Р0443 ошибка опель зафира

Модераторы: maxus, puh, atrapin

добрый день! в этой записи поделюсь размышлениями, попрошу совета и расскажу как решал проблемы .
начну с предыстории- заменил ГРМ, сальники РВ, ролики и тд. при замене обнаружена течь сальников РВ, тк была ощутимая пальцометром выработка на шестернях РВ.Купил дешман китай нонейм, поставил- движка работает мягче, дизеление при запуске -1,5 секунды в место 3 секунд на старых шестернях.Проведены замеры зазоров клапанов-решил до следующей замены ГРМ регулировка подождет. Так же был заменен сальник левого привода КПП, замена масла в КПП.
начались проблемы с сальником- течь, как будто не менялось ничего. купил еще разные, проверил на заморозку, результат ввел меня в ступор- елринг тоньше и мягче при заморозке стал дубовее, чем жп групп -этот как был так и остался при заморозке.
принял решение -купить разных производителей сальников, +на размер меньше, + новый внутренний шрус. Менял уже сам, грешить не на кого, результат- ноль, течь продолжается. Объем масла в КПП — 1,8 литра. Если есть у кого мысли по этому поводу- прошу в комментарии. Размышления навели на мысль о выработке в диффе, есть люфт на приводе, но это не критичный и сальник должен держать, тк аналогичная ситуация с правой стороны и там не течет.
принято решение-на всякий случай — приобрести КПП (РКПП) F17E419 -кто в теме-тот поймет. Вот тут очень интересно получается ценообразование — от 45 тр в сборе с блоками изи(! да-это возможно) — до 80 тр за КПП без блоков. принципиальной разницы на гарантию практически нет — две недели на проверку. Расскажу как я не купил самый клевый вариант : в Минске по объявлению нашел кто продает бу з.ч, списался -узнал цену и решил приобрести, но перед этим -звонил в разные конторы и оставлял заявки на такую же коробку, некоторые общались, некоторые морозились, так вот эта коробка -забронирована была перекупами(!), я лично общался с продавцом, который сообщил, что вдруг сегодня я четвертый звоню по этой коробке, и она оставлена до 14часов в предзаказе организацией, естественно её выкупили, следующая поставка зч из европы — начало февраля, конечно я оставил предзаказ, а сам продолжил поиски в ближайшем приближении- 500 км. не плохой вариант был в Подольске, созвонился с продавцом, договорились о встрече-приехал, поторговался, взял за 33тр без блоков. пока ей не занимался, это будет продолжение.
29.12.2022- попал в ДТП- теперь решаю вопросы со страховкой- делают расчет для выплаты-тк у них нет договоров с сервисами. бампер, крыло, фара ( нужно менять сразу две, тк будут отличаться и уже давно хотел) +зацепило переднюю стойку и накладку зеркала. совсем забыл- летом в отпуске — сам красил арки крыльев, двери низ до молдингов, пороги по кругу- покраска прошла проверку- при ДТП царапины не отслаиваются и продрало не о металла.
после поездки за КПП- 850км в круг — по очень грязной дороге в подмосковье отсек моторный был засран знатно, начались затупы по работе двигателя, ехать можно, но с низов вообще тяжко, как будто двигатель говорит: «мне тяжко, блин, газу по меньше сделай- задыхаюсь» с рычанием во впускном тракте — поехал на мойку (на улице — 22мороза, утром сдох АКБ-под замену ), после в магаз за АКБ, и домой в теплый гаражик отогреваться и смотреть что не так.
При замене АКБ-починил площадку крепление АКБ, а так же заменил жижу в Изи.
далее читаю ошибки- а там просто куча, с первого взгляда, пока не разобрался- просто тупо удаляем и начинаем соображать, что я не так сделал- ошибки в разнообразном порядке выскакивают после сброса — по термостату, по впуску, по клапанам всяким и тд. И показания по ОПКОМ -углы по фазикам не меняются- ошибок по ним нет!
Попросил жену понажимать газульку- вижу не работает шток привода заслонки для изменения длины впуска, начал копать в эту сторону и понимаю, что не догоняю, тк привод пневмо, а ошибка по нему в мозгах была, теперь нет. временно перевел принудительно заслонки на короткий впуск. Последние ошибки Р0443 по клапану — начал с него- замеры на разъеме не дали ни какой информации- очень все странно — ни плюса- ни стабильного минуса — вобщем какое-то не понимание. Спасибо ДРАЙВ2, скачал ТИС2000 ( был ранее дома на компе, но когда-то снес систему) и начал расследование. Изучение мат части показало, что не все у меня плохо с чтением схем, но немецким инженерам кто-то дурь хорошую поставлял когда они все это зарисовывали после проектирования. Если конкретнее предохранитель FE26 — отвечает за обогрев лямбд, клапан адсорбера, клапан впуска, клапана приводов фазиков ( то, что я нашел в ТИС). вчера влез в блок предов- сгорел пред 10 А FE26, заменил- ФСЁ! далее будем наблюдать- искать или коротыш или что жрет сильно и вызывает превышение тока в цепи.
Утром на работу — под капотом + 20 лошадок — красота!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Код ошибки P0443 звучит как «неисправность в цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0443

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0443 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, продувочный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Контроллер автомобиля контролирует цепь клапана, выявляя неисправности. Когда соленоид продувки не активирован, ЕСМ должен видеть высокое напряжение в цепи. Когда соленоид активирован, компьютер автомобиля видит, что напряжение заземления снижено до близкого к нулю. Если контроллер ЕСМ не видит ожидаемых напряжений или обнаруживает обрыв в цепи, устанавливается код неисправности P0443.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0443 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Возможна обедненная смесь или грубая работа двигателя, если продувочный клапан застрял в открытом положении.
3. Избыточное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука при снятии крышки, это указывает на то, что продувочный клапан вообще не работает или застрял в закрытом положении.
4. Незначительное повышение расхода топлива.

Степень серьезности кода P0443 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0443 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Внутреннее короткое замыкание или обрыв клапана продувки.
• Обрыв в жгуте проводов.
• Закорочен или изношен разъем.
• Коррозия или сопротивление в разъеме.
• Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к электромагнитному клапану продувки.
• Схема драйвера внутри модуля управления трансмиссией (PCM) неисправна.

Как устранить или сбросить код неисправности P0443

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0443:

1. Ремонт поврежденных линий EVAP.
2. Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на электромагнит для продувки.
3. Исправление цепи, идущей к PCM.
4. Заменить электромагнитный клапан продувки.
5. Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
6. Восстановить или очистить разъем.
7. Заменить PCM.

Диагностика и решение проблем

Начиная диагностику неисправности P0443 с помощью диагностического прибора подайте команду на активацию клапана продувки. Прислушайтесь, исходит ли от соленоида продувки щелчок. Он должен щелкнуть один раз, а на некоторых моделях может щелкнуть повторно.

Если щелчок не происходит при активации диагностического прибора, отсоедините разъем и проверьте соленоид и разъем на предмет повреждений. Затем проверьте напряжение аккумулятора на подводящем проводе при включенном ключе.

Если напряжение присутствует, заземлите контакт вручную с помощью перемычки и посмотрите, не щелкает ли клапан. Если это так, то соленоид работает правильно, но есть проблема с цепью управления. Если при заземлении вручную он не щелкает, замените соленоид продувки.

Чтобы проверить наличие проблемы в цепи управления, снова подключите соленоид и отсоедините провод заземления от разъема. Отключив провод заземления от контроллера, включите ключ и вручную заземлите провод управления клапана продувки.

Соленоид должен щелкнуть, значит нет проблем с проводом управления к соленоиду, и есть проблема с цепью привода клапана продувки от ECM. Если он не щелкает, значит, в проводке между ECM и соленоидом имеется разрыв.

При исправлении неисправности P0443, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0443 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• BMW (БМВ Х5, E39, E46)
• Chery (Чери Амулет)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Ланос, Эквинокс)
• Chrysler (Крайслер Вояджер)
• Citroen (Ситроен С4)
• Daewoo (Дэу Ланос, Нексия)
• Dodge (Додж Караван, Рам)
• Fiat (Фиат Добло)
• Ford (Форд Мондео, Мустанг, Фокус, Эскейп)
• GMC Sierra, Yukon
• Honda (Хонда Аккорд)
• Hover
• Hyundai
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки, Либерти)
• Kia (Киа Соренто, Спектра)
• Lexus
• Mazda (Мазда 3, Мазда 323, Мазда 6, Премаси, MPV)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Лансер, Монтеро, Паджеро, Цедия)
• Nissan (Ниссан Альмера)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Мерива)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, Партнер)
• Renault (Рено Лагуна, Логан, Меган, Симбол)
• Skoda
• Suzuki (Сузуки Альто)
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ярис)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф)
• Volvo
• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114
• Волга
• Газель
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Гранта, Калина, Ларгус, Приора
• Уаз

С кодом неисправности Р0443 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0158, P0340, P0403, P0440, P0441, P0442, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, P0480, P0499, P1426, P1709.

Видео