Р1260 ошибка мазда 6 gj - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Найдена следующая информация по ошибке P1260 для автомобиля MAZDA 6 (2012-2017), GJ:

На русском языке:

Автомобиль обездвижен

На английском языке:

Theft Detected Vehicle Immobilized

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1260 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 6 (GJ):

Возможные причины: Неправильно запрограммированный модуль управления силовым агрегатом (PCM); Неправильно запрограммированная приборная панель (IC) или приборная панель (IPC); Предыдущее состояние кражи; Противоугонная система концерна.

Код P1260 может быть установлен, если Пассивная противоугонная система (PATS) определила наличие условия кражи, и двигатель отключен, или была предпринята попытка запуска двигателя с использованием ключа, отличного от PATS. Этот диагностический код неисправности (DTC) является хорошим индикатором для проверки PATS на наличие DTC. Этот код неисправности также можно установить, когда новый приборный щиток (IC), приборный щиток (IPC) или модуль управления трансмиссией ( PCM ) установлены без правильного программирования любого из них, даже если автомобиль не оборудован PATS.

Mazda 6, 2012г, 2,0л, Ошибка P1260 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Mazda 6, 2012г, 2,0л, Ошибка P1260

Закрытая тема.

offline

автоэлектрик

Регистрация:: 21.09.2008

Сообщений:: 44

Адрес:: г.Ставрополь

Всем доброго вечера!
Автомобиль Mazda6, год выпуска2012, обьем 2 литра.
Привели на эвакуаторе, со слов хозяина пробег 70000,
реальный неизвестен, прочерки на панели, а также ошибка иммобилайзера P1260
Со слов хозяина простояла в гараже два дня с севшим аккумулятором, после зарядки машина не признает ключи и не заводится- лампа иммо не горит и не моргает, стартер заблокирован…
Со слов хозяина пробег не сматывали (он второй хозяин и владеет 3 месяца).
Диагностика показала ошибки в щитке приборов и в моторном (скрины прилагаю),дилеры делать отказались, остальные тоже.
Как показало «вскрытие» пробег смотан, видны следы пайки на микросхеме S93S66 (прилагается дамп).Под микросхемой обнаружен флюс.
Заливка дампа с панели другой машины приводит к тому что лампа иммо стала моргать но запуска нет так как в дампе прописаны не те ключи

Изображения:

Вложения:

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:14. Часовой пояс GMT +4.

Коды ошибок DTC двигателя Мазда6 (GJ), (двигатели SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 )

№ кода DTC	Условия
B10A2:00	Столкновение автомобиля
P0010:00	Неисправность в цепи управления электродвигателем регулирования фаз газораспределения (нарушение характеристики/отказ)
Р0011:00	Управление электроприводом регулирования фаз газораспределения: чрезмерно большой угол опережения фаз газораспределения
P0012:00	Управление электроприводом регулирования фаз газораспределения: чрезмерное запаздывание фаз
P0014:00	Система управления гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения: чрезмерно большой угол опережения фаз газораспределения
P0015:00	Система управления гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения: чрезмерное запаздывание фаз
P0031:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика A/F
P0032:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика A/F
P0037:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S
P0038:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи управления подогревателем датчика HO2S
P0069:00	Не выполняется корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления
P0072:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры наружного воздуха
P0073:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры наружного воздуха
P0089:00	Неисправность цепи электромагнитного перепускного клапана (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P0091:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи управления регулятором давления топлива
P0092:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи управления регулятором давления топлива
P0097:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT 2
P0098:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT 2
P0101:00	Неисправность цепи датчика MAF (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P0102:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF
P0103:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика MAF
P0107:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика MAP

P0108:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика MAP
P0112:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT 1
P0113:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика IAT 1
P0116:00	Неисправность цепи датчика ЕСТ (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P0117:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT
P0118:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика ECT
P0122:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (ТР 1)
P0123:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки (ТР 1)
P0130:00	Несоответствие норме напряжения между контактом 1АВ блока РСМ и контактом 1AG блока РСМ
P0131:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика A/F
P0132:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика A/F
P0133:00	Замедленный отклик цепи датчика A/F
P0134:00	Не обнаруживается работа датчика A/F
P0137:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика HO2S
P0138:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика HO2S
P013A:00	HO2S: Замедленный отклик датчика (при переходе с богатой смеси на бедную)
P0140:00	Не обнаруживается работа датчика HO2S
P0171:00	Недостаточная коррекция подачи топлива (бедная смесь)
P0172:00	Избыточная коррекция подачи топлива (богатая смесь)
P0191:00	Неисправность датчика давления топлива (характеристика датчика/работа датчика)
P0192:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления топлива
P0193:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика давления топлива
P0201:00	Обрыв в цепи топливной форсунки № 1
P0202:00	Обрыв в цепи топливной форсунки № 2
P0203:00	Обрыв в цепи топливной форсунки № 3
P0204:00	Обрыв в цепи топливной форсунки № 4
P0222:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (ТР 2)
P0223:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (ТР 2)
P025B:00	Неисправность цепи блока управления топливным насосом (нарушение рабочих характеристик/ отказ)
P025C:00	Низкое напряжение входного сигнала блока управления топливным насосом
P025D:00	Высокое напряжение входного сигнала блока управления топливным насосом
P0300:00	Обнаружен эпизодические пропуски зажигания в цилиндре
P0301:00	Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 1
P0302:00	Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 2
P0303:00	Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 3
P0304:00	Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре № 4
P0327:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика KS
P0328:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика KS
P0335:00	Неисправность цепи датчика коленчатого вала CKP
P0340:00	Неисправность цепи датчика CMP положения впускного распредвала
P0365:00	Неисправность цепи датчика CMP выпускного распредвала
P0421:00	Система нейтрализации отработавших газов
P0443:00	Неисправность цепи электровакуумного клапана продувки адсорбера
P0461:00	Неисправность цепи датчика уровня топлива (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P0462:00	Низкий уровень входного сигнала датчика уровня топлива
P0463:00	Высокий уровень входного сигнала датчика уровня топлива
P0480:00	Неисправность цепи реле вентилятора системы охлаждения № 1
P0482:00	Неисправность в цепи реле управления № 2 и № 3 вентилятором системы охлаждения двигателя
P0500:00	Неисправность цепи датчика VSS
P0506:00	Обороты холостого хода ниже ожидаемых (работа регулятора холостого хода)
P0507:00	Обороты холостого хода выше ожидаемых (работа регулятора холостого хода)
P0520:00	Неисправность цепи датчика давления моторного масла
P0524:00	Низкое давление моторного масла
P0532:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления хладагента
P0533:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика давления хладагента
P0555:00*6	Неисправность цепи датчика разрежения в вакуумном усилителе тормозного привода
P057F:00*6	Система электропитания: Старение аккумуляторной батареи
P058A:00*6	Датчик силы тока: Функциональная неисправность
P0600:00	Последовательная шина передачи данных
P0601:00	Ошибка контрольной суммы в памяти блока РСМ
P0604:00	Ошибка оперативной памяти блока РСМ
P0606:00	Ошибка процессора блока РСМ
P0607:00	Неисправность блока управления (контроллера)
P0610:00	Ошибка данных конфигурации автомобиля, сохраненных в блоке РСМ
P0615:00*6	Количество включений стартера/реле стартера (Неисправность в цепи реле стартера)
P061B:00	Неправильное вычисление крутящего момента в электронном модуле
P061D:00	Неправильное вычисление массового расхода воздуха двигателем в электронном модуле
P061F:00	Внутренняя неисправность контроллера привода дроссельной заслонки
P0628:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи блока управления топливным насосом
P0629:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи блока управления топливным насосом
P0638:00	Сбой управления приводом дроссельной заслонки (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P064D:00	Неисправность интегральной схемы управления датчиком A/F
P0685:00	Обрыв в цепи управления главного реле
P06B8:00	Ошибка внутренней энергонезависимой оперативной памяти блока управления
P06DA:00	Неисправность цепи электромагнитного клапана-регулятора давления масла
P0703:00	Неисправность входной цепи концевого выключателя педали тормоза
P0704:00*3	Неисправность цепи входного сигнала датчика СРР
P07BE:00 *8	Неопределимый отказ коробки передач (нет переключения на нейтральное положение)
P0850:00*3	Неисправность цепи входного сигнала датчика № 1 нейтрального положения коробки передач
P0A0F:00 *6	Двигатель не может повторно запуститься
P0A12:00* 5	Преобразовател ь постоянного напряжения (с системой i- ELOOP) низкое напряжение входа/выхода
P0A8D:00 *6	Низкое напряжение системы электропитания
P0A8F:00 *6	Система электропитания: Низкий уровень входного сигнала
P0A94:00 * 6	Преобразователь постоянного напряжения (DC-DC): ошибка сигнала в цепи управления
P111A:00	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
P117A:00	Высокая температура моторного масла
P1260:00 *12	Неисправность системы иммобилайзера
P1380:00	Неисправность цепи управления электроприводом регулирования фаз газораспределения
Р151B:00*2	Неисправность системы IAC
Р176E:00*8	Проблема корреляции датчика хода педали сцепления/ выключателя блокировки стартера
P1794:00*5	Конденсатор системы (i- ELOOP): Неисправность конденсатора (i- ELOOP)
P2090:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи регулятора OCV
P2091:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи регулятора OCV
P2096:00	Система управления впрыском топлива при помощи датчика HO2S: Рабочая смесь слишком бедная
P2097:00	Система управления впрыском топлива при помощи датчика HO2S: Рабочая смесь слишком богатая
P2101:00	Неисправность цепи управления приводом дроссельной заслонки (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P2107:00	Ошибка процессора системы управления приводом дроссельной заслонки
P2109:00	Несоответствие величины сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ТР) при ее полном закрытии / нарушение характеристики датчика
P2110:00	Управление приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение частоты вращения к. в.
P2112:00	Неправильное значение силы тока на приводе дроссельной заслонки (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P2119:00	Ошибка управления приводом дроссельной заслонки (нарушение рабочих характеристик/ рабочего диапазона)
P2122:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика АРР 1
P2123:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика АРР 1
P2127:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика АРР 2
P2128:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика АРР 2
P2135:00	Проблема корреляции сигналов напряжения датчиков ТР № 1 и № 2
P2138:00	Нарушение корреляции сигналов напряжения датчиков АРР № 1 и № 2
P2199:00	Проблема корреляции датчика IAT 2
P2228:00	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика BARO
P2229:00	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика BARO
P2237:00	Обрыв цепи между контактом В датчика A/F и контактом 1AG блока РСМ
P2243:00	Обрыв цепи опорного напряжения датчика A/F
P2251:00	Обрыв цепи между контактом D датчика A/F и контактом 1АВ блока РСМ
P2299:00	Педаль акселератора: неисправность возвратной пружины
P2302:00	Неисправность цепи датчика № 1 ионизации
P2305:00	Неисправность цепи датчика № 2 ионизации
P2308:00	Неисправность цепи датчика № 3 ионизации
P2311:00	Неисправность цепи датчика № 4 ионизации
P2502:00	Генератор: Нарушение величины напряжения на выходе генератора
P2503:00	Генератор: Напряжение генератора низкое
P2504:00	Генератор: Напряжение генератора высокое
P2507:00	Низкое напряжение питания от аккумуляторной батареи на входе в блок РСМ
P253F:00	Ухудшение свойств моторного масла
P2610:00	Неисправность комбинации приборов
U0073:00	Ошибка передачи данных по шине CAN (HS-CAN)
U0074:00*4	Ошибка при передаче данных по шине CAN (в шине CAN между блоками ТCM и PCM)
U0101:00*4	Передача данных по шине CAN: Ошибка передачи данных к блоку TCM
U0104:00*9	Шина CAN Ошибка связи с блоком управления системами автомобиля (V/C-Module)
U0121:00	Передача данных по шине CAN: Ошибка передачи данных к блоку DSC HU/CM
U0131:00	Передача данных по шине CAN: Ошибка передачи данных к блоку управления EPS
U0140:00	Передача данных по шине CAN: Ошибка передачи данных к переднему блоку управления оборудованием кузова (FBCM)
U0151:00	Передача данных по шине CAN: Ошибка передачи данных к блоку управления (датчику) SAS
U0155:00	Шина CAN Ошибка передачи данных к комбинации приборов
U0214:00	Шина CAN Ошибка передачи данных к блоку системы «старт-стоп»
U0235:00	Шина CAN Ошибка передачи данных к лазерному датчику
U0298:005	Система обмена данными CAN/ LIN: Ошибка передачи данных между преобразователем постоянного напряжения (DC-DC) и передним блоком управления оборудованием кузова (FBCM)
U0302:00*4	Ошибка процессора в блоке ТСМ
U0305:00*9	Ошибка блока радара
U0315:00	Ошибка блока DSC HU/CM
U0320:00	Ошибка блока управления EPS
U0323:00	Ошибка комбинации приборов
U0336:00	Ошибка блока управления SAS
U0338:00	Ошибка блока управления пуском и остановкой двигателя
U0433:00	Некорректное сообщение от заднего блока управления оборудованием кузова (RBCM)
U1007:00*6	Система обмена данными CAN/ LIN: ошибка передачи данных между датчиком силы тока и передним блоком управления оборудованием кузова (FBCM)
U2300:00	Общая ошибка конфигурирования
U3000:41	Ошибка процессора блока РСМ

*1 : О: Автоматический тест блока управления (CMDTC self test), O: самодиагностика в режиме KOEO

самодиагностика в режиме KOER

*2 : Только самодиагностика в режиме KOER

*3 : МКП

*4 : АКП

*5 : С системой i-ELOOP

*6 : С системой i-stop

*7 : С кондиционером воздуха

8 : С системой i-stop (МКП)

*9 : С круиз-контролем с использованием радара Mazda (MRCC)

*10 : На монитор часто выводится сообщение “Engine Oil Pressure Inspection Required” (нужна проверка давления масла в двигателе) (Тип A)

*11 : На монитор часто выводится сообщение “Charging System Inspection Required” (нужна проверка системы зарядки) (Тип A)

*12 : На монитор часто выводится сообщение “Vehicle System Inspection Required” (нужна проверка систем автомобиля) (Тип A)

*13 : Без системы i-ELOOP

Источник

Полный размер

Всем привет. Подскажите кто в курсе: после замены корпуса ключа, чисто пластиковой части, все кнопки работают, но появилась ошибка 1260 и мигает красная машинка с колючем или как там его, на приборке и не запускается двиг. Кто сталкивался и как решить проблему в домашних условиях? Скидывал клемму и менял батарейку, конечно не помогло😏. Итого продавец в другом городе и ищет второй ключ, но не факт, что найдёт. Решается ли вопрос «малой кровью»?

Дополнения некоторое время спустя: все решилось👌

Источник

Подниму старую тему, создать новую не могу. Проблема похожая — только сам сломал, пытался активировать круиз и включил функцию без ключевого доступа в IC (в машине его нет), стерлись все ключи, я их прописал но машина не заводится. Ошибки

Ошибки в PCM: P1260:00-2F

Ошибки в IC: B10DA:51-8A

что можно сделать? Свою кривую настройку назад вернул, но PCM все равно пытается достучаться до блока RKE которого в машине и быть не может. Как обучить машину обратно?

Дополню что машина Mazda 3 BL 2010.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1260 для автомобиля MAZDA 6 (2012-2017), GJ:

На русском языке:

Автомобиль обездвижен

На английском языке:

Theft Detected Vehicle Immobilized

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 6 (GJ):

Источник

Mazda 6, 2012г, 2,0л, Ошибка P1260 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова