Р1747 ошибка мерседес - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Более менее собрали друGa, стали тестить — помимо ошибок по пропускам (катушки надо заказать), лямде (еще не разбирались — проводка или сам датчик) и датчику скорости, он же ABS, вылезла новая ошибка: P1747 — замкнутая цепь соленоида «ЕС». Что за цепь, что за соленоид — на вскидку не нашел ответа, указывает куда-то на АКПП, на CAN-шину и даже каким-то образом трогает приборку, которая у меня каким-то образом перестала работать после замены лампочек и установки сигнализации с музыкой. Неужели есть какая-то связь?

Какие еще переводы ошибки встречались:
P1747 Ошибка сигнала распределенной шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски

р1747 цепь напряжения питания для соленоида -обрыв — замыкание на землю.

P 1747 B CAN fault from IC — нет связи с щитком

P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

Осталось после сброса ошибок обычной ЕМЛ-кой

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz G-class (W463)

Источник

Ответить
Создать новую тему

Назад
1
2
3
4
Далее
Страница 1 из 4

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1747 для автомобиля MERCEDES-BENZ C-KLASSE (1993-2001), W202:

На русском языке:

Электронный электромагнитный регулятор давления «A», короткое замыкание

На английском языке:

Electronic Pressure Control Solenoid ‘A’ Short Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1747 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes C (W202):

Возможные причины: Неисправный соленоид давления в линии; Жгут проводов соленоида давления в магистрали открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи электромагнитного давления.

Когда двигатель работает на скорости на крейсерской скорости, и модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает, что цепь муфты гидротрансформатора (TCC) была замкнута на питание.

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1747 для автомобиля MERCEDES-BENZ S-KLASSE (1991-1998), W140:

На русском языке:

Электронный электромагнитный регулятор давления «A», короткое замыкание

На английском языке:

Electronic Pressure Control Solenoid ‘A’ Short Circuit

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes S (W140):

Ответить
Создать новую тему

Назад
1
2
3
4
Далее
Страница 1 из 4

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Модератор: Шурпа_Коробкин

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

5HP19

#1 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 2:54 pm

Коллеги,Нужна квалифицированная помощь.BMW 525 2000 года.Постоянно вылезает ошибка P1747.Сканер пишет CAN monitoring.Коробка встаёт в аварию.Кто нибудь с этим сталкивался?И что с эти делать? Спасибо за участие.Да коробка ,естественно, после ремонта,прошло 3 недели.

vil64: Посетитель; Сообщения: 190; Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm; Откуда: Стерлитамак

Re: 5HP19

#2 Сообщение vil64 » Чт фев 13, 2014 8:19 pm

Сканер может писать что угодно, он же китаец (наверняка)!
А вот справочник говорит P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

http://rubmw.com/kody-oshibok-bmw

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#3 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 8:52 pm

Да нет,сканер дилерский,а вот читатели похоже китайцы(да простит меня великая нация).В итоге выяснили ,что проблема с цепью соленоида ЕРС или с самим соленоидом.Поэтому подскажите ,пожалуйста,каково сопртивление соленоида ЕРС?И большое спасибо за ответ.

vil64: Посетитель; Сообщения: 190; Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm; Откуда: Стерлитамак

Re: 5HP19

#4 Сообщение vil64 » Чт фев 13, 2014 9:07 pm

Вроде было 5,2-6,8 Ом

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#5 Сообщение акппист » Чт фев 13, 2014 9:45 pm

Да вобщем так и есть.Проявляется это с прогревом.Может его просто тупо поменять?Нет ли у Вас соленоида(жёлтинького такого) во временное пользование?Шутка ,я бы купил

vil64: Посетитель; Сообщения: 190; Зарегистрирован: Вс мар 08, 2009 12:37 pm; Откуда: Стерлитамак

Re: 5HP19

#6 Сообщение vil64 » Пт фев 14, 2014 6:16 am

Так у вас в Москве то проще его купить! Мы 90% запчастей с Москвы «тянем».
На пластике соленоида выбит №, забей его в любом интерент-магазине и будет те счасте!

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#7 Сообщение акппист » Пт фев 14, 2014 9:47 am

Спасибо большое,просто не посмотрел,что Вы из Стерлитомака

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#8 Сообщение акппист » Пт фев 14, 2014 9:40 pm

Поменял соленоид-без изменения.Может поменял не тот.Поменял я жёлтый тот,что сверху.Пра вильно ли это?Настолько давно занимался такими коробками ,что из башки всё куда-то делось.Огромная просьба помочь несчастному.

arsas: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 2668; Возраст: 48; Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am; Откуда: Приморский край, Арсеньев

Re: 5HP19

#9 Сообщение arsas » Сб фев 15, 2014 3:46 am

акппист писал(а):Да нет,сканер дилерский,а вот читатели похоже китайцы(да простит меня великая нация).В итоге выяснили ,что проблема с цепью соленоида ЕРС или с самим соленоидом.

Да неужели ?
Can monitoring — естественно, это цепь ЕРС.

Labor est etiam ipse voluptas

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#10 Сообщение акппист » Сб фев 15, 2014 12:22 pm

И всё-таки вопрос остаётся открытым,цепь какого соленоида может давать эту ошибку?Р1747

arsas: Настоящий агрегатчик; Сообщения: 2668; Возраст: 48; Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 5:54 am; Откуда: Приморский край, Арсеньев

Re: 5HP19

#11 Сообщение arsas » Вс фев 16, 2014 9:03 am

митчел вот так даёт

Labor est etiam ipse voluptas

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#12 Сообщение акппист » Вс фев 16, 2014 10:47 am

Да,чем дальше в лес, тем больше дров.Получается (если верить митчелу)проблема с контролером,а соленоиды и вовсе нипричём? :shock:

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#14 Сообщение акппист » Пн фев 17, 2014 2:38 pm

Спасибо,конечно,но я не очень понимаю,что с этим делать.

акппист: Опытный агрегатчик; Сообщения: 618; Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: 5HP19

#15 Сообщение акппист » Пн фев 17, 2014 7:40 pm

Ну всё, вопрос можно считать закрытым,разобрался наконец.Всем спасибо за помощь

Вернуться в «Диагностика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей

7. Электрооборудование двигателя

Отдельные характеристики приведены также
в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным
шрифтом.

Аккумуляторная батарея, RC/Ач
S280, S320	175/92
S300 TDI, S420, S500, S600	180/100

Стартер

Тип
S280, S320	Bosch 0 001 110 091
S300 TDI	Bosch 0 001 218 156
Максимальный ток, А
S280, S320	248-304
S300 TDI, S420, S500, S600	270-330

Генератор

Тип
S280, S320	Bosch 0 123 510 002
S300 TDI	Bosch 0 120 468 059
Отдаваемый ток/напряжение/на оборотах двигателя
S280, S320	120А/14В/2200
S300 TDI	80А/14В/2200
S420, S500, S600	143А/14В/1950
Регулируемое напряжение, В	13.0-14.5

Система зажигания

Тип
S280 S320	Map-DIS Motronic
S 420, S500, S600	Map-DI ME 1.0
Порядок работы цилиндров
S280, S320, S300	TDI 1-5-3-6-2-4
S420, S500	1-5-4-8-6-3-7-2
S600	1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Блок управления двигателем
S280, S320	Bosch 0 261 200 422
S300 TDI
Катушка зажигания
S280, S320	Bosch 0 221 506 444
Сопротивление первичной обмотки
S280, S320	0.3 — 0.6 Ом
Сопротивление вторичной обмотки
S280, S320	5.2 — 8.5 кОм
Тип свечей зажигания
S280, S320	Bosch F8DCO, Champion C10YCC, NGK BCP6ES
S420, S500, S600 NGK BCP6ES	Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC,
Свечной зазор, мм	0.8

Система управления дизельным двигателем

Тип

Электронная с прямым впрыском из общей распределительной магистрали
«Common-Rail», турбонаддувом и охлаждением вдуваемого воздуха

Тип свечей накаливания

Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026,

Lucas/CAV HDS352

Контрольная лампа

неисправностей (MIL)

Мигает при наличии пропусков зажигания, горит постоянно при наличии прочих
неисправностей в системе управления

Список кодов неисправностей различных электронных блоков управления двигателем,
применяемых на Mercedes

Системы Bosch KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic

Скважность	Неисправность
0%	Лямбда-зонд или его цепь.
0%	Диагностический разъем (для автомобилей без каталитического преобразователя).
10%	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
20%	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
30%	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
40%	Датчик воздушного потока или его цепь.
50%	Сигнал датчика кислорода (для автомобилей с каталитическим преобразователем).
50%	Входные сигналы в норме.
60%	Входные сигналы в норме.
60%	Датчик положения распределительного вала или его цепь.
70%	Сигнал датчика спидометра.
80%	Датчик температуры воздуха или его цепь.
80%	Датчик атмосферного давления или его цепь (КЕЗ.5).
80%	Включен режим «Drive» (КЕ5 2).
80%	Сигнал CAN (LH4.1) — соединение между системными блоками.
90%	Регулятор давления (КЕ5.2).
90%	Включена система аварийного прерывания подачи топлива (LH4.1).
100%	Лямбда-зонд или его цепь.
100%	ECM (для автомобилей без каталитического преобразователя).

Система Bosch LH4.1

Основной модуль

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
5	Перегрев модуля.
6	Блокировка электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
7	Проскальзывание клинового ремня.
9	Отсутствует питание ECM (N3/1).
10	Отсутствует питание ECM (N3/1).
11	Отсутствует питание блоков управления вспомогательным оборудованием.
12	Неправильное напряжение питания блока управления системы ABS (N30) или ABS/ASR (N30/1).
12	Блок управления автоматической блокировкой дифференциала (N30/2) (дополнительный код) АТ.
15	Отсутствует питание клапана включения понижающей передачи (Y3) для АТ
16	Отсутствует питание электромагнитной муфты кондиционера (А9К1).
17	Отсутствует питание электромотора вентилятора управляющего модуля (М2/2).

Модуль диагностики

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
2	Лямбда-зонд или его цепь.
3	Лямбда-зонд или его цепь.
4	Неисправность вторичной системы впуска воздуха.
5	Клапан системы рециркуляции отработавших газов или.
6	Клапан управления холостым ходом или его цепь.
7	Неисправность системы зажигания.
8	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь (обрыв или короткое замыкание).
9	Датчик температуры воздуха или его цепь (обрыв или короткое замыкание).
10	Датчик воздушного потока или его цепь (напряжение слишком высокое или низкое).
11	Не соответствует действительности сигнал тахометра.
12	Лямбда-зонд или его цепь (обрыв или короткое замыкание).
13	Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи).
14	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или цепь клапана (слишком низкое давление).
15	Полностью открыта дроссельная заслонка (неправильная информация).
16	Полностью закрыта дроссельная заслонка (неправильная информация).
17	Отсутствует обмен данными между блоками системы управления.
18	Электромагнит управления фазами газораспределения (обрыв или короткое замыкание).
19	Обрыв или короткое замыкание цепи инжекторов либо система управления составом выхлопных газов находится на пределе регулирования.
20	Не поступает сигнал скорости.
21	Клапан продувки (обрыв или короткое замыкание).
22	Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи).
23	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь (слишком низкое давление при работающем двигателе).
24	Неисправность зацепления стартера.
25	Датчик детонации или его цепь.
26	Клапан отмены переключения на высшую передачу (обрыв или короткое замыкание цепи).
27	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
28	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.

Система Bosch KE5.2

Управляющий модуль

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
2	Реле топливного насоса или его цепь.
3	Не соответствует действительности сигнал тахометра.
4	Лямбда-зонд или его цепь.
5	Не соответствует действительности сигнал управления системы подмешивания воздуха в выхлоп.
6	Не соответствует действительности сигнал управления переключением на низшую передачу (kick-down).
9	Неисправность обогревателя датчика кислорода или разомкнута его цепь.
11	Отсутствует сигнал включения компрессора системы кондиционирования воздуха.
12	Не соответствует действительности выходной сигнал управления компрессором системы кондиционирования воздуха.
13	Чрезмерное проскальзывание ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.
14	Не соответствует действительности сигнал спидометра.
15	Короткое замыкание в цепи топливного насоса.

Система зажигания Bosch EZ-L

Количество вспышек	Неисправность
01	Отсутствие неисправностей.
02	Датчик детонации или его цепь.
03	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
04	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или.
05	Датчик детонации или его цепь.
06	Датчик положения распределительного вала или его цепь.
07	Датчик детонации или его цепь.
08	АТ.
09	АТ.
10	Обмен данными между блоками КЕ и EZ.
11	Управление системой зажигания.
12	Датчик спидометра или его цепь.
13	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
14	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
15	Неисправность оконечного каскада зажигания.
16	Неисправность оконечного каскада зажигания.
17	Датчик скорости автомобиля или его цепь.
18	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
20	Блок электронного управления (ECM) или его цепи.
21	Блок электронного управления (ECM) или его цепи.
26	Обмен данными между блоками LH и EZ.
27	Обмен данными между блоками LH и EZ.
34	Пропуски зажигания в цилиндре №1.
35	Пропуски зажигания в цилиндре №5.
36	Пропуски зажигания в цилиндре №4.
37	Пропуски зажигания в цилиндре №4.
38	Пропуски зажигания в цилиндре №6.
39	Пропуски зажигания в цилиндре №3.
40	Пропуски зажигания в цилиндре №7.
41	Пропуски зажигания в цилиндре №7.

Системы Bosch Motronic 6.0/6.1

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
2	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
3	Датчик температуры воздуха или его цепь.
4	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или его цепь.
5	Датчик-выключатель положений дроссельной заслонки или его цепь.
6	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
7	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
8	Клапан управления холостым ходом или его цепь.
9	Лямбда-зонд или его цепь.
11	Лямбда-зонд или его цепь.
13	Лямбда-зонд или его цепь.
14	Инжекторы цилиндров 1 и 4.
15	Инжекторы цилиндров 2 и 3.
21	Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4.
21	Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4.
22	Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 2 и 3.
24	Датчик оборотов двигателя или его цепь.
27	Датчик оборотов двигателя или его цепь.
27	Датчик оборотов двигателя или его цепь.
28	Датчик спидометра или его цепь.
29	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле предварительного подогрева или его цепь.
30	Цепь топливного насоса.
31	Цепь топливного насоса.
37	АТ.
49	Блок электронного управления (ECM).

Система HFM

Количество вспышек	Код	Неисправность
1		Отсутствие неисправностей.
2	002	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — короткое замыкание.
2	003	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — цепь разомкнута.
2	004	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — не соответствует действительности сигнал.
2	005	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — плохой контакт.
3	006	Датчик температуры воздуха или его цепь — короткое замыкание.
3	007	Датчик температуры воздуха или его цепь — цепь разомкнута.
3	008	Датчик температуры воздуха или его цепь — плохой контакт.
4	009	Датчик воздушной массы или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал.
4	010	Датчик воздушной массы или его цепь разомкнута.
5	011	Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки.
5	012	Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — замкнут.
5	013	Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — плохой контакт.
6	014	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал.
6	015	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал.
6	016	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт.
7	017	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал.
7	018	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал.
7	019	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт.
8	020	Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на нижнем пределе управления.
8	021	Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на верхнем пределе управления.
9	023	Лямбда-зонд или его цепь — повышенное напряжение.
9	024	Лямбда-зонд или его цепь — датчик холодный либо разомкнута цепь.
9	025	Лямбда-зонд или его цепь — сигнал не соответствует действительности.
11	029	Лямбда-зонд или его цепь — мал ток в подогревателе.
11	030	Лямбда-зонд или его цепь — большой ток в подогревателе.
11	031	Лямбда-зонд или его цепь — короткое замыкание в подогревателе.
13	035	Лямбда-зонд или его цепь — бедная смесь.
13	036	Лямбда-зонд или его цепь — богатая смесь.
14	037	Инжектор №1 — короткое замыкание.
14	038	Инжектор №1 — цепь разомкнута либо короткое замыкание.
15	039	Инжектор №2 — короткое замыкание на +.
15	040	Инжектор №2 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на корпус.
16	041	Инжектор №3 — замыкание на +.
16	042	Инжектор №3 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +.
17	043	Инжектор №4 — короткое замыкание на +.
17	044	Инжектор №4 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +.
20	049-054	Лямбда-зонд или его цепь.
22	055	Катушка зажигания цилиндр №1 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
22	056	Катушка зажигания цилиндр №4 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
22	057	Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал.
23	058	Катушка зажигания цилиндр №2 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
23	059	Катушка зажигания цилиндр №3 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
23	060	Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал.
24	064	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
24	065	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
24	066	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
25	067	Датчик положения распределительного вала или его цепь.
26	068	Блок электронного управления (ECM).
26	069	Блок электронного управления (ECM).
27	070	Датчик тахометра или его цепь.
27	071	Датчик тахометра или его цепь.
28	072	Датчик спидометра или его цепь — сигнал не распознан.
28	073	Датчик спидометра или его цепь — сигнал неправдоподобно высокий.
29	074	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя.
29	075	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя.
30	076	Реле топливного насоса или его цепь.
32	079	Датчик детонации 1 или его цепь.
32	080	Датчик детонации 2 или его цепь.
33	081	Достигнуто максимальное опережение зажигания в цилиндре 1.
33	082	Разница в углах опережения зажигания в цилиндрах превышает 6°.
34	083	Цепь управления по сигналу датчика детонации в ECM.
34	084	Лямбда-зонд или его цепь.
36	087	Электромагнитный клапан угольного адсорбера или его цепь.
37	088	АТ или ее цепи.
38	089	Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, короткое замыкание на +.
38	090	Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, цепь разомкнута, либо короткое замыкание на корпус.
43	101	Отсутствует сигнал стартера, клемма 50.
	107	Управление длительностью импульса в цепи катушки зажигания.
49	110	ECM, неправильное напряжение питания.
49	111	ECM низкое напряжение питания.
50	112	ECM.
	113	ECM.
	114	Неправильная кодировка ECM (после 01.94).
	115	Неправильная кодировка ECM (после 01.94).
	116	Инфракрасный сигнал ECM (после 12.94).
	117	Попытка запуска при включенной инфракрасной системе блокировки (после 12.94).
	127	Темпостат/привод управления оборотами холостого хода.
	ECM.	ECM.
	131, 132	ECM.
	133	Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода.
	134	ECM.
	137	ECM.
	138	Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода.
	140-142	ECM.
	144	ECM.

Система EDS на дизельных двигателях

Количество вспышек	Неисправность
1	Неисправности не зафиксированы
2	Датчик положения топливной рейки
3	Датчик воздушного потока
4	Датчик атмосферного давления, блок управления EDS
5	Неисправность в цепи управления/вакуумного клапана трансдюсера рециркуляции отработавших газов
6	Напряжение питания блока управления EDS
7	Датчик скорости шестерни стартера
8	Датчик температуры охлаждающей жидкости
9	Датчик температуры всасываемого воздуха
10	Напряжение питанияы
11	Задатчик холостого хода или вакуумный клапан рециркуляции отработавших газов
13	Повреждение блока управления EDS
14	Датчик давления воздуха
15	Передатчик вакуума управляющего клапана давления воздуха во впускном трубопроводе, передатчик вакуума или цепь управления давлением воздуха во впускном трубопроводе

Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II

Силовой агрегат

Характеристика	Значение
P0000	Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100	Нарушение в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP). Правый ряд цилиндров
P0105	Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР). Правый ряд цилиндров
P0110	Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров
P0115	Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ). Правый ряд цилиндров
P0120	Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров
P0130	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров
P0133	Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда. Правый ряд цилиндров.
P0135	Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение). Правый ряд цилиндров
P0136	Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение). Правый ряд цилиндров
P0141	Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров
P0150	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0153	Замедленное реагирование докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0155	Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0156	Неисправен посткаталитического l-зонд. Левый ряд цилиндров
P0161	Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0170	Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси. Правый ряд цилиндров
P0173	Переобедненный или переобогащенный впрыск. Левый ряд цилиндров
P0201- P0212	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 — 12 соответственно
P0300	Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 — P0312	Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 — 12 соответственно
P0325	Неисправен датчик детонации 1. Правый ряд цилиндров
P0330	Неисправен датчик детонации 2. Правый ряд цилиндров
P0335	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров
P0341	Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров
P0410	Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха
P0422	Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Правый ряд цилиндров
P0432	Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Левый ряд цилиндров
P0440	Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP
P0441	Неисправен клапан VSV системы EVAP
P0442	Выявлена незначительная утечка в системе EVAP
P0443 — Р0446	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP
P0450	Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP
P0455	Выявлена значительная утечка в системе EVAP
P0462	Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива
P0500, P0501	Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS
P0507	Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0560	Неисправность в системе бортового электропитания
P0565	Нарушение при выработке сигнала включения темпостата
P0600	Неисправность последовательного порта блока управления АТ
P0604	Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления
P0605	Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления
P0700	Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией
P0702	Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией
P0715	Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0720	Неисправность в цепи датчика скорости
P0730	Неправильный выбор передачи АТ
P0740	Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ
P0743	Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения
P0748	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением
P0753	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А
P0758	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В
P0763	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P0809	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P1146	Неисправность в цепи измерителя массы воздуха MAF. Левый ряд цилиндров
P1147	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров
P1148	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров
P1149	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров
P1162	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров
P1163	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров
P1183	Сигнал аварийного отключения топлива
P1186	Сигнал аварийного отключения топлива
P1300	Неисправность в цепи датчика положения коленвала CKP. Левый ряд цилиндров
P1384	Неисправность в цепи датчика детонации KS 1. Левый ряд цилиндров
P1385	Неисправность в цепи датчика детонации KS 2. Левый ряд цилиндров
P1386	Управление по детонации от ECM
P1397	Нарушение исправности функционирования датчика положения распредвала CMP. Левый ряд цилиндров
P1420	Клапан-переключатель насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR
P1443	Неисправность в цепях системы улавливания паров топлива EVAP
P1453	Модуль реле системы подмешивания вторичного воздуха AIR
P1463	Отказ в левой секции тракта системы подмешивания вторичного воздуха
P1490	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Левый ряд цилиндров
P1519	Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала
P1522	Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала
P1525	Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала
P1533	Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала
P1542	Датчик педали
P1570	Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от модуля управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ & DAS
P1580	Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (прав.) EA/CC/ISC
P1581	Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (лев.) EA/CC/ISC
P1584	Датчик-выключатель стоп-сигналов
P1587	Напряжение питания блока управления двигателем (лев.)
P1588	Распределенный сигнал (CAN) от блока управления блокировкой RCL к левому ECM
P1589	Цепь датчика детонации левого блока управления ECM
P1605	Кузовной датчик ускорения (аварии)
P1632	Блок управления двигателя ECM
P1641	Блок управления двигателя ECM
P1747	Сигнал коммутируемой шины (CAN) от блока ETC

Шасси (системы ABS/ASR/ETS/ESP)

С1000	Блок управления ESP/SPS (N47-5)
С1010	Низкое напряжение питания, цепь 87
С1011	Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока ASR/ETS/ESP
С1020	Неисправность связи коммутируемой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления
С1022	Неисправность связи коммутируемой шины данных с блоком управления двигателем (ME-SFI, N30/10) или правый блок управления двигателем (ME-SFI, N3/12)
С1023	Неисправность связи распределенной шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11)
С1024	Неисправность связи распределенной шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3)
С1100	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1101	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1102	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1103	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1120	Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64)
С1140	Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла руля (N49)
С1141	Датчик тормозного давления ESP (B34)
С1142	Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2)
С1200	Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя положения тормозной педали (S9/1)
С1300	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6)
С1301	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7)
С1302	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8)
С1303	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9)
С1304	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10)
С1305	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11)
С1306	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12)
С1307	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13)
С1308	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13)
С1309	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13)
С1310	Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения передних колес (A7/3y18)
С1311	Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения задних колес (A7/3y19)
С1312	Клапан переключения главного тормозного цилиндра (Y61)
С1313	Реле э/м клапана гидроблока (A7/3k1). Замените блок управления (N47/5)
С1400	Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ASR/ESP (M15)
С1401	Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1)
С1500	Датчик скорости автомобиля VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4)
С1501	Датчик давления SPS (Y10)
С1503	Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок
С1504	Система отключена. Не инициализируется датчик угла руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP (N64)

Кузов (система автоматического кондиционера воздуха)

Дисплей		Тестер OBD II
026	B1026	Передача по коммутируемой шине данных CAN
226	B1226	Датчик температуры в салоне В10/4
227	B1227	Датчик индикатора внешней температуры В10/5, модели по 1996 г
228	B1228	Датчик температуры левого отопителя В10/2
229	B1229	Датчик температуры правого отопителя В10/3
230	B1230	Датчик температуры испарителя В10/6
231	B1231	Датчик температуры охлаждающей жидкости В11/4 (DFI, IFI), или правый датчик ОЖ (по 1996 г)
232	B1232	Датчик давления хладагента В12
233	B1233	Датчик температуры хладагента В12/1
234	B1234	Датчик солнечного излучения В32
235	B1235	Датчик эмиссии В31
241	B1241	Дополните хладагент
416	B1416	Насос циркуляции охлаждающей жидкости А31m1
417	B1417	Водяной клапан левый Y21y1
418	B1418	Водяной клапан правый Y21y2
419	B1419	Электромагнитная муфта A9k1
420	B1420	Рост оборотов холостого хода
421	B1421	Импульсный модуль N65
422	B1422	Последовательный интерфейс K1 к комбинации приборов A1
423	B1423	Клапанный блок переключения Y11
424	B1424	Привод адсорбера A32m2 открыт
425	B1425	Привод адсорбера A32m2 закрыт
432	B1432	Максимальный нагрев
459	B1459	Последовательный интерфейс K2 к комбинации приборов A1
460	B1460	Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Нагрев»
461	B1461	Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Охлаждение»
462	B1462	Полностью открытое положение заслонки WOT (дизельные модели)

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Свечи зажигания

20 — 30

Болты крепления датчика положения

распределительного вала (CMP)

P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы. P0100 Нарушение в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (MAF). Правый ряд цилиндров. P0105 Неисправности в цепи измерителя массы всасываемого воздуха (МАF). Правый ряд цилиндров. P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров. P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ). Правый ряд цилиндров. P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров. P0130 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). Правый ряд цилиндров. P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров). P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров). P0136 Нарушение в цепи посткаталитичекого подогреваемого лямбда-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (правый ряд цилиндров). P0140 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/4. P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитичекого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров) G3/6. P0150 Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров). P0153 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров). P0155 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3. P0156 Неисправен посткаталитичекого лямбда-зонд (левый ряд цилиндров) G3/5. P0160 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/3. P0161 Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитичекого лямбда-зонда (левый ряд цилиндров) G3/5. P0170 Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (правый ряд цилиндров). P0173 Переобеднённый или переобогащённый впрыск (левый ряд цилиндров). P0201 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1. P0202 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2. P0203 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3. P0204 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4. P0205 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5. P0206 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6. P0207 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7. P0208 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8. P0209 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 9. P0210 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 10. P0211 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 11. P0212 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 12. P0300 Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах. P0301 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1. P0302 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 2. P0303 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 3. P0304 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 4. P0305 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 5. P0306 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 6. P0307 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 7. P0308 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 8. P0309 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 9. P0310 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 10. P0311 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 11. P0312 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 12. P0325 Неисправен датчик детонации 1 (правый ряд цилиндров). P0330 Неисправен датчик детонации 2 (правый ряд цилиндров). P0335 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров. P0341 Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров. P0370 Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P0400 Неисправность потока рециркуляции отработавших газов. P0410 Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха. P0422 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (правый ряд цилиндров). P0432 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров). P0440 Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP. P0441 Неисправен клапан VSV системы EVAP. P0442 Выявлена незначительная утечка в системе EVAP. P0443 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0444 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0445 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Р0446 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. P0450 Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP. P0455 Выявлена значительная утечка в системе EVAP. P0460 Низкий уровень топлива в баке. P0462 Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива. P0500 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS. P0501 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS. P0507 Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода. P0560 Неисправность в системе бортового электропитания. P0565 Нарушение при выработке сигнала включения темпостата. P0600 Неисправность последовательного порта блока управления АТ. P0604 Ошибка ОЗУ (RAM) блока управления. P0605 Ошибка ПЗУ (ROM) блока управления. P0700 Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией. P0702 Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией. P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины. P0720 Неисправность в цепи датчика скорости. P0730 Неправильный выбор передачи АТ. P0740 Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ. P0743 Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения. P0748 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением. P0753 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А. P0758 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В. P0763 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С. P0801 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ (М4/3). P0802 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6). P0809 Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P0811 Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания. P1031 Перепутано подсоединение лямбда-зондов (G3/3 и G3/4). P1177 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение температуры масла. P1178 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение уровня масла. P1179 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), отклонение качества масла. P1180 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), превышение температуры масла. P1181 Неисправность мотора электровентилятора двигателя/КВ. P1185 Неисправность датчика масла В40 (уровня, температуры, качества), вода в масле. P1186 Сигнал аварийного отключения топлива. Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х. P1225 Неисправность клапана переключения резонансного впускного трубопровода (Y22/6). P1233 Активатор М16/6 электронной педали газа/темпостата/стабилизации оборотов х.х. P1386 Управление по детонации от ECM. P1400 Неисправен передатчик вакуума (Y31/1) клапана EGR рециркуляции отработавших газов. P1420 Клапан-переключатель (Y32) насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR. P1453 Модуль реле (K40) системы подмешивания вторичного воздуха AIR, воздушный насос (K40/4k3). P1491 Слишком высокое давление хладагента КВ. P1542 Датчик педали акселератора (В37). P1570 Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от блока управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ и DAS. P1580 Активатор (М16/1) электронной педали газа/темпостата/привода регулировки холостого хода EA/CC/ISC. P1584 Датчик-выключатель (S9/1) стоп-сигналов. P1603 Распределённая шина данных CAN от EIS. P1605 Плохие условия движения определены по сравнению сигналов скорости движения. P1642 Блок управления двигателя ECM (N3/10) неверная кодировка. P1644 Вследствие низкого питания блока управления трансмиссии (N15/3) невозможно определить версию трансмиссии. P1681 Потеря сигнала столкновения. P1747 Ошибка сигнала распределённой шины (CAN) от блока управления трансмиссией ETC (N15/3) или приборной доски. Шасси (системы ABS/ASR/ESP/BAS) С1000 Блок управления ESP/SPS (N47-5). После замены провести адаптацию блока управления. С1003 Блок управления системой ESP (N47–5), неисправность компьютера системы BAS. С1010 Низкое напряжение питания, цепь 87. С1011 Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока вспомогательных тормозных систем. С1012 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи на клемме 87. С1020 Неисправность связи распределённой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления. С1022 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления двигателем MSM (N3/5) илиCDI (N3/9). С1023 Неисправность связи распределённой шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11). С1024 Неисправность связи распределённой шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3). С1025 Нарушение связи по шине CAN с блоком управления системой BAS. С1026 Общее нарушение связи по шине CAN. С1038 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5). С1040 Шина СAN: нарушена передача от блока управления системой ESP (N47-5). С1100 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1101 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1102 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1103 Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи. С1112 Датчик частоты вращения: время от времени воздействие магнитного потока рассеяния. Проверить провода. С1120 Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64) или (B24/15). С1140 Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла поворота руля (N49). После замены элементов проведите адаптацию блока управления. Поверните рулевое колесо от упора до упора. С1141 Датчик тормозного давления ESP (B34) или датчик давления 1 ESP (B34/1). С1142 Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2) или датчик вращения и бокового ускорения (B24/15) С1143 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность датчика давления 2 ESP (B34/2). С1149 Напряжение питания датчиков: давления в системе тормозного привода ESP (B34), хода мембраны (A7/7b1), бокового ускорения (B24/2) или скорости вращения и бокового ускорения (B24/15). С1200 Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя стоп-сигналов (S9/1). С1201 Обрыв, короткое замыкание цепи или неисправность, задержка переключения выключателя системыBAS (A7/7s1). С1204 Обрыв, короткое замыкание, неисправность датчика хода мембраны системы BAS (A7/7b1). С1300 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6). С1301 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7). С1302 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8). С1303 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9). С1304 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10). С1305 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11). С1306 Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12). С1307 Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13). С1308 Обрыв, короткое замыкание цепи выпускного э/м клапана контура давления 1 (A7/3y26), передних колёс. С1309 Обрыв, короткое замыкание цепи впускного э/м клапана контура давления 2 (A7/3y27), задних колёс. С1310 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 1 (A7/3y24)передних колёс. С1311 Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения контура давления 2 (A7/3y25), задних колёс. С1312 Клапан переключения главного тормозного цилиндра. С1313 Реле э/м клапана гидроблока. Замените блок управления. С1316 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y24). С1317 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 1 (A7/3y26). С1318 Обрыв или короткое замыкание цепи переключающего э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y25). С1319 Обрыв или короткое замыкание цепи впускного э/магнитного клапана, контур давления 2 (A7/3y27). С1332 Обрыв или короткое замыкание цепи э/магнитного клапана системы BAS (A7/7y1). С1400 Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ESP. С1401 Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1). С1405 Нарушение в работе исполнительных элементов контуров давления 1 и 2. С1406 Неисправен усилитель экстренного торможения BAS (A7/7), датчик хода мембраны (A7/7b1) или магнитный клапан (A7/7y1). С1500 Датчик скорости автомобиля VSS. С1501 Датчик давления SPS. С1503 Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок. С1504 Система отключена. Не инициализируется датчик угла поворота руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP. Вращайте рулевое колесо от упора до упора. Датчик скорости вращения (N64) или датчик скорости вращения и бокового ускорения (B24/15), пониженное напряжение. С1511 Блок управления двигателем неправильно кодирован. С1540 Дорожное испытание не проведено.

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код:

BMW:

CAN-Bus Monitoring

Citroen/Peugeot:

Pressure Control Solenoid -A- Short Circuit

Daewoo:

TCU — ECU COMM LINE #1 MAL

Ford:

Pressure Control Solenoid «A» Short Circuit

Jaguar:

Pressure Regulator 3

Kia:

Pressure Regulator 3

Lincoln:

Electronic Pressure Control Solenoid A- Short Circuit

Mazda:

Electronic Pressure Control Solenoid Circuit

Mercedes:

CAN signal from ETC (N15/3) interrupted

Mercury:

Electronic Pressure Control Solenoid A- Short Circuit

Oldsmobile:

Electronic Pressure Control Solenoid A- Short Circuit

Volkswagen/Audi:

Transm. Contr. Unit Relay Open / Short to Ground

Volvo:

Transm. Contr. Unit Relay Open / Short to Ground

GM:

NSBU Mode «P» Circuit Low

Электрооборудование двигателя

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.

Аккумуляторная батарея, RC/Ач
S280, S320	175/92
S300 TDI, S420, S500, S600	180/100

Стартер

Тип
S280, S320	Bosch 0 001 110 091
S300 TDI	Bosch 0 001 218 156
Максимальный ток, А
S280, S320	248-304
S300 TDI, S420, S500, S600	270-330

Генератор

Тип
S280, S320	Bosch 0 123 510 002
S300 TDI	Bosch 0 120 468 059
Отдаваемый ток/напряжение/на оборотах двигателя
S280, S320	120А/14В/2200
S300 TDI	80А/14В/2200
S420, S500, S600	143А/14В/1950
Регулируемое напряжение, В	13.0-14.5

Система зажигания

Тип
S280 S320	Map-DIS Motronic
S 420, S500, S600	Map-DI ME 1.0
Порядок работы цилиндров
S280, S320, S300	TDI 1-5-3-6-2-4
S420, S500	1-5-4-8-6-3-7-2
S600	1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Блок управления двигателем
S280, S320	Bosch 0 261 200 422
S300 TDI
Катушка зажигания
S280, S320	Bosch 0 221 506 444
Сопротивление первичной обмотки
S280, S320	0.3 — 0.6 Ом
Сопротивление вторичной обмотки
S280, S320	5.2 — 8.5 кОм
Тип свечей зажигания
S280, S320	Bosch F8DCO, Champion C10YCC, NGK BCP6ES
S420, S500, S600 NGK BCP6ES	Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC,
Свечной зазор, мм	0.8

Система управления дизельным двигателем

Тип	Электронная с прямым впрыском из общей распределительной магистрали «Common-Rail», турбонаддувом и охлаждением вдуваемого воздуха
Тип свечей накаливания	Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026, Lucas/CAV HDS352
Контрольная лампа неисправностей (MIL)	Мигает при наличии пропусков зажигания, горит постоянно при наличии прочих неисправностей в системе управления

Список кодов неисправностей различных электронных блоков управления двигателем, применяемых на Mercedes

Системы Bosch KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic

Скважность	Неисправность
0%	Лямбда-зонд или его цепь.
0%	Диагностический разъем (для автомобилей без каталитического преобразователя).
10%	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
20%	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
30%	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
40%	Датчик воздушного потока или его цепь.
50%	Сигнал датчика кислорода (для автомобилей с каталитическим преобразователем).
50%	Входные сигналы в норме.
60%	Входные сигналы в норме.
60%	Датчик положения распределительного вала или его цепь.
70%	Сигнал датчика спидометра.
80%	Датчик температуры воздуха или его цепь.
80%	Датчик атмосферного давления или его цепь (КЕЗ.5).
80%	Включен режим «Drive» (КЕ5 2).
80%	Сигнал CAN (LH4.1) — соединение между системными блоками.
90%	Регулятор давления (КЕ5.2).
90%	Включена система аварийного прерывания подачи топлива (LH4.1).
100%	Лямбда-зонд или его цепь.
100%	ECM (для автомобилей без каталитического преобразователя).

Система Bosch LH4.1

Основной модуль

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
5	Перегрев модуля.
6	Блокировка электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
7	Проскальзывание клинового ремня.
9	Отсутствует питание ECM (N3/1).
10	Отсутствует питание ECM (N3/1).
11	Отсутствует питание блоков управления вспомогательным оборудованием.
12	Неправильное напряжение питания блока управления системы ABS (N30) или ABS/ASR (N30/1).
12	Блок управления автоматической блокировкой дифференциала (N30/2) (дополнительный код) АТ.
15	Отсутствует питание клапана включения понижающей передачи (Y3) для АТ
16	Отсутствует питание электромагнитной муфты кондиционера (А9К1).
17	Отсутствует питание электромотора вентилятора управляющего модуля (М2/2).

Модуль диагностики

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
2	Лямбда-зонд или его цепь.
3	Лямбда-зонд или его цепь.
4	Неисправность вторичной системы впуска воздуха.
5	Клапан системы рециркуляции отработавших газов или.
6	Клапан управления холостым ходом или его цепь.
7	Неисправность системы зажигания.
8	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь (обрыв или короткое замыкание).
9	Датчик температуры воздуха или его цепь (обрыв или короткое замыкание).
10	Датчик воздушного потока или его цепь (напряжение слишком высокое или низкое).
11	Не соответствует действительности сигнал тахометра.
12	Лямбда-зонд или его цепь (обрыв или короткое замыкание).
13	Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи).
14	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или цепь клапана (слишком низкое давление).
15	Полностью открыта дроссельная заслонка (неправильная информация).
16	Полностью закрыта дроссельная заслонка (неправильная информация).
17	Отсутствует обмен данными между блоками системы управления.
18	Электромагнит управления фазами газораспределения (обрыв или короткое замыкание).
19	Обрыв или короткое замыкание цепи инжекторов либо система управления составом выхлопных газов находится на пределе регулирования.
20	Не поступает сигнал скорости.
21	Клапан продувки (обрыв или короткое замыкание).
22	Не соответствует действительности сигнал датчика положения распределительного вала (или неисправность его цепи).
23	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь (слишком низкое давление при работающем двигателе).
24	Неисправность зацепления стартера.
25	Датчик детонации или его цепь.
26	Клапан отмены переключения на высшую передачу (обрыв или короткое замыкание цепи).
27	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
28	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.

Система Bosch KE5.2

Управляющий модуль

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
2	Реле топливного насоса или его цепь.
3	Не соответствует действительности сигнал тахометра.
4	Лямбда-зонд или его цепь.
5	Не соответствует действительности сигнал управления системы подмешивания воздуха в выхлоп.
6	Не соответствует действительности сигнал управления переключением на низшую передачу (kick-down).
9	Неисправность обогревателя датчика кислорода или разомкнута его цепь.
11	Отсутствует сигнал включения компрессора системы кондиционирования воздуха.
12	Не соответствует действительности выходной сигнал управления компрессором системы кондиционирования воздуха.
13	Чрезмерное проскальзывание ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.
14	Не соответствует действительности сигнал спидометра.
15	Короткое замыкание в цепи топливного насоса.

Система зажигания Bosch EZ-L

Количество вспышек	Неисправность
01	Отсутствие неисправностей.
02	Датчик детонации или его цепь.
03	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
04	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или.
05	Датчик детонации или его цепь.
06	Датчик положения распределительного вала или его цепь.
07	Датчик детонации или его цепь.
08	АТ.
09	АТ.
10	Обмен данными между блоками КЕ и EZ.
11	Управление системой зажигания.
12	Датчик спидометра или его цепь.
13	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
14	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
15	Неисправность оконечного каскада зажигания.
16	Неисправность оконечного каскада зажигания.
17	Датчик скорости автомобиля или его цепь.
18	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
20	Блок электронного управления (ECM) или его цепи.
21	Блок электронного управления (ECM) или его цепи.
26	Обмен данными между блоками LH и EZ.
27	Обмен данными между блоками LH и EZ.
34	Пропуски зажигания в цилиндре №1.
35	Пропуски зажигания в цилиндре №5.
36	Пропуски зажигания в цилиндре №4.
37	Пропуски зажигания в цилиндре №4.
38	Пропуски зажигания в цилиндре №6.
39	Пропуски зажигания в цилиндре №3.
40	Пропуски зажигания в цилиндре №7.
41	Пропуски зажигания в цилиндре №7.

Системы Bosch Motronic 6.0/6.1

Количество вспышек	Неисправность
1	Отсутствие неисправностей.
2	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь.
3	Датчик температуры воздуха или его цепь.
4	Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе или его цепь.
5	Датчик-выключатель положений дроссельной заслонки или его цепь.
6	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
7	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь.
8	Клапан управления холостым ходом или его цепь.
9	Лямбда-зонд или его цепь.
11	Лямбда-зонд или его цепь.
13	Лямбда-зонд или его цепь.
14	Инжекторы цилиндров 1 и 4.
15	Инжекторы цилиндров 2 и 3.
21	Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4.
21	Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 1 и 4.
22	Первичная цепь системы зажигания — цилиндры 2 и 3.
24	Датчик оборотов двигателя или его цепь.
27	Датчик оборотов двигателя или его цепь.
27	Датчик оборотов двигателя или его цепь.
28	Датчик спидометра или его цепь.
29	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле предварительного подогрева или его цепь.
30	Цепь топливного насоса.
31	Цепь топливного насоса.
37	АТ.
49	Блок электронного управления (ECM).

Система HFM

Количество вспышек	Код	Неисправность
1		Отсутствие неисправностей.
2	002	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — короткое замыкание.
2	003	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — цепь разомкнута.
2	004	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — не соответствует действительности сигнал.
2	005	Датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепь — плохой контакт.
3	006	Датчик температуры воздуха или его цепь — короткое замыкание.
3	007	Датчик температуры воздуха или его цепь — цепь разомкнута.
3	008	Датчик температуры воздуха или его цепь — плохой контакт.
4	009	Датчик воздушной массы или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал.
4	010	Датчик воздушной массы или его цепь разомкнута.
5	011	Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки.
5	012	Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — замкнут.
5	013	Датчик-выключатель положения дроссельной заслонки — плохой контакт.
6	014	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал.
6	015	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал.
6	016	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт.
7	017	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно высокий сигнал.
7	018	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — неправдоподобно низкий сигнал.
7	019	Потенциометр дроссельной заслонки или его цепь — плохой контакт.
8	020	Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на нижнем пределе управления.
8	021	Клапан управления холостым ходом или его цепь — остановка на верхнем пределе управления.
9	023	Лямбда-зонд или его цепь — повышенное напряжение.
9	024	Лямбда-зонд или его цепь — датчик холодный либо разомкнута цепь.
9	025	Лямбда-зонд или его цепь — сигнал не соответствует действительности.
11	029	Лямбда-зонд или его цепь — мал ток в подогревателе.
11	030	Лямбда-зонд или его цепь — большой ток в подогревателе.
11	031	Лямбда-зонд или его цепь — короткое замыкание в подогревателе.
13	035	Лямбда-зонд или его цепь — бедная смесь.
13	036	Лямбда-зонд или его цепь — богатая смесь.
14	037	Инжектор №1 — короткое замыкание.
14	038	Инжектор №1 — цепь разомкнута либо короткое замыкание.
15	039	Инжектор №2 — короткое замыкание на +.
15	040	Инжектор №2 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на корпус.
16	041	Инжектор №3 — замыкание на +.
16	042	Инжектор №3 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +.
17	043	Инжектор №4 — короткое замыкание на +.
17	044	Инжектор №4 — цепь разомкнута либо короткое замыкание на +.
20	049-054	Лямбда-зонд или его цепь.
22	055	Катушка зажигания цилиндр №1 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
22	056	Катушка зажигания цилиндр №4 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
22	057	Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал.
23	058	Катушка зажигания цилиндр №2 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
23	059	Катушка зажигания цилиндр №3 — сбои зажигания либо неисправность в цепи.
23	060	Катушка зажигания или ее цепь — ток слишком мал.
24	064	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
24	065	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
24	066	Датчик положения коленчатого вала или его цепь.
25	067	Датчик положения распределительного вала или его цепь.
26	068	Блок электронного управления (ECM).
26	069	Блок электронного управления (ECM).
27	070	Датчик тахометра или его цепь.
27	071	Датчик тахометра или его цепь.
28	072	Датчик спидометра или его цепь — сигнал не распознан.
28	073	Датчик спидометра или его цепь — сигнал неправдоподобно высокий.
29	074	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя.
29	075	Электромагнитный клапан управления впускным трактом переменной конфигурации или его цепь, реле подогревателя.
30	076	Реле топливного насоса или его цепь.
32	079	Датчик детонации 1 или его цепь.
32	080	Датчик детонации 2 или его цепь.
33	081	Достигнуто максимальное опережение зажигания в цилиндре 1.
33	082	Разница в углах опережения зажигания в цилиндрах превышает 6°.
34	083	Цепь управления по сигналу датчика детонации в ECM.
34	084	Лямбда-зонд или его цепь.
36	087	Электромагнитный клапан угольного адсорбера или его цепь.
37	088	АТ или ее цепи.
38	089	Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, короткое замыкание на +.
38	090	Исполнительный механизм управления фазами газораспределения, цепь разомкнута, либо короткое замыкание на корпус.
43	101	Отсутствует сигнал стартера, клемма 50.
	107	Управление длительностью импульса в цепи катушки зажигания.
49	110	ECM, неправильное напряжение питания.
49	111	ECM низкое напряжение питания.
50	112	ECM.
	113	ECM.
	114	Неправильная кодировка ECM (после 01.94).
	115	Неправильная кодировка ECM (после 01.94).
	116	Инфракрасный сигнал ECM (после 12.94).
	117	Попытка запуска при включенной инфракрасной системе блокировки (после 12.94).
	127	Темпостат/привод управления оборотами холостого хода.
	ECM.	ECM.
	131, 132	ECM.
	133	Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода.
	134	ECM.
	137	ECM.
	138	Электр. газ/темпостат/управление оборотами холостого хода.
	140-142	ECM.
	144	ECM.

Система EDS на дизельных двигателях

Количество вспышек	Неисправность
1	Неисправности не зафиксированы
2	Датчик положения топливной рейки
3	Датчик воздушного потока
4	Датчик атмосферного давления, блок управления EDS
5	Неисправность в цепи управления/вакуумного клапана трансдюсера рециркуляции отработавших газов
6	Напряжение питания блока управления EDS
7	Датчик скорости шестерни стартера
8	Датчик температуры охлаждающей жидкости
9	Датчик температуры всасываемого воздуха
10	Напряжение питанияы
11	Задатчик холостого хода или вакуумный клапан рециркуляции отработавших газов
13	Повреждение блока управления EDS
14	Датчик давления воздуха
15	Передатчик вакуума управляющего клапана давления воздуха во впускном трубопроводе, передатчик вакуума или цепь управления давлением воздуха во впускном трубопроводе

Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II

Силовой агрегат

Характеристика	Значение
P0000	Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100	Нарушение в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP). Правый ряд цилиндров
P0105	Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР). Правый ряд цилиндров
P0110	Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT). Правый ряд цилиндров
P0115	Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ). Правый ряд цилиндров
P0120	Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Правый ряд цилиндров
P0130	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров
P0133	Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда. Правый ряд цилиндров.
P0135	Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение). Правый ряд цилиндров
P0136	Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение). Правый ряд цилиндров
P0141	Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда. Правый ряд цилиндров
P0150	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0153	Замедленное реагирование докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0155	Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0156	Неисправен посткаталитического l-зонд. Левый ряд цилиндров
P0161	Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда. Левый ряд цилиндров
P0170	Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси. Правый ряд цилиндров
P0173	Переобедненный или переобогащенный впрыск. Левый ряд цилиндров
P0201- P0212	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 — 12 соответственно
P0300	Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 — P0312	Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 — 12 соответственно
P0325	Неисправен датчик детонации 1. Правый ряд цилиндров
P0330	Неисправен датчик детонации 2. Правый ряд цилиндров
P0335	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. Правый ряд цилиндров
P0341	Нарушение исправности функционирования датчика СМР. Правый ряд цилиндров
P0410	Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха
P0422	Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Правый ряд цилиндров
P0432	Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя. Левый ряд цилиндров
P0440	Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP
P0441	Неисправен клапан VSV системы EVAP
P0442	Выявлена незначительная утечка в системе EVAP
P0443 — Р0446	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP
P0450	Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP
P0455	Выявлена значительная утечка в системе EVAP
P0462	Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива
P0500, P0501	Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS
P0507	Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0560	Неисправность в системе бортового электропитания
P0565	Нарушение при выработке сигнала включения темпостата
P0600	Неисправность последовательного порта блока управления АТ
P0604	Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления
P0605	Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления
P0700	Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией
P0702	Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией
P0715	Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0720	Неисправность в цепи датчика скорости
P0730	Неправильный выбор передачи АТ
P0740	Неисправность в цепи электромагнита клапана преобразователя вращения ТСС АТ
P0743	Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения
P0748	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением
P0753	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А
P0758	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В
P0763	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P0809	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P1146	Неисправность в цепи измерителя массы воздуха MAF. Левый ряд цилиндров
P1147	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров
P1148	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ECT. Левый ряд цилиндров
P1149	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров
P1162	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров
P1163	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления в трубопроводе MAP. Левый ряд цилиндров
P1183	Сигнал аварийного отключения топлива
P1186	Сигнал аварийного отключения топлива
P1300	Неисправность в цепи датчика положения коленвала CKP. Левый ряд цилиндров
P1384	Неисправность в цепи датчика детонации KS 1. Левый ряд цилиндров
P1385	Неисправность в цепи датчика детонации KS 2. Левый ряд цилиндров
P1386	Управление по детонации от ECM
P1397	Нарушение исправности функционирования датчика положения распредвала CMP. Левый ряд цилиндров
P1420	Клапан-переключатель насоса системы подмешивания вторичного воздуха AIR
P1443	Неисправность в цепях системы улавливания паров топлива EVAP
P1453	Модуль реле системы подмешивания вторичного воздуха AIR
P1463	Отказ в левой секции тракта системы подмешивания вторичного воздуха
P1490	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP. Левый ряд цилиндров
P1519	Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала
P1522	Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала
P1525	Электромагнит регулировки фазового смещения правого распредвала
P1533	Электромагнит регулировки фазового смещения левого распредвала
P1542	Датчик педали
P1570	Блокировка попытки запуска (модели с дистанционным управлением RCL); Нарушение совместимости сигнала CAN от модуля управления опознавания водителя DAS к ECM или ЕЕСМ & DAS
P1580	Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (прав.) EA/CC/ISC
P1581	Электронная педаль газа/темпостат/привод регулировки холостого хода (лев.) EA/CC/ISC
P1584	Датчик-выключатель стоп-сигналов
P1587	Напряжение питания блока управления двигателем (лев.)
P1588	Распределенный сигнал (CAN) от блока управления блокировкой RCL к левому ECM
P1589	Цепь датчика детонации левого блока управления ECM
P1605	Кузовной датчик ускорения (аварии)
P1632	Блок управления двигателя ECM
P1641	Блок управления двигателя ECM
P1747	Сигнал коммутируемой шины (CAN) от блока ETC

Шасси (системы ABS/ASR/ETS/ESP)

С1000	Блок управления ESP/SPS (N47-5)
С1010	Низкое напряжение питания, цепь 87
С1011	Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока ASR/ETS/ESP
С1020	Неисправность связи коммутируемой шины данных CAN. Проверьте кодировку блока управления
С1022	Неисправность связи коммутируемой шины данных с блоком управления двигателем (ME-SFI, N30/10) или правый блок управления двигателем (ME-SFI, N3/12)
С1023	Неисправность связи распределенной шины данных с левым блоком управления двигателем (ME-SFI, N3/11)
С1024	Неисправность связи распределенной шины данных с блоком управления трансмиссией (N15/3)
С1100	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом переднем колесе (L6/1), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1101	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом переднем колесе (L6/2), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1102	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на левом заднем колесе (L6/3), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1103	Обрыв, плохой контакт, повреждение зубцов ротора датчика скорости автомобиля на правом заднем колесе (L6/4), отличающийся размер колеса, неправильное передаточное отношение главной передачи
С1120	Обрыв, короткое замыкание провода опорного или рабочего сигнала датчика нарушения курсовой устойчивости ESP (N64)
С1140	Обрыв, короткое замыкание, инициализация датчика угла руля (N49)
С1141	Датчик тормозного давления ESP (B34)
С1142	Обрыв, короткое замыкание цепи датчика поперечной составляющей ускорения ABS (B24/2)
С1200	Обрыв, короткое замыкание, неисправность 4-контактного датчика-выключателя положения тормозной педали (S9/1)
С1300	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y6)
С1301	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого переднего колеса (A7/3y7)
С1302	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y8)
С1303	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого переднего колеса (A7/3y9)
С1304	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y10)
С1305	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана левого заднего колеса (A7/3y11)
С1306	Обрыв, короткое замыкание цепи удерживающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y12)
С1307	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13)
С1308	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13)
С1309	Обрыв, короткое замыкание цепи отпускающего э/м клапана правого заднего колеса (A7/3y13)
С1310	Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения передних колес (A7/3y18)
С1311	Обрыв, короткое замыкание цепи клапана переключения задних колес (A7/3y19)
С1312	Клапан переключения главного тормозного цилиндра (Y61)
С1313	Реле э/м клапана гидроблока (A7/3k1). Замените блок управления (N47/5)
С1400	Обрыв, короткое замыкание цепи насоса ASR/ESP (M15)
С1401	Обрыв, короткое замыкание или невыключение цепи насоса высокого давления/возврата гидроблока (A7/3m1)
С1500	Датчик скорости автомобиля VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4)
С1501	Датчик давления SPS (Y10)
С1503	Поршневой блок передачи давления. Проверьте состояние задних тормозных колодок
С1504	Система отключена. Не инициализируется датчик угла руля (N49), низкое питание датчика курсовой устойчивости ESP (N64)

Кузов (система автоматического кондиционера воздуха)

Дисплей		Тестер OBD II
026	B1026	Передача по коммутируемой шине данных CAN
226	B1226	Датчик температуры в салоне В10/4
227	B1227	Датчик индикатора внешней температуры В10/5, модели по 1996 г
228	B1228	Датчик температуры левого отопителя В10/2
229	B1229	Датчик температуры правого отопителя В10/3
230	B1230	Датчик температуры испарителя В10/6
231	B1231	Датчик температуры охлаждающей жидкости В11/4 (DFI, IFI), или правый датчик ОЖ (по 1996 г)
232	B1232	Датчик давления хладагента В12
233	B1233	Датчик температуры хладагента В12/1
234	B1234	Датчик солнечного излучения В32
235	B1235	Датчик эмиссии В31
241	B1241	Дополните хладагент
416	B1416	Насос циркуляции охлаждающей жидкости А31m1
417	B1417	Водяной клапан левый Y21y1
418	B1418	Водяной клапан правый Y21y2
419	B1419	Электромагнитная муфта A9k1
420	B1420	Рост оборотов холостого хода
421	B1421	Импульсный модуль N65
422	B1422	Последовательный интерфейс K1 к комбинации приборов A1
423	B1423	Клапанный блок переключения Y11
424	B1424	Привод адсорбера A32m2 открыт
425	B1425	Привод адсорбера A32m2 закрыт
432	B1432	Максимальный нагрев
459	B1459	Последовательный интерфейс K2 к комбинации приборов A1
460	B1460	Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Нагрев»
461	B1461	Светодиод — центральный воздушный дефлектор, положение «Охлаждение»
462	B1462	Полностью открытое положение заслонки WOT (дизельные модели)

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Свечи зажигания	20 — 30
Болты крепления датчика положения распределительного вала (CMP)	10

Источник

Если загорелась лампочка, это не значит, что сломан именно соленоид. Причины могут быть связаны с такими неисправностями:

— Выключатель автомобильного стоп-сигнала не работает или функционирует с перебоями;
— На педали сцепления вышел из строя выключатель;
— Проблемы с датчиком на акселерометре.

Проблема может быть с дроссельной заслонкой. Чтобы устранить неисправность, заслонку нужно почистить. Не помогает — меняйте. Также дело может быть в датчике, отвечающем за измерение частоты вращения коленвала. Его нужно заменить. Чаще всего ошибка появляется на автомобилях таких марок, как Шевроле, Форд, Фольксваген и Субару. Но может проявляться на всех машинах с электронной системой управления.

Источник

Рекомендуемые сообщения

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Леха-Екб

alex00

Леха-Екб

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Леха-Екб

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

SHV

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

STS555

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Friend

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

валерий 1

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

SHV

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

SHV

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

SHV

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

STS555

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

alex00

STS555

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Рекомендуемые сообщения

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Леха-Екб

alex00

Леха-Екб

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

alex00

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Леха-Екб