-
#1
Уважаемые товарищи форума.
Не было у бабы печали, купила баба Мерседес.
Что имеем: Mercedes Benz W204 C180 2013 года, пробег 47500.
Первый раз проблема проявилась в вечернее время суток. Загорелся красный свет, пришлось применить резкое торможение. Вылезла красная ошибка: Ассистент рулевого управления. Неисправность. Смотрите руководство.
Руль стал поворачиваться как на девятке без гидроусилителя.
Вызвала помощь на дороге от Мерседеса, доставили меня к официальному дилеру. А/м остался на ночь.
С утра мастер цеха запустил а/м все работает, руль крутится. Ошибки нет
Забрали на диагностику: диагностика выявила код ошибки P063500 — Электрический усилитель рулевого управления имеет функциональное нарушение.
Ковырял дилер ковырял машину, ковырял, ковырял. Рейка внешне идеальная.
Отправляли запрос в Москву, Москва в Германию.
Итог: приговорили рейку в сборе без каких-либо вариантов.
Машину отдали, сказали эксплуатируйте, но на свой страх и риск.
Ошибка не проявлялась больше 2 недель.
Сегодня утром на дороге передо мной резко затормозил другой а/м, пришлось применить экстренное торможение и опять загорелась ошибка и отключился электроусилитель.
Господа! Заменить рейку, это наверное самый логичный вариант. Дилер выставил ценник за новую 300 000, б/у 60 000. Как-то дороговато, и если дело там в какой-то мелочи, меня сожрет большая зелёная жаба.
Есть ли выход? Очень жду мнения, советы, рекомендации.
-
27A0F7DA-3620-49C9-8B48-ADB86B196E81.jpeg
61,3 КБ
· Просмотры: 464
-
CD3E63EC-E5BD-4BAB-9F64-9C34AD7C1610.jpeg
257,1 КБ
· Просмотры: 397
-
#2
По этой ошибке нужно ПО обновить…
-
#3
По этой ошибке нужно ПО обновить…
Спасибо, я не совсем в курсе, обновлял ли что-то официальный дилер. То что было предоставлено от него по официальным документам я могу прикрепить
-
AF64DBFA-5138-42DF-A9D7-63806D343BFA.jpeg
143,5 КБ
· Просмотры: 332
-
#4
обновление ПО может не решить проблему, это как минимум зависит от даты изготовления рейки.
официалы не идиоты, если они составили инцидент TIPS, значит соответствующий документ TIPS по данному коду неисправности был предварительно проработан, и им пришло потверждение что рейка подлежит замене.
-
#5
был бы vin было бы конструктивнее разговор (посмотрим что за рейка и были ли обновления)
-
#6
был бы vin было бы конструктивнее разговор (посмотрим что за рейка и были ли обновления)
VIN WDD2040311A836214
-
#7
машина и рейка под проблематику попадают.
Обновлений ПО не было.
Пробег на машине не большой. Вероятно криво был составлен инцидент и не отработан по рекомендации , если он был отработан.
Хотя три ТО пропущены на машине , вряд ли она пройдет по особосу случаю («гарантии»)
Последнее редактирование: 2 Окт 2020
-
#8
машина и рейка под проблематику попадают.
Обновлений ПО не было.
Пробег на машине не большой. Вероятно криво был составлен инцидент и не отработан по рекомендации , если он был отработан.
Хотя три ТО пропущены на машине , вряд ли она пройдет по особосу случаю («гарантии»)
Спасибо
Я записалась к другому официальному дилеру, пусть ещё раз посмотрят
Может будет какой-то другой вердикт
Ошибка P0635 — Усилитель рулевого управления – неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0635
Ошибка P0635 указывает на неисправность электрической цепи усилителя рулевого управления.
Что означает ошибка P0635
Ошибка P0635 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления усилителем рулевого управления.
Причины возникновения ошибки P0635
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0635 является неисправность переключателя положения или реле давления усилителя рулевого управления. Также проблема может заключаться в коротком замыкании или обрыве электрических проводов, относящихся к модулям управления, или коррозия или повреждении соответствующих соединителей.
Каковы симптомы ошибки P0635?
При появлении данной ошибки в памяти компьютера сохранится код P0635 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Могут возникнуть проблемы с рулевым управлением. Возможно неустойчивое движение автомобиля или слишком жесткое рулевое управление.
Как механик диагностирует ошибку P0635?
Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0635 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит переключатель положения и реле давления в системе рулевого управления. Затем он измерит напряжение, а также визуально осмотрит модули, относящиеся к управлению усилителем рулевого управления. После этого механик проверит электрические провода, относящиеся к модулям управления, на предмет короткого замыкания и обрыва, а также соответствующие соединители на предмет коррозии и наличия повреждений. Механик отремонтирует или заменит все поврежденные или неисправные компоненты.
Частые ошибки при диагностировании кода P0635
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0635 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Следует отметить, что вместе с ошибкой P0635 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.
Насколько серьезной является ошибка P0635?
Ошибка P0635 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля, что, в свою очередь, может привести к возникновению опасных ситуаций на дороге. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0635?
Для устранения ошибки P0635 обычно требуется заменить неисправный переключатель положения или реле давления в системе рулевого управления. В некоторых случаях может потребоваться ремонт или замена закороченных или оборванных электрических проводов, а также ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей. В редких случаях может потребоваться замена неисправных модулей, относящихся к управлению усилителем рулевого управления. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0635 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0635
Как правило, при появлении ошибки P0635 на приборной панели автомобиля загорается индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Нужна помощь с кодом ошибки P0635?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Комментарии к теме Как исправить код ошибки p063500 в Mercedes V?
Кант
Провал на педали газа, а если нажать кик даун вообще перестаёт реагировать на педаль газа, пока не заглушишь и не заведешь
Нуртас
Сёдла полное говно.мы сами точим из заготовок металлокерамика.кст ати,зачем седла эти охлаждал?у них натяга то нет)микрометр и нутромер купи
Багдат
суровые челябинские коты 
Джафар
приветствую всех. купил 15ку через дней 10 катания дал ей 180км постепенно начала жрать масло. проверял всеми способами) с клапанной крышки снимаешь шланг обороты падают на норм. а так от 1200 до 1800 прыгают. сапун засасывает в двигатель.
Maurina
Зачем он снял всё в сборе???ой дуракккк,надо снять только наконечник так же отметив…
Серий
Добрый день Слава! Я бы хотел по подробней узнать размеры вашего приспособления, а то был у меня один случай недавно со стойками, вообщем по всему городу не на одном СТО сжать пружины не смогли. Вот я бы хотел у вас так сказать эскизом сие приспособления обзавестись, если вас не затруднит. Жду вашего ответа! заранее благодарен
Жаксылык
уверен что ты белорус, приятно видеть
Камерон Савцова
очень много слов паразитов…погнал и,чик,оп и т.д
Точка
А можно ли такие сидения поставить в ларгус,а то ездить невозможно-спина болит просто пипец!
Дилявер Исонов
В чем проблема?
Мхитар
а если стеклоподъемники?
Давыд
Одного разу розбирали мотор від Опель Аскона 1,4 зняли головку а там 3 поршня в ВМТ і один в НМТ, закликали старого моториста, довго він не міг зрозуміти що перед ним стоїть, думав що одно з чудес зубугоругорної техніки, доки не почав тиснути руками поршні в низ)
Алдан Аннщенкский
у меня вопрос как можно ли переставить управление климатом место ручного на электроный возможно или нет
Архименко Тимоша
Хорошо обясняет молоцы дядя
O’brian
Эксперементируй масла мотюль,мобиль 3000 и мобиль 1 5w40 на нагар
Лян
Неисправность заднего спойлера? У меня никогда такого не было :):):)
Тихо Липовый
также взял восстановленную рейку. свою рейку не мог ремонтировать ибо там был убит червяк — только замена. в итоге как поставили — оказалось червяк неправильно воткнули: в одну сторону руль крутится на больший радиус, чем в другую — правильно сделать сход-развал невозможно — только подбирать и радиус разворота влево теперь у меня больше, чем вправо. перетыкать руль — тоже так себе вариант, т.к. вал там для этого не предназначен. плюс через полгода она потекла и пришлось ее еще и ремонтировать (на гарантию прийти не успел). по сумме в итоге получилось примерно как взять новую.
Нада
виталий- четырех…я считаю 2.тупица ты против виталия,одни понты.
Алик
Добрый день, по поводу попадания бензина в масло я сам был удивлен ‘особенностью’ мерседесовского турбомотора. У меня была такая машина 5 лет, и я заметил — после холодного старта если держать обороты двигателя в движении в пределах 2000-2500 об то эта проблема проявляется гораздо меньше… В руководстве по эксплуатации для этой машины есть только короткий абзац — ‘для недопущения повышения уровня масла рекомендовано раз в неделю делать 30-ти минутную поездку по магистрали…’
Написать комментарий
Комментарии к теме Сброс ошибки p063500 на Mercedes-Benz Vaneo
Барри написал(а)
Спасибо, будем знать)
Jeric написал(а)
Хорошее видео Юрий.
Айбар написал(а)
СНАЧАЛА ВЫВЕРНУЛ БЫ ОСНОВНОЙ ЦЕНТРОВОЙ БОЛТ И ПОТОМ БЕЗ ПРОБЛЕМ НАЖИВИЛ КОЛЁСНЫЕ И ТД
Рамис Аульченков написал(а)
леша здравствуй может подскажешь,на нексии стал гонять стартер -по звуку крутит вхолостую иногда после короткого включения замком зажигания схватывает.заменил втягивающее и бендикс на новые -все без толку.аккум.венец и вилка стартера хорошие.осевой люфт якоря великоват немного.
Ориф Шапошниченко написал(а)
на масло бы еще поставить
Xanthe написал(а)
ребята очень нужна схема которую вы делали и которая приходит к мозгам. можете скинуть на мыло vano-stvolov yandex. ru
отпишитесь пожалусто
Яхно написал(а)
Давайте больше видео. Очень интересно преподносите. Для меня лично, ничего нового 
А для начинающих, самое то!
Сингер написал(а)
у меня 300000 пробег у вито выглядит и рабатает как новый.
Бекназар написал(а)
Илья, здорово. Согласен, что никто лучше не сделает, чем сам. Блин, да и данная процедура оказалось совсем не сложной
Пандора написал(а)
как бы болт не оборвало на 140 кэмэче
Mehemet написал(а)
Лайк не глядя.
Поль написал(а)
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая модель а класс. Как первые холода минусовая температура не заводиться. А если в тёплом боксе тогда без проблем заводится
Уктам написал(а)
За ссылку у подробные комментарии на Драйве — лайк однозначно!
Бактыгуль Ширясов написал(а)
Наконец-то нашел нормальный ролик по замене фильтров в А-170. Спасибо за видео. Подписался на будущее.
Давлет написал(а)
Вечер добрый!Коробка не переключается(едет на одной скорости,не подскажите в чем дело!
Тамерлан Хлебнов написал(а)
как бы болт не оборвало на 140 кэмэче
Каплан написал(а)
А без ‘пикания’ никак нельзя? Уши аж закладывает твои пик-пик-пик-пик-.. .!!!..?
Ель написал(а)
а как с установленными поддонами делать развал?)
Ахмет написал(а)
Главный цилиндра не вики до вай штока пластмасса который на предал сайдиняется иногда лопается 700-800 рублей стоит пригодится
Монолит написал(а)
Купил прокладки элринг, нужно на герметик их сажать?
Амо написал(а)
Молодец.класс!!!
Мурза написал(а)
а сколько будет стоять ремонт
Ирошников Ванюша написал(а)
Спасибо! Толково и доходчиво.
Асатуров Александер написал(а)
тормозные диски сделаны из чугуна
Деймон написал(а)
Виталя, когда ты уже закончишь сверлить при ампутации?)
Бон написал(а)
Увидел жопу платы, и победил её.
Довбуш написал(а)
Лайк, как всегда!
Penrod написал(а)
Подскажите пожалуйста включаю задний ход лампочки горят начинаю ехать они начинают моргать и тухнут
Кетрин написал(а)
Дружище реально спасибо проблема один в один лайк обязательно подписан давно!!!Удачи тебе!!!
Ирвинг написал(а)
привет автору ролик интереснии хател пакупат а 170 абезателно дизел мне все интересно пра етои машине стоит пакупат или нэт мне важна економия топлива а сремонтом нет праблем много чивото сам делаю и пол тоже буду вирезат если будет необходимост или дирки сделат для клуча ну как ано увас сколко ано патребововает топливо максимум интересно уменя опит с дизелями ест. а чпу увас самаделнии или как я уважаю чпушников я сам сабирал чпу недавно и знаю что ето такое правда уменя ано на лазере работает но работает удачи вав
Добавить комментарий
Аварийный режим двигателя
Всем доброго дня! Прошу прощения и надеюсь на ваше понимание! Влез в форум не с микроавтобусом, а с внедорожником. Двигатели одинаковые, что на этом, что на том. Просто уже достало мотание по сервисам, где не могут найти причину, но за поиск берут деньги! Суть проблемы.
Мерседес glk 220 2011г., вин WDC2049841F762554, отдали за долги, и поэтому ничего про его судьбу не знаю . После резкого ускорения или набора скорости до 100км/ч, переходит в аварийный режим. Ошибки Р024872 выход 2 для турбонагнетателя низкого давления имеет функциональное нарушение. Исполнительный механизм не производит закрытие. Р029900 давление нагнетаемого воздуха турбонагнетателя 1 слишком мало. Р06DA13 активация клапана масленого насоса в ДВС имеет электрическую неисправность или обрыв, но не думаю что эта ошибка связана с турбиной. Турбину снимали дважды на стенд, отрабатывает без проблем. Патрубки опресовывали дымом, тоже без повреждений и при мне затыкали рукой впуск, машина глохнет. Еще в одном сервисе сказали, что подклинивает вакуум который под воздушным фильтром, то есть он через стар диагностику отрабатывает активацию от мин. до макс., но числовые показания положения разняца. Поменял шланг от него и и преобразователь давления, результат не изменился. в этом же сервисе, объясняли мне про какие то концевики в турбине и обратно нужно ее снимать, я усомнился в этом, так как ни каких проводов от турбины нет, может объяснят мне знающие, есть ли в турбине какие либо концевики, или тому подобное, которые фиксируют положение заслонки или привода вакуума? Как блок управление фиксирует положение заслонки, привода вакуума и выдают числовые значения на стардиагностике? Саму вакуумную систему не проверяли, не просто найти сервис с вакуумметром, но герметичность есть, после остановки двигателя и ожидания мин5, снимали шланг который идет на вакуумный распределитель, идет шипение.
Или подскажите сервис с хорошим спецами по этим моторам и которые могли бы решить эту проблему.
Спасибо за понимание!