Р1553 ошибка бмв

BMW 3 series E90 N52B25A 2.5л 2005г.в ошибка Р1553

Закрытая тема.

offline

Ремонт и диагностика ДВС

Регистрация:

27.06.2009

Сообщений:

1,308

Адрес:

Н.Новгород

Утро доброе всем,имеем выше указанный автомобиль,проблема появление ошибки Р1553- Engine position system B bank1,при возникновении авто начинает трясти на ХХ,после сброса и выключении зажигания и последующего запуска все становится ок,ошибка не проявляется при работе ДВС без нагрузки,хоть на ХХ хоть на оборотах,только в движении. В стороннем сервисе приговаривают цепь,меня «гложут» сомнения по этому поводу. Мне думается что по каким то причинам выпускной распредвал не возвращается на место-это либо муфта WWT,либо клапан управления. Я склоняюсь к замене клапана управления. Прошу совета,кто сталкивался с подобным,на данном автомобиле,BMW на диагностике у меня не часто. Если провести аналогию с тойотами с очень похожими симптомами (раннее отремонтированными мной),это Веросса,и Лексус 330,то мойка клапанов управления ничего не давала,только замена,причины были оч похожи.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

4,235

Адрес:

Москва

cosmich, вот скока не мучались мы с этим, то-то, то-то мненяли, в конечном итоге весь привод ГРМ выбрасывали. Цепь, натяжитель-ли, башмаки успокоители, «ваносы» «звёзды». Ну тянуться цепи уних и звёзды изнашиваются.



offline

Ремонт и диагностика ДВС

Регистрация:

27.06.2009

Сообщений:

1,308

Адрес:

Н.Новгород

Taras, А почему ДВС без нагрузки работает нормально и ошибок никаких? Это происходит только на ходу,я так понимаю когда ЭБУ дает команду на изменение положения выпускного распредвала в частности,по впускному ошибок нет. Цепь не гремит,двигатель на ХХ «шелестит». Динамика разгона на отлично,только вот после сброса газа вылазит эта хрень. Но если «тапком» не баловаться а плавно нажимать на педаль газа,то все ГУТ.



offline

Авто

Регистрация:

25.06.2008

Сообщений:

274

Адрес:

г.Одесса

Если трусит и прописывается ошибка то клинит ванос.Какое внутреннее состояние мотора?.Наверняка полный болота.



offline

Ремонт и диагностика ДВС

Регистрация:

27.06.2009

Сообщений:

1,308

Адрес:

Н.Новгород

BMW этих годов не попадались в идеальном состоянии,по крайней мере под заливной горловиной. Что касаемо данного авто ,то там тож не стерильно,но и нагара нет(крышку клапанов не поднимал).

Может я чего то не понимаю,но ванос-это система изменения фаз на старых BMW,с геморной установкой,замудренной конструкцией,и т.д. Здесь же,судя по автодате, стоят вроде как обыкновенные муфты WWT? или ванос-это есть клапан управления муфтой в данном случае?



offline

Авто

Регистрация:

25.06.2008

Сообщений:

274

Адрес:

г.Одесса

На этом моторе стоит велветроник,меняет высоту подъема клапана,и ванос-меняет положение распредвала относительно коленвала,также как и ВВТи.
Вот БМВ ТИС http://bmw.autocats.ru/parts/E90/Sed…_timing_chain/



offline

Ремонт и диагностика ДВС

Регистрация:

27.06.2009

Сообщений:

1,308

Адрес:

Н.Новгород

Korsya, Спасибо.

Это в данном случае не интересно,из за изменения высоты подъёма клапана позиционирование выпускного распредвала не изменится.

Да,функцию выполняют одну и ту же-изменение положения РВ относительно КВ,только конструктивно очень разные. Наверное я все таки рискну,и попробую заменить клапан управления муфтой(ванос).



offline

Авто

Регистрация:

25.06.2008

Сообщений:

274

Адрес:

г.Одесса

Неа,не в клапане дело,сам ванос клинит.



offline

моторист

Регистрация:

04.11.2010

Сообщений:

112

Адрес:

Москва

Изменится только связь обратная . У коллег работы прибавится .



offline

Ремонт и диагностика ДВС

Регистрация:

27.06.2009

Сообщений:

1,308

Адрес:

Н.Новгород



offline

моторист

Регистрация:

04.11.2010

Сообщений:

112

Адрес:

Москва

Тема избитая , иногда или в основном достаточно почистить обратные клапана, сделаете отпишитесь .

Закрытая тема.