Р0706 ошибка форд

На чтение 5 мин Просмотров 6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0706
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0706
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Тестирование проводки
  7. Проверка датчика
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P0706 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» диапазона трансмиссии». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Range (TR) Sensor «A» Circuit Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0706

Диагностический код неисправности P0706 (DTC) относится к переключателю трансмиссии. Функция которого состоит в том, чтобы сообщать модулю управления трансмиссией (PCM) о положении переключения передач.

Код ошибки P0706 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика "A" диапазона трансмиссии

Код сообщает, что компьютер обнаружил неисправность датчика TR. Датчик либо отправляет ошибочный сигнал. Либо вообще не отправляет сигнал на компьютер, определяющий положение передачи. Модуль управления получает сигналы от датчика скорости автомобиля, а также от TR.

Когда транспортное средство движется и компьютер принимает противоречивые сигналы, например сигнал TR указывает, что транспортное средство находится на стоянке. Однако датчик скорости указывает, что оно движется, устанавливается код P0706.

Отказ датчика TR является частым явлением с возрастом и при большом пробеге. Он подвержен воздействию погодных условий. Как и любая печатная плата, со временем подвержен коррозии. Плюс в том, что они не требуют дорогостоящего ремонта и их легко заменить, имея небольшой опыт ремонта автомобилей.

Современные модели с датчиком диапазона трансмиссии, расположенным в корпусе клапана, представляют собой иную конструкцию. Датчик дальности действия отделен от переключателя безопасности нейтрали и переключателя заднего хода.

Функция осталась такой же, но замена стала более серьезным делом как по сложности, так и по стоимости. Самый простой способ определить, какой тип используется в вашем автомобиле, это найти деталь на вашем местном вебсайте автозапчастей.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0706 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Огни заднего хода могут не работать.
  3. В некоторых случаях двигатель запускается только на нейтрали.
  4. Могут возникнуть проблемы с включением и выключением передач.
  5. Плавающие обороты при переключении передач.
  6. Трансмиссия может отображать задержку включения.
  7. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0706 варьируется от средней до серьезной. Двигатель может перестать запускаться. Также возможен переход трансмиссии в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P0706 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Датчик диапазона коробки передач неисправен.
  • TR датчик ослаблен или неправильно отрегулирован.
  • Короткое замыкание, обрыв цепи или поврежденный разъем датчика положения селектора АКПП.
  • Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
  • Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
  • Повреждение корпуса клапана коробки передач.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0706

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0706:

  1. Замена жидкости ATF и фильтра.
  2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
  3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
  4. Тестирование, при необходимости замена неисправного датчика диапазона коробки передач.
  5. Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
  6. Проверка разъемов, а также проводки.
  7. Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P0706 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик диапазона коробки передач (TRS). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0706. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TR и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TR. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика диапазона коробки передач.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике диапазона трансмиссии, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике TRS, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0706. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TRS. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0706 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura (Акура TL)
  • Audi (Ауди а4, Ауди а6)
  • Chevrolet (Шевроле Лачетти)
  • Chrysler (Крайслер Пацифика)
  • Citroen (Ситроен С4)
  • Dodge (Додж Дакота)
  • Ford
  • Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, Паспорт)
  • Jeep (Джип Вранглер)
  • Mazda (Мазда 3)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Жук, Кашкай, Роуг, Х-Трейл)
  • Opel
  • Peugeot (Пежо 308, 607)
  • Pontiac (Понтиак Grand Prix GXP)
  • Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
  • Saturn (Сатурн Вью)
  • Volkswagen (Фольксваген Пассат)
  • Лада Гранта

С кодом неисправности Р0706 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0235, P0300, P0301, P0368, P0401, P0404, P0705, P0707, P0708, P0709, P0740, P1740, C0237, C0246, C0252.

Видео

P0706 - Датчик диапазона трансмиссии (TR) / диапазон переключателей / проблема производительности - Коды Неисправностей

P0706 — Датчик диапазона трансмиссии (TR) / диапазон переключателей / проблема производительности — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код P0706?
  • Каковы общие причины кода P0706?
  • Каковы симптомы кода P0706?
  • Как вы устраняете неисправность кода P0706?
  • Коды, связанные с P0706
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
P0706 Датчик диапазона передачи (TR) / диапазон переключателей / проблема с характеристиками Проводка, датчик TR / выключатель

P0706 означает, что модуль управления коробкой передач (TCM) обнаружил «плохой» сигнал от датчика диапазона трансмиссии (TRS). Чтобы объяснить, давайте сначала посмотрим на рычаги переключения передач автоматической коробки передач. Как правило, при перемещении рычага переключения передач в различных положениях (P, R, N, D, 2, 1 и т. Д.) Перемещается трос, который, в свою очередь, вращает рычаг (часто называемый рычагом ручного управления или просто рычагом ручного управления) на передаче. TRS — это электромеханический датчик (установленный на валу ручного рычага или подключенный к нему), который сообщает TCM, в каком положении (P, R, N, D и т. Д.) Находится сама трансмиссия. Если кабель переключателя обрывается или неправильная регулировка рычажного механизма, трансмиссия может находиться в положении, которое не соответствует рычагу переключения передач внутри автомобиля, поэтому для TCM важно знать фактическое положение трансмиссии, а не только положение рычага переключения передач.

TRS часто монтируется снаружи коробки передач (крепится болтами к корпусу, через которую торчит рычаг ручного рычага), хотя в некоторых трансмиссиях он устанавливается внутри. Как правило, между TRS и TCM проходит четыре или пять сигнальных проводов. Также могут быть дополнительные провода (для цепи фонаря заднего хода, защитного выключателя нейтрали и т. Д.), Но P0706 относится только к проблеме с сигналом положения TRS. TCM определяет, заземлен ли каждый из сигнальных проводов TRS или нет. Внутри TRS сигнальные провода либо заземлены (электрически соединены с металлическим корпусом коробки передач, также называемыми «закрытыми»), либо не заземлены (именуются «открытыми»). TRS дает различную комбинацию открытых / заземленных сигнальных проводов для каждого из положений диапазона передачи (P, R, N, D и т. Д.), А также (обычно) для переходных зон между этими положениями. Следовательно, TCM может определить позицию передачи, сравнивая фактический «код» из сигнальных проводов (например, заземленный-открытый-открытый-заземленный) с соответствующим кодом для каждой позиции.

Существует два типа «плохих» сигналов, которые могут вызвать ошибку P0706:

  • «Неверный» код: TCM обнаруживает комбинацию TRS, которая не соответствует ЛЮБОЙ действительной позиции.
  • «Нелогичный» код: TCM распознает действительный код, но необычным или нелогичным образом. Примерами могут служить сигнал TRS, который мгновенно изменяется с «Park» на «1» (без определения каких-либо промежуточных положений), или код «переходной зоны», который сохраняется в течение нескольких секунд (как если бы рычаг переключения удерживался в между двумя позициями).
  • Таким образом, P0706 означает, что TCM определил «недопустимый» или «нелогичный» код положения TRS в течение определенного промежутка времени.

    Каковы общие причины кода P0706?

  • Прерывистые (неповторяющиеся) проблемы с электричеством (например, запуск в условиях сильного холода)
  • TRS был отключен, когда ключ был включен
  • TRS не удалось внутренне
  • Коррозия в соединителе TRS (или TCM, или в линии)
  • Неправильная регулировка рычага переключения передач (если P0706 был вызван «нелогичным» сигналом TRS)
  • Изогнутый контактный вывод в разъеме TRS (или TCM, или inline)
  • Клемма выдвинута из разъема проводки TRS (или TCM, или встроенного)
  • Обрыв сигнального провода TRS
  • Сигнальный провод TRS закорочен на землю
  • Сигнальный провод TRS замкнут на другой провод в его жгуте
  • Металлический (или неметаллический) мусор (для TRS, который является внутренним для трансмиссии с открытыми точками контакта)
  • Плохой TCM / PCM
  • Каковы симптомы кода P0706?

    В некоторых случаях симптомы почти отсутствуют. Некоторые TCM могут определять фактическое положение диапазона передачи с помощью других средств (например, отслеживание сигналов давления), поэтому они могут продолжать работать в обычном режиме даже с неверным кодом TRS. В этих случаях, как правило, единственным симптомом является необычное отображение комбинации приборов (такое как ВСЕ положения передачи, указываемые одновременно, или мигающий дисплей диапазона передачи).

    В других случаях может загореться лампа контрольного двигателя (также известная как индикаторная лампа неисправности или MIL), и трансмиссия может находиться в режиме «вхолостую» (зависание на одной передаче или другая ограниченная работа). Точные симптомы варьируются в зависимости от конкретной модели трансмиссии в вашем автомобиле.

    Как вы устраняете неисправность кода P0706?

    Неисправности P0706 часто бывают вызваны неисправным TRS или проблемой проводки (обрыв провода, плохое соединение и т. Д.) Между TRS и TCM. В некоторых случаях «плохой» сигнал TRS является только временным, и проблема «лечит себя» через несколько секунд (я лично видел, что это происходит при запуске при очень низких температурах). Если проблема была только кратковременной и не повторялась, вы можете просто проигнорировать ее.

    При повторяющейся неисправности P0706 обратите внимание на положение (я) диапазона передачи, где возникает проблема. Затем обратитесь к руководству по ремонту или проверьте онлайн информацию о TRS (и его проводке) для вашей конкретной модели коробки передач. Используйте эту информацию для определения наиболее вероятной основной причины. Например, если вы продолжаете устанавливать P0706 в обратном направлении, и ваши исследования показывают, что сигнальный провод TRS № 2 должен быть заземлен в обратном (но разомкнутом в других положениях), то оборванный или корродированный сигнальный провод TRS # 2 (который не делает хорошая связь с землей) объяснит вашу конкретную проблему. Таким образом, вы должны сосредоточиться в первую очередь на этом проводе / цепи.

    Если у вас есть доступ к диагностическому инструменту, который может отображать фактические показания сигнала TRS, проверьте, присутствует ли надлежащий сигнал TRS в каждой позиции рычага переключения передач, и посмотрите, как далеко вы должны сдвинуть рычаг переключения передач (в любом направлении), чтобы получить Код «переходной зоны». В некоторых трансмиссиях неправильная регулировка рычага переключения передач может вызвать P0706, если (например) небольшое смещение на рычаге переключения передач (в режиме движения) приводит к непрерывному коду перехода «Переход в нейтральное положение». Убедитесь, что сигнал TRS стабилен (и правильный) в каждом положении рычага переключения передач и остается хорошим, когда вы слегка покачиваете рычаг. Сигналы переходной зоны должны быть сосредоточены между фиксаторами рычага переключения передач, а не смещены в одну или другую сторону. Отрегулируйте сдвиговую связь, если необходимо.

    Для следующих шагов, забейте свои колеса и включите стояночный тормоз. Затем отсоедините жгут проводов для TRS на коробке передач (на самом TRS, если TRS является внешним). Проверьте разъем жгута проводов и разъем TRS / трансмиссии на наличие очевидных проблем, таких как коррозия, изогнутый штифт или клемма, которая частично выдвинута с задней стороны разъема. Также проверьте разъем в TCM для подобных проблем. Проверьте схему подключения вашего автомобиля, чтобы увидеть, есть ли какие-либо встроенные разъемы между TRS и TCM (если это так, проверьте эти разъемы на те же проблемы). Если все проводные соединения выглядят нормально, используйте мультиметр, чтобы проверить сопротивление от каждой клеммы сигнального провода TRS до земли (корпус коробки передач). Проверьте сопротивление в каждом диапазоне передач (PRND), когда помощник перемещает рычаг переключения (с выключенным двигателем!). Посмотрите, есть ли какие-либо позиции, где один или несколько контактов заземлены (когда они не должны быть) или открыты (когда они не должны быть). Если вы обнаружите проблему, вы можете просто заменить внешний TRS. Если TRS находится внутри коробки передач, возможно, вы захотите снять масляный поддон коробки передач и корпус клапана в сборе и осмотреть TRS и окружающую область на наличие загрязнений перед заменой TRS. Иногда металлическая микросхема может закорачивать один из контактов на внутреннем TRS (заземление этого контакта, когда это не должно быть), и ремонт так же прост, как удаление мусора.

    В некоторых передачах TRS должен быть отрегулирован (если он заменен) для правильного выравнивания с механизмом переключения передач, и выполнение этой регулировки, вероятно, потребует использования сканирующего инструмента (для считывания сигналов TRS). Так что будьте готовы одолжить сканер или попросить продавца помочь вам. В руководстве по трансмиссии / ремонту автомобиля должно быть указано, требуется ли какая-либо настройка TRS.

    Если проводные соединения выглядят хорошо, а само устройство TRS проверяет исправность, проверьте сопротивление каждого сигнального провода TRS между TRS и TCM. Они должны иметь сопротивление не более 0,5 Ом. Затем проверьте каждый из этих сигнальных проводов на предмет сопротивления заземлению (с отсоединенными жгутами обоих концов). Все они должны показывать «открытость» (бесконечное сопротивление) к земле. Наконец, проверьте сопротивление между сигнальными проводами TRS (опять же, с отсоединенными обоими концами жгута) и каждым другим проводом в жгуте (чтобы проверить наличие двух короткозамкнутых проводов). Отремонтируйте или замените любые провода в случае обнаружения проблем.

    Если все в порядке, включая сопротивление проводов, возможно, неисправен TCM. Но прежде чем тратить много денег на замену TCM, вы можете попробовать это: поменяйте местами два сигнальных провода TRS, на обоих концах жгута проводов. Вы можете использовать специальный инструмент, чтобы отсоединить отдельные клеммы проводки от разъемов жгута проводов, а затем сдвинуть клеммы с задней части разъема. Используя такой инструмент (или попросив помочь магазина), выдвиньте два сигнальных провода TRS (ЖЕ два провода!) На каждом конце жгута проводов. Затем поменяйте местами клеммы и переустановите провода в «неправильные» полости в разъемах. Допустим, вы поменяли местами сигнальные провода № 1 и № 2 на каждом конце жгута проводов. Теперь провод, который раньше нес сигнал # 1, вместо этого переносит сигнал # 2 (и наоборот). Используя наш пример выше, предположим, что сигнальный провод № 2 является вероятным «виновником» (если у вас есть «подозрительный» провод, убедитесь, что это один из двух, который вы меняете). Теперь управляйте автомобилем или просто используйте рычаг переключения передач, и посмотрите, настроен ли P0706 так же, как и раньше (в нашем примере в режиме реверса). Если это так, то проблема не в проводе (поскольку провод, который был № 2, больше не подключен к цепи № 2). В этом случае вы можете заменить TCM.Однако, если теперь P0706 устанавливается в какую-то другую позицию (и) передачи (соответствующую проводу № 1), это указывает на то, что проблема действительно в проводе (а не в TCM).

    Коды, связанные с P0706

  • Другие стандартные коды, связанные с TRS (P0705, P0707, P0708, P0709)
  • Другие специфичные для производителя коды TRS
  • Если проблема связана с мусором, влияющим на внутренний TRS, вы можете увидеть коды ошибок передаточного числа (P0729, P0730, P0731, P0732, P0733 и т. Д.)
  • Если проблема связана с более общей проблемой напряжения, вы можете увидеть различные коды низкого напряжения батареи или низкого напряжения входного напряжения TCM (например, P0562, P0882). В этом случае сначала выполните диагностику и отремонтируйте коды низкого напряжения (что также может исправить P0706).
  • 2007 dodge ram 3500 Diesel Trans проблема
    У нас здесь хорошая транс-технология, пока он не доберется до этого. Вы знаете, какая передача? 68rfe, 48re, as68rc У моих проблемных деревьев для всех них есть это примечание …. какие-либо другие коды? ПРИМЕЧАНИЕ. Этот код неисправности является дополнительным и не требует диагностики. Как правило, если этот код установлен без …
  • 2004 Pacifica TRS Issue
    СДЕЛАНО: Chrysler МОДЕЛЬ: Pacifica ГОД: 2004 МЛИ: 200 КМ ДВИГАТЕЛЬ: 3.5 ОПИСАТЬ ВЫПУСК …. Привет всем. Работаю над Pacifica AWD 2004 года (41AE), у которого проблема с датчиком дальности передачи. Коды P0706, P0850. Коробки вокруг всех индикаторов переключения передач, двигатель запускается в …
    • Печать

    Страницы: [1]   Вниз

    Тема: Ошибки P0709 и P0706  (Прочитано 1805 раз)

    0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

    Всем доброго и приятной рабочей недели!
    Купил себе сканер ODB 2 WiFi ну и конечно же проверил своего бегемотика на предмет ошибок ну вот что имеем:
    — P0709 Датчик положения селектора КПП — неустойчивый сигнал;
    — P0706 Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование.
    Ничего в этом не понимаю, порыл в интернете, грамотного ничего не нашел. Полагаю официалы меня с этими ошибками пошлют, дабы разбираться им придется бесплатно, та как авто на гарантии до августа 2018г. Или просто сбросят ошибки с скажут, что все починили.

    Прикладываю полный файлик расшифровки (во вложении) по ошибкам.
    Буду благодарен за совет, как починить данную неисправность.

    Спасибо


    Записан


    Буду благодарен за совет, как починить данную неисправность.

    Для начала — подтвердить неисправность в момент выполнения диагностики. Если подтвердится, то скорее всего придется лезть внутрь АКПП — датчик положения селектора (MLPS) стоит именно там.


    Записан

    Филиал Восток — м. Шоссе Энтузиастов +7 (495) 136-7616
    Отдел запчастей: +7 (495) 136-7616
    Запчасти для ремонта АКПП: +7 (968) 364-02-69
    Cхема проезда: https://b3auto.ru/contacts/



    Может сбросить ошибку и смотреть, что будет дальше?

    «Сбрасывать ошибку» как раз не следует. Надо продемонстрировать наличие ошибок диагносту, пусть думает в чем проблема. И обязательно подробно опишите происходящее в своей заявке на ремонт и на всякий случай укажите, что в памяти были ошибки P0706 и P0709.   


    Записан

    Филиал Восток — м. Шоссе Энтузиастов +7 (495) 136-7616
    Отдел запчастей: +7 (495) 136-7616
    Запчасти для ремонта АКПП: +7 (968) 364-02-69
    Cхема проезда: https://b3auto.ru/contacts/


    И обязательно подробно опишите происходящее в своей заявке на ремонт и на всякий случай укажите, что в памяти были ошибки P0706 и P0709.   

    Спасибо за совет!
    В январе поеду к официалам на варшавку (где покупал машину) пусть смотрят. Только делать буду при мне, очень хочу посмотреть, что будет происходить.
    К тому же накопились вопросы к официалам,  в правой фаре корректор перестал работать, линза больше перемещается.


    Записан


    Надо продемонстрировать наличие ошибок диагносту, пусть думает в чем проблема.

    Извините, за вопрос, а что будет если я приеду к официалам покажу распечатку сделанную самостоятельно с ВЫДАННЫМИ ОШИБКАМИ. Не последует ответ от них «вы тыкаете всякую хрень в разъемы авто вот ошибки и есть, вот смотрите у нас на диагностике их нет или это не серьезная ошибка»
    Что скажите.
    Спасибо!


    Записан


    По-моему, запрета на самостоятельное чтение ошибок ни в каких официальных документах не содержится. Вполне может так оказаться, что Вы просто не верно выполняли процедуру диагностики и на самом деле никаких неисправностей нет. Если у Вас есть сомнения, то единственный, кто может их подтвердить или опровергнуть — это квалифицированный диагност с соответствующим оборудованием  :-[


    Записан

    Филиал Восток — м. Шоссе Энтузиастов +7 (495) 136-7616
    Отдел запчастей: +7 (495) 136-7616
    Запчасти для ремонта АКПП: +7 (968) 364-02-69
    Cхема проезда: https://b3auto.ru/contacts/


    • Печать

    Страницы: [1]   Вверх

    Расшифровка ошибки P0706 у Ford: Цепь управления положительным напряжением форсунки (группа 1)

    Марка:

    Форд

    Код:

    P0706

    Определение:

    Цепь управления положительным напряжением форсунки (группа 1)

    Причина:

    • Цепь управления высоким напряжением замкнута на напряжение
    • Цепь управления высоким напряжением: короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление
    • Цепь управления низкого напряжения замкнута на напряжение
    • Низкое напряжение цепи управления: короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
    • Неисправность топливной форсунки.
    • Отказ ECM.

    Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1982)

    У себя в гараже

    У официалов

    В гараже у Васи

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    From english:

    Decoding the error P0706 from Ford: Injector Positive Voltage Control Circuit (Group 1)

    Make:

    Ford

    Code:

    P0706

    Definition:

    Injector Positive Voltage Control Circuit (Group 1)

    Cause:

    • High voltage control circuit shorted to voltage
    • High voltage control circuit short to ground or an open/high resistance
    • Low voltage control circuit shorted to voltage
    • Low voltage control circuit short to ground or an open/high resistance
    • Faulty fuel injector
    • ECM has failed.

    Еще ошибки категории

    Ошибки автомобилей разных произвродителей

    Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 318)

    Да, лично

    Да, с помощью знакомого

    Да, у официального дилера

    Нет

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    Расскажите друзьям:

    Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

    Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

    Описание P0706 ошибки автомобиля Ford. В нашем справочнике имеется следующая информация:

    На русском языке:

    Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование 

    На английском языке:

    Transmission Range Sensor «A» Circuit Range/Performance 

    Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

    Найти причину   >>> 

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.


    Автор:

    Ryan Diaz


    Дата создания:

    26 Апрель 2021


    Дата обновления:

    2 Июнь 2023


    17090 ошибка P0706 коробка встает в аварию , замена селектора АКПП VW Passat B5+ Audi Skodal

    Видео: 17090 ошибка P0706 коробка встает в аварию , замена селектора АКПП VW Passat B5+ Audi Skodal

    Содержание

    • Возможные причины
    • Когда код обнаружен?
    • Возможные симптомы
    • P0706 Описание
    • P0706 Информация для конкретных марок

    Возможные причины

  • Неисправен датчик парковки / нейтрального положения
  • Неправильно установленный переключатель парковки / нейтрального положения
  • Жгут проводов датчика парковки / нейтрального положения разомкнут или замкнут
  • Неисправность цепи переключателя положения парковки / нейтрали. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Переключатель диапазона трансмиссии определяет положение рычага селектора и отправляет сигнал на TCM.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Переключатель парковки / нейтрального положения (PNP) включает переключатель диапазона трансмиссии. Переключатель диапазона трансмиссии определяет положение рычага селектора, когда рычаг переключения находится в положении переключения N или P, и отправляет сигнал на модуль управления коробкой передач (TCM).

    P0706 Информация для конкретных марок

  • P0706 ACURA Разомкнутая цепь переключателя диапазонов передачи
  • P0706 AUDI Диапазон передачи Диапазон датчика
  • P0706 CHEVROLET Характеристики переключателя диапазона трансмиссии
  • P0706 CHRYSLER Датчик диапазона передачи Рациональность
  • P0706 DODGE Датчик диапазона передачи Рациональность
  • P0706 FORD Характеристики цепи датчика диапазона передачи
  • P0706 GMC Производительность Переключателя Диапазона Передачи
  • P0706 HONDA Разомкнутая цепь переключателя диапазонов передачи
  • P0706 Производительность цепи датчика диапазона передачи HYUNDAI
  • P0706 Неисправность переключателя диапазона трансмиссии ISUZU
  • P0706 JEEP Датчик диапазона передачи Рациональность
  • P0706 Характеристики цепи датчика дальности передачи KIA
  • P0706 Открытая цепь переключателя диапазона трансмиссии MAZDA
  • P0706 Производительность цепи датчика дальности передачи MERCEDES-BENZ
  • P0706 MITSUBISHI Датчик диапазона передачи Рациональность
  • P0706 PONTIAC Переключатель диапазона передачи
  • P0706 SATURN Рабочие характеристики переключателя диапазонов передачи
  • P0706 SUZUKI Характеристики датчика дальности передачи
  • P0706 VOLKSWAGEN Производительность цепи датчика диапазона передачи
  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Р0706 ошибка ситроен с4
  • Р0706 ошибка ниссан жук
  • Р0706 ошибка ниссан альмера g15
  • Р0705 ошибка тойота прадо

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии