Р1765 тойота ошибка

Расшифровка ошибки P1765 у Toyota: Неисправность цепи электромагнитного клапана линейного переключения АКП

Марка:

Toyota

Код:

P1765

Определение:

Неисправность цепи электромагнитного клапана линейного переключения АКП

Описание:

Обороты двигателя более 500 об / мин, переключатель P / N указывает на выключение, и PCM обнаружил, что ток, протекающий через электромагнитный клапан линейного переключения передач, был меньше 0,2 ампер во время теста CCM.

Причина:

Цепь управления соленоидом переключения передач SLT разомкнута или замкнута на массу.
Цепь управления соленоидом линейного переключения передач замкнута на питание.
Электромагнитный клапан линейного переключения передач поврежден или имеет сбой
сбой PCM

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1987)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1765 from Toyota: A/T Linear Shift Solenoid Circuit Malfunction

Make:

Toyota

Code:

P1765

Definition:

A/T Linear Shift Solenoid Circuit Malfunction

Description:

Engine speed over 500 rpm,P/N switch indicating off,and the PCM detected that the Linear Shift Solenoid valve current flow was less than 0.2 amps during the CCM test.

Cause:

SLT shift solenoid control circuit is open or shorted to ground
Linear shift solenoid control circuit is shorted to power
Linear shift solenoid is damaged or has failed
PCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 319)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
Развязка в конце темы!

Уважаемы Лексусоводы подскажите, в чем может быть проблема или может быть кто сталкивался.
Автомат в режиме D, педаль в пол, мотор выкручивается на первой передаче только до 4 тысяч.потом такое ощущение как будто сразу втыкается 3-я.
Кик даун работает на всех других передачах
В принудительном режиме когда ставишь на L(1-я передача) мотор выкручивается до отсечки, но когда счелкаешь дальше селектор на 2-ю, сначала клевок, и машина как будто на мгновение вырубается, пинок и снова начинает ехать.После все остальные передачи выкручиваются до отсечки нормально как и положено.Но тяга не та, как будто держит её что то.

Грешу на селектор и датчик селектора, но это не точно…
Потому как, когда в движении, рычаг селектора в положении D немного подтягиваешь на себя, немного улучшается динамика и АКПП охотнее щелкает передачи.Но проблема с переключением с 1 на 4000 об остается.

С отключенной системой VSC тоже пробовал, результаты те же

Клапан и сетку VVTi повтороно чистил, бензонасос в порядке

Репостните кому не сложно, вместе быстрее решим проблему и поможем в будущем другим)

АКПП и «бублик» контракт 86 т.км.
Масло новое Aisin AT-F6020
Фильтр АКПП тоже новый JS Asakashi JT428K
До замены коробки было тоже самое.

Update 17.05.2018

Сделал самодиагностику(скрепкой), высветил две ошибки миганием ламп VSC и ABS.

ABS лампочка, ошибка код 43 — Сигнал стартера(Это скорее всего потому что у меня автозапуск стоит)

VSC лампочка, ошибка код 46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765),
ECTpower лампочка, ошибка код 68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

А вот это уже вызывает основной вопрос? На драйве и прочих ресурсах ответа не нашёл, почему и как, но такая проблема бывает у многих.Обнуление ошибок не помогло, ушли только ошибка 43 и 46.
Завтра еду к диагносту-электрику.
Как решу проблему напишу здесь и постараюсь оставить теги для поиска другим)

Пока вот для общего понимания принцип работы соленоидов АКПП А650Е forums.drom.ru/gt-forum/t1151824670.html

Update 18.05.2018

Заехал я сегодня к своему другу и по совместительству профессиональному электрику диагносту.До этого я скинул ошибки 43 и 46.Ошибку 68 скинуть самому не удалось т.к. она была и текущей и в истории.
Скинули её с помощью диагностического сканера.Машина стала выкручивать первую выше 4000, НО…снова появился пинок между первой и 2-й передачами, как на старой коробке.На АКПП контрактную пока не грешу т.к. и масло в ней новое и фильтр поменян и коробка с небольшим пробегом.
Поговорил с электриком узнал такую вещь, что на некоторых Тойотах/Лексусах у которых мозги АКПП и ДВС совмещены в один блок, имели такой косяк что выходило из строя управление АКПП и её соленоидами.Он как то боролся с похожей проблемой, точнее с такой же, на RAV4.Пока не поменяли мозги машина не поехала.

