На чтение 6 мин Просмотров 8.7к. Опубликовано 04.11.2021
При диагностике систем автомобилей Ниссан моделей Мурано Z50, Теана, Кашкай, Опель, Митсубиси Аутлендер и других возможно появление кода ошибки Р0725, которая указывает на неполадки с датчиком, фиксирующим обороты мотора. Чтобы оценить степень серьезности проблемы, владельцу необходимо знать характерные признаки и причины неисправности. Ведь от этого зависит актуальность и цена ремонтных работ.
Что означает ошибка Р0725
Появление кода Р0725 означает, что блок, управляющий трансмиссией (РСМ), выявил проблемы с сетью входного сигнала датчика оборотов силовой установки. Данная ошибка может быть вызвана неисправностью как механического, так и электрического характера.
На большинстве моделей авто указанный датчик расположен в КПП, рядом со входом первой передачи. Магнит в наконечнике прибора реагирует на вращение зубчатого колеса, приводимого в действие коленчатым валом двигателя.
Венцы зубьев периодически замыкают электрическую цепь. На основе частоты прерываний контакта, РСМ определяет скорость вращения коленчатого вала двигателя.
Если диагностический модуль в течение заданного промежутка времени не может распознать информацию, получаемую от датчика (либо при исчезновении такого сигнала), появляется извещение об ошибке Р0725.
Причины неисправности
Ошибка Р0725 может указывать на наличие следующих неисправностей:
- полный выход из строя или поломка отдельных элементов датчика оборотов силовой установки (повреждения кольца, нарушения контактов в проводке и пр.);
- скопление металлических частиц на магнитной головке прибора;
- недостаточный уровень или повышенная загрязненность трансмиссионного масла;
- поломка электромагнитных клапанов переключения скоростей.
Иногда код Р0725 срабатывает при проблемах с работой РСМ.
Насколько серьезной является ошибка
Появление ошибки Р0725 может указывать на серьезную проблему. Самое безобидное, что могло произойти в данной ситуации, – недостаточный уровень трансмиссионного масла.
Но не исключено, что есть серьезная неисправность, поэтому не стоит откладывать диагностику автомобиля, чтобы обеспечить безопасность и избежать дорогостоящего ремонта.
Симптомы поломки вариатора
Появление ошибки вариатора Р0725 сопровождается следующими симптомами:
индикация сигнальной лампы на приборной панели (Check engine);
сбой в показаниях спидометра или тахометра, либо отказ указанных приборов;
перевод РСМ трансмиссии в аварийный режим работы;
проскальзывание или запаздывающее срабатывание трансмиссии;
некорректная работа коробки передач;
жесткое включение скоростей;
повышение расхода горючего.
Симптомы могут различаться в зависимости от причины, вызвавшей ошибку Р0725.
Как в автосервисе диагностируют ошибку Р0725
Ошибку Р0725 диагностируют стандартным сканером OBD-II. Специалист анализирует полученные данные о работе всех систем. Код сбрасывают, после чего проверку проводят повторно, чтобы исключить случайный сбой. Провести диагностику и устранить неполадки любой сложности можно в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Последовательно диагностируют состояние проводки, трансмиссионной жидкости проверяют работу узлов, связанных с трансмиссией. Может потребоваться замена следующих деталей и элементов:
- датчиков оборотов мотора на входе и выходе;
- проводников;
- соединительных элементов;
- трансмиссионного масла;
- блока, управляющего трансмиссией.
Сканер запускают после каждой выявленной неполадки и до момента, пока прибор не перестанет выбрасывать ошибку.
Какие еще ошибки могут выйти при сканировании кода P0725
Ошибка Р0725 может быть не единственной, появляющейся при диагностике. Вместе с нею возможно срабатывание:
- Р0320;
- Р0700;
- Р0826 и других кодов.
Правильный вывод о характере неисправностей может сделать специалист на основе результатов проверки трансмиссии и систем автомобиля.
Знали, что они означают? Поделитесь с другими своим личным опытом в комментариях.
Как устранить или сбросить код поломки Р0725
Для устранения и сбрасывания ошибки Р0725 действуют в таком порядке:
- Подключают сканер и считывают показания диагностического прибора.
- Очищают коды.
- Проводят проверку повторно, чтобы убедиться не в случайном срабатывании ошибок.
- Осматривают проводку, состояние контактов.
- Проверяют уровень и состояние масла в трансмиссии.
- Тестируют датчик оборотов мотора на входе. При необходимости выполняют замену.
Завершающий этап – диагностика и замена РСМ, если неисправность связана с выходом из строя этого модуля.
Можно ли отремонтировать самому
Ремонт своими силами в данной ситуации возможен, если водитель обладает опытом диагностики оборудования и располагает необходимыми условиями для проведения указанных работ.
Но лучше обратиться в специализированный автосервис, тем более владельцам новых машин с действующим сроком гарантийного обслуживания.
Какие автомобили чаще страдают от этой неисправности
С появлением ошибки Р0725 могут столкнуться владельцы:
- Mitsubishi Outlander XL;
- Nissan X Trail T31;
- Nissan Teana J32;
- Nissan Qashqai;
- Opel Astra;
- некоторых моделей Subaru, Додж Караван, Рено Кангу и других автомобилей с вариаторной трансмиссией.
Не исключено, что код Р0725 не вызван серьезными проблемами. Но игнорирование данного сигнала может дорого обойтись водителю в плане затрат на ремонт и общей безопасности. Поэтому важно провести диагностику, чтобы вовремя выявить и устранить неисправность.
Для этого лучше обратиться к специалистам «Центра по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Да, обращался в сервис
10%
Расскажу свою историю в комментариях
20%
Проголосовало: 10
Сохраните статью в закладках, чтобы всегда можно было к ней вернуться, если понадобиться исправить ошибку Р0725.
17.10.2021, 12:32
Санкт-Петербург
Теана ведет себя плохо — внезапно в движении глохнет двигатель и выдает ошибку двигателя, ESD и противозаносной системы. Через ODB2 и приложение считал ошибки. Датчик коленвала менял полгода назад когда разбирался с тычками при движении. Что подскажете камрады? Спасибо.
17.10.2021, 13:19
Ижевск
Может какие то работы до этой проблемы проводили. ТО или замену чего-то? Может это как следствие кривых рук. Если этот вариан отмести, то попробовать вернуть старый датчик и посмотреть датчики есп.
17.10.2021, 16:16
Улан-Удэ
Не гуглил? https://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0335
Вполне возможно кривые руки мастеров. После замены датчиков как вела себя машина?
10.11.2021, 13:47
Москва
У меня такое только на холодную происходит, когда после запуска двигателя сразу трогаюсь. Машина будто захлебывается, троит и глушится. Но если успеть отпустить газ, то не заглохнет. А после сразу можно заводить, но все-таки прогреть, а то опять заглохнет при старте движения.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Ошибка P0725 — Датчик оборотов двигателя, входной сигнал — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0725
Ошибка P0725 указывает на наличие проблемы, связанной с входной цепью датчика оборотов двигателя.
Что означает ошибка P0725
Ошибка P0725 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с входной цепью датчика оборотов двигателя. Датчик входных оборотов двигателя отправляет информацию об оборотах двигателя на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует данную информацию для определения правильной стратегии переключения передач. Если PCM не получит сигнал или получит ошибочный сигнал от датчика входных оборотов двигателя, или если обороты двигателя не будут постепенно увеличиваться, появится ошибка P0725.
Причины возникновения ошибки P0725?
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0725 являются неисправность датчика входных оборотов двигателя и неисправность датчика оборотов на выходе коробки передач. Другими причинами являются:
- Наличие поврежденных, закороченных или повергнутых действию коррозии проводов
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность датчиков двигателя
- Неисправность электромагнитных клапанов переключения передач
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0725?
При появлении ошибки P0725 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с трансмиссией, такие как жесткое переключение передач или невозможность переключения передач. Также возможны проблемы с двигателем, включая пропуски зажигания в цилиндрах, сбои в работе двигателя при ускорении автомобиля, а также глохнущий двигатель. Другими признаками возникновения данной ошибки являются сбои в работе спидометра и снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0725?
Ошибка P0725 диагностируется с помощью стандартного сканера OBD-II. Механик просмотрит данные и соберет информацию о коде, а также проверит наличие других кодов ошибок, которые могут присутствовать. Затем механик очистит коды и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0725 снова. Если код исчезнет, это означает, что он, скорее всего, появился ошибочно.
Если код появится снова, механик осмотрит провода и соединители, а также проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Каждый раз после обнаружения и устранения неисправности, механик будет очищать коды, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова.
Если с проводами, соединителями, а также трансмиссионной жидкостью все в порядке, механик проверит входную цепь датчика. Он проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика входных оборотов двигателя, а также целостность и сопротивление цепей. Если какая-либо цепь разомкнута, механик заменит ее.
Общие ошибки при диагностировании кода P0725
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0725 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.
Несоблюдение протокола диагностирования приводит к ошибочной замене датчика входных оборотов двигателя, что не решает проблему и приводит к тому, что код ошибки P0725 появляется снова.
Насколько серьезной является ошибка P0725?
В большинстве случаев ошибка P0725 не приводит к возникновению серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Тем не менее, существует риск повреждения двигателя и трансмиссии.
Какой ремонт может исправить ошибку P0725?
- Замена датчика входных оборотов двигателя
- Замена датчика оборотов на выходе коробки передач
- Замена проводов
- Замена соединителей
- Замена трансмиссионной жидкости
- Замена PCM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0725
Вместе с кодом P0725 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком оборотов на выходе коробки передач. Крайне важно, не только отремонтировать или заменить неисправный компонент, но и найти и устранить неисправность, которая привела к повреждению компонента, требующего ремонта или замены.
Нужна помощь с кодом ошибки P0725?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Запишитесь на компьютерную диагностику двигателя и цена приятно удивит вас! Свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
При диагностике систем автомобилей Nissan Murano Z50, Teana, Qashqai, Opel, Mitsubishi Outlander и других может появиться код неисправности P0725, указывающий на проблему с датчиком, фиксирующим частоту вращения двигателя. Чтобы оценить серьезность проблемы, хозяин должен знать характерные признаки и причины проблемы. Ведь от этого зависит актуальность и цена ремонтных работ.
Что означает ошибка Р0725
Появление кода P0725 означает, что блок управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблемы с сетью входного сигнала датчика скорости силовой установки. Эта ошибка может быть вызвана механической или электрической неисправностью.
На большинстве моделей автомобилей указанный датчик находится в коробке передач, рядом с входом первой передачи. Магнит в наконечнике инструмента реагирует на вращение шестерни, приводимой в действие коленчатым валом двигателя.
Края зубцов периодически замыкают электрическую цепь. По частоте обрывов контактов PCM определяет скорость двигателя.
Если модуль диагностики не может распознать информацию, полученную от датчика в течение определенного периода времени (или когда этот сигнал исчезает), отображается сообщение об ошибке P0725.
Причины неисправности
Ошибка P0725 может указывать на наличие следующих неисправностей:
- полный выход из строя или выход из строя отдельных элементов датчика скорости силовой установки (повреждение кольца, обрыв контактов в проводке и т д.);
- скопление металлических частиц на магнитной головке устройства;
- недостаточный уровень или повышенное загрязнение трансмиссионного масла;
- поломка электромагнитных клапанов переключения скорости.
Читайте также: Ошибка вариатора P0868 на Nissan Murano
Иногда срабатывает код P0725, если есть проблема с функционированием PCM.
Датчик скорости трансмиссии
Насколько серьезной является ошибка
Если отображается код P0725, это может указывать на серьезную проблему. Самое безобидное, что могло случиться в этой ситуации, — недостаточный уровень трансмиссионного масла.
Но не исключено, что возникла серьезная неисправность, поэтому не стоит откладывать диагностику автомобиля, чтобы обеспечить безопасность и избежать дорогостоящего ремонта.
Симптомы поломки вариатора
Появление ошибки вариатора P0725 сопровождается следующими симптомами:
Симптомы могут различаться в зависимости от причины кода P0725.
Как в автосервисе диагностируют ошибку Р0725
Ошибка P0725 диагностируется штатным сканером OBD-II. Специалист анализирует полученные данные о работе всех систем. Код сбрасывается, после чего проверка повторяется для исключения случайной неисправности. Диагностику и устранение неисправностей любой сложности можно выполнить в «Центре ремонта вариаторов №1». Дополнительную информацию можно получить по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Мы принимаем звонки из любого региона.
Последовательно диагностируется состояние проводки, трансмиссионная жидкость проверяется на работу узлов, связанных с трансмиссией. Возможно, потребуется заменить следующие детали и элементы:
- датчики входных и выходных оборотов двигателя;
- проводники;
- соединительные элементы;
- трансмиссионное масло;
- блок управления трансмиссией.
Сканер запускается после каждой обнаруженной неисправности и до тех пор, пока устройство не перестанет генерировать ошибку.
Какие еще ошибки могут выйти при сканировании кода P0725
Ошибка P0725 может быть не единственной, которая появляется при диагностике. Вместе с ним возможна активация:
- P0320;
- P0700;
- P0826 и другие коды.
Правильный вывод о характере неисправностей может сделать специалист по результатам проверки трансмиссионных систем и транспортного средства.
Как устранить или сбросить код поломки Р0725
Чтобы устранить и сбросить ошибку P0725, действуйте в следующем порядке:
- Подключите сканер и прочтите показания диагностического прибора.
- Очистите коды.
- Еще раз проверьте, не возникли ли ошибки случайно.
- Осмотрите проводку, состояние контактов.
- Проверьте уровень и состояние масла в трансмиссии.
- Датчик оборотов двигателя проверяется на входе. При необходимости замените.
Завершающий этап — диагностика и замена PCM, если неисправность связана с выходом из строя этого модуля.
Можно ли отремонтировать самому
Самостоятельный ремонт в данной ситуации возможен при наличии у водителя опыта диагностики техники и необходимых условий для выполнения указанной работы.
Но лучше обратиться в специализированный автосервис, особенно владельцам новых автомобилей с действующим гарантийным сроком.
Какие автомобили чаще страдают от этой неисправности
При появлении ошибки P0725 владельцы могут испытывать:
- Mitsubishi Outlander XL;
- Nissan X Trail T31;
- Nissan Teana J32;
- Nissan Qashqai;
- некоторые модели Subaru, Dodge Caravan, Renault Kangoo и другие автомобили с коробкой передач CVT.
вполне возможно, что код P0725 не вызван какими-либо серьезными проблемами. Но игнорирование этого знака может дорого обойтись водителю с точки зрения затрат на ремонт и общей безопасности. Поэтому важно проводить диагностику, чтобы вовремя выявить и устранить неисправность.
Обновлено: 05.06.2023
Всем привет!
Поступил к нам на диагностику и ремонт автомобиль Ниссан Теана J32 2008г, 2.5, 280+ тыс км пробег. Проблема в отсутствии движения, машина не едет ни вперед ни назад. Первое предположение было в разрыве ремня, но оно не подтвердилось, так как сняли поддон вариатора и гидроблок, но звеньев или кусков лент не было, но были видны следы от пробуксовок ремня. Согласовали демонтаж вариатора и дефектовку. Были ошибки по вариатору Р0720, Р0744, Р1723, Р0710.
Гидроблок сильно изношен, 3 клапана под замену, комплект соленоидов и датчики давления. Заменим гидроблок в сборе.
По итогу было сделано:
-конуса восстановили в паре и усилили,
-заменили ремень вариатора, поставили усиленный,
-гидроблок заменили в сборе,
-заменили барабан, входной вал и комплект поршней,
-в насос установили износостойкий клапан фирмы Sonnax,
-гидротрансформатор отремонтировали с усилением накладки блокировки,
-заменены все тефлоновые и резиновые уплотнения, сальники, фильтра, прокладку поддона.
Стоимость данного ремонта вариатора вышла в 160 000р.
Если вы заметили отклонения в нормальной работе вариатора, такие как:
-посторонний шум, гул,
-плавание оборотов на тахометре,
-вибрации, дрожь,
-рывки, пинки
не стоит затягивать — обращайтесь на диагностику. Профессиональная и своевременная диагностика поможет сэкономить ваши средства и нервы, при необходимости ремонта.
Всем удачи!
Продвинутый Теановод
Не совсем понятно, что ваш мастер имеет ввиду под «соленоид давления контура А»
CVT JF011E имеет 4 соленоида, три из них управляемых ШИМ (широтно-импульсной модуляцией): давления магистрали, давления вторичного шкива вариатора и гидротрансформатора. В добавок к ШИМ-управляемым электромагнитам, в CVT есть один соленоид с двумя рабочими положениями: «вкл» и «выкл» клапана блокировки гидротрансформатора.
Предполагаю, что скорее всего речь идёт о соленоиде давления магистрали. Его типичное сопротивление находится в пределах 3-9 Ом. В случае любой его неисправности предусмотрен широкий список кодов диагностики (DTC): P0746, P0962, P0963. У вас как раз один из кодов.
LE0N
Новичок
Я тоже думал про них, но нет !
Он мне дал номер этой запчасти 319351 XF 01 — это датчик скорости вращения первичного вала.
Но он его называет соленоидом.
Стоит он по его словам почти 16000 р.
По моему надо бежать от него.
Сейчас нахожусь в Крыму, а сам с Краснодарского края.
Отпуск заканчивается в первых числах августа!
Что делать, не знаю .
Реклама партнёров
Marko
Продвинутый Теановод
Датчик скорости вращения первичного вала (Sensor Revolution) (3-х контактный разъём, стоит рядом с теплообменником, фишка направлена вверх) относится не к соленоидам, он действительно часто вырабатывают свой ресурс после нескольких перегревов в жаркое лето.
У меня несколько другие коды его только (для CVT JF011E) —
В Москве они стоят 3000-4000 руб. Допускаю, что в Крыму всё дороже. И запчасти в том числе (санкции).
Попробуйте заказать его с Москвы с доставкой (если действительно проблема в нем). Доставка будет рублей 500 в Крым стоить
LE0N
Новичок
Неужели из-за этого датчика может полететь весь вариатор?
Вернее так — неужели из-за замены этого датчика варик оживет.
Еще раз опишу, что было:
Задергалась как-будто пробивает свеча, сначала редко и только при равномерном движении.
Потом чаще.
При остановке немного задрожала и дальше перестала ехать (на педаль газа не реагировала).
[b]CHECK [/b]показал ошибку 0746 и 1700.
Ошибку сбросил на следующий день и поехал в ближайшее СТО в режиме SPORT.
Километров 15-20 все нормально, а потом все повторилось.
Компьютер ремонтника показал P0746.
Посовещавшись он объявил приговор — менять соленоид давления контура А, но номер детали дал 319351 XF 01.
И я стал сомневаться !
LE0N
Новичок
Marko
Продвинутый Теановод
Дистанционо «диагноз по фотографии» трудно поставить.
DOS
Всем привет.
Приключилась и у меня беда.
Сегодня катаясь по городу, внезапно ощутил сильный гул и мелкую но сильную вибрацию. При чём вибрация и гул были именно под тягой, при лёгком нажатии на педаль. Жена тоже услышала и сразу спросила — Это что такое? Диапазон 1200-2000. Двигатель с трудом на торможении скидывал обороты меньше 1200. На диагностику съездил, результаты ниже.
Пока возвращался с диагностики, гул не усилился, он перешёл в механический скрежет(похожий на сильную работу АБС) и повязгивание под дросселем в диапазоне 1200-2000 оборотов и на торможении добавляется к этим звукам хруст. Выше 2000 оборотов тишина. Тяга присутствует во всём диапазоне, как обычно, но именно при прохождении 1200-2000 какофония из механических звуков.
Ошибки:
-Р1700 CVT C/U Funct
-P1574 ASCD Vehicle Speed Sensor
-P0725 Engine Speed Signal
-P1722 ESTM Vehicle Speed Signal
-P0868 Secondary Pressure Down
Реклама партнёров
Egor365
Добрый день! Интересует вопрос подойдет контрактный вариатор JF010E 310201XD14 c праворульной теаны на автомобиль с левым рулем?
Egor365
Добрый день! Ниссан теана J31 VQ35DE левый руль рестайлинг владею автомобилем 2 года. Пробег 260000. Проблема с вариатором, встал, вперед не едет совсем, задним ходом с трудом но едет.
Проблемы с коробкой начали проявляться практически сразу после приобретения, это рывки при трогании с места. Судя по установленному фаркопу предыдущий владелец замучил коробку тасканием прицепа. После смены масла в коробке проблема ушла на месяц, потом снова начала дергаться. Дальше хуже в жаркую погоду при езде на дальние дистанции машина не переключается на повышенные скорости, едет со скоростью 40 км/ч и 4000 оборотов, после остановки и остывания в течении часа продолжала движения в нормальном режиме. Год назад проходил компьютерную диагностику выдавало ошибки: P1700, P0868.
Встал вопрос о ремонте автомобиля, при осмотре коробки выявили что бирка с маркировкой отсутствует. видимо отклеилась. Судя по инфе из интернета у меня стоит JF010 310201XD14. Коробки данной модели в большом дифиците, есть предложения с Владика контрактный за 53 т.р. с праворульной теаны. но не уверен подойдет ли она на левый руль. Обратился к официалам в ниссан центр, предложили новую коробку за 250т.р. либо ремонт у них за 130 т.р. хотя диагностику они не проводили, там мне еще сказали что с правого руля не подойдет и контрактный вариатор установить нельзя т.к. автомобиль прошит на конкретную коробку, не знаю правда ли это или обманывают. В моем городе нет специалистов по вариаторам. Посоветуйте как оживить машину. установку контрактной или же ремонтировать
Marko
Продвинутый Теановод
1. У вас вариатор JF010e (он же RE0F09A/B по классификации Ниссан). Так вот, с праворульной Теаны вам вариатор действительно не подойдёт. Причина — разная подвеска у праворульных и леворульных Теанах. На левом руле — подрамник, на правом вместо подрамника — установлена так называемая «лыжа». Соответственно точки крепления вариатора к кузову — разные (и сами корпуса у вариаторов отличаются). И поэтому на праворульных и леворульных Теанах (в кузове J31) вариаторы хоть и одной модели, но разных(!) модификаций.
2. Решение о том, ремонтировать ли свой вариатор на Теане или покупать контрактный (б/у) зависит от того, что вы хотите дальше делать с данным автомобилем. Если вам машина нравится и вы хотите ещё год-два спокойно на ней ездить — то тогда только(!) ремонт. Причина в том, что вариаторы модели 310201XD14 — очень старые. Самый молодой имеет 10 лет уже. Соответственно даже исходя из этого, мы с вами логически понимаем, что вероятность что там пробег за 300 000 — 400 000 км (и сам контрактный вариатор находится в прединфарктном состоянии) — очень велик. И да, пробег то на вариаторе не написан (хотя все продавцы будут вас уверять, что естественно он мизерный)
Контрактный вариатор есть смысл покупать, если ему 2-3 года. Тогда остаточный ресурс его — больше 50 процентов. И покупка его — экономически целесообразна. А когда вариатор имеет пробег более 300 000 км и остаточный ресурс вариатора 10-15% — ну и смысл играть в эту рулетку? )))))
Нет, если вы человек по жизни везучий и выигрываете в лотереи — то можете рискнуть конечно! )))))
3. Обычно грамотные люди поступают следующим образом — снимают вариатор JF010e (он же RE0F09A/B) с Теаны и вскрывают его на специальном помывочном столе. И делается дефектовка (что конкретно в нем повреждено). А дальше уже на основании акта дефектовки считают затраты на ремонт и после этого только принимается решение — ремонт вариатора или покупка б/у. По статистике, в 90 процентов случаев внутри повреждается всего 2-3 детали и реально выгоднее их поменять(!), нежели покупать б/у вариатор.
Кстати, так как вариатор JF010e достаточно старый, то многие детали в нем — недорогие. Да и сами сможете в случае всего цены нагуглить. ))) Клапан насоса (именно от отвечает за давление в вариаторе) стоит 1700-3500 руб, комплект фрикционов — 5000 руб и т д. Да, тот же гидроблок дорогой (но он редко выходит из строя и можно купить б/у). Конуса тоже в 90 процентов случав можно отполировать (если что, то конус б/у стоит 15 000 — 20 000 руб).
tve
тиана 31 3.5
tve
tvent
Продвинутый Теановод
tve
Реклама партнёров
тиана 31 3.5
тиана 31 3.5
тиана 31 3.5
если свыше 2.5 -3.0 тыс оборотов не давать , можно ездить никаких признаков, не симптомов, НАЧИНАЕТ ТОЛЬКО ПОСЛЕ газ в пол! и все !
тиана 31 3.5
скажите есть статья как самому коробку снять поставить ? а то достало уже ! сил нет ждать у моря погоды поставлю контрактный коробас и посмотрю!
tvent
Продвинутый Теановод
tve
!. Обучить дроссель;
2. Проверить бензонасос, на производительность;
3. Проверить катушки зажигания.
4. Сделать диагностику.
Реклама партнёров
Народ помогите советом.Пропала «мощность» так сказать,машина едет но не так как раньше.Может кто сталкивался с такой ерундой!?Появился звук (рычание) при нажатие на газ как будто движку сложно набирать скорость.Промыл топливную (форсунки,дросель,заслонку) не помогло,свечи норм.
У меня тоже возникла проблема с тягой. Вернее тяга есть но когда машина холодная, после 15-20 мин езды нехотя набирает обороты. Ехать начинает вроде после 3-4 тыс. оборотов. А до 2-2,5 прям тупит. Ошибок никаких не выдает. Такое ощущение как-будто что-то душит двигатель как например антибукс.
У меня тоже возникла проблема с тягой. Вернее тяга есть но когда машина холодная, после 15-20 мин езды нехотя набирает обороты. Ехать начинает вроде после 3-4 тыс. оборотов. А до 2-2,5 прям тупит. Ошибок никаких не выдает. Такое ощущение как-будто что-то душит двигатель как например антибукс.
Похоже на катализаторы и/или нижние, после катализаторов, датчики кислорода. Нижние датчики кислорода начинают «работать» после полного прогрева двигателя и оборотах свыше 2500.
Можно попробовать заменить датчики, но если катализаторы забиты.
Вопросы по «пробивки» катализаторов и установки «обманок», вместо датчиков — не ко мне.
У меня тоже возникла проблема с тягой. Вернее тяга есть но когда машина холодная, после 15-20 мин езды нехотя набирает обороты. Ехать начинает вроде после 3-4 тыс. оборотов. А до 2-2,5 прям тупит. Ошибок никаких не выдает. Такое ощущение как-будто что-то душит двигатель как например антибукс.
Да да именно такая проблема,на холодную и после 3 тыс. оборотов тяга есть.Заезжал на разные СТО диагностика не помогает (все отлично). Решение проблемы нашел?
Похоже на катализаторы и/или нижние, после катализаторов, датчики кислорода. Нижние датчики кислорода начинают «работать» после полного прогрева двигателя и оборотах свыше 2500.
Можно попробовать заменить датчики, но если катализаторы забиты.
Про катализаторы на станции сказали с ними все норм , проблема ни в них , «было бы слышно»- сказал диагност.
Стандартные коды неисправностей Ниссан Теана одинаковы для поколений J31, J32 и L33. Причина в том, что компания производит электронное оборудование и блоки с идентичным шифрованием для всех моделей.
На указанном автомобиле имеется два способа определить наличие ошибок – самодиагностика и проверка сторонним оборудованием.
Расшифровка неисправностей Теаны
В режиме самодиагностики на панели приборов авто высвечиваются коды путем моргания специальной лампочки. По продолжительности и количеству вспышек определяется конкретная поломка. К минусам процедуры относится посредственная точность определения места поломки. Индикация показывает только на участок проводки.
Что касается проверки неисправностей сторонним оборудованием, здесь все гораздо проще и сложнее. Коды поломок выводятся на дисплей диагностического сканера или компьютер, подключенный к машине, что позволяет предельно точно установить место поломки.
B2631 — ошибка Teana J32
Датчик солнечного света поврежден или работает некорректно. Причиной неисправности выступает банальная грязь. Чувствительная зона сенсора может покрыться пылью или повредиться при ДТП.
B2604 — ошибка
На Теане J32 проблема указывает на недостаточную мощность привода раздвижной двери. Возможно проблема в обрыве силовой проводки.
U1000 — неисправность Теаны
Отсутствие сигнала от CAN шины или ее повреждение.
Ошибка U1001
Аналогичная проблема с нарушением сигнала.
U1243 — код
Неправильные данные для внешней среды. Выполните проверку диагностического оборудования.
C1126 — неисправность Teana J31
Командная часть круиз контроля неисправна. Здесь нередко корнем проблемы выступает закорачивание проводки или окисление контактов.
Теана: ошибка P0011
На моделях J31/32 проблема указывает на неправильное положение распределительного вала. Типичной проблемой является повреждение датчика или его проводки.
P0021 — ошибка Teana
ДПРВ вышел из строя или отказал его управляющий элемент.
Код Р0075
Электромагнитный впускной клапан 1 цилиндра поврежден.
Code Р0138
ДК2 повреждение элемента или нарушение целостности проводки.
Code Р0300
Обнаружены множественные пропуски в цилиндрах.
P0340 — код
Неправильное положение ДПРВ, также может указывать на обрыв цепи или окисление контактных групп.
Ошибка Р0345 – J31
Повреждение ДПРВ со стороны бампера. Неисправный элемент меняют целиком.
P052B — код
Датчик давления масла в двигателе неисправен. Говорит о проблеме в проводке. Неисправность устраняется путем проверки всей магистрали.
Код P0603
Модуль управления КАМ неисправен или поврежден. Выполните тщательную диагностику узла.
Р0720 — неисправность
Поврежден датчик спидометра. Замените изношенную деталь.
P0725 — код
Поломка в цепи входного датчика сигнала ЭБУ.
P0746 — неисправность
Контроллер давления в электромагнитной муфте сломан.
Код Р0868
Слишком низкое давление масла во вторичном контуре системы смазки вариатора. Если ошибка возникает — отправляйтесь в сервисную мастерскую. Ездить с неисправностью категорически недопустимо.
Код Р1122
Фактическое положение дроссельной заслонки отличается от измеренного. Почистите элемент и проверить правильность установки сенсоров.
Р1564 — code
Указывает на отсутствие сигнала электронного переключателя. Проявляется по причине нарушения шлейфа подрулевого переключателя.
Код 1700
Не удается установить нейтральную передачу.
Р1701 — code
Вариатор находится в аварийном режиме. Подобное происходит по причине удара картером устройства или как следствие преодоления препятствия.
P1722 — ошибка
Неправильная информация поступает от датчика АБС. Если ошибка появилась — выполните проверку давления в колесах. Когда показатели в норме — проверьте датчик.
Р1778 — код
Стандартная ошибка степ-мотора. Проверьте устройство целиком и прозвоните все контактные выводы.
Р1800 — код
Трансмиссия автомобиля работает в аварийном режиме. Система сцепления заблокирована.
P2A00 ошибка — J32
Проблема возникает на Теана 2011 года. Ошибка указывает на повреждение цепи подогревателя датчика кислорода.
Р2А03 — код
Указывает на наличие пробки или повреждения в катализаторе. От водителя потребуется проверить верхний лямбда-зонд. Именно этот сенсор часто и становится причиной появления поломки.
Теана J32 — ошибка P7046
Проблема в электропитании вспомогательных систем авто. Неисправность общая и требует дополнительной диагностики.
Ошибки вариатора
При наличии поломок вариаторной установки — обратитесь за помощью на СТО или к квалифицированному мастеру. Перед появлением ошибок машина может выдавать подсказки:
- на разгоне авто дергается;
- появляются вибрации и небольшая тряска;
- провалы в разгоне.
Ошибка TPMS
Код ошибки датчика распредвала
ДПРВ крайне редко становится причиной сбоя. Причинами проблем выступают повреждения проводки, окисление контактов.
Ошибка датчика коленвала
Устройство стоит в корпусе двигателя. Конструкция также подвержена загрязнению и окислениям. При поломке или проблемах с ДПКВ следует обратиться за помощью на СТО. Самостоятельный ремонт, без наличия должного опыта не рекомендуется.
Ошибка АБС
Здесь нередко корнем зла выступает банальная грязь. Сенсоры, отвечающие за считывание скорости вращения колеса, расположены в местах, особенно подверженных попаданию грязи и дорожных реагентов. Контроллеры следует либо заменить, или проверить их проводку, контактные группы.
Ошибки датчика давления масла
При перебоях в элементе, потребуется аналогично продиагностировать проводку или заменить датчик.
Коды неисправностей датчика дождя
Как сбросить ошибки на Теане
Можно воспользоваться несколькими процедурами.
Стандартные коды поломок Теаны актуальны для большинства других автомобилей марки. Кодировки подробно указывают на конкретную поломку или неисправность.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также:
- Схема предохранителей тойота спринтер
- Среди участников парада были ветераны и москвичи ошибка
- Задняя подвеска ока схема
- Шкода октавия ошибка 00282
- Гур киа спортейдж 2 схема