Rav4 ошибка p0125

Код Р0125 фиксируется системой в случае, если температура антифриза не достигает показателей, необходимых для эффективной циркуляции топлива в замкнутом контуре, в течение отведённого на это периода времени. Причины появления подобной ошибки заключаются в следующем:

• Недостаточное количество времени, отведённого на оптимальный прогрев;
• Ослаблен разъём датчика температуры охлаждающей жидкости;
• Датчик температуры антифриза проржавел;
• Имеются порывы проводки между датчиком и модулем системы управления машины;
• Дефицит антифриза из-за утечки или недостаточного объёма.

Точно установить причину неисправности и устранить её, поможет обращение за диагностикой в автосервис.

Появление в отчёте компьютерной диагностики кода Р0125 говорит о том, что имеются проблемы с системой охлаждения двигателя. Его фиксирует электронный блок управления двигателем в случае, если показатели температуры антифриза за определённый период времени не достигают оптимальных для её эффективной циркуляции в замкнутом контуре системы.

В результате на приборной панели загорается индикация «Check Engine», а водитель наблюдает повышение расхода топлива и неправильную работу нагревателя. Помимо этого, мотор может перегреваться в процессе эксплуатации. Причина подобных явлений и регистрации ошибки может заключаться в следующем:

• Разъём датчика, замеряющего температуру антифриза, ослаблен;
• Контакты вышеупомянутого датчика окислились или проржавели;
• Имеются короткие замыкания или порывы проводки, идущей от датчика к электронному блоку управления двигателем;
• Датчик температуры антифриза вышел из строя и нуждается в замене;
• Имеются утечки антифриза, поэтому его уровень слишком низок для эффективной работы системы;
• Неисправность термостата охладительной системы двигателя внутреннего сгорания.

Хотите точно установить причину неисправности и устранить её эффективно? Обращайтесь к специалистам «Тойота таганка».

Код ошибки P0125 звучит как «недостаточная температура для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0125

Чтобы добиться максимальной производительности от каждой капли топлива, современный двигатель отслеживает и регулирует ряд параметров. Включая содержание кислорода, время зажигания, время открытия клапана, ширину импульса форсунки и многое другое.

Среди всего этого очень важна температура как самого топлива, так и впускного канала, а также цилиндров. Конечно, при сгорании топлива выделяется тепло, но оно должно поддерживаться в определенном диапазоне.

Если температура слишком высокая, это может привести к гудению двигателя, детонации и даже поломке. С другой стороны, если температура слишком низкая, топливо не сгорает эффективно. Это означает, что модуль управления двигателем (ECM) должен впрыснуть больше топлива, чем обычно.

Пока контроллер не определит, что двигатель достиг рабочей температуры, он запускает двигатель в «разомкнутом контуре», то есть следуя заранее запрограммированным параметрам. В режиме разомкнутого контура контроллер не использует обратную связь от датчиков AFR для точной настройки характеристик и выбросов. Как только двигатель достигает рабочей температуры, ECM переходит в режим «замкнутого контура», используя датчики AFR для поддержания производительности и экономии топлива.

Если в течение определенного времени контроллер ECM обнаруживает, что двигатель не достиг надлежащей рабочей температуры и не может перейти в режим замкнутого контура. Он интерпретирует это как неисправность и устанавливает код ошибки P0125.

Блок управления сохранит диагностический код неисправности (DTC) в памяти и может дать команду на загорание контрольной лампы неисправности (MIL). Диагностический код неисправности P0125 определяется как «недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования подачи топлива по замкнутому контуру».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0125 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Повышенный расход топлива.
3. Снижение производительности двигателя.
4. Перегрев двигателя автомобиля.
5. Также могут быть обнаружены другие связанные коды неисправности в памяти ECM.
6. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Данная ошибка P0125 не является серьезной, автомобиль сможет завестись и продолжить движение. Но решить ее лучше поскорее, так как неправильный теплообмен может привести к более серьезным последствиям.

Причины возникновения ошибки

Код P0125 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Жгут проводов или разъем датчика температуры ОЖ поврежден.
• Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
• Термостат охлаждающей жидкости двигателя не открывается при надлежащей температуре.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0125

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0125:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0125.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка снова.
3. Затем проверьте уровень охлаждающей жидкости (двигатель должен быть холодным).
4. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику, на предмет ослабления и наличия повреждений. При необходимости устраните неполадки.
5. Протестируйте термостат, если он вышел из строя, замените его.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения ошибки P0125, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.

Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.

Проверка охлаждающей жидкости и термостата

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.

Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.

Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.

Если термостат открыт, охлаждающая жидкость будет течь постоянно, не позволяя двигателю достичь рабочей температуры. Это также может быть причиной появления кода неисправности P0125.

С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ, проводку, уровень охлаждающей жидкости и работу термостата.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0125 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• BMW
• Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
• Chevrolet (Шевроле Каптива, Ланос, Трэкер)
• Ford (Форд Эксплорер)
• Hyundai
• Lexus (Лексус gs300, rx300)
• Mazda
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Грандис, Каризма, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар, Эклипс)
• Nissan
• Opel (Опель Антара)
• Renault
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Матрикс)
• Заз Шанс
• ТагАЗ Тагер

С кодом неисправности Р0125 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0128, P0130, P0170, P0173, P0300, P0401, P0420, P0441, P0450, P1135.

Видео

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Rav 4:

Недостаточная температура для реализации управления составом смеси с обратной
связью. И хотя формально он указывает на «недостаточную температуру двигателя для вхождения системы в режим замкнутой обратной связи», этот код непосредственно связан с состоянием датчика состава смеси. Код устанавливается, если при прогретом двигателе напряжение датчика состава смеси не изменяется, по крайней мере, полторы минуты обычно при следующих условиях:
• частота вращения двигателя 1500 об/мин и более
• скорость автомобиля 40 — 100 км/час
• дроссельная заслонка не полностью закрыта (IDL: ON)
• спустя 140 секунд после запуска двигателя

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

P0125 is a generic OBD-II code.  If your Toyota Rav4 has registered it, means that the ECM/PCM is getting a signal from the engine coolant temperature sensor (ECT) that the engine is not warm enough to enter closed loop fuel control.  P0125 is usually caused by a bad thermostat, low coolant, or a bad ECT sensor.

P0125 is usually caused by a bad thermostat, low coolant, or a bad ECT sensor

P0125 Symptoms:  Toyota Rav4

There are not always any noticeable symptoms associated with P0125, particularly if it’s the ECT sensor that has gone bad.  If it’s a cooling system issue that is causing the code to appear, you may be experiencing a lack of heating (thermostat stuck open).

Here are some of the symptoms that you may notice with P0125:

• Service engine soon
• Decreased fuel mileage
• Heater not working as well as it should (very strong indication of a bad thermostat)
• Torque converter not locking or higher highway RPM

P0125 Causes:  Toyota Rav4

Here are the most common causes for the P0125 code to register:

Low Coolant

Start your P0125 diagnosis by checking the coolant level.  It only takes a moment.

If your Rav4 is really low on coolant, it may not have enough for the ECT sensor to register.  If it is so low on coolant that the code is registering, the engine can be really hot, even though the ECT sensor is reading low temps.  

If the coolant level reads bone dry, don’t fill it up when the engine is hot.  Let it cool down first.  Introducing room temp coolant to an engine that is overheating can cause a head gasket to blow.

Bad Thermostat or Thermostat Housing

If the coolant level is fine, the thermostat may be stuck open.  When this happens the coolant is always cycling through your Rav4’s engine.  The cooling system will keep the engine running cooler than it needs to run.  This in turn will keep the coolant temperature too cool for closed loop fuel control.  

See Also:  Rav4 Bad Thermostat Diagnosis

You may notice the heater is not working as well, and that your temperature gauge is not as high as it should be.

Cooling Fan Stuck

If the cooling fan is running when it is not needed, it can cause the coolant to be so much cooler the engine can’t get to the temperature that it needs to run at.

Bad ECT Sensor

If the ECT sensor has gone bad, coolant would still be flowing through the thermostat, and the coolant levels would be full and cycling.  Once you verify that, it’s highly likely that the sensor has gone bad.  A new ECT sensor isn’t that expensive.  

Conclusion:  P0125 Rav4

Good luck diagnosing P0125 in your Toyota Rav4.  If there is anything that you would like to add, please feel free to leave a comment below.