Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
dehuckooo
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: 11 фев 2015, 10:49
- Автомобиль: Galant 2.0 ‘2000’
- Откуда: Красноярск
p1223
#1
Сообщение
dehuckooo » 16 апр 2015, 12:09
Здравствуйте, Galant 4g94 2000/ горит чек,ошибка вылетела p1223, срабатывает отсечка на 3тыс оборотов. В чем может быть причина?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: p1223
#2
Сообщение
mek » 17 апр 2015, 00:38
P1223 ETV communication
Есть сомнения в правильности чтения ошибки.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
dehuckooo
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: 11 фев 2015, 10:49
- Автомобиль: Galant 2.0 ‘2000’
- Откуда: Красноярск
Re: p1223
#3
Сообщение
dehuckooo » 17 апр 2015, 05:58
Пошел дым из бордочка, причем запаха не чувствовалось, но то что это был дым это точно. Я так думаю каротитнуло поводку, вот и интересно что под замену, эбу или этот самый етв(блок дроселя насколько я понял).
-
dehuckooo
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: 11 фев 2015, 10:49
- Автомобиль: Galant 2.0 ‘2000’
- Откуда: Красноярск
Re: p1223
#4
Сообщение
dehuckooo » 21 апр 2015, 12:51
Сгорел блок mr507070< красноярцы выручайте, очень проблемно найти(
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#5
Сообщение
papacarlo » 09 мар 2016, 14:28
все один в один. 3 тыс отсечка. ошибка 1223 судя по елм. менять блок mr507070 или может еще что посмотретть?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: p1223
#6
Сообщение
mek » 09 мар 2016, 22:56
Дым пошёл?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#7
Сообщение
papacarlo » 10 мар 2016, 12:33
нет дыма не видел. всё началось с того что включил зажигание, сажусь в машину и всё тухнет, даже свет не включается. посмотрел клеммы, провода вроде все в порядке было. снял клемму одну и когда к аккуму подносишь никакой реакции не было. потом через минуту всё само по себе включилось и машина стала слабо реагировать на педаль газа. Её нажимаешь а едет еле-еле, иногда это проходило и машина оживала, когда заглушишь-заведешь. на следущий день на горячую не захотела заводиться и сел аккумулятор, появилась ошибка по датчику распредвала (его скоро поменяю). ещё заметил что при выключенном зажигании раньше заслонка погудит маленько и перестаёт, сейчас даже без ключа в замке заслонка постоянно гудит и садит аккум. перед всей этой ситуацией было много луж на дороге, может что-то затопило…. на днях машина на холостых заглоха, щелкнула видимо реле под панелью и заглохла. такое было прошлым летом пару раз, пару минут постоит и заводится нормально.
и ещё наблюдение, чем сильнее давишь на педаль, тем выше передачу она включает. на первой можно ехать до 2 тысяч оборотов и она не переключает, стоит педаль нажать посильнее как включает вторую. ну и с другими так же. в ручном режиме иногда упирается в отсечку на 3 тысячах иногда нет.
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#8
Сообщение
papacarlo » 10 мар 2016, 14:10
ещё вспомнил) после этого прогревочные обороты пропали, точнее все наоборот стало. на холодную примерно 800 оборотов, когда прогреется 1,5к. ошибку стираешь опускаются до 1к
-
mek
- admin
- Сообщения: 29426
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
-
Контактная информация:
Re: p1223
#9
Сообщение
mek » 12 мар 2016, 00:05
сейчас даже без ключа в замке заслонка постоянно гудит и садит аккум.
К электрику бы вам заехать надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#10
Сообщение
papacarlo » 13 мар 2016, 15:13
оказалось 1 провод был перебит и 3 замыкали где моторная коса в салон заходит.
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
dehuckooo
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: 11 фев 2015, 10:49
- Автомобиль: Galant 2.0 ‘2000’
- Откуда: Красноярск
p1223
#1
Сообщение
dehuckooo » 16 апр 2015, 12:09
Здравствуйте, Galant 4g94 2000/ горит чек,ошибка вылетела p1223, срабатывает отсечка на 3тыс оборотов. В чем может быть причина?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29403
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: p1223
#2
Сообщение
mek » 17 апр 2015, 00:38
P1223 ETV communication
Есть сомнения в правильности чтения ошибки.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
dehuckooo
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: 11 фев 2015, 10:49
- Автомобиль: Galant 2.0 ‘2000’
- Откуда: Красноярск
Re: p1223
#3
Сообщение
dehuckooo » 17 апр 2015, 05:58
Пошел дым из бордочка, причем запаха не чувствовалось, но то что это был дым это точно. Я так думаю каротитнуло поводку, вот и интересно что под замену, эбу или этот самый етв(блок дроселя насколько я понял).
-
dehuckooo
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: 11 фев 2015, 10:49
- Автомобиль: Galant 2.0 ‘2000’
- Откуда: Красноярск
Re: p1223
#4
Сообщение
dehuckooo » 21 апр 2015, 12:51
Сгорел блок mr507070< красноярцы выручайте, очень проблемно найти(
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#5
Сообщение
papacarlo » 09 мар 2016, 14:28
все один в один. 3 тыс отсечка. ошибка 1223 судя по елм. менять блок mr507070 или может еще что посмотретть?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29403
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: p1223
#6
Сообщение
mek » 09 мар 2016, 22:56
Дым пошёл?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#7
Сообщение
papacarlo » 10 мар 2016, 12:33
нет дыма не видел. всё началось с того что включил зажигание, сажусь в машину и всё тухнет, даже свет не включается. посмотрел клеммы, провода вроде все в порядке было. снял клемму одну и когда к аккуму подносишь никакой реакции не было. потом через минуту всё само по себе включилось и машина стала слабо реагировать на педаль газа. Её нажимаешь а едет еле-еле, иногда это проходило и машина оживала, когда заглушишь-заведешь. на следущий день на горячую не захотела заводиться и сел аккумулятор, появилась ошибка по датчику распредвала (его скоро поменяю). ещё заметил что при выключенном зажигании раньше заслонка погудит маленько и перестаёт, сейчас даже без ключа в замке заслонка постоянно гудит и садит аккум. перед всей этой ситуацией было много луж на дороге, может что-то затопило…. на днях машина на холостых заглоха, щелкнула видимо реле под панелью и заглохла. такое было прошлым летом пару раз, пару минут постоит и заводится нормально.
и ещё наблюдение, чем сильнее давишь на педаль, тем выше передачу она включает. на первой можно ехать до 2 тысяч оборотов и она не переключает, стоит педаль нажать посильнее как включает вторую. ну и с другими так же. в ручном режиме иногда упирается в отсечку на 3 тысячах иногда нет.
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#8
Сообщение
papacarlo » 10 мар 2016, 14:10
ещё вспомнил) после этого прогревочные обороты пропали, точнее все наоборот стало. на холодную примерно 800 оборотов, когда прогреется 1,5к. ошибку стираешь опускаются до 1к
-
mek
- admin
- Сообщения: 29403
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: p1223
#9
Сообщение
mek » 12 мар 2016, 00:05
сейчас даже без ключа в замке заслонка постоянно гудит и садит аккум.
К электрику бы вам заехать надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
papacarlo
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 10 фев 2015, 13:08
- Автомобиль: Galant EA1A свап 4G94
- Откуда: Новосибирск
Re: p1223
#10
Сообщение
papacarlo » 13 мар 2016, 15:13
оказалось 1 провод был перебит и 3 замыкали где моторная коса в салон заходит.
Описание P1223 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки 2
На английском языке:
Throttle Position Sensor 2 Circuit Low Input
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Автор:
Jose Flores
Дата создания:
1 Май 2021
Дата обновления:
8 Февраль 2023
Содержание
- Возможные причины
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P1223 Описание
- P1223 Информация для конкретных марок
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Чрезмерно низкое напряжение от датчика 2 положения дроссельной заслонки (TP) поступает на модуль управления двигателем (ECM).
Возможные симптомы
Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики являются своего рода потенциометрами, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и излучают сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, эти датчики определяют скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подают сигналы напряжения на ECM, ECM судит текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам и ECM управляет двигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы обеспечить правильный угол открытия дроссельной заслонки в зависимости от условий движения.
P1223 Информация для конкретных марок
Gertz писал(а):Съездил к официалам. Пожалел. Ничего путного не сказали (кроме самого кода).
Печально , очень печально ….
Gertz писал(а):У меня ЭБУ прошит. Они мне начали втирать то что из-за не стандартной прошивки они ничего сделать не могут.
Отмазка …. и причем очень тупая !!! Сервопривод они проверить могут в любом случаи !!!
Gertz писал(а): После сброса, осталась одна — P2100. Диагност вообще беситься начал, когда я ему сказал чтоб проверил напряжение на разъемах.
Еще бы — это же титанический труд , этож так можно минут десять потерять , а работать в его планы не входило ….. особенно при наличии оборудования.
Gertz писал(а): .. код, вроде как означает разрыв цепи. Т.е. плохой контакт, обрыв провода?
То да , код DTC №P2100 может означать обрыв цепи, или повреждение электропроводки в цепи сервопривода дроссельной заслонки, или плохой контакт в разъемах.
Вот там где вы взяли схему , на следующих станицах была методика поиска и устранения данной неисправности , раздел 13A стр № 182 -183.
Gertz писал(а): Мультиметр есть. Если получится отключить разъем, как проверить?
Можно для начала не снимать разъем В-11 на сервоприводе дроссельной заслонки , а снять разъем В-08 с ЭБУ и измерить сопротивление со стороны жгута ЭСУД между пин №15 и №16 . Стандартное значение: 0,3 − 80 Ω (при 20 °C).
Если этого нет , тогда уже снимите разъем В-11 с привода и измерьте это значение на контактах привода №1 и № 2 .
Далее проверьте на обрыв и короткое замыкание провода с разъема В-11 дросселя пин №1 — пин №15 разъема В-08 ЭБУ , и соответственно так же пин №2 разъема В-11 — пин № 16 разъема В-08 ЭБУ.
Gertz писал(а): А где сам этот сервопривод?
Дружище , если ты не знаешь кто такой сервопривод дроссельной заслонки , то для замеров и ремонта может стоит поискать знакомого специалиста . Я конечно отвечу — сервопривод это составная часть дроссельного узла и находится на всасывающем коллекторе и соединен с воздушным фильтром патрубком , между ними стоит ДМРВ.
Но ты смотри , осторожно , не наломай там чего нибудь ….
Хотя , знаешь …. к специалистам ты уже ездил …. давай бери и измеряй сам ….
Я крокодил , крокажу , крокодилю и буду крокодить и крокодилить…
Mitsubishi Lancer X 2.0 Intense MT
Описание P1223 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки 2
На английском языке:
Throttle Position Sensor 2 Circuit Low Input
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Комментарии
5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я бы грешил на разъём! Или окислилось или ещё что!
Но для начала я бы смотрел показания датчиком в торкью что бы понять нет ли подсоса и ли мап не умер и т.д.
Может новый дросель тоже плохой.
Нет, и сброс ошибки не помог, ошибка уходит а симптомы остаются, если ехать, через время вылезет чек, еще чуть проехав он начинает моргать и машина плохо набирает скорость, но перестает сама газовать.
У меня так же было. Проверь на фишках контакты может окислы. Посмотри у егр тоже фишку. У меня было такое что чек моргает и не едет. Максимум 60 на ровной. Это мне помогло. И посмотри. Скинь патрубок с дросселя и понажимай на педальку а кто нибудь пусть глянет дроссель открывается или нет. У меня на cedia кольтовский двигатель стоит.
Ошибка P1223 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 14:49. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1223 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
P1223
Ошибка связи с CAN-модулем, нужна детальная диагностика проводки
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1223 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1223 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1223 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1223 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Причины возникновения ошибки P1223 на MITSUBISHI
Найдено значений ошибки: 1
Ошибка связи с CAN-модулем, нужна детальная диагностика проводки
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Описание P1223 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки 2
На английском языке:
Throttle Position Sensor 2 Circuit Low Input
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибка работы двигателя или АКПП P1223 автомобиля Mitsubishi
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.