Отображение неисправностей на дисплее Opel Omega B
#1
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1999, АКПП, X20XEV
- Имя: Алексей
- Город: Москва
Motorol Stand — уровень моторного масла. При включении зажигания зафиксирован слишком низкий уровень масла. Необходимо проверить уровень масла, долить масло.
Olmangel — нехватка масла. Экстремально низкий уровень масла. Немедленно выключить двигатель, проверить уровень масла, долить масло, обратиться в мастерскую для выяснения причин. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!
Kuhlmittel Stand — уровень охлаждающей жидкости. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Долить охлаждающую жидкость и обратиться в мастерскую для устранения причин.
Automatik Getriebe — автоматическая КПП. Зафиксирована неисправность. Коробка перешла в аварийный режим работы. Это значит старт с 3-ей передачи и дальше, в движении, только 3 и 4 передачи. Необходимо срочно продиагностировать АКПП в специализированном центре во избежание сложного и дорогого ремонта.
Bremsbelag — тормозные накладки. Тормозные накладки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины. Требуется замена. Либо установлены новые колодки без датчиков и отсутствие датчиков износа накладок заставляет этот код гореть постоянно.
Bremslicht Sicherung — предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.
Bremslicht Prufung — тормозные огни. Нарушение функции.
Abblendlicht Rucklicht — ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.
Wascwasser Stand — уровень жидкости для омывания стекол. Необходимо добавить жидкость.
В случае поступления сигналов о нарушениях функций изображение информации бортового компьютера на дисплее прекращается. Следует подтвердить прием сигналов о неисправностях нажатием кнопки S или R на рычаге стеклоочистителя. Если поступило несколько сообщений о неисправностях, то подтвердить их прием поочередно. После подтверждения приема сообщения информация исчезает с дисплея. Дисплей освобождается для работы бортового компьютера. На правой стороне дисплея высвечивается надпись CHECK, которая напоминает о наличии неустраненных неисправностей.
Сообщения «тормозные огни», «предохранитель тормозных огней», «ближний свет фар, задние огни» вновь высвечиваются на дисплее через 15 минут после подтверждения их приема После выключения и повторного включения зажигания сообщения о неисправностях, заложенные в память компьютера, вновь поочередно высечиваются на дисплее. После устранения неисправностей сообщения о них автоматически стираются из памяти.
Источник
Перевод БК на русский
#1 Алексей
- Город: Москва, САО
- Интересы: OPEL, SIEMENS
- Автомобиль: VAZ-2113
- @Упоминание
А давайте создадим самую полную таблицу с фразами, которые иногда вылезают на наших БК, а потом всё это разместим в ФАКе.
Мне известно 3 языка: Немецкий, Английский, Фрацузский. Если есть другие, то пишите.
Motorol Stand — уровень моторного масла.
Olmangel — нехватка масла. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!
Kuhlmittel Stand — низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Automatik Getriebe — автоматическая КПП, зафиксирована неисправность, коробка перешла в аварийный режим работы.
Bremsbelag — тормозные колодки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины.
Bremslicht Sicherung — предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.
Bremslicht — тормозные огни. Нарушение функции.
Abblendlicht Rucklicht — ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.
Wascwasser Stand — уровень жидкости для омывания стекол.
Oelstand prufen — разные причины:
— надо проверить уровень масла (либо мало, либо оч. много)
— еще может барахлить датчик уровня масла
— иногда может загораться при смене режима работы двигателя, например при заезде в город после долгой езды по трассе.
Fahrlicht Rьcklicht — это значит, что что-то с лампами. Может загореться при установке ксенона без обманок. Может загореться при неработающем заднем габарите (обратите внимание, что у некоторых моделей 4 задние габаритные лампочки, по 2 на каждую сторону).
Leuchtweite Fahrlicht — неисправность в автоматическом управлении светом.
Oil Lack — Уровень масла дошел до минимума по щупу.
Engine oil Level — При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.
Coolant level — Низкий уровень антифриза.
Wash Fluid Level — Уровень омывайки на минимуме
Automatic Gearbox — Ошибка АКПП.
Brake Pad — Износ тармозных колодок.
Brake Lamp Fuse — Предохранитель стоп-сигналов.
Brake Lamp — Перегорела лампа стоп-сигнала.
Brake Light — Не горит лампа стоп-сигнала.
Headlight Tail Light — Не горит задняя габаритка.
Headlamp Range Adjustment — неисправность автоматической регулировки пучка света фар.
Headlamp — перегорела лампа передней фары.
Low Beam FLD/vision — низкий уровень пучка света (ксенон штатно)
Niv. Huile — уровень масла. Аналог Oelstand prufen или Motorol Stand
Portee Feux Crois — проблема с ближним светом
Controle Feux Stop — проблема с лампами в заднем фонаре
Garnitude De Freins — износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE — мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis — мал уровень охлаждающей жидкости.
Manque d’huile — Долейте масла
Feux AR — проблема с ближним светом
Rem- voeringen — тормозные колодки
Lichtstand Dimlicht — Проблемы со светом.
KOELvLOEI-STOFPEIL — охлаждающая жидкость, низкий уровень
PEIL RUITE SPROEIER — омывайка, низкий уровень
OLIETEKORT — масло, низкий уровень
MOTOROLIEPEIL — масло, критически низкий уровень
#2 MegaNick
- Город: Гомель Беларусь
- Автомобиль: Opel Omega B 2.5 TD Caravan 1996
- @Упоминание
Rem- voeringen — тормозные колодки
#3 Vibracionshik
- Город: САО (Коровинское ш.)
- Автомобиль: Opel Zafira 1,8 МКПП
- @Упоминание
«Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов.»
#4 заблудший_OUTER_*
Koelvloei-stofpeil — это не фр.яз
Lichtstand Dimlicht — это не фр.яз
#5 Алексей
- Город: Москва, САО
- Интересы: OPEL, SIEMENS
- Автомобиль: VAZ-2113
- @Упоминание
Koelvloei-stofpeil — это не фр.яз
Lichtstand Dimlicht — это не фр.яз
#6 Sergey_
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
- @Упоминание
#7 Vibracionshik
- Город: САО (Коровинское ш.)
- Автомобиль: Opel Zafira 1,8 МКПП
- @Упоминание
«Знание некоторых принципов легко возмещает незнание некоторых фактов.»
#8 anj
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: opel zafira 2001 z18xe -> opel antara 2010 Z32SE
- @Упоминание
сообщение БК на французском.
GARNITURE DE FREINS — износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE — мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis — мал уровень охлаждающей жидкости.
#9 gun2rin
- Автомобиль: Opel Omega B x20xev 2.0 16V 94год
- @Упоминание
Сообщение отредактировал gun2rin: 08 Декабрь 2006 — 11:12
#10 levani
- Город: Georgia
- Автомобиль: Opel Omega B X20XEV 16V 1997 МКПП.
- @Упоминание
Сообщение отредактировал levani: 29 Декабрь 2006 — 12:00
#11 Алексей
- Город: Москва, САО
- Интересы: OPEL, SIEMENS
- Автомобиль: VAZ-2113
- @Упоминание
#12 Katani
- Город: Владикавказ
- Автомобиль: SantaFe DM (OMEGA B X30XE АКПП 94 г.в. на реставрации)
- @Упоминание
#13 Алексей
- Город: Москва, САО
- Интересы: OPEL, SIEMENS
- Автомобиль: VAZ-2113
- @Упоминание
#14 влад
- Город: Новоуральск
- Интересы: автомобили,компьютер,книги,журнал*За рулем*,хорошее пиво в хорошей компании
- Автомобиль: Опель-Омега 2.2 Elegance
- @Упоминание
#15 Katani
- Город: Владикавказ
- Автомобиль: SantaFe DM (OMEGA B X30XE АКПП 94 г.в. на реставрации)
- @Упоминание
А кто может сказать, можно ли прошиву считать и сохранить?
Каким софтом и где разъем находится?
Если можно по подробней описать софт и железо, ну и где раздобыть можно.
А поковырять то мы сможем. Хотя терзают смутные сомнения,
что раз до сих пор никто не сделал этого или вернее не видел,
может и нельза без спец средств. Но уж больно интересно. ОЧЕНЬ.
#16 Алексей
- Город: Москва, САО
- Интересы: OPEL, SIEMENS
- Автомобиль: VAZ-2113
- @Упоминание
#17 Katani
- Город: Владикавказ
- Автомобиль: SantaFe DM (OMEGA B X30XE АКПП 94 г.в. на реставрации)
- @Упоминание
А что, официалы здесь не водятся?
Типа они и так все знают.
И считать прошивку со своей машины и сохранить не вариант?
#18 Katani
- Город: Владикавказ
- Автомобиль: SantaFe DM (OMEGA B X30XE АКПП 94 г.в. на реставрации)
- @Упоминание
Что-то никто не откликнулся ну да ладно, сами допрем!
После общения с нашим соклубником Spirit’ом, выяснилось что «эти сообщения сидят либо в отдельном блоке бортового компьютера, либо в щитке приборов». Теперь надо двигаться дальше, выяснять где конкретно и каким образом это дело можно сделать.
Т.е. прошивка получается для этого не нужна.
#19 Алексей
- Город: Москва, САО
- Интересы: OPEL, SIEMENS
- Автомобиль: VAZ-2113
- @Упоминание
#20 Katani
- Город: Владикавказ
- Автомобиль: SantaFe DM (OMEGA B X30XE АКПП 94 г.в. на реставрации)
- @Упоминание
Судя по всему, придется ждать помощи компетентных людей.
Или же самим их выискивать и параллельно собирать информацию
по этой проблеме.
Источник
#1
OFFLINE
Опубликовано 17 Октябрь 2010 — 12:05
отец
-
- Омегаводы
-
- 336 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Опель Омега, 2001, седан, x25dt, АКПП, кожа, BOSE, люк, ксенон, круиз, подогревы всех сидений, подкачка задних амортов… короче, design edition!
-
- Имя:
- Александр
-
- Город:
- Калининград
здравствуйте одноклубники! вообщем суть проблемы такова:
имеем ООВ 1996г, двигатель x20xev. двигатель работает ровно, машинка разгоняется хорошо, расход: 1,0-1,1 л/ч на ХХ, в пределах 10 л/100 км в смешанном режиме (город+трасса). во время работы двигателя чек не горит! просто так, дабы убедиться, что всё хорошо, сунул сегодня скрепку…. оказалось не всё хорошо: показала ошибку 13! на сайте ardio.ru расшифровал код ошибки: «отсутствие сигнала датчика кислорода — обрыв цепи»! отсюда и вопросы:
1. если действительно нет сигнала с ЛЗ, почему не горит чек во время работы двигателя? и почему отсутствие сигнала не сказывается на работе двигателя и поведении машины?
2. если всё нормально, почему диагностика скрепкой показывает ошибку 13?
заранее спасибо за ответы!
-
0
- Наверх
Наверх
#2
OFFLINE
donik
Опубликовано 17 Октябрь 2010 — 06:10
donik
-
- Омегаводы
-
- 384 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B,2003,АКПП,Y32SE
-
- Имя:
- donik
-
- Город:
- Атырау
может в памяти осталось и надо стереть.
-
0
- Наверх
#3
OFFLINE
RVPogosyan
Опубликовано 17 Октябрь 2010 — 06:16
RVPogosyan
-
- Постоянные посетители
-
- 17 Сообщений:
Постоянный пользователь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1994, АКПП,2,5 V6
-
- Имя:
- Роман Погосян
Извините , не смог создать новой темы , по этому пишу в сходной. У омеги 94 года борт комп начал ругатся «Remlicht», Никак не найду в чем проблема. Тут на форуме были похожии ошибки но у меня эта ошибка выскакивает чисто Remlicht а не Remlicht-контрол
-
0
- Наверх
#4
OFFLINE
отец
Опубликовано 17 Октябрь 2010 — 07:33
отец
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 336 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Опель Омега, 2001, седан, x25dt, АКПП, кожа, BOSE, люк, ксенон, круиз, подогревы всех сидений, подкачка задних амортов… короче, design edition!
-
- Имя:
- Александр
-
- Город:
- Калининград
может в памяти осталось и надо стереть.
вряд ли! не было у меня такого никогда! сразу после устранения неполадок, вызывающих ошибки, скрепка показывала 12 12 12 ….
-
0
- Наверх
#5
OFFLINE
bios
Опубликовано 18 Октябрь 2010 — 08:40
bios
-
- Омегаводы
-
- 733 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
вряд ли! не было у меня такого никогда! сразу после устранения неполадок, вызывающих ошибки, скрепка показывала 12 12 12 ….
не вряд ли, есть понятие неактивной ошибки, стирается сканером. Так сказать привет из прошлого 
-
0
- Наверх
#6
OFFLINE
vovan_tambovsky
Опубликовано 18 Октябрь 2010 — 04:24
vovan_tambovsky
-
- Омегаводы
-
- 647 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
-
- Имя:
- Владимир
RVPogosyan, RVPogosyan, Толком не понял что за язык не то голландский не то бельгийский. Но переводится как стоп -сигнал. Возможно не горит стоп сигнал.
аналог —Bremslicht — тормозные огни. Нарушение функции.
Bremslicht prufen — проверить стоп-сигналы.
Добавим
Ошибки компьютера Орель-Зафира на голланском языке с переводом на русский
— Peil Ruite Sproeier — долить в бачок омывателя жидкость
— Remlicht Control — Проверка Стоп-сигнала. Загорается при включении зажигания, после нажатия на педаль тормоза должна пропасть.
Это не ошибка, а авто диагностирует тормозные фонари, у меня на точно так же. Нажал и поехал спокойно.
— rem voeringen — значит идти в гараж и смотреть на изношенные тормозные колодки или повреждение проводки к датчикам, либо проблема в разьеме
— Lichtstand Dimlicht — Проблемы со светом.
— KOELvLOEI-STOFPEIL — охлаждающая жидкость, низкий уровень
— OLIETEKORT — масло, низкий уровень
— MOTOROLIEPEIL — масло, критически низкий уровень
— oliepeilcontorl — проконтролируйте уровень масла, (может быть и высоким)
— Remlicht – стоп-огни
-
0
- Наверх
#7
OFFLINE
pankratoff
Опубликовано 20 Октябрь 2010 — 12:32
pankratoff
-
- Омегаводы
-
- 225 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1995, MКПП, X20XEV, седан
-
- Имя:
- Алексей
Была такая-же фигня. На холодную чек не горит, а скрепка моргает. Один сенсей объяснил, что лямбда на X20XEV с подогревом, пока не нагреется — данные с нее не берутся мозгами. Поэтому когда машина заводится чек не горит, а программа самодиагностики думает, что нет сигнала. Если после прогрева лямбды данные будут не корректные — тогда чек загорится.
-
0
- Наверх
#8
OFFLINE
отец
Опубликовано 20 Октябрь 2010 — 04:25
отец
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 336 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Опель Омега, 2001, седан, x25dt, АКПП, кожа, BOSE, люк, ксенон, круиз, подогревы всех сидений, подкачка задних амортов… короче, design edition!
-
- Имя:
- Александр
-
- Город:
- Калининград
Была такая-же фигня. На холодную чек не горит, а скрепка моргает. Один сенсей объяснил, что лямбда на X20XEV с подогревом, пока не нагреется — данные с нее не берутся мозгами. Поэтому когда машина заводится чек не горит, а программа самодиагностики думает, что нет сигнала. Если после прогрева лямбды данные будут не корректные — тогда чек загорится.
возможно, но раньше не было вообще ошибок, если чек не горел! совал скрепку: 12 12 12 …
-
0
- Наверх
#9
OFFLINE
aleksk
Опубликовано 20 Октябрь 2010 — 11:20
aleksk
-
- Омегаводы
-
- 521 Сообщений:
Знатный Омегавод
-
- Характеристики автомобиля:
- ООВ, 1995, X20SE
-
- Имя:
- Алексей
13 ошибка может выскочить из-за того, что сигнал от ЛЗ не меняется определенное время и если так, то ЛЗ начинает умирать. Нужно проверить проводку и стереть ошибку и если ошибка снова пропишется, то точно умирает ЛЗ. А чек в данной ситуации может загореться и сразу погаснуть, т.к. сигнал на ЛЗ начал изменяться.
-
0
- Наверх
#10
OFFLINE
Nizami
Опубликовано 25 Октябрь 2010 — 05:23
Nizami
-
- Омегаводы
-
- 77 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B 1995 год X25DT
-
- Имя:
- Низами
-
- Город:
- сургут
здравствуйте одноклубники! вообщем суть проблемы такова:
имеем ООВ 1996г, двигатель x20xev. двигатель работает ровно, машинка разгоняется хорошо, расход: 1,0-1,1 л/ч на ХХ, в пределах 10 л/100 км в смешанном режиме (город+трасса). во время работы двигателя чек не горит! просто так, дабы убедиться, что всё хорошо, сунул сегодня скрепку…. оказалось не всё хорошо: показала ошибку 13! на сайте ardio.ru расшифровал код ошибки: «отсутствие сигнала датчика кислорода — обрыв цепи»! отсюда и вопросы:
1. если действительно нет сигнала с ЛЗ, почему не горит чек во время работы двигателя? и почему отсутствие сигнала не сказывается на работе двигателя и поведении машины?
2. если всё нормально, почему диагностика скрепкой показывает ошибку 13?
заранее спасибо за ответы!
У меня тоже самое. Сегодня вставил скрепку. ошибка 13. и я точно знаю что у меня лямбда левая не работает . когда его снимал из него керамика посыпалась.
-
0
- Наверх
#11
OFFLINE
Игорь М.
Опубликовано 22 Апрель 2011 — 09:59
Игорь М.
-
- Постоянные посетители
-
- 25 Сообщений:
Постоянный пользователь
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B караван, 1996, АКПП, X20XEV
-
- Имя:
- Игорь
-
- Город:
- Москва
А дисплей какой? Большой или усеченный?
здравствуйте одноклубники! вообщем суть проблемы такова:
имеем ООВ 1996г, двигатель x20xev. двигатель работает ровно, машинка разгоняется хорошо, расход: 1,0-1,1 л/ч на ХХ, в пределах 10 л/100 км в смешанном режиме (город+трасса). во время работы двигателя чек не горит! просто так, дабы убедиться, что всё хорошо, сунул сегодня скрепку…. оказалось не всё хорошо: показала ошибку 13! на сайте ardio.ru расшифровал код ошибки: «отсутствие сигнала датчика кислорода — обрыв цепи»! отсюда и вопросы:
1. если действительно нет сигнала с ЛЗ, почему не горит чек во время работы двигателя? и почему отсутствие сигнала не сказывается на работе двигателя и поведении машины?
2. если всё нормально, почему диагностика скрепкой показывает ошибку 13?
заранее спасибо за ответы!
-
0
- Наверх
#12
OFFLINE
kuzmich
Опубликовано 23 Апрель 2011 — 09:57
kuzmich
-
- Омегаводы
-
- 43 Сообщений:
Постоянный пользователь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1995, МКПП, X20XEV
-
- Имя:
- Дмитрий
-
- Город:
- С-Пб
а это случаем не код входа в режим самодиагностики? или что-то типа того, сейчас покопаюсь, вроде где-то читал здесь про 12
-
0
- Наверх
#13
OFFLINE
traf70
Опубликовано 19 Декабрь 2011 — 07:19
traf70
-
- Новички
- 1 Сообщений:
Сопереживающий
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- "Opel Omega B, 1996, мех., X20XEV"
-
- Имя:
- Игорь
-
- Город:
- Пенза
Доброе время суток всем…
Извините что задаю вопрос в этой ветки.
Очень нужен совет.(может кто знает в чем проблема)
opel omega b 1996г.двигатель x20xev simtec 56
Появился провал на средних оборотах потом загорелся чек увеличился расход бензина.
Диагностика скрепкой показала ошибки 13,21,39,56,71,91 (машина заводится и едет без проблем)
Вопрос — в чем проблема?(может лямбда выдать такие ошибки)
Еще раз прошу прщения….
-
0
- Наверх
#14
OFFLINE
rjkz23
Опубликовано 19 Декабрь 2011 — 07:31
rjkz23
-
- Омегаводы
-
- 1 060 Сообщений:
Здешний
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- «Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV»(была) щас kia magentis 2005г 2.5 мкпп
-
- Имя:
- Николай!
-
- Город:
- Киржач
13-91 точно лямбда. у меня когда фишка глячила то выдовало 13.38.91
13-91 точно лямбда. у меня когда фишка глячила то выдовало 13.38.91
http://www.ardio.ru/dtclib.php
-
0
- Наверх
#15
OFFLINE
nslava
Опубликовано 09 Июль 2012 — 09:53
nslava
-
- Омегаводы
-
- 116 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1999, АКПП X20XEV (100 edition)
-
- Имя:
- Слава
-
- Город:
- Пионерский
народ помогите пожалуйста. сегодня загорелся низкий уровень охлаждающей жидкости KOELvLOEI-STOFPEIL. после доливки проблема не исчезла что делать?
-
0
- Наверх
эксперт раздела
«Эксплуатация»
voropaydn: Каковы могут быть причины нарушения топливного баланса #
Таких причин несколько. Это может быть подсос воздуха, загрязнение топливного фильтра, нарушение работоспособности топливного насоса, загрязнение или заедание дроссельной заслонки, неправильные сигналы с датчиков ДМРВ и температуры. Ну и еще множество мелких.
Opel Astra
Санкт-Петербург
Cообщений: 3
Машина работает очень нестабильно.Даешь газу,а она не тянет.Хлопки какие-то иногда присутствуют,не пойму только в глушитель или в воздухан.Правда бывает что все внезапно нормализуется,но на короткое время.Неужели это все из-за впускного коллектора?И если да,то можно ли устранить самому?Заранее спасибо за ответ.
Opel Astra
Санкт-Петербург
Cообщений: 3
Спасибо.Видимо придется ехать на диагностику.Самому видимо не справиться.(
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to voropaydn: Ответил
тут
.
Messir: to maks616:
170000 — Ошибка по трансмиссии, «Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией«. Не критично, но ехать надо на СТО.
001463 — Неисправность регулировки фаз газораспределения.
Именно эта ошибка и влияет на подобное поведение Вашей машины. Возможно, что вся проблема в шкиве впускного распредвала. #
всем привет! мне сделали диагностику двс,всё нормально сказали,удалили ошибки эти,но они снова появились 170000 и 001463.И машинка с ключиком также загорается при разгоне!!! Как быть????
эксперт раздела
«Эксплуатация»
maks616: И машинка с ключиком также загорается при разгоне!!! #
После диагностики нормально было? Сколько прошло?
Сейчас снова мощность двигателя падает?
ходит пешком
Санкт-Петербург
Cообщений: 25479
to maks616: По всей видимости, удаления недостаточно, ошибка ссылается на реальную проблему.
Messir: После диагностики нормально было? Сколько прошло?
Сейчас снова мощность двигателя падает? #
нет также было! после диагностики решил проверить и при разгоне снова загорелась машинка с ключиком,сделал самаодиагностику и ошибки те же самые вышли.Пока ездию на режиме 3.Именно на режиме Д больше 100 км/ч загорается машинка и коробка переходит в аварийный режим.Что делать даже не знаю…
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to maks616: Это Вам не диагностику сделали, а ошибки сбросили.
Ехал утром на работу, загорелась лампа Check Engine. Остановился почувствовал вибрацию — двигатель затроило. В ошибках БК обнаружил 030300. Позвонил другу, вбывшем диагност по опелям, говорит что 90% катушка зажигания (точнее блок зажигания-он не разборный).Посоветуйте сразу купить катушку или все таки скататься на диагностику. Можеет промывка топливной системы нужна или свечи???
Подскажите какое напряжение должен выдавать генератор?? У меня 14,1в.- это нормально??
Добрый день!У меня опель Астра 1.3 турбо дизель.Пробег 130 т.км.Проблема следущая.Во время езды загорается на щитке приборов оранжевым машинка с ключем.Сразу пропадает тяга и обороты на полном газу не поднимаются больше 3800.Через какой то промежуток пути ошибка гаснет и тяга востанавливается.Стрелка тахометра доходит при нажатии до 5000 т.об.Подскажите пожалуйста что может быть и как отремонтировать.Заранее благодарен.Владимир.
Здраствуйте. Opel Astra H z13 DTH
Помогите, пожалуйста, разобраться с расшифровками ошибок:
190202, 190107, 226408, 200307, 018005 и как их устранить(топлевный фильтр я заменил)
Заранее спасибо!
что такое загорается чек и надпись Remlicht control подскажите пожалуйста.
эксперт раздела
«Эксплуатация»
casper1101: Ехал утром на работу, загорелась лампа Check Engine. Остановился почувствовал вибрацию — двигатель затроило. В ошибках БК обнаружил 030300. Позвонил другу, вбывшем диагност по опелям, говорит что 90% катушка зажигания (точнее блок зажигания-он не разборный).Посоветуйте сразу купить катушку или все таки скататься на диагностику. Можеет промывка топливной системы нужна или свечи??? #
Я бы не стал торопиться с заменой катушки (модуля). Вы свечи давно меняли? У Вас пропуски зажигания в третьем цилиндре. Попробуйте просто поменять свечи.
эксперт раздела
«Эксплуатация»
evgenik: Подскажите какое напряжение должен выдавать генератор?? У меня 14,1в.- это нормально?? #
Если при всех включенных потребителях, то нормально.
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to sergey1965: Ответ
тут
.
эксперт раздела
«Эксплуатация»
kylik: Remlicht control #
У Вас авто из Голландии и надписи на голландском. Означает «Проверьте стоп сигналы».
Подробная расшифровка сообщений тут.
Подскажите пожалуйста..Машинка едет и через 10-15 мин..не скидывает передачи ..АКПП,опель астра 1.8,.2006 года…Проверил сам ошибку ECN170000..
эксперт раздела
«Эксплуатация»
to tomi: Это запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией.
Это Вам надо на сервис, на сканер и возможно перепрошиться.
Содержание
- 1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
- 1.1
- 2
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
- 2.1
Общие ошибки
- 2.2
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
Проблемы с электрикой
- 2.6
Неисправности двигателя
- 2.1
- 3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
Видео: самодиагностика Опель
- 3.1
- 4
Как сбросить ошибку?
- 5
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
- 6
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Из чего состоит ошибка
По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.
Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:
- В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
- С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
- Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
- U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).
Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:
- 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
- 1 и 2 — категория ошибки;
- 3 — резервный символ.
Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:
- 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
- 3 — неполадки в работе системы зажигания;
- 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
- 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
- 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
- 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
- 9 и 0 – резерв.
Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.
Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:
- тип оборудования, использующегося для диагностики;
- версия программного обеспечения тестера;
- версия утилиты на компьютере;
- метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
| Код ошибки |
Общие ошибки |
| 000000 | Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства. |
| P0050
(00502) |
Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы. |
| P0650
(065070) |
Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю. |
| P0700 | Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему. |
| P0704
Другой формат:
|
Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле. |
| P1530 | Неисправность системы климат-контроля |
| P1895 | Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов. |
| P0351;
P0352; P0353. Другой формат:
|
Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода. |
| InSP | Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:
|
| P0564
(56471) |
Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе. |
| Код ошибки |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
|---|---|
| P0010
Код может быть:
|
Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них. |
| P0100,
P0101 Ошибки могут проявляться в виде:
|
Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка. |
| P0105
(010501) |
Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе |
| P0115
Другой формат:
|
Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке. |
| P0335 | Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется. |
| P0340
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:
|
| P0365
Код может быть:
|
Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:
На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения. |
| Код |
Неисправности лямбда-зондов |
| P0130
(013001) |
Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости. |
| P0134
(01345E) |
Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов. |
| P0136,
P0135 Комбинация может проявляться в виде:
|
Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки. |
| P0141
(014104) |
Неисправен лямбда-зонд №2 |
| Код ошибки |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
| P0597
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять. |
| P1101 | Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства. |
| P1125 | Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик. |
| P1151
(11517) |
Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант. |
| P1191
(119167) |
Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке |
| P1606
(160638) |
Контроллер детонации неисправен. |
| P2108
(210870) |
Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ. |
| С0035 | Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе |
| C1222 | Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе |
| С1500 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке. |
| Код ошибки |
Проблемы с электрикой |
| P0009
Другой формат:
|
Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене. |
| P0010 | Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала |
| P0013 | Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок. |
| P0036
(003608) |
Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения. |
| P0075 (007506) | Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству. |
| P0110
Код может быть:
|
Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи. |
| P0230
(023005) |
Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства. |
| P0415
(41572) |
Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять. |
| P0480,
P0481, P0482 Коды могут быть:
|
Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:
|
| P0530
Ошибки могут выводиться в вариациях:
|
Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:
|
| P0560
Другой формат:
|
Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее. |
| P0570 | Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля |
| P0571
(057108) |
На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар. |
| P0683
Код может быть:
|
Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене. |
| P1113
(111306) |
Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:
|
| P1120,
P2120 (212052) |
Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика. |
| P1405 | Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости. |
| P0140
Варианты кода:
|
Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода |
| P0141
(14104) |
Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера. |
| P1112
(111261) |
Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера. |
| P1590 | Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников. |
| P1607 | Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение. |
| P1612 | Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов. |
| P1614
Код может быть:
|
Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя. |
| P1616
(161600) |
Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку. |
| Р1630 | На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке. |
| P1700
(170000) |
Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике. |
| P1723 | Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве. |
| P1734 | На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой. |
| P1735 | Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые. |
| P2102,
P2103 (210300) |
Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки. |
| U2102,
U2103, U2105 |
Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля. |
| P2120
(212006) |
Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве. |
| P2182
Другой формат:
|
Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:
|
| P1811 | Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля |
| P0621
Ошибки могут проявляться в виде:
|
Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты. |
| U0009 | Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время. |
| U0073 | Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене. |
| U0100 | Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом |
| U0101 | Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ |
| U0121,
U2108 |
Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду. |
| U0140 | Связь с блоком управления кузовом пропала |
| U1000 | Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:
|
| U2100 | Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070. |
| U2103 | Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины. |
| C0561 | Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля |
| Код ошибки |
Неисправности двигателя |
| P0011
Код может быть:
|
Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов. |
| P0014
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя. |
| P0017 | Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок. |
| P0068
Другой формат:
|
Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата. |
| P0170
Коды могут быть в вариациях:
|
Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:
|
| P0171
(017152) |
Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:
|
| P0299 | Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:
Появление данного кода обусловлено следующими признаками;
|
| P0300,
P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть:
|
Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:
Возможные причины неисправности:
|
| P0400 | Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются. |
| P0402
(40274) |
Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции |
| P0420
Коды могут проявляться в виде:
|
Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя. |
| P1220 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать. |
| P2119
(211965) |
Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении. |
| Р2101
(210111) |
Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик. |
| P2261 | Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять. |
Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):
- Antara (Антара);
- Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
- Astra G Z18XE (Астра Г);
- Astra J 1.6;
- Astra GTC;
- Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
- Frontera (Фронтера);
- Insignia (Инсигния);
- Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
- Mokka (Мокка);
- Omega (Омега);
- Vectra (Вектра);
- Zafira A и B (Зафира А и Б).
Как диагностировать ошибку?
Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:
- Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
- В замок зажигания вставляется ключ.
- Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
- Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.
Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:
- В замок вставляется ключ.
- Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
- Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
- Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
- Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
- Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
- Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
- На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.
При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.
Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.
Видео: самодиагностика Опель
Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Процедура обнуления памяти выполняется так:
- В автомобиле отключается система зажигания.
- Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
- Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
- Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:
| Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
| Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
| Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
| Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
| ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.
Модераторы: Петрович, stark
CONTROLEER REMLICHT
Доброго времени суток. Загорелась ошибка CONTROLEER REMLICHT , т.е. проверьте стопник. Действительно не горел. Поменял лампочку, но ошибка не исчезла. так же добавилась еще одна STORING LAMPJE PARKEERLICHT, т.е. не горит габарит . Но все горит. Ставлю назад старую лампочку проблема о габарите исчезает. Что может быть? Лампочки идентичны.
-
IvarsP - Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 23.02.2015, 18:02
- Откуда: Даугавплис
- Машина: Volvo S60
- Двигатель: 2.4
- Трансмиссия: A
- Год: 2001
- Nickname in Zello: IvarsP
- Баллы репутации: 3
Реклама
Re: CONTROLEER REMLICHT
IvarsP » 24.02.2015, 14:40
Но стопы то горят..но проверю ) спасибо )
-
IvarsP - Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 23.02.2015, 18:02
- Откуда: Даугавплис
- Машина: Volvo S60
- Двигатель: 2.4
- Трансмиссия: A
- Год: 2001
- Nickname in Zello: IvarsP
- Баллы репутации: 3
Re: CONTROLEER REMLICHT
IvarsP » 25.02.2015, 14:11
Поменял полностью все лампочки габаритов и ошибка исчезла. Осталось ток на стопы. Но горят все )
-
IvarsP - Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 23.02.2015, 18:02
- Откуда: Даугавплис
- Машина: Volvo S60
- Двигатель: 2.4
- Трансмиссия: A
- Год: 2001
- Nickname in Zello: IvarsP
- Баллы репутации: 3
Re: CONTROLEER REMLICHT
xslip » 25.02.2015, 14:39
Проверьте лампы стопов. Может быть там стоят лампы меньшего сопротивления, например 10 ватт вместо 21?
-
xslip - Сообщения: 342
- Зарегистрирован: 12.11.2012, 17:38
- Откуда: Рига
- Машина: Volvo XC90
- Двигатель: D5
- Трансмиссия: TF-80SC
- Год: 2007
- Клубная атрибутика: карта
- Баллы репутации: 14
-
- Сайт
Re: CONTROLEER REMLICHT
IvarsP » 25.02.2015, 19:04
xslip писал(а):Проверьте лампы стопов. Может быть там стоят лампы меньшего сопротивления, например 10 ватт вместо 21?
Хм .. вот кстати на это не обратил внимание..Спасибо за подсказ ) завтра проверим )
И еще такой вопросик.. Когда взял, в стопах были с одной стороны 2контакная лампочка с другой 1конт… Какие в итоге надо?
-
IvarsP - Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 23.02.2015, 18:02
- Откуда: Даугавплис
- Машина: Volvo S60
- Двигатель: 2.4
- Трансмиссия: A
- Год: 2001
- Nickname in Zello: IvarsP
- Баллы репутации: 3
Re: CONTROLEER REMLICHT
taurusman » 26.02.2015, 01:39
с одной стороны должна гореть противотуманка если не ошибаюсь
- taurusman
- Сообщения: 128
- Зарегистрирован: 17.03.2009, 17:01
- Баллы репутации: 1
Re: CONTROLEER REMLICHT
IvarsP » 26.02.2015, 07:44
taurusman писал(а):с одной стороны должна гореть противотуманка если не ошибаюсь
С левой стороны противотуманка, но отдельной лампочкой
-
IvarsP - Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 23.02.2015, 18:02
- Откуда: Даугавплис
- Машина: Volvo S60
- Двигатель: 2.4
- Трансмиссия: A
- Год: 2001
- Nickname in Zello: IvarsP
- Баллы репутации: 3
Re: CONTROLEER REMLICHT
mitja » 26.02.2015, 09:24
IvarsP писал(а):Хм .. вот кстати на это не обратил внимание..Спасибо за подсказ ) завтра проверим )
И еще такой вопросик.. Когда взял, в стопах были с одной стороны 2контакная лампочка с другой 1конт… Какие в итоге надо?
The following bulbs are used in the car:
1. Low beam — 55W H7
2. High beam — 55W HB3
3. Brake light — P21W
Fog light, rear — P21W
4. Direction indicator, rear + front — PY21W
5. Parking light — P5W
Side marker light, rear — P10W
Backup light — P21W
6. Courtesy lighting — 1. 2WSV7
7. Vanity mirror — 5WSV8.5
8. License plate lighting — W5W
Parking light in headlight — W5W
9. Fog lights — 55W H1
NOTE: Never touch the glass of bulbs 1 or 2 with your fingers. Grease and oils from your fingers evaporate in the heat and will leave a deposit on the reflector, quickly damaging it.
Location of bulbs
1. Brake light — 21 W BA 15 s
2. Parking light (left side) — 5 W BA 15 s
3. Fog light (one side) — 21 W BA 5 s
4. Side marker lamp — 10W
5. Turn signal — PY 21 W
6. Back up light — 21 W BA 15 s
как я понял там 2-ух контактных быть не должно !
_______________________
Volvo s80 D5244T 2001
Volvo s80 D5204T3 2011
-
mitja - Сообщения: 1196
- Зарегистрирован: 08.11.2013, 19:02
- Откуда: Jelgava
- Машина: s80
- Двигатель: D5204T3
- Трансмиссия: TF-80SC
- Год: 2011
- Клубная атрибутика: наклейка,карта
- Login in CityGuide: mtija
- Nickname in Zello: MitjA
- Баллы репутации: 132
Re: CONTROLEER REMLICHT
IvarsP » 26.02.2015, 13:16
Все поменял на 21W ошибка исчезла..ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
-
IvarsP - Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 23.02.2015, 18:02
- Откуда: Даугавплис
- Машина: Volvo S60
- Двигатель: 2.4
- Трансмиссия: A
- Год: 2001
- Nickname in Zello: IvarsP
- Баллы репутации: 3
Вернуться в Сообщения БК
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1