Р1425 ошибка фольксваген

P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

Чтение ошибок произвел впервые после покупки авто(проводок купил под ОБД II). Ошибки стираю, через секунду появляются всеравно, следовательно не архивные. Помогите советом что делать и где искать?

erektrik написал(а):

машина достаточно новая и мой совет,обратитесь в сервис

Причем тут новизна авто и обращение в сервис?

Pasha@VR6 написал(а):

А при том, что нужно «ковырять» проводку и разъемы… И если Вы на свой страх и риск не будете это делать — лучше сервис. (По крайней мере дадут гарантию).

Уже теплее, т.е нужна инспекция проводки. А что страшного в этом? Почему сразу в сервис… мда..

shеff написал(а):

Причем тут новизна авто и обращение в сервис?

новизна заключается в доступности документации а сложности ремонта
это давно уже не жигули и не 3 пассат и его пасатижами и молотком не починиш

Pasha@VR6 написал(а):

Не, если руки «растут» из нужного места, есть хотя-бы тестер и электросхемы — можно и самому…

Выбора нет, не могу позволить себя «надуть» в серивсе, непонятно прочему при таких ошибках авто ведет себя отлично и ЕРС не горит.

erektrik написал(а):

новизна заключается в доступности документации а сложности ремонта
это давно уже не жигули и не 3 пассат и его пасатижами и молотком не починиш

гыгы… т.е в сервисе ее будут чинить уговорами и шантажем)) Не смешите…. Там такие же русские люди, только они не обременены отвественностью за производимые работы.

shеff написал(а):

гыгы… т.е в сервисе ее будут чинить уговорами и шантажем)) Не смешите…. Там такие же русские люди, только они не обременены отвественностью за производимые работы.

бла бла бла.
вы вообще то представляете себе работу впрыска современного авто ?
это не карбюратор в который можно дунуть ножным насосом и он заработает
в сервисак которые дорожат своей репутацией как раз и работают ответственные за произведённые работы люди
а угаворами и шантажом чинят ав арасервисах гаражного типа

erektrik написал(а):

бла бла бла.
вы вообще то представляете себе работу впрыска современного авто ?
это не карбюратор в который можно дунуть ножным насосом и он заработает 
в сервисак которые дорожат своей репутацией как раз и работают ответственные за произведённые работы люди
а угаворами и шантажом чинят ав арасервисах гаражного типа

Неа, я не представляю.. Кстати какие жигули по Вашему мнению чинят плоскогубцами подскажите, а то перебрал несколько моторов впрысковых и использовал все кроме этого инструмента.

п.с Все же расскажите как работает впрыск современных авто…ну так может блеснете)

erektrik написал(а):

если вы в чём то разбераетесь то купите себе программу ELSA там всё популярно на техническом немецком или английском написано про ремонт и диагностику вашего авто .
ваг-ком вы наверное уже скачали

Ясно, спасибо. Поискав по форуму схожих проблем ненашел. Думал что у кого-то было похожее. Самое интересное авто при этих ошибках ведет себя безпроблем и ЕРС индикатор не горит.

shеff написал(а):

P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

Чтение ошибок произвел впервые после покупки авто(проводок купил под ОБД II). Ошибки стираю, через секунду появляются всеравно, следовательно не архивные. Помогите советом что делать и где искать?

проще всего проверить питание на этих датчиках

erektrik написал(а):

в сервисак которые дорожат своей репутацией как раз и работают ответственные за произведённые работы люди
а угаворами и шантажом чинят ав арасервисах гаражного типа

Могу сказать обратное, и оба будем правы

shеff написал(а):

P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

Чтение ошибок произвел впервые после покупки авто(проводок купил под ОБД II). Ошибки стираю, через секунду появляются всеравно, следовательно не архивные. Помогите советом что делать и где искать?

Ну и как ,разобрались с этими ошибками?

vlad712kkn написал(а):

Ну и как ,разобрались с этими ошибками?

рука-лицо
трудно посмотреть ,когда человек последний раз сюда заглядывал?