Резюмируя всё выше описанное я пока поспешных выводов не делаю, жду 24-го мая когда приедет датчик положения селектора АКПП, если его заменю и ничего не изменится, то следующими на замену будут мозги.
Коробка пока снова свалилась в ошибку 68-ю, но одно радует не пинается, я кстати подрегулировал тягу АКПП и машина поехала получше, но проблема не ушла.

Пока ждём датчик, меняем его и дальше смотрим.

И кстати говоря соленоид SLU
Мозг использует показания датчиков положения дросселя и расходомера для оценки состояния блокировки бублика. Далее он сравнивает с заданным состоянием блокировки и при несоответствии делает вывод о неисправности соленоида / клапана или других частей коробки (фрикцион блокировки бублика, например)

Развязка близко, я это чувствую))))

Update 22.05.2018

Появилась информация от одного знакомого человека, что проблема всё же в блоке управления ДВС, он боролся с точно такой же проблемой и пока не поставил заведомо рабочий ЭБУ с другой машины, проблема не ушла.
Решение три:
1.Вскрыть мой ЭБУ и пропаять(машина встанет на прикол, на неопределенное время)
2.Купить контрактный от лексуса и прописать туда мой иммобилайзер(вообще изи, только надо его найти сначала)))
Кстати если у кого будет такой, именно от GS300 JZS160 ДОРЕСТАЙЛ готов рассмотреть!
3.Поставить пока блок ЭБУ от Атмо Аристы без иммобилайзера и попробовать снять ограничитель по скорости.И смотреть как будет себя машина чувствовать на нём, если всё в штатном режиме, то на нём и остаться.

П.С. буду ставить сначала контрактный датчик селектора АКПП, если проблема не уйдет(а она скорее всего не уйдёт) то следующим будет ЭБУ от Атмо Аристы
Уже купил ЭБУ от Атмо Аристы, жду когда придёт и буду пробовать так же ставить его.

Update 08.06.2018
!ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!
Всё таки была неисправность в ЭБУ(мозг).

Теперь по порядку:

Не стал я ставить Аристо-мозг, т.к. в нём нет иммобилайзера и возможно стоит отсечка по скорости. Поэтому было принято решение искать на разборах ЭБУ(мозг) именно от Лексуса GS300 с иммобилайзером.И так же не стал пока ставить датчик селектора.

Нашёл на авито в МСК, объявление о разборе Лексуса из Ирландии, запчасти были в районе Люблино.В комплекте с мозгом дали так же и ключ, но он не пригодился.Сначала я хотел прописать в мозг-донор свои ключи, но потом решил отвезти его к своему знакомому электрику, чтобы он перепаял мой чип иммобилайзера в мозг-донор.

По итогу имеем все родные ключи и исправно работающую АКПП)

Мораль
А теперь самое интересное, такая проблема встречается у многих владельцев НекроТойотаЛексусов, особенно часто на Rav4 и RX до 2004г. Многие приезжают на сервисы и им приговаривают, то соленоиды, то гидротрансформаторы, а то и того хуже АКПП целиком!
Как бы особой проблемы нет, благо контрактные АКПП и запчасти с них, стоят вполне вменяемо и зачастую находятся в хорошем состоянии, но извините меня это тоже деньги.И не малые.
Абсолютно понятно, что на ЭБУ будут грешить в самый последний момент, т.к. этот узел считается достаточно надёжным, но как показала практика и на старуху бывает проруха.
Причём информации по этой проблеме в интернете практически нет и никто её подробно не описывает, но о ней знают многие электрики)))
Так вот дорогие мои владельцы НекроТойотаЛексусов если у Вас пинается АКПП, невнятно переключается, ватно разгоняется и на первой передаче не выкручивается выше 4000 оборотов и замена масла не помогла, то с большей долей вероятности Вам нужно менять или же пропаивать ваш ЭБУ(мозг), иногда проблема бывает в датчике положения селектора АКПП, но крайне реже, помогает его регулировка и регулировка тяги включения режимов работы АКПП!
Конечно же обязательно проверяйте, прозванивайте проводку и разъемы, от старости они рассыхаются и так же бывает, что возникают проблемы по АКПП и другим дачтикам Проверяйте работоспособность соленоидов, сняв поддон и взглянув счелкают они или нет, если АКПП не меняли, желательно снять, отмыть и перебрать гидроплиту!

Спасибо большое, что дочитали до конца и надеюсь мой опыт поможет многим избежать ненужных трат)

Всем ТурбоДваЖузет в базу)))

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Код ошибки	Расшифровка
P0101	Массовый расход воздуха Circuit Range / Performance проблемы
P0102	Массового расхода воздуха Неисправность цепи (Low Input — Кор «04)
P0103	Массового расхода воздуха Неисправность цепи (High Input — Кор «04)
P0105	Абсолютное давление в коллекторе / Атмосферное давление Circuit Неисправность / 31
P0106	Абсолютное проблемы Circuit давления / 31
P0110	Температуры воздуха на впуске (IAT) Неисправность цепи / 24
P0112	Температуры воздуха на впуске (IAT) Circuit Низкий вход — Cor ’04
P0113	Температуры воздуха на впуске (IAT) Circuit Высокий вход — Cor ’04
P0115	Температура охлаждающей жидкости двигателя Неисправность цепи / 22
P0116	Температура охлаждающей жидкости двигателя Circuit Range / Performance проблемы (после Двигатель работает в течение 20 минут, температура охлаждающей жидкости двигателя. Значение датчика составляет 86 ° F ака 30 ° C или менее)
P0117	Температура охлаждающей жидкости двигателя Цепь низкого входного
P0118	Температура охлаждающей жидкости двигателя Цепь высокого входного
P0120	Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Неисправность цепи / 41
P0121	Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Range / Performance проблеме / 41
P0122	Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Низкий вход — Cor ’04
P0123	Дросселя / датчика положения педали / Switch «A» Circuit Высокий вход — Cor ’04
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления Закрытого топлива Loop
P0128	Неисправность термостата (температура охлаждающей жидкости ниже термостат регулирования температуры)
P0130	O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 1) / 21
P0133	O2 цепи датчика медленного реагирования (Банк 1 Датчик 1)
P0134	Oxygen Sensor Circuit никакой активности детектирования (Bank 1 Sensor 1) — Cor ’04
P0135	O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Банк 1, датчик 1) / 21
P0136	O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 2) / 27
P0139	O2 цепи датчика медленного реагирования (Банк 1, датчик 2)
P0141	O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Bank 1 Sensor 2)
P0142	O2 Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 3)
P0147	O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Bank 1 Sensor 3)
P0150	O2 Неисправность цепи датчика (Bank 2 Sensor 1) / 28
P0153	O2 цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 1)
P0155	O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (Банк 2 Датчик 1) или датчик кислорода ток нагревателя не менее 0,25 ампер, или превышает 2 А или падение напряжения на нагревателе превышает 5 вольт (Cam.)
P0156	O2 Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 2)
P0159	O2 цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 2)
P0161	O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (банк 2, датчик 2) / 28
P0162	O2 Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 3)
P0167	O2 нагревателя датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 3)
P0170	Уравновешивание топлива Неисправность
P0171	Система слишком бедная (топливоподачи) (десятки автомобилей) / 25
P0172	Система слишком богатая (топливоподачи) / 26
P0174	Система слишком бедная (A / F Lean неисправности, Bank2) / 25
P0175	Система слишком богатая (Банк 2) 26
P0176	Состав топлива Неисправность цепи датчика
P0180	Датчик температуры топлива «А» Неисправность цепи
P0190	Топливо железнодорожных Датчик давления Неисправность цепи / 49
P0191	Топливной рампе цепи датчика диапазона 15 / Performance (Vist.) / 49
P0201	Цилиндр № 1 осечки Непрерывно
P0202	Цилиндр № 2 осечки Непрерывно
P0203	Цилиндр № 3 осечки Непрерывно
P0204	Цилиндр № 4 осечки Непрерывно
P0205	Цилиндр № 5 осечек Непрерывно
P0206	Цилиндр № 6 осечки Непрерывно
P0300	Случайное / Multiple цилиндров Обнаружен пропуск зажигания или пропусков зажигания из нескольких цилиндров при той же 200 — 1000 оборотов двигателя
P0301	Цилиндр 1 Обнаружен пропуск зажигания
P0302	Цилиндр 2 Обнаружен пропуск зажигания
P0303	Цилиндр 3 Обнаружен пропуск зажигания
P0304	Цилиндр 4 Обнаружен пропуск зажигания
P0305	Цилиндра 5 Обнаружен пропуск зажигания
P0306	Цилиндров 6 Обнаружен пропуск зажигания
P0307	Цилиндр 7 Обнаружен пропуск зажигания
P0308	Цилиндров 8 Обнаружен пропуск зажигания
