Р0705 код ошибки мазда

DTC No.

Условия 

P0102

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF

P0103

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF

P0106

Проблема с рабочими параметрами цепи датчика BARO

P0107

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика BARO

P0108

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика BARO

P0111

Датчик IAT: проблема с рабочими параметрами цепи

P0112

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT

P0113

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT

P0116

Датчик ECT: проблема с рабочими параметрами цепи

P0117

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT

P0118

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT

P0122

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика TP

P0123

Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика TP

P0125

Избыточное время включения топливной системы в систему работы с обратной связью.

P0128

Термостат охлаждающей жидкости застрял в открытом положении

P0133

Низкий отклик цепи датчика кислорода (HO2S)

(правый полублок, датчик 1)

P0135

Цепь нагревателя подогреваемого кислородного датчика (HTR) (правый полублок, датчик 1)

P0136

Цепь датчика кислорода (HO2S) (правый полублок, датчик 2)

P0141

Цепь нагревателя подогреваемого кислородного датчика (HTR) (правый полублок, датчик 2)

P0153

Низкий отклик цепи датчика кислорода (HO2S)

(левый полублок датчик 1)

P0155

Цепь нагревателя подогреваемого кислородного датчика (HTR) (левый полублок, датчик 1)

P0156

Цепь датчика кислорода (HO2S) (левый полублок 2, датчик 2)

P0161

Цепь нагревателя подогреваемого кислородного датчика (HTR) (левый полублок, датчик 2)

P0171

Система корректировки топливоподачи (правый полублок): слишком бедная смесь

P0172

Система коррекции подачи топлива (правый полублок) слишком богатая смесь

P0174

Система коррекции топлива (левый полублок) слишком бедная смесь

P0175

Система коррекции топлива (левый полублок) слишком богатая смесь

P0201

Цепь форсунки цилиндра №1

P0202

Цепь форсунки цилиндра №2

P0203

Цепь форсунки цилиндра №3

P0204

Цепь форсунки цилиндра №4

P0205

Цепь форсунки цилиндра №5

P0206

Цепь форсунки цилиндра №6

P0230

Первичный контур эл.цепи топливного насоса (FP)

P0231

Низкий уровень сигнала вторичного контура эл. цепи топливного насоса (FP)

P0232

Высокий уровень сигнала вторичной эл. цепи топливного насоса (FP)

P0300

Обнаружены хаотические пропуски зажигания

P0301

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №6

P0320

Цепь входного сигнала частоты вращения двигателя

P0325

Неисправность цепи датчика детонации

P0335

Неисправность цепи датчика CKP

P0340

Цепь датчика положения распределительного вала

P0350

Первичная / вторичная цепь катушки зажигания

P0351

Катушка зажигания A первичная / вторичная цепь

P0352

Катушка зажигания B первичная / вторичная цепь

P0353

Катушка зажигания C первичная / вторичная цепь

P0354

Катушка зажигания D первичная / вторичная цепь

P0355

Катушка зажигания E первичная / вторичная цепь

P0356

Катушка зажигания F первичная / вторичная цепь

P0401

Обнаружен недостаточный расход газа в системе рециркуляции ОГ (EGR)

P0402

Обнаружен чрезмерный расход газа в системе EGR

P0420

Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (правый полублок)

P0430

Эффективность системы катализатора ниже порогового значения (левый полублок)

P0442

Обнаружена утечка в системе контроля за выбросами паров топлива (небольшая утечка)

 P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы контроля за отводом паров топлива (проверка герметичности системы)

P0451

Проблема с рабочей характеристикой датчика давления в топливном баке

P0452

Низкий уровень входного сигнала датчика давления системы вентиляции паров топлива

P0453

Высокий уровень входного сигнала датчика давления системы вентиляции паров топлива

P0455

Обнаружена утечка в системе вентиляции паров топлива (большая утечка)

P0456

Обнаружена утечка в системе вентиляции паров топлива (очень небольшая утечка)

P0461

Рабочий диапазон / характеристики цепи блока датчика указателя уровня топлива

P0462

Низкий уровень входного сигнала в цепи блока датчика указателя уровня топлива

P0463

Высокий уровень входного сигнала в цепи блока датчика указателя уровня топлива

P0464

Проблема с работоспособностью цепи блока датчика указателя уровня топлива (проверка плавности хода)

P0500

Неисправность датчика скорости VSS

P0506

Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых

P0507

Обороты системы управления холостым ходом выше ожидаемых

P0550

Неисправность цепи переключателя PSP (ГУР)

P0603

Модуль управления (PCM) неисправность внутренней памяти (KAM)

P0605

Модуль управления (PCM) неисправность внутренней памяти (ROM)

P0705

Неисправность цепи переключателя выбора передач АКПП TR (короткое замыкание)

P0707

Низкий уровень входного сигнала цепи датчика диапазона передачи (TR)

P0708

Высокий уровень входного сигнала цепи датчика диапазона передачи

P0712

Низкий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

P0713

Высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

P0715

Неисправность входной цепи датчика скорости вращения первичного вала / турбины АКПП

P0717

Цепь датчика частоты вращения вала турбины (TSS) нет сигнала

P0718

Неисправность цепи датчика частоты вращения вала турбины (TSS)

P0720

Цепь датчика частоты вращения выходного вала (OSS)

P0721

Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика частоты вращения выходного вала (OSS)

P0722

Цепь датчика частоты вращения выходного вала (OSS) нет сигнала

P0731

Неисправность 1-й передачи АКПП

P0732

Неисправность 2-й передачи АКПП

P0733

Неисправность 3-й передачи АКПП

P0734

Неисправность 4-й передачи АКПП

P0740

Неисправность системы TCC (муфты блокировки гидротрансфоматора)

P0743

Неисправность управляющего электромагнитного клапана TCC (муфты блокировки гидротрансфоматора)

P0750

Неисправность электромагнитного клапана А переключения передач (обрыв / короткое замыкание)

P0755

Неисправность электромагнитного клапана переключения передач B (обрыв / короткое замыкание)

P0760

Неисправность соленоида С переключения передач (обрыв / короткое замыкание)

P1000

Проверка готовности систем OBD не завершена

P1001

KOER не может завершиться / KOER прервано)

P1100

Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)

P1112

Неисправность цепи температуры воздуха на впуске (IAT)

P1117

Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

P1120

Датчик положения дроссельной заслонки (TP) вне допустимого диапазона

P1121

Показания датчика положения дроссельной заслонки (TP) не коррелируются с массовым расходом воздуха

P1125

Положение дроссельной заслонки (TP): прерывистый сигнал

P1130

Отсутствие переключений HO2S: корректировка топливоподачи на пределе (правый полублок, датчик 1)

P1131

Отсутствие переключений HO2S: датчик указывает на обедненную смесь (правый полублок, датчик 1)

P1132

Отсутствие переключений HO2S:  датчик показывает богатую смесь (правый полублок, датчик 1)

P1137

Отсутствие переключений HO2S: датчик показывает бедную смесь (правый полублок, датчик 2)

P1138

Отсутствие переключений HO2S: датчик показывает богатую смесь (правый полублок, датчик 2)

P1150

Отсутствие переключений HO2S: корректировка топливоподачи на пределе (левый полублок, датчик 1)

P1152

Отсутствие переключений HO2S: датчик показывает богатую смесь (левый полублок, датчик 1)

P1157

Отсутствие переключений HO2S: датчик указывает на обедненную смесь (левый полублок, датчик 2)

P1158

Отсутствие переключений HO2S: датчик показывает богатую смесь (левый полублок, датчик 2)

P1260

Обнаружена попытка угона — автомобиль обездвижен

P1270

Обороты двигателя или скорость автомобиля достигли предела ограничения

P1309

PCM IC: монитор обнаружения пропусков зажигания отключен

P1400

Сигнал обратной связи по перепаду давления EGR (DPFE), низкий входной сигнал

P1401

Высокий входной сигнал цепи обратной связи по перепаду давления EGR (DPFE)

P1405

Входной шланг датчика рециркуляции отработавших газов (DPFE) по перепаду давления отключен или забит

P1406

Датчик обратной связи по перепаду давления (DPFE) выходной шланг отключен или забит

P1408

Расход рециркуляции выхлопных газов (EGR) вне диапазона самопроверки

P1409

Цепь электромагнитного клапана регулятора вакуума системы рециркуляции ОГ

P1443

Клапан системы контроля за отводом паров топлива (низкий поток / нет потока)

P1450

Неисправность системы вентиляции паров топлива (избыточный вакуум)

P1451

Цепь управления вентиляцией системы контроля за отводом паров топлива  

P1460

Широко открытая дроссельная заслонка: выключена цепь кондиционера

P1474

Управление вентилятором (FC): неисправность первичной цепи

P1477

Цепь реле дополнительного вентилятора

P1479

Высокий уровень сигнала управления вентилятором (HFC) первичной цепи

P1501

Датчик скорости автомобиля (VSS) вне диапазона самотестирования

P1504

Неисправность цепи клапана IAC

P1506

Повышенные обороты двигателя на холостом ходу (IAC)

P1507

Пониженные обороты двигателя на холостом ходу (IAC)

P1633

Слишком низкое напряжение питания блока РСМ

P1635

Параметры покрышки / оси вне допустимого диапазона

P1636

Ошибка связи чипа индуктивной подписи

P1639

Блок VID поврежден, не запрограммирован

P1650

Датчик давления в гидроусилителе руля (PSP) вне диапазона самотестирования (В ходе самопроверки теста KOEO этот DTC указывает на высокий уровень входного сигнала датчика PSP в PCM. В ходе самопроверки теста KOER этот код неисправности указывает на то, что входной сигнал PSP не изменил своего состояния – не был выполнен поворот руля, обрыв цепи датчика).

P1702

Неисправность цепи датчика диапазона выбора передачи

P1703

Конечный выключатель педали тормоза вне диапазона самопроверки

P1705

Цепь диапазона передачи не указывает на включение / выключение во время самотестирования

P1711

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) вне диапазона самопроверки

P1713

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости в диапазоне (<50 ° F)

P1714

Электромагнит переключения передач A индуктивная подпись

P1718

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости в диапазоне (> 250 град. F.)

P1742

Неисправность цепи соленоида муфты гидротрансформатора (TCC)

P1743

Неисправность цепи соленоида муфты гидротрансформатора (TCC)

P1744

Работоспособность цепи соленоида муфты гидротрансформатора (TCC)

P1746

Обрыв цепи электромагнитного клапана управления давлением

P1747

Короткое замыкание цепи электромагнитного клапана управления давлением

P1760

Короткое замыкание (периодическое) цепи электромагнитного клапана управления давлением

P1783

Превышение температуры трансмиссии

P1788

Обрыв цепи соленоида муфты движения накатом

P1789

Короткое замыкание соленоида муфты накатом

Найдена следующая информация по ошибке P0705 для автомобиля MAZDA MPV (2005-2013), LY:

На русском языке:

Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

На английском языке:

Transmission Range Sensor «A» Circuit (PRNDL Input)

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0705 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda MPV (LY):

Ошибка OBD P0705 говорит о неисправностях в цепи датчика селектора коробки передач. Этот датчик отвечает за отсылку правильного сигнала электронному блоку управления АКПП о том, в каком положении селектор. Электронный блок АКПП в свою очередь по этому сигналу включает нужную передачу. Положение селектора коробки передач управляется водителем. В случае, если сигнал от датчика не будет поступать, электронный блок АКПП не сможет определить, какая передача должна быть включена, поэтому блок переходит в работу в аварийном режиме.

При каких условиях будет записана ошибка в блок управления:
1. Если от селектора переключения передач не поступают сигналы в течение 30 секунд или более. Причиной этого может быть разрыв электрической цепи.
2. Если от селектора переключения передач поступают множественные сигналы по крайней мере в течение 30 секунд. Причиной этого может быть замыкание контактов датчика селектора.

Какие могут быть причины неисправности P0705:
1. Неисправен переключатель селектора.
2. Повреждены электрическая проводка и разъемы.
3. Неисправен электронный блок управления двигателем и АКПП.

Какие можно предпринять действия для выявления точной причины:
1. Проверить электрическую проводку от датчика селектора АКПП до электронного блока управления.
2. Разобрать селектор АКПП, проверить состояние контактов, при необходимости провести профилактические работы (удалить грязь, влагу, зачистить)
3. Продиагностировать специальным оборудованием для вашего автомобиля блок управления АКПП, возможно имеются какие-либо неполадки.

С большей долей вероятности вся проблема в закисших контактах селектора АКПП. Крайне редко бывают разрывы проводки, а еще реже выход из строя блока управления АКПП.

Код P0705: неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL)

Автор:
Laura McKinney

Дата создания:
1 Апрель 2021

Дата обновления:
2 Июнь 2023

Содержание

• Что означает код P0705?
• P0705 Симптомы
• Возможные причины P0705
• Возможные решения P0705
• Как диагностировать код P0705
• Подключите автомобильное зарядное устройство
• Подключите сканер OBD2
• Проверить сигнал датчика дальности
• Отрегулируйте датчик диапазона
• Измерьте проводку
• Заменить датчик
• Рекомендуемые инструменты для исправления P0705

P0705 указывает на то, что существует проблема с датчиком диапазона трансмиссии, также известным как переключатель коробки передач, который, вероятно, имеет больше смысла для вас. Если блок управления трансмиссией получает ошибочный сигнал от датчика диапазона, блок управления трансмиссией отправит сигнал на блок управления двигателем, и он может загореться лампочкой проверки двигателя.

В большинстве случаев датчик диапазона трансмиссии расположен снаружи корпуса трансмиссии. Один или два «провода» исходят от вашего рычага переключения передач и управляют шестернями трансмиссии. Датчик устанавливается не на рычаге переключения передач (в зависимости от модели автомобиля), а на коробке передач.

Датчик сообщает блоку управления коробкой передач, находится ли рычаг переключения передач в нейтральном положении, при парковке или движении и т. Д.

P0705 Симптомы

Из соображений безопасности вы можете завести автомобиль только в нейтральном режиме или в режиме парковки. Если датчик посылает ложный сигнал на блок управления трансмиссией, ваш автомобиль может не запуститься, если есть проблема с датчиком дальности. В большинстве случаев ваша трансмиссия может не включать желаемую передачу. Вот некоторые из наиболее частых симптомов.

• Нет условия запуска
• Застрял на передаче / положении
• Проверьте свет двигателя / свет коробки передач
• Неправильные / беспорядочные переключения
• Без фонарей заднего хода

Возможные причины P0705

Наиболее частая причина — неисправный датчик дальности, но это также может быть проводка к нему или связь между блоками управления. Вот самые частые причины.

• Неисправен датчик диапазона / датчик положения коробки передач. (Общий)
• Неправильная регулировка датчика диапазона / датчика положения коробки передач.
• Неисправная проводка к датчику диапазона / датчику положения коробки передач.
• Низкое напряжение
• Поврежден блок управления трансмиссией / блок управления двигателем. (Редкий)

Возможные решения P0705

В большинстве случаев датчик реального диапазона может иметь внутреннее повреждение. Но если повезет, можно попробовать немного настроить датчик, чтобы он заработал. Я объясню, как это настроить, в разделе «Диагностика» ниже.

• Заменить датчик диапазона / датчик положения коробки передач.
• Отрегулируйте датчик диапазона / датчик положения коробки передач.
• Ремонт неисправной проводки
• Очистите штекер разъема датчика дальности.
• Зарядка автомобильного аккумулятора
• Заменить блок управления трансмиссией / блок управления двигателем (редко)

Код	Описание	Общие причины	Возможные решения
P0705	Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)	Неисправен датчик диапазона / датчик положения коробки передач Неправильная регулировка датчика диапазона / датчика положения коробки передач Неисправная проводка к датчику диапазона / датчику положения коробки передач Низкое напряжение Поврежден блок управления трансмиссией / блок управления двигателем	Заменить датчик диапазона / датчик положения коробки передач. Отрегулируйте датчик диапазона / датчик положения коробки передач. Ремонт неисправной проводки Очистите штекер разъема датчика дальности. Зарядка автомобильного аккумулятора Заменить блок управления трансмиссией / блок управления двигателем (редко)

Как диагностировать код P0705

Это руководство для быстрой диагностики кода P0705. Я опишу, как автомобильный техник будет выполнять поиск неисправностей. Это руководство может потребовать некоторых знаний в области автомобильной электроники и некоторых инструментов. Если у вас мало знаний об автомобилях, вы можете проверить это и, возможно, получить несколько советов, как это сделать.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Перед устранением неполадок всегда подключайте автомобильное зарядное устройство. Если вы работаете с автомобилем при включенном зажигании во время устранения неисправностей, существует риск разрядки аккумулятора. Низкое напряжение может вызвать дополнительные коды ошибок и затруднить поиск и устранение неисправностей. Это также может привести к повреждению ваших блоков управления и другой электроники, если вам не повезет.

Подключите сканер OBD2

Требуется сканер OBD2, который может считывать данные блока управления трансмиссией и значительно облегчит поиск и устранение неисправностей. Большинство более дешевых могут читать только общую память кода двигателя. Убедитесь, что сканер OBD2 совместим с вашей моделью автомобиля и может считывать блок управления трансмиссией, прежде чем покупать сканер для решения этого кода.

Проверить сигнал датчика дальности

Проверьте данные в реальном времени в блоке управления коробкой передач с помощью сканера OBD2. Проверить сигнал датчика дальности. Если ползунок находится в нужном положении, вы должны получить значение «положения» от датчика диапазона. Проверьте все шестерни, чтобы убедиться, что они правильные.

На многих автомобилях вы также можете проверить это значение в блоке управления двигателем. Если возможно, также проверьте его, чтобы убедиться в правильности соединения между блоком управления двигателем и блоком управления трансмиссией.

Отрегулируйте датчик диапазона

Во многих случаях регулировка датчика возможна и может решить проблему. Со временем датчик изнашивается, и его, возможно, потребуется отрегулировать. Часто можно ослабить два или три винта, а затем повернуть весь датчик.

Поверните датчик и проверьте значения, которые вы получаете с помощью сканера OBD2. Попробуйте отрегулировать его так, чтобы рычаг переключения передач соответствовал показанию датчика.

Измерьте проводку

Если настройки датчика не сработали, необходимо замерить проводку к датчику. Проверьте штекер разъема на предмет коррозии и, если вы ее обнаружите, очистите и попробуйте еще раз. Для измерения проводки следует использовать диаметр и получить схему подключения для вашей модели автомобиля.

В большинстве случаев в датчике диапазона имеется около 4-6 различных переключателей. При включении передачи провод заземляется, и блок управления трансмиссией регистрирует его как передачу. Но всегда стоит иметь при себе электрическую схему для своего автомобиля.

Если у вас есть электрическая схема, вы также можете проверить с помощью цифрового мультиметра, нет ли коротких замыканий или обрывов. Чтобы получить электрическую схему, вы можете поискать в Интернете, позвонить своему дилеру или задать вопрос на нашей домашней странице.

Заменить датчик

Если вы измерили все провода и регулировка не помогла, вам следует заменить датчик дальности. После замены датчика необходимо выполнить новую регулировку сканером OBD2, чтобы убедиться, что он исправен. После настройки очистите коды ошибок и немного поезжайте, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0705

• Считайте код неисправности из памяти: диагностический прибор FOXWELL NT301. Вам может понадобиться сканер OBD2, который может прочитать ваш блок управления трансмиссией для этого кода неисправности.
• Автомобильное зарядное устройство: NOCO Genius G3500 6V / 12V Smart Battery Charger
• Для измерения проводки: Цифровой мультиметр
• Очиститель контактов для очистки штекеров разъема: Электрический очиститель
• Расширенная диагностика: осциллограф

Если у вас есть дополнительные вопросы о коде P0705, оставьте комментарий ниже, и я отвечу вам как можно скорее. Если у вас есть дополнительные вопросы об автомобиле, не стесняйтесь задавать их на нашей домашней странице.

Чтобы найти все коды OBD2. Проверьте наш список кодов OBD2.