Р1715 ошибка ниссан жук

Обновлено: 05.06.2023

Всем привет, помогите, что делать?
купил машину, нашел много деффектов п работе CVT:
— диагностика мотора выдает ошибку Р1715 (ошибка датчика скорости входного вала коробки. )
— после проезда 15-30 км и выше, проявляется оч. вялый разгон, особенно в горку, как будто ремень буксует, обороты 1500-2000, скорость 5-15км/ч
— не смог задом заехать на небольшую горку, обороты до 2000, колеса не едут
— включил L пониженную, теперь она как заклинила, на D не разгоняется больше 10км/ч
. хозяин сказал что менял степ мотор недавно
— в коробке было темноватое масло, и низкий уровень, залил 4 литра нового NS1
. ничего не изменилось, предлагают чинить коробку и степ мотор, может лучше поменять, или продавать машину( с деньгами напряг

по ошибке
надо менять верхний датчик оборотов, который под д.з.

залил 4 литра, и сколько по щупу теперь показывает?

Здравствуйте. У меня Primera 2001 года 2л , вчера глюканул вариатор. Проблема такая: трогаюсь с места (плавно нажимаю педаль газа) машина разгоняется до 20 км/ч потом небольшая пауза и резко разгоняется до 40 км/ч потом едет как обычно, нормально. Так ехал минут десять, потом после очередного светофора она вообще перестала разгонятся. Теперь при 3000 об едет 30 км/ч и всё.
При включении зажигания лампа sport мигает 16 раз. А при выключении зажигания в районе коробки слышен какой то скрежет раньше его не было (может это степ мотор сдох)

У меня была такая же проблема. Сначала поменял Step motor — Не помогло (кому надо могу продать его), а затем поменя датчик скорости входного вала, все стало нормально.

Всем привет, помогите, что делать?
купил машину, нашел много деффектов п работе CVT:
— диагностика мотора выдает ошибку Р1715 (ошибка датчика скорости входного вала коробки. )
— после проезда 15-30 км и выше, проявляется оч. вялый разгон, особенно в горку, как будто ремень буксует, обороты 1500-2000, скорость 5-15км/ч

По жаре возникла аналогичная проблема.
Очень вялый разгон, обороты 2000 не зависимо от нажатия педали газа. После 30 км/ч разгон приходит в норму, динамика нормальная, оброты чуть завышены.
Грешу на датчик, т.к. один раз отключилась стрелка тахометра.
Можете подсказать код датчика?

Ребята, подскажите такую загадку.
Вообще это первый аппарат с вариатором, поэтому настораживает такой момент. При включении зажигания и трогании с места, почти без разницы, прогрет/не прогрет, аппарат едет со скоростью максимум 20-25 км/ч, причем тахометр можно дожать до 4 тысяч. Соответственно в течении 20-30 секунд (метров 100) аппарат переключается с толчком, обороты падают до 1,5 и машина начинает нормально ехать без претензий. Вообще конечно можно держать тахометр минимально на 2,5, но получается очень большой отрезок пути — примерно метров 200). Потом, если не глушить, все ровно едет.
Машина так ездит уже не меньше года, но по-моему это не совсем нормально?
Кстати тут эту ветку почитал. При скорости 60 км/ч у меня тахометр примерно на 2 тыс., при 80-90 — на 2500. Расход по городу 12-16 литров, хотя условия вроде одни и те же, короче не могу разобраться че к чему.
Подскажите, насколько это нормально, а если нет, в чем может быть проблема? В Улан-Удэ никого из мастеров по вариаторам найти не могу.

90% степ мотор. ищи тему про варик и прозванивай его. фишка под акб.

чота маловато на 2500, на моей при этих оборотах 120.

Кстати может глупый вопрос, а кнопка «Спорт» на рычаге корбки должна быть нажата или отжата? Просто привык, что если включена, то включен спортивный режим, а у меня наоборот, отжимаю и лампочка спорт загорается. Так что всегда езжу с нажатой ) Больше всего смужает то, что в книжке по блюбердам пишут, что она должна быть в отжатом состоянии

если нажато то выключен. т.е. когда горит на поиборке то включен.

прозванивай степ мотор. фишка под акб, в талмуте все написано.

сегодня мой варик умер. на ходу при скорости 40 км/ч начали рости обороты а машина замедляться. Я остановился (около работы было). Весь день думал о том, что варику конец. Через несколько часов завел (моргает СПОРТ 16 раз постоянно при заводе), прогрел, поехал. Та же песня. Обороты 3000, а скорость 20-30 км/ч. Еле доковылял до дому (ок. 10 км). Дергается, чуть ли не подпрыгивает, мотор жужит, напрягается, а тачка катится 20км/ч. СТЕП-МОТОР или что-то еще? надеюсь, что степ. Меньшая из зол, на сколько я понял. В десятку уложусь полагаю. Это не от 50 до . за «ремонт» вариатора, как у нас называют тупо замену. В машинах не разбираюсь, во внутренностях не понимаю, поэтому прошу откомментировать попроще. Если нужны уточнения — спрашивайте. Почему пишу еще раз, прочитав всю тему — не все понял. Скажите просто что это сломано «скорее всего», ибо Вы не видите в реале что там с моей машиной, на что указывают эти симптомы и что мне требовать от ремонтников, чтобы они меня не развели на большие деньги. Пока что понял, что это степ, с которым можно уложиться в 10 тыр. Что-то в лечение со скидыванием клемм я не верю. Вобщем ситуация абсолютно такая же, как у ТС вроде.

«Все возвращается, поэтому творите добро» (с) кто-то

«Все возвращается, поэтому творите добро» (с) кто-то

сегодня мой варик умер. на ходу при скорости 40 км/ч начали рости обороты а машина замедляться. Я остановился (около работы было). Весь день думал о том, что варику конец. Через несколько часов завел (моргает СПОРТ 16 раз постоянно при заводе), прогрел, поехал. Та же песня. Обороты 3000, а скорость 20-30 км/ч. Еле доковылял до дому (ок. 10 км). Дергается, чуть ли не подпрыгивает, мотор жужит, напрягается, а тачка катится 20км/ч. СТЕП-МОТОР или что-то еще? надеюсь, что степ. Меньшая из зол, на сколько я понял. В десятку уложусь полагаю. Это не от 50 до . за «ремонт» вариатора, как у нас называют тупо замену. В машинах не разбираюсь, во внутренностях не понимаю, поэтому прошу откомментировать попроще. Если нужны уточнения — спрашивайте. Почему пишу еще раз, прочитав всю тему — не все понял. Скажите просто что это сломано «скорее всего», ибо Вы не видите в реале что там с моей машиной, на что указывают эти симптомы и что мне требовать от ремонтников, чтобы они меня не развели на большие деньги. Пока что понял, что это степ, с которым можно уложиться в 10 тыр. Что-то в лечение со скидыванием клемм я не верю. Вобщем ситуация абсолютно такая же, как у ТС вроде.

не надо гордится тем что чего то не понимаешь, на твою машину много талмутов, сиди читай разбирайся если не хочешь быть обманутым.

Миниатюры

Андрей Регзон ответил Серёже

Серёжа, датчик скорости вам писали ниже. Их два нижний и верхний но у меня просто датчик верхний отошел доткнуть тупо нужно было пол года не кто не мог найти проблему

Серёжа Свой ответил Андрею

Андрей Регзон ответил Серёже

Серёжа, нижний точно незнаю но верхний не просто вкручиваеться как раз. Мы вот тупо вкручивали и не могли понять. Пока не приехал к одному автоэлнктрику он подключил комп и показал сразу на проблему я сам лично этот датчик вкручивал раз 15. А в целом его крутили раз 100. В этоге не один из нас его не разу правильно не поставил даже «ремонтники». Он взял залез доткнул его и все заработало.

Серёжа Свой ответил Андрею

Андрей Регзон ответил Серёже

Андрей Регзон ответил Серёже

Серёжа Свой ответил Андрею

Андрей Регзон ответил Серёже

Серёжа Свой ответил Андрею

Андрей Регзон ответил Серёже

Андрей Регзон ответил Серёже

Серёжа Свой ответил Андрею

Андрей, да есть за 5 есть 11 т ценник

Андрей Регзон

Андрей Регзон ответил Серёже

Серёжа Свой ответил Андрею

Андрей Регзон ответил Серёже

Серёжа Свой ответил Андрею

Nissan Primera TP12 QR20 2001 г.
Проблема такая: Две недели назад, еду по трассе, скорость приемрно 120 км/ч нажимаю на газ а машина никакой реакции, потом через 5 минут начинает вяло разгонятся. В общем в таком режиме доехал до места назнаения. Выключаю зажигание, включаю и вижу 16 раз заморгала лампочка Sport. Отсоединил клемму аккумулятора на 5 минут, завожу, ошибка не высветилась, машина поехала нормально без каких либо проблем, хотя мне показалось что обороты при разгоне немножко более обычного. После этого без проблем ездил две недели, коробка работала нормально. Три дня назад, приехал, авто стояло 20 минут, завожу, ошибок никаких не высветила, поехал, разгон стал вялый, троганье с места как будто на 5 передачи у механники, останавливаюсь, опять ошибка — лампа 16 моргает. После сброса ошибки клеммой, ошибка заново появляется, доехал в таком режиме до дома. На следующий день, решил съездить к знакомым в сервис и подключить сканер, считать ошибку. Завел, прогрел градусов до 60 двигатель, машина поехала в нормальном режиме, после того как двигатель прогрелся до 90 градусов, опять машина стала вяло набирать скорость. На сервисе подключили сканер, считали ошибку P1715 In puly Speed, обнулили компьютер сканнером. После обнуления машина все равно вяло разгоняется, остановился, глушу, включаю зажигание, лампа моргает 16 раз. Подключаем сканнер, в памяти компьютера ошибок никакх нет, а лампа почему то моргает. Далее, греша на датчик скорости, домкрачу машину и меняю датчики первичного и вторичного вала местами. Завожу, деффект не пропал, машина вяло разгоняется. Доехал до дома. На следующий день опять решил позаниматься с машиной, выезжаю со двора она начинает ехать. Целый день отъездил, машина ведет себя нормально. Вечером поставил на час, выезжаю, а она не переключается, едет как будто в режиме L. Сброс компьюетра не помогает. Такая же ситуация была этой зимой, при запуске автомобиля ниже -20 градусов, вылетала ошибка датчика скорости, машина не переключалась, деффект устранялся отключением массы аккумулятора.
Подскажите с чего начать? Что это может быть?
P.S. Пробег автомобиля 80000, масло не менял.

Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович

P1715 I/P speed sensor — неисправность датчика или его цепей.
их всего два на коробке ( механически не взаимозаменяемые )
предположим , что у вас действительно отказал один из датчиков , вы их поменяли местами — причем неисправный датчик так и остался на машине.
Теперь вопрос — а что должно измениться после вашей процедуры. Как была неисправность — так она должна и остаться. как говориться — от перемены мест слагаемых — сумма не изменяется.

Какой именно P1715 который за левым колесом? Как его продиагностировать? Можно его продиагностировать в снятом состоянии?
Сегодня вечером сниму осцилограмму, часто ли датчик выходит из строя? Может ли быть неисправность механическая в коробке?

Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович

номер датчика по каталогу 31935-8E006 , напротив левого колеса — просто новый надо купить и поменять не ломая исправную машину.

Новый день, новые мысли. Вчера подключал осцилографф прям к блоку управления, показания датчика I/P speed sensor идеальны, импульсы четкие, при 20 км/ч 900 Гц. Амплитуда нормальная. Сканер который видит ошибку P1715, Auodata D51 , не правильно ее диагностирует. С другого СТО привезли Carman Scaner и тот сразу определил ошибку в Step Motor. Для конкретного убеждения снял колодку с коробки и замерил сопротивления обмоток Step Motor и точно, 2 контакт отностительно массы звонится 15 кОм и соответственно 2-3 между собой 70 кОм. Можно ли самому поменять Step Motor? Можно ли самому заменить масло в CVT, и что для этого надо?

Дело в том, что у нас в городе сервис по автоматам ужасный и единственный, много машин загубили. Я к ним подъезжал, а они мне сразу — давай все разберем там и посомтрим. Доверия к ним вообще нет никакого, машину загубят.

ошибки P1715 и P1720, удаляются, по дате скорости показывают, потом все замирает и ошибки, пока осцилл подключал, все прошло, сигналы есть. Заново погонял, авто тупить стало, появилась ошибка P1720 быстро все подключил, с верхнего датчика нет сигнала, меняю местами с нижним, делаю туже процедуру, опять с верхнего нет сигнала, постоит как будто остынет. все можно дальше ехать сигнал есть.
Завтра хочу подменить оба датчика, не знаю, даст результат или нет.
Подскажите в чем дело. Спасибо.

такаяже беда только на блюберде. поменял оба датчика. до 40 км/час машинка едет прилично потом все в аварию падает. гуру подскажите может в механике проблема быть? всем удачи!!

сколько приходилось сталкиваться с этими вариаторами то в основном к наступлению лета датчики и степмотор накрываются тазом особенно у нас на юге жара под 50 бывает тогда они от перегрева летят. у нас как лето так степ моторы и vss пачками уходят!воз.ми на холодную траблы сотри феном датчик подогрей и смотри как трабл снова тебе подмигнёт это если датчик. по простому проверить потому как с осцилом понятно не поедешь а он порой километров через 30 только до кондиции по температуре доходит бывало и такое!а вот по поводу скорости одного из валов то здесь и степ мотор смотреть в дате надо не стоит ли он на месте при таком же нагреве??а вот когда он встанет и разницу в дате по скорости валов видно будет.а вообще похоже на пробуксовку выходного вала но из за степа такое может быть а зачастую ошибку по степу можно поймать только на ходу с воткнутым сканером тоже не раз было когда он гад её сам затирал до того пока не нагрелся приходилось брать хозяина сканер и кататься не глушить в момент когда она не едит и смотреть траблы!а та вдруг и ещё оди появиться!и может в поддоне кусочки ремня валяются посмотри может он разрушаться стал потому и пробукс?

по сканеру ошибок нет. датчик скорости висит на 1 км.час. потом вдруг начинает показывать нормально. но машина все равно не едет. как будто в аварии. самодиагностика показыват неисправность эбу. слышал что блоки у них «засыпают» правда или нет не знаю. сегодня вскрою поддон. всем удачи.

Всем привет. вскрыли коробку. чисто нет следов металлолома, девственная чистота. после сборки решил покататься на подъемнике. еще раз осциллогравом посмореть сигналы в датчиков. все работает. сигналы идут четкие. машинка в аварию не падает до 140 разгоняется. поставили на колеса. едет нормально. првда при запуске, через разотмаргиват VSS но мозг практичиски сразу стирает эту ошибку. такое ощущение что мозги должны адаптироваться к датчикам или наоборот. всем удачи.

Время выполнения скрипта: 0.1824. Количество выполненных запросов: 32, время выполнения запросов 0.1387

Читайте также:

  

• Схема коробки рено лагуна 1

  

• Как проверить масло в акпп ниссан цефиро а32

  

• Ошибка восклицательный знак в скобках киа рио

  

• U422 ошибка рено тормоза

  

• Ошибка p0130 peugeot 307