть на этом напряжении общаются комп с датчиком (как то так, по простому)
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ошибка Р0443
#16
Сообщение
Alex58 » 13 ноя 2011, 22:43
Почитайте еще раз внимательно. Возможно предлагают измерять непосредственно на выводах клапана, тогда может и будет меньше, если открытие клапана управляют шириной импульса. Но такое управление обычно идет по массе, а 12 В идет постояно. Поэтому предпологал мерить/проверять тестером относительно массы (на АКБ или ДВС), но похоже это не дописал.
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#17
Сообщение
romaut » 15 ноя 2011, 05:42
Alex58 писал(а):Но такое управление обычно идет по массе, а 12 В идет постояно.
да, у меня так и есть
если по Вашей схеме подсоединю и проседание напряжение будет тогда что ?
и ещё уже неделю езжу с снятым разъёмом этого самого клапана и при открывании крышки залив. горловины «пшика» ни туда ни от туда не наблюдается 
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ошибка Р0443
#18
Сообщение
Alex58 » 15 ноя 2011, 19:24
Тогда 12 В идет через соединения/разъемы (а может и скрутки) до клапана с повышенным сопротивлением (окисленные, грязные разъемы) и падением напряжения на них, ток занижен, а комп это фиксирует ошибкой. Т.е. «обрыв» или «замыкание» цепи.
Если будете мерить относительно массы, то +12 В должно быть равно бортовой сети (ну может с падением на 0,5 В) , а на выводе управления — усредненное скважности импульсов (имхо 4-8 В).
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ошибка Р0443
#19
Сообщение
mek » 15 ноя 2011, 22:50
Если это американец-
Машина какая? На американце два датчика.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#20
Сообщение
romaut » 16 ноя 2011, 07:33
mek — да американец
один датчик стоит на торце коллектора справа по ходу движ. рядом с датчиком EGR, а второй под задней правой аркой возле адсорбера
Alex58 — разъемы чистые без окислений
замеры относительно массы совпадают с напряжением АКБ практически один в один
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#21
Сообщение
romaut » 16 ноя 2011, 12:35
съездил только что на ещё одну диагностику, диагност попался толковый, все посмотрел все датчики все показания на стоячей машине и проехался сам с компом все показатели в норме (так к слову)
сделал — ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬ — проблемный клапан работает (фуууу слава богу что с ЭБУ — норма) я его попросил ещё раз сделать тест на этот клапан а сам под капот и он (клапан) еле-еле отрабатывал, звук остывающего выпускного коллектора был громче, ради интереса попросил проверить соседний EGR-кий клапан так его работу было слышно и на ощупь чувствовалось
так что получается — ЗАМЕНА, хоты по всем показателям клапан рабочий, странно 
и может кто подскажет с российского какого нибудь авто подходит по характеристикам, а то в оригинале дороговато
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ошибка Р0443
#22
Сообщение
Alex58 » 16 ноя 2011, 19:30
Попробуйте снять клапан и через штуцера промыть карб-клинером. При этом лучше «щелкать» клапаном от АКБ. Иногда помогает. Можно проверить: продувается в открытом; не продувается в закрытом положении или держит разряжение?. Чем дунуть и как сделать разряжение — сообразите.
Если клапан работате в режиме «открыт-закрыт», то наверное можно и с тазика взять — должны же там пневмоклапаны стоять. Токо если сопротивление будет сильно отличатся, то ЭБУ может чек зажечь. Сам не знаю эти авто и что там ставят, но тогда и разъем сразу нужен под него. А если клапан пропорциональный и управляется скважностью, то имхо токо оригинал.
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#23
Сообщение
romaut » 16 ноя 2011, 19:55
Alex58 писал(а):Можно проверить: продувается в открытом; не продувается в закрытом положении или держит разряжение
так в том то и дело что не продувается когда клапан закрытый и соответственно когда открыт продувается без проблем это и ввело меня в заблуждение
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ошибка Р0443
#24
Сообщение
Alex58 » 16 ноя 2011, 21:28
mek писал(а):P0443 Purge control solenoid valve
Это контактная ошибка. Если правильно ошибки считали.
Это грит о том, что ЭБУ не нравится ток, который идет через клапан. Т.е. или цепи к клапану или сопротивление самого клапана ненормально. Может поэтому и щелкает тише, хотя если скважностью управляется, то может тихо приоткрваться.
Если клапан ЕГР такой-же или еще какой-другой похожий, то попробуйте поменять местами клапана и на что тогда будет ошибка? Т.е. это поможет отделить клапан от состояния цепей.
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#25
Сообщение
romaut » 17 ноя 2011, 03:06
по поводу рокировки клапанов — дело в том что они практически похожи разница в том что у них разное сопротивление и начальное положение штока закрыт — открыт
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ошибка Р0443
#26
Сообщение
Alex58 » 18 ноя 2011, 20:51
А у них не по 3 отвода/штуцера?. На одном отводе может быть заглушка, котору можно переставить на другой штуцер. Раньше так у ММС было, т.е. переключающие клапана. В разные места разные отводы использовали, а не нужный глушили пробочкой. Для америкоса 2003 — не знаю. А вот сопротивление может быть неверным, а отсюда и ошибка, хотя все работает.
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#27
Сообщение
romaut » 19 ноя 2011, 05:44
нет по два выхода у каждого
а вот по сопротивлению скорее всего так и есть хотя чему там ломаться там все в пластмассе залито
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: ошибка Р0443
#28
Сообщение
Alex58 » 19 ноя 2011, 22:31
Плохо что по два. Либо модернизировали, либо они действительно разные по принципу действия. Имхо все-таки есть смысл поменять их местами или фишки перекинуть, если дотянутся. Только шланги не стоит подкидывать, чтобы ЕГР не открывался. Смысл в том — на что выйдет ошибка. Если уже будет код по цепи на клапан ЕГР, а не Р0443, то вероятно клапан надо менять. Попутно могут появиться ошибки по эффективности системы ЕГР и вентиляции бака, т.к. клапана неправильно будут работать (открыт/закрыт) и шланги не оденете, но это нормально — потом сбросите ошибки. Странно, что у вас клапан ЕГР вакуумный, а не шаговый моторчик.
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
Re: ошибка Р0443
#29
Сообщение
Lukich » 20 ноя 2011, 01:13
проверяйте всю цепочку. там даже промежуточных разъемов нет.
сопротивление 22-26 Ом- значит, в порядке.
батарея — реле — разъемы — провода — контакты ЭБУ
- Вложения
-
- P0443.doc
- (88.5 КБ) 406 скачиваний
-
romaut
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 21:46
- Автомобиль: Outlander 2.4 2WD 2003
- Откуда: Астана
Re: ошибка Р0443
#30
Сообщение
romaut » 20 ноя 2011, 07:48
Спасибо, за советы и за схемку, кстате схемки не было, но сам по проводам когда лазал её нарисовал 
На чтение 5 мин Просмотров 9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0443
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0443
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0443 звучит как «неисправность в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0443
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0443 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.
Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.
Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.
Контроллер автомобиля контролирует цепь клапана, выявляя неисправности. Когда соленоид продувки не активирован, ЕСМ должен видеть высокое напряжение в цепи. Когда соленоид активирован, компьютер автомобиля видит, что напряжение заземления снижено до близкого к нулю. Если контроллер ЕСМ не видит ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи, устанавливается код неисправности P0443.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0443 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан застрял в открытом положении.
- Избыточное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука при снятии крышки, это указывает на то, что продувочный клапан вообще не работает или застрял в закрытом положении.
- Незначительное повышение расхода топлива.
Степень серьезности кода P0443 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.
Причины возникновения ошибки
Код P0443 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Внутреннее короткое замыкание или обрыв клапана продувки.
- Обрыв в жгуте проводов.
- Закорочен или изношен разъем.
- Коррозия или сопротивление в разъеме.
- Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
- Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна.
Как устранить или сбросить код неисправности P0443
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0443:
- Ремонт поврежденных линий EVAP.
- Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
- Исправление цепи, идущей к PCM.
- Заменить электромагнитный клапан продувки.
- Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
- Восстановить или очистить разъем.
- Заменить PCM.
Диагностика и решение проблем
Начиная диагностику неисправности P0443 с помощью диагностического прибора подайте команду на активацию клапана продувки. Прислушайтесь, исходит ли от соленоида продувки щелчок. Он должен щелкнуть один раз, а на некоторых моделях может щелкнуть повторно.
Если щелчок не происходит при активации диагностического прибора, отсоедините разъем и проверьте соленоид и разъем на предмет повреждений. Затем проверьте напряжение аккумулятора на подводящем проводе при включенном ключе.
Если напряжение присутствует, заземлите контакт вручную с помощью перемычки и посмотрите, не щелкает ли клапан. Если это так, то соленоид работает правильно, но есть проблема с цепью управления. Если при заземлении вручную он не щелкает, замените соленоид продувки.
Чтобы проверить наличие проблемы в цепи управления, снова подключите соленоид и отсоедините провод заземления от разъема. Отключив провод заземления от контроллера, включите ключ и вручную заземлите провод управления клапана продувки.
Соленоид должен щелкнуть, значит нет проблем с проводом управления к соленоиду, и есть проблема с цепью привода клапана продувки от ECM. Если он не щелкает, значит, в проводке между ECM и соленоидом имеется разрыв.
При исправлении неисправности P0443, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0443 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo
- BMW (БМВ Х5, E39, E46)
- Chery (Чери Амулет)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Эквинокс)
- Chrysler (Крайслер Вояджер)
- Citroen (Ситроен С4)
- Daewoo (Дэу Ланос, Нексия)
- Dodge (Додж Караван, Рам)
- Fiat (Фиат Добло)
- Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фокус, Эскейп)
- GMC Sierra, Yukon
- Honda (Хонда Аккорд)
- Hover
- Hyundai
- Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Либерти)
- Kia (Киа Соренто, Спектра)
- Lexus
- Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Премаси, MPV)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Лансер, Монтеро, Паджеро, Цедия)
- Nissan (Ниссан Альмера)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Мерива)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, Партнер)
- Renault (Рено Лагуна, Логан, Меган, Симбол)
- Skoda
- Suzuki (Сузуки Альто)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ярис)
- Volkswagen (Фольксваген Гольф)
- Volvo
- ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114
- Волга
- Газель
- Заз Сенс, Шанс
- Лада Гранта, Калина, Ларгус, Приора
- Уаз
С кодом неисправности Р0443 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0158, P0340, P0403, P0440, P0441, P0442, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, P0480, P0499, P1426, P1709.
Видео
Очень часто встречаются автомобили с отсутствующим адсорбером, по каким причинам люди убирают его мне неизвестно, наверное многие считают что адсорбер, это лишний и ненужный узел в автомобиле. Я конечно же так не считаю, так как адсорбер непосредственно связан с экологией и экономией топлива.
Как экономит топливо адсорбер в автомобиле.
Представьте если ездить с открытой крышкой топливного бака, большое количество бензина будет просто испаряться в атмосферу. А если на улице летнее время и стоит жара, плюс при движении топливо в баке постоянно колышется. Испарение топлива будет колоссальным, вот здесь и помогает адсорбер.
Пары из бака собираются в емкость адсорбера и при определенных условия электронный блок двигателя открывает клапан продувки адсорбера, тем самым выпускает пары бензина во всасывающий коллектор двигателя. Таким образом все пары бензина из бака сжигаются в ДВС, в этом и заключается экономия топлива.
Я расскажу способ как потушить горящий check engine связанный с ошибкой P0443.
Есть два способа отключения ошибки клапана адсорбера.
- С помощью редактирования прошивки ЭБУ двигателя (программный способ).
- С помощью обманки (эмулятора клапана адсорбера).
Так как статья для обычный пользователей автомобилей, программный способ нам не подходит. Так как нужно иметь специализированное оборудование для чип тюнинга автомобилей.
Как ЭБУ двигателя распознает ошибку клапана адсорбера?
Как правило ЭБУ двигателя измеряет сопротивление электромагнитного клапана продувки адсорбера, оно должно быть в районе 30 oM.
Если сопротивление слишком низкое, тогда эбу двигателя зафиксирует ошибку “ Замыкание клапана продувки адсорбера”
Если сопротивление слишком высокое ЭБУ двигателя зафиксирует “ Обрыв клапана продувки адсорбера”.
Обманка (эмулятор) клапана продувки адсорбера.
Клапан продувки адсорбера представляет собой обычную электромагнитную катушку.
То есть чтобы обмануть ЭБУ, достаточно убрать клапан адсорбера и установить в цепь сопротивление 30 Om.
Вместо резистора, также можно установить обычное автомобильное реле, так как в реле находится катушка, такая же точно как в клапане адсорбера.
Установка реле (обманка) клапана продувки адсорбера. Контакты реле желательно удалить, нужно оставить одну катушку. Иначе оно будет постоянно щелкать, так как ЭБУ подает пульсирующий ток на клапан адсорбера.
Внимание! При установке эмулятора клапана адсорбера, необходимо снять трубку с адсорбера идущую из бака и оставить ее дышать в атмосферу.
Хештеги.
p0443 код ошибки, ошибка p0443, p0443 код ошибки, ошибка p0443 опель, ошибка мазда p0443, ошибка p0443 рено
p0443 ошибка форд, ошибка p0443 ford, ошибка p0443 mitsubishi, p0443 ошибка пежо, p0443 ошибка ваз, p0443 ошибка уаз патриот
опель астра ошибка p0443, p0443 ошибка логан, peugeot ошибка p0443, ошибка p0443 mitsubishi lancer cedia
ошибка p0443 opel, p0443 ошибка +на грейт вол сейф 2008, ошибка p0443 пежо 308
ошибка рено логан p0443, p0443 ларгус ошибка
p0443 ошибка мерседес, p0443 ошибка опель астра
p0443 mitsubishi lancer 9 ошибка,
Ошибка клапан адсорбера, ошибка клапана продувки адсорбера, ошибка клапана адсорбера калина.
Ошибка обрыв цепи клапана адсорбера.
Чтобы не пропустить новые публикации, подпишись на группу VK!