Рено кенго ошибка р0670 - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

На чтение 6 мин Просмотров 1.5к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0670
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0670
Диагностика и решение проблем
Подключение аккумулятора
Проверка проводки
Проверка свечей накаливания
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0670 звучит как «неисправность цепи модуля управления свечами накаливания». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Glow Plug Control Module (GPCM) Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0670

Код неисправности OBD-II P0670 является общим кодом, который определяется как «неисправность цепи модуля управления свечами накаливания». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает отказ самого модуля управления свечами накаливания.

Этот код применим только к автомобилям, на которых двигатели работают с воспламенением от сжатия (дизельными).

Хотя дизельные двигатели полагаются только на сжатие для воспламенения топливовоздушной смеси, его очень трудно осуществить, когда двигатель холодный. Поэтому все дизельные двигатели оснащены свечами накаливания. Которые заходят в камеру предварительного сгорания и предназначены для облегчения начального нагрева топливовоздушной смеси при холодном старте.

В современных системах свечи накаливания управляются специальным модулем управления. Который может определять электрическое сопротивление каждой свечи накаливания.

Преимущество этого заключается в том, что модуль управления может модулировать ток, подаваемый на каждую отдельную свечу накаливания. Поэтому все свечи накаливания нагреваются до одинаковой температуры за одно и то же время.

PCM контролирует модуль управления свечами накаливания через выделенные цепи связи, и при возникновении какой-либо неисправности, препятствует эффективному обмену данными. После чего будет установлен код P0670 связанный с неисправностью цепи модуля управления свечами накаливания.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0670 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится сигнальная лампа свечи накаливания.
Плохой запуск холодного двигателя.
Громкий стук, который будет присутствовать до тех пор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу при холодном двигателе.
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
Появление белого дыма из выхлопной трубы.
Повышенный расход топлива.

Диагностический код неисправности P0670 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть или работать неустойчиво. По этой причине данная ошибка должна быть устранена как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0670 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправна свеча накаливания.
Неисправность модуля управления свечами накаливания.
Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Неисправный или поврежденный драйвер управления свечей накаливания.
Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
Неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0670

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0670:

Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и коротких замыканий. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
Отсоедините и проверьте каждый контакт CAN-шины с помощью специального диагностического сканера.
Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
Протестируйте и при необходимости замените модуль управления свечами накаливания.
Если проблема не решится, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Данная ошибка считается обычной проблемой для дизелей, независимо от производителя. Из-за высокой силы тока, необходимой для работы свечей накаливания, а также их склонности к перегоранию.

Модуль управления свечами накаливания (GPCM) использует низкую силу тока, поэтому он с меньшей вероятностью выйдет из строя. Соленоид также редко заменяют. Когда вы имеете дело с высокой силой тока, даже малейшее ослабление соединения приведет к возникновению дуги и повреждению разъема.

Подключение аккумулятора

Для исключения всех вариантов появления ошибки P0670 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.

Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии, начните процедуру диагностики.

Проверка проводки

Осмотрите проводку от PCM до GPCM. Продолжайте движение вниз к соленоиду на крышке клапана, от соленоида к шине и вниз к свечам накаливания. Ищите незакрепленные или корродированные разъемы.

Отсоедините черный и зеленый электрический разъем от GPCM. Осмотрите разъем на предмет выдавленных контактов и коррозии. С помощью омметра проверьте каждую из клемм на замыкание на массу. При необходимости ликвидируйте короткое замыкание.

Нанесите диэлектрическую смазку на клеммы и снова подсоедините жгут к GPCM. Осмотрите плюсовой провод и соединение GPCM на соленоиде свечи накаливания. Убедитесь, что все провода чистые и в надлежащем состоянии.

Осмотрите шину свечи накаливания. Проверьте соединение каждого провода на шине, а также убедитесь, что они чистые и не имеют повреждений.

Снимите провод со свечи накаливания и проверьте его на замыкание на массу. С помощью омметра протестируйте клемму свечи накаливания. Свеча накаливания вышла из строя, если сопротивление не находится в пределах от 0,5 до 2,0 Ом.

Проверьте сопротивление в проводке от свечи накаливания до шины. Сопротивление также должно быть в диапазоне от 0,5 до 2,0. Если нет, замените провод.

Проверка свечей накаливания

Если проверка проводки не дала результата и ошибка P0670 все еще остается, обратитесь к руководству по обслуживанию. Найдите, где изображена схема свечи накаливания. Посмотрите на цвет и номер контакта для питания GPCM и далее на соленоид.

Проверьте эти клеммы вольтметром в соответствии с указаниями. Если питание на GPCM отсутствует, PCM неисправен. Если есть напряжение на GPCM, проверьте его от GPCM к соленоиду. При отсутствии напряжения на соленоиде, замените GPCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0670 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chevrolet
Dodge
Ford (Форд Рейнджер, Транзит)
GMC
Hyundai (Хендай ix55)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Мохаве, Соренто)
Mercedes
Nissan (Ниссан Ноут)
Renault (Рено Кангу, Меган)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0670 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0409, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683, P0684, P228C, P2784, B1207, U0001.

Видео

Ошибка P0670 — Модуль управления свечами накаливания – неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0670
Что означает ошибка P0670
Причины возникновения ошибки P0670
Каковы симптомы ошибки P0670?
Как механик диагностирует ошибку P0670?
Частые ошибки при диагностировании кода P0670
Насколько серьезной является ошибка P0670?
Какой ремонт может исправить ошибку P0670?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0670

Определение кода ошибки P0670

Ошибка P0670 указывает на неисправность электрической цепи модуля управления свечами накаливания.

Что означает ошибка P0670

Ошибка P0670 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в электрической цепи модуля управления свечами накаливания. В отличие от автомобилей с бензиновыми двигателями, в которых для воспламенения топливовоздушной смеси используются свечи зажигания, автомобили с дизельными двигателями оснащены свечами накаливания. Если модуль управления свечами накаливания не будет работать надлежащим образом, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0670

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0670 является неисправность модуля управления свечами накаливания. Другими возможными причинами являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к модулю управления свечами накаливания
Плохое электрическое соединение в цепи модуля управления свечами накаливания
В редких случаях, неисправность модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0670?

При появлении ошибки P0670 могут возникнуть проблемы с запуском дизельного двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Следует отметить, что проблемы с запуском двигателя обычно возникают в холодную погоду.

Если двигатель все же запустится, будет слышен громкий стук, который будет присутствовать до тех пор, пока двигатель не прогреется и не сможет нормально функционировать при приемлемой рабочей температуре.

Также из выхлопной трубы автомобиля может выходить белый дым. Это объясняется тем, что при “грубом” запуске двигателя образуется избыточное топливо, которое должно сгореть. Кроме того, возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Двигатель будет работать с перебоями до тех пор, пока температура головки блока цилиндров не будет достаточной высокой для осуществления процесса сгорания в полном объеме.

Как механик диагностирует ошибку P0670?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0670 снова. Если код ошибки появится снова, механик проверит работу аккумуляторной батареи. После этого он осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к модулю управления свечами накаливания. При необходимости механик отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, ослабленные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если проблема не решится, механик проверит реле свечей накаливания, а также выяснит, подается ли питание через выключатель зажигания. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления свечами накаливания или модуль управления двигателем (ECM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0670

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0670 является поспешная замена свечей накаливания без выполнения тщательной проверки. Перед заменой свечей рекомендуется выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить модуль управления свечами накаливания, а также соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P0670?

Ошибка P0670 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться, особенно в холодную погоду. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0670?

Для устранения ошибки P0670 может потребоваться:

Замена аккумуляторной батареи
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Ремонт или замена реле свечей накаливания
Замена модуля управления свечами накаливания
В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0670

Если в холодную погоду для запуска дизельного двигателя потребуется немного больше времени, это не означает, что модуль управления свечами накаливания или сами свечи накаливания обязательно требует ремонта или замены.

Нужна помощь с кодом ошибки P0670?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Описание ошибки P0670 RENAULT

пониженный уровень напряжения, зафиксированный на линии, подключенной к свечи накаливания В-024

обрыв электролинии, подключенной к устройству

неисправность проводки реле времени накаливания

критически высокий сигнал на свечи накала, не соответствующий нормированным показателям

017060
14FF00
1525F328
4G
5301
5D
B1007
B107F
B1080
B1401
B1402
C100F
C103F
C10C3
C1157
DF002
DF003
DF004
DF006
DF007
DF008
DF009
DF010
DF011
DF013
DF014
DF015
DF016
DF017
DF018
DF022
DF023
DF025
DF026
DF027
DF028
DF030
DF033
DF034
DF035
DF036
DF043
DF044
DF045
DF046
DF047
DF048
DF049
DF051
DF052
DF053
DF054
DF055
DF056
DF057
DF058
DF059
DF060
DF061
DF062
DF063
DF064
DF065
DF066
DF067
DF070
DF071
DF072
DF073
DF074
DF075
DF077
DF078
DF079
DF084
DF085
DF088
DF089
DF090
DF091
DF094
DF097
DF099
DF1005
DF101
DF1012
DF1015
DF1016
DF1020
DF1034
DF1058
DF1059
DF107
DF1070
DF1074
DF109
DF110
DF112
DF113
DF114
DF116
DF117
DF119
DF1196
DF122
DF123
DF1235
DF124
DF126
DF129
DF130
DF132
DF1355
DF137
DF141
DF152
DF154
DF162
DF165
DF180
DF184
DF185
DF186
DF194
DF195
DF196
DF197
DF199
DF209
DF210
DF226
DF228
DF235
DF240
DF241
DF244
DF252
DF264
DF271
DF272
DF273
DF283
DF297

в факе есть.
нащёлкай чтоб пробег светился.
на ф1 — нажать и удерживать кпопку на приборке секунд 10
на ф2 — нажать и удерживать кнопку в торце правой стрекозы
Понял, логично. Кстати язык компа мне меняли каким-то «планшетником» с именем БОШ.
bogok
Наш человек

Регистрация:

26 окт 2011

Сообщения:

257

Адрес:

Елец

Скорее всего CLIP-ом, не имею пока.
Вот на днях мне подарили сканер ELM 327, решил проверить, как работает универсальная весч , подключился влёт, VIN определил, выдает пока не все понимаю какие значение (дело времени).
Выдал 1 ошибку, на бортовом никаких ошибок ни лампочки предупреждения не загорались, машина ведет себя нормально.
Ошибка — P0670 Glow Plug Control Сircuit – Цепь управления запальной свечой (PROMT)
Подскажите — это очень не хорошо:-X или CLIP нодо?
За ранее спасибо.
nikvik
Новичок

Регистрация:

23 ноя 2011

Сообщения:

34

Адрес:

Минск

Какую прогу с ELM-кой использовал?
Вообще я таким шнурком долго баловался. Верить всегда ему в отношении рено я бы не стал. Был, например случай, когда на дизеле он находил ошибки по лямбде
Короче понял, что нужен только clip, который и купил себе, чтоб не кланятся диагностам.Если действительно ELM попал в точку, то просто труднее будет запускаться движок при низкой температуре, так как одна или несколько свечей не будут греть.
На моем к9к проверка свечей мозгами реализована следующим образом — на каждую свечу отдельным проводом от блока управления нагревом даже при выключенном зажигании подается опорное напряжение, но через гасящий резистор с большим сопротивлением. Проверить свечу можно даже не снимая колпачки, измеряя напряжение на каждой свече. Если напряжение около 11 вольт присутствует, то свеча перегорела. Или проверять омметром сопротивление свечи, сняв колпачок. Кстати, контакты в колпачках очень хилые и сидят на контактах свечи без натяга. Я свои колпачки потискал плоскогубцами, чтобы металлические контактные трубочки внутри колпачов приобрели элипсный вид. После этого они надевались на свечи с натягом, что обеспечит лучший контакт. Так что может просто даже у тебя плохой контакт.
Когда у меня clip выдал ошибку по предварительному нагреву и я полез прозванивать, то вначале был в ступоре — снял провод со свечи, а на нем что-то около 11-12 вольт при выключенном зажигании =-O Думаю, и как это может быть?! Свечи под напругой постоянно!? Ну секрет этого выше и изложен
bogok
Наш человек

Регистрация:

26 окт 2011

Сообщения:

257

Адрес:

Елец

Scanmaster-ELM ver. 2.1Особо низкх температур не было, но судя по отзывам постояльцев, когда холоднее чуть дольше горит значок накала, потом сразу запуск, когда прогретый и температура в «+», может вообще не загореться значок и запускается — вроде так и должно*PARDON* .
CLIP бы хорошо купить, но пока нет возможности и вообще какой конкретно (№), да и через нет кота в мешке. А у нас их в продаже нет и цены везде разные, но ведь все Китай.
А за секрет отдельное спасибо*DRINK* !!!
Такую же завел, один раз побаловался и закинул на полку, т.к. ничего ценного он не подсказал. Вроде все работает, ошибок нет (а должны быть 2 с лета). По весне на клип.
nikvik
Новичок

Регистрация:

23 ноя 2011

Сообщения:

34

Адрес:

Минск

Я вот и не помню. что там за номер был.
Я его сразу укутал в поролончик от упаковки материнок, обмотал скотчем, чтобы не хряснулся где-либо об железяку и чтоб гарантийные наклейки с обеих сторон не пообрывались. Только с торцов видны гнезда под разъемы.
Покупать надо по рекомендации знакомых, а то ведь хрен его знает на что попадешь. У меня тоже китай какой-то, но проблем ни на одной машине пока не было …. тьфу три раза.
Сегодня с утра БК выдал на итальянском manutenz. da prevedere-промывайте для прогнозирования выдал переводчик . Оказалось это связанно с пробегом до ТО. Был на 15тыс. нажал на кнопку справа сбросился на 20тыс. До ТО оставалось около 8тыс. Что за хрень?

Последнее редактирование: 11 янв 2012
Заглушил двигатель, сижу жду жену, слушаю радио, на компе напоминание не забыть ключ карту, звонок на телефон, говорю через блютуз, вдруг комп выкидывает сообщение кратковременно, заметил что на желтом фоне была надпись (не успел запомнить) и замок нарисован, и сразу опять напоминание про карту. Время стоянки до этого сообщения около 20мин. Есть ли в арсенале компа предупреждение об отключении эл. питания блютус? или глюк какой?
Кто что думает?
сколько раз обращал внимание на дисплей ни разу не видел ни какого сообщения просто все тухло через 20 минут и все,может плохо наблюдал такой вариант допускаю но наврятли
Наблюдал и через блютуз разговаривал?
не у меня этой опции вообще нет, только магнитола работала и ближний свет и через 20 минут всё тухнет без всяких сообщений на бк, думаю в случае с блютузом ситуация будет аналогичной,если включить магнитолу без общего включения то она через 20 минут начинает пикать где то в течение 10 сек нужно нажать на красную кнопку на приемнике и он будет работать дальше если нет то опять потухнет
einspritz überprüfen — что это такое?

Привет коллеги!
Ехал по трассе вчера и на компе появилась вот такая надпись: einspritz überprüfen, я её сбросил переключателем компа. Что бы это могло значить. Машина из немчандии, движок 734, такая надпись больше не появлялась. Чем это грозит и как это лечить?
проверить инъекции /google translate/
killertv
Наш человек

Регистрация:

2 сен 2011

Сообщения:

119

Адрес:

Кишинев

Имя пользователя:

killertv

Думаю Check injection ,наберите в поиске почитаете много интересного.Хотя у вас сименс что обнадеживает.
если дословно-проверка впрыска топлива
у меня по лету на 724 двигле один раз выскачило — инжектион дефаулед.. красная лампочка и стоп… сразу после завода двигла… потом доехал до светофора повторилаось,, и стех пор тихо и спокоино все(тфу тфу)
логически нашел этому обяснение -машина стояла на пригорке с задранным носом.. ну несилььно но деферент был.. думаю деле в топливном фильтре,,воздух подсасывало..
проездил еше 2 месяца и поменял фильтр
Повторюсь, что это произошло на ходу около120 км/ч на прямом участке дороги (Мурманское шоссе), градусник за бортом показывал «-10». То что это «проверте впрыск» — это оно понятно, немецким немного владеем, меня не перевод интересует, а суть проблемы, возможные последствия и необходимые действия.

Поделиться этой страницей

Источник

После предыдущей проверки свечей накала и выявления двух совсем, совсем умерших, а также с приходом весны, соответственно сжигания на масленицу чучела зимы и т.д., наступило и у меня время поменять свечи, которые после долгой дороги, таки пришли в Емекс, а далее попали ко мне. К чему это я. Да к тому, что как всегда вовремя(((
Второй раз сия операция уже не доставляла никакого напряжения с полным отсутствием испуга, а рука уверенно выворачивала старые свечи вот такой составной и длинной конструкцией)))

Все свечи были заменены, ну а перед вкручиванием новых, смазал резьбу специальной смазкой для свечей накала МС-1650.

Полный размер

Покупая смазку, прикупил в хозяйство еще три нужных смазочки, графитовую, это понятно, и для буров в перфоратор, но это не имеет отношения к машине, поэтому ее упустим. Ну и чтобы весной окончательно открылись чакры, прикупил четвертую смазку, прошу не смеяться, сам ржу))), смазка для Клемм аккумуляторов))))) Ашобыбыло)))) Как буду проводить войсковую операцию в ближайшие дни, со съемом клемм, обязательно натру клеммы, что-бы блестели как у мартовского кота …ца, ну вы поняли. И смажу)))))

Полный размер

Отвлекся, однако. Ну так как менял свечи, то посчитал, что и реле накала неплохо было бы тоже проверить. Для чего соорудил конструкцию, присоединив одну свечу через провод для прикуривания от сторонних машин, к минусу аккумулятора. Товарищ повернув ключ в машине, наслаждался индикацией работы реле, я же наблюдал, что питание на свечу, через реле накала подается, это проявилось сначала в дымке от кончика жала новой свечи, потом и она покраснела, вся такая открытая посторонним взглядам. Этого уже достаточно, чтобы проверить, что питание через реле подается.

Ошибка Р0089 пропала.
Осталась ошибка Р0670.

Вот и всё. Заглядывайте.
Добра и только добра.

Проверка свечей накала

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 2к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0670
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0670
Диагностика и решение проблем
Подключение аккумулятора
Проверка проводки
Проверка свечей накаливания
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0670

PCM контролирует модуль управления свечами накаливания через выделенные цепи связи, и при возникновении какой-либо неисправности, препятствует эффективному обмену данными. После чего будет установлен код P0670 связанный с неисправностью цепи модуля управления свечами накаливания.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится сигнальная лампа свечи накаливания.
Плохой запуск холодного двигателя.
Громкий стук, который будет присутствовать до тех пор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу при холодном двигателе.
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
Появление белого дыма из выхлопной трубы.
Повышенный расход топлива.

Диагностический код неисправности P0670 считается серьезным, так как при его появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть или работать неустойчиво. По этой причине данная ошибка должна быть устранена как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0670 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправна свеча накаливания.
Неисправность модуля управления свечами накаливания.
Обрыв или короткое замыкание в проводке.
Обрыв или короткое замыкание в цепи CAN.
Поврежденная, корродированная проводка или разъемы.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Неисправный или поврежденный драйвер управления свечей накаливания.
Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
Неисправный модуль PCM или ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0670

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0670:

Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и коротких замыканий. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
Отсоедините и проверьте каждый контакт CAN-шины с помощью специального диагностического сканера.
Осмотрите и проверьте предохранитель и плавкую вставку.
Проверьте электрическую схему системы реле и предохранителей.
Протестируйте и при необходимости замените модуль управления свечами накаливания.
Если проблема не решится, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.