P0309	Цилиндр 9 Обнаружен пропуск зажигания
P0310	Цилиндра 10 Обнаружен пропуск зажигания
P0311	Цилиндра 11 Обнаружен пропуск зажигания
P0312	Цилиндра 12 Обнаружен пропуск зажигания
P0325	Knock Sensor 1 Неисправность цепи / 52 (Банк 1 или одного датчика на Cor ’04)
P0327	Knock Sensor 1 Circuit Низкий входной (Банк 1 или одного датчика) — Cor ’04)
P0328	Knock Sensor 1 Circuit Высокий входной (Банк 1 или одного датчика) — Cor ’04)
P0330	Knock Sensor 2 Неисправность цепи (Bank 2) / 55
P0335	Датчик положения коленчатого вала «А» Неисправность цепи / 12 или 13 (?)
P0336	Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Range / Performance или отклонение в коленчатых и распределительных валов сигналы датчика положения (Cam.)
P0339	Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Intermittet — Cor ’04
P0340	Датчик положения распределительного вала Неисправность цепи (март, Кэм. Cor ’04) / 12
P0341	Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance (Bank 1 или одного датчика) — Cor ’04
P0351	Катушка зажигания «A» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04
P0352	Катушка зажигания «B» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04
P0353	Катушка зажигания «C» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04
P0354	Катушка зажигания «D» Primary / Secondary Circuit — Cor ’04
P0385	Датчик положения коленчатого вала «B» Неисправность цепи
P0400	Рециркуляции отработавших газов потока Неисправность
P0401	Рециркуляции выхлопных газов потока вашем обнаружены с прогрева двигателя и передвигается на 50 миль в час в течение 3-5 минут, EGR газовый датчик стоимость которых не превышает температуру окружающего воздуха на 72 ° F ака 40 ° C (Cam.) / 71
P0402	Рециркуляции выхлопных газов потока Чрезмерное Обнаружено
P0403	Рециркуляции отработавших газов Неисправность цепи / 71
P0410	Вторичный воздух инфекции неисправности в системе
P0411	Вторичный Air Injection System неправильный поток детектирования.
P0412	Вторичная система Инфекция Air переключающий клапан «А» Неисправность цепи
P0420	Catalyst КПД системы ниже порога (банк 1) — с двигателем Теплый и передвигается на 20-50 миль в час в течение 5 минут, Подогрев датчиков кислорода же модели Wave (Cam.)
P0430	Catalyst КПД системы ниже порога (банк 2)
P0440	Испарительные системы контроля за выбросами неисправности
P0441	Испарительные системы контроля за выбросами Неправильное потока продувки
P0442	Испарительные системы контроля за выбросами Утечка Обнаружено (Small Leak)
P0443	Испарительные системы контроля за выбросами клапан продувки Неисправность цепи
P0446	Испарительные системы контроля за выбросами Vent управления Неисправность
P0450	Испарительные системы контроля за выбросами Неисправность датчика давления
P0451	Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления Range / Performance
P0452	Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления низкого входного — Cor ’04
P0453	Испарительные системы контроля за выбросами Датчик давления Высокая вход — Cor ’04
P0456	Испарительные системы контроля за выбросами утечки обнаружено (Very Small Leak)
P0500	Скорость автомобиля Неисправность датчика / 42 (Sensor «A» на Cor ’04)
P0505	Idle неисправности системы управления или холостого хода значительной степени зависит от скорости цели ECM
P0510	Закрытое положение дроссельной заслонки Неисправность переключателя
P0511	Idle Air Control Circuit — Cor ’04
P0550	Усилитель руля Датчик давления Неисправность цепи или закрытого переключателя положения дроссельной заслонки не включается, когда автомобиль движется
P0560	Напряжение системы — Cor ’04
P0605	Внутренний модуль управления Read Only Memory (ROM) Error
P0606	ECM / PCM процессора
P0617	Реле стартера Circuit High — Cor ’04
P0705	Дальность передачи Неисправность цепи датчика (PRNDL Input) — Cor ’04
P0710	Transmission Fluid цепь датчика температуры неисправности
P0711	Передача Датчик температуры жидкости Диапазон цепей / производительность
P0715	Ввод / Турбина Неисправность цепи датчика скорости (март)
P0724	Выключатель тормоза «B» Circuit High — Cor ’04
P0725	Обороты двигателя входной цепи Неисправность
P0740	ECT Неисправность ECU
P0741	Totque конвертер сцепления электромагнитный Performance (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04
P0750	Электромагнитный клапан переключения передач «А» (SL1) Неисправность или Электромагнитный клапан переключения передач A / B Неисправность
P0751	Электромагнитный клапан переключения передач «А» perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04
P0753	Электромагнитный клапан переключения передач «А» (SL1) Электрическая неисправность
P0755	Электромагнитный клапан переключения передач «B» (SL2) Неисправность или в процессе обычной езды, передача требуемых ECM не соответствовать реальному Gear (Cam.)
P0756	Электромагнитный клапан переключения передач «B» perfgormance (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04
P0758	Электромагнитный клапан переключения передач «B» (SL2) электрической неисправности
P0760	Электромагнитный клапан переключения передач «C» Неисправность
P0763	Электромагнитный клапан переключения передач «C» Электрические
P0765	Электромагнитный клапан переключения передач «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Неисправность
P0768	Электромагнитный клапан переключения передач «D» (S4 или Shift, электромагнитный клапан № 4) Электрическая
P0770	Электромагнитный клапан переключения передач «E» (Lock-Up Solenoid, также называется SL соленоид) Неисправность
P0773	Электромагнитный клапан переключения передач «E» (Lock-Up электромагнитный) Электрическая неисправность цепи
P0850	Парк / Нейтральный входной цепи Switch — Cor ’04
P0973	Электромагнитный клапан переключения передач «А» контроль Citcuit низкой (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04
P0974	Электромагнитный клапан переключения передач «А» контроль Citcuit Высокий (Shift электромагнитный клапан S1) — Cor ’04
P0976	Электромагнитный клапан переключения передач «B» управления Citcuit Low (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04
P0977	Электромагнитный клапан переключения передач «B» управления Citcuit High (Valve Электромагнитный клапан переключения передач S2) — Cor ’04
P1100	Датчик атмосферного пресс неисправности
P1101	Атмосферное пресс диапазон датчика цепей / производительность
P1105	Горение пресс неисправность датчика
P1120	Датчика положения педали акселератора Неисправность цепи / 19
P1121	Датчика положения педали акселератора Range / Performance проблеме / 19
P1125	Управления дроссельной заслонкой двигателя Неисправность цепи / 89
P1126	Магнитные Неисправность гидропривода сцепления / 89
P1127	ETCS привода Источник питания Неисправность цепи / 89
P1128	Управления дроссельной заслонкой двигателя Блокировка неисправности / 89
P1129	Электрическое управление дроссельной заслонкой сбоя системы / 89
P1130	/ F цепи датчика Range / Performance неисправности (Банк 1, датчик 1)
P1133	/ F цепи датчика Ответ неисправности (Банк 1, датчик 1)
P1135	/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1, датчик 1)
P1136	/ F Неисправность цепи датчика (Bank 1 Sensor 2)
P1139	/ F цепи датчика медленного реагирования (Банк 1, датчик 2)
P1141	/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (Банк 1, датчик 2)
P1150	/ F цепи датчика Range / Performance неисправности (банк 2 датчик 1)
P1153	/ F цепи датчика Ответ неисправности (банк 2 датчик 1)
P1155	/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 1)
P1156	/ F Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 2)
P1159	/ F цепи датчика медленного реагирования (банк 2 датчик 2)
P1161	/ F датчика Неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 2)
P1180	CNG давления Неисправность цепи датчика
P1185	CNG температуры Неисправность цепи датчика
P1190	Регулятор давления топлива Неисправность
P1200	Реле топливного насоса / ECU неисправности цепей
P1205	Электрический воздушный насос Неисправность цепи.
P1210	Управления форсункой давление выше ожидаемого уровня / 92
P1215	EDU Неисправность цепи (Ath.) / 97
P1220	Таймер управления Неисправность цепи
P1221	Venturi управления Неисправность цепи
P1225	Spill Control Неисправность цепи
P1230	Venturi Неисправность датчика положения
P1235	Топливного насоса высокого давления Неисправность цепи или «управление топливным насосом вне диапазона» / 78
P1240	Топливо Клапан запорный схема для доставки неисправности труб
P1245	Топливо Клапан запорный Схема для давления Неисправность регулятора
P1300	Igniter Неисправность цепи / 14
P1305	Igniter № 2 Неисправность цепи / 15
P1310	Воспламенитель № 3 Неисправность цепи / 15
P1315	Igniter № 4 Неисправность цепи
P1320	Igniter № 5 Неисправность цепи
P1325	Igniter № 6 Неисправность цепи
P1330	Igniter № 7 Неисправность цепи
P1335	Датчик положения коленчатого вала (CKP) Неисправность цепи (В работающем двигателе) (Vist., Кэм.) / 13
P1340	Igniter № 8 Неисправность цепи (1998-2000 Land Cruiser, 2000 и Tundra)
P1345	VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / распредвала Circ датчика положения. Неисправность (банк 1)
P1346	VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance задачи (Bank 1) / 18
P1349	VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 1) 22/59
P1350	VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / распредвала Circ датчика положения. Неисправность (Банк 2)
P1351	VVT (изменения фаз газораспределения) Датчик / Датчик положения распределительного вала Circuit Range / Performance проблемы (Банк 2)
P1354	VVT (изменения фаз газораспределения) неисправности в системе (Банк 2)
P1357	Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Bank 1)
P1358	Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Банк 2)
P1360	Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Bank 1)
P1365	Выхлопные VVT Sensor / положения распредвала Неисправность цепи датчика (Банк 2)
P1400	Sub датчика положения дроссельной заслонки Неисправность цепи
P1401	Sub датчика положения дроссельной заслонки Circuit Range / Performance проблемы
P1405	Turbo давления Неисправность цепи датчика
P1406	Датчик давления Turbo Circuit Range / Performance проблемы
P1410	Положения клапана рециркуляции ОГ Неисправность цепи датчика
P1411	Положения клапана рециркуляции ОГ цепи датчика Range / Performance проблемы
P1415	Воздушный насос Неисправность цепи / (AIR) банковская система 1/58
P1416	Порт Air Неисправность цепи / (AIR) Банковская система 2/58
P1420	Впускной Constrictor CTRL Circuit Обрыв или короткое
P1430	Вакуумный датчик для HC Адсорбер и Catalyst (HCAC) Неисправность цепи системы (ГТС)
P1431	Вакуумный датчик для HC Адсорбер и Catalyst (HCAC) Система Circuit Range / Performance проблемы
P1436	Toyota-HCAC-системы By-Pass Цена Impromevent-Open неисправности (PRI)
P1437	Toyota-HCAC-системы By-Pass Valve Закрыть неисправности
P1437	Вакуумные линии Неисправность (HV)
P1455	Пара сокращение топливного бака неисправности в системе
P1455	Пара Сокращение система Топливный бак утечки обнаружено (небольшая утечка) (HV)
P1500	Стартовый сигнал Неисправность цепи
P1505	Переключение сигнала неисправности
P1510	Повысить неисправности регулятора давления
P1511	Низкое давление наддува неисправности
P1512	Давление наддува высокого неисправности
P1515	Inter Неисправность системы Cooler
P1520	Стоп-сигналы неисправности Circuit Switch (A / T)
P1525	Арбитр Неисправность цепи
P1565	Круиз-контроль Главного Неисправность цепи переключателя
P1566	Входной сигнал цепи ненормальным или круиз-контроля Главного замыкания переключателя
P1600	ECM BATT неисправности
P1605	Knock Неисправность управления процессором
P1610	Горение управления процессора Неисправность
P1620	ECT1 сигнала Неисправность цепи
P1625	ESA1 сигнала Неисправность цепи
P1626	ESA2 сигнала Неисправность цепи
P1627	ESA3 сигнала Неисправность цепи
P1630	Traction Control Неисправность в системе
P1633	Неисправность ECM (ETCS Circuit) или электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) Circuit неисправности ECM
P1636	HV ECU неисправности
P1637	E (? G) STP сигнал неисправности (ESTP сигнал неисправности — Pri)
P1645	Тело ECU неисправности
P1650	Давление топлива до VSV Неисправность цепи
P1651	Для VSV ACIS Неисправность цепи
P1652	IACV управления Неисправность цепи
P1653	Неисправность в цепи SCV / 58
P1654	Idle Up VSV Неисправность цепи
P1655	Idle Purge VSV Неисправность цепи
P1656	OCV (Oil Control Valve) Неисправность цепи (Bank 1) / 39
P1657	Purge Cut VSV Неисправность цепи
P1658	Отходы Задвижки управления Неисправность цепи
P1659	Super Charger управления Неисправность цепи
P1660	Air Bleed управления Неисправность цепи
P1661	Выхлопных газов Клапан управления Неисправность цепи
P1662	Выпускной перепускной клапан управления Неисправность цепи
P1663	OCV (Oil Control Valve) Неисправность цепи (Банк 2)
P1666	Воздухозаборнике управления VSV No.2 Неисправность цепи
P1667	Неисправность в цепи TCV
P1668	VSV для AICV Неисправность цепи
P1690	OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 1)
P1692	OCV Для VVTL Открытое неисправности (банк 1)
P1693	OCV Для VVTL Закрыть неисправности (банк 1)
P1695	OCV Для VVTL Неисправность цепи (Банк 2)
P1697	OCV Для VVTL Открытое неисправности (банк 2)
P1698	OCV за неисправности Закрыть VVTL (Банк 2)
P1700	Датчик скорости № 2 Неисправность
P1705	NC2 (Прямой датчик скорости сцепления) революции датчик неисправности цепей или прямого сцепления Датчик скорости выходного составляет 300 RPM или менее автомобилей на 20 миль в час или более и с видом на парк / нейтраль Выключить
P1710	Руководящий Неисправность цепи датчика
P1715	Заднее колесо Неисправность цепи датчика
P1720	DC сцепления принудительного выпуска Неисправность цепи
P1725	NT революции датчика или входного Турбина Неисправность цепи датчика скорости
P1730	NC революции неисправности датчика цепь или счетчика передач скорости Неисправность цепи датчика
P1735	Правый передний Неисправность цепи датчика скорости
P1740	Левый фронт Неисправность цепи датчика скорости
P1745	Трансмиссионной жидкости Датчик температуры № 2 Неисправность цепи
P1753	Электромагнитный клапан переключения передач № 4 Неисправность цепи
P1755	Линейный электромагнитный для Lock Up Ctrl Circ. Неисправность
P1760	Линейный электромагнитный для линии контроля давления Неисправность цепи или смены Электромагнитный клапан SLT неисправности или линейный электромагнитный для Lock-Up неисправности цепей управления
P1765	Линейный электромагнитный 24 для аккумулятора давления Неисправность цепи управления (Shift электромагнитный клапан «SLN» неисправности) или прогрева двигателя, ток на электромагнитный клапан Сдвиг «SLN» составляет 0,2 Amp или менее в течение одной секунды с двигателем в 500 RPM или более, или с Парк / Нейтральный Положение переключателя Off
P1770	Почтительное электромагнит блокировки № 1 Неисправность цепи
P1775	Почтительное электромагнит блокировки № 2 Неисправность цепи
P1780	Парковка / нейтраль (PNP) Switch неисправности (A / T только)
P1782	Передача L4 SW Неисправность цепи
P1783	Передача N SW Неисправность цепи
P1785	Автоматическая система сцепления Неисправность
P1790	ST электромагнитный (Shift электромагнитный клапан ST) Неисправность цепи
P1793	Электромагнитный клапан переключения передач ST Неисправность цепи
P1800	Автоматическая коробка передач операции Неисправность цепи
P1805	Связи (между ECU EFI и передачи ECU) Неисправность цепи
P1810	Связь для управления крутящим моментом Неисправность цепи
P1820	NIN Неисправность цепи датчика
P1825	Неисправность цепи датчика NOUT
P1845	PTO Неисправность цепи датчика
P1885	SLS Неисправность цепи
P1888	SLS Неисправность цепи
P1890	SLC Неисправность цепи
P1891	SLC Неисправность цепи
P1895	DSU Неисправность цепи
P2195	Сигнал датчика кислорода Застрял Lean (Bank 1 Sensor 1) — Cor ’04
P2196	Сигнал датчика кислорода Застрял Rich (Банк 1, датчик 1) — Cor ’04
P2716	Электромагнит управления давлением «D» Электрические (Shift Электромагнитный клапан SLT) — Cor ’04
P2769	Гидротрансформатор сцепления электромагнитный Circuit Низкая (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04
P2770	Гидротрансформатор сцепления электромагнитный Circuit Высокий (Shift электромагнитный клапан SL) — Cor ’04
P3000	HV батареи Неисправность
P3001	26 Аккумулятор ECU неисправности
P3002	HV ECU неисправности связи
P3004	Неисправность кабеля питания
P3005	Высокое напряжение предохранителя отрезал [так в оригинале] 27
P3006	Аккумулятор SOC неровные 28
P3009	Утечка обнаружена 29 (электрические утечки от высоковольтных
P3010	Аккумулятор общей неисправности сопротивления
P3011	Аккумулятор для P3029 неисправность блока 30
P3030	Аккумулятор линии детектив напряжения отрезал [так в оригинале]
P3060	Аккумулятор цепь датчика температуры неисправности
P3076	Аномальная поток воздуха от батареи вентилятор охлаждения
P3077	Аккумулятор вентилятора охлаждения двигателя Неисправность цепи
P3100	HV ECU неисправности
P3101	Неисправность двигателя системы
P3105	Аккумулятор ECU связи Неисправность цепи
P3106	ECM связи Неисправность цепи
P3107	Подушка безопасности ECU связи Неисправность цепи
P3108	A / C Усилитель связи Неисправность цепи
P3109	32 Тормозной ECU связи Неисправность цепи
P3110	IGCT реле всегда замкнуто
P3115	33 HV ток батареи неисправностью датчика
P3115	Система Главное неисправности реле
P3120	HV Неисправность коробки
P3125	34 конвертер и инвертор Ассамблеи неисправности
P3130	Инвертор Система охлаждения Неисправность
P3135	Автоматический выключатель неисправен сенсор
P3140	Блокировка неисправности
P3145	Автомобиль Неисправность цепи датчика скорости

P1765

Значение ошибки:

Linear Solenoid 24 for Accumulator Pressure Control Circuit Malfunction (Shift Solenoid Valve “SLN” malfunction) or with Engine Warm, Current Flow to Shift Solenoid Valve “SLN” is 0.2 Amp or less for One Second with Engine at 500 RPM or more, or with Park

Все коды ошибок Toyota

Поделиться в соцсети

Автосканеры для чтения кодов ошибок

Коды ошибок по маркам автомобилей

Стандартные 396 записей

Acura 126 записей

Alfa Romeo 29 записей

Audi 4205 записей

BMW 1805 записей

Buick 4898 записей

Cadillac 4898 записей

Chevrolet 4898 записей

Chrysler 414 записей

Citroen 1790 записей

Daewoo 386 записей

Dodge 414 записей

Fiat 109 записей

Ford 907 записей

Geo 19 записей

GMC 4898 записей

Все марки авто

Источник

Примечание:

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P1765 (Toyota) — Автоматическая коробка передач —
P1765 (Toyota) — Automatic transmission —

24.01.2020 /
14.02.2020

•

650 /
213

P1765 TOYOTA — Переключатель соленоида управления давлением в автоматической коробке передач

P1765 TOYOTA Возможные причины

Неисправен электромагнитный клапан переключения давления
Клапан регулировки давления переключения передач открыт или замкнут
Контроль давления Сдвиг Электромагнитная цепь плохое электрическое соединение

Как мне исправить код P1765 TOYOTA

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1765 TOYOTA Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Марка:

Код:

Определение:

Описание:

Причина: