Расшифровка кодов ошибок лада калина 16 клапанов

Продукция отечественной компании ВАЗ распространена на территории стран СНГ по причине минимальной стоимости и высокой практичности. Однако недостаточная надежность электронных бортовых систем негативно сказывается на общей добротности автомобиля. О том, какие код ошибок на Ладе Калине первого и второго поколения бывают, и что они значат, указано далее.

Оглавление:
1. Методы диагностики
1.1 Самодиагностика
1.2 Проверка через наружную систему
2. Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка
2.1 Вывод отработанных газов (0000)
2.2 Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
2.3 Нарушении в топливной магистрали (0200)
2.4 Ошибки вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)
2.5 Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)
2.6 Нарушения контроля оборотов двигателя (0500)
2.7 Неисправность линий бортовой проводки (0600)
2.8 Дополнительные коды ошибок(1000)
3 Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2
3.1 Подача кислорода в двигатель (0100)
3.2 Подача горючего в цилиндры (0200)
3.3 Неисправности цепи зажигания (0300)
3.4 Блоки вспомогательного оборудования(0400)
3.5 Привод дросселя и тормоза (0500)
3.6 Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)
3.7 Магистраль сцепления (0800)
3.8 Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
3.9 Периферическая система БУ (2000)
3.10 Расшифровка для АКПП (Р0000)
3.11 Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)
4. Исправление поломок
5. Итог

Методы диагностики

Состоянием на 2019 год существует два популярных способа как найти и расшифровать ошибки компьютера Лада Калина обоих поколений.

Самодиагностика

Самый простой и распространенный способ диагностировать коды ошибок на ВАЗ Калина – поиск при помощи бортовой сети.
Процедура выглядит таким образом.

1. Вставить ключ в личинку замка.
2. Далее зажать клавишу RESET и, не бросая ее, включить зажигание
3. При этом приборка самостоятельно перейдет в режим диагностики. Одновременно загорится вся индикация, а стрелки приборов сделают полный круг. Следует обратить внимание на стрелки и индикаторы, – если какой-либо диод не загорелся, необходимо проверить прибор, за который отвечает элемент.
4. На правом, подрулевом рычаге расположена клавиша перелистывания опций – необходимо листать до необходимого положения (коды ошибок).
5. Далее на дисплее отразится общий номер ошибки, для сброса индекса требуется удерживать RES в течение трех секунд.

Примечание! Указанная последовательность актуальна для Лады Калины первой и второй модификации.

В положении кодов ошибок на дисплее отразится один из индексов:

• “2” – наблюдается скачок питания БС – возможно замыкание проводки;
• “3” – разрыв магистралей, либо поломка поплавка внутри бензобака;
• ошибка 4 Лада Калина гласит, что сломался или барахлит датчик температуры ОЖ;
• “5” – сбился термометр, возможно повреждение элемента или обрыв цепи;
• “6” – превышение предельно допустимой температуры блока ДВС, при этом акустический сигнализатор исправен;
• “7” – превышение допустимых порогов давления внутри масляной магистрали;
• “8” – на автомобиле Лада Калина ошибка 8 появляется, когда имеется неисправность суппортов или пробой линии гидравлического привода;
• “9” – критическая просадка напряжения в аккумуляторе;
• “Е” – некорректное считывание или отображение модуля информации EEPROM.

Чтобы вернуться в исходную часть, достаточно подержать RES в течение 30 с.
Недостатком способа является минимальная точность – процедура показывает, в каком направлении следует искать поломку, но не конкретный узел. Так, понять точно, где случился отказ, можно только следующим методом.

Проверка через наружную систему

для выполнения процедуры потребуется подсоединить ПК к диагностическому выводу машины. Клемма выведена под торпедой справа (расположение может изменяться в зависимости от партии и года выпуска).
После установки сопряжения в окне ПО начинают появляться стандартные шифры. Маркировки требуются для универсальности – автомобиль поставляется и на экспорт, что потребовало бы перепрошивки БК под каждый язык – это совсем не удобно и требует вложения больших ресурсов и времени, поэтому так.
При активации программы, на экране всплывают пятизначные шифры. Каждый элемент говорит об уникальном показателе.
Первая буква индекса:

• Р – дефект по электрической части;
• С – проблема находится в электроцепи шасси;
• В – корень зла во внутреннем пространстве салона;
• U – обрыв синхронизации нескольких цепей.

Следом указывается первый элемент цифирной комбинации:

• 0 – OBD 2;
• 1 и 2 – стандартный код предприятия (доподлинно неизвестно что это значит);
• 3 – запасная система.

Эти указатели показывают неисправность узла.
Следующим по порядку идет номер бортовой цепи, где засел дефект:

• 0 – выхлопная установка и глушитель;
• 1 – подача кислорода внутрь ДВС;
• 2 – подача бензина;
• 4 – вторичный контроль установки;
• 5 – некорректная установка оборотов коленчатого вала;
• 7 и 8 – узлы трансмиссии, привода, мосты.

Последняя часть кодировки указывает непосредственно на номер дефекта по порядку.

Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка

Важно! Список актуально использовать и для модели ВАЗ Приора – цифровые коды аналогичны для обеих машин.

Вывод отработанных газов (0000)

• 30 – разрыв цепи или отказ воздушного сенсора к катализатору;
• 31 – обрыв проводки с КЗ на борт автомобиля;
• 32 – подобное происшествие с касанием других проводов;
• 36 – разрыв цепи магистрали после каталитического нейтрализатора;
• 37 – повреждение обмотки кабелей с замыканием на тело машины;
• 38 – разрыв проводки с закорачиванием на БС.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

• 102 – повреждение или неисправность датчика массового расхода воздуха;
• 103 – короткое замыкание проводки ДМРВ;
• 112/13 – отказ или неправильная работа сенсоров температуры топливной смеси во впускном коллекторе;
• 115-116 – нарушение датчиков t° тосола – отсутствует охлаждение системы или неправильно работает основной обдув;
• 117-118 – разрыв цепи питания сенсора температуры ОЖ/его КЗ;
• 122/123 – дефект изоляции кабелей на ДПДЗ;
• 130/131 – ошибка/разрыв цепи ДК №1;
• 132 – короткое замыкание датчика №1 ПКВ;
• 133/134 – нарушено соединение сенсора воздуха (иногда достаточно почистить клеммы и разъем) или повреждение проводки;
• 135 – нарушение работы нагревателя ДК2;
• 136 – касание на кузов магистрали ДК2;
• 137/138/140 – неконтролируемый сигнал ДК2 или обрыв соответствующей линии;
• 141 – выход из строя или перебой нагрева ДК2;
• 171/172 – нарушение смесеобразования в первом случае обеднение, для второго – чрезмерное обогащение.

Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)

• 201-204 – разрыв магистрали управления форсунками 1-4, обычно проявляется троением или даже двоением ДВС, также силовая установка может не запускаться;
• 217 – критическое превышение температуры блока двигателя;
• 230 – ошибка Лада Калина, сопровождающаяся падением мощности или проблемами с запуском силовой установки, вызвана нарушением цепи реле топливного фильтра;
• 263/266/269/272 – отказал драйвер управления форсунками последовательно от №1 до №4;
• 261/267/270/264 – нарушение изоляции провода управления форсунками с КЗ на массу автомобиля для 1-4 элемента;
• 262/265/268/271 – аналогично предыдущему пункту, только с касанием на 12 вольт.

Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)

• 300 – пропуски зажигания или пропала искра для всех поршней;
• 301/302/303/304 – аналогично предыдущему номеру с уточнением на каждый котел последовательно;
• 325 – неполадки в функционировании ДД;
• 327/328 – н6еправильно работает сенсор детонации смеси;
• 335/336 – отказ или некорректные сведения поступают от блока ДПКВ;
• 337/338 – аналогично с касанием на массу или другие провода;
• 340 – обрыв провода или вышел из строя ДРФ;
• 342/343/346 – неправильная работа сигнализатора фазораспределения, возможно замыкание;
• 351-354 – плохой контакт на катушки зажигания, либо повреждение проводки, для всех котлов последовательно;
• 363 – сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

• 422 – засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока;
• 441 – неисправен клапан продувки адсорбера, возможно, требуется чистка или ремонт;
• 443-445 – разрыв магистрали продувки с образованием замыкания (возможно на кузов);
• 480/481 – повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора.

Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)

• 501/502 – слишком низкие или высокие показатели электронного датчика скорости;
• 503 – окислились контакты на ДС, возможно повреждение колодки;
• 505 – плавают ХО, требуется проверить регулятор;
• 506 – мотор не держит холостые обороты, требуется регулировка дроссельной заслонки;
• 507 – аналогично, что и предыдущий пункт, добавляется плавание оборотов, возможно необходим ремонт ДПДЗ;
• 511 – регулятор ХХ неисправен, возможно, следует заменить новым;
• 560/562/563 – скачки напряжения сети автомобиля – ищем, где замыкание.

Неисправность линий бортовой проводки (0600)

• 601 – отказ или нестабильная работа ПЗУ;
• 603-604 – некорректные данные с цепей внутреннего или внешнего ОЗУ;
• 607 – возможно нарушение работы линии детонации;
• 615-617 – повреждение провода питания вспомогательного РС с допустимым замыканием на 12 вольт или массу;
• 627-629 – пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью КЗ;
• 645-647 – обесточена муфта насосной установки кондиционера с замыканием проводки или без;
• 650 – типичная ошибка чек Лада Калина, сигнализирующая о перегорании соответствующей лампы на приборной доске:
• 654 – электрическая линия измерителя оборотов двигателя неисправна;
• 685-687 – пробой изоляции кабелей питания главного реле с возможным КЗ;
• 691-692 – разрыв проводов, подающих напряжение на главный вентилятор с вероятностью КЗ на остальные части проводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

• 102/115 – исчезновение сопротивления или поломка ДК;
• 123-124 – неправильное образование смеси ХХ;
• 127-128 – аналогично, что и предыдущий пункт, только в при малой загрузке;
• 135 – повреждение проводки ДК1;
• 136-137 – неправильное смешение компонентов воздуха и бензина при малой нагрузке на ДВС;
• 140 – слишком большая разница между фактической и расчетной нагрузкой;
• 171 – показатели потенциометра занижены;
• 172 – противоположное значение вышеуказанного пункта;
• 386 – неправильные данные от датчика канала детонации горючей смеси;
• 410 – разрыв линии продувки адсорбера;
• 425-426 – тоже с КЗ на массу или сеть;
• 500 – обрыв сети бензонасоса;
• 501-502 – аналогично с замыканием на землю или 12 вольт;
• 509 – критическая перегрузка контроллера холостого хода;
• 513-514 – замыкание сенсора ДЗ на холостых оборотах ДВС;
• 541 – «сдох» бензонасос либо пропало напряжение на магистрали, также возможно образование трещины гильзы с попаданием топлива внутрь конструкции;
• 570/600 – поступает ошибочный импульс от АПС или его совсем нет (иногда помогает зачистка контактной группы);
• 602 – «коротит» на 12 вольт ЭБУ;
• 603 – слетела прошивка – требуется перезагрузка;
• 606/616 – датчик неровной дороги указывает неверную информацию (начинает барахлить от тряски по «прекрасному» асфальту);
• 612 – некорректно произошел сброс данных ЭБУ, требуется принудительная перезагрузка;
• 617 – индикатор ухабов приказал долго жить или отошла клемма;
• 620-622 – неисправимая поломка блоков ППЗУ, ОЗУ или ЭПЗУ соответственно;
• 640 – «глюк» программного обеспечения;
• 689 – во время диагностики проблем не обнаружено – показанные кодировки ложные.

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2

Большая часть индексов и кодировок аналогична модели первого поколения, до рестайлинга. Следовательно, в 80% случаев, вышеупомянутый список будет актуален и здесь. Однако новое поколение обзавелось большим количеством бортовых систем, отсутствующих на старой машине, что вынудило производителя стандартную таблицу подкорректировать.

Примечание! Далее указаны только нововведенные или обновленные коды, шифры, не претерпевшие изменений, здесь проигнорированы – можно воспользоваться существующим списком.

Подача кислорода в двигатель (0100)

• 101 – возможно замыкание ДМРВ, наблюдается превышение допустимых пределов индикации;
• 106-108 – неправильные данные от сенсора абсолютного давления впускного коллектора;
• 130 – отказ датчика кислорода до каталитического нейтрализатора сломан;
• 131-134 – неполадки питания вышеуказанного сенсора.

Подача горючего в цилиндры (0200)

• 200 – нарушение работы сети управления топливными форсунками;
• 222-223 – неправильные показатели сети ДПДЗ.

Неисправности цепи зажигания (0300)

• 326 – критические колебания уровня сигнала от датчика детонации топливной смеси;
• 363 – присутствуют пропуски воспламенения массы для предохранения катализатора.

Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)

• 458/459 – проверка короткого замыкания магистралей КПА на массу и 12В соответственно;
• 485 – требуется диагностика питающей магистрали основного вентилятора.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

• 500 – обрыв сети датчика спидометра;
• 501 – неисправен вышеуказанный сенсор;
• 503 – плавают показатели сенсора скорости;
• 504 – некорректный отклик датчика тормозов – возможно неправильное срабатывание ABS;
• 505 – сломан или сбился индикатор регулировки ХХ;
• 506-507 – заклинил регулятор ХХ, сопровождается слишком низкими или высокими оборотами;
• 522/523 – неверные данные от датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС.

Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)

• 606 – отказал блок АЦП;
• 642/643 – некорректный сигнал от шины запитки датчиков;
• 660-662 – клапан контроля длины каналов неисправен или имеется обрыв цепи с замыканием на 12В или массу;
• 691-692 – подача питания на реле первого кулера радиатора нарушена с возможным КЗ;
• 693-694 – аналогично, только для второго элемента.

Магистраль сцепления (0800)

• 830 – датчик выключателя соответствующей педали не откликается на запрос ЭБУ, возможен отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

• 141 – отказ или повреждение цепи нагревателя ДК2;
• 301-304 – пропуски зажигания для защиты катализатора для всех цилиндров последовательно;
• 335 – неправильное положение ДЗ;
• 336 – сбой синхронизации датчиков и фактического положения дроссельной заслонки;
• 384 – управление приводом ДЗ, момент ДВС превышает допустимые пределы;
• 385 – аналогично, только для сигнала двигателя;
• 386 – линия индикации наличия детонации смеси выдает сбой;
• 387 – нарушение синхронизации момента впрыска с положением ДЗ;
• 388 – ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали газа;
• 389 – тоже только с превышением порогов оборотов силовой установки;
• 390 – не реагирует на запрос ЭБУ дроссельная заслонка;
• 410/425/426 – неисправность цепи клапана продувки адсорбера с КЗ на массу или 12 вольт;
• 513/514 – обрыв сети датчика ХХ с замыканием;
• 545 – сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ;
• 558 – износ или поломка пружины дроссельной заслонки;
• 559 – неисправен привод ДЗ;
• 570 – обрыв цепи иммобилайзера;
• 578 – нарушение работы или заклинивание привода ДЗ;
• 600 – отсутствует отклик от иммобилайзера;
• 602 – пропадает питание бортовой сети, возможно, требуется обтянуть клеммы аккумулятора;
• 603 – поломка ЭСППЗУ;
• 689 – некорректно отображаются данные памяти ошибок.

Периферическая система БУ (2000)

• 70-71 – клапан диагностики величины каналов неисправен (заклинил);
• 100 – обрыв магистрали ПДЗ;
• 101 – аналогичное значение предыдущего пункта;
• 102/103 – КЗ линии управления ДЗ;
• 105 – отказ блока контроля;
• 122/123 – неверный сигнал положения педали;
• 127/128 – аналогично вышеуказанному коду;
• 187/188 – чрезмерно обогащенная или обедненная смесь на ХХ;
• 135 – сенсоры А и Б, предназначенные для контроля положения ДЗ неправильно реагируют;
• 138 – аналогичное значение для соответствующих датчиков положения рычага ускорителя;
• 176 – сбой положения привода дросселя;
• 178 – полный отказ адаптации вышеуказанного блока;
• 187/188 – неверное смесеобразование;
• 270/271 – отсутствие реакции ДК2 на обогащение или обеднение смеси после катализатора;
• 301/304/307/310 – КЗ катушки зажигания для всех цилиндров соответственно;
• 500/501 – неверные показания запитывания генератора.

Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)

• 720 – поломка датчика вращения выходящего вала;
• 717 – сенсор вращения турбины;
• 705-706 – отсутсвует сигнал селектора или множественные значения;
• 973/974 – соленоид вкл/выкл, разрыв цепи или ее замыкание на массу;
• 962/963 – такой же элемент, отвечающий за давление – имеется обрыв или КЗ;
• 740/743 – LOCK UP SOL открыто или закрыто;
• 17АВ/АА – L/C SOL;
• 17АЕ/AD – 2-4/B SOL;
• 17В1/В0 – H/C и L и R/B;
• 1735-1738 – закрыт замок 1-4 передачи соответственно;
• 744/1744 – LU CLUTCH;
• 731-734 – некорректное соотношение для 1-4 позиций;
• 17А0-А4 – не работает задняя и передние передачи поочередно в соответствии с последней цифрой кода;
• 711-713 – неисправность сети или отказ ДТМ;
• 863 – нарушение соединения с диагностическим компьютером;
• 062F – ошибка памяти;
• 1701 – отказ питания основного контроллера.

Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)

• 1 – проверочная шина сломана;
• 9 – аналогичное значение с замыканием в линии;
• 73 – подключите CAN колодку;
• 0100 – подсоедините разъем проверки ДВС;
• 305 – несовместимость ПО с ЭБКК.

Важно! Указанные данные аналогичны автомобилю ВАЗ Гранта.

Исправление поломок

После диагностической процедуры, и определения, почему ВАЗ Калина 8 клапанов капризничает, необходимо полностью проверить всю магистраль агрегата, на который указывает расшифровка индекса. Делать это требуется путем прозвонки магистрали и замены блоков на заведомо исправные.
Дополнительно следует учитывать специфику эксплуатации – от постоянной тряски по разбитым дорогам, штатные клеммы могут разбалтываться, что провоцирует нарушение контакта. В таком случае компьютер также покажет присутствие неисправности. Дабы предотвратить подобное, опытные мастера рекомендуют обрабатывать разъемы специальными пропитками, отталкивающими воду и вовремя выполнять профилактику.

Итог

Диагностика ошибок Лада Калина требует необходимого оборудования и знаний, как расшифровать индексы, выведенные программой. При отсутствии должного опыта можно неверно трактовать сведения, что приведет к лишним процедурам и трате времени.
При необходимости можно обратиться к квалифицированному специалисту, однако услуги мастеров СТО стоят не дешево.

Расшифровка кодов ошибок на Лада Калина (1 и 2 поколение)

Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

На видео вход в режим диагностики бортового компьютера на Лада Калина:

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

1. Выключить зажигание.
2. Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
3. Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
4. Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
5. Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
6. Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

Код	Расшифровка
2	Превышение показателя напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3	Неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5	Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6	Блок управления зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7	Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8	Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е	Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Проверка системы при помощи специального оборудования

Если система проверяется через диагностическую колодку, при помощи OBD-II, то комбинация кода будет состоять из четырёх символов, перед которым в самом начале будет стоять буква.

• Р — обозначает неполадку в работе двигателя или трансмиссии.
• С — отображается при возникновении ошибки в «ходовой».
• В — при возникновении такого буквенного обозначения, следует обратить внимание на исправность центрального замка, подушек безопасности, стеклоподъёмников.

Вторая цифра обозначает:

• 0 – общий для OBD-II код;
• 1 – цифра производителя авто;
• 2 – цифра производителя авто;
• 3 – резервный код.

Третий символ относится непосредственно к типу поломки:

• 1 – неисправность в системе подачи воздуха и топливной системы.
• 2 – аналогично с кодом «1».
• 3 – сбои и неполадки в системе зажигания.
• 4 – вспомогательный контроль.
• 5 – неисправности при работе холостого хода.
• 6 – поломки в работе ECU или его цепи.
• 7 и 8 – неисправность в работе трансмиссии.

Для того, чтобы удалить из памяти код появившейся ошибки, необходимо зажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении более –4-ёх секунд.

Режим самодиагностики на Калина 2

Самодиагностика панели приборов на 2 поколении

Источник

Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой

Продукция отечественной компании ВАЗ распространена на территории стран СНГ по причине минимальной стоимости и высокой практичности. Однако недостаточная надежность электронных бортовых систем негативно сказывается на общей добротности автомобиля. О том, какие код ошибок на Ладе Калине первого и второго поколения бывают, и что они значат, указано далее.

Методы диагностики

Состоянием на 2019 год существует два популярных способа как найти и расшифровать ошибки компьютера Лада Калина обоих поколений.

Самодиагностика

Самый простой и распространенный способ диагностировать коды ошибок на ВАЗ Калина – поиск при помощи бортовой сети.
Процедура выглядит таким образом.

1. Вставить ключ в личинку замка.
2. Далее зажать клавишу RESET и, не бросая ее, включить зажигание
3. При этом приборка самостоятельно перейдет в режим диагностики. Одновременно загорится вся индикация, а стрелки приборов сделают полный круг. Следует обратить внимание на стрелки и индикаторы, – если какой-либо диод не загорелся, необходимо проверить прибор, за который отвечает элемент.
4. На правом, подрулевом рычаге расположена клавиша перелистывания опций – необходимо листать до необходимого положения (коды ошибок).
5. Далее на дисплее отразится общий номер ошибки, для сброса индекса требуется удерживать RES в течение трех секунд.

Примечание! Указанная последовательность актуальна для Лады Калины первой и второй модификации.

В положении кодов ошибок на дисплее отразится один из индексов:

• “2” – наблюдается скачок питания БС – возможно замыкание проводки;
• “3” – разрыв магистралей, либо поломка поплавка внутри бензобака;
• ошибка 4 Лада Калина гласит, что сломался или барахлит датчик температуры ОЖ;
• “5” – сбился термометр, возможно повреждение элемента или обрыв цепи;
• “6” – превышение предельно допустимой температуры блока ДВС, при этом акустический сигнализатор исправен;
• “7” – превышение допустимых порогов давления внутри масляной магистрали;
• “8” – на автомобиле Лада Калина ошибка 8 появляется, когда имеется неисправность суппортов или пробой линии гидравлического привода;
• “9” – критическая просадка напряжения в аккумуляторе;
• “Е” – некорректное считывание или отображение модуля информации EEPROM.

Чтобы вернуться в исходную часть, достаточно подержать RES в течение 30 с.
Недостатком способа является минимальная точность – процедура показывает, в каком направлении следует искать поломку, но не конкретный узел. Так, понять точно, где случился отказ, можно только следующим методом.

Проверка через наружную систему

для выполнения процедуры потребуется подсоединить ПК к диагностическому выводу машины. Клемма выведена под торпедой справа (расположение может изменяться в зависимости от партии и года выпуска).
После установки сопряжения в окне ПО начинают появляться стандартные шифры. Маркировки требуются для универсальности – автомобиль поставляется и на экспорт, что потребовало бы перепрошивки БК под каждый язык – это совсем не удобно и требует вложения больших ресурсов и времени, поэтому так.
При активации программы, на экране всплывают пятизначные шифры. Каждый элемент говорит об уникальном показателе.
Первая буква индекса:

• Р – дефект по электрической части;
• С – проблема находится в электроцепи шасси;
• В – корень зла во внутреннем пространстве салона;
• U – обрыв синхронизации нескольких цепей.

Следом указывается первый элемент цифирной комбинации:

• 0 – OBD 2;
• 1 и 2 – стандартный код предприятия (доподлинно неизвестно что это значит);
• 3 – запасная система.

Эти указатели показывают неисправность узла.
Следующим по порядку идет номер бортовой цепи, где засел дефект:

• 0 – выхлопная установка и глушитель;
• 1 – подача кислорода внутрь ДВС;
• 2 – подача бензина;
• 4 – вторичный контроль установки;
• 5 – некорректная установка оборотов коленчатого вала;
• 7 и 8 – узлы трансмиссии, привода, мосты.

Последняя часть кодировки указывает непосредственно на номер дефекта по порядку.

Ошибки Лада Калина 1 поколения – расшифровка

Важно! Список актуально использовать и для модели ВАЗ Приора – цифровые коды аналогичны для обеих машин.

Вывод отработанных газов (0000)

• 30 – разрыв цепи или отказ воздушного сенсора к катализатору;
• 31 – обрыв проводки с КЗ на борт автомобиля;
• 32 – подобное происшествие с касанием других проводов;
• 36 – разрыв цепи магистрали после каталитического нейтрализатора;
• 37 – повреждение обмотки кабелей с замыканием на тело машины;
• 38 – разрыв проводки с закорачиванием на БС.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

• 102 – повреждение или неисправность датчика массового расхода воздуха;
• 103 – короткое замыкание проводки ДМРВ;
• 112/13 – отказ или неправильная работа сенсоров температуры топливной смеси во впускном коллекторе;
• 115-116 – нарушение датчиков t° тосола – отсутствует охлаждение системы или неправильно работает основной обдув;
• 117-118 – разрыв цепи питания сенсора температуры ОЖ/его КЗ;
• 122/123 – дефект изоляции кабелей на ДПДЗ;
• 130/131 – ошибка/разрыв цепи ДК №1;
• 132 – короткое замыкание датчика №1 ПКВ;
• 133/134 – нарушено соединение сенсора воздуха (иногда достаточно почистить клеммы и разъем) или повреждение проводки;
• 135 – нарушение работы нагревателя ДК2;
• 136 – касание на кузов магистрали ДК2;
• 137/138/140 – неконтролируемый сигнал ДК2 или обрыв соответствующей линии;
• 141 – выход из строя или перебой нагрева ДК2;
• 171/172 – нарушение смесеобразования в первом случае обеднение, для второго – чрезмерное обогащение.

Коды ошибок Лада Калина 1,6 литра, свидетельствующие о неконтролируемом нарушении в топливной магистрали (0200)

• 201-204 – разрыв магистрали управления форсунками 1-4, обычно проявляется троением или даже двоением ДВС, также силовая установка может не запускаться;
• 217 – критическое превышение температуры блока двигателя;
• 230 – ошибка Лада Калина, сопровождающаяся падением мощности или проблемами с запуском силовой установки, вызвана нарушением цепи реле топливного фильтра;
• 263/266/269/272 – отказал драйвер управления форсунками последовательно от №1 до №4;
• 261/267/270/264 – нарушение изоляции провода управления форсунками с КЗ на массу автомобиля для 1-4 элемента;
• 262/265/268/271 – аналогично предыдущему пункту, только с касанием на 12 вольт.

Коды ошибок Калина 8 клапанов, вызванные некорректным срабатыванием зажигания (0300)

• 300 – пропуски зажигания или пропала искра для всех поршней;
• 301/302/303/304 – аналогично предыдущему номеру с уточнением на каждый котел последовательно;
• 325 – неполадки в функционировании ДД;
• 327/328 – н6еправильно работает сенсор детонации смеси;
• 335/336 – отказ или некорректные сведения поступают от блока ДПКВ;
• 337/338 – аналогично с касанием на массу или другие провода;
• 340 – обрыв провода или вышел из строя ДРФ;
• 342/343/346 – неправильная работа сигнализатора фазораспределения, возможно замыкание;
• 351-354 – плохой контакт на катушки зажигания, либо повреждение проводки, для всех котлов последовательно;
• 363 – сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

• 422 – засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока;
• 441 – неисправен клапан продувки адсорбера, возможно, требуется чистка или ремонт;
• 443-445 – разрыв магистрали продувки с образованием замыкания (возможно на кузов);
• 480/481 – повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора.

Ошибка двигателя Лада Калина – неправильные обороты коленвала (0500)

• 501/502 – слишком низкие или высокие показатели электронного датчика скорости;
• 503 – окислились контакты на ДС, возможно повреждение колодки;
• 505 – плавают ХО, требуется проверить регулятор;
• 506 – мотор не держит холостые обороты, требуется регулировка дроссельной заслонки;
• 507 – аналогично, что и предыдущий пункт, добавляется плавание оборотов, возможно необходим ремонт ДПДЗ;
• 511 – регулятор ХХ неисправен, возможно, следует заменить новым;
• 560/562/563 – скачки напряжения сети автомобиля – ищем, где замыкание.

Неисправность линий бортовой проводки (0600)

• 601 – отказ или нестабильная работа ПЗУ;
• 603-604 – некорректные данные с цепей внутреннего или внешнего ОЗУ;
• 607 – возможно нарушение работы линии детонации;
• 615-617 – повреждение провода питания вспомогательного РС с допустимым замыканием на 12 вольт или массу;
• 627-629 – пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью КЗ;
• 645-647 – обесточена муфта насосной установки кондиционера с замыканием проводки или без;
• 650 – типичная ошибка чек Лада Калина, сигнализирующая о перегорании соответствующей лампы на приборной доске:
• 654 – электрическая линия измерителя оборотов двигателя неисправна;
• 685-687 – пробой изоляции кабелей питания главного реле с возможным КЗ;
• 691-692 – разрыв проводов, подающих напряжение на главный вентилятор с вероятностью КЗ на остальные части проводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

• 102/115 – исчезновение сопротивления или поломка ДК;
• 123-124 – неправильное образование смеси ХХ;
• 127-128 – аналогично, что и предыдущий пункт, только в при малой загрузке;
• 135 – повреждение проводки ДК1;
• 136-137 – неправильное смешение компонентов воздуха и бензина при малой нагрузке на ДВС;
• 140 – слишком большая разница между фактической и расчетной нагрузкой;
• 171 – показатели потенциометра занижены;
• 172 – противоположное значение вышеуказанного пункта;
• 386 – неправильные данные от датчика канала детонации горючей смеси;
• 410 – разрыв линии продувки адсорбера;
• 425-426 – тоже с КЗ на массу или сеть;
• 500 – обрыв сети бензонасоса;
• 501-502 – аналогично с замыканием на землю или 12 вольт;
• 509 – критическая перегрузка контроллера холостого хода;
• 513-514 – замыкание сенсора ДЗ на холостых оборотах ДВС;
• 541 – «сдох» бензонасос либо пропало напряжение на магистрали, также возможно образование трещины гильзы с попаданием топлива внутрь конструкции;
• 570/600 – поступает ошибочный импульс от АПС или его совсем нет (иногда помогает зачистка контактной группы);
• 602 – «коротит» на 12 вольт ЭБУ;
• 603 – слетела прошивка – требуется перезагрузка;
• 606/616 – датчик неровной дороги указывает неверную информацию (начинает барахлить от тряски по «прекрасному» асфальту);
• 612 – некорректно произошел сброс данных ЭБУ, требуется принудительная перезагрузка;
• 617 – индикатор ухабов приказал долго жить или отошла клемма;
• 620-622 – неисправимая поломка блоков ППЗУ, ОЗУ или ЭПЗУ соответственно;
• 640 – «глюк» программного обеспечения;
• 689 – во время диагностики проблем не обнаружено – показанные кодировки ложные.

Расшифровка кодов ошибок Лада Калина 2

Большая часть индексов и кодировок аналогична модели первого поколения, до рестайлинга. Следовательно, в 80% случаев, вышеупомянутый список будет актуален и здесь. Однако новое поколение обзавелось большим количеством бортовых систем, отсутствующих на старой машине, что вынудило производителя стандартную таблицу подкорректировать.

Примечание! Далее указаны только нововведенные или обновленные коды, шифры, не претерпевшие изменений, здесь проигнорированы – можно воспользоваться существующим списком.

Подача кислорода в двигатель (0100)

• 101 – возможно замыкание ДМРВ, наблюдается превышение допустимых пределов индикации;
• 106-108 – неправильные данные от сенсора абсолютного давления впускного коллектора;
• 130 – отказ датчика кислорода до каталитического нейтрализатора сломан;
• 131-134 – неполадки питания вышеуказанного сенсора.

Подача горючего в цилиндры (0200)

• 200 – нарушение работы сети управления топливными форсунками;
• 222-223 – неправильные показатели сети ДПДЗ.

Неисправности цепи зажигания (0300)

• 326 – критические колебания уровня сигнала от датчика детонации топливной смеси;
• 363 – присутствуют пропуски воспламенения массы для предохранения катализатора.

Блоки вспомогательного оборудования, не относящиеся к первичной цепи электрооборудования (0400)

• 458/459 – проверка короткого замыкания магистралей КПА на массу и 12В соответственно;
• 485 – требуется диагностика питающей магистрали основного вентилятора.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

• 500 – обрыв сети датчика спидометра;
• 501 – неисправен вышеуказанный сенсор;
• 503 – плавают показатели сенсора скорости;
• 504 – некорректный отклик датчика тормозов – возможно неправильное срабатывание ABS;
• 505 – сломан или сбился индикатор регулировки ХХ;
• 506-507 – заклинил регулятор ХХ, сопровождается слишком низкими или высокими оборотами;
• 522/523 – неверные данные от датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС.

Некорректные данные от бортовых сетей машины (0600)

• 606 – отказал блок АЦП;
• 642/643 – некорректный сигнал от шины запитки датчиков;
• 660-662 – клапан контроля длины каналов неисправен или имеется обрыв цепи с замыканием на 12В или массу;
• 691-692 – подача питания на реле первого кулера радиатора нарушена с возможным КЗ;
• 693-694 – аналогично, только для второго элемента.

Магистраль сцепления (0800)

• 830 – датчик выключателя соответствующей педали не откликается на запрос ЭБУ, возможен отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

• 141 – отказ или повреждение цепи нагревателя ДК2;
• 301-304 – пропуски зажигания для защиты катализатора для всех цилиндров последовательно;
• 335 – неправильное положение ДЗ;
• 336 – сбой синхронизации датчиков и фактического положения дроссельной заслонки;
• 384 – управление приводом ДЗ, момент ДВС превышает допустимые пределы;
• 385 – аналогично, только для сигнала двигателя;
• 386 – линия индикации наличия детонации смеси выдает сбой;
• 387 – нарушение синхронизации момента впрыска с положением ДЗ;
• 388 – ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали газа;
• 389 – тоже только с превышением порогов оборотов силовой установки;
• 390 – не реагирует на запрос ЭБУ дроссельная заслонка;
• 410/425/426 – неисправность цепи клапана продувки адсорбера с КЗ на массу или 12 вольт;
• 513/514 – обрыв сети датчика ХХ с замыканием;
• 545 – сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ;
• 558 – износ или поломка пружины дроссельной заслонки;
• 559 – неисправен привод ДЗ;
• 570 – обрыв цепи иммобилайзера;
• 578 – нарушение работы или заклинивание привода ДЗ;
• 600 – отсутствует отклик от иммобилайзера;
• 602 – пропадает питание бортовой сети, возможно, требуется обтянуть клеммы аккумулятора;
• 603 – поломка ЭСППЗУ;
• 689 – некорректно отображаются данные памяти ошибок.

Периферическая система БУ (2000)

• 70-71 – клапан диагностики величины каналов неисправен (заклинил);
• 100 – обрыв магистрали ПДЗ;
• 101 – аналогичное значение предыдущего пункта;
• 102/103 – КЗ линии управления ДЗ;
• 105 – отказ блока контроля;
• 122/123 – неверный сигнал положения педали;
• 127/128 – аналогично вышеуказанному коду;
• 187/188 – чрезмерно обогащенная или обедненная смесь на ХХ;
• 135 – сенсоры А и Б, предназначенные для контроля положения ДЗ неправильно реагируют;
• 138 – аналогичное значение для соответствующих датчиков положения рычага ускорителя;
• 176 – сбой положения привода дросселя;
• 178 – полный отказ адаптации вышеуказанного блока;
• 187/188 – неверное смесеобразование;
• 270/271 – отсутствие реакции ДК2 на обогащение или обеднение смеси после катализатора;
• 301/304/307/310 – КЗ катушки зажигания для всех цилиндров соответственно;
• 500/501 – неверные показания запитывания генератора.

Ошибки Лада Калина, расшифровка для АКПП (Р0000)

• 720 – поломка датчика вращения выходящего вала;
• 717 – сенсор вращения турбины;
• 705-706 – отсутсвует сигнал селектора или множественные значения;
• 973/974 – соленоид вкл/выкл, разрыв цепи или ее замыкание на массу;
• 962/963 – такой же элемент, отвечающий за давление – имеется обрыв или КЗ;
• 740/743 – LOCK UP SOL открыто или закрыто;
• 17АВ/АА – L/C SOL;
• 17АЕ/AD – 2-4/B SOL;
• 17В1/В0 – H/C и L и R/B;
• 1735-1738 – закрыт замок 1-4 передачи соответственно;
• 744/1744 – LU CLUTCH;
• 731-734 – некорректное соотношение для 1-4 позиций;
• 17А0-А4 – не работает задняя и передние передачи поочередно в соответствии с последней цифрой кода;
• 711-713 – неисправность сети или отказ ДТМ;
• 863 – нарушение соединения с диагностическим компьютером;
• 062F – ошибка памяти;
• 1701 – отказ питания основного контроллера.

Неисправность передачи данных от БК до диагностического узла (U0000)

• 1 – проверочная шина сломана;
• 9 – аналогичное значение с замыканием в линии;
• 73 – подключите CAN колодку;
• 0100 – подсоедините разъем проверки ДВС;
• 305 – несовместимость ПО с ЭБКК.

Важно! Указанные данные аналогичны автомобилю ВАЗ Гранта.

Исправление поломок

После диагностической процедуры, и определения, почему ВАЗ Калина 8 клапанов капризничает, необходимо полностью проверить всю магистраль агрегата, на который указывает расшифровка индекса. Делать это требуется путем прозвонки магистрали и замены блоков на заведомо исправные.
Дополнительно следует учитывать специфику эксплуатации – от постоянной тряски по разбитым дорогам, штатные клеммы могут разбалтываться, что провоцирует нарушение контакта. В таком случае компьютер также покажет присутствие неисправности. Дабы предотвратить подобное, опытные мастера рекомендуют обрабатывать разъемы специальными пропитками, отталкивающими воду и вовремя выполнять профилактику.

Диагностика ошибок Лада Калина требует необходимого оборудования и знаний, как расшифровать индексы, выведенные программой. При отсутствии должного опыта можно неверно трактовать сведения, что приведет к лишним процедурам и трате времени.
При необходимости можно обратиться к квалифицированному специалисту, однако услуги мастеров СТО стоят не дешево.

Источник

Лада Калина выходит с конвейера ВАЗ со встроенным центральным электронным блоком управления, с инжекторным двигателем. Все проблемы которые возникают в электрических и электронных системах фиксирует блок управления, сохраняет их в памяти, и выдает в виде цифрового кода.

Часть ошибок выводится на экран комбинированных приборов, а более углубленный поиск ошибок и их расшифровка производится внешними устройствами, типа сканеров или с помощью компьютерной диагностики. Сторонние устройства подключаются через диагностический разъем. Коды неисправностей на 8 клапанном автомобиле идентичны 16-клапанному, с некоторым дополнением.

Самодиагностика

Прежде чем обратиться в автосервис, можно самостоятельно определить в каком из узлов или на какой из магистралей возникла неисправность. Это можно сделать с помощью самодиагностики, когда ошибки возникающие в электронном блоке управления выводятся на панель управления. Может быть ее можно устранить самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы столкнулись, и чего ожидать при обращении к специалистам.

Это несложная процедура. Достаточно сбросить приборные данные суточного пробега, удерживая кнопку Reset, включить зажигание. Приборы переключатся на тестовый режим, в процессе которого загорятся контрольные лампы, подсветка, а стрелки устройств будут двигаться по шкалам вперед-назад. На подрулевом рычаге, справа, переключаются пункты меню, в котором есть режим самодиагностики приборов. На экране появится информация о версии программного обеспечения и цифровые коды ошибок, сохранившиеся в памяти блока управления.

Для расшифровки ошибок имеются таблицы. Выход из режима самодиагностики происходит в течении последующих 30 секунд, во время которых не нужно совершать никаких манипуляций.

Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике

Код ошибки	Расшифровка ошибки
2	Бортовой компьютер указывает на напряжение в сети выше допустимого. Требуется проверка цепи питания и запуска стартера, провести проверку аккумулятора и соединений генератора.
3	Сбой датчика определения уровня топлива, установленный в бензобаке. Причины: истончение дорожки контактной группы от трения бегунка, обрыв цепи, неисправен поплавок внутри бака.
4	Некорректные данные выдаются с датчика ОЖ. Источники неисправности: оксидация контактов разъема, разряжен аккумулятор, повреждена цепь питания.
5	Показания температуры наружного воздуха, полученные с сенсорного устройства, не соответствуют реальным значениям. Источники неполадок: попадание воды или грязи на сенсор, неисправно устройство управления электроникой, плохой контакт.
6	Зафиксирован перегрев двигателя. Источники проблемы: термостат или датчик пришли в негодность , засорение радиатора или магистрали охлаждения, нарушена герметичность охлаждающей системы, дефект в вентиляторе.
7	В системе смазки агрегата недостаточный уровень давления масла. Неисправности: из-под резиновой прокладки фильтра подтекает масло, пробой масляного картера двигателя, ненадежное крепление колодки к сенсору давления масла, повреждена проводка датчика, вышел из строя масляный насос, изношены вкладыши коленчатого вала двигателя.
8	Сигнал о неработоспособности тормозной системы или утечки тормозной жидкости. Причины: недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке, износ тормозных колодок, дисков, барабанов.
9	Сигнал о низком заряде аккумулятора. Проверить уровень электролита, зарядить АБ.
Е	ошибка в пакете данных, заложенной в чип энергозависимой памяти. Причина: износ ячеек EEPROM.

Диагностика с помощью сторонних устройств

Для более детальной проверки работоспособности автомобиля применяются сканеры и компьютеры. Они подключаются к диагностическому электрическому соединителю (разъему) расположенному на штатной панели. Неисправности выдаются в виде стандартного набора буквенно-цифровых кодов, состоящего из одной буквы м четырех цифровых обозначений. Буква указывает на определенные узлы, в которых произошла неисправность.

B — фиксирует неполадки электроники внутри салона;

C — указывает на возникшие дефекты в устройстве ходовой части;

P- ошибки в модуле управления двигателем или в трансмиссии;

U — потеря взаимосвязи между электронными модулями.

После буквенного обозначения следуют четыре знака:

• первый знак, указывает на стандартный код установленный инженерами автомобильной Ассоциацией;
• второй знак фиксирует персональные коды устанавливаемые производителями;
• третий знак указывает в какой системе произошла неисправность:

1-2 — в топливной и воздушной системе;

1. в системе воспламенения;
2. во вторичной системе ограничения выбросов;
3. в органах управления скоростным режимом или при отключенной нагрузке (ХХ);
4. бортовая компьютерная система и проводка;

           7-8- ошибки в работе коробки передач;

           9,0 -резерв;

• четвертый и пятый символ рассматриваются совместно, для более точного нахождения точки неисправности.

Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка

Вывод отработанных газов (0000)

Код ошибки	Расшифровка
0030/0031/0032	Обрыв электроцепи управляющей нагревом датчика кислорода до каталитического нейтрализатора, нештатное электросоединение проводников с разным потенциалом (кз), поломка лямбда-зонда корректирующего нужное соотношение воздушно-топливной смеси. Причины: нарушение целостности электроцепи, плохое соединение контактов, неисправно устройство управления электроникой.
0036/0037/0038	Нарушена электроцепь нагревателя сенсора после каталитического нейтрализатора. Причины: пониженное или повышенное напряжение в цепи нагревателя кислородного индикатора, выход из строя сенсорного устройства или разъема, окислены коммутационные соединители, перегорел предохранитель.

Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

Код ошибки	Расшифровка
0102/0103	Понижен или повышен импульс сигнала от ДМРВ. Источник неполадки: нет связи между  колодкой жгута системы зажигания и устройством управления электроникой, засорение фильтрующего элемента, попадание влаги или пыли на чувствительный элемент сенсора, замыкание проводки.
0112/0113	Понижен или повышен импульс индикатора температуры впускного воздуха. Неисправность: нарушение изоляции электропроводки, дефект сенсорного устройства.
0115/0116	Искажение данных о действительной температуре антифриза. Причина: плохое соединение в колодке сенсорного устройства, обрыв электропроводки, прибор сенсора неисправен.
0117/0118	Поступление информации о пониженном (менее 0,097 В)/повышенном (больше 4,44 В) напряжении двигателя. Источник ошибки: заземляющая цепь сенсора нарушена, контакты сенсора соединены ненадежно, сопротивление устройства не соответствует номинальному значению.
0122/0123	Низкий (меньше 0,25 В)/ высокий (более 4,75 В) уровень сигнала импульса цепи питания датчиков или устройства управления электроникой.
0135	Поломка в цепи ДК, проверить первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Неисправности: загрязнения и оксидация колодок питания лямбда-зонда, нарушения в проводке подогревателя или кз, выход из строя датчика.
0136	Датчик кислорода после нейтрализатора сигнализирует об ошибке. Неполадки: нарушение проводки кислородного сенсорного устройства, катализатора или второго лямбда-зонда.
0137/0138/0140	Импульс от второго лямбда-зонда низкий/высокий или отсутствует. Неисправности: неправильная трассировка жгута проводов, состав топливовоздушной смеси обедненный.
0141	Второй лямбда пришел в негодность или произошел его перегрев. Источник неполадки: нарушена сигнальная или питающая проводка, кз или механическое повреждение ДК2, его загрязнение продуктами сгорания, температурные перегрузки.
0171/0172	Излишне бедная/богатая смесь в системе топливоподачи. Необходимо проверить: давление топлива, подсосы, пропуски зажигания, исправность датчиков кислорода.

Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л

Код ошибки	Расшифровка
0201-0204	Разрыв в магистрали управления форсункой цилиндра №1-4.
0217	Температура двигателя достигла наивысшего порогового значения. Причины перегрева: термостат неисправный, низкий уровень или отсутствие в охлаждающей системе ОЖ, не работает вентилятор, некачественное соединение в разъемах, неисправен ДТОЖ.
0230	Дефект реле бензонасоса, необходима его проверка.
0261- 0271	Замыкание на “минус” или +12В в магистрали управления форсункой цилиндров №1-4. Требуется детальная диагностика всех элементов цепи.

Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов

Код ошибки	Расшифровка
0300-0304	Отсутствие искры для всех поршней или задержки в зажигании цилиндров №1-4. Требуется проверка ДВС.
0325/0327/0328	Информация о нарушении в цепи датчика детонации. Источники неполадок: обрыв или кз  электропроводов ДД, помехи идущие от системы зажигания, повреждение зубьев на шкиве коленчатого вала, дефект блока ЕСМ.
0340	Поломка датчика положения распределительного вала. Возможные неисправности: плохое соединение контактов устройства управления электроникой, сенсорного устройства, жгута контроллера.
0342/0343/0346	Неисправен датчик фаз. Причина: повреждение контактов из-за воздействия высокой температуры от двигателя и постоянной вибрации, размагничивание постоянного магнита, повреждение корпуса, обрыв проводки или короткое замыкание.
0351-0354	Код ошибки информирует о неисправности в одной из катушек зажигания. Причина: плохое соединение, повреждение электроцепи катушек зажигания №1-4.
0363	Сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)

Код ошибки	Расшифровка
0422	Засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока.
0441-0445	Обнаружена неисправность в работе клапана продувки адсорбера, или кз возникшее вследствие обрыва в магистрали продувки.  Требуется: чистка или ремонт, прозвонка всей магистрали.
0480/0481	Повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора. Причина; повреждение проводки.

Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)

Код ошибки	Расшифровка
0500-0503	Отсутствует/низкий/высокий импульс скоростного датчика. Неполадки: неправильное подключение или дефект жгута проводки ДС, плохие контакты колодок, обрыв или кз на массу цепи датчика скорости, неисправность ЭБУ и сенсорного устройства.
0504	Рассогласование в сенсорах положения педали тормоза. Источник рассогласования: поломка пружины, неисправность электропроводки, загрязнение соединительных элементов датчика или его поломка.
0505	Нестабильные обороты двигателя на холостом ходу. Причины: попадание лишнего воздуха в цилиндры двигателя, выход из строя регулятора холостого хода, неисправен клапан вентиляции масляного картера, неправильная работа дроссельной заслонки.
0506/0507	Нарушение работы в системе регулировки холостого хода (низкие/высокие обороты).Происхождение неполадки: неисправна или не отрегулирована дроссельная заслонка.
0511	Не поступает сигнал от регулятора холостых оборотов. Источники неполадок: оксидация контактов разъема, повреждение проводки или изоляции кабеля питания.
0560-0563	Скачкообразные изменения в значениях напряжения. Причина: сбой в источниках подачи напряжения: разрядился аккумулятор, неисправны клеммы, плохой контакт в колодке предохранителя; неисправная работа стабилизатора напряжения в генераторе.

Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)

Код ошибки	Расшифровка
0601	Дефект микросхемы постоянного запоминающего устройства, в которой хранятся данные о параметрах двигателя, передаточные отношения трансмиссии и прочие характеристики. Требуется проверка работы устройства управления электроникой на стенде.
0603/0604	Информация об ошибке внешнего и внутреннего модуля ОЗУ. Неполадки: перегорел предохранитель ECM автомобиля, повреждены или окислены клеммы аккумулятора, низкое напряжение АБ, неисправен ECM или его электропроводка.
0607	Искажение в работе канала детонации. Неполадки: ненадежность/отсутствие соединения датчика, повреждение проводки, выход из строя ДД, проблемы в ЭБУ.
0615-0617	Информация об обрыве в проводке управления стартера, кз на массу или на бортовую сеть. Требуется проверка стартера и электроцепи ведущей к нему.
0627-0629	В реле топливного насоса возникла неполадка. Причины: пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью кз на массу или бортсеть, дефект реле.
0645-0647	Неисправность проводки питающей реле муфты кондиционера, замыкание на массу или бортовую сеть.
0650	В цепи управления лампы индикации неисправностей неверный импульс. Неполадки: дефект жгута проводки и колодок, отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть, нарушение работы ЭБУ.
0654	Неисправна цепь управления тахометра комбинации приборов. Причины: отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть на выходе или на массу цепи управления, повреждение электроцепи или колодок, неисправность блока управления.
0685-0687	Обрыв/замыкание проводки основного реле на массу или бортсеть. Происхождение неполадки: пробой изоляции.
0691/0692	Замыкание на “минус” или бортсеть цепи управления реле вентилятора. Требуется прозвонка электропроводки.

Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

Код ошибки	Расшифровка
1102/1115	Информация о низком сопротивлении в нагревателе датчика кислорода. Необходимо проверить магистраль АКБ-предохранитель-ДК, разъемы цепи ведущей к БУ.
1123-1128	Информация о нарушении пропорции аддитивной/мультипликативной составляющей коррекции по воздуху топливной смеси.
1135	на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1 произошло кз или обрыв. Требуется проверка целостности проводки.
1136/1137	Богатая/бедная смесь при малой нагрузке.
1140	Искаженный сигнал ДМРВ, различия в данных измеряемой и расчетной нагрузки. Нарушения: надежности контактов в колодках ДМРВ, неисправность датчиков положения дроссельной заслонки и ДМРВ, неисправность контроллера.
1171/1172	Датчик СО работает некорректно, получены данные о низких/высоких уровнях сигнала рабочих параметров. Проверить: впускные патрубки, датчик расхода, регулятор холостого хода, дроссель.
1386	Сбой в передачи информации от датчика детонации. Источник неполадки в неисправности цепи или самого ДД.
1410/1425/1426	На линии управления клапана продувки адсорбера возникла неисправность, кз на массу, бортсеть или обрыв. Причины: засорены соединительные патрубки или угольный фильтр, обрыв цепи, сбои в блоке управления, в системе не создается нормальное разрежение.
1500-1502	Обрыв в цепи бензонасоса или замыкание на массу/бортсеть. Необходимо: поочередная проверка положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса.
1509/1513/1514	сигнал об обрыве электропроводки ведущей к регулятору холостого хода, максимальной перегрузке или замыкании ДЗ на массу/бортсеть.
1541	Информация об обрыве в цепи управления реле бензонасоса. Причина: неисправность проводки.
1570/1600	Неверный сигнал/отсутствие сигнала антипробуксовочной системы.  Проблемы в прошивке или неправильной работе датчиков.
1602	Ошибка прерывания напряжения контроллера. Причины: слабое напряжение от аккумулятора или плохой контакт с АКБ или генератором, соединение массы между двигателем и кузовом, окисление контактов блока предохранителей, программный или аппаратный сбой ЭБУ.
1603	Зафиксирован дефект энергонезависимой памяти ячейки EEPROM. Неисправно устройство управления электроникой, обрыв или кз в цепи резервного питания, плохой контакт в разъеме.
1606/1616/1617	Зафиксирован неверный/низкий/высокий сигнал от датчика фиксации неровной дороги. Источники ошибки: повреждение контактов сенсорного устройства, проводки или дефект датчика.
1612	Ошибка сброса процессора. Необходимо провести проверку проводки, массы ЭБУ, разъема ДПКВ.
1620-1622	Ошибки в блоках памяти ПЗУ, ОЗУ, ППЗУ. Необходима проверка микропроцессорного устройства.
1640	Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста ЕЕPROM (чтение-запись). При потере данных в ПЗУ контроллера рекомендуется замена контроллера.
1689	Неверные данные кодов ошибок. Возможна ошибка памяти, модуля управления силовой установкой, программирования или аппаратного обеспечения.

Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)

Более 80% кодов ошибок с расшифровками для автомобиля Лада Калина первого поколения до рестайлинга актуальна для второго поколения модели. Во втором поколении Лада Калина добавился ряд индексов и кодировок, так как были добавлены новые бортовые системы. В таблицы внесены нововведенные или обновленные коды.

Подача кислорода в двигатель (0100)

Код ошибки	Расшифровка
0101	Сигнал о неисправности датчика массового расхода воздуха. Причины: засорение фильтра, подсос неучтенного воздуха, неправильная установка фаз ГРМ.
0106-0108	Неправильные данные от датчика абсолютного давления впускного коллектора. Причина: выход из строя датчика, образование зазора между ДАД и входным штуцером, в трубопроводах скопилась грязь, пробой проводников, обрыв проводки, некачественное соединение проводов, неисправность ДТВ, работающего совместно с ДАД.
0130-0134	В цепи датчика кислорода до нейтрализатора возникла неполадка. Проверить на соответствие тип датчика, целостность цепи входного и выходного сигнала сенсорного устройства, надежность  контакта в колодках датчика и жгута, мощность нагревателя ДК.

Подача горючего в цилиндры (0200)

Код ошибки	Расшифровка
0200	В электроцепи управляющей топливными форсунками сигнал неисправности. Источники неполадок: неисправность форсунок, обрыв проводов форсунок или кз, повреждение и оксидация разъемов форсунки, неисправность ЕСМ.
0222-0223	Низкий/высокий уровень входного импульса датчика “В” положения дроссельной заслонки и/или датчика “В” положения педали акселератора. Источники неисправности: выход из строя ДПДЗ или сенсора положения педали акселератора, повреждение корпусов ДПДЗ или ДПА, повреждение электропроводки.

Ошибки цепи зажигания (0300)

Код ошибки	Расшифровка
0326	Амплитуда колебания опорного напряжения ДД находятся вне допустимых границах. Причины: повреждение электропроводки, неисправность датчика или ЕСМ.
0363	Обнаружена неправильная работа поджига в одном из цилиндров двигателя и отключение подачи топлива в неисправный цилиндр. Источники неполадок: дефект бронепровода, свечей зажигания, низкое давление топлива, нарушение вакуума, неисправность топливных форсунок, ошибка в системе рециркуляции отработавших газов, засорение каталитического нейтрализатора.

Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

Код ошибки	Расшифровка
0458/0459	В клапане продувки адсорбера зафиксировано на выходе замыкание цепи управления на массу или бортсеть. Причина неполадки: нарушение изоляции жгута проводов или выход из строя устройства управления электроникой.
0485	Неисправен электродвигатель вентилятора охладительной системы. Источники ошибок: дефект вентилятора, замыкание в реле управления вентилятором, нарушение соединения проводов системы вентиляции.

Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

Код ошибки	Расшифровка
0522/0523	Сигнал о пониженном напряжении в цепи датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС. Факторы дефекта: плохое соединение, замыкание или обрыв проводов сенсора, пробка в каналах прохождения масла, неисправен датчик.

Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)

Код ошибки	Расшифровка
0606	Неисправность процессора. Источники неполадок: повреждение электропроводки, разъема РСМ, цепи питания или заземления РСМ, неисправность CAN-шины.
0642/0643	Напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков ниже/выше допустимого порога. Где искать неисправность: модуль управления двигателем, кз или обрыв проводов идущих от сенсоров, их неисправность, повреждение заземляющего провода, неисправность РСМ.
0660-0662	Нарушение работы цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (обрыв, кз на массу или бортсеть). Причины: неисправна CAN-шина, модуля управления топливными форсунками, повреждение проводов или заземления модуля управления.
0693/0694	Низкое/высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения.

Магистраль сцепления (0800)

Код ошибки	Расшифровка
0830	На запрос ЭБУ нет отклика сигнализатора выключения соответствующей педали. Источники неисправности: отказ сенсора или повреждение проводки.

Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

Код ошибки	Расшифровка
1141	Повреждена цепь нагревателя ДК 2. Источник ошибки: слабый контакт в колодках ДК после нейтрализатора, или установка датчика другого типа.
1301-1304	Пропуски зажигания критичные для катализатора в цилиндрах 1-4 последовательно. Причины: вышли из строя свечи зажигания, катушки зажигания, ДПКВ, загрязнение форсунок.
1335	Фиксирование некорректного положения дроссельной заслонки. Где искать источник неполадки: неисправность аппаратуры процессора или ошибки программного обеспечения, плохое соединение контактов колодки жгута системы зажигания и контроллера, повреждение жгута, заземление контроллера ненадежно, деградация УДК.
1336	Сбой синхронизации датчиков А и B и фактического положения дроссельной заслонки. Причины: неисправность жгута проводов зажигания, плохое соединение в контактах реле, износ ДПДЗ.
1384	Управление приводом ДЗ, момент двигателя превышает допустимый уровень.
1385	Сигнал нагрузки двигателя выше допустимого порога.
1387	Нарушено согласование момента впрыска с положением ДЗ.
1388	ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали акселератора.
1389	Обороты двигателя превосходят допустимые значения.
1390	ДЗ не реагирует на запрос ЭБУ о неисправности системы.
1545	Сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ; отклонение положения ДЗ от необходимого превышает допустимое значение.
1558	Износ или поломка возвратной пружины дроссельной заслонки.
1559	Положение дроссельной заслонки в состоянии покоя вне диапазона.
1578	Значение адаптации выходят за пределы нормы.

Ошибки периферической системы блока управления (2000)

Код ошибки	Расшифровка
2070/2071	Данные о нарушении работы клапана управления и диагностики системы изменения геометрии каналов впуска. Источники нарушения работы: пружина в корпусе пневмопривода пришла в негодность, забит клапан.
2100 — 2103	В электрическом приводе дроссельной заслонки возник разрыв или кз. Источники ошибки: неисправность контактов привода или ДПЗ, повреждение цепи, неисправность дроссельной заслонки.
2105	В системе управления приводом дроссельной заслонки нештатная ситуация. Ошибка указывает на нарушение связи между ДЗ и ПА.
2122-2128	В цепи датчиков положения педалей газа А и В возник сбой из-за повреждения проводки или замыкание на массу, либо из-за неисправность контроллера.
2135/2138	Несогласованность в работе ДПДЗ (датчик А/B) и датчика положения педали акселератора (А/В) может возникать из-за неисправности сенсорного устройства, заслонок, микропроцессорного модуля, неправильная настройка дозирующей системы, засорение топливных жиклеров, инжекторных форсунок.
2176/2178	Сбой положения/отказ адаптации привода дросселя. Необходимо провести адаптацию нуля положения дроссельной заслонки.
2187/2188	Неправильное смесеобразование возникшее при работе мотора на холостом ходу, смесь обедненная/обогащенная ниже порогового значения. Причины: недостаточная подача топлива, поступление лишнего воздуха.
2270/2271	ДК после нейтрализатора не откликается на обогащение или обеднение смеси. Причины: нарушение проводки ДК, катализатора или второго лямбда-зонда.
2301-2310	Кз в проводке управления катушек зажигания цилиндров №1-4. Источники неполадки: пробой изоляции, негерметичность узлов двигателя, оксидация контактов разъемов и проводов катушки зажигания.
2500/2501	Код ошибки информирует о низком/высоком импульсе в цепи управления возбуждения генератора.Возможно неисправен регулятор напряжения генератора или контроллер, а также возможно в жгуте проводов обрыв.

Список кодов ошибок АКПП

Код ошибки	Расшифровка
0705/0706	Код ошибки для автомобилей с АКПП может возникнуть из-за неисправности контактов в селекторе АКПП; сигнал может отсутствовать или возможны появления множественных значений.
0731-0734	Сигнал об ошибке в работе АКПП.
0962/0963	Обрыв электропроводки или кз в цепи соленоида активации и деактивации передач в авто с АКПП. Требуется детальное тестирование устройства и электропроводки.
0830	Неполадки в работе системы сцепления. Причины: износ, повреждение, деформация или замасливание ведомого диска, износ рабочей поверхности маховика, засорение гидропривода, заедание или повреждение троса, деформация диафрагменной пружины.
0863	Сигнал об отсутствии связи между коробкой передач и CAN-шиной. Источник неисправности: повреждение проводов, погнутость или загрязнение штифтов в разъемах, некачественные уплотнения жгута проводов к соленоидам в коробке АКПП.
1735-1738	Заблокирована одна из четырех передач. Причины: нехватка трансмиссионного масла, нештатная работа БУ, неисправность механической или гидравлической части КПП.

Ошибки в системе безопасности и другие ошибки

Код ошибки	Расшифровка
9000	В работе блока управления обнаружена ошибка. Необходимо дополнительное тестирование и сравнение исходных данных с нормой. В случае отсутствия отклика ЭБУ, требуется замена блока управления.
9001/9002	Сбой в работе ремней безопасности передних сидений. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
9003/9004	Сбой в работе фронтальных ремней безопасности. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
9042	Нарушение работы системы подачи питания. Причина:  неисправен двигатель, коробка автомат или элементы управления и анализа работы ДВС или АКПП.
9501	Отсутствие импульса от контроллера о фиксировании капель на ветровом стекле. Неисправность датчика дождя.
9503, 9506/9506	Неработоспособность системы стеклоочистителей из-за неисправности электромотора дворников.
9504	Реле включения оптики не активируется. Проверить контакты реле и целостность проводки.
0001-0004	Световые сигнализаторы поворотных огней не работают. Необходимо проверить лампы.
0005-0018	Не работают стеклоподъемники. Причины: оксидация контактов, повреждение электропроводки.
0019-0026	В проводке ведущей к управлению поворота зеркалами возникла неисправность.
0027/0028	Сигнал о неисправности работы противотуманных фар. Причины: плохой контакт ламп или их неработоспособность.
0039-0043	Обрыв электропроводки идущей к системе подогрева заднего стекла, габаритного освещения или головного света.
1375-1378	Нарушена работоспособность автоматизированного контроля испарения системы кондиционирования.

Сброс кода ошибок

После проведения автоматической диагностики, необходимо провести сброс ошибок, чтобы коды не мешали в дальнейшем и не вводили в заблуждение при последующем проведении диагностики. Для удаления информации нужно зажать кнопку сброса данных суточного пробега. После появления меню кодов ошибок, нужно в течение трех секунд удерживать эту кнопку. Эти действия удалят из памяти информацию о неполадках, на экране высветится следующая запись “ ——”.

Заключение

Техническая проверка состояния автомобиля должна стать регулярной процедурой. Халатное отношение или пренебрежение данной проверкой повышает риск попадания в непредвиденные ситуации на дороге, а иногда это приводит к ДТП и может стоить человеческих жизней.

Если самостоятельно не удалось расшифровать коды ошибок, то следует обратиться к специалистам. Современное оборудование автоцентров поможет диагностировать более точно состояние всех систем автомобиля. 

Содержание

• 1 Расшифровка кодов неисправностей Калины
  • 1.1 Ошибка 3
  • 1.2 Ошибка 4 на Калине
  • 1.3 Ошибка 5
  • 1.4 Неисправность 6
  • 1.5 Неисправность 7: решение проблемы
  • 1.6 Неисправность 8: Калина 8 клапанов
  • 1.7 Код 9
  • 1.8 Код 17: ЭУР Калина
  • 1.9 Код 34: решение проблемы
  • 1.10 Код 45
  • 1.11 Код 78
  • 1.12 Код 89
  • 1.13 Код 234
  • 1.14 Код 345
  • 1.15 Код 456
  • 1.16 Код 789
  • 1.17 Код 3456
  • 1.18 С1011 — неисправность
  • 1.19 C1044 — поломка Калины неверная последовательность ДПР
  • 1.20 Отказ ЭУР — ошибка С1642
  • 1.21 U0100 — ошибка Калина 2 автомат
  • 1.22 Код U3110
  • 1.23 Код B1018
  • 1.24 B1030 — неисправность
  • 1.25 Код 0030
  • 1.26 P0036 — код ВАЗ Калина
  • 1.27 Код 007
  • 1.28 Калина 2: код ошибки 009 219220
  • 1.29 Код Р0101
  • 1.30 Код Р0102
  • 1.31 Ошибка Р0122
  • 1.32 Ошибка Р0130
  • 1.33 Код Р0131
  • 1.34 P0113 — код
  • 1.35 Код Р0117
  • 1.36 Код Р0118
  • 1.37 Код Р0122
  • 1.38 Ошибка Р0131
  • 1.39 Код 0132
  • 1.40 Код Р0134
  • 1.41 Код P0140
  • 1.42 Код р0141
  • 1.43 Код Р0171
  • 1.44 Код Р0172
  • 1.45 Код P0222
  • 1.46 Код P0300
  • 1.47 Код P0301
  • 1.48 Ошибка Р0302
  • 1.49 Ошибка Р0303
  • 1.50 Неисправность Р0304
  • 1.51 Неисправность Р0326
  • 1.52 Р0327 — неисправность Калина: что делать
  • 1.53 Неисправность Р0328
  • 1.54 Код Р0335
  • 1.55 Код 0336
  • 1.56 Калина Спорт: ошибка Р0340
  • 1.57 Код Р0342
  • 1.58 Код Р0343
  • 1.59 Р 0351 — неисправность Калина 2
  • 1.60 Код Р0363
  • 1.61 Код Р0441
  • 1.62 Ошибка Р0422
  • 1.63 P0444 — ошибка ВАЗ
  • 1.64 Код P0485
  • 1.65 Калина: код P0500
  • 1.66 Код Р0504
  • 1.67 Код р0506
  • 1.68 Код P0507
  • 1.69 P0523 ошибка
  • 1.70 Код р0562
  • 1.71 Ошибка Р0615
  • 1.72 Код Р0830
  • 1.73 Код Р1135
  • 1.74 P1141 код
  • 1.75 Код Р1301
  • 1.76 Код P1302
  • 1.77 Код Р1303
  • 1.78 Р1304 неисправность
  • 1.79 Код Р1335
  • 1.80 Код Р1336
  • 1.81 P1426 код ВАЗ
  • 1.82 Код Р1513
  • 1.83 Р1514 ошибка
  • 1.84 Р1545 неисправность
  • 1.85 Р1558 ошибка на Калине 2
  • 1.86 Ошибка Р1570
  • 1.87 Ошибка P1578
  • 1.88 Ошибка P1602
  • 1.89 Р2101 неисправность
  • 1.90 Поломка 2122
  • 1.91 Поломка P2127
  • 1.92 Поломка Р2135
  • 1.93 Поломка Р2187
  • 1.94 Поломка Р2188
  • 1.95 Ошибки датчика детонации
  • 1.96 Ошибки ДМРВ
  • 1.97 Ошибки пропусков в цилиндре
  • 1.98 Ошибки педали тормоза
  • 1.99 Ошибки дроссельной заслонки
  • 1.100 Ошибки адсорбера
  • 1.101 Ошибки катализатора
  • 1.102 Ошибки лямбда зонда
  • 1.103 Ошибки датчика скорости
  • 1.104 Ошибка EEPROM
  • 1.105 Ошибки ЭСУД Калина
  • 1.106 Калина: ошибки датчика сцепления
  • 1.107 Ошибки датчика коленвала
  • 1.108 Ошибки датчика положения распредвала
  • 1.109 Ошибки электроусилителя руля
  • 1.110 Ошибки датчика фаз
  • 1.111 Неисправности пропуска зажигания
  • 1.112 Ошибки датчика температуры охлаждающей жидкости
  • 1.113 Лада Калина: горит чек двигателя, как узнать ошибку
  • 1.114 Ошибки ммобилайзера Калина 6001
  • 1.115 Ошибка кз бензонасоса и регулятора холостого
  • 1.116 Ошибка богатая смесь
  • 1.117 Ошибка — бедная смесь на холостом ходу
  • 1.118 Ошибка клапана абсорбера
  • 1.119 Ошибка АБС
  • 1.120 Ошибки ЭБУ Калина 8 кл
  • 1.121 Метод скрепки Калина ЭУР: коды ошибок
• 2 Как проверить ошибки на Калине
• 3 Как сбросить ошибки на Калине
• 4 Итог

Зачем нужна диагностика

Цель диагностики, как было сказано выше, заключается в точном определении возможных неисправностей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля. Если в работе автомобиля проявляются какие-либо признаки поломки, а точно определить неисправность самостоятельно не удается, можно попробовать провести диагностику автомобиля.

Но это только общая цель, более конкретно причины контроля приведены ниже:

1. Необходимость в проведении этого процесса обычно появляется при появлении на панели управления индикаторов, предупреждающих автовладельца о поломке.
2. На практике эту процедуру часто проводят при выходе из строя одного или нескольких узлов и агрегатов в автомобиле. Проведенная проверка позволит автовладельцу дать точный ответ, действительно ли эти механизмы вышли из строя или нет.
3. При покупке автомобиля. Благодаря компьютерному обнаружению ошибок потенциальный покупатель без помощи специалистов может определить, насколько правильно работают силовой агрегат, коробка передач и подвеска.
4. Кроме того, необходимость этого процесса может быть обусловлена ​​снижением возможных затрат на ремонт машины в будущем. Другими словами, речь идет о профилактической диагностике, по мнению многих специалистов, такую ​​задачу лучше выполнять хотя бы раз в год. Если автовладелец узнает о возможных неисправностях заранее, до того, как эксплуатация автомобиля станет невозможной, он сможет снизить финансовые затраты на его ремонт.

Как выполняется диагностика ошибок

Если при нормальной работе вашего автомобиля начинают проявляться проблемы и необычные проблемы, задумайтесь о проведении диагностики системы. Помните, что не во всех автомобилях есть специальные площадки для работы с конкретным профессиональным разъемом, поэтому имеет смысл использовать стандартный разъем. Почему анализ комбинаций кода так важен? Он отображается на экране бортового компьютера, наглядно показывая проблему и ее местонахождение, помогая владельцу быстро провести ремонт. Для более детального сканирования поломки можно подключить специальное устройство – сканер, подключаемый к розетке.

Самостоятельная диагностика автомобиля

Система настраивается сама, автоматически. В состав входят и другие электронные устройства. Благодаря специальным датчикам ЭБУ в память блока поступает информация, в том числе и о неисправностях (отображаемых в виде числовых комбинаций). Чаще всего компании-производители неохотно предоставляют полную информацию о назначении кодов и шифров, так как считают профессиональный осмотр и уход лучше, чем самостоятельный.

Специалисты рекомендуют обращаться в сервисный центр Lada, чтобы избежать мошенничества. Большинство машин оснащены встроенным контроллером — устройством, которое обрабатывает информацию, полученную датчиками, и отправляет ее на монитор. В модели Лада такого устройства нет, поэтому уместно использовать сканирующее оборудование. Рассмотрим подробнее сам процесс:

• включить зажигание, нажать «Сброс» (необходимо для сброса пробега за последние сутки), подержать некоторое время;
• на панели приборов отобразится режим самодиагностики, значки сегментов, индикаторы. Стрелки будут двигаться;
• переключаться между выбранными режимами нужно кнопкой, расположенной под рулем с правой стороны;
• нажать режим «ошибки», сбросить их — удерживать вышеуказанную кнопку чуть больше 3 секунд;
• возврат из установленного режима произойдет автоматически, если устройство простаивает.

Коды ошибок (расшифровка)

Это самые распространенные коды ошибок, которые могут появиться при неисправности на Ладе Калине.

2	Превышение показателя напряжения в бортовой сети автомобиля.
3	Неисправность датчика уровня топлива в топливном баке. Возможно отключение электричества.
четыре	При появлении этого кода автовладелец должен обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также возможен обрыв цепи.
5	Произошел сбой в работе датчика наружной температуры.
6	Блок управления зафиксировал перегрев двигателя. С этой проблемой рекомендуется разобраться перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля.
7	Сообщается аварийное давление смазочной жидкости в двигателе внутреннего сгорания.
восемь	Если вы увидели этот код на приборной панели, вам необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или сбой в работе.
9	Бортовой компьютер сообщает, что заряд аккумулятора слишком низкий. Рекомендуется более тщательная проверка батареи.
Е	Сообщается об ошибке в пакете данных, встроенном в EEPROM.

Проверка системы при помощи специального оборудования

Если система проверяется через диагностический блок с помощью OBD-II, кодовая комбинация будет состоять из четырех символов, которым в самом начале предшествует буква.

• Р – указывает на неисправность в двигателе или коробке передач.
• C — появляется при возникновении ошибки в «прогоне».
• Б – при возникновении такого буквенного обозначения следует обратить внимание на исправность центрального замка, подушек безопасности, электростеклоподъемников.

Вторая цифра означает:

• 0 — общий код OBD-II;
• 1 — цифра производителя автомобиля;
• 2 — цифра производителя автомобиля;
• 3 — резервный код.

Третий символ указывает непосредственно на тип ошибки:

• 1 — неисправность в системе подачи воздуха и топливной системе.
• 2 — аналогично с кодом «1».
• 3 — неисправности и неисправности в системе зажигания.
• 4 — вспомогательное управление.
• 5 — неисправность на холостом ходу.
• 6 — сбой в работе ЭБУ или его цепи.
• 7 и 8 — неисправность в коробке передач.

Чтобы стереть код ошибки из памяти, необходимо зажать кнопку ежедневного вождения и удерживать ее в этом положении более -4 секунд.

Самодиагностика

При выполнении самотестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно увидеть в таблице.

Ошибка	Описание
2	Микропроцессорный модуль зафиксировал повышение напряжения в электрической сети машины. Необходима детальная проверка генераторной установки, а также аккумуляторной батареи
3	Этот код указывает на неисправность в работе контроллера уровня топлива в баке. Существует вероятность обрыва или повреждения электрической цепи. Нужно проверить контакты устройства
четыре	Неисправен регулятор температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут отображаться неверные данные. Причиной может быть закисание контактных элементов на розетке или повреждение проводов
5	Появление сбоев в работе регулятора температуры забортного воздуха. Проверить устройство и его проводку необходимо
6	Микропроцессорный модуль зафиксировал перегрев силового агрегата. Причин такой ошибки много, перед дальнейшей поездкой необходимо провести детальную диагностику
7	В системе смазки двигателя обнаружено повышенное давление масла. Причина может заключаться в том, что датчик не работает. Нужно проверить работу двигателя
восемь	Требуется диагностика тормозной системы автомобиля. Иногда ошибка возникает из-за нехватки жидкости
9	Низкий заряд автомобильного аккумулятора. Необходимо провести детальную проверку аккумулятора, замерив напряжение при работающем двигателе и заглушенном
Е	Микропроцессорный модуль обнаружил ошибку в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

Неисправности ЭМУР

Автомобили Lada Kalina оснащены электромеханическим усилителем руля. Если в работе этой системы возникают ошибки, они отображаются с индексом C.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена ​​в таблице.

Коды сбоев	Описание и рекомендации по устранению
1011, 1012	Неисправность в работе датчика поворота блока усилителя. Необходимо протестировать работу контроллера, проверить проводку и электрическую цепь, к которой он подключен. В случае повреждения датчик подлежит замене
1013, 1014	Параметр напряжения питания вне допустимого диапазона. Причин проблемы может быть много, начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024	Проблемы с работой регулятора крутящего момента, требуется детальная проверка датчика. Необходимо провести диагностику контактов, а также целостность электрической цепи
1031, 1033	Нет сигнала от контроллера положения вала руля. Проверьте датчик, разъемы и проводку при необходимости
1041-1045	Одна из таких ошибок сообщает о том, что блоку управления не удалось определить положение механизма поворота вспомогательного двигателя надо проверить узел
1050-1061	Данные комбинации ошибок сообщают об обрыве или коротком замыкании в обмотке электродвигателя насоса ЭУР
1070-1079	Неисправность в работе модуля управления системы ЭУР

Ошибки АБС

Неполадки в работе антиблокировочной системы тормозов могут возникать в результате выхода из строя датчика.

Расшифровка кодов неисправностей АБС.

Код	Описание
0035, 0040	Неисправность в регуляторах скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройства. Необходимо проверить качество их соединения, целостность контактов. Ошибки могут быть из-за поврежденной проводки
0045, 0050	Та же ошибка, только указывает на проблемы в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095	Микропроцессорный блок обнаружил сбои в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного устройства. Требуется детальная проверка устройств, а также самого устройства. Если проверка показала, что клапаны неисправны, их необходимо заменить
0161	Неисправность стоп-сигнала. Причину следует искать в контактах и ​​проводах. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. Лампочки меняются при необходимости
05:50, 06:40	Неисправность модуля управления антиблокировочной системой тормозов. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема связана с плохим контактом между устройством и проводами в результате засорения разъема
08:00	Низкое напряжение в электрической цепи блока управления ABS. Проблема может быть в проводке или в генераторной установке

Рекомендуем: Коды ошибок на 16 клапанном ВАЗ-2112: самодиагностика на приборке

Пользователь Sasha42Rus рассказал о диагностике системы АБС в автомобиле Лада Калина.

Неисправности датчиков

В таблице приведен список ошибок контроллера, наиболее часто встречающихся на практике при диагностике Лада Калина.

Код распространения	Описание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038	Микропроцессорный модуль обнаружил неисправность в работе блока подогрева лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после преобразователя. Проблема может заключаться в перегорании катушки или коротком замыкании устройства на землю или массу. Требуется детальная проверка контроллеров, включая проводку
0101-0103	Ошибка в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Параметры могут быть за пределами допуска или сигнал слишком высокий или низкий
0112-0118	Микропроцессорный модуль обнаружил сбой в работе терморегулятора. Сигнал, поступающий от датчика, может быть слишком высоким или слишком низким. Также иногда устройство выдает неверные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123	Неисправность в работе регулятора угла газового клапана. Сигналы, посылаемые датчиком, могут быть увеличены или уменьшены. Необходимо проверить устройство, а также электрическую цепь
0130-0134	Отказ первого кислородного контроллера. Возможные проблемы с самим датчиком, а также проводкой
0132	Неисправен регулятор положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель не заведется. Проблема может заключаться в тугом контакте датчика
0135	Блок подогрева первого кислородного регулятора не работает должным образом. Требуется подробная проверка
0365	Микропроцессорный модуль обнаружил короткое замыкание второго кислородного регулятора
0137, 0138	От того же датчика поступает неверный сигнал. Нужно проверить проводку устройства
0140, 0141	Нагревательный элемент второго кислородного датчика не работает должным образом. Требуется детальная диагностика устройства
0326-0328	Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Требуется подробная проверка
0335-0338	Микропроцессорный модуль обнаружил повреждение сигнальной цепи от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340	Датчик распредвала вышел из строя. Возможны неисправности двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Check на приборной панели. Характерно только для силовых агрегатов, оснащенных 16 клапанами
0342-0346	Блок управления обнаружил неисправность фазорегулятора. Проблема проявляется только в 16-клапанных агрегатах
05:00	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе регулятора скорости
0504	Ошибка датчика положения педали тормоза. Возможные проблемы с проводкой
0511	Нет сигнала от регулятора холостого хода. Необходимо проверить исправность проводов и разъема
1135	Электрическая цепь к нагревателю первого кислородного датчика замкнута. Мультиметр прозвонил провода
1171, 1172	Датчик СО не работает должным образом, поступило сообщение о нарушении рабочих параметров
1386	Неисправность в электрической цепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616	Ошибка датчика грубой фиксации дороги. Необходимо проверить само устройство и проводку
2122-2128	Неисправность в работе регулятора положения педали акселератора. Необходима детальная диагностика механизма. Возможное повреждение кабеля
07:20	Ошибка управления выходным валом. Ошибка характерна только для автомобилей, оснащенных АКПП
0717	Неисправность датчика управления частотой вращения турбины. Эта ошибка также появляется только на автомобилях с автоматической коробкой передач
0711-0713	Неисправен контроллер температуры масла АКПП

Ошибки контроллера

Для более полной диагностики автомобиль необходимо проверить сканером ККЛ ВАГ-КОМ на 409.1. Для этого вам понадобится сам сканер и ноутбук с предустановленной программой Diagnostic Tool v. 1.3.1., позволяющей увидеть все параметры автомобиля и выяснить возможные проблемы. Коды ошибок, получаемые такими устройствами, будут состоять из четырех цифр и буквы перед цифрами.

Следует помнить, что каждая буква отвечает за определенную часть узлов машины:

• B — указывает на выход из строя электронных компонентов кузова автомобиля (стеклоподъемники, микроклимат);
• C — выход из строя узлов ходовой части (гидроусилителя руля);
• Р – неисправность в системе управления двигателем или АКПП.

Ниже приведены основные коды ошибок Калины категории «Р — неисправность в системах управления двигателем или АКПП»

0030, 0031, 0032

Неправильный нагрев лямбда-зонда, установленного перед нейтрализатором (сгорела катушка или короткое замыкание)

0036, 0037, 0038

Неправильный нагрев лямбда-зонда, установленного после нейтрализатора (сгорела катушка или короткое замыкание)

0101

Рабочие параметры датчика подачи воздуха в двигатель вне допуска

0102

Падение уровня сигнала от датчика подачи воздуха в двигатель ниже допустимого уровня

0103

повышение уровня сигнала от датчика подачи воздуха к двигателю выше допустимого

0112

Падение уровня сигнала от датчика температуры воздуха на впуске двигателя ниже допустимого уровня

0113

повышение уровня сигнала от датчика температуры воздуха на впуске двигателя выше допустимого

0115 или 0116

Неверные данные с датчика температуры двигателя

0117

Падение уровня сигнала от датчика температуры двигателя ниже допустимого уровня

0118

повышение уровня сигнала от датчика температуры двигателя выше допустимого предела

0122

Падение уровня сигнала от датчика угла дроссельной заслонки ниже допустимого уровня

0123

повышение уровня сигнала от датчика угла дроссельной заслонки выше допустимого

0130, 0131 и 0133, 0134

Отсутствует или слабый сигнал от первого лямбда-зонда

0132

Неисправен датчик положения коленвала

0135

Некорректная работа системы подогрева первого лямбда-зонда

0136

Короткое замыкание второго лямбда-зонда

0137, 0138

Отсутствует или слабый сигнал второго лямбда-зонда

0140, 0141

Некорректная работа системы обогрева второго лямбда-зонда

0171, 0172

Чрезмерная бедность или обогащение смеси

0201-0204

Обрыв линии управления форсунками (с 1 по 4 цилиндры)

0217

Температура ДВС превышает верхний предел

02:30

сломано реле бензонасоса

0261, 0262

Пробой «минуса» или «плюса» провода управления форсункой первого цилиндра

0264, 0265

Аналогично для другого цилиндра

0267, 0268

Аналогично для третьего цилиндра

0270, 0271

Аналогично для четвертого цилиндра

03:00

Многочисленные перебои зажигания во всех цилиндрах

0301-0304

Проблемы с зажиганием в конкретном цилиндре (от 1 до 4 цилиндров)

0326-0328

Неисправность датчика детонации

0335-0338

Повреждение сигнальной цепи от датчика коленвала

0340

Датчик положения распредвала не работает (только 16 клапан)

0342, 0343 и 0346

Датчик фаз (только для 16 клапанов)

0351-0354

Неисправность катушки (только 16 клапанов)

0363

Ограничение подачи топлива из-за пропусков зажигания

0422

Низкий КПД инвертора

0441, 0444 и 0445

Отказ абсорбера

0480, 0481

Вентиляторы радиатора не работают

05:00

Неисправный датчик скорости

0506, 0507

Ошибка при неактивной системе обслуживания

0511

Нет сигнала от РХХ

Новая Лада: Расшифровка кодов ошибок Лада Калина, Приора

0560, 0562 и 0563

Проблемы с напряжением в бортовой сети

0601

Ошибка памяти ЭБУ

0615-0617

Проблемы с работой реле стартера

0627-0629

Проверить реле бензонасоса

0645-0647

Проблемы с подачей питания через реле на муфту компрессора

06:50

Индикатор ошибки не работает

0654

Неисправность в цепи тахометра

0685-0687

Замкните цепи главного реле

0691, 0692

Короткое замыкание реле вентилятора

1102, 1115

Падение сопротивления спирали нагрева лямбда-зонда

1123, 1124

Нарушение параметров смеси на холостом ходу

1127, 1128

То же, но со средней нагрузкой

1135

Короткое замыкание цепи обогрева первого лямбда-зонда

1136, 1137

Нарушение параметров смеси при малой нагрузке

1171, 1172

Неверные параметры датчика CO

1335, 1336

Ошибка положения дроссельной заслонки

1386

Неисправность в цепи передачи данных от датчика детонации

1410, 1425 и 1426 гг

Ошибка очистки абсорбера

1500, 1501 и 1502 гг

обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса

1509, 1513 и 1514 гг

Повреждение цепи управления холостым ходом

1606, 1616

Ошибки датчика грубой дороги

1620-1622 гг

Ошибка в блоках памяти ЭБУ

2070, 2071

Выход из строя клапана системы изменения длины впускных каналов

2100, 2101

газовый привод с открытым контуром

2102, 2103

Короткое замыкание для газового двигателя

2122, 2123, 2127 и 2128

Повреждение датчика положения педали акселератора

2187, 2188

Нарушение состава смеси на холостом ходу

2135, 2138

Датчики положения дроссельной заслонки не синхронизированы

2176, 2178

Положение дроссельной заслонки должно быть установлено на ноль

2187, 2188

Нарушение состава смеси на холостом ходу

2301, 2304, 2307 и 2310

Замыкание цепей управления катушек зажигания

2500, 2501

Выход рабочих параметров цепи возбуждения генератора находится вне поля допуска

07:20

Неисправен датчик выходного вала АКПП

0717

Неисправность датчика частоты вращения турбины АКПП

0706, 0705

Неисправны контакты в селекторе АКПП

0962, 0963

Выход из строя магнита контроля давления в АКПП

0973, 0974

Поломка соленоида включения и выключения передач в АКПП

0731-0734

Неисправность шестерни в АКПП

0744, 1744

Неисправность сцепления АКПП

0711-0713

Выход из строя датчика температуры масла в АКПП

0863

Ошибка связи блока АКПП по CAN-шине

1735-1738 гг

Блокировка выбора передач

062F

Загружает память блока управления АКПП

230

Нет сигнала от реле бензонасоса

263, 266, 269 и 272

Неисправность в блоке управления (драйвере) форсунок форсунок

650

Перегорание индикатора «чек» или его проводки

Неисправности двигателя

Отдельно необходимо выделить расшифровку неисправностей, характерных для силовых агрегатов Лада Калина.

Код	Описание
0171, 0172	Микропроцессорный модуль зафиксировал обеднение или обогащение горючей смеси, которая образуется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправными датчиками, например, лямбда-зондом
0201-0204	Обрыв линии управления форсунками. Одна из ошибок сообщает о неисправности в функциях элементов 1-4 цилиндров
0217	Обнаружено превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
02:30	Неисправность в работе реле бензонасоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме будут сложности с запуском ДВС
0261-0271	Модуль микропроцессора обнаружил замыкание на минус или плюс в цепи управления форсунками. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Необходимо провести детальную диагностику устройств
03:00-03:04	Сообщается о прерывании зажигания одного или всех цилиндров надо проверить двигатель
0351-0354	Микропроцессорный модуль обнаружил поломку одной из катушек зажигания. Такие коды ошибок отображаются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363	В результате пропусков зажигания подача топлива ограничивается образованием топливно-воздушной смеси. Возможные ошибки в работе движка
0422	Неправильная работа устройства нейтрализации двигателя надо проверить узел
0441-0445	Микропроцессорный модуль обнаружил ошибку в работе адсорбера. Для кода P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481	Возникла неисправность в работе вентиляторного узла радиаторного узла. Возможные проблемы с проводкой
05:00	Ошибка в работе регулятора скорости. Приборная панель может отображать неверную информацию об этом параметре
0506, 0507	Неисправность в системе контроля холостого хода. Силовой агрегат машины может работать неправильно
0560-0563	Исправлены проблемы с напряжением в сети, возможны скачки. Требуется проверка аккумулятора и генератора
0601	Блок микропроцессора сообщает об ошибке памяти ECM. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617	Неисправное пусковое реле. Трудный запуск двигателя
0627-0629	Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. При выходе из строя этого элемента двигатель не запустится
0645-0647	Неисправность в цепи питания через реле муфты системы включения компрессорного агрегата
06:50	Ошибка в индикаторе призвана предупредить вас о проблемах
0654	Произошло повреждение электрической цепи тахометра автомобиля. Частота вращения двигателя может отображаться неправильно
0685-0687	Короткое замыкание основных линий реле. Требуется подробная проверка
0691, 0692	Короткое замыкание в работе реле вентиляционного устройства надо цепь проверить
0102, 0115	Микропроцессорный блок зафиксировал снижение уровня сопротивления спирали системы подогрева датчика кислорода
1123-1128	Сообщается о дисбалансе образования горючей смеси при работе двигателя на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336	Модуль микропроцессора обнаружил неправильное положение дроссельной заслонки узел должен быть продиагностирован
1136, 1137	На средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров образования горючей смеси
1410, 1425, 1426	Неисправен блок очистки адсорбера
1500-1502 гг	Блок управления обнаружил обрыв или короткое замыкание в цепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514	Произошло повреждение троса, к которому подключен регулятор холостого хода. Возможные неисправности двигателя
1620-1622 гг	Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Может просто перепрошивка решит проблему
2070, 2071	Выход из строя клапана системы по изменению длины впускных каналов
2100-2103	Блок управления обнаружил обрыв цепи или короткое замыкание в электрическом приводе дроссельной заслонки. Требуется подробная проверка
2187, 2188	При работе двигателя на холостом ходу обнаружено нарушение состава горючей смеси
2135, 2138	Асинхронная работа регуляторов положения дроссельной заслонки
2187, 2188	Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе двигателя на холостом ходу
2301-2310	Короткое замыкание в управляющих проводах, подсоединенных к катушкам зажигания
2500, 2501	Микропроцессорный модуль сообщает, что рабочие параметры электрической цепи генераторного устройства вышли за нормируемые пределы. Возможен переход во встроенную сеть машины. Требуется детальная проверка устройства
0706, 0705	Исправлена ​​неисправность в работе контактных элементов в автоматическом селекторе передач. Ошибка характерна только для автомобилей с АКПП
0962, 0963	Блок управления сообщил о поломке магнита управления давлением в АКПП. Необходимо детально протестировать работу устройства
0973, 0974	Выход из строя магнитного элемента включения и выключения передач в автоматической коробке передач. Требуется диагностика устройства
0731-0734	Неисправность шестерни в АКПП
0744, 1744	Ошибка в работе сцепления автоматической коробки передач. Нужна диагностика блока
08:30	Неисправность в работе системы сцепления
0863	Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи с АКПП по шине CAN
1735-1738 гг	Выбор заблокированной передачи
062F	Загрузка памяти микропроцессорного блока управления АКПП
263-272	Ошибка в работе блока управления драйвером инжектора ДВС
650	Перегорел провод к лампочке Check Engine или был поврежден сам индикатор

Коды ошибок света, зеркал и прочие

• B 9501 — нет сигнала датчика капель дождя на стекле;
• В 9502 — не работает регулятор чувствительности сенсора;
• В 9503, 9505 и 9506 — ошибка работы дворников;
• В 9504 — проблема с работой реле фар.

При наличии зеркал заднего вида с подогревом и электрорегулировками возможны дальнейшие неисправности:

• В 9244, 9246, 9247, 9250 и 9251 — неисправность системы наклона зеркала;
• I 9230 — ошибка в блоке управления зеркалами;
• В 9252 — фиксация контактов регулятора.

Отдельным блоком можно оценить проблемы контроллера, связанные с работой электрики по кузову и в салоне (категория В)

0001-0004

Не работают поворотники

0005-0018

Различные проблемы в работе стеклоподъемников

0019-0026

Проблемы с зеркальным током

0027-0028

Противотуманные фары не работают

0035-0038

Обрыв или перегрузка электрической цепи

0039-0043

Обрыв в цепях обогрева стекол, габаритных огней и ближнего света

0044-0046

Ошибка иммобилайзера

0052

Ошибки, которые появляются после сбоя питания в сети

1375-1378 гг

Не работают датчики испарителя кондиционера

1382-1385 гг

Обрыв цепи датчика температуры в салоне

1860, 1861

Текущие параметры вне допуска

Кроме того, одной из самых частых ошибок на Лада Калина является Р 0441, которая свидетельствует о недостаточном количестве подаваемого воздуха для очистки абсорбера. Такая проблема приводит к тому, что сигнальная лампа загорается после длительной поездки и не влияет на ходовые качества машины. Ошибка R 1602 не менее распространена; он сигнализирует о сбое питания на ECM и записывается в память после отключения аккумуляторной батареи.

Неисправности лямбда-зондов и систем их подогрева не редкость. Например, 0036, что говорит о выходе из строя электрообогрева датчика. Решение этой проблемы – замена датчика или установка «обманки». По мере внесения изменений в конструкцию автомобилей и появления новых опций список кодов ошибок Лада Калина постоянно расширяется.

Как сбросить коды ошибок

После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Это сделано для того, чтобы они не мешали и не сбивали с толку пользователя при последующей диагностике. Как все сбросить, можно узнать из рекомендаций производителя. Но на практике, например, ошибку ЭБУ сбрасывают, запуская новый тест на приборной панели. На заправке управление сбрасывается немного в другом порядке. Есть и другие варианты:

1. Ошибка ЭБУ сбрасывается с помощью устройства и программного обеспечения. Поэтому мы рекомендуем вам посещать и проверять автомобиль чаще. Именно во время таких проверок могут быть выявлены распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
2. Код 0171 может появляться постоянно. Это свидетельствует о некачественном топливе. Такой сигнал служит поводом задуматься о его смене.
3. Кроме того, коды p1545, 0422 и 1426 очень распространены, поэтому на них стоит обратить внимание. Если после сброса они появляются снова, важно обратиться в техническую службу для более точной диагностики и устранения неполадок.

Специалисты помогут вам разобраться с проблемами, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

Что делать?

Рассмотрим способы устранения основных ошибок, где контролька на Калине (8 и 16 клапанов) загорается в той же последовательности, что и причины проблемы.

Неисправный кислородный датчик требует замены. Если эту ошибку игнорировать в течение длительного времени, каталитический нейтрализатор станет еще одной жертвой. В итоге поздний ремонт выльется в кругленькую сумму.

В случае недостаточной герметичности при закрытии топливного бака проверьте крышку на наличие трещин и герметичность при закручивании. Если чека выходит через определенное расстояние после усиленного завинчивания, то проблема решена. Следует помнить, что крышку бака необходимо время от времени менять.

При неисправном каталитическом нейтрализаторе значительно увеличивается расход топлива и снижается мощность двигателя. Однозначно, в таком случае чек напомнит вам об этом. Для устранения проблемы необходимо заменить каталитический нейтрализатор. Эту дорогостоящую процедуру лучше доверить опытным мастерам, так как промедление чревато более серьезными проблемами с необходимостью вложения значительных средств.

Своевременная замена свечей зажигания предотвратит возгорание датчика Check Engine из-за загрязнения или износа. Специалисты рекомендуют менять эти элементы через 25 000-30 000 км пробега. Аналогичного внимания требуют высоковольтные линии, неисправность которых также может привести к срабатыванию блока управляющих сигналов.

На Калине 8 и 16 клапанов замена датчика массового расхода топлива не является серьезной проблемой. Хотя ездить с неисправным элементом можно довольно долго, но расход топлива и мигающий чек напомнят о необходимости установки новой детали. Эта процедура не займет много времени и не потребует значительных средств. Своевременная замена воздушного фильтра продлевает срок службы соответствующего датчика.

Фото всех кодов ошибок на Lada Kalina

Видео «Наглядное руководство по удалению кодов»

Канал «Низкая таможня» продемонстрировал процедуру удаления неправильных комбинаций из памяти блока управления Калины с помощью приборной панели.