Р1259 ошибка тойота ленд крузер 200

Владельцы Тойота Ленд Крузер 200, как и других современных транспортных средств, нередко сталкиваются с возникновением ошибок. Своевременная диагностика и расшифровка неисправности позволит надолго сохранить автомобиль в рабочем состоянии.

Ошибки и методы устранения

Ниже — список основных ошибок, с которыми приходится бороться владельцам Тойота Ленд Крузер 200.

p0047

Код неисправности указывает на повреждение оборудования турбины. Проблема возникает из-за непродуманного расположения агрегата. Частыми случаями бывают засоры, попадание грязи и пыли. Блок питания и провода подвержены разрушению, поскольку находятся в открытом месте. Жалобы чаще поступают от владельцев ТЛК на дизеле.

Замена турбины несет ощутимые денежные затраты. Поэтому как только высветилась ошибка p0047 Toyota Land Cruiser 200, следует изъять оборудование, почистить и оценить состояние. В случае полного износа агрегата придется озаботиться покупкой новой турбины.

p1238

Ошибка возникает из-за неполадок в работе форсунок. Второй вариант – низкое давление в системе подачи топлива. Автомобиль реагирует дребезжанием при заводе двигателя.

Причиной возникновения p1238 в Toyota Land Cruiser 200 бывает физическое повреждение оборудования форсунок. Если этот вариант исключен, вторым шагом проверяется подача топлива до насоса. Нередко в клапанах системы обнаруживаются загрязнения.

c1aec

Код сигнализирует о сбое в работе передних датчиков парковки. Подача сигналов нарушается в результате износа проводов либо в результате замыкания. Однако, если они находятся в целостности, причиной возникновения ошибки c1aec Тойоты Land Cruiser 200 становятся датчики.

Датчик парковки ТЛК 200

Для устранения проблемы проводится диагностика оборудования с измерением параметров электрических сигналов. В случае механических неисправностей код устраняется посредством замены агрегатов.

р0093

p0093 – ошибка Ленд Крузера 200, возникающая вследствие падения давления при подаче топлива. Недостаточная компрессия может указывать на утечку в больших количествах. Код указывает на неисправность одного из агрегатов системы топливоподачи.

Выявление ошибки производится посредством разгона двигателя на холостом ходу. В этот период фиксируется падение давления. Проводится осмотр оборудования.

После обнаружения и замены поврежденного агрегата – как правило, топливного насоса либо форсунки – повторно производится компьютерная диагностика.

p062d

Проблема состоит в работе цепи блока управления форсунки. Задача электронного блока состоит в информировании системы автомобиля об успешном впрыске топлива. Вследствие отсутствия сигнала появляется код неисправности p062d.

Выявление поврежденного участка электронного блока производится отсоединением разъемов цепи. С помощью приборов фиксируется электрическое сопротивление. Ошибка Ленд Крузера 200 062d появляется в результате короткого замыкания проводки форсунок.

p00b0

Код фиксирует повреждение блока питания левой турбины. Нередко разрушается сама турбина из-за неудачного расположения. Нарушение в работе турбины возникают вследствие попадания чрезмерного количества воздуха в агрегат.

Блок управления турбинами ТЛК 200

Проверка элементов оборудования турбины выявит поврежденные контакты и детали. Устранить ошибку p00b0 в Ленд Крузер 200 возможно заменой картриджа агрегата.

p0607

Код неисправности указывает на сбой в работе микропроцессора ECM, контролирующего систему подачи топлива. Компьютерная диагностика способна выявить внутренние ошибки ECM.

Для устранения используется сканер. Он считывает фиксированные параметры, описывающие состояние мотора. Возможной причиной p0607 авто Toyota Land Cruiser 200 является отклонение напряжения питания системы. Замена микропроцессора исключит повторное появление кода.

p2563

Ухудшение работы двигателя покажет данную ошибку в процессе компьютерной диагностики. По данным производителя, причиной кода становится датчик первого ряда положения турбокомпрессора. При этом снижаются обороты двигателя. Скорость при движении не превышает 40 км/час. Неполадка снижает рабочие характеристики мотора.

Для исправления ошибки p2563 в Toyota Land Cruiser 200 требуется замена турбокомпрессора в целом.

p004d

Указывает на нарушение работы левого турбокомпрессора. Причина кроется не в самом агрегате, а в связанных с ним элементах. Нередко проблема бывает в клапане блока управления.

В первую очередь проводится осмотр контактов, проводов, разъемов. Не всегда повреждения заставляют замигать в Toyota Land Cruiser 200 ошибку p004d на мониторе компьютера. Порой отходят провода от оборудования. Закрепление контактов проводятся очень аккуратно.

p0021

DTC p0021 в Land Cruiser 200 указывает на неисправность в работе и состоянии датчика распределительного вала и сопутствующего оборудования. Основные причины:

  • утечка масла через крышку;
  • датчик не соответствует заявленным требованиям;
  • датчик вышел из строя.

Точную причину появления ошибки определят специалисты.

Решить проблему позволит чистка или замена оборудования на новое.

c1452

Злоупотребление нажатием на педаль тормоза приводит к возникновению этой ошибки. В процессе давление в гидроаккумуляторе падает. Это указывает либо на утечку масла, либо на то, что датчик давления неисправен.

Устраняют ошибку двумя способами. Производится ремонт гидравлического контура в случае его повреждения. Либо заменяется датчик, фиксирующий давление в системе гидроаккумулятора.

c1aed

В автомобиле Тойота присутствует сенсорная система помощи при парковке. В работе задействованы задние ультразвуковые датчики. При отсутствии контакта с этими приборами возникает c1aed. Неполадки появляются в самих приборах или в электрических соединениях. Данные о дистанции не передаются в основной блок управления.

Ремонт и замена поврежденного оборудования, проверка разъемов и контактов позволят привести систему в рабочее состояние.

p0046

Код неисправности возникает из-за нарушения правильного функционирования клапана управления турбонаддува. Отказ в работе возникает вследствие механических повреждений, короткого замыкания в проводке, засорения разъемов. Незащищенность оборудования приводит к неисправностям в работе.

Проверка турбины ТЛК 200

Первый шаг – самостоятельная проверка агрегатов на герметичность. Повреждения проводки, износ изоляции – частые причины появления ошибки. Оборудование турбины быстро изнашивается, поэтому требует периодической замены.

p0048

Ошибка фиксирует неисправность электродвигателя постоянного тока. Агрегат отвечает за периодический выход отработавших газов. Процесс осуществляется открытием лопастей. Заклинивание влияет на мощность двигателя, разгон не соответствует заводским параметрам.

Проблема кроется в цепи электродвигателя, самом электродвигателе или состоянии сопловых лопастей. Прибор диагностики определяет состояние мотора при появлении кода ошибки. Исправить ситуацию поможет ремонт или замена частей оборудования.

p004b

Код неисправности возникает, если поломка касается блока управления турбины. Именно неполадки обнаруживаются в правом электромагнитном клапане. Причиной ошибок, касающихся турбокомпрессора, становится размещение в незащищенном месте под крылом левого колеса. Агрегат открыт для воздействия инородных тел и воды.

Проверке подвергается оборудование турбины: разъемы, контакты, жгуты и сам турбокомпрессор. Начинается ремонт с очистки агрегата от грязи и коррозийного покрытия.

В случае повторного появления ошибки оборудование подлежит замене.

p004c

Ошибка указывает на низкое напряжение в цепи блока питания турбины. Наддув ослабевает, из-за чего страдает двигатель. Мощность основного агрегата падает, скорость не переваливает за 60 км/час.

Осмотр проводки поможет приблизиться к решению проблемы. Если электрическая цепь исправна, ошибка скрывается в состоянии турбокомпрессора. Оборудование изнашивается под воздействием внешних факторов. Это приводит к неисправностям и поломкам.

p1248

Клапан рециркуляции выхлопных газов подвержен засорению. Однако это не единственная причина появления ошибки. На электрической цепи происходит замыкание. Нередко нарушается целостность проводов. Внутренний конфликт микропроцессора заставляет при диагностике появляться код неисправности.

Клапан ЕГР ТЛК 200

Исключить проблему помогает очистка клапанов системы рециркуляции. Процедура несложная, производится собственными силами владельца автомобиля. Никогда не следует забывать о сопутствующем оборудовании. Решение зачастую кроется в контактах и разъемах. Если ошибка продолжает высвечиваться, оборудование нуждается в замене.

p1262

Код фиксирует низкое напряжение в цепи второго датчика второго ряда турбины. Отход контактов или нарушение целостности проводов являются вероятной причиной возникновения ошибки.

Рекомендуется провести осмотр герметичности проводки и агрегата.

р1258

Ошибка принадлежит первому датчику второго ряда турбокомпрессора. Снижение заданных параметров в работе агрегата, отсутствие связи выводят на экран p1258.

Так как код указывает на неисправность датчика, внимания требует именно он. Проверке подвергается сам агрегат и подводящая электрическая цепь.

р2197

Код указывает на слабый сигнал со стороны датчика турбокомпрессора. Нарушение функционирования заключается в недостаточном подсосе воздуха в коллектор.

Проблема решается заменой датчика.

р2564

Нарушение целостности электрической цепи датчика – причина появления кода неисправности p2564.

Осмотр блока питания турбины, а также проводки позволит выявить неисправность. Состояние датчика проверяется перестановкой правого и левого агрегата. Если поломок не обнаружено, то замене подвергается турбина.

Устранение неисправностей требует последовательного и методичного подхода. Игнорировать сигналы — значит, усугублять ситуацию.

Внимательное отношение к отклонениям в работе машины позволит избежать в дальнейшем крупных денежных затрат и стрессов.

Рекомендуем вам ознакомиться – ect pwr.

Здравствуйте, Уважаемый!
P1259 — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла, датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель). Проверьте разъем и провода от турбины, еще проблема может быть в электромоторе турбины (привод турбины).

P1262 — Turbocharger/Supercharger Boost Control Position Sensor 2 «B» Circuit Low. (VNT Position Sensor Low Bank 2 Sensor 2) Ошибка по датчику турбины, стоит проверить разъем, провода, датчик турбины, так же желательно провести диагностику оригинальным сканером и провести ряд предписанных производителем проверок.

Уважаемые коллеги, заехал не профильный автомобиль, поэтому испытываю трудности.

НЕ сможет ли кто нибудь помочь советом.

С клиента ничего узнать не получилось, оставил ключи и уехал.

Двигатель 1VDFTV, после кузовного ремонта, под правым подкрылком за бампером должны быть два блока управления турбиной, дальше пока информации нет.

post-114404-0-31135800-1543043971_thumb.jpgpost-114404-0-68293900-1543044007_thumb.jpgpost-114404-0-38241900-1543044036_thumb.jpg

post-114404-0-22660200-1543044113_thumb.jpgpost-114404-0-72428700-1543044136_thumb.jpgpost-114404-0-09201500-1543044172_thumb.jpgpost-114404-0-70551400-1543044195_thumb.jpgpost-114404-0-43208800-1543044222_thumb.jpg


Изменено 24 ноября 2018 пользователем Ljutyj

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Land Cruiser, моменты затяжки Toyota Land Cruiser, неисправности Toyota Land Cruiser, мануал Toyota Land Cruiser, manual Toyota Land Cruiser, схема Toyota Land Cruiser, характеристики Toyota Land Cruiser, устройство Toyota Land Cruiser, ремонт Toyota Land Cruiser, коды ошибок Toyota Land Cruiser

Коды неисправностей (DTC)

Двигатель

Код неисправности (DTC) Описание неисправности
P00AF Модуль управления турбокомпрессором “A”
P00B0 Модуль управления турбокомпрессором “В”
P0046 Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором — Диапазон/Характеристики
P0047 Цепь управления турбокомпрессором “A” — Низкое
P0048 Цепь управления турбокомпрессором “A” — Высокое
P004B Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором “В“ — Диапазон/Характеристики
P004C Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором “В“ — Низкое
P004D Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором “В“ — Низкое
P0069 Соотношение абсолютное давление в коллекторе — барометрическое давление (несогласованность)
P0087 Слишком низкое давление в топливной рампе (FRP)
P0088 Слишком высокое давление в топливной рампе (FRP)
P0093 Утечка топлива в области высокого давления
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха (MAF)
P0101 Датчик массового расхода воздуха (MAF) — Диапазон/Характеристики
P0102 Цепь датчика массового расхода воздуха — Низкое на входе
P0103 Цепь датчика массового расхода воздуха — Высокое на входе
P0105 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления
P0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления — Диапазон/Характеристики
P0107 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления — Низкое на входе
P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления — Высокое на входе
P0110 Датчик температуры всасываемого воздуха — Неисправность цепи
P0112 Низкий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1
P0113 Высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя — Диапазон/Характеристики
P0117 Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя — Низкое на входе
P0118 Цепь сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя — Высокое на входе
P0122 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “A“ — Низкое на входе
P0123 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “A“ — Высокое на входе
P0168 Высокая температура поступающего топлива
P0180 Цепь датчика температуры топлива “A”
P0182 Цепь датчика температуры топлива “A” – Низкое на входе
P0183 Цепь датчика температуры топлива “A” – Высокое на входе
P0190 Цепь датчика давления в топливной рампе
P0192 Цепь датчика давления в топливной рампе — Низкое на входе
P0193 Цепь датчика давления в топливной рампе — Высокое на входе
P0222 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “В“ — Низкое на входе
P0223 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “В“ — Высокое на входе
P0299 Датчик давления наддува
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала “A“
P0339 Цепь датчика положения коленчатого вала “A“ — Диапазон/Характеристики
P0340 Датчик положения распределительного вала — Цепь Диапазон/Характеристики (Ряд 1)
P0400 Рециркуляция отработавших газов – неправильный расход
P0405 Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “А” – Низкое
P0406 Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “А” – Высокое
P0407 Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “В” – Низкое
P0408 Цепь датчика положения клапана циркуляции отработавших газов “В” – Высокое
P0488 Система рециркуляции отработавших газов, управление положением дроссельной заслонки – проблемы с рабочим диапазоном / качеством работы
Р0500 Датчик скорости автомобиля “A“ — Диапазон/Характеристики
Р0504 Выключатель тормоза “A“ / “B“ — Связь
P0560 Напряжение в системе
Р0606 ECM/PCM процессор
Р0607 Работоспособность модуля управления (внутренняя электронная неисправность)
P0617 Цепь управления реле стартера, высокое напряжение
P0627 Eправления реле топливного насоса — Цепь / Открыт
P062D Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (ряд 1)
P062E Работоспособность блока топливной форсунки в модуле управления (ряд 2)
P1229 Топливная система — Передозировка топлива
P1238 Неполадки форсунки
P1248 Рециркуляция отработавших газов – неправильный расход (ряд 2)
P1251 Давление наддува повышено
P1258 Датчик положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 1) — Диапазон/Характеристики
P1259 Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 1) — Низкое
P1260 Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 1) — Высокое
P1262 Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 2) — Низкое
P1263 Цепь датчика положения регулируемого турбонаддува (ряд 2, датчик 2) — Высокое
P1495 Датчик 1 температуры всасываемого воздуха
P1496 Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха — Низкое
P1497 Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха — Высокое
P1601 Неполадки коррекции впрыска топлива
P1611 IC — Неисправность цепи
P2120 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“ — Неисправность цепи
P2121 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“- Диапазон/Характеристики
P2122 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“ — Низкое на входе
P2123 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “D“ — Высокое на входе
P2125 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “E“ — Неисправность цепи
P2127 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “E“ — Низкое на входе
P2128 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель “E“ — Высокое на входе
Р2138 Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали /Переключатель “D“ / “E“ — Соотношение напряжения
P213B Управление заслонкой системы рециркуляции отработавших газов — Диапазон/Характеристики
P2226 Датчик барометрического давления
P2228 Цепь датчика барометрического давления — Низкое на входе
P2229 Цепь датчика барометрического давления — Высокое на входе
P2563 Датчик “А” положения турбокомпрессора — Диапазон/Характеристики
P2564 Цепь датчика “А” положения турбокомпрессора — Низкое
P2565 Цепь датчика “А” положения турбокомпрессора — Высокое
P2588 Цепь датчика “В” положения турбокомпрессора — Низкое
P2589 Цепь датчика “В” положения турбокомпрессора — Высокое

Коробка передач

Код неисправности (DTC) Описание неисправности
Р0500 Датчик скорости автомобиля “A“
Р0705 Датчик диапазона коробки передач — Ошибка
P0710 Датчик температуры трансмиссионного масла “A“
P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “A“ — Диапазон/Характеристики
P0712 Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “A“ – Низкая на входе
P0713 Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “A“ –Высокая на входе
Р0717 Цепь датчика оборотов на входе – Нет сигнала
P0722 Цепь датчика оборотов на выходе – Нет сигнала
P0724 Переключатель блокировки гидротрансформатора -низкий уровень
Р0729 Передача 6 — Неверное соотношение
P0748 Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “A“ (SL1)
P0751 Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S1)
P0756 Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S2)
P0761 Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S3)
P0766 Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S4)
P0776 Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “В“ (SL2) — электрическая неисправность
P0778 Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “В“ (SL2) — ненадежный контакт в цепи
P0818 Размыкатель положения коробки передач «парковка» — сбой в цепи
P0894 Проскальзывание коробки передач
P0973 Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S1) — низкий уровень сигнала управления
P0974 Электромагнитный клапан управления переключением “A“ (S1) — высокий уровень сигнала управления
P0976 Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S2) — низкий уровень сигнала управления
P0977 Электромагнитный клапан управления переключением “В“ (S2) — высокий уровень сигнала управления
P0979 Электромагнитный клапан управления переключением “С“ (S3) — низкий уровень сигнала управления
P0980 Электромагнитный клапан управления переключением “С“ (S3) — высокий уровень сигнала управления
P0982 Электромагнитный клапан управления переключением “D“ (S4) — низкий уровень сигнала управления
P0983 Электромагнитный клапан управления переключением “D“ (S4) — высокий уровень сигнала управления
P0985 Электромагнитный клапан управления переключением “E“ (SR) — низкий уровень сигнала управления
P0986 Электромагнитный клапан управления переключением “E“ (SR) — высокий уровень сигнала управления
P2714 Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “D“ (SLT) — электрическая неисправность
P2716 Электромагнитный клапан управления давлением в системе управления автоматической коробки передач “D“ (SLT) — ненадежный контакт в цепи
P2740 Датчик температуры трансмиссионного масла “B“
P2742 Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “В“ – Низкая на входе
P2743 Цепь датчика температуры трансмиссионного масла “В“ –Высокая на входе
P2757 Электромагнитный клапан управления давлением блокировки гидротрансформатора (SLU) — электрическая неисправность
P2759 Электромагнитный клапан управления давлением блокировки гидротрансформатора (SLU) — ненадежный контакт в цепи
P2772 Полный привод, понижающая передача — Диапазон/Характеристики
U0100 Потеря связи с ECM/PCM “A“

Подвеска

Код неисправности (DTC) Описание неисправности
C1711 Датчик высоты, передний правый – Неисправность цепи
C1712 Датчик высоты, передний левый – Неисправность цепи
C1713 Датчик высоты, задний правый – Неисправность цепи
C1714 Датчик высоты, задний левый – Неисправность цепи
C1715 Неполадки датчика ускорения, передний правый
C1716 Неполадки датчика ускорения, передний левый
C1717 Неполадки датчика ускорения, задний
C1718 Датчик давления – Неисправность цепи
C1719 Датчик температуры масла – Неисправность цепи
C1731 Управление демпфирующей силой, передний правый – Неисправность цепи
C1732 Управление демпфирующей силой, передний левый – Неисправность цепи
C1733 Управление демпфирующей силой, задний правый – Неисправность цепи
C1734 Управление демпфирующей силой, задний левый – Неисправность цепи
C1736 Неполадки клапана управления подвеской, передний правый
C1737 Неполадки клапана управления подвеской, передний левый
C1741 Электромагнитный клапан управления подвеской, передний правый – Неисправность цепи
C1742 Электромагнитный клапан управления подвеской, передний левый – Неисправность цепи
C1743 Электромагнитный клапан управления подвеской, задний правый – Неисправность цепи
C1744 Электромагнитный клапан управления подвеской, задний левый – Неисправность цепи
C1753 Неполадки электромагнитного клапана аккумулятора
C1754 Неполадки передней заслонки электромагнитного клапана
C1755 Неполадки задней заслонки электромагнитного клапана
C1756 Неполадки реле управления подвеской
C1763 Неполадки насоса
C1764 Неполадки уравнительного клапана
C1765 Неполадки клапана аккумулятора
C1766 Насос управления высоты подвески — Ток
C1781 Неполадки блока управления подвеской
C1782 Неполадки питания
C1783 Сигнал скорости — Ошибка связи
C1784 Датчик поворота рулевого колеса — Ошибка связи
C1785 Блок управления рулевым управлением — Ошибка связи
C1787 Вперед / Назад / Вбок / Датчик G — Ошибка связи
C1791 Цепь управления выключателя амортизатора
C1792 Цепь управления переключателя высоты подвески
C1794 Цепь управления выключателя высоты подвески
C1796 Неполадки датчика ускорения, правый передний
C1797 Неполадки датчика ускорения, левый передний
C1798 Неполадки датчика ускорения, задний
U0100 Потеря связи с ECM/PCM “A”
U0101 Потеря связи с ТCM
U0114 Потеря связи с блоком управления полного привода
U0122 Потеря связи с блоком управления динамикой автомобиля
U0124 Потеря связи с датчиком бокового ускорения
U0126 Потеря связи с датчиком поворота рулевого колеса
U0130 Потеря связи с VGRS
U0140 Потеря связи с блоком управления кузова

Тормозная система

Код неисправности (DTC) Описание неисправности
C0200/31 Цепь управления датчика скорости, передний правый
C0205/32 Цепь управления датчика скорости, передний левый
C0210/33 Цепь управления датчика скорости, задний правый
C0215/34 Цепь управления датчика скорости, задний левый
C0226/21 Цепь управления электромагнитного клапана SFR
C0236/22 Цепь управления электромагнитного клапана SFL
C0246/23 Цепь управления электромагнитного клапана SRR
C0256/24 Цепь управления электромагнитного клапана SRL
C0278/11 Разрыв или короткое замыкание в цепи реле электромагнитного клапана ABS
C0279/12 Короткое замыкание на В+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS
C1202/58 Низкий уровень тормозной жидкости / Разрыв в цепи или неисправность датчика уровня тормозной жидкости
C1225/25 Цепь управления электромагнитного клапана SMC
C1226/26 Цепь управления электромагнитного клапана SPC
C1227/27 Цепь управления электромагнитного клапана SRC
C1228/28 Цепь управления электромагнитного клапана STR
C1235/35 Инородное тело на конце датчика скорости, передний правый
C1236/36 Инородное тело на конце датчика скорости, передний левый
C1238/38 Инородное тело на конце датчика скорости, задний правый
C1239/39 Инородное тело на конце датчика скорости, задний левый
C1241/41 Напряжение батареи низкое
C1242/42 IG2 источник питания цепи
C1243/43 Неисправность датчика ускорения
C1244/44 Неисправность в цепи датчика замедления
C1245/45 Неисправность датчика ускорения
C1246/46 Неполадки датчика давления в главном тормозном цилиндре
C1248/48 Блокировка заднего дифференциала – Обрыв в цепи
C1249/49 Разрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
C1251/51 Разрыв в цепи электромотора
C1252/52 Вспомогательный насос тормозной системы
C1253/53 Неисправность реле насоса
C1254/54 Цепь управления выключателя давления
C1256/56 Низкое давление в аккумуляторе
C1257/57 Цепь питания
C1268/68 Цепь управления переключателя «L4» раздаточной коробки
C1336/98 Нулевая точка калибровки датчика ускорения — Отмена
C1337/37 Различный диаметр шин
C1381/97 Неисправность питания датчика ускорения
U0073/94 Шина данных — Ошибка
U0124/95 Датчик бокового ускорения – Потеря связи

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser 200:

Возможные причины: Низкий уровень моторного масла или давление масла; Неисправен электромагнитный клапан с переменным временем и электронным управлением подъема (VTEC); VTEC Соленоидный жгут открыт или замкнут; Схема VTEC плохое электрическое соединение; Неисправный датчик давления масла VTEC.

Убедитесь, что уровень масла в норме и не загрязнен, если масло грязное, замените его на правильный вес масла. Грязное масло может засорить узел VTEC, поэтому вам, возможно, придется разобрать его и почистить (и заменить уплотнения).

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Р1257 ошибка рекстон
  • Р1232 ошибка ниссан скайлайн
  • Р1232 ошибка ниссан глория
  • Р1230 код ошибки дэу матиз

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии